JP3320809B2 - 懸垂輸送設備の回転型搬器 - Google Patents
懸垂輸送設備の回転型搬器Info
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- JP3320809B2 JP3320809B2 JP36021192A JP36021192A JP3320809B2 JP 3320809 B2 JP3320809 B2 JP 3320809B2 JP 36021192 A JP36021192 A JP 36021192A JP 36021192 A JP36021192 A JP 36021192A JP 3320809 B2 JP3320809 B2 JP 3320809B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、索条で牽引されてガイ
ドウエイを転走する回転型搬器で輸送を行う懸垂輸送設
備における回転型搬器に関するものである。
ドウエイを転走する回転型搬器で輸送を行う懸垂輸送設
備における回転型搬器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】高架の位置に懸架されたガイドウエイに
沿って走行機の走行車輪で転走し、曳索で牽引される懸
垂式搬器を運行して輸送を行う懸垂輸送設備としては、
ガイドウエイとして支索を用いたいわゆる索道設備と、
ガイドウエイとして剛体ビームを用いた索条牽引式モノ
レール設備等がある。
沿って走行機の走行車輪で転走し、曳索で牽引される懸
垂式搬器を運行して輸送を行う懸垂輸送設備としては、
ガイドウエイとして支索を用いたいわゆる索道設備と、
ガイドウエイとして剛体ビームを用いた索条牽引式モノ
レール設備等がある。
【０００３】これらの懸垂式輸送設備は、輸送設備であ
ると共に地上より高所に運行されるものであるから、眺
望を楽しむための観光設備としての機能を兼ね具えてい
る。特に、四囲の広汎な眺望がひらけた地形の箇所等に
は、居ながらにして３６０度の眺望を満喫できる回転型
搬器の採用が好適である。
ると共に地上より高所に運行されるものであるから、眺
望を楽しむための観光設備としての機能を兼ね具えてい
る。特に、四囲の広汎な眺望がひらけた地形の箇所等に
は、居ながらにして３６０度の眺望を満喫できる回転型
搬器の採用が好適である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
用途の場合に好適な懸垂輸送設備における回転型搬器の
提供を目的としてなされたものである。
用途の場合に好適な懸垂輸送設備における回転型搬器の
提供を目的としてなされたものである。
【０００５】
【問題を解決するための手段】この目的に対応して本発
明は、高架の位置に懸架されたガイドウエイに沿って走
行機の走行車輪で転走し、曳索で牽引される懸垂式搬器
を運行して輸送を行う懸垂輸送設備において、前記走行
機に連結する懸垂機の下部に具えられて客車の屋根の少
なくとも一部を覆っていて客車を回転可能に吊り下げて
支持する回転支持枠体と、前記客車の屋根と回転支持枠
体との間において前記回転支持枠体に具えた支持及び駆
動機構と、屋根、底板、構体とを具えてほぼ円筒状をな
す客車と、を用いてなり、前記支持及び駆動機構は支持
ローラを具えた支持ローラユニットと、駆動ローラを具
え駆動手段が接続された駆動ローラユニットとを具え、
前記客車を仮想の回転中心線ｐを中心に旋回可能に懸垂
すると共に前記支持及び駆動機構の前記支持ローラと駆
動ローラで上吊り支持及び駆動するようになし、前記走
行機の走行車輪には油圧ポンプが連結されており、前記
支持及び駆動機構の駆動ローラには油圧モータが連結さ
れており、これらの油圧ポンプと油圧モータの間は油圧
配管で接続されてなり、搬器の運行にともなって油圧配
管内を作動油が循環して前記駆動ローラに駆動力が伝達
され、客車の旋回が行われるようになした、懸垂輸送設
備における回転型搬器、として構成したものである。
明は、高架の位置に懸架されたガイドウエイに沿って走
行機の走行車輪で転走し、曳索で牽引される懸垂式搬器
を運行して輸送を行う懸垂輸送設備において、前記走行
機に連結する懸垂機の下部に具えられて客車の屋根の少
なくとも一部を覆っていて客車を回転可能に吊り下げて
