JP3311839B2 - 自動車用ウエザストリップ - Google Patents
自動車用ウエザストリップInfo
- Publication number
- JP3311839B2 JP3311839B2 JP28191593A JP28191593A JP3311839B2 JP 3311839 B2 JP3311839 B2 JP 3311839B2 JP 28191593 A JP28191593 A JP 28191593A JP 28191593 A JP28191593 A JP 28191593A JP 3311839 B2 JP3311839 B2 JP 3311839B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- lip
- retainer
- tip
- side wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/45—Assembling sealing arrangements with vehicle parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用ウエザストリ
ップ、特に車体のドア開口のルーフサイドに沿って取付
けられるウエザストリップに関するものである。
ップ、特に車体のドア開口のルーフサイドに沿って取付
けられるウエザストリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１に示すように車体の上記ルーフサイ
ド１には、ドアを閉じたときにルーフサイド１とドアガ
ラス２の周縁との間をシールするウエザストリップ４が
取付けられている。
ド１には、ドアを閉じたときにルーフサイド１とドアガ
ラス２の周縁との間をシールするウエザストリップ４が
取付けられている。
【０００３】図４はウエザストリップ４が取付けられる
態様を示すもので、ウエザストリップ４は取付基部４１
と中空状のシール部４２を備えており、ルーフサイド１
に沿って設けた断面ほぼコ字形のリテーナ３に嵌め込む
ことにより取付けられる。
態様を示すもので、ウエザストリップ４は取付基部４１
と中空状のシール部４２を備えており、ルーフサイド１
に沿って設けた断面ほぼコ字形のリテーナ３に嵌め込む
ことにより取付けられる。
【０００４】ウエザストリップ４は一般に、シール部４
２の車内側の側面４２２から伸び出すリップ４３を備え
ており、その先端がルーフサイド１に沿って取付けたオ
ープニングトリム５と接し、該トリム５とウエザストリ
ップ４との間の隙間を閉じるようになっている。
２の車内側の側面４２２から伸び出すリップ４３を備え
ており、その先端がルーフサイド１に沿って取付けたオ
ープニングトリム５と接し、該トリム５とウエザストリ
ップ４との間の隙間を閉じるようになっている。
【０００５】この種のウエザストリップ４の取付けは、
長く延びるリテーナ３の車外側の側壁３２に沿ってウエ
ザストリップ４の車外側を挿置し、車内側を組付治具
（ローラ）６でリテーナ３の車内側の側壁３３に押込む
ことにより行われる。
長く延びるリテーナ３の車外側の側壁３２に沿ってウエ
ザストリップ４の車外側を挿置し、車内側を組付治具
（ローラ）６でリテーナ３の車内側の側壁３３に押込む
ことにより行われる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところがウエザストリ
ップ４を取付ける際、治具６にて押付けられたリップ４
３の先端が図５に示すようにリテーナ３の側壁３３の端
部とウエザストリップ４の側面４２２との間に挟み込ま
れることが多い。挟みこまれたリップ４３はこれを後で
引張り出さなければならず、作業が面倒である。
ップ４を取付ける際、治具６にて押付けられたリップ４
３の先端が図５に示すようにリテーナ３の側壁３３の端
部とウエザストリップ４の側面４２２との間に挟み込ま
れることが多い。挟みこまれたリップ４３はこれを後で
引張り出さなければならず、作業が面倒である。
【０００７】リップ４３の挟み込みは、リテーナ３およ
びリップ４３を短く設定することにより防止できる。し
かしながら、リテーナ３はウエザストリップの取付安定
性を確保する長さが必要であり、またリップ４３はオー
プニングトリム５に充分に達する長さが必要であって、
上記挟み込みが避けられない場合が多い。
びリップ４３を短く設定することにより防止できる。し
かしながら、リテーナ３はウエザストリップの取付安定
性を確保する長さが必要であり、またリップ４３はオー
プニングトリム５に充分に達する長さが必要であって、
上記挟み込みが避けられない場合が多い。
【０００８】そこで本発明は、取付け時にリテーナの端
部に挟み込まれたリップの取出し作業を不要ないしは容
易ならしめるウエザストリップを提供することを課題と
してなされたものである。
部に挟み込まれたリップの取出し作業を不要ないしは容
易ならしめるウエザストリップを提供することを課題と
してなされたものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、図２および図
３に示すように、車体のドア開口のルーフサイド１に沿
って設けた断面ほぼコ字形のリテーナ３に嵌め込み取付
られるウエザストリップであって、その側面４２２に、
ウエザストリップ取付け時に先端がリテーナ３の側壁３
３の端部と干渉する長さのリップ４３を有するウエザス
トリップにおいて、上記リップ４３の先端部裏面および
該裏面と対向するウエザストリップ４の側面４２２のい
ずれかに、上記リップ４３をウエザストリップ４の上記
側面４２２に押付けたときにリテーナ３の上記側壁３３
の端部と干渉しない位置で相手面に当接するリブ状の突
出部４４（４５）を形成した。
３に示すように、車体のドア開口のルーフサイド１に沿
って設けた断面ほぼコ字形のリテーナ３に嵌め込み取付
られるウエザストリップであって、その側面４２２に、
ウエザストリップ取付け時に先端がリテーナ３の側壁３
３の端部と干渉する長さのリップ４３を有するウエザス
トリップにおいて、上記リップ４３の先端部裏面および
該裏面と対向するウエザストリップ４の側面４２２のい
ずれかに、上記リップ４３をウエザストリップ４の上記
側面４２２に押付けたときにリテーナ３の上記側壁３３
の端部と干渉しない位置で相手面に当接するリブ状の突
出部４４（４５）を形成した。
【００１０】
【作用】取付治具６によるウエザストリップ４をリテー
ナ３への取付け時、リップ４３の先端がリテーナ３に挟
み込まれても、リップ４３と側面部４２２との間で相手
面に押付けられた突出部４４（４５）の反力および突出
部４４（４５）を中心として屈曲されたリップ４３の先
端部の反力で、リップ４３の先端はリテーナ３の側壁３
３の端部から外れる。たとえ、外れない場合が生じたと
しても、取出し作業は容易である。
ナ３への取付け時、リップ４３の先端がリテーナ３に挟
み込まれても、リップ４３と側面部４２２との間で相手
面に押付けられた突出部４４（４５）の反力および突出
部４４（４５）を中心として屈曲されたリップ４３の先
端部の反力で、リップ４３の先端はリテーナ３の側壁３
３の端部から外れる。たとえ、外れない場合が生じたと
しても、取出し作業は容易である。
【００１１】
【実施例】図１に示すように、車体のドア開口のルーフ
サイド１に沿って装着されるウエザストリップ４は、ス
ポンジゴム製で、図２（Ａ）に示すように厚板状の取付
基部４１と、ドア閉時にドアガラス２の周縁が押付けら
れる中空状のシール部４２を備えている。
サイド１に沿って装着されるウエザストリップ４は、ス
ポンジゴム製で、図２（Ａ）に示すように厚板状の取付
基部４１と、ドア閉時にドアガラス２の周縁が押付けら
れる中空状のシール部４２を備えている。
【００１２】ルーフサイド１にはリテーナ３が取付けて
ある。リテーナ３は全体が断面ほぼコ字形で、ウエザス
トリップ４の取付基部４１を嵌着係止する係止部３１
と、係止部３１の両端から延出して、上記シール部４２
の側面４２１，４２２を保持する側壁３２，３３を備え
ている。車外側の側壁３２は先端が反転して延在してお
り、延在部はゴムまたは樹脂にて包まれてモール３０を
形成している。
ある。リテーナ３は全体が断面ほぼコ字形で、ウエザス
トリップ４の取付基部４１を嵌着係止する係止部３１
と、係止部３１の両端から延出して、上記シール部４２
の側面４２１，４２２を保持する側壁３２，３３を備え
ている。車外側の側壁３２は先端が反転して延在してお
り、延在部はゴムまたは樹脂にて包まれてモール３０を
形成している。
【００１３】ルーフサイド１にはリテーナ３よりも室内
側にフランジ１０が突出しており、これにオープニング
トリム５が取付けてある。ウエザストリップ４は、車内
側の側面４２２の先端から伸び出すリップ４３を備えて
おり、ウエザストリップ４をリテーナ３に取付けたとき
にリップ４３の先端がオープニングトリム５に当接す
る。
側にフランジ１０が突出しており、これにオープニング
トリム５が取付けてある。ウエザストリップ４は、車内
側の側面４２２の先端から伸び出すリップ４３を備えて
おり、ウエザストリップ４をリテーナ３に取付けたとき
にリップ４３の先端がオープニングトリム５に当接す
る。
【００１４】上記リップ４３には、その先端部の裏面に
リブ状の突出部４４がウエザストリップ長手方向に延設
してある。リップ４３の長さ（幅）は、これをシール部
４２の側面４２２に押付けたときに先端がリテーナ３の
側壁３２の先端に若干干渉する長さとなっており、突出
部４４は上記側壁３２の先端と干渉せず、かつこれに近
接した位置としてある。突出部４４の高さはリップ４３
とリテーナ３の側壁３３との干渉量＋２mm程度を目安と
し、干渉量が多い程、突出部44の高さを高くする。
リブ状の突出部４４がウエザストリップ長手方向に延設
してある。リップ４３の長さ（幅）は、これをシール部
４２の側面４２２に押付けたときに先端がリテーナ３の
側壁３２の先端に若干干渉する長さとなっており、突出
部４４は上記側壁３２の先端と干渉せず、かつこれに近
接した位置としてある。突出部４４の高さはリップ４３
とリテーナ３の側壁３３との干渉量＋２mm程度を目安と
し、干渉量が多い程、突出部44の高さを高くする。
【００１５】図２（Ｂ）はウエザストリップ４を取付け
る態様を示すもので、ウエザストリップ４の車外側を、
リテーナ３の車外側に差し込み、取付用ローラ６を用い
て、取付基部４１の車内端をリテーナ３の側壁３３に押
込む。このときリップ４３はローラ６により突出部４４
を介してシール部４２の側面４２２に押付けられてお
り、ローラ６の押込みの最終段階でリップ４３の先端は
リテーナ３の側壁３３とシール部４２の側面４２２の間
に挟み込まれる。
る態様を示すもので、ウエザストリップ４の車外側を、
リテーナ３の車外側に差し込み、取付用ローラ６を用い
て、取付基部４１の車内端をリテーナ３の側壁３３に押
込む。このときリップ４３はローラ６により突出部４４
を介してシール部４２の側面４２２に押付けられてお
り、ローラ６の押込みの最終段階でリップ４３の先端は
リテーナ３の側壁３３とシール部４２の側面４２２の間
に挟み込まれる。
【００１６】しかしながら、取付け後にローラ６を後退
させると、リップ４３の先端は、上記側面４２２に押付
けられている突出部４４の反力と、突出部４４を中心に
屈曲せしめられているリップ４３の先端部自体の反力で
リテーナ３から外れる。なお、たとえ外れない場合が生
じたとしても、上記反力で外れる直前の状態にあるか
ら、容易に取出すことができる。
させると、リップ４３の先端は、上記側面４２２に押付
けられている突出部４４の反力と、突出部４４を中心に
屈曲せしめられているリップ４３の先端部自体の反力で
リテーナ３から外れる。なお、たとえ外れない場合が生
じたとしても、上記反力で外れる直前の状態にあるか
ら、容易に取出すことができる。
【００１７】図３は、他の実施例を示すもので、突出部
４５がシール部４２の側面４２２に形成してある。突出
部４５の位置は、リップ４３に形成した先の実施例の突
出部４４に対応する位置としてある。本実施例も先の実
施例と同様の作用効果を奏する。
４５がシール部４２の側面４２２に形成してある。突出
部４５の位置は、リップ４３に形成した先の実施例の突
出部４４に対応する位置としてある。本実施例も先の実
施例と同様の作用効果を奏する。
【００１８】
【発明の効果】本発明によれば、ウエザストリップの外
周部に設けたリップが、ウエザストリップを取付治具に
よりリテーナに押し込む際にリテーナの端部内に挟み込
まれても、ウエザストリップ取付け後にリップは自然に
リテーナから外れるから、リップをリテーナから引張り
出す作業を必要とせず、ウエザストリップの取付作業性
が大きく改善される。たとえ、外れない場合が生じて
も、上記の反力の作用で、取り出し作業は容易である。
周部に設けたリップが、ウエザストリップを取付治具に
よりリテーナに押し込む際にリテーナの端部内に挟み込
まれても、ウエザストリップ取付け後にリップは自然に
リテーナから外れるから、リップをリテーナから引張り
出す作業を必要とせず、ウエザストリップの取付作業性
が大きく改善される。たとえ、外れない場合が生じて
も、上記の反力の作用で、取り出し作業は容易である。
【図１】ルーフサイドに沿ってウエザストリップが取付
けられた自動車の側面図である。
けられた自動車の側面図である。
【図２】図２（Ａ）は図１のII−II線に沿う位置での本
発明のウエザストリップの取付状態断面図であり、図２
（Ｂ）は取付治具によりウエザストリップをリテーナに
取付ける態様を示す図である。
発明のウエザストリップの取付状態断面図であり、図２
（Ｂ）は取付治具によりウエザストリップをリテーナに
取付ける態様を示す図である。
【図３】本発明の他のウエザストリップの断面図であ
る。
る。
【図４】従来のウエザストリップを取付治具によりリテ
ーナに取付ける態様を示す図である。
ーナに取付ける態様を示す図である。
【図５】従来のウエザストリップの取付状態における不
具合を示す図である。
具合を示す図である。
１ ルーフサイド ２ ドアガラス ３ リテーナ３２，３３ 側壁 ４ ウエザストリップ ４１ 取付基部 ４２ シール部４２１，４２２ 側面 ４３ リップ ４４，４５ 突出部 ５ オープニングトリム ６ 取付治具
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−43822（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60J 10/04 B60R 13/06
Claims (1)
- 【請求項１】 車体のドア開口のルーフサイドに沿って
設けた断面ほぼコ字形のリテーナに嵌め込み取付けられ
るウエザストリップであって、その側面に、ウエザスト
リップ取付け時に先端がリテーナの側壁の端部と干渉す
る長さのリップを有するウエザストリップにおいて、上
記リップの先端部裏面および該裏面と対向するウエザス
トリップの側面のいずれかに、上記リップをウエザスト
リップの上記側面に押付けたときにリテーナの上記側壁
の端部と干渉しない位置で相手面に当接するリブ状の突
出部を形成したことを特徴とする自動車用ウエザストリ
ップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28191593A JP3311839B2 (ja) | 1993-10-14 | 1993-10-14 | 自動車用ウエザストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28191593A JP3311839B2 (ja) | 1993-10-14 | 1993-10-14 | 自動車用ウエザストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07108836A JPH07108836A (ja) | 1995-04-25 |
| JP3311839B2 true JP3311839B2 (ja) | 2002-08-05 |
Family
ID=17645733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28191593A Expired - Fee Related JP3311839B2 (ja) | 1993-10-14 | 1993-10-14 | 自動車用ウエザストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3311839B2 (ja) |
-
1993
- 1993-10-14 JP JP28191593A patent/JP3311839B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07108836A (ja) | 1995-04-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2988192B2 (ja) | 自動車用ルーフサイドウエザストリップ | |
| US6644718B2 (en) | Structure of roof-side portion of motor vehicle | |
| JP3218394B2 (ja) | 自動車ドア下部のシール構造 | |
| JPH0326975Y2 (ja) | ||
| JP3311839B2 (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
| JPH0326978Y2 (ja) | ||
| JP2002331838A (ja) | ウエザーストリップの取付構造 | |
| JP2002178769A (ja) | 自動車用ドアウェザーストリップ及びその取付構造 | |
| JPH035483Y2 (ja) | ||
| JPS6123459Y2 (ja) | ||
| JP2003118385A (ja) | 自動車ドア用シール部材の取付構造 | |
| JP2677109B2 (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
| JPH11151992A (ja) | 自動車用ウェザーストリップ | |
| JP3214231B2 (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
| JP4347516B2 (ja) | ウエザーストリップ | |
| JP3133843B2 (ja) | 自動車用ドアのシール構造 | |
| JPH0212123Y2 (ja) | ||
| JP3168160B2 (ja) | グラスランのコーナー部接合構造 | |
| JP3695599B2 (ja) | 自動車用ドアウエザストリップ | |
| JPH0612145U (ja) | ウエザストリップ取付構造 | |
| JP2891016B2 (ja) | シール材を有するウエザストリップ | |
| JP4684039B2 (ja) | ウェザーストリップの取付構造 | |
| JP2544882Y2 (ja) | ガーニッシュの取付構造 | |
| JP3281050B2 (ja) | 自動車用ウェザーストリップの取付構造 | |
| JP2602951Y2 (ja) | ウエザーストリップ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |