JP3250786B2 - セパレータ部材の腐食防止方法 - Google Patents
セパレータ部材の腐食防止方法Info
- Publication number
- JP3250786B2 JP3250786B2 JP24283196A JP24283196A JP3250786B2 JP 3250786 B2 JP3250786 B2 JP 3250786B2 JP 24283196 A JP24283196 A JP 24283196A JP 24283196 A JP24283196 A JP 24283196A JP 3250786 B2 JP3250786 B2 JP 3250786B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- corrosion
- temperature
- gas
- air
- cathode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料電池における初期
Ａｉｒ／ＣＯ2導入時のセパレータ部材の腐食防止方法
に関する。
Ａｉｒ／ＣＯ2導入時のセパレータ部材の腐食防止方法
に関する。
【０００２】
【従来の技術】溶融炭酸塩型燃料電池（以下、単に燃料
電池という）は、高効率な発電システムとして期待さ
れ、現在実用化に向けての開発が国内外で精力的に進め
られている。この燃料電池の電解質には、現在、Ｌｉ／
Ｋ系電解質（Ｌｉ2ＣＯ3／Ｋ2ＣＯ3＝６２／３８ｍｏｌ
％の共晶組成炭酸塩）が用いられている。しかし、加圧
下の運転では、カソードからＮｉＯが溶出析出して短絡
が起こる可能性があり、その解決策としてＬｉ／Ｎａ系
電解質（Ｌｉ2ＣＯ3／Ｎａ2ＣＯ3＝５３／４７ｍｏｌ％
の共晶組成炭酸塩）の採用が検討されている。かかるＬ
ｉ／Ｎａ系電解質は、Ｌｉ／Ｋ系電解質に比べ、圧力ゲ
イン及びイオン伝導度が大きく、セル電圧を高くできる
利点がある。
電池という）は、高効率な発電システムとして期待さ
れ、現在実用化に向けての開発が国内外で精力的に進め
られている。この燃料電池の電解質には、現在、Ｌｉ／
Ｋ系電解質（Ｌｉ2ＣＯ3／Ｋ2ＣＯ3＝６２／３８ｍｏｌ
％の共晶組成炭酸塩）が用いられている。しかし、加圧
下の運転では、カソードからＮｉＯが溶出析出して短絡
が起こる可能性があり、その解決策としてＬｉ／Ｎａ系
電解質（Ｌｉ2ＣＯ3／Ｎａ2ＣＯ3＝５３／４７ｍｏｌ％
の共晶組成炭酸塩）の採用が検討されている。かかるＬ
ｉ／Ｎａ系電解質は、Ｌｉ／Ｋ系電解質に比べ、圧力ゲ
イン及びイオン伝導度が大きく、セル電圧を高くできる
利点がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】燃料電池の標準ガス組
成としては、カソードに空気とＣＯ2の混合ガス（Ａｉ
ｒ／ＣＯ2ガス）、アノードに水素，ＣＯ2，水蒸気の混
合ガス（Ｈ2／ＣＯ2／Ｈ2Ｏガス）を流すことになって
いる。また、通常，カソードは、製造時にはＮｉを主成
分とする金属粉体又はその焼結体であり、一般的に昇温
の過程で酸化させてＮｉＯとする必要がある。そのた
め、最初の昇温時に従来約５３０℃付近からＡｉｒ／Ｃ
Ｏ2ガスをカソード側に導入する。この初期Ａｉｒ／Ｃ
Ｏ2導入時に、Ｌｉ／Ｎａ系電解質を用いた燃料電池で
は、カソード側セパレータの構成材料である耐食ステン
レス鋼（ＳＵＳ３１６Ｌ）に図４に示すような酸化スケ
ール及びピット上の異常腐食が発生する問題点があっ
た。
成としては、カソードに空気とＣＯ2の混合ガス（Ａｉ
ｒ／ＣＯ2ガス）、アノードに水素，ＣＯ2，水蒸気の混
合ガス（Ｈ2／ＣＯ2／Ｈ2Ｏガス）を流すことになって
いる。また、通常，カソードは、製造時にはＮｉを主成
分とする金属粉体又はその焼結体であり、一般的に昇温
の過程で酸化させてＮｉＯとする必要がある。そのた
め、最初の昇温時に従来約５３０℃付近からＡｉｒ／Ｃ
Ｏ2ガスをカソード側に導入する。この初期Ａｉｒ／Ｃ
Ｏ2導入時に、Ｌｉ／Ｎａ系電解質を用いた燃料電池で
は、カソード側セパレータの構成材料である耐食ステン
レス鋼（ＳＵＳ３１６Ｌ）に図４に示すような酸化スケ
ール及びピット上の異常腐食が発生する問題点があっ
た。
【０００４】本発明はかかる問題点を解決するために創
案されたものである。すなわち、本発明の目的は、最初
の昇温時に燃料電池内にＡｉｒ／ＣＯ2導入する時に発
生するセパレータ構成部材の腐食を防止できるセパレー
タ部材の腐食防止方法を提供することにある。
案されたものである。すなわち、本発明の目的は、最初
の昇温時に燃料電池内にＡｉｒ／ＣＯ2導入する時に発
生するセパレータ構成部材の腐食を防止できるセパレー
タ部材の腐食防止方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本願発明の発明者等は、
上記課題を達成するために、種々の腐食試験を行い、
Ａｉｒ／ＣＯ2ガスの導入を５８０℃以上で行えば、腐
食の生成を防止できること、及び５５０℃付近で長時
間窒素ガスに曝すことにより表面に酸化皮膜を形成する
ことができ、その後Ａｉｒ／ＣＯ2ガスを導入しても腐
食が生じないこと、を新たに発見した。本発明はかかる
新規の知見に基づくものである。
上記課題を達成するために、種々の腐食試験を行い、
Ａｉｒ／ＣＯ2ガスの導入を５８０℃以上で行えば、腐
食の生成を防止できること、及び５５０℃付近で長時
間窒素ガスに曝すことにより表面に酸化皮膜を形成する
ことができ、その後Ａｉｒ／ＣＯ2ガスを導入しても腐
食が生じないこと、を新たに発見した。本発明はかかる
新規の知見に基づくものである。
【０００６】すなわち本発明によれば、耐食ステンレス
鋼からなるセパレータ部材とＬｉ／Ｎａ系電解質を用い
た溶融炭酸塩型燃料電池において、最初の昇温時に５５
０℃以上、５８０℃以下で窒素ガスをカソード側に流
し、この状態で常圧下で５時間以上一定温度に保持し、
次いで空気およびＣＯ2をカソード側に流し始める、こ
とを特徴とするセパレータ部材の腐蝕防止方法が提供さ
れる。
鋼からなるセパレータ部材とＬｉ／Ｎａ系電解質を用い
た溶融炭酸塩型燃料電池において、最初の昇温時に５５
０℃以上、５８０℃以下で窒素ガスをカソード側に流
し、この状態で常圧下で５時間以上一定温度に保持し、
次いで空気およびＣＯ2をカソード側に流し始める、こ
とを特徴とするセパレータ部材の腐蝕防止方法が提供さ
れる。
【０００７】約５８０℃以上で、Ａｉｒ／ＣＯ2ガスを
導入すれば、確実にセパレータ構成部材の腐食を防止す
ることができることが多数の試験結果から明らかになっ
ている。一方、現実の燃料電池では、特に大型の燃料電
池の場合に、温度分布の発生が避けられないため、最低
温度を約５８０℃とした場合に、部分的に最高温度が６
００℃以上となるおそれがあり、別の問題（酸化前のカ
ソードのクリープ現象）を引き起こすおそれがある。
導入すれば、確実にセパレータ構成部材の腐食を防止す
ることができることが多数の試験結果から明らかになっ
ている。一方、現実の燃料電池では、特に大型の燃料電
池の場合に、温度分布の発生が避けられないため、最低
温度を約５８０℃とした場合に、部分的に最高温度が６
００℃以上となるおそれがあり、別の問題（酸化前のカ
ソードのクリープ現象）を引き起こすおそれがある。
【０００８】しかしながら、本発明の方法によれば、最
初の昇温時に約５５０℃以上，５８０℃以下で不活性ガ
スをカソード側に流し、この状態でセパレータ部材に酸
化皮膜を形成するに十分な時間（窒素ガス，常圧下で５
時間以上）を一定温度に保持することにより、セパレー
タ構成部材の表面に酸化皮膜を形成することができ、そ
の後５８０℃以下でＡｉｒ／ＣＯ2ガスを導入しても腐
食の発生を防止することができる。
初の昇温時に約５５０℃以上，５８０℃以下で不活性ガ
スをカソード側に流し、この状態でセパレータ部材に酸
化皮膜を形成するに十分な時間（窒素ガス，常圧下で５
時間以上）を一定温度に保持することにより、セパレー
タ構成部材の表面に酸化皮膜を形成することができ、そ
の後５８０℃以下でＡｉｒ／ＣＯ2ガスを導入しても腐
食の発生を防止することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施形態