支持する回転支持枠体と、前記客車の屋根と回転支持枠
体との間において前記回転支持枠体に具えた支持及び駆
動機構と、屋根、底板、構体とを具えてほぼ円筒状をな
す客車と、を用いてなり、前記支持及び駆動機構は支持
ローラを具えた支持ローラユニットと、駆動ローラを具
え駆動手段が接続された駆動ローラユニットとを具え、
前記客車を仮想の回転中心線ｐを中心に旋回可能に懸垂
すると共に前記支持及び駆動機構の前記支持ローラと駆
動ローラで上吊り支持及び駆動するようになし、前記走
行機の走行車輪には油圧ポンプが連結されており、前記
支持及び駆動機構の駆動ローラには油圧モータが連結さ
れており、これらの油圧ポンプと油圧モータの間は油圧
配管で接続されてなり、搬器の運行にともなって油圧配
管内を作動油が循環して前記駆動ローラに駆動力が伝達
され、客車の旋回が行われるようになした、懸垂輸送設
備における回転型搬器、として構成したものである。
【０００６】
【０００７】
【作用】本発明の懸垂輸送設備における回転型搬器は、
走行機、懸垂機、回転支持枠体、及び客車とうよりなる
上吊り式回転搬器である。走行機には走行車輪を具え
て、支索または剛体ビームよりなるガイドウエイを転走
し、かつ、曳索に牽引されて運行線路中を転走する。
走行機、懸垂機、回転支持枠体、及び客車とうよりなる
上吊り式回転搬器である。走行機には走行車輪を具え
て、支索または剛体ビームよりなるガイドウエイを転走
し、かつ、曳索に牽引されて運行線路中を転走する。
【０００８】走行機に懸垂された懸垂機の下部には回転
支持枠体が固着されている。この回転支持枠体には、支
持及び駆動機構として支持ローラを具えた支持ローラユ
ニットと、駆動ローラを具え駆動手段が接続された駆動
ローラユニットとが配設され下方に垂下している。
支持枠体が固着されている。この回転支持枠体には、支
持及び駆動機構として支持ローラを具えた支持ローラユ
ニットと、駆動ローラを具え駆動手段が接続された駆動
ローラユニットとが配設され下方に垂下している。
【０００９】円筒状をなした客車の上部には支持ガイド
レールを固着して具え、この支持ガイドレールには支持
ローラと駆動ローラとが係合して客車を懸垂支承し、か
つ、摩擦駆動し、こうして客車は仮想の回転中心線ｐを
中心として旋回する。
レールを固着して具え、この支持ガイドレールには支持
ローラと駆動ローラとが係合して客車を懸垂支承し、か
つ、摩擦駆動し、こうして客車は仮想の回転中心線ｐを
中心として旋回する。
【００１０】駆動手段としては電動機を用いてもよい
が、又は、電源の取得が困難な場合には走行車輪の回転
により油圧モータを駆動し、作動油を循環させて油圧ポ
ンプで駆動ローラを回転するように設備し、客車の旋回
を行わせる。
が、又は、電源の取得が困難な場合には走行車輪の回転
により油圧モータを駆動し、作動油を循環させて油圧ポ
ンプで駆動ローラを回転するように設備し、客車の旋回
を行わせる。
【００１１】
【実施例】本発明は、高架の位置に懸架されたガイドウ
エイに沿って走行機の走行車輪で転走し、曳索で牽引さ
れる懸垂式搬器を運行して輸送を行う懸垂輸送設備のう
ち、ガイドウエイとして支索を用いたいわゆる索道設備
と、ガイドウエイとして剛体ビームを用い曳索で牽引さ
れる索条牽引式モノレール設備との何れをも対象として
いるが、この実施例においてはこれらのうち最も多用さ
れている索道設備に適用した場合について記載する。
エイに沿って走行機の走行車輪で転走し、曳索で牽引さ
れる懸垂式搬器を運行して輸送を行う懸垂輸送設備のう
ち、ガイドウエイとして支索を用いたいわゆる索道設備
と、ガイドウエイとして剛体ビームを用い曳索で牽引さ
れる索条牽引式モノレール設備との何れをも対象として
いるが、この実施例においてはこれらのうち最も多用さ
れている索道設備に適用した場合について記載する。
【００１２】本実施例の懸垂輸送設備における回転型搬
器は、図１に示されている。回転型搬器１０は、主とし
て走行機１１，懸垂機１３，回転支持枠体１４，客車２
０，支持及び駆動機構４０等よりなる上吊り式回転型搬
器である。即ち、走行機１１には複数の走行車輪１２，
１２…，及び１２，１２…を具え、ガイドウエイ１，１
としての支索２，２に導かれて転走するようになされて
いる。かつ、該走行機１１には曳索３及び３が連結され
て、この曳索３，３により牽引されて運行を行うように
なっている。走行機１１には懸垂機１３が枢着されて懸
垂されている。この懸垂機１３の下方には客車２０を回
転可能に支持する天蓋状ないし笠状をなした回転支持枠
体１４が固着されている。
器は、図１に示されている。回転型搬器１０は、主とし
て走行機１１，懸垂機１３，回転支持枠体１４，客車２
０，支持及び駆動機構４０等よりなる上吊り式回転型搬
器である。即ち、走行機１１には複数の走行車輪１２，
１２…，及び１２，１２…を具え、ガイドウエイ１，１
としての支索２，２に導かれて転走するようになされて
いる。かつ、該走行機１１には曳索３及び３が連結され
て、この曳索３，３により牽引されて運行を行うように
なっている。走行機１１には懸垂機１３が枢着されて懸
垂されている。この懸垂機１３の下方には客車２０を回
転可能に支持する天蓋状ないし笠状をなした回転支持枠
体１４が固着されている。
【００１３】客車２０は、屋根、底板、構体とを具えて
なる、ほぼ円筒形状の閉鎖型客車である。即ち、客車２
０の外周側は構体２３で巡らされ、上部には屋根２１を
設け、下部には底板２２を設けたものである。構体２３
の少なくとも一箇所の出入口２５には両開きの扉２６，
２６を具えて乗客の乗降に供するようにしている。ま
た、構体２３の前記扉２６，２６を設けた以外の箇所に
は、ほぼ全周に亙って窓２７，２７…が設けられてい
る。
なる、ほぼ円筒形状の閉鎖型客車である。即ち、客車２
０の外周側は構体２３で巡らされ、上部には屋根２１を
設け、下部には底板２２を設けたものである。構体２３
の少なくとも一箇所の出入口２５には両開きの扉２６，
２６を具えて乗客の乗降に供するようにしている。ま
た、構体２３の前記扉２６，２６を設けた以外の箇所に
は、ほぼ全周に亙って窓２７，２７…が設けられてい
る。
【００１４】客車２０の床面２８は平面視ほぼ円形状を
なしている。床面２８は、全体を一平面の床としてもよ
いのは勿論であるが、必要によっては本実施例の図に示
した如く、周縁側に低位床面２９を設け、これより中心
側に段差を隔てて階段状に高位床面３０を設けた２段階
の床面としてもよく、このようにすると客車が多数定員
用の場合等に、中心付近に乗車した乗客が前方の乗客に
視界を妨げられることなく風景を観覧できる利点があ
る。
なしている。床面２８は、全体を一平面の床としてもよ
いのは勿論であるが、必要によっては本実施例の図に示
した如く、周縁側に低位床面２９を設け、これより中心
側に段差を隔てて階段状に高位床面３０を設けた２段階
の床面としてもよく、このようにすると客車が多数定員
用の場合等に、中心付近に乗車した乗客が前方の乗客に
視界を妨げられることなく風景を観覧できる利点があ
る。
【００１５】また、客車２０の屋根２１の上部にはブラ
ケット３１ａ，３１ａ…を介して支持ガイドレール３１
が固着されている。該支持ガイドレール３１は、側方向
に開口した溝型断面状の部材を無端の円環状に形成した
もので、後記の支持ローラ４２，４２…及び駆動ローラ
４６が係合すべき部位である。
ケット３１ａ，３１ａ…を介して支持ガイドレール３１
が固着されている。該支持ガイドレール３１は、側方向
に開口した溝型断面状の部材を無端の円環状に形成した
もので、後記の支持ローラ４２，４２…及び駆動ローラ
４６が係合すべき部位である。
【００１６】次に、前記の回転支持枠体１４には、支持
及び駆動機構４０として、複数の支持ローラユニット４
１，４１と、少なくとも一の駆動ローラユニット４５と
が配設されている。まづ、支持ローラユニット４１は、
回転支持枠体１４に固着して下方に垂下したブラケット
４４から軸４３を片持状に延出させ、この軸４３に支持
ローラ４２を枢着してなるもので、支持ローラ４２は前
記の支持ガイドレール３１の開口部位に係合させ、客車
２０の荷重を負担し回転可能に支承している。一方、駆
動ローラユニット４５は、回転支持枠体１４に固着した
ブラケット４８に駆動軸４７を枢着して一方に延出さ
せ、この駆動軸４７には駆動ローラ４６を嵌着してなる
もので、この駆動ローラ４６も前記の支持ガイドレール
３１の開口部位に係合させている。また、ブラケット４
８からは駆動軸４７の他端が延出しており駆動手段５０
に連結されている。従って、駆動手段５０の駆動により
駆動ローラ４６が回動し、駆動ローラ４６と支持ガイド
レール３１との摩擦によって、客車２０への回転の伝達
が行われる。この駆動ローラ４６は、同時に支持ローラ
４２と同様に客車２０を支持する機能も兼ね具えてい
る。
及び駆動機構４０として、複数の支持ローラユニット４
１，４１と、少なくとも一の駆動ローラユニット４５と
が配設されている。まづ、支持ローラユニット４１は、
回転支持枠体１４に固着して下方に垂下したブラケット
４４から軸４３を片持状に延出させ、この軸４３に支持
ローラ４２を枢着してなるもので、支持ローラ４２は前
記の支持ガイドレール３１の開口部位に係合させ、客車
２０の荷重を負担し回転可能に支承している。一方、駆
動ローラユニット４５は、回転支持枠体１４に固着した
ブラケット４８に駆動軸４７を枢着して一方に延出さ
せ、この駆動軸４７には駆動ローラ４６を嵌着してなる
もので、この駆動ローラ４６も前記の支持ガイドレール
３１の開口部位に係合させている。また、ブラケット４
８からは駆動軸４７の他端が延出しており駆動手段５０
に連結されている。従って、駆動手段５０の駆動により
駆動ローラ４６が回動し、駆動ローラ４６と支持ガイド
レール３１との摩擦によって、客車２０への回転の伝達
が行われる。この駆動ローラ４６は、同時に支持ローラ
４２と同様に客車２０を支持する機能も兼ね具えてい
る。
【００１７】この駆動手段５０として、本実施例におい
ては油圧伝動方式の場合を例示している。即ち、ここで
は、駆動手段５０の従動側としての駆動軸４７には、油
圧モータ５１が連結されている。一方、走行機１１の走
行車輪１２には油圧ポンプ５２が連結されており、これ
らの油圧ポンプ５２と油圧モータ５１との間は油圧配管
５３，５３が配管され、作動油が循環可能となってい
る。
ては油圧伝動方式の場合を例示している。即ち、ここで
は、駆動手段５０の従動側としての駆動軸４７には、油
圧モータ５１が連結されている。一方、走行機１１の走
行車輪１２には油圧ポンプ５２が連結されており、これ
らの油圧ポンプ５２と油圧モータ５１との間は油圧配管
５３，５３が配管され、作動油が循環可能となってい
る。
【００１８】前記の如く構成した本発明の回転型搬器１
０ないし客車２０において、次に動作ないし作用につい
て説明する。
０ないし客車２０において、次に動作ないし作用につい
て説明する。
【００１９】懸垂輸送設備の運行線路にはガイドウエイ
１，１として支索２，２が高架に懸架ないし張架されて
いる。回転型搬器１０の走行機１１には複数の走行車輪
１２，１２…及び１２，１２…を具えて転走可能となっ
ており、一方、走行機１１には曳索３，３が接続されて
おり、走行機１１は曳索３，３に牽引されて走行車輪１
２，１２…，１２，１２…で支索２，２に沿って転動走
行し回転型搬器１０の運行が行われる。走行機１１には
懸垂機１３が枢着、懸垂されており、この懸垂機１３の
下部には客車２０を上吊り支持すべき回転支持枠体１４
が笠状に固着されている。
１，１として支索２，２が高架に懸架ないし張架されて
いる。回転型搬器１０の走行機１１には複数の走行車輪
１２，１２…及び１２，１２…を具えて転走可能となっ
ており、一方、走行機１１には曳索３，３が接続されて
おり、走行機１１は曳索３，３に牽引されて走行車輪１
２，１２…，１２，１２…で支索２，２に沿って転動走
行し回転型搬器１０の運行が行われる。走行機１１には
懸垂機１３が枢着、懸垂されており、この懸垂機１３の
下部には客車２０を上吊り支持すべき回転支持枠体１４
が笠状に固着されている。
【００２０】回転支持枠体１４には、仮想の回転中心線
ｐを中心として平面視で放射状等間隔に支持ローラユニ
ット４１，４１…が配設され垂下し、この支持ローラユ
ニット４１，４１…にはそれぞれ支持ローラ４２または
４２…を枢着して具えている。また、少なくとも一箇所
には駆動ローラユニット４５が配設され垂下し、該駆動
ローラユニット４５には、駆動手段５０によって駆動さ
れる駆動ローラ４６を具えている。 客車２０は、屋根
２１，底板２２，構体２３とよりなるほぼ円筒状客車
で、屋根２１の上部には円筒状の支持ガイドレール３１
がブラケット３１ａ，３１ａ…を介して固着されてい
る。また、屋根２１の上方の支持ガイドレール３１の溝
型断面内には、支持ローラ４２，４２…が挿入され、係
合して客車２０を枢支している。同様に、駆動ローラ４
６も支持ガイドレール３１の溝内に挿入され係合してお
り、駆動手段５０の駆動によって、駆動ローラ４６の摩
擦駆動によって客車２０を旋回駆動する。このようにし
て、客車２０は、仮想の回転中心線ｐを中心として旋回
運動する。
ｐを中心として平面視で放射状等間隔に支持ローラユニ
ット４１，４１…が配設され垂下し、この支持ローラユ
ニット４１，４１…にはそれぞれ支持ローラ４２または
４２…を枢着して具えている。また、少なくとも一箇所
には駆動ローラユニット４５が配設され垂下し、該駆動
ローラユニット４５には、駆動手段５０によって駆動さ
れる駆動ローラ４６を具えている。 客車２０は、屋根
２１，底板２２，構体２３とよりなるほぼ円筒状客車
で、屋根２１の上部には円筒状の支持ガイドレール３１
がブラケット３１ａ，３１ａ…を介して固着されてい
る。また、屋根２１の上方の支持ガイドレール３１の溝
型断面内には、支持ローラ４２，４２…が挿入され、係
合して客車２０を枢支している。同様に、駆動ローラ４
６も支持ガイドレール３１の溝内に挿入され係合してお
り、駆動手段５０の駆動によって、駆動ローラ４６の摩
擦駆動によって客車２０を旋回駆動する。このようにし
て、客車２０は、仮想の回転中心線ｐを中心として旋回
運動する。
【００２１】前記において、搬器に電源の取得が容易な
場合には駆動手段５０には電動機を利用するのが好適で
ある。即ち、ガイドウエイに剛体ビームを用い曳索で牽
引する索条牽引式モノレールである場合等においては、
剛体ビームに沿って給電線を添架し、走行機付近に設け
たコレクターで集電可能であるが、ガイドウエイに支索
を用い曳索で牽引する索道方式の場合には、給電線及び
コレクターを用いることが一般に困難であるから、その
場合には次の如く油圧駆動方式によるのが好適である。
場合には駆動手段５０には電動機を利用するのが好適で
ある。即ち、ガイドウエイに剛体ビームを用い曳索で牽
引する索条牽引式モノレールである場合等においては、
剛体ビームに沿って給電線を添架し、走行機付近に設け
たコレクターで集電可能であるが、ガイドウエイに支索
を用い曳索で牽引する索道方式の場合には、給電線及び
コレクターを用いることが一般に困難であるから、その
場合には次の如く油圧駆動方式によるのが好適である。
【００２２】即ち、走行機１１の走行車輪１２に連結し
た油圧ポンプ５２から油圧配管５３，５３を経て油圧モ
ータ５１に接続し、回転型搬器１０の運行による走行車
輪１２の回動による油圧ポンプ５２の回転によって、油
圧配管５３，５３内に作動油を循環させ、こうして油圧
モータ５１により駆動ローラ４６で支持ガイドレール３
１を経て、客車の旋回を行わせることができるのであ
る。
た油圧ポンプ５２から油圧配管５３，５３を経て油圧モ
ータ５１に接続し、回転型搬器１０の運行による走行車
輪１２の回動による油圧ポンプ５２の回転によって、油
圧配管５３，５３内に作動油を循環させ、こうして油圧
モータ５１により駆動ローラ４６で支持ガイドレール３
１を経て、客車の旋回を行わせることができるのであ
る。
【発明の効果】高架の位置に懸架されたガイドウエイに
沿って走行機の転走車輪で転走し、曳索で牽引される懸
垂式搬器を運行して輸送を行う懸垂輸送設備としては、
索道設備や、剛体ビームを用いた索条牽引式モノレール
設備等があるが、これらの懸垂式輸送設備は地上より高
架に運行されるものであるから、眺望を楽しむための観
光設備としての機能を兼ね具えている。特に四囲の広汎
な眺望がひらけた地形の箇所には、居ながらにして３６
０度の眺望を満喫できる回転型搬器の採用が好適であ
る。
沿って走行機の転走車輪で転走し、曳索で牽引される懸
垂式搬器を運行して輸送を行う懸垂輸送設備としては、
索道設備や、剛体ビームを用いた索条牽引式モノレール
設備等があるが、これらの懸垂式輸送設備は地上より高
架に運行されるものであるから、眺望を楽しむための観
光設備としての機能を兼ね具えている。特に四囲の広汎
な眺望がひらけた地形の箇所には、居ながらにして３６
０度の眺望を満喫できる回転型搬器の採用が好適であ
る。
【００２３】本発明の、懸垂輸送設備における回転型搬
器は、円筒状の客車を回転支持枠体に設備した支持ロー
ラ及び駆動ローラで懸垂支持し、かつ、回転駆動するも
ので、駆動手段としては電動機使用、又は走行車輪によ
る油圧駆動としたものである。
器は、円筒状の客車を回転支持枠体に設備した支持ロー
ラ及び駆動ローラで懸垂支持し、かつ、回転駆動するも
ので、駆動手段としては電動機使用、又は走行車輪によ
る油圧駆動としたものである。
【００２４】比較的簡単な構成により客車の回転を行わ
せ、乗客に３６０度の眺望を提供することができるもの
である。
せ、乗客に３６０度の眺望を提供することができるもの
である。
【図１】回転型搬器を一部断面図で示した正面図であ
る。
る。
１ ガイドウエイ ２ 支索 ３ 曳索 １０ 回転型搬器 １１ 走行機 １２ 走行車輪 １３ 懸垂機 １４ 回転支持枠体 ２０ 客車 ２１ 屋根 ２２ 底板 ２３ 構体 ２５ 出入口 ２６ 扉 ２７ 窓 ２８ 床面 ２９ 低位床面 ３０ 高位床面 ３１ 支持ガイドレール ３１ａ ブラケット ４０ 支持及び駆動機構 ４１ 支持ローラユニット ４２ 支持ローラ ４３ 軸 ４４ ブラケット ４５ 駆動ローラユニット ４６ 駆動ローラ ４７ 駆動軸 ４８ ブラケット ５０ 駆動手段 ５１ 油圧モータ ５２ 油圧ポンプ ５３ 油圧配管 ｐ 仮想の回転中心線
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭56−5261（ＪＰ，Ａ) 特公 昭36−6264（ＪＰ，Ｂ１) 特公 昭45−6648（ＪＰ，Ｂ１) 特公 昭36−16771（ＪＰ，Ｂ１) 特公 昭36−19616（ＪＰ，Ｂ１) 実公 昭37−5778（ＪＰ，Ｙ１) 実公 昭44−22678（ＪＰ，Ｙ１) 実公 昭47−24128（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B61B 12/02 B61B 12/00
Claims (1)
- 【請求項１】高架の位置に懸架されたガイドウエイに沿
って走行機の走行車輪で転走し、曳索で牽引される懸垂
式搬器を運行して輸送を行う懸垂輸送設備において、 前記走行機に連結する懸垂機の下部に具えられて客車の
屋根の少なくとも一部を覆っていて客車を回転可能に吊
り下げて支持する回転支持枠体と、前記客車の屋根と回転支持枠体との間において 前記回転
支持枠体に具えた支持及び駆動機構と、 屋根、底板、構体とを具えてほぼ円筒状をなす客車と、
を用いてなり、前記支持及び駆動機構は支持ローラを具
えた支持ローラユニットと、駆動ローラを具え駆動手段
が接続された駆動ローラユニットとを具え、 前記客車を仮想の回転中心線ｐを中心に旋回可能に懸垂
すると共に前記支持及び駆動機構の前記支持ローラと駆
動ローラで上吊り支持及び駆動するようになし、前記走
行機の走行車輪には油圧ポンプが連結されており、前記
支持及び駆動機構の駆動ローラには油圧モータが連結さ
れており、これらの油圧ポンプと油圧モータの間は油圧
配管で接続されてなり、搬器の運行にともなって油圧配
管内を作動油が循環して前記駆動ローラに駆動力が伝達
され、客車の旋回が行われるようになした、懸垂輸送設
備における回転型搬器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36021192A JP3320809B2 (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 懸垂輸送設備の回転型搬器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP36021192A JP3320809B2 (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 懸垂輸送設備の回転型搬器 |
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| JP3320809B2 true JP3320809B2 (ja) | 2002-09-03 |
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1992
- 1992-12-28 JP JP36021192A patent/JP3320809B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JPH06199228A (ja) | 1994-07-19 |
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