JP3360021B2 - エンジンの回転位置表示装置 - Google Patents
エンジンの回転位置表示装置Info
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- JP3360021B2 JP3360021B2 JP08550398A JP8550398A JP3360021B2 JP 3360021 B2 JP3360021 B2 JP 3360021B2 JP 08550398 A JP08550398 A JP 08550398A JP 8550398 A JP8550398 A JP 8550398A JP 3360021 B2 JP3360021 B2 JP 3360021B2
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- Japan
- Prior art keywords
- flywheel
- engine
- drain hole
- housing
- mark
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンの生産時
または整備時にエンジンの回転位置を確認できる表示装
置に関するものである。
または整備時にエンジンの回転位置を確認できる表示装
置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、大型トラック等に搭載されるエン
ジンの回転位置表示装置は、運転室の下方にエンジンが
配置され、運転室と荷台の間にフライホイールを収装す
るハウジングが配置されており、フライホイールを収装
するハウジングの上部に開口する表示窓が形成される一
方、フライホイールの外周部にはこの表示窓から見える
位置にクランクシャフトの回転位置を表示するマークが
付けられている。
ジンの回転位置表示装置は、運転室の下方にエンジンが
配置され、運転室と荷台の間にフライホイールを収装す
るハウジングが配置されており、フライホイールを収装
するハウジングの上部に開口する表示窓が形成される一
方、フライホイールの外周部にはこの表示窓から見える
位置にクランクシャフトの回転位置を表示するマークが
付けられている。
【０００３】例えばエンジンのバルブタイミング等を調
整する場合、作業者はハウジングの表示窓からフライホ
イールの外周部を目視し、表示窓からフライホイールに
付けられたマークが所定位置に見えるようにクランクシ
ャフトを回転することにより、エンジンの回転位置を所
定位置に合わせることができる(実開平７−３０３３６
号公報、参照)。
整する場合、作業者はハウジングの表示窓からフライホ
イールの外周部を目視し、表示窓からフライホイールに
付けられたマークが所定位置に見えるようにクランクシ
ャフトを回転することにより、エンジンの回転位置を所
定位置に合わせることができる(実開平７−３０３３６
号公報、参照)。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、運転室の前
後長を小さくして荷台を前方に拡張したトラックの場
合、荷台がハウジングの上部に開口した表示窓を覆うこ
とがある。しかしながら、こうして表示窓が荷台に覆わ
れたトラックの場合、エンジンを車載した状態では上述
したように作業者がハウジングの表示窓からフライホイ
ールの外周部を目視できず、エンジンの回転位置を所定
位置に合わせられない。
後長を小さくして荷台を前方に拡張したトラックの場
合、荷台がハウジングの上部に開口した表示窓を覆うこ
とがある。しかしながら、こうして表示窓が荷台に覆わ
れたトラックの場合、エンジンを車載した状態では上述
したように作業者がハウジングの表示窓からフライホイ
ールの外周部を目視できず、エンジンの回転位置を所定
位置に合わせられない。
【０００５】本発明は上記の問題点を鑑みてなされたも
のであり、こうしたトラック等の車載状態でエンジンの
回転位置を確認できる表示装置を提供することを目的と
する。
のであり、こうしたトラック等の車載状態でエンジンの
回転位置を確認できる表示装置を提供することを目的と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、クランクシャフトに結合するフライホイールと、フ
ライホイールを収装するハウジングとを備えるエンジン
の回転位置表示装置に適用する。
は、クランクシャフトに結合するフライホイールと、フ
ライホイールを収装するハウジングとを備えるエンジン
の回転位置表示装置に適用する。
【０００７】そして、ハウジングの下部に開口する水抜
き穴と、フライホイールの水抜き穴から見える位置にク
ランクシャフトの回転位置を表示するマークとを備える
ものとした。
き穴と、フライホイールの水抜き穴から見える位置にク
ランクシャフトの回転位置を表示するマークとを備える
ものとした。
【０００８】請求項２に記載のエンジンの回転位置表示
装置は、請求項１に記載の発明において、フライホイー
ルにリングギアを取付け、水抜き穴をリングギアに対峙
して開口させ、水抜き穴からリングギアを回すクランキ
ング棒を差し込める構成とした。
装置は、請求項１に記載の発明において、フライホイー
ルにリングギアを取付け、水抜き穴をリングギアに対峙
して開口させ、水抜き穴からリングギアを回すクランキ
ング棒を差し込める構成とした。
【０００９】請求項３に記載のエンジンの回転位置表示
装置は、請求項１または２に記載の発明において、ハウ
ジングの上部に開口する表示窓と、フライホイールの表
示窓から見える位置にクランクシャフトの回転位置を表
示するマークとを備えるものとした。
装置は、請求項１または２に記載の発明において、ハウ
ジングの上部に開口する表示窓と、フライホイールの表
示窓から見える位置にクランクシャフトの回転位置を表
示するマークとを備えるものとした。
【００１０】
【発明の作用および効果】請求項１に記載のエンジンの
回転位置表示装置において、例えばバルブタイミング等
を調整する場合、作業者は水抜き穴からフライホイール
に付けられたマークが所定位置に見えるようにクランク
シャフトを回転することにより、エンジンの回転位置を
所定位置に合わせられる。水抜き穴はハウジングの下部
に開口しているため、作業者がエンジンの下に入ってこ
の作業を行うことにより、表示窓がトラックの荷台に覆
われた場合でも、エンジンを車載した状態でも水抜き穴
からフライホイールの外周部に付けられたマークを目視
でき、エンジンの回転位置を所定位置に合わせられ、整
備性の向上がはかれる。
回転位置表示装置において、例えばバルブタイミング等
を調整する場合、作業者は水抜き穴からフライホイール
に付けられたマークが所定位置に見えるようにクランク
シャフトを回転することにより、エンジンの回転位置を
所定位置に合わせられる。水抜き穴はハウジングの下部
に開口しているため、作業者がエンジンの下に入ってこ
の作業を行うことにより、表示窓がトラックの荷台に覆
われた場合でも、エンジンを車載した状態でも水抜き穴
からフライホイールの外周部に付けられたマークを目視
でき、エンジンの回転位置を所定位置に合わせられ、整
備性の向上がはかれる。
【００１１】請求項２に記載のエンジンの回転位置表示
装置において、作業者は表示窓からフライホイールに付
けられたマークが所定位置に見えるようにクランクシャ
フトを回転することにより、エンジンの回転位置を所定
位置に合わせられる。表示窓はハウジングの上部に開口
しているため、作業者は立った姿勢でこの作業を行うこ
とができ、生産性を損なわない。
装置において、作業者は表示窓からフライホイールに付
けられたマークが所定位置に見えるようにクランクシャ
フトを回転することにより、エンジンの回転位置を所定
位置に合わせられる。表示窓はハウジングの上部に開口
しているため、作業者は立った姿勢でこの作業を行うこ
とができ、生産性を損なわない。
【００１２】請求項３に記載のエンジンの回転位置表示
装置において、水抜き穴はリングギアに対峙するように
形成されているため、作業者がクランキング棒を水抜き
穴から差し込み、水抜き穴からマークを目視しながら、
クランキング棒の先端部をリングギアに係合させてフラ
イホイールを回転させられ、作業性の向上がはかれる。
装置において、水抜き穴はリングギアに対峙するように
形成されているため、作業者がクランキング棒を水抜き
穴から差し込み、水抜き穴からマークを目視しながら、
クランキング棒の先端部をリングギアに係合させてフラ
イホイールを回転させられ、作業性の向上がはかれる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。
図面に基づいて説明する。
【００１４】図８に示すように、トラックにおいてエン
ジン本体１は運転室の下方に位置した前輪５の間に搭載
され、エンジン本体１の後部にハウジング２、クラッチ
ケース３、トランスミッション４等が連結される。
ジン本体１は運転室の下方に位置した前輪５の間に搭載
され、エンジン本体１の後部にハウジング２、クラッチ
ケース３、トランスミッション４等が連結される。
【００１５】図２に示すように、ハウジング２にはフラ
イホイール６が収装される。フライホイール６は図示し
ないクランクシャフトの後端に結合され、エンジンに発
生するトルク変動を緩和する。
イホイール６が収装される。フライホイール６は図示し
ないクランクシャフトの後端に結合され、エンジンに発
生するトルク変動を緩和する。
【００１６】図５〜図７に示すように、フライホイール
６は円盤状をしている。フライホイール６の外周部には
図示しないクランク角センサに対する磁気スケールとし
て複数の穴１５が所定の間隔で形成されている。さら
に、フライホイール６の外周部にはリングギア７が嵌め
られ、エンジンの始動時に図示しないスタータモータの
ピニオンが噛合うようになっている。
６は円盤状をしている。フライホイール６の外周部には
図示しないクランク角センサに対する磁気スケールとし
て複数の穴１５が所定の間隔で形成されている。さら
に、フライホイール６の外周部にはリングギア７が嵌め
られ、エンジンの始動時に図示しないスタータモータの
ピニオンが噛合うようになっている。
【００１７】図１、図３に示すように、円筒状をしたハ
ウジング２の上部には表示窓２１が開口される。表示窓
２１は略四角形をしている。
ウジング２の上部には表示窓２１が開口される。表示窓
２１は略四角形をしている。
【００１８】一方、図５、図６に示すように、フライホ
イール６の外周部には表示窓２１から見える位置にクラ
ンクシャフトの回転位置を表示する第一のマーク１１が
付けられる。第一のマーク１１はリングギア７が嵌まる
環状段部１４の近傍に刻まれる。表示窓２１からフライ
ホイール６に付けられた第一のマーク１１が所定位置に
見えるようにフライホイール６を回転することにより、
直列６気筒エンジンの＃１気筒と＃６気筒のピストンが
それぞれ上死点にあるようになっている。
イール６の外周部には表示窓２１から見える位置にクラ
ンクシャフトの回転位置を表示する第一のマーク１１が
付けられる。第一のマーク１１はリングギア７が嵌まる
環状段部１４の近傍に刻まれる。表示窓２１からフライ
ホイール６に付けられた第一のマーク１１が所定位置に
見えるようにフライホイール６を回転することにより、
直列６気筒エンジンの＃１気筒と＃６気筒のピストンが
それぞれ上死点にあるようになっている。
【００１９】図１、図４に示すように、円筒状をしたハ
ウジング２の下部には水抜き穴２２が開口される。水抜
き穴２２はハウジング２内の最下部に面して開口し、ハ
ウジング２内に侵入した水等を外部に逃がす働きをす
る。
ウジング２の下部には水抜き穴２２が開口される。水抜
き穴２２はハウジング２内の最下部に面して開口し、ハ
ウジング２内に侵入した水等を外部に逃がす働きをす
る。
【００２０】一方、図５、図７に示すように、フライホ
イール６の外周部には水抜き穴２２から見える位置にク
ランクシャフトの回転位置を表示する第二のマーク１２
が付けられる。第二のマーク１２はリングギア７が嵌ま
る環状段部１４の近傍に刻まれる。水抜き穴２２からフ
ライホイール６に付けられた第二のマーク１２が所定位
置に見える位置にフライホイール６を回転することによ
り、＃１気筒と＃６気筒のピストンが上死点にあるよう
になっている。
イール６の外周部には水抜き穴２２から見える位置にク
ランクシャフトの回転位置を表示する第二のマーク１２
が付けられる。第二のマーク１２はリングギア７が嵌ま
る環状段部１４の近傍に刻まれる。水抜き穴２２からフ
ライホイール６に付けられた第二のマーク１２が所定位
置に見える位置にフライホイール６を回転することによ
り、＃１気筒と＃６気筒のピストンが上死点にあるよう
になっている。
【００２１】水抜き穴２２はリングギア７に対峙するよ
うに前後方向に延びる長円形に形成され、図８に示すよ
うに、水抜き穴２２から差し込まれるクランキング棒９
の先端部がリングギア７に係合してフライホイール６を
回転させられるようになっている。
うに前後方向に延びる長円形に形成され、図８に示すよ
うに、水抜き穴２２から差し込まれるクランキング棒９
の先端部がリングギア７に係合してフライホイール６を
回転させられるようになっている。
【００２２】通常、表示窓２１と水抜き穴２２には図示
しないラバーキャップ等の栓体が嵌められ、異物等の侵
入を防止している。
しないラバーキャップ等の栓体が嵌められ、異物等の侵
入を防止している。
【００２３】以上のように構成される本発明の実施の形
態につき、次に作用を説明する。
態につき、次に作用を説明する。
【００２４】エンジンの生産時等、エンジンを車載する
前の状態において、例えばバルブタイミング等を調整す
る場合、作業者は表示窓２１からフライホイール６に付
けられた第一のマーク１１が所定位置に見えるようにフ
ライホイール６を回転することにより、＃１気筒と＃６
気筒のピストンがそれぞれ上死点に来る。表示窓２１は
ハウジング２の上部に開口しているため、作業者は立っ
た姿勢でこの作業を行うことができ、生産性を損なわな
い。
前の状態において、例えばバルブタイミング等を調整す
る場合、作業者は表示窓２１からフライホイール６に付
けられた第一のマーク１１が所定位置に見えるようにフ
ライホイール６を回転することにより、＃１気筒と＃６
気筒のピストンがそれぞれ上死点に来る。表示窓２１は
ハウジング２の上部に開口しているため、作業者は立っ
た姿勢でこの作業を行うことができ、生産性を損なわな
い。
【００２５】エンジンの整備時等、エンジンを車載した
状態において、例えばバルブタイミング等を調整する場
合、図８に示すように、作業者はエンジンの下に入って
水抜き穴からフライホイールに付けられた第二のマーク
１２が所定位置に見えるようにフライホイール６を回転
することにより、＃１気筒と＃６気筒のピストンがそれ
ぞれ上死点に来る。水抜き穴２２はハウジング２の下部
に開口しているため、表示窓２１がトラックの荷台に覆
われた場合でも、エンジンを車載した状態で水抜き穴２
２からフライホイール６の外周部に付けられた第二のマ
ーク１２を目視でき、エンジンの回転位置を所定位置に
合わせられる。同様にして、＃３気筒と＃４気筒。＃２
気筒と＃５気筒の場合にも、それぞれ２つのマークによ
