JP3362139B2 - ロッカアーム - Google Patents
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンにおいてシリ
ンダヘッドに設けられたバルブをカムの回転に伴って開
閉させるロッカアームに係り、詳しくは、プレス製のフ
レームのピボット側の部分の改良に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来のこの種のロッカアームの一例を図
８ないし図１０に示す。図８はロッカアームの縦断側面
図、図９は同ロッカアームの斜視図、図１０は同ロッカ
アームの要部の上面図である。図例のロッカアーム４０
は、所要の形状に打ち抜いた金属板をプレス成形してな
るフレーム４１と、ローラ４２とからなる。 【０００３】フレーム４１は、断面逆Ｕ字形で単一の部
材からなるワンピース構造であり、ほぼ平行に対向配置
される垂下状の一対の壁部４３、４３と、一対の壁部４
３、４３の長手方向一端側でそれらの間に架橋状に連接
されかつ半球状のピボット係合部４６が設けられる第１
連接部４４と、一対の壁部４３、４３の長手方向他端側
でそれらの間に架橋状に連接されかつ壁部４３、４３の
長手方向に沿って湾曲成形されるバルブ係合用の第２連
接部４５とを備えている。ピボット係合部４６には、ロ
ーラ４２側へ潤滑油を噴出させる油穴（符号省略）が設
けられている。 【０００４】ローラ４２は、一対の壁部４３，４３に架
け渡される軸４７を介して回転自在に支持されて、フレ
ーム４１の貫通孔４８内に配置されている。 【０００５】このロッカアーム４０は、クランク軸に連
動するカムＣの回転に伴って、ローラ４２が押され、ラ
ッシュアジャスタのピボットＰが係合するピボット係合
部４６を支点として上下に揺動し、湾曲部４５に係合す
るバルブステムＶを図示しないバルブガイドに沿って上
下に昇降させる。 【０００６】なお、フレーム４１の第１連接部４４の側
は、ピボット係合部４６と壁部４３、４３との間に絞り
成形時の金型受けとなる所要幅Ｄの平坦部分を残して、
半球状のピボット係合部４６を精度よく成形できるよう
にしているために、第１連接部４４の側では、両壁部４
３，４３の幅がある程度以上の幅広となっている。 【０００７】 【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のロッ
カアーム４０は、エンジンのシリンダブロックに装着さ
れる点火プラグ装着部（図１０の４９）に対して近接し
た位置に配置されるが、上述したような理由からフレー
ム４１の第１連接部４４の側が幅広に設計されているた
めに、使用対象のエンジン形式によっては、ロッカアー
ム４０が揺動するとき、点火プラグ装着部４９に対して
フレーム４１の第１連接部４４の側で一対の壁部４３、
４３が干渉するようになることがある。 【０００８】これに対して、フレーム４１がプレス製で
なくロストワックス製や鍛造製のものではピボット係合
部４６の側方に前述したような金型受け用の平坦部分を
残す必要がないから、フレーム４１の第１連接部４４の
側での幅寸法を小さくできる。したがって、前述のよう
な使用対象には、このようなロストワックス製や鍛造製
のフレームを持つロッカアームを使用せざるを得なかっ
た。 【０００９】本発明は、上記事情に鑑み、フレームの第
１連接部の側が幅広に設定されていても、ロッカアーム
の使用対象側の点火プラグ装着部との干渉を防止できる
ようにすることを課題とする。 【００１０】 【課題を解決するための手段】本発明は、プレス製のフ
レームにローラを回転自在に支持するロッカアームにお
いて、フレームが、対向配置されて長手方向中間にロー
ラが軸支される一対の壁部と、この一対の壁部の長手方
向一端側でそれらの間に架橋状に連接されかつ半球状の
ピボット係合部が壁部側に所要幅の余裕を残すように設
けられる第１連接部と、一対の壁部の長手方向他端側で
それらの間に架橋状に連接されかつ壁部の長手方向に沿
って湾曲成形されるバルブ係合用の第２連接部とを備
え、かつ、一対の壁部の第１連接部側の端縁の長手方向
における位置が、第１連接部のピボット係合部の凸面側
の裾野の外側端部に相当する位置よりもピボット係合部
の中心部側へ後退する位置で、かつ該ピボット係合部の
中心部に相当する位置を越えない位置に設定されている
構成とした。 【００１１】 【作用】本発明では、要するに、一対の壁部の長手方向
において第１連接部の側の端縁がピボット係合部の中心
