JP3296659B2 - パイロット圧作動式方向制御弁 - Google Patents
パイロット圧作動式方向制御弁Info
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- JP3296659B2 JP3296659B2 JP05889594A JP5889594A JP3296659B2 JP 3296659 B2 JP3296659 B2 JP 3296659B2 JP 05889594 A JP05889594 A JP 05889594A JP 5889594 A JP5889594 A JP 5889594A JP 3296659 B2 JP3296659 B2 JP 3296659B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、パイロット圧によりス
プールを摺動して圧油流れる切換えるパイロット圧作動
式方向制御弁に関する。
プールを摺動して圧油流れる切換えるパイロット圧作動
式方向制御弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】パイロット圧作動式方向制御弁としては
特開平３−１７２６０２号公報に示すものが知られてい
る。つまり、図１に示すように、ハウジング１のスプー
ル孔２にスプール３を嵌挿し、そのハウジング１の左右
に一対のばね箱４をそれぞれ取付け、このばね箱４に設
けたばね５によりスプール３を中立位置に付勢し、ばね
箱４内の受圧室６にパイロット圧を供給してスプール３
をばね５に坑して摺動して第１位置と第２位置とし、ポ
ンプポート７と第１・第２アクチュエータポート８，９
と第１・第２タンクポート１０，１１を連通・遮断する
ものが知られている。
特開平３−１７２６０２号公報に示すものが知られてい
る。つまり、図１に示すように、ハウジング１のスプー
ル孔２にスプール３を嵌挿し、そのハウジング１の左右
に一対のばね箱４をそれぞれ取付け、このばね箱４に設
けたばね５によりスプール３を中立位置に付勢し、ばね
箱４内の受圧室６にパイロット圧を供給してスプール３
をばね５に坑して摺動して第１位置と第２位置とし、ポ
ンプポート７と第１・第２アクチュエータポート８，９
と第１・第２タンクポート１０，１１を連通・遮断する
ものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】かかるパイロット圧作
動式方向制御弁であると、スプール３と同軸上にばね
５、受圧室６、パイロット圧取り入れ口１２が順次形成
されているし、そのパイロット圧取り入れ口１２はエル
ボ等の配管用継手を螺合するためにある程度の長さとな
るので、ばね箱４の長さが大きくなる。このために、方
向制御弁全体の長さが大きくなって取付け場所の面積
（場積）が大きくなる。なお、ばね箱４のスプール長手
方向と直交する面にパイロット圧取り入れ口を形成すれ
ばばね箱４を短かくできるが、このようにすると複数の
ハウジングを重ね合せて連結した場合に隣接するばね箱
４間の寸法が小さくパイロット圧取り入れ口に配管用継
手を接続できない。
動式方向制御弁であると、スプール３と同軸上にばね
５、受圧室６、パイロット圧取り入れ口１２が順次形成
されているし、そのパイロット圧取り入れ口１２はエル
ボ等の配管用継手を螺合するためにある程度の長さとな
るので、ばね箱４の長さが大きくなる。このために、方
向制御弁全体の長さが大きくなって取付け場所の面積
（場積）が大きくなる。なお、ばね箱４のスプール長手
方向と直交する面にパイロット圧取り入れ口を形成すれ
ばばね箱４を短かくできるが、このようにすると複数の
ハウジングを重ね合せて連結した場合に隣接するばね箱
４間の寸法が小さくパイロット圧取り入れ口に配管用継
手を接続できない。
【０００４】そこで、本発明は前述の課題を解決できる
ようにしたパイロット作動式方向制御弁を提供すること
を目的とする。
ようにしたパイロット作動式方向制御弁を提供すること
を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】ハウジング２０のスプー
ル孔２１にスプール２２を摺動自在に嵌挿し、このスプ
ール２２をばね４９と受圧室内のパイロット圧で摺動さ
せるパイロット圧作動式方向制御弁において、前記ハウ
ジング２０のスプール長手方向の端面にばね箱４０を取
付け、該ばね箱４０は、第１筒状体４２と第２筒状体４
３をほぼ平行で左右反対方向に開口して一体的に形成
し、その第１筒状体４２をばね４９が収納されて受圧室
を形成する空洞部４０ａとし、前記第２筒状体４３の内
部を小径穴５２で第１筒状体４２内に連通し、その第２
筒状体４３の開口部をスプール長手方向に沿ったパイロ
ット圧取り入れ口５１とした形状であることを特徴とす
るパイロット圧作動式方向制御弁。
ル孔２１にスプール２２を摺動自在に嵌挿し、このスプ
ール２２をばね４９と受圧室内のパイロット圧で摺動さ
せるパイロット圧作動式方向制御弁において、前記ハウ
ジング２０のスプール長手方向の端面にばね箱４０を取
付け、該ばね箱４０は、第１筒状体４２と第２筒状体４
３をほぼ平行で左右反対方向に開口して一体的に形成
し、その第１筒状体４２をばね４９が収納されて受圧室
を形成する空洞部４０ａとし、前記第２筒状体４３の内
部を小径穴５２で第１筒状体４２内に連通し、その第２
筒状体４３の開口部をスプール長手方向に沿ったパイロ
ット圧取り入れ口５１とした形状であることを特徴とす
るパイロット圧作動式方向制御弁。
【０００６】
【作 用】第１筒状体４２が、ばね４９を収納し受圧室
を形成する空洞部４０ａとなり、この第１筒状体４２と
ほぼ平行で左右反対方向に開口した第２筒状体４３の開
口部がパイロット圧取り入れ口５１であるから、そのパ
イロット圧取り入れ口５１が空洞部４０ａからスプール
長手方向に大きく突出しなくなり、ばね箱４０の長さを
短かくできる。したがって、パイロット圧作動式方向制
御弁全体の長さが小さくなって場積を小さくできる。ま
た、パイロット圧取り入れ口５１はスプール長手方向に
開口しているから、複数のハウジングを重ね合せ連結し
た場合でもそのパイロット圧取り入れ口５１に配管用継
手を接続できる。
を形成する空洞部４０ａとなり、この第１筒状体４２と
ほぼ平行で左右反対方向に開口した第２筒状体４３の開
口部がパイロット圧取り入れ口５１であるから、そのパ
イロット圧取り入れ口５１が空洞部４０ａからスプール
長手方向に大きく突出しなくなり、ばね箱４０の長さを
短かくできる。したがって、パイロット圧作動式方向制
御弁全体の長さが小さくなって場積を小さくできる。ま
た、パイロット圧取り入れ口５１はスプール長手方向に
開口しているから、複数のハウジングを重ね合せ連結し
た場合でもそのパイロット圧取り入れ口５１に配管用継
手を接続できる。
【０００７】
【実 施 例】図２に示すように、ハウジング２０のス
プール孔２１にはスプール２２が嵌挿され、そのスプー
ル孔２１にはポンプポート２３、第１・第２負荷圧検出
ポート２４，２５、第１・第２アクチュエータポート２
６，２７、第１・第２タンクポート２８，２９が形成し
てあり、前記スプール２２には第１・第２小径部３０，
３１と中間小径部３２が形成されスプール２２が図２に
示す中立位置の時には各ポートを遮断し、スプール２２
が図２で右方に摺動して第１位置となるとポンプポート
２３が第２負荷圧検出ポート２５に連通し、第１負荷圧
検出ポート２４が第１アクチュエータポート２６に連通
し、第２アクチュエータポート２７が第２タンクポンプ
ポート２９に連通してポンプポート２３に流入した圧油
は第１アクチュエータポート２６によりアクチュエータ
３３に流入し、アクチュエータ３３からの戻り油は第２
アクチュエータポート２７より第２タンクポート２９に
流出する。
プール孔２１にはスプール２２が嵌挿され、そのスプー
ル孔２１にはポンプポート２３、第１・第２負荷圧検出
ポート２４，２５、第１・第２アクチュエータポート２
６，２７、第１・第２タンクポート２８，２９が形成し
てあり、前記スプール２２には第１・第２小径部３０，
３１と中間小径部３２が形成されスプール２２が図２に
示す中立位置の時には各ポートを遮断し、スプール２２
が図２で右方に摺動して第１位置となるとポンプポート
２３が第２負荷圧検出ポート２５に連通し、第１負荷圧
検出ポート２４が第１アクチュエータポート２６に連通
し、第２アクチュエータポート２７が第２タンクポンプ
ポート２９に連通してポンプポート２３に流入した圧油
は第１アクチュエータポート２６によりアクチュエータ
３３に流入し、アクチュエータ３３からの戻り油は第２
アクチュエータポート２７より第２タンクポート２９に
流出する。
【０００８】スプール２２を図２の状態から左に摺動し
て第２位置とすると、ポンプポート２３が第１負荷圧検
出ポート２４に連通し、第２負荷圧検出ポート２５が第
２アクチュエータポート２７に連通してポンプポート２
３の圧油がアクチュエータ３３に流入し、第１アクチュ
エータポート２６が第１タンクポート２８に連通してア
クチュエータ３３の戻り油が第１タンクポート２８に流
出する。つまり、第１負荷圧検出ポート２４と第２負荷
圧検出ポート２５は連通している。
て第２位置とすると、ポンプポート２３が第１負荷圧検
出ポート２４に連通し、第２負荷圧検出ポート２５が第
２アクチュエータポート２７に連通してポンプポート２
３の圧油がアクチュエータ３３に流入し、第１アクチュ
エータポート２６が第１タンクポート２８に連通してア
クチュエータ３３の戻り油が第１タンクポート２８に流
出する。つまり、第１負荷圧検出ポート２４と第２負荷
圧検出ポート２５は連通している。
【０００９】図２において、３４はチェック弁部３５を
構成するスプール、３６は減圧弁部３７を構成するスプ
ールであり、そのチェック弁部３５と減圧部３７で圧力
補償弁を構成している。
構成するスプール、３６は減圧弁部３７を構成するスプ
ールであり、そのチェック弁部３５と減圧部３７で圧力
補償弁を構成している。
【００１０】前記ハウジング２０のスプール長手方向の
一端面２０ａには第１のばね箱４０が取付けられ、この
第１のばね箱４０は図３，図４に示すように一対の取付
座４１を備えた第１筒状体４２と、この第１筒状体４２
に一体的に設けられて第１筒体４２と平行になり、かつ
左右反対方向に開口した第２筒状体４３を備え、その第
１筒状体４２がスプール孔２１と同心状にボルト４４で
取付けられ、第１筒状体４２内に第１ばね受４５と第２
ばね受４６が設けてあり、その第１ばね受４５がハウジ
ング２０の一端面２０ａとスプール２２の端面に当接
し、第２ばね受４６が第１筒状体４２の底壁４２ａとス
プール２２に設けたボルト４７の段部４８に当接し、第
１・第２ばね受４５，４６間にばね４９が設けられてス
プール２２を中立位置に保持し、かつ第１筒状体４２内
部が受圧室５０となっている。つまり第１筒状体４２が
ばねが収納されて受圧室を構成する空洞部４０ａを構成
している。
一端面２０ａには第１のばね箱４０が取付けられ、この
第１のばね箱４０は図３，図４に示すように一対の取付
座４１を備えた第１筒状体４２と、この第１筒状体４２
に一体的に設けられて第１筒体４２と平行になり、かつ
左右反対方向に開口した第２筒状体４３を備え、その第
１筒状体４２がスプール孔２１と同心状にボルト４４で
取付けられ、第１筒状体４２内に第１ばね受４５と第２
ばね受４６が設けてあり、その第１ばね受４５がハウジ
ング２０の一端面２０ａとスプール２２の端面に当接
し、第２ばね受４６が第１筒状体４２の底壁４２ａとス
プール２２に設けたボルト４７の段部４８に当接し、第
１・第２ばね受４５，４６間にばね４９が設けられてス
プール２２を中立位置に保持し、かつ第１筒状体４２内
部が受圧室５０となっている。つまり第１筒状体４２が
ばねが収納されて受圧室を構成する空洞部４０ａを構成
している。
【００１１】前記第２筒状体４３はスプール２３の長手
方向に開口し、その開口部がパイロット圧取り入れ口５
１となり、その第２筒状体４３内部は小径穴５２で第１
筒状体４２内部（受圧室５０）に連通していると共に、
そのパイロット圧取り入れ口５１には螺子部５３が形成
され、かつパイロット圧取り入れ口５１は受圧室５０と
スプール長手方向にほぼ同一位置となっている。
方向に開口し、その開口部がパイロット圧取り入れ口５
１となり、その第２筒状体４３内部は小径穴５２で第１
筒状体４２内部（受圧室５０）に連通していると共に、
そのパイロット圧取り入れ口５１には螺子部５３が形成
され、かつパイロット圧取り入れ口５１は受圧室５０と
スプール長手方向にほぼ同一位置となっている。
【００１２】前記第２筒状体４３のパイロット圧取り入
れ口５１の螺子部５３には、エルボ等の配管用継手５４
の第１螺子部５５が螺合され、その第２螺子部５６にパ
イロット圧用配管が螺合して接続される。前記第１螺子
部５５と第２螺子部５６はＬ字状になり、パイロット用
配管をハウジング２０の一端面２０ａとほぼ平行に接続
できるようにしてある。
れ口５１の螺子部５３には、エルボ等の配管用継手５４
の第１螺子部５５が螺合され、その第２螺子部５６にパ
イロット圧用配管が螺合して接続される。前記第１螺子
部５５と第２螺子部５６はＬ字状になり、パイロット用
配管をハウジング２０の一端面２０ａとほぼ平行に接続
できるようにしてある。
【００１３】前記ハウジング２０のスプール長手方向の
他端面２０ｂには第２のばね箱６０が取付けられ、この
第２のばね箱６０にはパイロット圧取り入れ口６１が形
成されていると共に、受圧室６２を形成しているのみ
で、ばねは設けてない。つまり、第１のばね箱４２内に
設けたばね４９でスプール２２を中立位置に保持し、そ
のばね４９に抗してスプール２２は左方、右方に摺動す
るので、第２のばね箱６０内にはばねが設けていない。
なお、受圧室６２内にはスプール２２の右方への摺動を
規制する座６３が設けてある。
他端面２０ｂには第２のばね箱６０が取付けられ、この
第２のばね箱６０にはパイロット圧取り入れ口６１が形
成されていると共に、受圧室６２を形成しているのみ
で、ばねは設けてない。つまり、第１のばね箱４２内に
設けたばね４９でスプール２２を中立位置に保持し、そ
のばね４９に抗してスプール２２は左方、右方に摺動す
るので、第２のばね箱６０内にはばねが設けていない。
なお、受圧室６２内にはスプール２２の右方への摺動を
規制する座６３が設けてある。
【００１４】このようであるから、第２のばね箱６０は
１つの筒状体としてもばね収納スペース分だけ長さが小
さくなる。なお、第２のばね箱６０の代りに第１のばね
箱４０を取付けても良い。
１つの筒状体としてもばね収納スペース分だけ長さが小
さくなる。なお、第２のばね箱６０の代りに第１のばね
箱４０を取付けても良い。
【００１５】図５は第２実施例を示し、ハウジング２０
の一端面２０ａと他端面２０ｂに第１のばね箱４０をそ
れぞれ取付け、その第１筒状体４２内にばね４９をそれ
ぞれ設けてなる。
の一端面２０ａと他端面２０ｂに第１のばね箱４０をそ
れぞれ取付け、その第１筒状体４２内にばね４９をそれ
ぞれ設けてなる。
【００１６】
【発明の効果】第１筒状体４２が、ばね４９を収納し受
圧室を形成する空洞部４０ａとなり、この第１筒状体４
２とほぼ平行で左右反対方向に開口した第２筒状体４３
の開口部がパイロット圧取り入れ口５１であるから、そ
のパイロット圧取り入れ口５１が空洞部４０ａからスプ
ール長手方向に大きく突出しなくなり、ばね箱４０の長
さを短かくできる。したがって、パイロット圧作動式方
向制御弁全体の長さが小さくなって場積を小さくでき
る。また、パイロット圧取り入れ口５１はスプール長手
方向に開口しているから、複数のハウジングを重ね合せ
連結した場合でもそのパイロット圧取り入れ口５１に配
管用継手を接続できる。
圧室を形成する空洞部４０ａとなり、この第１筒状体４
２とほぼ平行で左右反対方向に開口した第２筒状体４３
の開口部がパイロット圧取り入れ口５１であるから、そ
のパイロット圧取り入れ口５１が空洞部４０ａからスプ
ール長手方向に大きく突出しなくなり、ばね箱４０の長
さを短かくできる。したがって、パイロット圧作動式方
向制御弁全体の長さが小さくなって場積を小さくでき
る。また、パイロット圧取り入れ口５１はスプール長手
方向に開口しているから、複数のハウジングを重ね合せ
連結した場合でもそのパイロット圧取り入れ口５１に配
管用継手を接続できる。
【図１】従来のパイロット圧作動式方向制御弁の断面図
である。
である。
【図２】本発明は第１の実施例を示すパイロット圧作動
式方向制御弁の断面図である。
式方向制御弁の断面図である。
【図３】図２の左側面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】本発明の第２実施例を示すパイロット圧作動式
方向制御弁の断面図である。
方向制御弁の断面図である。
２０…ハウジング、２１…スプール孔、２２…スプー
ル、２３…ポンプポート、２４…第１負荷圧検出ポー
ト、２５…第２負荷圧検出ポート、２６…第１アクチュ
エータポート、２７…第２アクチュエータポート、２８
…第１タンクポート、２９…第２タンクポート、４０…
第１のばね箱、４１…取付座、４２…第１筒状体、４３
…第２筒状体、４９…ばね、５０…受圧室、５１…パイ
ロット圧取り入れ口、５２…透孔。
ル、２３…ポンプポート、２４…第１負荷圧検出ポー
ト、２５…第２負荷圧検出ポート、２６…第１アクチュ
エータポート、２７…第２アクチュエータポート、２８
…第１タンクポート、２９…第２タンクポート、４０…
第１のばね箱、４１…取付座、４２…第１筒状体、４３
…第２筒状体、４９…ばね、５０…受圧室、５１…パイ
ロット圧取り入れ口、５２…透孔。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16K 11/00 - 11/24 F15B 11/08
Claims (1)
- 【請求項１】 ハウジング２０のスプール孔２１にスプ
ール２２を摺動自在に嵌挿し、このスプール２２をばね
４９と受圧室内のパイロット圧で摺動させるパイロット
圧作動式方向制御弁において、 前記ハウジング２０のスプール長手方向の端面にばね箱
４０を取付け、該ばね箱４０は、第１筒状体４２と第２筒状体４３をほ
ぼ平行で左右反対方向に開口して一体的に形成し、その
第１筒状体４２をばね４９が収納されて受圧室を形成す
る空洞部４０ａとし、前記第２筒状体４３の内部を小径
穴５２で第１筒状体４２内に連通し、その第２筒状体４
３の開口部をスプール長手方向に沿ったパイロット圧取
り入れ口５１とした形状であることを特徴とするパイロ
ット圧作動式方向制御弁。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05889594A JP3296659B2 (ja) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | パイロット圧作動式方向制御弁 |
| PCT/JP1995/000601 WO1995026476A1 (fr) | 1994-03-29 | 1995-03-29 | Vanne distributrice regulatrice commandee par pression de reference et dispositif de commande a cylindre |
| US08/714,166 US5752426A (en) | 1909-04-04 | 1995-03-29 | Pilot pressure operated directional control valve and an operating cylinder control apparatus |
| KR1019960705362A KR970702456A (ko) | 1994-03-29 | 1995-03-29 | 파일럿압 작동식 방향 제어 밸브 및 작동실린더 제어장치(Pilot pressure operated directional control valve and operation cylinder control device) |
| EP95913379A EP0753691A4 (en) | 1994-03-29 | 1995-03-29 | REGULATOR VALVE CONTROLLED BY REFERENCE PRESSURE AND CYLINDER CONTROL DEVICE |
| CN95193330A CN1149331A (zh) | 1994-03-29 | 1995-03-29 | 导向压力传动的方向控制阀及工作油缸控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05889594A JP3296659B2 (ja) | 1994-03-29 | 1994-03-29 | パイロット圧作動式方向制御弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07269726A JPH07269726A (ja) | 1995-10-20 |
| JP3296659B2 true JP3296659B2 (ja) | 2002-07-02 |
Family
ID=13097537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05889594A Expired - Lifetime JP3296659B2 (ja) | 1909-04-04 | 1994-03-29 | パイロット圧作動式方向制御弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3296659B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109404561A (zh) * | 2018-09-30 | 2019-03-01 | 陕西科技大学 | 一种磨煤分配阀 |
-
1994
- 1994-03-29 JP JP05889594A patent/JP3296659B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07269726A (ja) | 1995-10-20 |
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Legal Events
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