JP3341744B2 - サーマルプリンタ - Google Patents
サーマルプリンタInfo
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- JP3341744B2 JP3341744B2 JP34682799A JP34682799A JP3341744B2 JP 3341744 B2 JP3341744 B2 JP 3341744B2 JP 34682799 A JP34682799 A JP 34682799A JP 34682799 A JP34682799 A JP 34682799A JP 3341744 B2 JP3341744 B2 JP 3341744B2
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- platen
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、サーマルプリン
タに係り、詳しくは、サーマルヘッドを備えた印字部に
対してプラテンを備えたアッパユニットを開閉するよう
にしたサーマルプリンタの開閉機構の改良に関する。
タに係り、詳しくは、サーマルヘッドを備えた印字部に
対してプラテンを備えたアッパユニットを開閉するよう
にしたサーマルプリンタの開閉機構の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、サーマルプリンタは、サーマル
ヘッドを含む印字部及び用紙搬送機構を備えたロアユニ
ットと、プラテンを有するアッパユニットとを備えてお
り、このアッパユニットをサーマルヘッドに対して開閉
できるようにし、アッパユニットを開放して用紙をセッ
トし、アッパユニットをサーマルヘッド上にセットした
状態で印字するようになっている。従来、この種のアッ
パユニット開閉構造としては、アッパユニットを用紙搬
送方向と平行方向、即ち縦開閉構造が一般的である。し
かしながら、このような縦開閉構造のものは、アッパユ
ニットの回転中心を装置の後方であって用紙搬送方向と
直交する方向に設ける必要があるため、サーマルプリン
タとして大型化するという問題があった。
ヘッドを含む印字部及び用紙搬送機構を備えたロアユニ
ットと、プラテンを有するアッパユニットとを備えてお
り、このアッパユニットをサーマルヘッドに対して開閉
できるようにし、アッパユニットを開放して用紙をセッ
トし、アッパユニットをサーマルヘッド上にセットした
状態で印字するようになっている。従来、この種のアッ
パユニット開閉構造としては、アッパユニットを用紙搬
送方向と平行方向、即ち縦開閉構造が一般的である。し
かしながら、このような縦開閉構造のものは、アッパユ
ニットの回転中心を装置の後方であって用紙搬送方向と
直交する方向に設ける必要があるため、サーマルプリン
タとして大型化するという問題があった。
【０００３】これを解決するめ、装置の側部に、用紙搬
送方向と平行方向にアッパユニットの回転中心を設け、
アッパユニットを用紙搬送方向と直交する方向に開放す
るようにした横開閉構造のサーマルプリンタが提案され
ている（特開平１１−１５７１０７号公報参照）。即
ち、上記公報には、サーマルヘッドを含む印字部と駆動
機構からなる印字機構部のベースとなるロアユニット
と、プラテンを含む開閉部となるアッパユニットで構成
され、アッパユニットが印字用紙搬送に直角に開閉・回
転できるようにした技術が開示されている。
送方向と平行方向にアッパユニットの回転中心を設け、
アッパユニットを用紙搬送方向と直交する方向に開放す
るようにした横開閉構造のサーマルプリンタが提案され
ている（特開平１１−１５７１０７号公報参照）。即
ち、上記公報には、サーマルヘッドを含む印字部と駆動
機構からなる印字機構部のベースとなるロアユニット
と、プラテンを含む開閉部となるアッパユニットで構成
され、アッパユニットが印字用紙搬送に直角に開閉・回