を図面を参照して説明する。なお、各図において、共通
する部分には同一の符号を付して使用する。本発明の発
明者等は、燃料電池内でのカソード酸化条件を模擬し、
種々の条件の下で半浸漬腐食試験を実施した。以下、か
かる腐食試験結果と共に本発明を説明する。
を図面を参照して説明する。なお、各図において、共通
する部分には同一の符号を付して使用する。本発明の発
明者等は、燃料電池内でのカソード酸化条件を模擬し、
種々の条件の下で半浸漬腐食試験を実施した。以下、か
かる腐食試験結果と共に本発明を説明する。
【００１０】図１は、カソード酸化ガス条件における温
度と腐食との関係図である。この図において、横軸は温
度（℃）、縦軸は時間（ｈｒ）であり、図中の●は上述
した激しい腐食（異常腐食）が生じたもの、○は通常の
腐食が生じるもの、△は異常腐食と通常腐食の中間的腐
食が生じたものを示している。なお、この試験は、Ｌｉ
／Ｎａ＝５３／４７のＬｉ／Ｎａ系電解質の存在化で、
Ａｉｒ／ＣＯ2＝７０／３０の混合ガス雰囲気中でのＳ
ＵＳ３１６Ｌの試験片で実施した。
度と腐食との関係図である。この図において、横軸は温
度（℃）、縦軸は時間（ｈｒ）であり、図中の●は上述
した激しい腐食（異常腐食）が生じたもの、○は通常の
腐食が生じるもの、△は異常腐食と通常腐食の中間的腐
食が生じたものを示している。なお、この試験は、Ｌｉ
／Ｎａ＝５３／４７のＬｉ／Ｎａ系電解質の存在化で、
Ａｉｒ／ＣＯ2＝７０／３０の混合ガス雰囲気中でのＳ
ＵＳ３１６Ｌの試験片で実施した。
【００１１】図１から明らかなように、異常腐食の発生
領域は、約５８０℃以下に限られており、５８０℃以上
では長時間（試験結果では３００ｈｒ）後にも異常腐食
が発生しないことがわかる。従って、約５８０℃以上
で、Ａｉｒ／ＣＯ2ガスを流してもセパレータ構成部材
の腐食が起こらないことがわかる。
領域は、約５８０℃以下に限られており、５８０℃以上
では長時間（試験結果では３００ｈｒ）後にも異常腐食
が発生しないことがわかる。従って、約５８０℃以上
で、Ａｉｒ／ＣＯ2ガスを流してもセパレータ構成部材
の腐食が起こらないことがわかる。
【００１２】しかし、上述したように、現実の燃料電池
では、特に大型の燃料電池の場合に、温度分布の発生が
避けられないため、最低温度を約５８０℃とした場合
に、部分的に最高温度が６００℃以上となるおそれがあ
り、特にカソードを酸化する場合，別の問題（酸化前の
カソードのクリープ現象）を引き起こすおそれがある。
そこで、５８０℃以下でも、カソード側にＡｉｒ／ＣＯ
2ガスを導入できる方法が必要となる。
では、特に大型の燃料電池の場合に、温度分布の発生が
避けられないため、最低温度を約５８０℃とした場合
に、部分的に最高温度が６００℃以上となるおそれがあ
り、特にカソードを酸化する場合，別の問題（酸化前の
カソードのクリープ現象）を引き起こすおそれがある。
そこで、５８０℃以下でも、カソード側にＡｉｒ／ＣＯ
2ガスを導入できる方法が必要となる。
【００１３】表１は、半浸漬腐食試験における前処理の
相違による腐食の相違を要約したものであり、図２は、
そのうちの一部の試験片の模式図である。
相違による腐食の相違を要約したものであり、図２は、
そのうちの一部の試験片の模式図である。
【００１４】
【表１】
【００１５】表１において、前処理として、ａは従来の
酸化ガス条件（Ａｉｒ／ＣＯ2＝７０／３０，５２０
℃）のものであり、ｂは温度を５８０℃まで高めたも
の、ｃ〜ｇは温度は５５０℃で共通あり、ｃはガス粗成
がＡｉｒ／ＣＯ2＝７０／３０、ｄはガス粗成を若干変
化させたもの、ｅはＣＯ2ガス、ｆはＮ2ガス、ｇはＮ2
／ＣＯ2＝９０／１０のものである。また、ｃ〜ｅは、
前処理と同一条件で酸化ガス条件を模擬したもの、ｆ，
ｇはｃと同一条件で行ったものである。
酸化ガス条件（Ａｉｒ／ＣＯ2＝７０／３０，５２０
℃）のものであり、ｂは温度を５８０℃まで高めたも
の、ｃ〜ｇは温度は５５０℃で共通あり、ｃはガス粗成
がＡｉｒ／ＣＯ2＝７０／３０、ｄはガス粗成を若干変