側へと後退されて一対の壁部の長手方向寸法を従来より
も短く設定しているから、フレームの第１連接部の側を
半球状のピボット係合部の形成に関連して幅広に設定し
ていても、フレームの第１連接部の側での幅方向外側へ
の張り出し量を小さくできるようになり、このフレーム
の第１連接部の側が点火プラグ装着部と干渉するのを防
止できるようになる。 【００１２】 【実施例】以下、本発明の詳細を図１ないし図７に示す
実施例に基づいて説明する。図１ないし図３は本発明の
第１実施例に係り、図１はロッカアームの縦断側面図、
図２は同ロッカアームの斜視図、図３は同ロッカアーム
の要部の上面図である。 【００１３】図例のロッカアーム１は、プレス製フレー
ム２にローラ３を軸４を介して回転自在に取り付けた構
造である。なお、ローラ３と軸４との間にニードルロー
ラ軸受を介在してもよい。 【００１４】フレーム２は、断面逆Ｕ字形で単一の部材
からなるワンピース構造であり、ほぼ平行に対向配置さ
れる垂下状の一対の壁部６、６と、一対の壁部６、６の
長手方向一端側でそれらの間に架橋状に連接されかつ半
球状のピボット係合部９が壁部６、６側に所要幅Ｄの平
坦部分を残すように設けられる平坦な第１連接部７と、
一対の壁部６、６の長手方向他端側でそれらの間に架橋
状に連接されかつ壁部６、６の長手方向に沿って湾曲成
形されるバルブ係合用の第２連接部８とを備えている。
ピボット係合部９には、ローラ３側へ潤滑油を噴出させ
る油穴（符号省略）が設けられている。なお、フレーム
２の材料としては、例えばＪＩＳ規格ＳＣＭ４１５、４
２０などのクロムモリブデン鋼、ＪＩＳ規格ＳＣｒ４２
０やＳＡＥ規格５１２０などの肌焼鋼、あるいはＪＩＳ
規格ＳＰＣ系の冷間圧延鋼板などが好適に用いられる。 【００１５】ローラ３は、一対の壁部６、６の孔６０、
６０間に架け渡される軸４を介して回転自在に支持され
て、フレーム２の貫通孔１０内に配置されている。この
ローラ３は、鋼材（例えばＪＩＳ規格のＳＵＪ−２）ま
たは窒化けい素を主体とするセラミックスで形成され
る。 【００１６】このロッカアーム１は、クランク軸に連動
するカムＣの回転に伴って、ローラ３が押され、ラッシ
ュアジャスタのピボットＰが係合するピボット係合部９
を支点として上下に揺動し、第２連接部８に係合するバ
ルブステムＶを図示しないバルブガイドに沿って上下に
昇降させる。 【００１７】そして、一対の壁部６、６の長手方向にお
いて第１連接部７側の端縁が、第１連接部７のピボット
係合部９の中心Ｏ寄りに位置するように設定されてい
る。換言すれば、一対の壁部６、６の長手方向において
第１連接部７の側の端縁がピボット係合部９の中心Ｏを
通るＸ−Ｘ線側へと後退されて一対の壁部６、６の長手
方向寸法が従来よりも短く設定されている。このため、
フレーム２の第１連接部７の側を半球状のピボット係合
部９の形成に関連して幅広に設定していても、フレーム
２の第１連接部７の側での幅方向外側への張り出し量を
小さくできるようになるので、ロッカアーム１が揺動す
るときに、その第１連接部７側で一対の壁部６、６が使
用対象側の点火プラグ装着部（図３の１１）に対して干
渉するのを回避できるようになる。 【００１８】このように、第１連接部７において半球状
のピボット係合部９と一対の壁部６、６との間に成形金
型受け用の所要幅Ｄの平坦部分を残してピボット係合部
９を高精度に絞り成形できるようにしたことが原因で、
フレーム２の第１連接部７の側が幅広になっていても、
前述したように点火プラグ装着部１１と干渉させないよ
うにできる。 【００１９】なお、第１連接部７の長手方向端縁角部
は、矩形に角張っている必要はなく、ピボット係合部９
の成形の際に金型受け用の所要幅Ｄをピボット係合部９
の周囲に確保できればよいので、ピボット係合部９に沿
った円弧状にしてもよい。この場合には、さらに点火プ
ラグ装着部１１との干渉を余裕をもって回避することが
できる。 【００２０】また、上述したように一対の壁部６、６に
おいて第１連接部７の側を短くしても、壁部６、６の剛
性については十分確保できるようになっている。但し、
一対の壁部６、６の第１連接部７の側の端縁がピボット
係合部９の中心Ｏを通るＸ−Ｘ線を越えてローラ３側へ
位置するように設定されると、壁部６、６の剛性が不足
すると考えられるので、第１連接部７の側の端縁がピボ
ット係合部９の中心Ｏを通るＸ−Ｘ線を越えないように
設定するのが好ましい。 【００２１】図４ないし図６は本発明の第２実施例に係
り、図４はロッカアームの縦断側面図、図５は同ロッカ
アームの平面図、図６は同ロッカアームの上面図であ
る。この実施例では、フレーム２が断面Ｕ字形でワンピ
ース構造とされるタイプのロッカアーム１を例に挙げて
いる。この実施例のロッカアーム１は、一対の壁部６、
６が第１連接部７および第２連接部８の位置から立ち上
がっている点、一対の壁部６、６の長手方向の幅が３段
階に変化している点など外観形状が上記第１実施例と若
干異なるが、基本的な構成においては上記第１実施例と
同じである。また、この実施例ではローラ３と軸４との
間にニードルローラ軸受５を介装してあるが、これは省
略してもよい。 【００２２】前述の外観形状の相違のうち、一対の壁部
６、６の第２連接部８の側を最も幅狭に設定しているの
は、ここに係合されるバルブステムＶのがたつきを抑制
することを考慮しており、一対の壁部６、６の第１連接
部７の側を最も幅広に設定しているのは、半球状のピボ
ット係合部９と一対の壁部６、６との間に絞り成形時の
金型受けとなる所要幅Ｄの平坦部分を設けてピボット係
合部９の成形精度を確保することを考慮している。そし
て、壁部６、６においてローラ３近傍の部位について
は、全体の軽量、コンパクト化を考慮して、第１連接部
７側よりも幅狭としている。 【００２３】この第２実施例の構造においては、図７に
示すように、一対の壁部６、６において第１連接部７の
側の肉厚Ｔ2をその他の部分の肉厚Ｔ1より薄く設定し
て、一対の壁部６、６において第２連接部８の側を除く
部位の外側面を面一にすることもできる。この壁部６、
６の局部的な薄肉化は、圧延、鍛圧もしくは切削等によ
り行える。この薄肉化は、フレーム２の加工前の母材打
ち抜き段階において行うのが製作上において有利となる
が、打ち抜いた母材をＵ字形に曲げ加工した後に行って
もよい。このようにすれば、フレーム２の第１連接部７
の側での外向き張り出し量を小さくできるので、両壁部
６、６の第１連接部７の側の端縁を第１実施例の場合よ
り延ばしたとしても点火プラグ装着部１１との干渉を回
避できるようになり、結果的に、壁部６、６の長手方向
寸法を第１実施例の場合に比べて少しでも長くできて高
剛性にできる。 【００２４】なお、上記第１、第２実施例の構造におい
て、第１連接部７を、壁部６、６および第２連接部８と
別体に形成して両者を溶接などで固着するいわゆるツー
ピース構造としたものも本発明に含まれる。このように
第１連接部７を別体とする場合においては、第１連接部
７の前後形状を異なるよう、すなわち各図に示されるよ
うに、長手方向端縁の角部を曲面にする一方ローラ３側
の角部を矩形に角張るように設計することで当該第１連
接部７の誤装着を防止できるようになる。 【００２５】 【発明の効果】以上述べたように、本発明では、第１連
接部において壁部側に平坦部分を設けるようにして半球
状のピボット係合部を形成することが原因でフレームの
第１連接部の側が幅広になっていても、一対の壁部にお
いて第１連接部の側を従来からの一般的なものに比べて
短くすることにより、フレームの第１連接部の側におけ
る幅方向外側への張り出し量を小さくしているから、ロ
ッカアームの揺動動作時に一対の壁部において第１連接
部の側が使用対象側の点火プラグに対して干渉するのを
防止することができる。 【００２６】したがって、本発明のロッカアームは、前
述したように点火プラグとの干渉を確実に防止すること
ができるので、どのような使用対象にも適用できるよう
になる。
ンダヘッドに設けられたバルブをカムの回転に伴って開
閉させるロッカアームに係り、詳しくは、プレス製のフ
レームのピボット側の部分の改良に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来のこの種のロッカアームの一例を図
８ないし図１０に示す。図８はロッカアームの縦断側面
図、図９は同ロッカアームの斜視図、図１０は同ロッカ
アームの要部の上面図である。図例のロッカアーム４０
は、所要の形状に打ち抜いた金属板をプレス成形してな
るフレーム４１と、ローラ４２とからなる。 【０００３】フレーム４１は、断面逆Ｕ字形で単一の部
材からなるワンピース構造であり、ほぼ平行に対向配置
される垂下状の一対の壁部４３、４３と、一対の壁部４
３、４３の長手方向一端側でそれらの間に架橋状に連接
されかつ半球状のピボット係合部４６が設けられる第１
連接部４４と、一対の壁部４３、４３の長手方向他端側
でそれらの間に架橋状に連接されかつ壁部４３、４３の