転できるようにした技術が開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の従来
のサーマルプリンタでは、アッパユニットを閉じた際、
プラテンの軸に取り付けられているプラテンギヤがロア
ユニットにある駆動ギヤに衝突し、瞬間的に大きな加重
がプラテンギヤと駆動ギヤとに加わり、両ギヤを損傷し
たり、場合によってはギヤの歯どうしが突き当たって正
常な噛み合わせができない等の不都合が生じていた。こ
の発明は、上述の事情に鑑みなされたもので、アッパユ
ニットを閉じた際にギヤに加わる加重を軽減してギヤの
損傷を防止すると共に、円滑な開閉操作を可能にしたサ
ーマルプリンタを提供することを目的としている。
のサーマルプリンタでは、アッパユニットを閉じた際、
プラテンの軸に取り付けられているプラテンギヤがロア
ユニットにある駆動ギヤに衝突し、瞬間的に大きな加重
がプラテンギヤと駆動ギヤとに加わり、両ギヤを損傷し
たり、場合によってはギヤの歯どうしが突き当たって正
常な噛み合わせができない等の不都合が生じていた。こ
の発明は、上述の事情に鑑みなされたもので、アッパユ
ニットを閉じた際にギヤに加わる加重を軽減してギヤの
損傷を防止すると共に、円滑な開閉操作を可能にしたサ
ーマルプリンタを提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１記載の発明は、サーマルヘッドを有する印
字部及び用紙搬送用のモータを備えたロアユニットと、
プラテンを有するアッパユニットとを備え、該アッパユ
ニットは用紙搬送方向の側部に前記サーマルヘッドに対
して横方向に開閉自在に取り付けられたサーマルプリン
タに係り、前記ロアユニットには、前記モータで駆動さ
れ、前記アッパユニットを前記サーマルヘッド上にセッ
トし前記モータを励磁したとき前記アッパユニットのプ
ラテンギヤと噛み合う該遊星歯車機構が設けられている
ことを特徴としている。
め、請求項１記載の発明は、サーマルヘッドを有する印
字部及び用紙搬送用のモータを備えたロアユニットと、
プラテンを有するアッパユニットとを備え、該アッパユ
ニットは用紙搬送方向の側部に前記サーマルヘッドに対
して横方向に開閉自在に取り付けられたサーマルプリン
タに係り、前記ロアユニットには、前記モータで駆動さ
れ、前記アッパユニットを前記サーマルヘッド上にセッ
トし前記モータを励磁したとき前記アッパユニットのプ
ラテンギヤと噛み合う該遊星歯車機構が設けられている
ことを特徴としている。
【０００６】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載のサーマルプリンタに係り、前記プラテンの軸にはプ
ラテンギヤが取り付けられ、前記ロアユニットには、前
記モータの駆動軸に固着された駆動ギヤと、該駆動ギヤ
に噛み合い公転する中継ギヤとからなる遊星歯車機構が
設けられ、前記アッパユニットを前記サーマルヘッド上
にセットし前記モータを励磁したとき前記中継ギヤが前
記プラテンギヤに噛み合うように構成されていることを
特徴としている。
載のサーマルプリンタに係り、前記プラテンの軸にはプ
ラテンギヤが取り付けられ、前記ロアユニットには、前
記モータの駆動軸に固着された駆動ギヤと、該駆動ギヤ
に噛み合い公転する中継ギヤとからなる遊星歯車機構が
設けられ、前記アッパユニットを前記サーマルヘッド上
にセットし前記モータを励磁したとき前記中継ギヤが前
記プラテンギヤに噛み合うように構成されていることを
特徴としている。
【０００７】また、請求項３記載の発明は、請求項１又
は２記載のサーマルプリンタに係り、前記遊星歯車機構
は、前記駆動ギヤを太陽歯車とし、前記駆動軸に回転自
在に取り付けられたリンクに回転自在に取り付けられて
前記駆動ギヤに噛み合う第１の中継ギヤと、前記リンク
に回転自在に取り付けられて前記第１の中継ギヤに噛み
合う第２の中継ギヤとからなる遊星歯車機構であり、前
記第２の中継ギヤに前記プラテンギヤが噛み合うように
なっていることを特徴としている。
は２記載のサーマルプリンタに係り、前記遊星歯車機構
は、前記駆動ギヤを太陽歯車とし、前記駆動軸に回転自
在に取り付けられたリンクに回転自在に取り付けられて
前記駆動ギヤに噛み合う第１の中継ギヤと、前記リンク
に回転自在に取り付けられて前記第１の中継ギヤに噛み
合う第２の中継ギヤとからなる遊星歯車機構であり、前
記第２の中継ギヤに前記プラテンギヤが噛み合うように
なっていることを特徴としている。
【０００８】また、請求項４記載の発明は、請求項１、
２又は３に記載のサーマルプリンタに係り、前記モータ
を非励磁にしたとき、前記プラテンギヤが前記中継ギヤ
に接触しない位置に前記遊星歯車機構がその自重で退避
する構成とされていることを特徴としている。
２又は３に記載のサーマルプリンタに係り、前記モータ
を非励磁にしたとき、前記プラテンギヤが前記中継ギヤ
に接触しない位置に前記遊星歯車機構がその自重で退避
する構成とされていることを特徴としている。
【０００９】請求項５記載の発明は、請求項１乃至４の
いずれか１に記載のサーマルプリンタに係り、前記モー
タを非励磁にしたとき、前記プラテンギヤが前記中継ギ
ヤに接触しない位置に前記遊星歯車機構がばねにより退
避する構成とされていることを特徴としている。
いずれか１に記載のサーマルプリンタに係り、前記モー
タを非励磁にしたとき、前記プラテンギヤが前記中継ギ
ヤに接触しない位置に前記遊星歯車機構がばねにより退
避する構成とされていることを特徴としている。
【００１０】請求項６記載の発明は、請求項１乃至５の
いずれか１に記載のサーマルプリンタに係り、前記ロア
ユニットの側部に揺動可能のロックレバーが設けられ、
該ロックレバーの上部に形成された係止溝に前記アッパ
ユニットに設けられた係止ピンが係止して前記アッパユ
ニットをロックするように構成されていることを特徴と
している。
いずれか１に記載のサーマルプリンタに係り、前記ロア
ユニットの側部に揺動可能のロックレバーが設けられ、
該ロックレバーの上部に形成された係止溝に前記アッパ
ユニットに設けられた係止ピンが係止して前記アッパユ
ニットをロックするように構成されていることを特徴と
している。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、この発明
の実施の形態について説明する。説明は、実施例を用い
て具体的に行う。図１は、この発明の一実施例であるサ
ーマルプリンタの正面図、図２及び図３は、各々図１の
左側面図及び右側面図である。この実施例のサーマルプ
リンタは、ロアユニット１と、アッパユニット２と、ロ
アユニット１の後部に設けられたロール紙ホルダ部３と
で大略構成されている。ロール紙ホルダ部３にロール紙
９がセットされる。
の実施の形態について説明する。説明は、実施例を用い
て具体的に行う。図１は、この発明の一実施例であるサ
ーマルプリンタの正面図、図２及び図３は、各々図１の
左側面図及び右側面図である。この実施例のサーマルプ
リンタは、ロアユニット１と、アッパユニット２と、ロ
アユニット１の後部に設けられたロール紙ホルダ部３と
で大略構成されている。ロール紙ホルダ部３にロール紙
９がセットされる。
【００１２】ロアユニット１は、ロアフレーム４の下部
に取り付けられたモータ（通常はステッピングモータが
使用される）５と、ロアフレーム４の上部に配置され、
スプリング６で支えられたサーマルヘッド７と、サーマ
ルヘッド７の前方に設けられたカッタ８と、モータ５の
駆動軸５ａに取り付けられた遊星歯車機構１０とで概略
構成されている。ロアフレーム４の図１における右側部
には、ヒンジ２３を介してロアフレーム４に揺動可能に
支持されたロックレバー２４が設けられている。ロック
レバー２４は、上部に係止溝２４ａが形成されると共
に、ばね２５により図２の反時計回りに付勢されてい
る。
に取り付けられたモータ（通常はステッピングモータが
使用される）５と、ロアフレーム４の上部に配置され、
スプリング６で支えられたサーマルヘッド７と、サーマ
ルヘッド７の前方に設けられたカッタ８と、モータ５の
駆動軸５ａに取り付けられた遊星歯車機構１０とで概略
構成されている。ロアフレーム４の図１における右側部
には、ヒンジ２３を介してロアフレーム４に揺動可能に
支持されたロックレバー２４が設けられている。ロック
レバー２４は、上部に係止溝２４ａが形成されると共
に、ばね２５により図２の反時計回りに付勢されてい
る。
【００１３】アッパユニット２は、ロアフレーム４にヒ
ンジ１１を介して回動自在に支持されたチャンネル状の
アッパフレーム１２と、このアッパフレーム１２に回転
自在に支持された回転軸１３に取り付けられたプラテン
１４と、アッパフレーム１２の外側において回転軸１３
に固着されたプラテンギヤ１５とで概略構成されてい
る。アッパフレーム１２のプラテンギヤ１５側の側部に
は突出片２６が設けられ、この突出片２６に係止ピン２
７が設けられている（図４参照）。
ンジ１１を介して回動自在に支持されたチャンネル状の
アッパフレーム１２と、このアッパフレーム１２に回転
自在に支持された回転軸１３に取り付けられたプラテン
１４と、アッパフレーム１２の外側において回転軸１３
に固着されたプラテンギヤ１５とで概略構成されてい
る。アッパフレーム１２のプラテンギヤ１５側の側部に
は突出片２６が設けられ、この突出片２６に係止ピン２
７が設けられている（図４参照）。
【００１４】図４は、上記遊星歯車機構１０の詳細を示
すもので、（ａ）はアッパユニット２を閉じた直後の非
印字時の状態、（ｂ）は、モータを励磁した印字時の状
態を示している。遊星歯車機構１０は、モータ５の駆動
軸５ａに固着された駆動ギヤ１７と、駆動軸５ａに回転
自在に取り付けられたリンク１６に軸１８を介して支持
され、上記駆動ギヤ１７に噛み合う第１の中継ギヤ１９
と、リンク１６に軸２０を介して支持され、第１の中継
ギヤ１９にに噛み合う第２の中継ギヤ２１とよりなる。
モータ５の非励磁時には、駆動軸５ａはフリーとなるた
め、リンク１６は、図４（ａ）に示すように、遊星歯車
機構１０自体の重力で時計回りに回転しようとし、スト
ッパ２２で止められている。この位置では、アッパユニ
ット２をセットしたときプラテンギヤ１５が第２の中継
ギヤ２１から僅かに離れた非接触状態となっている。な
お、必要に応じて、引張ばね２８により、リンク１６を
図４の右方向に付勢してストッパ２２に当てるようにし
てもよい。
すもので、（ａ）はアッパユニット２を閉じた直後の非
印字時の状態、（ｂ）は、モータを励磁した印字時の状
態を示している。遊星歯車機構１０は、モータ５の駆動
軸５ａに固着された駆動ギヤ１７と、駆動軸５ａに回転
自在に取り付けられたリンク１６に軸１８を介して支持
され、上記駆動ギヤ１７に噛み合う第１の中継ギヤ１９
と、リンク１６に軸２０を介して支持され、第１の中継
ギヤ１９にに噛み合う第２の中継ギヤ２１とよりなる。
モータ５の非励磁時には、駆動軸５ａはフリーとなるた
め、リンク１６は、図４（ａ）に示すように、遊星歯車
機構１０自体の重力で時計回りに回転しようとし、スト
ッパ２２で止められている。この位置では、アッパユニ
ット２をセットしたときプラテンギヤ１５が第２の中継
ギヤ２１から僅かに離れた非接触状態となっている。な
お、必要に応じて、引張ばね２８により、リンク１６を
図４の右方向に付勢してストッパ２２に当てるようにし
てもよい。
【００１５】次に、この実施例のサーマルプリンタの動
作を説明する。用紙をサーマルヘッド１４にセットする
場合は、アッパユニット２をヒンジ１１を中心に回動さ
せ、図１の鎖線で示す位置に開放しておく。モータ５は
非励磁にしておくことにより、駆動軸５ａはフリーの状
態となり、図４（ａ）に示すように、リンク１６は重力
又は引張ばね２８によりストッパ２２に当たる状態にま
で退避せしめられている。この状態で、ロール紙９から
引き出した用紙９ａをサーマルヘッド１４上にセットす
る。
作を説明する。用紙をサーマルヘッド１４にセットする
場合は、アッパユニット２をヒンジ１１を中心に回動さ
せ、図１の鎖線で示す位置に開放しておく。モータ５は
非励磁にしておくことにより、駆動軸５ａはフリーの状
態となり、図４（ａ）に示すように、リンク１６は重力
又は引張ばね２８によりストッパ２２に当たる状態にま
で退避せしめられている。この状態で、ロール紙９から
引き出した用紙９ａをサーマルヘッド１４上にセットす
る。
【００１６】次に、アッパユニット２を図２の実線の位
置に閉じる。このとき、係止ピン２６がロック用レバー
２４の係止溝２４ａに係止され、アッパユニット２はロ
ックされた状態となる。用紙９ａはサーマルヘッド７と
プラテン１４との間に挟まれた状態となる。この状態
で、モータ５に通電すると、図４（ｂ）に示すように、
駆動軸５ａは反時計回り（矢印ａ方向）に回転し、駆動
軸５ａに固着されたリンク１６も同じく反時計回り（矢
印ｅ方向）に回転し、第２の中継ギヤ２１がプラテンギ
ヤ１５に噛み合う。このとき、第２の中継ギヤ２１とプ
ラテンギヤ１５との噛み合い時の衝撃を少なくするよう
に、退避位置での第２の中継ギヤ２１とプラテンギヤ１
５間の距離はできるだけ小さい方が好ましい。さらに、
駆動軸５ａの回転により駆動ギヤ１７が反時計回り（矢
印ａ方向）に回転し、第１の中継ギヤ１９は時計回り
（矢印ｂ方向）、第２の中継ギヤ２１は反時計回り（矢
印ｃ方向）に各々回転、第２の中継ギヤ２１に噛み合う
プラテンギヤ１５は時計回り（矢印ｄ方向）に回転す
る。プラテンギヤ１５の回転はプラテン１４に伝達さ
れ、印字及び用紙搬送が行われる。用紙９ａはカッタ８
の下部を通過し、ガイドロール３０から上部に搬送され
る。
置に閉じる。このとき、係止ピン２６がロック用レバー
２４の係止溝２４ａに係止され、アッパユニット２はロ
ックされた状態となる。用紙９ａはサーマルヘッド７と
プラテン１４との間に挟まれた状態となる。この状態
で、モータ５に通電すると、図４（ｂ）に示すように、
駆動軸５ａは反時計回り（矢印ａ方向）に回転し、駆動
軸５ａに固着されたリンク１６も同じく反時計回り（矢
印ｅ方向）に回転し、第２の中継ギヤ２１がプラテンギ
ヤ１５に噛み合う。このとき、第２の中継ギヤ２１とプ
ラテンギヤ１５との噛み合い時の衝撃を少なくするよう
に、退避位置での第２の中継ギヤ２１とプラテンギヤ１
５間の距離はできるだけ小さい方が好ましい。さらに、
駆動軸５ａの回転により駆動ギヤ１７が反時計回り（矢
印ａ方向）に回転し、第１の中継ギヤ１９は時計回り
（矢印ｂ方向）、第２の中継ギヤ２１は反時計回り（矢
印ｃ方向）に各々回転、第２の中継ギヤ２１に噛み合う
プラテンギヤ１５は時計回り（矢印ｄ方向）に回転す
る。プラテンギヤ１５の回転はプラテン１４に伝達さ
れ、印字及び用紙搬送が行われる。用紙９ａはカッタ８
の下部を通過し、ガイドロール３０から上部に搬送され
る。
【００１７】以上、この発明の実施例を図面により詳述
してきたが、具体的な構成はこの実施例に限られるもの
ではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変
更等があってもこの発明に含まれる。例えば、遊星歯車
機構１０は駆動ギヤ１７と第１の中継ギヤ１９と第２の
中継ギヤ２１の３個のギヤで構成しているが、１つの駆
動ギヤ（太陽ギヤ）１７と、少なくとも１つの中継ギヤ
（遊星歯車）による遊星歯車機構であれば実施可能であ
り、中継ギヤの個数は限定されない。また、駆動ギヤ１
７、第１の中継ギヤ１９、第１の中継ギヤ２１が一直線
状の配置でなくてもよく、任意の曲線状に配置すること
ができる。
してきたが、具体的な構成はこの実施例に限られるもの
ではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変
更等があってもこの発明に含まれる。例えば、遊星歯車
機構１０は駆動ギヤ１７と第１の中継ギヤ１９と第２の
中継ギヤ２１の３個のギヤで構成しているが、１つの駆
動ギヤ（太陽ギヤ）１７と、少なくとも１つの中継ギヤ
（遊星歯車）による遊星歯車機構であれば実施可能であ
り、中継ギヤの個数は限定されない。また、駆動ギヤ１
７、第１の中継ギヤ１９、第１の中継ギヤ２１が一直線
状の配置でなくてもよく、任意の曲線状に配置すること
ができる。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、この発明の構成に
よれば、モータの駆動軸に、駆動ギヤと、該駆動ギヤに
噛み合い公転する中継ギヤとからなる遊星歯車機構を設
け、アッパユニットをロアユニット上に閉じてモータを
励磁したときプラテンギヤが中継ギヤに噛み合うように
構成したので、モータの非励磁のとき、即ちアッパユニ
ット開放時はプラテンギヤが遊星歯車機構が当たらない
任意の位置に退避させておき、モータに通電したときの
みプラテンギヤと噛み合うようにすることが可能とな
り、したがって、アッパユニットを閉じたときのギヤど
うしの衝突によるギヤの損傷を防止できると共に、中継
ギヤはプラテンギヤに円周方向から接触するため、確実
に噛み合い動力の伝達が可能となる。したがって、この
発明では、アッパユニットが用紙搬送方向に対して直交
する方向に開放するフルオープン横開閉構造のサーマル
プリンタの利点である小型化と共に、ギヤにかかる加重
を軽減し、長寿命で信頼性の高いサーマルプリンタを提
供できる。
よれば、モータの駆動軸に、駆動ギヤと、該駆動ギヤに
噛み合い公転する中継ギヤとからなる遊星歯車機構を設
け、アッパユニットをロアユニット上に閉じてモータを
励磁したときプラテンギヤが中継ギヤに噛み合うように
構成したので、モータの非励磁のとき、即ちアッパユニ
ット開放時はプラテンギヤが遊星歯車機構が当たらない
任意の位置に退避させておき、モータに通電したときの
みプラテンギヤと噛み合うようにすることが可能とな
り、したがって、アッパユニットを閉じたときのギヤど
うしの衝突によるギヤの損傷を防止できると共に、中継
ギヤはプラテンギヤに円周方向から接触するため、確実
に噛み合い動力の伝達が可能となる。したがって、この
発明では、アッパユニットが用紙搬送方向に対して直交
する方向に開放するフルオープン横開閉構造のサーマル
プリンタの利点である小型化と共に、ギヤにかかる加重
を軽減し、長寿命で信頼性の高いサーマルプリンタを提
供できる。
【図１】この発明の一実施例であるサーマルプリンタの
正面図である。
正面図である。
【図２】図１のサーマルプリンタの左側面図である。
【図３】図１のサーマルプリンタの右側面図である。
【図４】同サーマルプリンタの遊星歯車機構の拡大図で
あって、（ａ）はアッパユニットセット直後、（ｂ）は
印字駆動時の状態を示している。
あって、（ａ）はアッパユニットセット直後、（ｂ）は
印字駆動時の状態を示している。
１ ロアユニット ２ アッパユニット ５ モータ ５ａ 駆動軸 ７ サーマルヘッド １０ 遊星歯車機構 １３ プラテンの軸 １４ プラテン １５ プラテンギヤ １６ リンク １７ 駆動ギヤ（太陽歯車） １９ 第１の中継ギヤ（遊星歯車） ２１ 第２の中継ギヤ（遊星歯車） ２４ ロックレバー ２４ａ 係止溝 ２７ 係止ピン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B65H 5/06 B41J 3/20 B41J 11/00
Claims (6)
- 【請求項１】 サーマルヘッドを有する印字部及び用紙
搬送用のモータを備えたロアユニットと、プラテンを有
するアッパユニットとを備え、該アッパユニットは用紙
搬送方向の側部に前記サーマルヘッドに対して横方向に
開閉自在に取り付けられたサーマルプリンタであって、 前記ロアユニットには、前記モータで駆動され、前記ア
ッパユニットを前記サーマルヘッド上にセットし前記モ
ータを励磁したとき前記アッパユニットのプラテンギヤ
と噛み合う該遊星歯車機構が設けられていることを特徴
とするサーマルプリンタ。 - 【請求項２】 前記プラテンの軸にはプラテンギヤが取
り付けられ、前記ロアユニットには、前記モータの駆動
軸に固着された駆動ギヤと、該駆動ギヤに噛み合い公転
する中継ギヤとからなる遊星歯車機構が設けられ、前記
アッパユニットを前記ロアユニット上にセットし前記モ
ータを励磁したとき前記中継ギヤが前記プラテンギヤに
噛み合うように構成されていることを特徴とする請求項
１記載のサーマルプリンタ。 - 【請求項３】 前記遊星歯車機構は、前記駆動ギヤを太
陽歯車とし、前記駆動軸に回転自在に取り付けられたリ
ンクに回転自在に取り付けられて前記駆動ギヤに噛み合
う第１の中継ギヤと、前記リンクに回転自在に取り付け
られて前記第１の中継ギヤに噛み合う第２の中継ギヤと
からなる遊星歯車機構であり、前記第２の中継ギヤに前
記プラテンギヤが噛み合うようになっていることを特徴
とする請求項１又は２記載のサーマルプリンタ。 - 【請求項４】 前記モータを非励磁にしたとき、前記プ
ラテンギヤが前記中継ギヤに接触しない位置に前記遊星
歯車機構がその自重で退避する構成とされていることを
特徴とする請求項１、２又は３記載のサーマルプリン
タ。 - 【請求項５】 前記モータを非励磁にしたとき、前記プ
ラテンギヤが前記中継ギヤに接触しない位置に前記遊星
歯車機構がばねにより退避する構成とされていることを
特徴とする請求項１乃至４のいずれか１に記載のサーマ
ルプリンタ。 - 【請求項６】 前記ロアユニットの側部に揺動可能のロ
ックレバーが設けられ、該ロックレバーの上部に形成さ
れた係止溝に前記アッパユニットに設けられた係止ピン
が係止して前記アッパユニットをロックするように構成
されていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか
１に記載のサーマルプリンタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34682799A JP3341744B2 (ja) | 1999-12-06 | 1999-12-06 | サーマルプリンタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34682799A JP3341744B2 (ja) | 1999-12-06 | 1999-12-06 | サーマルプリンタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001158547A JP2001158547A (ja) | 2001-06-12 |
| JP3341744B2 true JP3341744B2 (ja) | 2002-11-05 |
Family
ID=18386084
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34682799A Expired - Fee Related JP3341744B2 (ja) | 1999-12-06 | 1999-12-06 | サーマルプリンタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3341744B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP5993161B2 (ja) | 2012-02-29 | 2016-09-14 | サトーホールディングス株式会社 | 開閉装置および開閉装置を有するプリンタ |
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-
1999
- 1999-12-06 JP JP34682799A patent/JP3341744B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001158547A (ja) | 2001-06-12 |
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