JP3279510B2 - エレベータ乗場出入口ユニットの運搬装置 - Google Patents

エレベータ乗場出入口ユニットの運搬装置

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JP3279510B2
JP3279510B2 JP23724497A JP23724497A JP3279510B2 JP 3279510 B2 JP3279510 B2 JP 3279510B2 JP 23724497 A JP23724497 A JP 23724497A JP 23724497 A JP23724497 A JP 23724497A JP 3279510 B2 JP3279510 B2 JP 3279510B2
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宗孝 堀内
陽一 小平
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、昇降路壁に形成さ
れた開口に取付けられるエレベータ乗場出入口ユニット
の運搬装置に関する。
【0002】
【従来の技術】近年、エレベータの据付作業において、
作業者の労力を軽減するため、乗場出入口ユニットの各
部品、すなわち乗場ドア、ポケット部、三方枠、乗場敷
居等を工場にて一体的に組み立ててユニット化した後、
この乗場出入口ユニットをトラック等で工場からエレベ
ータの据付現場に輸送し、昇降路の所定階床に搬入して
前記の乗場出入口ユニットを据付ける方法が用いられて
いる。そして、前記の乗場出入口ユニットの大きさはた
たみ1畳程度で、重量は100〜120kgもあるた
め、乗場出入口ユニットを人力で運搬することが困難で
あり、据付現場などで運搬装置により運搬するようにな
っている。
【0003】そこで従来、この種の運搬装置として例え
ば特開平8−324434号公報に開示されているよう
に、台車の荷台上に複数の保持体を固設し、これらの保
持体間に乗場出入口ユニットをはさみ込み、この状態で
乗場出入口ユニットを運搬するものが提案されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来のエレベータ乗場出入口ユニットの運搬装置では、荷
台上に複数の保持体を固設した専用の台車となることか
ら、この専用の台車をエレベータ据付現場まで持ち運ぶ
際に不便であるという問題があった。
【0005】本発明はこのような従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その目的は、容易にエレベー
タ据付現場へ持ち運びでき、携帯性に優れたエレベータ
乗場出入口ユニットの運搬装置を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明の請求項1に係わる発明は、昇降路壁に形成
された開口の上部に固設されるポケット部と、このポケ
ット部と結合され、前記開口の両側部および上部に沿っ
て延設される三方枠と、この三方枠に結合され、前記開
口の下部に固設される乗場敷居と、この乗場敷居と前記
ポケット部との間に装着される乗場ドアと、これらポケ
ット部、三方枠、乗場敷居および乗場ドアをそれぞれ所
定の位置に固定保持する補強材とを有するエレベータ乗
場出入口ユニットの運搬装置において、前記乗場出入口
ユニットが載置される荷台、およびこの荷台の下部に取
付けられる複数の車輪からなる台車を備えるとともに、
前記荷台上に載置される一対の荷受け部と、これら一対
の荷受け部と前記荷台とを脱着可能に挟圧保持するベル
ト状の仮保持材と、前記一対の荷受け部を連結する連結
材と、その一端が前記連結材に可倒式に支持され、その
他端が前記補強材と連結される保持アームとを含むユニ
ット保持体を設けた構成にしてある。
【0007】このように構成した本発明の請求項1に係
わる発明では、エレベータ据付現場で一般的な台車を入
手して、この台車の荷台にユニット保持体を装着した
後、前記の荷台上に乗場出入口ユニットを載置して、こ
の荷台上への載置状態をユニット保持体により保持し、
次いで、作業者が台車を押して前記の乗場出入口ユニッ
トを運搬する。このようにして乗場出入口ユニットを運
搬した後、ユニット保持体により乗場出入口ユニットを
保持する状態を解除して、この乗場出入口ユニットを取
外すとともに、台車の荷台からユニット保持体を取外す
ようになっている。これによって、容易にエレベータ据
付現場へ持ち運びでき、携帯性に優れたエレベータ乗場
出入口ユニットの運搬装置が得られる。
【0008】
【0009】
【0010】
【発明の実施の形態】以下、本発明のエレベータ乗場出
入口ユニットの運搬装置の実施の形態を図に基づいて説
明する。図1は本発明の一実施形態に係わるエレベータ
乗場出入口ユニットの運搬装置を示す斜視図、図2は図
1の運搬装置に乗場出入口ユニットを載置した状態を示
す側面図、図3は図1の運搬装置に備えられる保持アー
ムの一端が乗場出入口ユニットの補強材に係合する状態
を示す説明図、図4は乗場出入口ユニットの補強材にウ
インチロープを連結した状態を示す図、図5は乗場出入
口ユニットの吊上げを開始する状態を示す図、図6は乗
場出入口ユニットを吊上げながら昇降路内に移動させる
状態を示す図、図7は乗場出入口ユニットを昇降路内で
起立させる状態を示す図、図は乗場出入口ユニットを
昇降路内でほぼ起立させた状態を示す図である。
【0011】図2に示す乗場出入口ユニット11は、ポ
ケット部12と、このポケット部12と結合される三方
枠13と、この三方枠13に結合される乗場敷居14
と、この乗場敷居14とポケット部12との間に装着さ
れる乗場ドア15と、これらのポケット部12、三方枠
13、乗場敷居14および乗場ドア15をそれぞれ所定
の位置に固定保持する補強材16とからなっている。
【0012】そして、本実施形態の運搬装置は、図1に
示すように、平板状の荷台1、およびこの荷台1の下面
の四隅にそれぞれ取付けられる4個の車輪2からなる一
般的な(すなわち一般に用いられている)台車3と、荷
台1上に脱着可能に設けられるユニット保持体21とか
ら構成されている。
【0013】このユニット保持体21は、荷台1の端部
近傍に装着され、乗場出入口ユニット11を受ける一対
の荷受け部4と、荷締めベルトやゴムベルトからなり、
一対の荷受け部4を荷台1に脱着可能に固定する仮保持
材5と、一対の荷受け部4間にわたって延設される連結
材6と、一対の荷受け部4上にそれぞれボルト7aを介
して締結され、連結材6の両端が固定される固定板7
と、一端が連結材6に軸受け部8aを介して連結され、
他端が保持材8bを介して補強材16に連結される保持
アーム8と、連結材6の下面に固着され、その上面で乗
場出入口ユニット11を受ける荷受け板9と、一対の荷
受け部4の側部にそれぞれ設けられ、鉛直方向の負荷を
支える負荷支持材10とからなっている。
【0014】一対の荷受け部4は、それぞれ断面が略C
字形状に形成されており、この荷受け部4内および荷台
1の周囲に仮保持材5を巻回すことにより、上述したよ
うに一対の荷受け部4を荷台1に脱着可能に固定するよ
うになっている。
【0015】この実施形態にあっては、エレベータ据付
現場で乗場出入口ユニット11を運搬する際、まず一般
的な台車3を入手して、この台車3の荷台1にユニット
保持体21の荷受け部4を装着するとともに、この荷受
け部4を仮保持材5を介して荷台1に固定することによ
り、台車3の荷台1にユニット保持体21を装着する。
次いで、乗場出入口ユニット11を横倒し状態(すなわ
ちポケット部12および乗場敷居14が側方に位置する
状態)で台車3上の荷受け部4および荷受け板9に載置
する。この状態で、図2、図4に示すように、保持アー
ム8を補強材16側に傾倒させて、図3に示すように、
補強材16に保持アーム8端部の保持材8bを係合さ
せ、乗場出入口ユニット11が傾いて台車3上から落下
することを防止することにより、乗場出入口ユニット1
1が横倒し状態に保持される。
【0016】次いで、作業者が台車3を押して乗場出入
口ユニット11を図示しない昇降路の搬入口の近傍まで
運搬した後、図4に示すように、乗場出入口ユニット1
1の補強材16にウインチロープ17を連結する。次い
で、図示しないウインチを駆動し、図5に示すように、
乗場出入口ユニット11を若干吊上げ、保持アーム8に
より乗場出入口ユニット11の補強材16を保持する状
態を解除して、この乗場出入口ユニット11を荷受け部
4から引き離す。次いで、図6に示すように、乗場出入
口ユニット11を徐々に起立させながら開口18から昇
降路19内に引き込んだ後、図7に示すように、乗場出
入口ユニット11をほぼ起立させた状態で90度、図8
に示す奥行方向へ回転させて据付可能な向きとして、こ
の状態で乗場出入口ユニット11を所定階まで吊上げ
て、この所定階の開口18に仮固定する。
【0017】このようにして乗場出入口ユニット11を
運搬した後、荷受け部4を仮保持材5を介して荷台1に
固定する状態を解除し、台車3の荷台1からユニット保
持体21を取外して持ち運ぶようになっている。
【0018】このように構成した実施形態では、エレベ
ータ据付現場で一般的な台車3を入手し、ユニット保持
体21のみをエレベータ据付現場に持ち運ぶようになっ
ているので、この持ち運びが容易であり、携帯性に優れ
ている。
【0019】また、本実施形態では、乗場出入口ユニッ
ト11の補強材16を保持アーム8を介して保持するの
みで、乗場出入口ユニット11を運搬可能であるため、
簡易な構成で安価な運搬装置が得られる。
【0020】
【発明の効果】本発明は以上のように構成したので、ユ
ニット保持体のみをエレベータ据付現場に持ち運び、こ
のユニット保持体を一般な台車に装着して運搬装置とし
て用いることができ、したがって、容易にエレベータ据
付現場へ持ち運びでき、携帯性に優れたエレベータ乗場
出入口ユニットの運搬装置が得られるという効果があ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態に係わるエレベータ乗場出
入口ユニットの運搬装置を示す斜視図である。
【図2】図1の運搬装置に乗場出入口ユニットを載置し
た状態を示す側面図である。
【図3】図1の運搬装置に備えられる保持アームの一端
が乗場出入口ユニットの補強材に係合する状態を示す説
明図である。
【図4】乗場出入口ユニットの補強材にウインチロープ
を連結した状態を示す図である。
【図5】乗場出入口ユニットの吊上げを開始する状態を
示す図である。
【図6】乗場出入口ユニットを吊上げながら昇降路内に
移動させる状態を示す図である。
【図7】乗場出入口ユニットを昇降路内で起立させる状
態を示す図である。
【図8】乗場出入口ユニットを昇降路内でほぼ起立させ
た状態を示す図である。
【符号の説明】
1 荷台 2 車輪 3 台車 4 荷受け部 5 仮保持材 8 保持アーム 11 乗場出入口ユニット 12 ポケット部 13 三方枠 14 乗場敷居 15 乗場ドア 16 補強材 18 開口 19 昇降路 21 ユニット保持体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平8−324434(JP,A) 特開 平5−262476(JP,A) 特開 平5−246648(JP,A) 実開 平1−39371(JP,U) 実開 平4−29578(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B66B 1/00 - 13/30 B62B 3/00 - 3/18

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 昇降路壁に形成された開口の上部に固設
    されるポケット部と、このポケット部と結合され、前記
    開口の両側部および上部に沿って延設される三方枠と、
    この三方枠に結合され、前記開口の下部に固設される乗
    場敷居と、この乗場敷居と前記ポケット部との間に装着
    される乗場ドアと、これらポケット部、三方枠、乗場敷
    居および乗場ドアをそれぞれ所定の位置に固定保持する
    補強材とを有するエレベータ乗場出入口ユニットの運搬
    装置において、 前記乗場出入口ユニットが載置される荷台、およびこの
    荷台の下部に取付けられる複数の車輪からなる台車を備
    えるとともに、前記荷台上に載置される一対の荷受け部
    と、これら一対の荷受け部と前記荷台とを脱着可能に挟
    圧保持するベルト状の仮保持材と、前記一対の荷受け部
    を連結する連結材と、その一端が前記連結材に可倒式に
    支持され、その他端が前記補強材と連結される保持アー
    ムとを含むユニット保持体を設けたことを特徴とするエ
    レベータ乗場出入口ユニットの運搬装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012236662A (ja) * 2011-05-10 2012-12-06 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd エレベーター乗場ユニットの運搬装置

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