長手方向に沿って湾曲成形されるバルブ係合用の第２連
接部４５とを備えている。ピボット係合部４６には、ロ
ーラ４２側へ潤滑油を噴出させる油穴（符号省略）が設
けられている。 【０００４】ローラ４２は、一対の壁部４３，４３に架
け渡される軸４７を介して回転自在に支持されて、フレ
ーム４１の貫通孔４８内に配置されている。 【０００５】このロッカアーム４０は、クランク軸に連
動するカムＣの回転に伴って、ローラ４２が押され、ラ
ッシュアジャスタのピボットＰが係合するピボット係合
部４６を支点として上下に揺動し、湾曲部４５に係合す
るバルブステムＶを図示しないバルブガイドに沿って上
下に昇降させる。 【０００６】なお、フレーム４１の第１連接部４４の側
は、ピボット係合部４６と壁部４３、４３との間に絞り
成形時の金型受けとなる所要幅Ｄの平坦部分を残して、
半球状のピボット係合部４６を精度よく成形できるよう
にしているために、第１連接部４４の側では、両壁部４
３，４３の幅がある程度以上の幅広となっている。 【０００７】 【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のロッ
カアーム４０は、エンジンのシリンダブロックに装着さ
れる点火プラグ装着部（図１０の４９）に対して近接し
た位置に配置されるが、上述したような理由からフレー
ム４１の第１連接部４４の側が幅広に設計されているた
めに、使用対象のエンジン形式によっては、ロッカアー
ム４０が揺動するとき、点火プラグ装着部４９に対して
フレーム４１の第１連接部４４の側で一対の壁部４３、
４３が干渉するようになることがある。 【０００８】これに対して、フレーム４１がプレス製で
なくロストワックス製や鍛造製のものではピボット係合
部４６の側方に前述したような金型受け用の平坦部分を
残す必要がないから、フレーム４１の第１連接部４４の
側での幅寸法を小さくできる。したがって、前述のよう
な使用対象には、このようなロストワックス製や鍛造製
のフレームを持つロッカアームを使用せざるを得なかっ
た。 【０００９】本発明は、上記事情に鑑み、フレームの第
１連接部の側が幅広に設定されていても、ロッカアーム
の使用対象側の点火プラグ装着部との干渉を防止できる
ようにすることを課題とする。 【００１０】 【課題を解決するための手段】本発明は、プレス製のフ
レームにローラを回転自在に支持するロッカアームにお
いて、フレームが、対向配置されて長手方向中間にロー
ラが軸支される一対の壁部と、この一対の壁部の長手方
向一端側でそれらの間に架橋状に連接されかつ半球状の
ピボット係合部が壁部側に所要幅の余裕を残すように設
けられる第１連接部と、一対の壁部の長手方向他端側で
それらの間に架橋状に連接されかつ壁部の長手方向に沿
って湾曲成形されるバルブ係合用の第２連接部とを備
え、かつ、一対の壁部の第１連接部側の端縁の長手方向
における位置が、第１連接部のピボット係合部の凸面側
の裾野の外側端部に相当する位置よりもピボット係合部
の中心部側へ後退する位置で、かつ該ピボット係合部の
中心部に相当する位置を越えない位置に設定されている
構成とした。 【００１１】 【作用】本発明では、要するに、一対の壁部の長手方向
において第１連接部の側の端縁がピボット係合部の中心
側へと後退されて一対の壁部の長手方向寸法を従来より
も短く設定しているから、フレームの第１連接部の側を
半球状のピボット係合部の形成に関連して幅広に設定し
ていても、フレームの第１連接部の側での幅方向外側へ
の張り出し量を小さくできるようになり、このフレーム
の第１連接部の側が点火プラグ装着部と干渉するのを防
止できるようになる。 【００１２】 【実施例】以下、本発明の詳細を図１ないし図７に示す
実施例に基づいて説明する。図１ないし図３は本発明の
第１実施例に係り、図１はロッカアームの縦断側面図、
図２は同ロッカアームの斜視図、図３は同ロッカアーム
の要部の上面図である。 【００１３】図例のロッカアーム１は、プレス製フレー
ム２にローラ３を軸４を介して回転自在に取り付けた構
造である。なお、ローラ３と軸４との間にニードルロー
ラ軸受を介在してもよい。 【００１４】フレーム２は、断面逆Ｕ字形で単一の部材
からなるワンピース構造であり、ほぼ平行に対向配置さ
れる垂下状の一対の壁部６、６と、一対の壁部６、６の
長手方向一端側でそれらの間に架橋状に連接されかつ半
球状のピボット係合部９が壁部６、６側に所要幅Ｄの平
坦部分を残すように設けられる平坦な第１連接部７と、
一対の壁部６、６の長手方向他端側でそれらの間に架橋
状に連接されかつ壁部６、６の長手方向に沿って湾曲成
形されるバルブ係合用の第２連接部８とを備えている。
ピボット係合部９には、ローラ３側へ潤滑油を噴出させ
る油穴（符号省略）が設けられている。なお、フレーム
２の材料としては、例えばＪＩＳ規格ＳＣＭ４１５、４
２０などのクロムモリブデン鋼、ＪＩＳ規格ＳＣｒ４２
０やＳＡＥ規格５１２０などの肌焼鋼、あるいはＪＩＳ
規格ＳＰＣ系の冷間圧延鋼板などが好適に用いられる。 【００１５】ローラ３は、一対の壁部６、６の孔６０、
６０間に架け渡される軸４を介して回転自在に支持され
て、フレーム２の貫通孔１０内に配置されている。この
ローラ３は、鋼材（例えばＪＩＳ規格のＳＵＪ−２）ま
たは窒化けい素を主体とするセラミックスで形成され
る。 【００１６】このロッカアーム１は、クランク軸に連動
するカムＣの回転に伴って、ローラ３が押され、ラッシ
ュアジャスタのピボットＰが係合するピボット係合部９
を支点として上下に揺動し、第２連接部８に係合するバ
ルブステムＶを図示しないバルブガイドに沿って上下に
昇降させる。 【００１７】そして、一対の壁部６、６の長手方向にお
いて第１連接部７側の端縁が、第１連接部７のピボット
係合部９の中心Ｏ寄りに位置するように設定されてい
る。換言すれば、一対の壁部６、６の長手方向において
第１連接部７の側の端縁がピボット係合部９の中心Ｏを
通るＸ−Ｘ線側へと後退されて一対の壁部６、６の長手
方向寸法が従来よりも短く設定されている。このため、
フレーム２の第１連接部７の側を半球状のピボット係合
部９の形成に関連して幅広に設定していても、フレーム
２の第１連接部７の側での幅方向外側への張り出し量を
小さくできるようになるので、ロッカアーム１が揺動す
るときに、その第１連接部７側で一対の壁部６、６が使
用対象側の点火プラグ装着部（図３の１１）に対して干
渉するのを回避できるようになる。 【００１８】このように、第１連接部７において半球状
のピボット係合部９と一対の壁部６、６との間に成形金
型受け用の所要幅Ｄの平坦部分を残してピボット係合部
９を高精度に絞り成形できるようにしたことが原因で、
フレーム２の第１連接部７の側が幅広になっていても、
前述したように点火プラグ装着部１１と干渉させないよ
うにできる。 【００１９】なお、第１連接部７の長手方向端縁角部
は、矩形に角張っている必要はなく、ピボット係合部９
の成形の際に金型受け用の所要幅Ｄをピボット係合部９
の周囲に確保できればよいので、ピボット係合部９に沿
った円弧状にしてもよい。この場合には、さらに点火プ
ラグ装着部１１との干渉を余裕をもって回避することが
できる。 【００２０】また、上述したように一対の壁部６、６に
おいて第１連接部７の側を短くしても、壁部６、６の剛
性については十分確保できるようになっている。但し、
一対の壁部６、６の第１連接部７の側の端縁がピボット
係合部９の中心Ｏを通るＸ−Ｘ線を越えてローラ３側へ
位置するように設定されると、壁部６、６の剛性が不足
すると考えられるので、第１連接部７の側の端縁がピボ
ット係合部９の中心Ｏを通るＸ−Ｘ線を越えないように
設定するのが好ましい。 【００２１】図４ないし図６は本発明の第２実施例に係
り、図４はロッカアームの縦断側面図、図５は同ロッカ
アームの平面図、図６は同ロッカアームの上面図であ
る。この実施例では、フレーム２が断面Ｕ字形でワンピ
ース構造とされるタイプのロッカアーム１を例に挙げて
いる。この実施例のロッカアーム１は、一対の壁部６、
６が第１連接部７および第２連接部８の位置から立ち上
がっている点、一対の壁部６、６の長手方向の幅が３段
階に変化している点など外観形状が上記第１実施例と若
干異なるが、基本的な構成においては上記第１実施例と
同じである。また、この実施例ではローラ３と軸４との
間にニードルローラ軸受５を介装してあるが、これは省
略してもよい。 【００２２】前述の外観形状の相違のうち、一対の壁部
６、６の第２連接部８の側を最も幅狭に設定しているの
は、ここに係合されるバルブステムＶのがたつきを抑制
することを考慮しており、一対の壁部６、６の第１連接
部７の側を最も幅広に設定しているのは、半球状のピボ
ット係合部９と一対の壁部６、６との間に絞り成形時の
金型受けとなる所要幅Ｄの平坦部分を設けてピボット係
合部９の成形精度を確保することを考慮している。そし
て、壁部６、６においてローラ３近傍の部位について
は、全体の軽量、コンパクト化を考慮して、第１連接部
７側よりも幅狭としている。 【００２３】この第２実施例の構造においては、図７に
示すように、一対の壁部６、６において第１連接部７の
側の肉厚Ｔ2をその他の部分の肉厚Ｔ1より薄く設定し
て、一対の壁部６、６において第２連接部８の側を除く
部位の外側面を面一にすることもできる。この壁部６、
６の局部的な薄肉化は、圧延、鍛圧もしくは切削等によ
り行える。この薄肉化は、フレーム２の加工前の母材打
ち抜き段階において行うのが製作上において有利となる
が、打ち抜いた母材をＵ字形に曲げ加工した後に行って
もよい。このようにすれば、フレーム２の第１連接部７
の側での外向き張り出し量を小さくできるので、両壁部
６、６の第１連接部７の側の端縁を第１実施例の場合よ
り延ばしたとしても点火プラグ装着部１１との干渉を回
避できるようになり、結果的に、壁部６、６の長手方向
寸法を第１実施例の場合に比べて少しでも長くできて高
剛性にできる。 【００２４】なお、上記第１、第２実施例の構造におい
て、第１連接部７を、壁部６、６および第２連接部８と
別体に形成して両者を溶接などで固着するいわゆるツー
ピース構造としたものも本発明に含まれる。このように
第１連接部７を別体とする場合においては、第１連接部
７の前後形状を異なるよう、すなわち各図に示されるよ
うに、長手方向端縁の角部を曲面にする一方ローラ３側
の角部を矩形に角張るように設計することで当該第１連
接部７の誤装着を防止できるようになる。 【００２５】 【発明の効果】以上述べたように、本発明では、第１連
接部において壁部側に平坦部分を設けるようにして半球
状のピボット係合部を形成することが原因でフレームの
第１連接部の側が幅広になっていても、一対の壁部にお
いて第１連接部の側を従来からの一般的なものに比べて
短くすることにより、フレームの第１連接部の側におけ
る幅方向外側への張り出し量を小さくしているから、ロ
ッカアームの揺動動作時に一対の壁部において第１連接
部の側が使用対象側の点火プラグに対して干渉するのを
防止することができる。 【００２６】したがって、本発明のロッカアームは、前
述したように点火プラグとの干渉を確実に防止すること
ができるので、どのような使用対象にも適用できるよう
になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例に係るロッカアームの縦断
側面図。 【図２】第１実施例のロッカアームの斜視図。 【図３】第１実施例のロッカアームの要部の上面図。 【図４】本発明の第２実施例に係るロッカアームの縦断
側面図。 【図５】第２実施例のロッカアームの斜視図。 【図６】第２実施例のロッカアームの上面図。 【図７】第２実施例のロッカアームの変形例の斜視図。 【図８】従来例のロッカアームの縦断側面図。 【図９】従来例のロッカアームの斜視図。 【図１０】従来例のロッカアームの要部の上面図。 【符号の説明】 １ ロッカアーム ２ フレーム ３ ローラ ４ ローラ支持用の軸 ６ フレームの壁部 ７ フレームの第１連接部 ８ フレームの第２連接部 ９ 第１連接部のピボット係合部
側面図。 【図２】第１実施例のロッカアームの斜視図。 【図３】第１実施例のロッカアームの要部の上面図。 【図４】本発明の第２実施例に係るロッカアームの縦断
側面図。 【図５】第２実施例のロッカアームの斜視図。 【図６】第２実施例のロッカアームの上面図。 【図７】第２実施例のロッカアームの変形例の斜視図。 【図８】従来例のロッカアームの縦断側面図。 【図９】従来例のロッカアームの斜視図。 【図１０】従来例のロッカアームの要部の上面図。 【符号の説明】 １ ロッカアーム ２ フレーム ３ ローラ ４ ローラ支持用の軸 ６ フレームの壁部 ７ フレームの第１連接部 ８ フレームの第２連接部 ９ 第１連接部のピボット係合部
─────────────────────────────────────────────────────
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(56)参考文献 特開 平３−172506（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−259612（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−79383（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−200718（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F01L 1/18
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】プレス製のフレームにローラを回転自在に
支持するロッカアームであって、 フレームが、対向配置されて長手方向中間にローラが軸
支される一対の壁部と、この一対の壁部の長手方向一端
側でそれらの間に架橋状に連接されかつ半球状のピボッ
ト係合部が壁部側に所要幅の余裕を残すように設けられ
る第１連接部と、一対の壁部の長手方向他端側でそれら
の間に架橋状に連接されかつ壁部の長手方向に沿って湾
曲成形されるバルブ係合用の第２連接部とを備え、 かつ、一対の壁部の第１連接部側の端縁の長手方向にお
ける位置が、第１連接部のピボット係合部の凸面側の裾
野の外側端部に相当する位置よりもピボット係合部の中
心部側へ後退する位置で、かつ該ピボット係合部の中心
部に相当する位置を越えない位置に設定されている、こ
とを特徴とするロッカアーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02246394A JP3362139B2 (ja) | 1994-02-21 | 1994-02-21 | ロッカアーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02246394A JP3362139B2 (ja) | 1994-02-21 | 1994-02-21 | ロッカアーム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07229407A JPH07229407A (ja) | 1995-08-29 |
| JP3362139B2 true JP3362139B2 (ja) | 2003-01-07 |
Family
ID=12083404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02246394A Expired - Fee Related JP3362139B2 (ja) | 1994-02-21 | 1994-02-21 | ロッカアーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3362139B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6199527B1 (en) | 1998-03-12 | 2001-03-13 | Nsk Ltd. | Sheet metal rocker arm, manufacturing method thereof, cam follower with said rocker arm, and assembling method thereof |
| JP3892373B2 (ja) | 2002-09-09 | 2007-03-14 | Ｎｔｎ株式会社 | ロッカーアーム |
| JP4227125B2 (ja) * | 2005-07-28 | 2009-02-18 | 株式会社オティックス | ロッカアームおよび動弁機構 |
| US7836860B2 (en) | 2007-11-21 | 2010-11-23 | Charter Manufacturing Co., Inc. | Engine rocker arm |
| DE102008046186A1 (de) | 2008-09-06 | 2010-03-11 | Schaeffler Kg | Verfahren zur Herstellung eines Schlepphebels |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5330111B2 (ja) * | 1974-05-17 | 1978-08-24 |
-
1994
- 1994-02-21 JP JP02246394A patent/JP3362139B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07229407A (ja) | 1995-08-29 |
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