JP3242299B2 - テープカセット - Google Patents
テープカセットInfo
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- JP3242299B2 JP3242299B2 JP24393095A JP24393095A JP3242299B2 JP 3242299 B2 JP3242299 B2 JP 3242299B2 JP 24393095 A JP24393095 A JP 24393095A JP 24393095 A JP24393095 A JP 24393095A JP 3242299 B2 JP3242299 B2 JP 3242299B2
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- reel
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、テープの供給側リ
ールと、巻取側リールとにそれぞれ形状の異なるブレー
キを備えたカセット、例えばＶＨＳ−Ｃ型のテープカセ
ットに関するものである。
ールと、巻取側リールとにそれぞれ形状の異なるブレー
キを備えたカセット、例えばＶＨＳ−Ｃ型のテープカセ
ットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のＶＨＳ−Ｃ型のテープカセットで
のリールブレーキ機構としては、図９に示すように供給
側及び巻取側の各リールＡ、Ｂは上ハーフＣに設けられ
たリールスプリングＤにより下ハーフＥ側に常時押圧さ
れ、かつそれぞれ形状の異なる別のブレーキＦ、Ｇで回
転を制御されていて、該ブレーキＦは、上下ハーフを固
着するタッピング軸Ｈに回動自在に装着されていて、ブ
レーキ解除ピン挿入孔Ｊから挿入されるブレーキ解除ピ
ンにてブレーキを解除させる構造となっているものであ
った。（特開平６−１２８２０号公報）
のリールブレーキ機構としては、図９に示すように供給
側及び巻取側の各リールＡ、Ｂは上ハーフＣに設けられ
たリールスプリングＤにより下ハーフＥ側に常時押圧さ
れ、かつそれぞれ形状の異なる別のブレーキＦ、Ｇで回
転を制御されていて、該ブレーキＦは、上下ハーフを固
着するタッピング軸Ｈに回動自在に装着されていて、ブ
レーキ解除ピン挿入孔Ｊから挿入されるブレーキ解除ピ
ンにてブレーキを解除させる構造となっているものであ
った。（特開平６−１２８２０号公報）
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、この従来の
デッキから挿入されるブレーキ解除ピンにて巻取側ブレ
ーキの解除ピン当接部に当接し、回動解除させる構成と
なっているブレーキ解除ピン当接部における形状は、解
除ピンの外形とほぼ同径の円弧状に窪んだ彎曲線となっ
ているため、ブレーキ解除ピンを挿入孔へ挿入する際
に、図６で示すようにブレーキ解除ピンはＤ１位置まで
挿入しなければならないが、ピン最大径位置まで挿入さ
れると解除ピン当接部との摩擦抵抗が大きくなり、デッ
キにうまく着脱できない支障が発生し問題であった。本
発明は、これら従来の欠点を排除しようとするもので、
供給側リール、巻取側リールの回転を制御するブレーキ
機構でのブレーキ動作の安定化をはかり、併せてブレー
キ解除ピンがスムーズに挿入孔に挿入されブレーキ解除
が可能であり、デッキへの着脱が確実で取扱容易・安全
であって組立構造も簡単で生産性をも大幅に向上できる
テープカセットを提供することを目的としたものであ
る。
デッキから挿入されるブレーキ解除ピンにて巻取側ブレ
ーキの解除ピン当接部に当接し、回動解除させる構成と
なっているブレーキ解除ピン当接部における形状は、解
除ピンの外形とほぼ同径の円弧状に窪んだ彎曲線となっ
ているため、ブレーキ解除ピンを挿入孔へ挿入する際
に、図６で示すようにブレーキ解除ピンはＤ１位置まで
挿入しなければならないが、ピン最大径位置まで挿入さ
れると解除ピン当接部との摩擦抵抗が大きくなり、デッ
キにうまく着脱できない支障が発生し問題であった。本
発明は、これら従来の欠点を排除しようとするもので、
供給側リール、巻取側リールの回転を制御するブレーキ
機構でのブレーキ動作の安定化をはかり、併せてブレー