化させたもの、ｅはＣＯ2ガス、ｆはＮ2ガス、ｇはＮ2
／ＣＯ2＝９０／１０のものである。また、ｃ〜ｅは、
前処理と同一条件で酸化ガス条件を模擬したもの、ｆ，
ｇはｃと同一条件で行ったものである。
【００１６】表１から、ａの従来の方法と比較して、ｂ
とｆが特に優れていることがわかる。ｂの５８０℃まで
高める方法は、上述した図１の結果とも整合するもので
ある。また、ｆの５５０℃，Ｎ2ガスで前処理する方法
では、５８０℃以下の温度でカソード酸化およびＡｉｒ
／ＣＯ2が導入できる利点がある。すなわち、本発明の
方法では、予め、最初の昇温時に約５５０℃以上，５８
０℃以下で不活性ガスをカソード側に流し、この状態で
セパレータ部材に酸化皮膜を形成するに十分な時間を一
定温度に保持して酸化皮膜を形成させ、その後、空気お
よびＣＯ2をカソード側に流し始めて、燃料電池内でカ
ソードを酸化させる。この方法により、セパレータ構成
部材の表面に予め酸化皮膜を形成することができ、その
後５８０℃以下でＡｉｒ／ＣＯ2ガスを導入しても腐食
の発生を防止することができる。
とｆが特に優れていることがわかる。ｂの５８０℃まで
高める方法は、上述した図１の結果とも整合するもので
ある。また、ｆの５５０℃，Ｎ2ガスで前処理する方法
では、５８０℃以下の温度でカソード酸化およびＡｉｒ
／ＣＯ2が導入できる利点がある。すなわち、本発明の
方法では、予め、最初の昇温時に約５５０℃以上，５８
０℃以下で不活性ガスをカソード側に流し、この状態で
セパレータ部材に酸化皮膜を形成するに十分な時間を一
定温度に保持して酸化皮膜を形成させ、その後、空気お
よびＣＯ2をカソード側に流し始めて、燃料電池内でカ
ソードを酸化させる。この方法により、セパレータ構成
部材の表面に予め酸化皮膜を形成することができ、その
後５８０℃以下でＡｉｒ／ＣＯ2ガスを導入しても腐食
の発生を防止することができる。
【００１７】図３は、温度を５００℃以上の一定温度に
保持し、窒素ガスを流しながら５時間保持した後、Ａｉ
ｒ／ＣＯ2ガスを導入した場合の図１と同様の試験結果
である。この図から明らかなように、約５５０℃以上，
５８０℃以下で窒素ガスをカソード側に流し、この状態
でセパレータ部材に酸化皮膜を形成するに十分な時間
（この場合は５時間）を一定温度に保持することによ
り、その後，空気およびＣＯ2をカソード側に流して
も、腐食の発生を防止することができることが分かる。
保持し、窒素ガスを流しながら５時間保持した後、Ａｉ
ｒ／ＣＯ2ガスを導入した場合の図１と同様の試験結果
である。この図から明らかなように、約５５０℃以上，
５８０℃以下で窒素ガスをカソード側に流し、この状態
でセパレータ部材に酸化皮膜を形成するに十分な時間
（この場合は５時間）を一定温度に保持することによ
り、その後，空気およびＣＯ2をカソード側に流して
も、腐食の発生を防止することができることが分かる。
【００１８】なお、本発明は上述した実施形態に限定さ
れず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更できる
ことは勿論である。
れず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更できる
ことは勿論である。
【００１９】
【発明の効果】上述したように、昇温過程の初期のＡｉ
ｒ／ＣＯ2導入前に集電板（カソード側セパレータ構成
部材）に予め酸化皮膜を生成させれば耐食性のある保護
皮膜として働き、その後低温域でＡｉｒ／ＣＯ2が存在
しても集電板の腐食は回避できる。従って本発明によ
り、低温域でのＡｉｒ／ＣＯ2の遮断等の運転が不必要
になり、大型スタック試験で効果がある。
ｒ／ＣＯ2導入前に集電板（カソード側セパレータ構成
部材）に予め酸化皮膜を生成させれば耐食性のある保護
皮膜として働き、その後低温域でＡｉｒ／ＣＯ2が存在
しても集電板の腐食は回避できる。従って本発明によ
り、低温域でのＡｉｒ／ＣＯ2の遮断等の運転が不必要
になり、大型スタック試験で効果がある。
【００２０】すなわち、本発明のセパレータ部材の腐食
防止方法は、最初の昇温時に燃料電池内にＡｉｒ／ＣＯ
2導入する時に発生するセパレータ構成部材の腐食を防
止できる等の優れた効果を有する。
防止方法は、最初の昇温時に燃料電池内にＡｉｒ／ＣＯ
2導入する時に発生するセパレータ構成部材の腐食を防
止できる等の優れた効果を有する。
【図１】カソード酸化条件における温度と腐食との関係
図である。
図である。
【図２】カソード酸化条件における前処理の相違による
腐食の差を示す図である。
腐食の差を示す図である。
【図３】本発明を適用した場合の図１と同様の試験結果
である。
である。
【図４】Ｌｉ／Ｎａ系電解質を用いた燃料電池の異常腐
食の顕微鏡写真である。
食の顕微鏡写真である。
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H01M 8/04 H01M 8/02
Claims (1)
- 【請求項１】 耐食ステンレス鋼からなるセパレータ部
材とＬｉ／Ｎａ系電解質を用いた溶融炭酸塩型燃料電池
において、最初の昇温時に５５０℃以上、５８０℃以下
で窒素ガスをカソード側に流し、この状態で常圧下で５
時間以上一定温度に保持し、次いで空気およびＣＯ2を
カソード側に流し始める、ことを特徴とするセパレータ
部材の腐蝕防止方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24283196A JP3250786B2 (ja) | 1996-09-13 | 1996-09-13 | セパレータ部材の腐食防止方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24283196A JP3250786B2 (ja) | 1996-09-13 | 1996-09-13 | セパレータ部材の腐食防止方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1092454A JPH1092454A (ja) | 1998-04-10 |
| JP3250786B2 true JP3250786B2 (ja) | 2002-01-28 |
Family
ID=17094946
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24283196A Expired - Fee Related JP3250786B2 (ja) | 1996-09-13 | 1996-09-13 | セパレータ部材の腐食防止方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3250786B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113782787B (zh) * | 2021-09-13 | 2023-09-08 | 华能国际电力股份有限公司 | 一种熔融碳酸盐燃料电池进气系统的控制方法 |
-
1996
- 1996-09-13 JP JP24283196A patent/JP3250786B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1092454A (ja) | 1998-04-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2604593C (en) | Interconnects for solid oxide fuel cells and ferritic stainless steels adapted for use with solid oxide fuel cells | |
| US7842434B2 (en) | Interconnects for solid oxide fuel cells and ferritic stainless steels adapted for use with solid oxide fuel cells | |
| US7981561B2 (en) | Interconnects for solid oxide fuel cells and ferritic stainless steels adapted for use with solid oxide fuel cells | |
| JP3070038B2 (ja) | 燃料電池用集電器及びその製造方法 | |
| US8158057B2 (en) | Interconnects for solid oxide fuel cells and ferritic stainless steels adapted for use with solid oxide fuel cells | |
| JP2004520479A (ja) | 高温材料 | |
| Yuh et al. | Carbonate fuel cell materials | |
| US20090155667A1 (en) | Bipolar plate and process for producing a protective layer on a bipolar plate | |
| JP3250786B2 (ja) | セパレータ部材の腐食防止方法 | |
| JP2955491B2 (ja) | 溶融炭酸塩燃料電池用アノードの製造方法 | |
| US6585931B1 (en) | Molten carbonate fuel cell anode and method for manufacturing the same | |
| US20090162729A1 (en) | Bipolar plate and method for manufacturing a protective layer on a bipolar plate | |
| JPH07249412A (ja) | 電気化学セル | |
| JP3134243B2 (ja) | 溶融炭酸塩型燃料電池用セパレータ部材の腐食防止方法 | |
| JP2004512653A (ja) | 電気化学電池のためのアノードアセンブリ | |
| JPH0790440A (ja) | 溶融炭酸塩型燃料電池用金属材料 | |
| JPH09306516A (ja) | 溶融炭酸塩型燃料電池 | |
| JP2957315B2 (ja) | 溶融炭酸塩型燃料電池 | |
| JP2932211B2 (ja) | 溶融炭酸塩型燃料電池用耐食ステンレス鋼 | |
| JPH01204365A (ja) | 溶融炭酸塩型燃料電池のアノード電極 | |
| JP3058433B2 (ja) | 溶融炭酸塩燃料電池用燃料極の処理方法 | |
| Ota et al. | Accelerated corrosion of stainless steels with the presence of molten carbonates below 923 K | |
| AU2011244954B2 (en) | Interconnects for solid oxide fuel cells and ferritic stainless steels adapted for use with solid oxide fuel cells | |
| JP3126925B2 (ja) | 溶融炭酸塩型燃料電池用金属材料 | |
| JPS61203574A (ja) | 溶融炭酸塩型燃料電池用セパレ−タ材 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071116 Year of fee payment: 6 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071116 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081116 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091116 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |