JP3295613B2 - 履帯用ゴムシュー - Google Patents

履帯用ゴムシュー

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JP3295613B2
JP3295613B2 JP06533697A JP6533697A JP3295613B2 JP 3295613 B2 JP3295613 B2 JP 3295613B2 JP 06533697 A JP06533697 A JP 06533697A JP 6533697 A JP6533697 A JP 6533697A JP 3295613 B2 JP3295613 B2 JP 3295613B2
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JP
Japan
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rubber
shoe
link
rubber shoe
crawler
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JP06533697A
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JPH101076A (ja
Inventor
建夫 村松
陽一 熊野
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Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、都市内での土木作
業で稼動する建設機械が舗装路面上を走行する際に、路
面を損傷しないための履帯用ゴムシュ−に関するもので
ある。
【0002】
【従来の技術】近年、都市内での土木作業で稼動する建
設機械においては、舗装路面上を走行する際に路面を損
傷しないため、更には低騒音、低振動、コンクリ−トに
対しての摩擦が大きく牽引力が大きい等のことより履帯
用ゴムシュ−が好んで使用されるようになってきた。図
3に示すように、従来の履帯用ゴムシュ−は、履帯のリ
ンク11に取付けられたシュ−12の接地面側で一対の
グロ−サ13、13間にゴムパッド10を介し、これを
ボルト14及びナット15によって固着されるのが通例
である。又、シュ−12に直接このゴムパッド10を加
硫接着してしまう方法もとられている例もある。
【0003】更に、図4に示すように、一対のグロ−サ
13、13の対向する面に溝16を設け、一方ゴムパッ
ド10にも溝17を形成しておき、これらを嵌合した後
に溝16、17にピン18を打ち込んで両者を固着する
ことも考えられている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかるにこれら従来か
らある履帯用ゴムシュ−は、前述したようにひとつひと
つのリンクに対応してシュ−がボルトにて固着されるも
のであって、このため取扱いが面倒であり、かつ隣接す
るシュ−間は、例えヘッド19やテ−ル20が形成され
ていても、この部位が大きく開いたり閉じたりすること
になるため、小石や土砂がこの間にはさまることにもな
り耐久上よい結果となっていなかった。更にこの土砂が
シュ−間をぬけてリンク機構部へ侵入することもあり、
リンク部の錆の発生はもとより亀裂や破損にもつながる
ものであった。
【0005】本発明はかかる課題を解決するために新規
な履帯用ゴムシュ−を提供することをその目的としてい
る。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は次の手段を採用したものである。即ち、建設
機械等における走行用シュ−リンクに対応した間隔をも
って芯金を走行方向と直角に配設し、当該芯金をゴム弾
性体にて囲繞すると共に前記リンクの取付け穴に対応し
て接地面側より芯金を貫通するボルト締結孔を形成した
履帯用ゴムシュ−において、前記芯金の内面はゴムシュ
ーのリンク側内周面と同一面をなし、前記ゴムシュ−の
前後端に隣り合うゴムシュ−に向けてゴム突起部を形成
し、前記リンクに装着された際にはこの隣り合うゴム突
起部が無端状に接触し合う構造としたことを特徴とする
履帯用ゴムシュ−を提供するものである。
【0007】
【発明の実施の形態】上記構成による履帯用ゴムシュ−
によれば、このゴム中に埋設された芯金を図3で示すボ
ルト14及びナット15によってリンクに固着するもの
であって、かかる履帯用ゴムシュ−を一本、場合によっ
ては複数本順次リンクに固着してなるものである。従っ
て、使用時にあっては芯金と芯金との間がゴムで連結さ
れているがために接地面側からの土砂や小石等がこの間
に侵入することがなく、ゴムシュ−自体は勿論のことリ
ンク機構への悪影響を及ぼさないという特徴を有してお
り、更に乗りごこち等においても十分に振動が吸収され
る等の特徴を合わせ持ったものである。
【0008】そして、更に特徴的には、隣り合うゴムシ
ュ−の前後端にゴム突起部形成し、ゴムシューがリンク
に固着された際にはこのゴム突起部が互いに接触し合っ
て無端状態を構成するものであり、これによっても芯金
間より土砂や小石等がこの間に侵入することがなくなっ
たものである。
【0009】
【実施例】以下図面に基づいて本発明を更に詳細に説明
する。図1は本発明の履帯用ゴムシュ−Aの接地面側平
面図、図2は図1のa−a線での断面図である。図にお
いて、Bは芯金Eを囲繞するゴム、Cは推進力のための
ラグ、DはこのラグC及び各芯金Eを貫通するボルト締
結孔であり、前記した図3におけるボルト14及びナッ
ト15にてリンクにボルト締めされて固着される。芯金
EとゴムBの関係にあっては、芯金Eの内面E0 はゴム
Bのリンク側内周面B0 と同一面をなしている。又、ゴ
ムB中に埋設される芯金Eはこの例では全て同一形状の
ものが使用されるものであって、芯金Eは接地面に向け
てその中央部に山形突条Fを備えており、5本の芯金E
が一体となって、ゴムB中に埋設されたものであるが、
この芯金Eの数は任意に選択できることは言うまでもな
い。
【0010】本発明は、このような履帯用ゴムシュ−A
を一本又は複数本を使用し、これを順次リンクへ固着す
ることによって使用されるものである。従って、履帯用
ゴムシュ−Aの前後端に形成されたゴム突起部G、Hが
存在しているため、履帯用ゴムシュ−Aがリンクに装着
されて無端状となした場合には、端部のゴム突起部G、
Hが突き合わされることになり、実質的に隙間が生じな
くなるものである。尚、芯金Eとしては中実又は中空の
構造で鍛造又は鋳造等の成型品、又は押出しやロ−リン
グにて製造されるものが使用される。
【0011】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の履帯用ゴ
ムシュ−にあっては、既に市場に出回っている建設機械
用等にも取り付けが可能であり、シュ−部分が適当な大
きさにブロック化してあるため運搬、取り付け等の作業
が簡単になるものである。そして、更に特徴的には、ゴ
ムが連続体であることによりその間に小石や土砂を噛み
込むことがなく、突き合わせ部位もゴム突起部の存在に
より隙間は存在しなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は本発明の履帯用ゴムシュ−Aの接地面側
平面図である。
【図2】図2は図1のa−a線での断面図である。
【図3】図3は従来からある履帯用ゴムシュ−の側断面
図である。
【図4】図4は従来からある更に別例の履帯用ゴムシュ
−の側断面図である。
【符号の説明】
A‥‥履帯用ゴムシュ−、B‥‥ゴム、B0 ‥‥ゴムの
内周面、C‥‥ラグ、D‥‥ボルト締結孔、E‥‥芯
金、E0 ‥‥芯金の内面、F‥‥山形突条、G、H‥‥
ゴムの前後端に形成されたゴム突起部。

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 建設機械等における走行用シュ−リンク
    に対応した間隔をもって芯金を走行方向と直角に配設
    し、当該芯金をゴム弾性体にて囲繞すると共に前記リン
    クの取付け穴に対応して接地面側より芯金を貫通するボ
    ルト締結孔を形成した履帯用ゴムシュ−において、前記
    芯金の内面はゴムシューのリンク側内周面と同一面をな
    し、前記ゴムシュ−の前後端に隣り合うゴムシュ−に向
    けてゴム突起部を形成し、前記リンクに装着された際に
    はこの隣り合うゴム突起部が無端状に接触し合う構造と
    したことを特徴とする履帯用ゴムシュ−。
JP06533697A 1997-03-04 1997-03-04 履帯用ゴムシュー Expired - Lifetime JP3295613B2 (ja)

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