JP3362388B2 - ブレーカ取外し支点部材の取着構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、分電盤等に配設さ
れる導電バーに対して一端部が差込み接続されたブレー
カを取り外す際に利用されるブレーカ取外し支点部材の
取着構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の分電盤では、主幹ブレーカの２次
側に接続された帯板状の導電バー（主幹バー）と分岐ブ
レーカとの電気的な接続は、主幹バーの長手方向に直交
する方向（以下、「幅方向」と呼ぶ。）から端子ねじを
用いて接続される分岐バーを介して行われているが、か
かる構造では分岐ブレーカの端子ねじの締め忘れや緩み
により発熱し、発煙等の不具合が生じる虞があった。

【０００３】これに対して本出願人は、導電バー（主幹
バー）に直接差込み接続される受刃を分岐ブレーカに具
備する構造を提案している。この構造では、導電バーの
幅方向から差込み接続される受刃を分岐ブレーカの一端
部に設け、導電バーに対して幅方向から分岐ブレーカを
スライドさせて受刃を導電バーに差込み接続し、反対方
向にスライドさせることで受刃を導電バーから引き抜い
て分岐ブレーカを取り外す、所謂プラグイン方式になっ
ている。

【０００４】上記プラグイン方式では、導電バーから分
岐ブレーカを取り外す際に、受刃の弾発力が分岐ブレー
カの抜き抵抗としてそのまま加わり、分岐ブレーカが取
外し難いという欠点がある。そこで本出願人は、分電盤
内に分岐ブレーカの導電バー側の端部と当接するブレー
カ取外し支点部材を設け、この支点部材に当接する端部
を支点として導電バーの幅方向の平面内で分岐ブレーカ
の他方の端部を持ち上げるようにして回動させることに
より、受刃を導電バーから引き抜くようにして導電バー
から分岐ブレーカを容易に取り外すことができるように
する構造を提案している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
構造では分電盤内にブレーカ取外し支点部材が取着され
る部材を設けなければならないという問題があった。本
発明は上記問題点の解決を目的とするものであり、ブレ
ーカ取外し支点部材を取着するための余分な部材を設け
る必要がないブレーカ取外し支点部材の取着構造を提供
しようとするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、上記
目的を達成するために、２つの受台により長手方向両側
で支持される導電バーの長手方向と略直交する幅方向か
ら一端部が差込み接続されたブレーカを前記導電バーか
ら取外す際に、当該ブレーカの他端部を前記導電バーの
長手方向に略直交する平面内で回動させたときに該導電
バーに差込み接続されている方のブレーカの端部に当接
するブレーカ取外し支点部材を前記２つの受台に取着し
たことを特徴とし、ブレーカ取外し支点部材を取着する
ための余分な部材を設ける必要がなくなるものである。

【０００７】請求項２の発明は、請求項１の発明におい
て、前記各受台の互いに対向する面に前記ブレーカ取外
し支点部材の端部を差し込んで取着する差込溝を設ける
とともに、この差込溝内に前記ブレーカ取外し支点部材
の端部に当接するストッパを設けたことを特徴とし、製
造ばらつきによってブレーカ取外し支点部材の差込み方
向の寸法が変化しても、ストッパによって受台の差込溝
に対する差込量が規制され、ブレーカ取外し支点部材を
受台に取着することができる。

【０００８】請求項３の発明は、請求項２の発明におい
て、前記受台の少なくとも一方を、前記導電バーの幅方
向両側から一端部が差込み接続される一対の受台部材に
より構成したことを特徴とし、幅方向の寸法が異なる複
数種類の導電バーを支持することができて受台の共通化
が図れる。請求項４の発明は、請求項３の発明におい
て、前記各受台部材を貫通するように差込溝を設けると
ともに、前記ブレーカ取外し支点部材の差込方向におけ
る前記各受台部材の略中央にストッパを設けたことを特
徴とし、一対の受台部材を同一の形状に形成することが
できて部品の共通化が図れる。

【０００９】請求項５の発明は、請求項３又は４の発明
において、前記ブレーカ取外し支点部材の長手方向両側
に前記受台の差込溝に差し込まれる差込部を具備し、当
該差込部の一方を前記ブレーカ取外し支点部材の片側端
面より突出して形成するとともに、当該差込部の他方を
もう片側端面よりも内側に形成したことを特徴とし、受
台の両側の差込溝からブレーカ取外し支点部材の差込部
を差し込むことができ、導電バーをつなげるために受台
を連続して設ける場合にもブレーカ取外し支点部材を連
続してつなげることで対応することができる。

【００１０】請求項６の発明は、請求項２〜５の何れか
の発明において、前記差込溝内に差し込まれる前記ブレ
ーカ取外し支点部材の端部と、該端部に対して前記導電
バーの幅方向に対向する前記差込溝の側面との間に隙間
を設けたことを特徴とし、導電バーからブレーカを取り
外す際にブレーカ取外し支点部材の差込部に力が加わら
ず、差込部の破損を防止することができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、ブレーカ取外し支点部材
（以下、「支点部材」と略す。）１を単相３線用の分電
盤５０に取着する場合の実施形態を、図面を参照して詳
細に説明する。まず、本発明に係る支点部材１の取着構
造について説明する前に分電盤５０の全体構造を簡単に
説明する。

【００１２】図６及び図７は本実施形態における分電盤
５０を示しており、前面が開口するとともに前面に扉５
２が開閉自在に取り付けられた筺体５１内の底面に基板
５３が固定され、この基板５３の上部に主幹ブレーカ６
０が取り付けられている。この主幹ブレーカ６０に各上
端が接続された略Ｌ形帯板状の導電バー３３〜３５は互
いに上下左右の方向に間隔を置いて設置され、電圧極の
導電バー３３，３４の間に中性極の導電バー３５が配置
されている。

【００１３】さらに、これらの導電バー３３〜３５の下
端は、図８に示すように基板５３の水平方向略中央に取
り付けられた第１の受台（以下、「上受台」と略す。）
１０において帯板状の３本の導電バー３０〜３２の上端
と各々固定ねじ３６によりに固定されている。また、こ
れら３本の導電バー３０〜３２の下端は第２の受台（以
下、「下受台」と略す。）２０により支持されており、
２本の電圧極の導電バー３０，３１の間に１本の中性極
の導電バー３２が前後方向に間隔を置いて配置されてい
る。そして、筺体５１内の左右方向略中央に配置された
３本の上記導電バー３０〜３２に対して、分岐ブレーカ
となる複数のブレーカ（回路遮断器）４０が左右方向
（導電バー３０〜３２の幅方向）から接続固定されてい
る。なお、図７中の５６は、主幹ブレーカ６０やブレー
カ４０のハンドル４５等を前方に露出させる窓を有して
開閉自在に基板５３に取り付けられる中蓋である。

【００１４】本実施形態におけるブレーカ４０は、図９
及び図１０に示すようにブレーカ本体４１と、このブレ
ーカ本体４１の一方の側端側に装着されるカバー４２と
からなるもので、各カバー４２内は２つの隔壁（図示せ
ず）によって前後３つの部屋に区画されており、カバー
４２内に接続端子板４３，４４が配設されている。ブレ
ーカ本体４１は、前面にハンドル４５を、カバー４２が
装着される側端側に２つの端子４６，４７を備えてい
る。また、カバー４２は上述のように一側端側が隔壁に
よって前後３つの部屋に区画されているとともに、各部
屋に面する側壁に切り溝４２ａを備えている。

【００１５】そして、カバー４２内に配設された２つの
接続端子板４３，４４は、いずれも一端に受刃４８，４
８を備えており、カバー４２の前記３つの部屋のうちの
前側の部屋に受刃４８の部分を納めた接続端子板４４
は、他端をブレーカ本体４１の端子４７に接続してお
り、中程の部屋に受刃４８の部分を納めた接続端子板４
３は、他端をブレーカ本体４１の端子４６に接続してい
る。なお、接続端子板４３，４４の他端と端子４６，４
７への接続固定は、カバー４２の表面側に設けた工具挿
通孔４２ｂ，４２ｂを通じて端子４６，４７におけるね
じ３７を閉めることによって行われる。

【００１６】ところで、上述のブレーカ４０は前側に配
置された電圧極の導電バー３０と中性極の導電バー３２
とに接続されて単相１００Ｖを負荷側に供給する構造を
有しているが、これ以外にも後側に配置された電圧極の
導電バー３１と中性極の導電バー３２とに接続されて単
相１００Ｖを負荷側に供給する構造のものや、２本の電
圧極の導電バー３０，３１に接続されて単相２００Ｖを
負荷側に供給する構造のものがあり、これらの構造の違
いは、ブレーカ本体４１の端子、接続端子板の形状及び
受刃４８が収められるカバー４２の部屋が異なる点にあ
る。なお、これらの構造の違いが視認できるように、カ
バー４２の表面に「Ｌ１」、「Ｌ２」、「２００」のよ
うな表記を設けることが望ましい。

【００１７】このように構成された３種類のブレーカ４
０は、図６に示すように、前から電圧極の導電バー３
０、中性極の導電バー３２、そして電圧極の導電バー３
１の順で前後に間隔をおいて設置された単相三線の電源
ラインに接続されるのであるが、これらの導電バー３０
〜３２の側方から各カバー４２の切り溝４２ａに導電バ
ー３０〜３２の幅方向の片側半分を差し込めば、例え
ば、上述のブレーカ４０であれば接続端子板４３の受刃
４８が中性極の導電バー３２に、接続端子板４４の受刃
４８は電圧極の導電バー３０に接続される。なお、各ブ
レーカ４０は、図８にも示すように、導電バー３０〜３
２の左右いずれからでも接続することができる。

【００１８】ところで、ブレーカ本体４１の後側両側端
に各々引掛凹所４９，４９が形成されており、分電盤５
０内に固定されている基板５３の略中央寄りに多数列設
された固定爪５４と、導電バー３０…の幅方向（筺体５
１の左右方向）に各固定爪５４と対向して配設された弾
性爪５５とが上記引掛凹所４９，４９に引掛係止される
ことで基板５３にブレーカ４０が取付固定される。すな
わち、カバー４２の側壁に前後方向へ列設された３つの
切り溝４２ａに３本の導電バー３０〜３２を当て、導電
バー３０〜３２の長手方向に略直交する平面内で、ブレ
ーカ４０のカバー４２と反対側の端部を基板５３に近づ
ける方向へ回動すれば、先にカバー４２側の引掛凹所４
９に固定爪５４が係止し、次に上記回動に伴ってブレー
カ本体４１の後端部で弾性爪５５を押し拡げ、最終的に
弾性片５５が弾性復帰したときにブレーカ本体４１の外
側の引掛凹所４９に弾性爪５５が係止されてブレーカ４
０が基板５３に取付固定される（図１０参照）。このと
き、カバー４２の切り溝４２ａ内に配置されている受刃
４８が導電バーの幅方向から差込み接続される。

【００１９】一方、ブレーカ４０を取り外すには、弾性
爪５５の先端を指で押して弾性片５５を外側に撓ませる
ことによって引掛凹所４９との係合を外し、その状態で
図１１に示すようにブレーカ本体４１のカバー４２と反
対側の端部を手前に引くようにする。このとき、カバー
４２の側壁前端に支点部材１が当接し、この支点部材１
に当接する部位を支点としてブレーカ本体４１を回動さ
せれば、受刃４８が導電バー３０〜３２から引き抜かれ
るとともに固定爪５４と引掛凹所４９との係合も外れて
ブレーカ４０を取り外すことができる。

【００２０】次に本発明の要旨である上記支点部材１の
取着構造について、図１〜図５を参照して詳細に説明す
る。本発明は、導電バー３０〜３２、３３〜３５の端部
を支持する上受台１０と下受台２０とに支持部材１の両
端部をそれぞれ取着する構造とした点に特徴がある。図
１は本発明の要旨にかかる部分の分解斜視図を示してい
る。支持部材１は剛性を有する絶縁材料によって帯板状
に形成された主体２と、主体２の上側端部に設けられて
上受台１０の差込溝１４に差し込まれる差込部３と、主
体２の下側端部近傍に設けられて下受台２０の差込溝２
５に差し込まれる差込部４とを備えている。上側の差込
部３は短冊形に形成され、その長手方向が主体２の幅方
向に略直交するように主体２の上端から突出させて設け
られている。また、下側の差込部４は上記差込部３より
もやや幅広の短冊形に形成され、その長手方向が主体２
の幅方向に略直交するように主体２の下端から若干内側
（上側）に設けられている。

【００２１】上受台１０は絶縁材料により形成されるも
のであって、ブレーカ４０が取り付けられる３本の導電
バー３０〜３２がそれぞれ挿通される挿通孔１１ａ〜１
１ｃを有する主部１１と、上記挿通孔１１ａ〜１１ｃと
連通する凹所を有し主部１１の上面より突設されるとと
もに前面及び片方の側面が開口した３つの箱台部１２ ₁
〜１２₃ と、主部１１の両側端より後側へ突設された断
面略Ｌ形の固定片１３とを備え、主部１１の前側に上記
差込溝１４が下面に開口するように形成されている。そ
して、固定片１３に設けた切欠１３ａにねじを挿通し、
このねじを用いて上受台１０が基板５３に固定される。

【００２２】図２に示すように、前後方向に並ぶ主部１
１の挿通孔１１ａ〜１１ｃに３本の導電バー３０〜３２
の上端部が挿通されるとともに、３つの箱台部１２₁ 〜
１２ ₃ の側面開口に主幹ブレーカ６０に接続された３本
の導電バー３３〜３５の下端部が各々挿入される。ここ
で、導電バー３０〜３２の上端部及び導電バー３３〜３
５の下端部には各々ねじ孔３０ａ…が設けられており、
電圧極の導電バー３０と３３、３１と３４並びに中性極
の導電バー３２と３５同士が上記ねじ孔３０ａ…に螺合
する固定ねじ３６により接続固定されて、各々箱台部１
２₁ 〜１２₃ の凹所に収納されている。なお、固定ねじ
３６のねじ頭を逃がすために箱台部１２ ₁ 〜１２₃ の上
下方向の寸法は前側程短くしてある。また、各箱台部１
２₁ 〜１２₃ の上方及び側方の壁は各々導電バー３０〜
３２，３３〜３５の先端に当接して挿入量を規制する役
割を担っている。

【００２３】さらに、図３に示すように主部１１の前側
に形成された差込溝１４に支点部材１の差込部３が差し
込まれ、上受台１０によって支点部材１の上部が支持さ
れる。ここで、上受台１０の差込溝１４に差込部３が差
し込まれた状態では支持部材１の主体２の上端が差込溝
１４の開口周縁前側に当接しており、これによって差込
溝１４に対する支持部材１の差込部３の差込量が規制さ
れている。すなわち、本実施形態においては、上受台１
０については主部１１がストッパの機能を具備してい
る。なお、図６に示すように差込溝１４内の側面と差込
部３の長手方向側端との間に隙間ができるように差込部
３並びに差込溝１４の寸法が設定されている。

【００２４】一方、支持部材１の下端部は下受台２０に
取着されており、上受台１０と下受台２０とで支持部材
１が上下両側で支持される。この下受台２０は、同一形
状に形成された受台部材２１，２１から成る。上記受台
部材２１は絶縁材料製で全体が略Ｌ形の周壁に囲まれた
筒状に形成され、図１に示すように上下方向中央に底部
２２が設けてある。また、周壁の一側面には３本の導電
バー３０〜３２の下端部が差し込まれるスリット２３が
前後方向に間隔を置いて列設されている。さらに、受台
部材２１のスリット２３が設けられる側面に背向する側
面の後部からねじ挿通孔２４ａを有する取付片２４が突
設されており、取付片２４のねじ挿通孔２４ａに挿通さ
れたねじを用いて受台部材２１が基板５３に取り付けら
れる。而して、受台部材２１，２１のスリット２３に各
導電バー３０〜３２の下端部を差し込むことにより、左
右一対の受台部材２１，２１から成る下受台２０で３本
の導電バー３０〜３２をその幅方向から挟むようにして
支持することができる。

【００２５】ここで、各受台部材２１のスリット２３よ
りも前側に、支持部材１の下側の差込部４が差し込まれ
る差込溝２５が受台部材２１を短幅方向に貫通するよう
に形成されており、この差込溝２５内で支持部材１の差
込方向（受台部材２１の短幅方向）の略中央に、差込部
４と当接して上記差込溝２５内への差込部４の差込量を
規制するストッパ２６が設けてある（図４参照）。

【００２６】このように受台部材２１を貫通するように
差込溝２５を設けるとともに、支点部材１の差込方向に
おける受台部材２１の略中央にストッパ２６を設けるこ
とで、一対の受台部材２１，２１を同一の形状に形成す
ることができて部品の共通化が図れるという利点があ
る。また、上受台１０及び下受台２０にストッパ２６を
設けることにより、製造ばらつきによって支点部材１の
差込み方向の寸法が変化しても、ストッパ２６（及びス
トッパの機能を有する主体２）によって受台１０，２０
の差込溝１４，２５に対する差込量が規制され、上記の
ような寸法の変化がある場合にも支点部材１を受台１
０，２０に取着することができる。さらに、下受台２０
を、導電バー３０〜３２の幅方向両側から一端部が差込
み接続される一対の受台部材２１，２１により構成する
ことで、図１２に示すように幅方向の寸法が異なる複数
種類の導電バー３０’〜３２’を支持することができて
受台１の共通化が図れるという利点もある。

【００２７】しかも、図５に示すように受台部材２１，
２１の短幅方向両側から差込溝２５に支点部材１の差込
部３，４をそれぞれ差し込むことができるため、導電バ
ー３０…をつなげるために受台２０を連続して設ける場
合にも、支点部材１を連続してつなげることで対応する
ことができる。ところで、上記差込溝２５内の側面と差
込部３，４の長手方向側端との間に隙間ができるように
差込部３，４並びに差込溝２５の寸法が設定されてお
り、上下の受台１０，２０の差込溝１４，２５内で支持
部材１の差込部３，４の長手方向の両端と受台１０，２
０との間に隙間を設けたことにより、導電バー３０〜３
２からブレーカ４０を取り外す際に支点部材１の差込部
３，４に力が加わらず、差込部３，４の破損を防止する
ことができるという利点がある。

【００２８】上述のように本実施形態では、導電バー３
０…を支持する受台１０，２０に支持部材１を取着する
ようにしたので、支持部材１を取着するための余分な部
材を設ける必要がなくなり、部品点数や組立工程の削減
並びにコストダウンが図れるものである。

【００２９】

【発明の効果】請求項１の発明は、２つの受台により長
手方向両側で支持される導電バーの長手方向と略直交す
る幅方向から一端部が差込み接続されたブレーカを前記
導電バーから取外す際に、当該ブレーカの他端部を前記
導電バーの長手方向に略直交する平面内で回動させたと
きに該導電バーに差込み接続されている方のブレーカの
端部に当接するブレーカ取外し支点部材を前記２つの受
台に取着したので、ブレーカ取外し支点部材を取着する
ための余分な部材を設ける必要がなくなるという効果が
ある。

【００３０】請求項２の発明は、前記各受台の互いに対
向する面に前記ブレーカ取外し支点部材の端部を差し込
んで取着する差込溝を設けるとともに、この差込溝内に
前記ブレーカ取外し支点部材の端部に当接するストッパ
を設けたので、製造ばらつきによってブレーカ取外し支
点部材の差込み方向の寸法が変化しても、ストッパによ
って受台の差込溝に対する差込量が規制され、ブレーカ
取外し支点部材を受台に取着することができるという効
果がある。

【００３１】請求項３の発明は、前記受台の少なくとも
一方を、前記導電バーの幅方向両側から一端部が差込み
接続される一対の受台部材により構成したので、幅方向
の寸法が異なる複数種類の導電バーを支持することがで
きて受台の共通化が図れるという効果がある。請求項４
の発明は、前記各受台部材を貫通するように差込溝を設
けるとともに、前記ブレーカ取外し支点部材の差込方向
における前記各受台部材の略中央にストッパを設けたの
で、一対の受台部材を同一の形状に形成することができ
て部品の共通化が図れるという効果がある。

【００３２】請求項５の発明は、前記ブレーカ取外し支
点部材の長手方向両側に前記受台の差込溝に差し込まれ
る差込部を具備し、当該差込部の一方を前記ブレーカ取
外し支点部材の片側端面より突出して形成するととも
に、当該差込部の他方をもう片側端面よりも内側に形成
したので、受台の両側の差込溝からブレーカ取外し支点
部材の差込部を差し込むことができ、導電バーをつなげ
るために受台を連続して設ける場合にもブレーカ取外し
支点部材を連続してつなげることで対応することができ
るという効果がある。

【００３３】請求項６の発明は、前記差込溝内に差し込
まれる前記ブレーカ取外し支点部材の端部と、該端部に
対して前記導電バーの幅方向に対向する前記差込溝の側
面との間に隙間を設けたので、導電バーからブレーカを
取り外す際にブレーカ取外し支点部材の差込部に力が加
わらず、差込部の破損を防止することができるという効
果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態の要部を示す分解斜視図である。

【図２】同上の要部を示す一部省略した側面断面図であ
る。

【図３】同上の要部を示す一部省略した側面断面図であ
る。

【図４】同上の要部を示す一部省略した側面断面図であ
る。

【図５】同上の要部を示す一部省略した正面図である。

【図６】同上における分電盤を示す正面図である。

【図７】同上における分電盤を示す下面断面図である。

【図８】同上の要部を示す一部省略した正面図である。

【図９】同上におけるブレーカを示す側面図である。

【図１０】同上におけるブレーカの取付状態を示す要部
斜視図である。

【図１１】同上におけるブレーカと取付及び取外し方法
を説明するための説明図である。

【図１２】同上の他の構成を示す分電盤の下面断面図で
ある。

【符号の説明】

１ ブレーカ取外し支持部材 ２ 主体 ３ 差込部 ４ 差込部 １０ 上受台 １４ 差込溝 ２０ 下受台 ２５ 差込溝 ３０〜３２ 導電バー

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平10−241540（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−29207（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−74222（ＪＰ，Ｕ) 米国特許3172014（ＵＳ，Ａ) 米国特許3346777（ＵＳ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H02B 1/40 - 1/42 H01H 73/06,73/08,73/20

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ２つの受台により長手方向両側で支持さ
   れる導電バーの長手方向と略直交する幅方向から一端部
   が差込み接続されたブレーカを前記導電バーから取外す
   際に、当該ブレーカの他端部を前記導電バーの長手方向
   に略直交する平面内で回動させたときに該導電バーに差
   込み接続されている方のブレーカの端部に当接するブレ
   ーカ取外し支点部材を前記２つの受台に取着したことを
   特徴とするブレーカ取外し支点部材の取着構造。
2. 【請求項２】 前記各受台の互いに対向する面に前記ブ
   レーカ取外し支点部材の端部を差し込んで取着する差込
   溝を設けるとともに、この差込溝内に前記ブレーカ取外
   し支点部材の端部に当接するストッパを設けたことを特
   徴とする請求項１記載のブレーカ取外し支点部材の取着
   構造。
3. 【請求項３】 前記受台の少なくとも一方を、前記導電
   バーの幅方向両側から一端部が差込み接続される一対の
   受台部材により構成したことを特徴とする請求項２記載
   のブレーカ取外し支点部材の取着構造。
4. 【請求項４】 前記各受台部材を貫通するように差込溝
   を設けるとともに、前記ブレーカ取外し支点部材の差込
   方向における前記各受台部材の略中央にストッパを設け
   たことを特徴とする請求項３記載のブレーカ取外し支点
   部材の取着構造。
5. 【請求項５】 前記ブレーカ取外し支点部材の長手方向
   両側に前記受台の差込溝に差し込まれる差込部を具備
   し、当該差込部の一方を前記ブレーカ取外し支点部材の
   片側端面より突出して形成するとともに、当該差込部の
   他方をもう片側端面よりも内側に形成したことを特徴と
   する請求項３又は４記載のブレーカ取外し支点部材の取
   着構造。
6. 【請求項６】 前記差込溝内に差し込まれる前記ブレー
   カ取外し支点部材の端部と、該端部に対して前記導電バ
   ーの幅方向に対向する前記差込溝の側面との間に隙間を
   設けたことを特徴とする請求項２〜５の何れかに記載の
   ブレーカ取外し支点部材の取着構造。