CN214733669U - 一种轿厢及使用该轿厢的楼房仓库升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轿厢及使用该轿厢的楼房仓库升降机，轿厢包括：箱体，箱体上设置有用于与楼房仓库升降机的升降架进行连接的连接结构；前门，安装在箱体的前端，前门用于供货物在箱体和地面转运车之间进行转移；后门，安装在箱体的后端，后门用于供货物在箱体和楼层之间进行转移；前门包括门板，门板的底端铰接在箱体的底部，箱体上安装有用于控制门板打开和关闭的控制装置，门板在打开状态时形成供货物通过的过渡板。本实用新型的轿厢无需另外设置过渡板，因此可以简化轿厢的结构。同时，当控制装置控制门板关闭后，过渡板即收起，不会与其他设备干涉，更不会刮伤操作人员，大大方便了使用，并保证了安全。

Description

一种轿厢及使用该轿厢的楼房仓库升降机

技术领域

本实用新型涉及用于楼房仓库的升降机技术领域，具体涉及一种轿厢及使用该轿厢的楼房仓库升降机。

背景技术

对于大型的多层楼房仓库或者多层工业厂房仓库，一般都安装有升降机，升降机包括立柱框架以及可沿立柱框架上下滑动的升降架，升降架上安装有轿厢。现有的升降架为平板状，轿厢平放于升降架上。轿厢一般包括箱体、设在箱体前侧的前门以及设在箱体后侧的后门，前门供货物在箱体和地面转运车之间进行转移，后门供货物在箱体和楼层之间进行转移。为了方便将货物卸到地面转运车上，箱体底部前端与升降架铰接，在箱体侧面与升降架之间设有升降装置，升降装置用于带动箱体绕与升降架的铰接点向前翻转。

现有前门的上边缘铰接在箱体上，前门与箱体之间设有伸缩装置，用于控制前门的打开和关闭。此外，箱体设有前门的一侧底部边缘设有导向板，导向板向上翘起与箱体的底板呈一定角度。使用时，升降装置带动箱体翻转，同时伸缩装置控制前门打开，使货物滑出箱体到转运车上，其中导向板可以与转运车对接，方便货物滑到转运车上，避免货物掉落。当然在具体使用时，也可以不翻转箱体，而仅打开前门，将货物推出箱体即可。

然而，由于前门的上端铰接在箱体上，为了与转运车或者地面对接，需要单独设置导向板，导向板是固定在箱体上的，这样不但造成轿厢的结构比较复杂，而且导向板始终处于悬伸的状态，使用时极易与其他设备干涉或者刮到操作人员，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿厢，以解决现有技术中的轿厢单独固定设置有导向板而造成结构复杂以及容易与其他设备干涉甚至是刮伤操作人员的问题；本实用新型的目的还在提供一种使用上述轿厢的楼房仓库升降机，以解决现有楼房仓库升降机中的轿厢单独固定设置有导向板而造成结构复杂以及容易与其他设备干涉甚至是刮伤操作人员的问题。

为实现上述目的，本实用新型中的轿厢采用如下技术方案：

一种轿厢，包括：

箱体，箱体上设置有用于与楼房仓库升降机的升降架进行连接的连接结构；

前门，安装在箱体的前端，前门用于供货物在箱体和地面转运车之间进行转移；

后门，安装在箱体的后端，后门用于供货物在箱体和楼层之间进行转移；

前门包括门板，门板的底端铰接在箱体的底部，箱体上安装有用于控制门板打开和关闭的控制装置，门板在打开状态时形成供货物通过的过渡板。

上述技术方案的有益效果在于：由于前门的门板底端铰接在箱体的底部，箱体上安装有用于控制门板打开和关闭的控制装置，这样就可以利用控制装置控制门板在打开状态时形成供货物通过的过渡板，而无需另外设置过渡板，因此可以简化轿厢的结构。同时，当控制装置控制门板关闭后，过渡板即收起，不会与其他设备干涉，更不会刮伤操作人员，大大方便了使用，并保证了安全。

进一步的，为了保证使用安全可靠，前门还包括分别固定在门板左右两侧的护板，护板用于防止货物在经过过渡板时从侧部掉落和人员跌落。

进一步的，为了充分保障箱体内部空间，避免护板戳到货物上，同时方便护板随门板旋转，两个护板之间的间隔大于箱体的左右长度，以使门板处于关闭状态时，护板位于箱体的外部。

进一步的，为了方便控制门板的打开和关闭，所述的控制装置与护板连接。

进一步的，为了方便控制装置的设置和使用，控制装置包括安装在箱体顶面上的电机以及轴线沿左右方向延伸的转轴，电机用于驱动转轴旋转，转轴的左右两端伸出箱体并分别安装有卷筒或者链轮，卷筒上缠绕有第一皮带或者第一钢丝绳，第一皮带或者第一钢丝绳与护板连接；或者，链轮上安装有第一链条，第一链条与护板连接。

进一步的，为了在保证货物能够通过的同时，减轻旋转部件的重量，箱体的前端顶部固定有向下延伸的挡板，门板的高度小于箱体的上下高度，门板在关闭状态时与挡板共同封堵箱体的前端。

进一步的，为了方便连接结构的设置以及箱体的前后翻转，方便卸货及提高卸货效率，所述的连接结构包括分别固定在箱体左右侧面的底部后端的第一连接轴，箱体用于通过第一连接轴与所述的升降架转动配合连接；所述的连接结构还包括固定在箱体顶面前端的第二连接轴，第二连接轴用于与升降架上安装的卷扬机的第二皮带、第二链条或者第二钢丝绳连接，以通过第二皮带、第二链条或者第二钢丝绳控制箱体相对于升降架前后翻转。

为实现上述目的，本实用新型中的楼房仓库升降机采用如下技术方案：

一种楼房仓库升降机，包括立柱框架和沿上下方向滑动安装在立柱框架上的升降架，升降架上安装有卷扬机和轿厢，轿厢包括：

箱体，箱体上设置有用于与升降架进行连接的连接结构；

前门，安装在箱体的前端，前门用于供货物在箱体和地面转运车之间进行转移；

后门，安装在箱体的后端，后门用于供货物在箱体和楼层之间进行转移；

前门包括门板，门板的底端铰接在箱体的底部，箱体上安装有用于控制门板打开和关闭的控制装置，门板在打开状态时形成供货物通过的过渡板。

上述技术方案的有益效果在于：由于前门的门板底端铰接在箱体的底部，箱体上安装有用于控制门板打开和关闭的控制装置，这样就可以利用控制装置控制门板在打开状态时形成供货物通过的过渡板，而无需另外设置过渡板，因此可以简化轿厢的结构。同时，当控制装置控制门板关闭后，过渡板即收起，不会与其他设备干涉，更不会刮伤操作人员，大大方便了使用，并保证了安全。

进一步的，为了保证使用安全可靠，前门还包括分别固定在门板左右两侧的护板，护板用于防止货物在经过过渡板时从侧部掉落和人员跌落。

进一步的，为了充分保障箱体内部空间，避免护板戳到货物上，同时方便护板随门板旋转，两个护板之间的间隔大于箱体的左右长度，以使门板处于关闭状态时，护板位于箱体的外部。

进一步的，为了方便控制门板的打开和关闭，所述的控制装置与护板连接。

进一步的，为了方便控制装置的设置和使用，控制装置包括安装在箱体顶面上的电机以及轴线沿左右方向延伸的转轴，电机用于驱动转轴旋转，转轴的左右两端伸出箱体并分别安装有卷筒或者链轮，卷筒上缠绕有第一皮带或者第一钢丝绳，第一皮带或者第一钢丝绳与护板连接；或者，链轮上安装有第一链条，第一链条与护板连接。

进一步的，为了在保证货物能够通过的同时，减轻旋转部件的重量，箱体的前端顶部固定有向下延伸的挡板，门板的高度小于箱体的上下高度，门板在关闭状态时与挡板共同封堵箱体的前端。

进一步的，为了方便连接结构的设置以及箱体的前后翻转，所述的连接结构包括分别固定在箱体左右侧面的底部后端的第一连接轴，箱体通过第一连接轴与所述的升降架转动配合连接；所述的连接结构还包括固定在箱体顶面前端的第二连接轴，第二连接轴与卷扬机的第二皮带、第二链条或者第二钢丝绳连接，以通过第二皮带、第二链条或者第二钢丝绳控制箱体相对于升降架前后翻转。

附图说明

图1为本实用新型中轿厢的立体图；

图2为本实用新型中轿厢的侧视图；

图3为本实用新型中轿厢的主视图；

图4为本实用新型中轿厢的俯视图；

图5为本实用新型中楼房仓库升降机的局部立体图；

图6为本实用新型中楼房仓库升降机的主视图；

图7为本实用新型中楼房仓库升降机的局部主视图；

图8为本实用新型中楼房仓库升降机的局部侧视图。

图中：100-立柱框架；200-升降架；300-轿厢；1-箱体；101-第一连接轴；102-第二连接轴；103-第一电机；104-第一转轴；105-第一卷筒；106-挡板；2-前门；201-门板；202-护板；203-第三连接轴；3-后门；4-左立柱；5-左导轨；6-右立柱；7-右导轨；8-顶梁；9-底梁；10-左升降柱；11-右升降柱；12-第二电机；13-第二转轴；14-第二卷筒；15-左侧滚轮；16-右侧滚轮；17-底部滚轮；18-顶部滚轮；19-第一皮带；20-第二皮带。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。

本实用新型中楼房仓库升降机的一个实施例如图6所示，包括立柱框架100、沿上下方向滑动安装在立柱框架100上的升降架200、安装在升降架200上的轿厢300，立柱框架100的顶部安装有用于驱动升降架200上下滑动的驱动机构，驱动机构可以采用卷扬机，其具体形式属于现有技术，本实用新型中不再介绍。

结合图1、图2、图3以及图4所示，轿厢300包括箱体1、安装在箱体1前端的前门2以及安装在箱体1后端的后门3，其中前门2用于供货物在箱体1和地面转运车之间进行转移，后门3用于供货物在箱体1和楼层之间进行转移。

具体的，前门2包括门板201，门板201的底端铰接在箱体1的底部，箱体1上安装有用于控制门板201打开和关闭的控制装置，利用控制装置可以控制门板201在打开状态时形成供货物通过的过渡板，相比现有技术来说无需另外设置过渡板，因此可以简化轿厢的结构。同时，当控制装置控制门板201关闭后，过渡板即收起，不会与其他设备干涉，更不会刮伤操作人员，大大方便了使用，并保证了安全。

进一步的，前门2还包括分别固定在门板201左右两侧的护板202，护板202用于防止人员和货物在经过过渡板时从侧部掉落。如图3和图4所示，两个护板202之间的间隔大于箱体1的左右长度，因此门板201处于关闭状态时，护板202位于箱体1的外部，这样可以充分保障箱体内部空间，避免护板202戳到货物上，同时方便护板202随门板201旋转。

进一步的，上述的控制装置与护板202连接。具体的，控制装置包括安装在箱体1顶面上的第一电机103以及轴线沿左右方向延伸的第一转轴104，第一电机103用于驱动第一转轴104旋转，第一转轴104的左右两端伸出箱体1并分别安装有第一卷筒105，第一卷筒105上缠绕有第一皮带19（如图8所示）。护板202上设置有第三连接轴203，第一皮带19与第三连接轴203连接，用于控制护板202的旋转，进而实现门板201的打开和关闭。

如图3所示，箱体1的前端顶部固定有向下延伸的挡板106，因此门板201的高度小于箱体1的上下高度，门板201在关闭状态时与挡板106共同封堵箱体的前端。也即，门板201在打开状态时，所形成的开口不是特别大，这样可以在保证货物能够通过的同时，减轻旋转部件的重量。

结合图5、图7和图8所示，立柱框架100包括左立柱4和右立柱6，左立柱4上设置有上下延伸的左导轨5，右立柱6上设置有上下延伸的右导轨7。

升降架200包括左升降柱10、右升降柱11、固定在左升降柱10和右升降柱11顶部的顶梁8、以及固定在左升降柱10和右升降柱11底部的底梁9，也即升降架200呈矩形框架结构。底梁9的左右两端分别安装有底部滚轮17，顶梁8的左右两端分别安装有顶部滚轮18，顶部滚轮18和底部滚轮17的转动轴线均沿左右方向延伸，顶部滚轮18与左导轨5和右导轨7的后侧面滚动接触，底部滚轮17与左导轨5和右导轨7的前侧面滚动接触，以对升降架进行前后限位。顶梁8和底梁9的左端分别安装有左侧滚轮15，顶梁8和底梁9的右端分别安装有右侧滚轮16，左侧滚轮15和右侧滚轮16的转动轴线均沿前后方向延伸，左侧滚轮15与左导轨5的左侧面滚动接触，右侧滚轮16与右导轨7的右侧面滚动接触，以对升降架进行左右限位。

轿厢的箱体1上设置有用于与升降架进行连接的连接结构，结合图1、图2以及图4所示，连接结构包括两个第一连接轴101，安装时，将两个第一连接轴101分别穿过左升降柱10和右升降柱11后与箱体1左右侧面的底部后端固定连接，实现箱体1与左升降柱10和右升降柱11之间的转动配合连接，并且由于第一连接轴101连接在箱体1左右侧面的底部后端，因此箱体1的重心位于升降架的前侧。上述连接结构还包括固定在箱体1顶面前端的第二连接轴102，第二连接轴102设有两个，分别位于左右两端。

如图5、图7和图8所示，升降架的顶梁8上安装有卷扬机，卷扬机包括第二电机12、第二转轴13以及第二卷筒14，第二电机12用于驱动第二转轴13旋转，进而带动第二卷筒14旋转，第二卷筒14有两个，两个第二卷筒14左右间隔布置，第二卷筒14上缠绕有第二皮带20（如图8所示），第二皮带20与第二连接轴102连接，这样通过调节第二皮带20的长度，使第二皮带20收紧或者放松，就可以控制箱体1相对于升降架保持水平或者是绕第一连接轴101的轴线前后翻转。使用时，在升降架的上下滑动过程中，第二皮带20拉紧箱体1，使其相对于升降架保持水平。到达合适位置后，通过第一电机103控制前门打开，使门板201形成过渡板，通过第二电机12控制箱体1向前翻转，就可以使货物滑出箱体1并通过过渡板滑到地面转运车上，显著提高卸货效率，转运十分方便。

此外，本实施例第一皮带19和第二皮带20的橡胶内嵌有钢丝绳，强度更好，当然也可以用钢丝绳代替皮带，不过需要增加导绳器。

在楼房仓库升降机的其他实施例中，升降架不是矩形框架结构，而是和现有技术一样呈平板状，轿厢平放在升降架上，此时箱体上设置的与升降架进行连接的连接结构包括设置在箱体底部前端的铰接结构，箱体底部前端通过铰接结构与升降架进行铰接，同时，箱体后部与升降架之间连接有伸缩机构，用于控制箱体翻转。

在楼房仓库升降机的其他实施例中，箱体前端不设置挡板，门板的宽度等于箱体的上下高度，门板在关闭状态时直接封堵箱体的前端。

在楼房仓库升降机的其他实施例中，转轴的左右两端伸出箱体并分别安装有链轮，链轮上安装有第一链条，第一链条与护板连接。

在楼房仓库升降机的其他实施例中，卷扬机上安装的也可以是第二链条，第二链条与第二连接轴连接，用于控制箱体前后翻转。

在楼房仓库升降机的其他实施例中，控制装置不是电机、转轴、卷筒或链轮以及皮带、钢丝绳或链条，而是液压缸、气缸或者电动推杆，其一端铰接在箱体侧面上、另一端铰接在护板上，通过伸缩控制护板转动。

在楼房仓库升降机的其他实施例中，控制装置不是与护板连接，而是直接与门板连接，例如将门板设置的长一些，门板的左右两端分别伸出护板，以方便控制装置与门板的左右两端进行连接。

在楼房仓库升降机的其他实施例中，两个护板之间的间隔小于箱体的左右长度，这时在门板处于关闭状态时，护板位于箱体的内部。

在楼房仓库升降机的其他实施例中，前门不包括护板，仅由门板构成。

本实用新型中轿厢的实施例为：轿厢的具体结构与上述楼房仓库升降机实施例中的轿厢相同，在此不再重述。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种轿厢，包括：

箱体，箱体上设置有用于与楼房仓库升降机的升降架进行连接的连接结构；

前门，安装在箱体的前端，前门用于供货物在箱体和地面转运车之间进行转移；

后门，安装在箱体的后端，后门用于供货物在箱体和楼层之间进行转移；

其特征在于：前门包括门板，门板的底端铰接在箱体的底部，箱体上安装有用于控制门板打开和关闭的控制装置，门板在打开状态时形成供货物通过的过渡板。

2.根据权利要求1所述的轿厢，其特征在于：前门还包括分别固定在门板左右两侧的护板，护板用于防止货物在经过过渡板时从侧部掉落。

3.根据权利要求2所述的轿厢，其特征在于：两个护板之间的间隔大于箱体的左右长度，以使门板处于关闭状态时，护板位于箱体的外部。

4.根据权利要求3所述的轿厢，其特征在于：所述的控制装置与护板连接。

5.根据权利要求4所述的轿厢，其特征在于：控制装置包括安装在箱体顶面上的电机以及轴线沿左右方向延伸的转轴，电机用于驱动转轴旋转，转轴的左右两端伸出箱体并分别安装有卷筒或者链轮；卷筒上缠绕有第一皮带或者第一钢丝绳，第一皮带或者第一钢丝绳与护板连接；或者，链轮上安装有第一链条，第一链条与护板连接。

6.根据权利要求1~5任意一项所述的轿厢，其特征在于：箱体的前端顶部固定有向下延伸的挡板，门板的高度小于箱体的上下高度，门板在关闭状态时与挡板共同封堵箱体的前端。

7.根据权利要求1~5任意一项所述的轿厢，其特征在于：所述的连接结构包括分别固定在箱体左右侧面的底部后端的第一连接轴，箱体用于通过第一连接轴与所述的升降架转动配合连接；所述的连接结构还包括固定在箱体顶面前端的第二连接轴，第二连接轴用于与升降架上安装的卷扬机的第二皮带、第二链条或者第二钢丝绳连接，以通过第二皮带、第二链条或者第二钢丝绳控制箱体相对于升降架前后翻转。

8.一种楼房仓库升降机，包括立柱框架和沿上下方向滑动安装在立柱框架上的升降架，升降架上安装有卷扬机和轿厢，其特征在于：所述轿厢与权利要求1~7中任意一项所述的轿厢相同。

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