JP3303903B2 - ローリ用給油量表示装置 - Google Patents
ローリ用給油量表示装置Info
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- JP3303903B2 JP3303903B2 JP05240696A JP5240696A JP3303903B2 JP 3303903 B2 JP3303903 B2 JP 3303903B2 JP 05240696 A JP05240696 A JP 05240696A JP 5240696 A JP5240696 A JP 5240696A JP 3303903 B2 JP3303903 B2 JP 3303903B2
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- refueling
- signal
- lorry
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Description
【０００１】
【発明が属する技術の分野】本発明は、最終消費者に燃
料油を配送するローリに適した給油量表示装置に関す
る。
料油を配送するローリに適した給油量表示装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】例えば、各家庭や工場等に灯油や重油を
配送するタンクローリは、車両に貯油タンク、エンジン
からの動力をパーテコ等の伝導手段を介して受ける給油
ポンプ、給油ホース、流量計等の計量機構を装荷すると
ともに、流量計に付属している流量パルス発信器からの
信号を計数し、この計数内容を表示する表示器からなる
給油量表示装置を別設し、給油スイッチの操作により表
示器を点灯させて給油量を表示できるように構成されて
いる。
配送するタンクローリは、車両に貯油タンク、エンジン
からの動力をパーテコ等の伝導手段を介して受ける給油
ポンプ、給油ホース、流量計等の計量機構を装荷すると
ともに、流量計に付属している流量パルス発信器からの
信号を計数し、この計数内容を表示する表示器からなる
給油量表示装置を別設し、給油スイッチの操作により表
示器を点灯させて給油量を表示できるように構成されて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
タンクローリにあっては給油作業中は、給油ポンプがパ
ーテコを介して自動車エンジンに接続されているため、
給油スイッチの操作を要することなく給油が可能な状態
にある。このため、給油開始に先立ってスイッチを操作
することなく、給油を行うと、表示器に給油量が表示さ
れず、給油作業に不都合を来すという問題がある。本発
明はこのような問題に鑑みてなされたものであって、そ
の目的とするところは、給油が開始された場合には給油
スイッチの操作の有無に関わりなく、給油量を表示器に
自動的に点灯表示させることができるローリ用給油量表
示装置を提供することである。
タンクローリにあっては給油作業中は、給油ポンプがパ
ーテコを介して自動車エンジンに接続されているため、
給油スイッチの操作を要することなく給油が可能な状態
にある。このため、給油開始に先立ってスイッチを操作
することなく、給油を行うと、表示器に給油量が表示さ
れず、給油作業に不都合を来すという問題がある。本発
明はこのような問題に鑑みてなされたものであって、そ
の目的とするところは、給油が開始された場合には給油
スイッチの操作の有無に関わりなく、給油量を表示器に
自動的に点灯表示させることができるローリ用給油量表
示装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このような問題を解消す
るために本発明においては、貯油タンク、流量をパルス
信号として出力する流量計測手段、前記パルス信号に基
づいて給油量を演算する計数手段、給油スイッチがオン
となった段階で、前記計数手段の内容を表示する自発光
式の表示器、エンジンからの動力を受けて前記貯油タン
クの燃料油を給油ノズルに送液する給油ポンプを搭載し
てなるローリの給油量表示装置において、前記給油スイ
ッチがオフの状態で給油されて前記流量パルスが所定数
入力した時点で、前記表示器を点灯させる駆動判断手段
を備えるようにした。
るために本発明においては、貯油タンク、流量をパルス
信号として出力する流量計測手段、前記パルス信号に基
づいて給油量を演算する計数手段、給油スイッチがオン
となった段階で、前記計数手段の内容を表示する自発光
式の表示器、エンジンからの動力を受けて前記貯油タン
クの燃料油を給油ノズルに送液する給油ポンプを搭載し
てなるローリの給油量表示装置において、前記給油スイ
ッチがオフの状態で給油されて前記流量パルスが所定数
入力した時点で、前記表示器を点灯させる駆動判断手段
を備えるようにした。
【０００５】
【作用】給油スイッチが操作されることなく表示器が消
灯状態で給油が開始されても、流量パルスが所定数出力
した時点で、駆動判断手段が表示器を点灯表示させる。
灯状態で給油が開始されても、流量パルスが所定数出力
した時点で、駆動判断手段が表示器を点灯表示させる。
【０００６】
【発明の実施の形態】そこで以下に本発明の詳細を図示
した実施例に基づいて説明する。図１は、本発明の一実
施例を示すもので、先ずローリの基本構造について説明
する。車両１のエンジン２からパーテコ等の伝導機構３
を介して動力を受けて貯油タンク４の燃料油を送液する
給油ポンプ５と、給油量を測定する流量計６と、流量計
６の測定結果を流量パルスに変換して出力する流量パル
ス発信器７と、先端に給油ノズル８が接続された給油ホ
ース９を巻き取るホースリール１０と、流量パルス発信
器７からの流量パルスを受ける給油量表示装置１１とを
備えている。
した実施例に基づいて説明する。図１は、本発明の一実
施例を示すもので、先ずローリの基本構造について説明
する。車両１のエンジン２からパーテコ等の伝導機構３
を介して動力を受けて貯油タンク４の燃料油を送液する
給油ポンプ５と、給油量を測定する流量計６と、流量計
６の測定結果を流量パルスに変換して出力する流量パル
ス発信器７と、先端に給油ノズル８が接続された給油ホ
ース９を巻き取るホースリール１０と、流量パルス発信
器７からの流量パルスを受ける給油量表示装置１１とを
備えている。
【０００７】この給油量表示装置１１は、後述する信号
処理手段により処理されて給油量を表すデータを表示す
る発光ダイオード等や、バックライトを備えた自発光性
の表示器１２と、給油開始時に表示器１２を点灯表示さ
せる給油スイッチ１３を設けて構成されていて、車外の
見易い位置に設けられている。
処理手段により処理されて給油量を表すデータを表示す
る発光ダイオード等や、バックライトを備えた自発光性
の表示器１２と、給油開始時に表示器１２を点灯表示さ
せる給油スイッチ１３を設けて構成されていて、車外の
見易い位置に設けられている。
【０００８】なお、図中符号１５は伝導軸を、また１
６、１７はそれぞれ配管を、符号２３は車両のキースイ
ッチを、符号２９、３０はそれぞれ給油量表示装置１
１、可搬型表示器Ｄのアンテナを示す。
６、１７はそれぞれ配管を、符号２３は車両のキースイ
ッチを、符号２９、３０はそれぞれ給油量表示装置１
１、可搬型表示器Ｄのアンテナを示す。
【０００９】図２は、本発明のローリ用給油量表示装置
の一実施例を示すものであって、図中符号２０は、流量
パルス発信器７からの流量パルスをカウントして給油量
を算出する計数手段で、これからの信号は駆動手段２１
により自発光性表示器１２に給油量として表示される。
の一実施例を示すものであって、図中符号２０は、流量
パルス発信器７からの流量パルスをカウントして給油量
を算出する計数手段で、これからの信号は駆動手段２１
により自発光性表示器１２に給油量として表示される。
【００１０】２２は、帰零判断手段で、車両のキースイ
ッチ２３、給油スイッチ１３、及び可搬型表示器Ｄから
の信号を受ける無線受信手段２４の何れか１つから信号
が出力した場合に計数手段２０を帰零させるためのリセ
ット信号を出力するものである。
ッチ２３、給油スイッチ１３、及び可搬型表示器Ｄから
の信号を受ける無線受信手段２４の何れか１つから信号
が出力した場合に計数手段２０を帰零させるためのリセ
ット信号を出力するものである。
【００１１】２５は、駆動判断手段で、後述する点灯判
断手段２６、消灯判断手段２７、車両のキースイッチ２
３、給油スイッチ１３、及び無線受信手段２４の何れか
ら信号が出力した場合に、駆動手段２１に信号を出力し
て表示器１２を点灯表示させて給油量を視認できるよう
にするものである。
断手段２６、消灯判断手段２７、車両のキースイッチ２
３、給油スイッチ１３、及び無線受信手段２４の何れか
ら信号が出力した場合に、駆動手段２１に信号を出力し
て表示器１２を点灯表示させて給油量を視認できるよう
にするものである。
【００１２】２６は、前述の点灯判断手段で、表示器１
２が消灯状態におかれている場合に、流量パルス発信器
７から流量パルスが出力されると、これを計数して、所
定数、例えば２０パルスをカウントした段階で駆動手段
２１に信号を出力し、また表示器１２が点灯状態におか
れている場合には駆動判断手段２５からの信号により帰
零されるものである。
２が消灯状態におかれている場合に、流量パルス発信器
７から流量パルスが出力されると、これを計数して、所
定数、例えば２０パルスをカウントした段階で駆動手段
２１に信号を出力し、また表示器１２が点灯状態におか
れている場合には駆動判断手段２５からの信号により帰
零されるものである。
【００１３】２７は、消灯判断手段で、タイマ２８を備
え、流量パルス発信器７から信号が出力して間はタイマ
２８をリセットさせ、また流量パルス発信器７からの信
号が停止した時点でタイマ２８により計時を開始して所
定時間、たとえば３分間が経過した場合に駆動判断手段
２５に信号を出力して駆動手段２１により表示器１２を
消灯させるものである。
え、流量パルス発信器７から信号が出力して間はタイマ
２８をリセットさせ、また流量パルス発信器７からの信
号が停止した時点でタイマ２８により計時を開始して所
定時間、たとえば３分間が経過した場合に駆動判断手段
２５に信号を出力して駆動手段２１により表示器１２を
消灯させるものである。
【００１４】次にこのように構成した装置の動作を図３
乃至図５に示したフローチャートに基づいて説明する。
キースイッチ１３をオンにして（図３ ステップ イ）
エンジン２を作動させると、帰零判断手段２２は信号を
出力して計数手段２０を帰零させ、また駆動判断手段２
５は駆動手段２１に信号を出力して表示器１２を点灯さ
せて給油量を表示する体勢を整える（図４ ステップ
ロ）。このように表示器１２が点灯されている状態では
駆動判断手段２５からの信号により（図５ ステップ
イ）、パルスカウント数が帰零される（図５ ステップ
ヘ）。
乃至図５に示したフローチャートに基づいて説明する。
キースイッチ１３をオンにして（図３ ステップ イ）
エンジン２を作動させると、帰零判断手段２２は信号を
出力して計数手段２０を帰零させ、また駆動判断手段２
５は駆動手段２１に信号を出力して表示器１２を点灯さ
せて給油量を表示する体勢を整える（図４ ステップ
ロ）。このように表示器１２が点灯されている状態では
駆動判断手段２５からの信号により（図５ ステップ
イ）、パルスカウント数が帰零される（図５ ステップ
ヘ）。
【００１５】通常の手順通りに給油を開始すべく給油ス
イッチ１３が操作されたり（図３ステップ ハ）、また
特開平7-137795号公報に示されているような可搬型表示
器Ｄからの表示指令信号が入力すると、帰零判断手段２
２は信号を出力して計数手段２０を帰零する（図３ ス
テップ ニ）。
イッチ１３が操作されたり（図３ステップ ハ）、また
特開平7-137795号公報に示されているような可搬型表示
器Ｄからの表示指令信号が入力すると、帰零判断手段２
２は信号を出力して計数手段２０を帰零する（図３ ス
テップ ニ）。
【００１６】エンジンが作動している状態では伝導手段
３を介して給油ポンプ５も作動しているから、ノズル８
をタンクの給油口に挿入して給油レバーを引くと、給油
が開始され、流量パルス発信器７から流量パルスが出力
し、計数手段２０でカウントされて点灯中の表示器１２
に給油量として表示される。また流量パルスは、消灯判
断手段２７に入力して（図４ ステップ イ）タイマ２
８をリセットさせる（図４ ステップ ロ）。
３を介して給油ポンプ５も作動しているから、ノズル８
をタンクの給油口に挿入して給油レバーを引くと、給油
が開始され、流量パルス発信器７から流量パルスが出力
し、計数手段２０でカウントされて点灯中の表示器１２
に給油量として表示される。また流量パルスは、消灯判
断手段２７に入力して（図４ ステップ イ）タイマ２
８をリセットさせる（図４ ステップ ロ）。
【００１７】所定量の給油が行われて給油レバーが戻さ
れると、給油が停止するから、流量パルス発信器７から
出力されていた流量パルスも停止する（図４ ステップ
イ）。消灯判断手段２７は、タイマ２８のリセット動
作を中止させて計時動作を開始させる（図４ ステップ
ハ）。給油停止状態が継続して計時動作開始から所定
時間Ｔ、例えば３分が経過すると（図４ ステップ
ニ）、消灯判断手段２７は駆動判断手段２５に信号を出
力して駆動手段２１により点灯中の表示器１２を消灯さ
せる（図４ ステップ ホ）。
れると、給油が停止するから、流量パルス発信器７から
出力されていた流量パルスも停止する（図４ ステップ
イ）。消灯判断手段２７は、タイマ２８のリセット動
作を中止させて計時動作を開始させる（図４ ステップ
ハ）。給油停止状態が継続して計時動作開始から所定
時間Ｔ、例えば３分が経過すると（図４ ステップ
ニ）、消灯判断手段２７は駆動判断手段２５に信号を出
力して駆動手段２１により点灯中の表示器１２を消灯さ
せる（図４ ステップ ホ）。
【００１８】なお、給油終了後、消灯判断手段２７がタ
イムアップする前にキースイッチ１３をオフにすると
（図３ ステップ ヘ）、駆動判断手段２５は点灯中の
表示器１２を消灯させる（図３ ステップ ト）。
イムアップする前にキースイッチ１３をオフにすると
（図３ ステップ ヘ）、駆動判断手段２５は点灯中の
表示器１２を消灯させる（図３ ステップ ト）。
【００１９】給油終了後、次の給油箇所に向かうべくキ
ースイッチ１３をオフにすることなく、表示器１２が点
灯状態のままで移動すると、移動の途中で消灯判断手段
２７がタイムアップして（図４ ステップ ニ）、自動
的に表示器１２が消灯する（図４ ステップ ト）。
ースイッチ１３をオフにすることなく、表示器１２が点
灯状態のままで移動すると、移動の途中で消灯判断手段
２７がタイムアップして（図４ ステップ ニ）、自動
的に表示器１２が消灯する（図４ ステップ ト）。
【００２０】次の給油箇所に到着した段階では表示器１
２が消灯状態におかれているので（図５ ステップ
イ）、通常は給油開始に先立って給油スイッチ１３を操
作したり、また可搬型表示器Ｄにより表示器１２を点灯
させるのであるが、この操作を忘却して給油を開始する
と、流量パルス発信器７から流量パルスが出力する（図
５ ステップ ロ）。点灯判断手段２６はこの流量パル
スを計数して（図５ ステップ ハ）、所定数、例えば
２０パルス分をカウントした時点（図５ ステップ
ニ）信号を出力して駆動判断手段２５を介して消灯中の
表示器１２を点灯させる（図５ ステップ ホ）。これ
により給油中の給油量をカウントしている計数手段２０
の内容が表示器１２に点灯表示され、給油量を確認する
ことができる。
２が消灯状態におかれているので（図５ ステップ
イ）、通常は給油開始に先立って給油スイッチ１３を操
作したり、また可搬型表示器Ｄにより表示器１２を点灯
させるのであるが、この操作を忘却して給油を開始する
と、流量パルス発信器７から流量パルスが出力する（図
５ ステップ ロ）。点灯判断手段２６はこの流量パル
スを計数して（図５ ステップ ハ）、所定数、例えば
２０パルス分をカウントした時点（図５ ステップ
ニ）信号を出力して駆動判断手段２５を介して消灯中の
表示器１２を点灯させる（図５ ステップ ホ）。これ
により給油中の給油量をカウントしている計数手段２０
の内容が表示器１２に点灯表示され、給油量を確認する
ことができる。
【００２１】
【発明の効果】以上、説明したように本発明において
は、貯油タンク、流量をパルス信号として出力する流量
計測手段、パルス信号に基づいて給油量を演算する計数
手段、給油スイッチがオンとなった段階で、計数手段の
内容を表示する自発光式の表示器、エンジンからの動力
を受けて貯油タンクの燃料油を給油ノズルに送液する給
油ポンプを搭載してなるローリの給油量表示装置におい
て、給油スイッチがオフの状態で給油されて流量パルス
が所定数入力した時点で、表示器を点灯させる駆動判断
手段を備えたので、給油スイッチの操作の如何に関わり
なく給油時には表示器が点灯されるため、給油量を目視
により確認することができる。
は、貯油タンク、流量をパルス信号として出力する流量
計測手段、パルス信号に基づいて給油量を演算する計数
手段、給油スイッチがオンとなった段階で、計数手段の
内容を表示する自発光式の表示器、エンジンからの動力
を受けて貯油タンクの燃料油を給油ノズルに送液する給
油ポンプを搭載してなるローリの給油量表示装置におい
て、給油スイッチがオフの状態で給油されて流量パルス
が所定数入力した時点で、表示器を点灯させる駆動判断
手段を備えたので、給油スイッチの操作の如何に関わり
なく給油時には表示器が点灯されるため、給油量を目視
により確認することができる。
【図１】本発明が適用されるタンクローリの概要を示す
図である。
図である。
【図２】同上タンクローリのローリ用給油量表示装置の
一実施例を示す構成図である。
一実施例を示す構成図である。
【図３】同上装置の基本動作を示すフローチャートであ
る。
る。
【図４】同上装置における表示器の自動消灯動作を示す
フローチャートである。
フローチャートである。
【図５】同上装置における表示器の自動点灯動作を示す
フローチャートである。
フローチャートである。
２ 自動車エンジン ４ 伝導手段 ５ 給油ポンプ ６ 流量計 ７ 流量パルス発信器 １１ 給油量表示装置 １２ 自発光性表示器 １３ 給油スイッチ ２３ キースイッチ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−137795（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−51097（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B67D 5/22
Claims (5)
- 【請求項１】 貯油タンク、流量をパルス信号として出
力する流量計測手段、前記パルス信号に基づいて給油量
を演算する計数手段、給油スイッチがオンとなった段階
で、前記計数手段の内容を表示する自発光式の表示器、
エンジンからの動力を受けて前記貯油タンクの燃料油を
給油ノズルに送液する給油ポンプを搭載してなるローリ
の給油量表示装置において、 前記給油スイッチがオフの状態で給油されて前記流量パ
ルスが所定数入力した時点で、前記表示器を点灯させる
駆動判断手段を備えてなるローリ用給油量表示装置。 - 【請求項２】 エンジンキースイッチ、給油スイッチ、
可搬型液量表示器、及び前記表示器が消灯状態で流量パ
ルスが所定数入力した場合に信号を出力する点灯判断手
段の何れかの信号を受けて前記駆動判断手段が前記表示
器を点灯させる請求項１に記載のローリ用給油量表示装
置。 - 【請求項３】 前記点灯判断手段は、前記表示器が点灯
している状態では帰零されている請求項２に記載のロー
リ用給油量表示装置。 - 【請求項４】 前記流量パルスが入力している間はリセ
ット操作を繰り返し、前記流量パルスの入力が所定時間
停止した時点で信号を出力する消灯判断手段からの信号
を受けて前記駆動判断手段が前記表示器を消灯させる請
求項１に記載のローリ用給油量表示装置。 - 【請求項５】 消灯判断手段が前記流量パルスによりリ
セットされるタイマからの信号を受ける請求項３に記載
のローリ用給油量表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05240696A JP3303903B2 (ja) | 1996-02-14 | 1996-02-14 | ローリ用給油量表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05240696A JP3303903B2 (ja) | 1996-02-14 | 1996-02-14 | ローリ用給油量表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09221197A JPH09221197A (ja) | 1997-08-26 |
| JP3303903B2 true JP3303903B2 (ja) | 2002-07-22 |
Family
ID=12913917
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05240696A Expired - Lifetime JP3303903B2 (ja) | 1996-02-14 | 1996-02-14 | ローリ用給油量表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3303903B2 (ja) |
-
1996
- 1996-02-14 JP JP05240696A patent/JP3303903B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09221197A (ja) | 1997-08-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20020403 |
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