り表示窓２１、水抜き穴２２の双方から上死点に合わせ
ることが可能となる。
状態において、例えばバルブタイミング等を調整する場
合、図８に示すように、作業者はエンジンの下に入って
水抜き穴からフライホイールに付けられた第二のマーク
１２が所定位置に見えるようにフライホイール６を回転
することにより、＃１気筒と＃６気筒のピストンがそれ
ぞれ上死点に来る。水抜き穴２２はハウジング２の下部
に開口しているため、表示窓２１がトラックの荷台に覆
われた場合でも、エンジンを車載した状態で水抜き穴２
２からフライホイール６の外周部に付けられた第二のマ
ーク１２を目視でき、エンジンの回転位置を所定位置に
合わせられる。同様にして、＃３気筒と＃４気筒。＃２
気筒と＃５気筒の場合にも、それぞれ２つのマークによ
り表示窓２１、水抜き穴２２の双方から上死点に合わせ
ることが可能となる。
【００２６】水抜き穴２２はリングギア７に対峙するよ
うに形成されているため、図８に示すように、作業者が
クランキング棒９を水抜き穴２２から差し込み、水抜き
穴２２から第二のマーク１２を目視しながら、クランキ
ング棒９の先端部をリングギア７に係合させてフライホ
イール６を回転させられ、作業性の向上がはかれる。
うに形成されているため、図８に示すように、作業者が
クランキング棒９を水抜き穴２２から差し込み、水抜き
穴２２から第二のマーク１２を目視しながら、クランキ
ング棒９の先端部をリングギア７に係合させてフライホ
イール６を回転させられ、作業性の向上がはかれる。
【図１】本発明の実施の形態を示すハウジングの正面
図。
図。
【図２】同じく図１のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図３】同じく図１のＢ方向からの矢視図。
【図４】同じく図１のＣ方向からの矢視図。
【図５】同じくフライホイールの正面図。
【図６】同じく図５のＤ方向からの矢視図。
【図７】同じく図５のＥ方向からの矢視図。
【図８】同じく作業時の様子を示す側面図。
１ エンジン本体 ２ ハウジング ６ フライホイール ７ リングギア ９ クランキング棒 １１ 第一のマーク １２ 第二のマーク ２１ 表示窓 ２２ 水抜き穴
Claims (3)
- 【請求項１】クランクシャフトに結合するフライホイー
ルと、 前記フライホイールを収装するハウジングと、 前記ハウジングの下部に開口する水抜き穴と、 前記フライホイールの前記水抜き穴から見える位置に前
記クランクシャフトの回転位置を表示するマークと、 を備えたことを特徴とするエンジンの回転位置表示装
置。 - 【請求項２】前記フライホイールにリングギアを取付
け、 前記水抜き穴を前記リングギアに対峙して開口させ、 前記水抜き穴からリングギアを回すクランキング棒を差
し込める構成としたことを特徴とする請求項１に記載の
エンジンの回転位置表示装置。 - 【請求項３】前記ハウジングの上部に開口する表示窓
と、 前記フライホイールの前記表示窓から見える位置に前記
クランクシャフトの回転位置を表示するマークと、 を備えたことを特徴とする請求項１に記載のエンジンの
回転位置表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08550398A JP3360021B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | エンジンの回転位置表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08550398A JP3360021B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | エンジンの回転位置表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11280492A JPH11280492A (ja) | 1999-10-12 |
| JP3360021B2 true JP3360021B2 (ja) | 2002-12-24 |
Family
ID=13860746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08550398A Expired - Fee Related JP3360021B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | エンジンの回転位置表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3360021B2 (ja) |
-
1998
- 1998-03-31 JP JP08550398A patent/JP3360021B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11280492A (ja) | 1999-10-12 |
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