キ解除ピンがスムーズに挿入孔に挿入されブレーキ解除
が可能であり、デッキへの着脱が確実で取扱容易・安全
であって組立構造も簡単で生産性をも大幅に向上できる
テープカセットを提供することを目的としたものであ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上下ハーフか
らなるケース内にテープを巻装した供給側リールと巻取
側リールとの一対のリールが回転自在に備えられ、各リ
ールは、それぞれ別のブレーキで回転を制御されている
カセットであって、該ブレーキが下ハーフに突設された
支軸に回動自在に設けられ、かつ下ハーフのブレーキ解
除ピン挿入孔から挿入されるブレーキ解除ピンで巻取側
ブレーキを回動させ巻取側のブレーキ解除に連動して供
給側ブレーキを解除する連繋構造となっているテープカ
セットにおいて、前記巻取側ブレーキのブレーキ解除ピ
ン当接部を、直線状または突出円弧状若しくは球面状の
形状に形成し、該当接部下端に面取り部を設け、前記ブ
レーキ解除ピン当接部がブレーキ解除ピンに対して点接
触されているものである。
らなるケース内にテープを巻装した供給側リールと巻取
側リールとの一対のリールが回転自在に備えられ、各リ
ールは、それぞれ別のブレーキで回転を制御されている
カセットであって、該ブレーキが下ハーフに突設された
支軸に回動自在に設けられ、かつ下ハーフのブレーキ解
除ピン挿入孔から挿入されるブレーキ解除ピンで巻取側
ブレーキを回動させ巻取側のブレーキ解除に連動して供
給側ブレーキを解除する連繋構造となっているテープカ
セットにおいて、前記巻取側ブレーキのブレーキ解除ピ
ン当接部を、直線状または突出円弧状若しくは球面状の
形状に形成し、該当接部下端に面取り部を設け、前記ブ
レーキ解除ピン当接部がブレーキ解除ピンに対して点接
触されているものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明のテープカセットでは、デ
ッキに装填すると、ブレーキ解除ピンがブレーキ解除ピ
ン挿入孔に入ってきて、巻取側ブレーキでの直線状また
は突出した円弧状で且つ下端部にブレーキ解除ピンの傾
斜面から離れるように面取り部が設けられたブレーキ解
除ピン当接部に点接触し、摩擦抵抗を小さくしてスムー
ズに装着でき、巻取側リールブレーキをバネに抗して支
軸を中心として回動させ爪部を巻取側リールのギヤから
外すと共に、巻取側リールブレーキの先端が供給側リー
ルブレーキを連動させてバネに抗して支軸を中心に回動
させ、供給側リールのギヤから供給側リールブレーキの
爪部を外して両リールのブレーキが解除されて両リール
が回転可能となる。また、カセットをデッキから取り出
す操作をすれば、解除ピンがカセットから抜き取られて
リールブレーキがバネの付勢で戻り、リールブレーキの
爪部をリールのギヤに係止させて回転規制してテープ巻
き弛みがなく保持して用いられる。
ッキに装填すると、ブレーキ解除ピンがブレーキ解除ピ
ン挿入孔に入ってきて、巻取側ブレーキでの直線状また
は突出した円弧状で且つ下端部にブレーキ解除ピンの傾
斜面から離れるように面取り部が設けられたブレーキ解
除ピン当接部に点接触し、摩擦抵抗を小さくしてスムー
ズに装着でき、巻取側リールブレーキをバネに抗して支
軸を中心として回動させ爪部を巻取側リールのギヤから
外すと共に、巻取側リールブレーキの先端が供給側リー
ルブレーキを連動させてバネに抗して支軸を中心に回動
させ、供給側リールのギヤから供給側リールブレーキの
爪部を外して両リールのブレーキが解除されて両リール
が回転可能となる。また、カセットをデッキから取り出
す操作をすれば、解除ピンがカセットから抜き取られて
リールブレーキがバネの付勢で戻り、リールブレーキの
爪部をリールのギヤに係止させて回転規制してテープ巻
き弛みがなく保持して用いられる。
【０００６】
【実施例】本発明の実施例を図１及至図５の例で説明す
ると、図１に示すように上下ハーフ１、２内に一対のリ
ール６、７を有し、該リール６、７は上ハーフ１に設け
られたリールスプリング２５により下ハーフ２側に常時
押圧されているカセットであって、前記リール６、７は
それぞれ形状の異なるブレーキ１４、１５で回転を制御
されていて、図２及至図４で示すように巻取側ブレーキ
１５の解除に連動して供給側ブレーキ１４を解除する構
造となっているカセットで、該巻取側ブレーキ１５のブ
レーキ解除ピン当接部１５ａの形状を直線状または円弧
状にしたり、球面状にし、且つ、その下端部に解除ピン
２６の傾斜面から離れるように面取り部２７を設けて解
除ピン２６と点接触するようにしてスムーズにデッキへ
の着脱が行えるようにしてある。
ると、図１に示すように上下ハーフ１、２内に一対のリ
ール６、７を有し、該リール６、７は上ハーフ１に設け
られたリールスプリング２５により下ハーフ２側に常時
押圧されているカセットであって、前記リール６、７は
それぞれ形状の異なるブレーキ１４、１５で回転を制御
されていて、図２及至図４で示すように巻取側ブレーキ
１５の解除に連動して供給側ブレーキ１４を解除する構
造となっているカセットで、該巻取側ブレーキ１５のブ
レーキ解除ピン当接部１５ａの形状を直線状または円弧
状にしたり、球面状にし、且つ、その下端部に解除ピン
２６の傾斜面から離れるように面取り部２７を設けて解
除ピン２６と点接触するようにしてスムーズにデッキへ
の着脱が行えるようにしてある。
【０００７】この場合、図５及至図８に示したように、
図６にあるデッキによって解除ピン２６の形状が異なっ
ていても、例えば円錐部の大小や円筒部の長短の差があ
っても、ブレーキ解除ピン２６が挿入される際、ブレー
キの解除ピン当接部１５ａがブレーキ解除ピン２６に押
され回動していく。このとき図８（ｃ）の様に解除ピン
Ｋとブレーキ解除ピン当接部Ｇ１が同径になっている場
合、図６で示した解除ピンのＡ１部、Ｂ１部、Ｃ１部、
Ｄ１部のうちのＣ１部またはＤ１部にて摩擦抵抗が大き
くなりブレーキＧを回動する事ができなくなってしまい
ブレーキの解除ができないため装置着脱ミスを起こして
しまう。このため図８（ａ）および図８（ｂ）の様に、
解除ピン当接部１５ａの形状を直線状又は突出した円弧
状にすることにより、解除ピン２６が挿入孔５へ挿入す
る時、ブレーキの解除ピン当接部１５ａと解除ピン２６
が点で接触し、摩擦抵抗を小さくしてＤ１の位置まで挿
入されデッキへの着脱がスムーズに行える。図７で示し
たように、ブレーキ１５の解除ピン当接部下端には解除
ピン２６と当接する際の摩擦を少なくするため面取り部
２７が設けてある。
図６にあるデッキによって解除ピン２６の形状が異なっ
ていても、例えば円錐部の大小や円筒部の長短の差があ
っても、ブレーキ解除ピン２６が挿入される際、ブレー
キの解除ピン当接部１５ａがブレーキ解除ピン２６に押
され回動していく。このとき図８（ｃ）の様に解除ピン
Ｋとブレーキ解除ピン当接部Ｇ１が同径になっている場
合、図６で示した解除ピンのＡ１部、Ｂ１部、Ｃ１部、
Ｄ１部のうちのＣ１部またはＤ１部にて摩擦抵抗が大き
くなりブレーキＧを回動する事ができなくなってしまい
ブレーキの解除ができないため装置着脱ミスを起こして
しまう。このため図８（ａ）および図８（ｂ）の様に、
解除ピン当接部１５ａの形状を直線状又は突出した円弧
状にすることにより、解除ピン２６が挿入孔５へ挿入す
る時、ブレーキの解除ピン当接部１５ａと解除ピン２６
が点で接触し、摩擦抵抗を小さくしてＤ１の位置まで挿
入されデッキへの着脱がスムーズに行える。図７で示し
たように、ブレーキ１５の解除ピン当接部下端には解除
ピン２６と当接する際の摩擦を少なくするため面取り部
２７が設けてある。
【０００８】図８に示す例でブレーキ解除力を図６
（ａ）のブレーキ解除ピン２６について比較したところ
表１の結果となった。
（ａ）のブレーキ解除ピン２６について比較したところ
表１の結果となった。
【０００９】
【表１】
【００１０】表１でも明らかなように、本発明のものが
従来例に比べて３分の１の解除力でスムーズに操作する
ことができることが実証された。
従来例に比べて３分の１の解除力でスムーズに操作する
ことができることが実証された。
【００１１】なお、前記巻取側ブレーキ１５の解除ピン
当接部１５ａとしては、球面状に形成して解除ピン２６
が挿入孔５に挿入するとき点接触するようにし、摩擦抵
抗が小さくスムーズにデッキへの着脱することができる
ようにすることもできる。また、前記ブレーキ１４、１
５は、それぞれ下ハーフ２の支軸１４１、１５１に回動
自在に嵌挿され、爪部１４２、１５２がリール６、７に
噛合され、かつバネ１６、１７で一方向に付勢されてい
て、該支軸１４１、１５１の上端を上ハーフ１のボス１
２、１３に嵌合し保持させリール６、７の回転を制御す
るようになっている。
当接部１５ａとしては、球面状に形成して解除ピン２６
が挿入孔５に挿入するとき点接触するようにし、摩擦抵
抗が小さくスムーズにデッキへの着脱することができる
ようにすることもできる。また、前記ブレーキ１４、１
５は、それぞれ下ハーフ２の支軸１４１、１５１に回動
自在に嵌挿され、爪部１４２、１５２がリール６、７に
噛合され、かつバネ１６、１７で一方向に付勢されてい
て、該支軸１４１、１５１の上端を上ハーフ１のボス１
２、１３に嵌合し保持させリール６、７の回転を制御す
るようになっている。
【００１２】図中３はケース窓部、４はリッド、５はブ
レーキ解除ピン挿入孔、８は供給側リールフランジ、９
は巻取側リールフランジ、１０は供給側テープクラン
プ、１１は巻取側テープクランプ、１６は供給側リール
ブレーキバネ、１７は巻取側リールブレーキバネ、２０
は供給側テープパッド、２１は巻取側テープパッド、２
３は巻取側リールリング、２４はセンターボスである。
レーキ解除ピン挿入孔、８は供給側リールフランジ、９
は巻取側リールフランジ、１０は供給側テープクラン
プ、１１は巻取側テープクランプ、１６は供給側リール
ブレーキバネ、１７は巻取側リールブレーキバネ、２０
は供給側テープパッド、２１は巻取側テープパッド、２
３は巻取側リールリング、２４はセンターボスである。
【００１３】
【発明の効果】本発明は、上下ハーフからなるケース内
にテープを巻装した供給側リールと巻取側リールとの一
対のリールが、回転自在に備えられ、各リールは、それ
ぞれ別のブレーキで回転を制御されているカセットであ
って、該ブレーキが下ハーフに突設された支軸に回動自
在に設けられ、かつ下ハーフのブレーキ解除ピン挿入孔
から挿入されるブレーキ解除ピンで巻取側ブレーキを回
動させ巻取側のブレーキ解除に連動して供給側ブレーキ
を解除する連繋構造となっているテープカセットにおい
て、前記巻取側ブレーキのブレーキ解除ピン当接部がブ
レーキ解除ピンに対して点接触されていることでブレー
キ動作をスムーズにすることができ、また解除ピンが解
除ピン挿入孔へ挿入する時面取り部があるため容易にそ
の先端が挿入され、さらに挿入が進むとブレーキの解除
ピン当接部と解除ピンが点で接触して作動するので摩擦
抵抗が小さくスムーズにデッキへの着脱することができ
取扱上安心できるテープカセットとすることができる。
にテープを巻装した供給側リールと巻取側リールとの一
対のリールが、回転自在に備えられ、各リールは、それ
ぞれ別のブレーキで回転を制御されているカセットであ
って、該ブレーキが下ハーフに突設された支軸に回動自
在に設けられ、かつ下ハーフのブレーキ解除ピン挿入孔
から挿入されるブレーキ解除ピンで巻取側ブレーキを回
動させ巻取側のブレーキ解除に連動して供給側ブレーキ
を解除する連繋構造となっているテープカセットにおい
て、前記巻取側ブレーキのブレーキ解除ピン当接部がブ
レーキ解除ピンに対して点接触されていることでブレー
キ動作をスムーズにすることができ、また解除ピンが解
除ピン挿入孔へ挿入する時面取り部があるため容易にそ
の先端が挿入され、さらに挿入が進むとブレーキの解除
ピン当接部と解除ピンが点で接触して作動するので摩擦
抵抗が小さくスムーズにデッキへの着脱することができ
取扱上安心できるテープカセットとすることができる。
【図１】本発明の実施例の分離状態の斜視図である。
【図２】図１の実施例の下ハーフの組立状態の拡大平面
図である。
図である。
【図３】本発明のブレーキ機構の分離状態の拡大斜視図
である。
である。
【図４】図２のＸ−Ｘ線における拡大縦断面図である。
【図５】図１の実施例の下ハーフの一部の拡大組立平面
図である。
図である。
【図６】ブレーキ解除ピンの説明側面図である。
【図７】図５のＹ−Ｙ線における拡大縦断面図である。
【図８】巻取側ブレーキの要部の拡大平面図で、（ａ）
はブレーキ解除ピン当接部を直線状にしたもの、（ｂ）
は突出した円弧状にしたもの、（ｃ）は従来例のものを
示す。
はブレーキ解除ピン当接部を直線状にしたもの、（ｂ）
は突出した円弧状にしたもの、（ｃ）は従来例のものを
示す。
【図９】従来例の組立平面図で、（ａ）は下ハーフ、
（ｂ）は上ハーフを示す。
（ｂ）は上ハーフを示す。
１ 上ハーフ ２ 下ハーフ ６ 供給側リール ７ 巻取側リール １２、１３ ボス １４ 供給側ブレーキ １４１ 支軸 １５ 巻取側ブレーキ １５１ 支軸 １５ａ 解除ピン当接部 １６ 供給側リールブレーキバネ １７ 巻取側リールブレーキバネ ２５ リールスプリング ２６ 解除ピン ２７ 面取り部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G11B 23/087 506
Claims (1)
- 【請求項１】 上下ハーフからなるケース内にテープを
巻装した供給側リールと巻取側リールとの一対のリール
が回転自在に備えられ、各リールは、それぞれ別のブレ
ーキで回転を制御されているカセットであって、該ブレ
ーキが下ハーフに突設された支軸に回動自在に設けら
れ、かつ下ハーフのブレーキ解除ピン挿入孔から挿入さ
れるブレーキ解除ピンで巻取側ブレーキを回動させ巻取
側のブレーキ解除に連動して供給側ブレーキを解除する
連繋構造となっているテープカセットにおいて、前記巻
取側ブレーキのブレーキ解除ピン当接部を、直線状また
は突出円弧状若しくは球面状の形状に形成し、該当接部
下端に面取り部を設け、前記ブレーキ解除ピン当接部が
ブレーキ解除ピンに対して点接触されていることを特徴
とするテープカセット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24393095A JP3242299B2 (ja) | 1995-08-30 | 1995-08-30 | テープカセット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24393095A JP3242299B2 (ja) | 1995-08-30 | 1995-08-30 | テープカセット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0969270A JPH0969270A (ja) | 1997-03-11 |
| JP3242299B2 true JP3242299B2 (ja) | 2001-12-25 |
Family
ID=17111147
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24393095A Expired - Fee Related JP3242299B2 (ja) | 1995-08-30 | 1995-08-30 | テープカセット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3242299B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5496646B2 (ja) * | 2009-12-25 | 2014-05-21 | 富士フイルム株式会社 | リール及び記録テープカートリッジ |
| JP6511646B2 (ja) * | 2016-02-04 | 2019-05-15 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | テープフィーダ |
-
1995
- 1995-08-30 JP JP24393095A patent/JP3242299B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0969270A (ja) | 1997-03-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20010911 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071019 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081019 Year of fee payment: 7 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |