JP3367354B2 - 外装部品の金属部分検査ユニットおよびそれを用いた外装部品検査装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は外装部品の金属部分
検査ユニットおよびそれを用いた外装部品検査装置に関
し、特に、ワイヤーハーネスやワイヤーハーネスを構成
するサブアセンブリ（以下、「ワイヤーアセンブリ」と
総称する）の製造時に適用される外装部品の金属部分検
査ユニットおよびそれを用いた外装部品検査装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般にワイヤーアセンブリのような電気
配線システムは、複数の電気回路を構成する電線束と、
この電線束に装着される種々の外装部品を備えている。
そのような外装部品は、取付け位置の寸法精度等、種々
の規格に適合するように装着される必要がある。そこで
従来より、ワイヤーアセンブリを検査図板と呼称される
作業台の上に配索して位置決めし、上記電線束の導通検
査と並行して、各外装部品の有無や取付け位置の寸法精
度の是非等の検査を行っていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで上述のような
外装部品のうち、例えば自動車用プロテクタ等のような
取付け部材は、本体装置（自動車）に取付け用のボルト
を挿通するために、挿通孔に金属製のリング部材がイン
サート成形等により一体形成された樹脂成形品で構成さ
れている。このような金属部品がインサート成形される
樹脂成形品においては、しばしば金属部品が欠落してい
るものがあり、これを何らかの形で検出することが要請
されていた。そこで、従来は、検査図板にワイヤーアセ
ンブリが配索されている状態で、目視等の方法により、
金属部品の有無を検査していた。

【０００４】しかし、一つのワイヤーアセンブリには、
非常に多数の外装部品が装着されるため、目視等の方法
では、見落とし等が生じやすいという問題があった。ま
た、部品点数が多いことから、金属部品の有無検査のた
めに多くの時間を必要とし、作業性も悪かった。本発明
は上記不具合に鑑みてなされたものであり、一体成形さ
れるべき金属部品の欠落を効率よく確実に検出すること
のできる作業性のよい外装部品の金属部分検査ユニット
およびそれを用いた外装部品検査装置を提供することを
課題としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、検査図板に配索されたワイヤーアセンブ
リの外装部品に一体形成される金属部品の有無を検出す
るための検査回路に接続して使用される外装部品の金属
部分検査ユニットであって、上記金属部品を挟持可能に
対をなし、互いに絶縁されている導電性部材で構成され
たクランプ部材と、各クランプ部材を、検査図板上で上
記金属部品の正規の形成位置に位置決めする位置決め手
段とを備えていることを特徴とする外装部品の金属部分
検査ユニットである。

【０００６】この特定事項を含む発明では、ワイヤーア
センブリを検査図板に配索している際に、位置決め手段
によって一対のクランプ部材を当該ワイヤーアセンブリ
の外装部品に形成されるべき金属部品の正規の形成位置
に位置決めすることができる。従って、仮に正規の形成
位置に金属部品が一体成形されている場合には、金属部
品によって各クランプ部材を電気的に短絡させ、それに
よって外装部品を良品と判別することが可能になる。

【０００７】特に、各クランプ部材を金属部品の正規の
形成位置に位置決めする位置決め手段を設けているの
で、クランプ部材が外装部品を挟持するに当たり、外装
部品の取付け位置に寸法誤差が生じている場合には、仮
に金属部品が形成されていても、クランプ部材に挟持さ
れることはなく、クランプ部材は短絡しないことにな
る。

【０００８】好ましい態様において、上記位置決め手段
は、検査図板にワイヤーアセンブリを着脱する際にワイ
ヤーアセンブリに係る外装部品の着脱を許容する退避ポ
ジションと配索されたワイヤーアセンブリの外装部品に
係る正規の形成位置に形成された金属部品を検査可能な
検査ポジションとの間で各クランプ部材が変位するのを
許容する変位機構を含んでいる。

【０００９】この特定事項を含む発明では、検査ポジシ
ョンにクランプ部材を変位させることにより、配索され
たワイヤーアセンブリの外装部品を検査することができ
るとともに、ワイヤーアセンブリを検査図板に着脱する
際には、クランプ部材を退避ポジションに退避させるこ
とにより、クランプ部材と外装部品とが干渉することな
く、ワイヤーアセンブリの配索や取外しを行うことがで
きる。

【００１０】また、本発明の別の態様は、上述のような
金属部分検査ユニットを備え、この金属部分検査ユニッ
トで検査図板に配索されたワイヤーアセンブリの外装部
品に一体形成される金属部品の有無を検出することによ
って、当該外装部品の有無を検出する外装部品検査装置
であって、上記各クランプ部材を開接点としてその閉成
時に検査対象となる外装部品を良品と判別する検査回路
を備えていることを特徴とする外装部品検査装置であ
る。

【００１１】この特定事項を含む発明では、一対のクラ
ンプ部材が電気的に短絡するか否かを検査回路で検出す
ることによって、外装部品が良品であるか否かを判別す
ることができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しながら、
本発明の好ましい実施の形態について詳述する。図１は
本発明の実施の一形態における外装部品検査装置Ａの使
用状態を示す斜視図であり、図２は図１の外装部品検査
装置Ａに採用されている金属部分検査ユニット１０の斜
視図、図３は図１の外装部品検査装置Ａに採用されてい
る金属部分検査ユニット１０の要部を示す断面図であ
る。

【００１３】先ず、図１を参照して、図示の具体例にお
ける金属部分検査ユニット１０は、検査図板１の上に立
設されており、上記検査図板１に配索されるワイヤーア
センブリＷＡの外装部品としてのプロテクタＴの金属部
品であるリングＴ５を検査するためのものである。そし
て、この金属部分検査ユニット１０は、後述する検査回
路２０と接続されることにより、上記リングＴ５の有無
を検出することによって、当該プロテクタＴの有無を検
出するプロテクタＴの外装部品検査装置Ａを構成してい
る。

【００１４】上記検査図板１には複数のＵ字形保持具２
が立設されており、この保持具２によって、検査図板１
の上で所定の形態に配索されたワイヤーアセンブリＷＡ
が保持されている。上記プロテクタＴは、半筒状に形成
された一対の本体部Ｔ１、Ｔ２と、両本体部Ｔ１、Ｔ２
を連結する係止部Ｔ３と、一方の本体部Ｔ１に延設され
たステーＴ４とを一体に備えている樹脂成形品である。
上記ステーＴ４には、金属部品としてのリングＴ５がイ
ンサート成形されている。このリングＴ５は、ステーＴ
４の挿通孔Ｔ６を区画するものであり、プロテクタＴを
図示しないボルトによってワイヤーアセンブリＷＡが内
蔵される本体装置（図示の例では乗用車）に止定する際
に、ステーＴ４を補強するためのものである。

【００１５】そして、図示の金属部分検査ユニット１０
は、上記プロテクタＴのリングＴ５の有無を検出するも
のである。図１ないし図３を参照して、金属部分検査ユ
ニット１０は、互いに上下に対向する一対のクランプ部
材１１、１２を備えている。各クランプ部材１１、１２
は、略長板形状の金属製プレートで形成されており、そ
の一端部分には、相手側のクランプ部材１２（１１）に
対して突出する半球形状の挟持用突起部１１Ａ、１２Ａ
が形成されている。

【００１６】図３に示すように、上側のクランプ部材１
１の下面と下側のクランプ部材１２の上面には、それぞ
れ絶縁部材１３、１４が固定されており、両クランプ部
材１１、１２の絶縁性が確保されている。上側のクラン
プ部材１１に固定された絶縁部材１３は、板金部材を上
向きに開くコの字形に成形したホルダ１５の開口側上端
部分に固定されている。この絶縁部材１３には、一対の
ガイドバー１６が固定されており、各ガイドバー１６
は、下側の絶縁部材１４およびクランプ部材１２を貫通
して、上記ホルダ１５の底面１５Ａに当接している。そ
して、各ガイドバー１６により、下側のクランプ部材１
２およびこのクランプ部材１２に固定されている絶縁部
材１４は、ホルダ１５内において、上下に変位できるよ
うに構成されている。

【００１７】上記ホルダ１５の底面１５Ａと下側のクラ
ンプ部材１２の間には、各ガイドバー１６の外周に配置
された圧縮コイルばね１７が縮設されている。圧縮コイ
ルばね１７は、その弾性力で下側のクランプ部材１２を
上方に付勢しており、これによって下側のクランプ部材
１２およびこのクランプ部材１２に固定されている絶縁
部材１４を常時上方に付勢している。このため、下側の
クランプ部材１２に固定された絶縁部材１４は、上側の
クランプ部材１１に固定された絶縁部材１３と圧接して
おり、この圧接状態において、各クランプ部材１１、１
２の半球形状の挟持用突起部１１Ａ、１２Ａは、僅かに
隙間を隔てて対向している。

【００１８】他方、下側のクランプ部材１２に固定され
た絶縁部材１３には、上側のクランプ部材１１およびこ
れに固定された絶縁部材１３を貫通する押込みロッド１
８が固定されておりこの押込みロッド１８によって、下
側のクランプ部材１３を上記圧縮コイルばね１７の付勢
力に抗し、下方に押し込めるようになっている。上述し
た各クランプ部材１１、１２、ホルダ１５、ガイドバー
１６、押込みロッド１８等は、互いに電気的な絶縁性が
確保されている。この状態で、各クランプ部材１１、１
２の他端部には、上記外装部品検査装置１０の主要部で
ある検査回路２０のリード線２１がそれぞれ接続され、
各クランプ部材１１、１２は、検査回路２０の開接点を
構成している。

【００１９】検査回路２０は、少なくとも電源２２と表
示器（例えば電球）２３とを含んでおり、両クランプ部
材１１、１２が電気的に短絡した場合に上記表示器２３
が通電され、検査対象であるプロテクタＴが良品である
ことを表示するようになっている。次に、上述したクラ
ンプ部材１１、１２を検査図板１上でリングＴ５の正規
の形成位置に位置決めするために、検査図板１の上に
は、位置決め手段の要部を構成するピラー部材２４が立
設されており、このピラー部材２４の上端部に設けられ
ステーショナリブロック２５に上記クランプ部材１１、
１２を担持しているホルダ１５が連結されている。

【００２０】先ず、ピラー部材２４は、円形断面の棒材
で形成されており、その下端部に螺設されたねじ部（図
示せず）にナット２６を螺合させることにより、検査図
板１の上に止定されている。なお以下の説明では、この
ピラー部材２４がプロテクタＴに向かう方向を仮に前方
とする。ピラー部材２４の上端部に固定されたステーシ
ョナリブロック２５は、その上面に前後に延びるスライ
ド溝２７を区画している。他方、上記ホルダ１５の下面
には、このスライド溝２７に摺動可能に嵌合するスライ
ドリブ２８が固定されており、ステーショナリブロック
２５とホルダ１５とは、これらスライド溝２７およびス
ライドリブ２８によって、前後に相対変位可能に連結さ
れている。

【００２１】さらに、ステーショナリブロック２５の後
端部には、後方に突出するスライドピン２９が固定され
ているとともに、上記ホルダ１５には、スライドピン２
９の頭部２９Ａとステーショナリブロック２５との間で
摺動可能にスライドピン２９に嵌合する摺動子３０が固
定されている。摺動子３０とステーショナリブロック２
５との間には、スライドピン２９の外周に配置された圧
縮コイルばね３１が縮設されており、この圧縮コイルば
ね３１の付勢力により、ホルダ１５は、常時、後方に付
勢されている。

【００２２】次に、上述した実施の形態における作用を
説明する。図１を参照して、上述した金属部分検査ユニ
ット１０は、検査対象となる外装部品（図示の例ではプ
ロテクタ）ＴのリングＴ５の取付け箇所に対応して、複
数箇所（例えば２箇所）に設けられる。そして、位置決
め手段を構成するピラー部材２４やステーショナリブロ
ック２５等によって、各クランプ部材１１、１２が検査
対象となるプロテクタＴのリングＴ３の正規の形成位置
に位置決めされるようになっているとともに、上記ステ
ーショナリブロック２５のスライド溝２７やホルダ１５
のスライドリブ２８等によって具体化される変位機構に
よって、各クランプ部材１１、１２は、図１の右側に示
すように、検査図板１にワイヤーアセンブリＷＡを着脱
する際にワイヤーアセンブリＷＡに係るプロテクタＴの
着脱を許容する退避ポジションに退避したり、図１の左
側に示すように、検査図板１に配索されたワイヤーアセ
ンブリＷＡのプロテクタＴに係る正規の形成位置に形成
されたリングＴ５を検査可能な検査ポジションに変位す
ることができるようになっている。

【００２３】この状態で、配索されたワイヤーアセンブ
リＷＡに係るプロテクタＴに対して、退避ポジションに
ある各クランプ部材１１、１２を検査ポジションに突出
させることにより、各クランプ部材１１、１２の挟持用
突起部１１Ａ、１２Ａ間でリングＴ５を挟持することが
できる。図示の具体例では、圧縮コイルばね３１の付勢
力に抗してホルダ１５を変位させ、各クランプ部材１
１、１２を退避ポジションから検査ポジションに変位さ
せることになる。さらに、各クランプ部材１１、１２
は、圧縮コイルばね１７の付勢力により、弾性的にステ
ーＴ４のリングＴ５を挟圧することから、その摩擦力に
より、上記圧縮コイルばね３１の付勢力に抗して自身を
検査ポジションに維持することができるようになってい
る。

【００２４】仮に、リングＴ５が正規の形成位置に形成
されている場合、それに対応するクランプ部材１１、１
２がリングＴ５によって短絡するので、これらのクラン
プ部材１１、１２を開接点とする検査回路２０が閉成
し、良品として表示器２３が表示する。他方、リングＴ
５が欠落している場合には、クランプ部材１１、１２が
ステーＴ４を挟持していても電気的に短絡しないことか
ら、検査回路２０が閉成せず、表示器２３には通電され
ない。これにより、プロテクタＴが不良品であることを
識別することができる。

【００２５】特に、図示の具体例では、各クランプ部材
１１、１２をリングＴ５の正規の形成位置に位置決めす
る位置決め手段（ピラー部材２４等）を設けているの
で、クランプ部材１１、１２がプロテクタＴのステーＴ
４を挟持するに当たり、プロテクタＴの取付け位置に寸
法誤差が生じている場合には、仮にリングＴ５が形成さ
れていても、クランプ部材１１、１２にリングＴ５が挟
持されることはなく、クランプ部材１１、１２は短絡し
ないことになる。従って、この場合にも、検査回路２０
が閉成しないので、プロテクタＴに不良があることを検
出することができる。

【００２６】検査終了後は、押込みロッド１８を押し込
むことにより、下側のクランプ部材１２を降下させるだ
けで、ステーＴ４のリングＴ５が解放される結果、圧縮
コイルばね３１の付勢力により、ホルダ１５に担持され
た各クランプ部材１１、１２は、一体的に後方へ退避
し、退避ポジションに戻る。これにより、プロテクタＴ
と金属部分検査ユニット１０とが何ら干渉することな
く、容易にワイヤーアセンブリＷＡを検査図板１１から
取り外すことができるようになる。

【００２７】以上説明したように、上述した実施の形態
においては、検査図板１に配索されたワイヤーアセンブ
リＷＡのプロテクタＴの有無検査を行う際に、一対のク
ランプ部材１１、１２を開接点とする検査回路２０によ
って、当該プロテクタＴに一体形成されるべきリングＴ
５の有無を検出することが可能になるので、プロテクタ
Ｔの検査とともに作業性よく一体成形されるべきリング
Ｔ５の欠落を確実に検出することができるという顕著な
効果を奏する。

【００２８】特に、ピラー部材２４等で構成される位置
決め手段がプロテクタＴの正規の取付け位置に各クラン
プ部材１１、１２を位置決めしているので、プロテクタ
Ｔの取付け精度に起因する寸法誤差が生じている場合に
はクランプ部材１１、１２が短絡しなくなる結果、リン
グＴ５の欠落だけでなく、寸法誤差が生じている場合に
もこれを不良として検出することが可能になるという利
点がある。

【００２９】また、クランプ部材１１、１２の変位機構
（ステーショナリブロック２５のスライド溝２７やホル
ダ１５のスライドリブ２８等）を設けているので、ワイ
ヤーアセンブリＷＡを検査図板１に着脱する際にクラン
プ部材１１、１２とプロテクタＴとが干渉することな
く、ワイヤーアセンブリＷＡの配索や取外しを行うこと
ができる結果、作業性が一層向上するという利点があ
る。

【００３０】上述した実施の形態は本発明の好ましい具
体例を例示したものに過ぎず、本発明は上述した実施の
形態に限定されない。例えば、検査回路は、開接点であ
るクランプ部材が短絡した場合に良品として判別できる
ものであれば、より複雑な機能を付加したものを採用し
てもよい。その他、本発明の特許請求の範囲内で種々の
設計変更が可能であることは云うまでもない。

【００３１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
検査図板に配索されたワイヤーアセンブリの外装部品の
有無検査を行う際に、一対のクランプ部材を開接点とす
る検査回路によって、当該外装部品に一体形成されるべ
き金属部品の有無を検出することが可能になるので、外
装部品の検査とともに作業性よく一体成形されるべき金
属部品の欠落を確実に検出することができるという顕著
な効果を奏する。

【００３２】特に、位置決め手段が外装部品の正規の取
付け位置に各クランプ部材を位置決めしているので、外
装部品の取付け精度に起因する寸法誤差が生じている場
合にはクランプ部材が短絡しなくなる結果、金属部品の
欠落だけでなく、寸法誤差が生じている場合にもこれを
不良として検出することが可能になるという利点があ
る。

【００３３】また、クランプ部材の変位機構を設けてい
る場合には、ワイヤーアセンブリを検査図板に着脱する
際にクランプ部材と外装部品とが干渉することなく、ワ
イヤーアセンブリの配索や取外しを行うことができるの
で、作業性が一層向上するという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態における外装部品検査装
置の使用状態を示す斜視図である。

【図２】図１の外装部品検査装置に採用されている金属
部分検査ユニットの斜視図である。

【図３】図１の外装部品検査装置に採用されている金属
部分検査ユニットの要部を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 検査図板 １０ 金属部分検査ユニット １１ クランプ部材 １２ クランプ部材 １５ ホルダ ２０ 検査回路 ２４ ピラー部材 ２５ ステーショナリブロック ２７ スライド溝 ２８ スライドリブ Ａ 外装部品検査装置 Ｔ プロテクタ Ｔ５ リング

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H01B 13/00 H01B 13/012

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】検査図板に配索されたワイヤーアセンブリ
   の外装部品に一体形成される金属部品の有無を検出する
   ための検査回路に接続して使用される外装部品の金属部
   分検査ユニットであって、 上記金属部品を挟持可能に対をなし、互いに絶縁されて
   いる導電性部材で構成されたクランプ部材と、 各クランプ部材を、検査図板上で上記金属部品の正規の
   形成位置に位置決めする位置決め手段とを備えているこ
   とを特徴とする外装部品の金属部分検査ユニット。
2. 【請求項２】請求項１記載の外装部品の金属部分検査ユ
   ニットにおいて、 上記位置決め手段は、検査図板にワイヤーアセンブリを
   着脱する際にワイヤーアセンブリに係る外装部品の着脱
   を許容する退避ポジションと配索されたワイヤーアセン
   ブリの外装部品に係る正規の形成位置に形成された金属
   部品を検査可能な検査ポジションとの間で各クランプ部
   材が変位するのを許容する変位機構を含んでいる外装部
   品の金属部分検査ユニット。
3. 【請求項３】請求項１または２記載の外装部品の金属部
   分検査ユニットを備え、この金属部分検査ユニットで検
   査図板に配索されたワイヤーアセンブリの外装部品に一
   体形成される金属部品の有無を検出することによって、
   当該外装部品の有無を検出する外装部品検査装置であっ
   て、 上記各クランプ部材を開接点としてその閉成時に検査対
   象となる外装部品を良品と判別する検査回路を備えてい
   ることを特徴とする外装部品検査装置。