JP3241782U - 自転車用ベルおよび自転車用ヘルメット保持具 - Google Patents

Abstract

【課題】ハンドルの限られたスペースに取り付け可能な自転車用ベルおよび、下車中には使用しないハンドルにヘルメットを保持することが可能なヘルメット保持具を提供する。
【解決手段】自転車用ベルは、ベル部２１と、ハンドルＨに装着された固定具４に連結される取り付け具２とを備えている。取り付け具２は、固定具４を構成するリング状のバンドの端部と端部との間に挿入されるとともに、当該バンドの端部と端部とを締結するためのボルトを挿通させる貫通孔を備えた連結部２ａと、ベル部２１が固定される保持部２ｂとを備えている。自転車用ヘルメット保持具は、固定具４に連結される連結部と、ヘルメットを保持するためのリングの係止部を備えた保持部２ｂとを備えている。
【選択図】図７

Description

本考案は自転車用ベルおよび自転車用ヘルメット保持具に関し、詳しくは自転車ハンドルに装着される自転車用ベルおよび、自転車ハンドルにヘルメットを保持させるための自転車用ヘルメット保持具に関する。

従来、自転車のハンドルの両端には運転者が握るグリップが設けられており、これらグリップの内側に隣接した位置には、変速機レバーや自転車用ベル（特許文献１など）が設けられ、運転者がグリップを握ったまま、これらの操作を行うことが可能となっている。
一方、運転者がヘルメットを装着する場合、買い物等、運転者が一時的に下車する際には、ヘルメットを所持せずに、ヘルメットを自転車に残したまま離車する場合がある。

特開２００５－１７０２７９号公報

ここで、近年は自転車の電動化が進み、上記ハンドルには走行モードを変更するための箱状のスイッチパネルが設けられ、このスイッチパネルを操作するために、当該スイッチパネルはグリップに隣接した位置に設けられるようになっている。
このように、ハンドルのグリップに隣接した位置には、上記変速機レバーやスイッチパネルが設けられることから、グリップの近傍に自転車用ベルを配置するスペースを確保するのが困難になっていた。
また、自転車がスポーツ用のかごを備えないタイプや、かご等の収容部に代えて、自転車の前後に幼児用の座席が装着されているタイプなど、ヘルメットを保管する場所が確保されていない自転車があり、ヘルメットを自転車に残したまま離車するのが難しい場合があった。
このような問題に鑑み、本考案はハンドルの限られたスペースに取り付け可能な自転車用ベルを提供するとともに、ハンドルにヘルメットを保持させることが可能な自転車用ヘルメット保持具を提供するものである。

すなわち請求項１の自転車用ベルは、自転車のハンドルに装着される自転車用ベルであって、
音響ワンおよび打撃部を備えたベル部と、上記ハンドルに装着された固定具に連結される取り付け具とを備え、
上記取り付け具は、上記固定具を構成するリング状のバンドの端部と端部との間に挿入されるとともに、当該バンドの端部と端部とを締結するためのボルトを挿通させる貫通孔を備えた連結部と、上記ベル部が固定される保持部とを備えていることを特徴としている。
また請求項３の自転車用ヘルメット保持具は、自転車のハンドルにヘルメットを保持させるための自転車用ヘルメット保持具であって、
上記ハンドルに設けられた固定具を構成するリング状のバンドの端部と端部との間に挿入されるとともに、当該バンドの端部と端部とを締結するためのボルトを挿通させる貫通孔を備えた連結部と、ヘルメットを保持するためのリング状の係止部を備えた保持部とを備えたことを特徴としている。

上記請求項１の考案にかかる自転車用ベルおよび請求項３の考案にかかる自転車用ヘルメット保持具は、上記連結部を用いることにより、すでにハンドルに装着されているスイッチパネル等を固定するための固定具に連結することが可能となっている。
このため、上記考案に係る自転車用ベルは、グリップに隣接した位置にスイッチパネルや変速機レバーが設けられていても、上記連結部を介して固定具に連結することにより、グリップに隣接した位置に設けることが可能となっている。
また上記考案に係るヘルメット保持具は、スイッチパネルや変速機レバーをハンドルに固定する固定具に上記連結部を連結することにより、容易にハンドルに装着することが可能であり、離車時には使用しないハンドルにヘルメットを保持させることができる。

ハンドルに装着した状態の自転車用ベルの斜視図 取り付け具の斜視図 自転車用ベルおよびハンドルの断面図 異なる方向から見た自転車用ベルの斜視図 ハンドルに装着した状態の自転車用ヘルメット保持具の斜視図 自転車用ヘルメット保持具の斜視図 他の実施形態にかかる自転車用ベルの斜視図 取り付け具の斜視図

以下図示実施形態について説明すると、図１～図４は本考案にかかる自転車用ベル１を説明する図となっており、図１は自転車のハンドルＨに装着された自転車用ベル１を、自転車の前方斜め上方から見た斜視図、図２は上記自転車用ベル１をハンドルＨに装着するための取り付け具２の斜視図、図３は自転車用ベル１のハンドルＨを含めた断面図、図３は図１を後方斜め下方から見た斜視図を示している。
本実施形態において、上記自転車用ベル１が装着される自転車はいわゆる電動アシスト自転車となっており、上記ハンドルＨには走行モード等を変更するための箱状のスイッチパネル３が設けられている。
図１は自転車のハンドルＨを前方からみた状態を示しており、上記スイッチパネル３の図示右側に隣接した位置には、図示しないが左手側のグリップが設けられており、また当該スイッチパネル３は従来公知の構成を有する固定具４を用いてハンドルＨに固定されている。
そして本実施形態の自転車用ベル１は、自転車の前方に設けられており、運転者は左手でグリップを握った状態で、例えば人差し指で自転車用ベル１の操作を行うようになっている。

まず、上記スイッチパネル３の固定具４について説明すると、上記固定具４は上記特許文献１にかかる自転車用ベル１をハンドルＨに固定する際にも用いられているように従来公知の構成を有し、上記スイッチパネル３の他、例えば自転車用ベルや変速機レバーなどの器具をハンドルＨに固定するために用いられている。
図３に示すように、上記固定具４は断面円形のハンドルＨを囲繞するように設けられた樹脂製のバンド１１と、ハンドルＨの表面と当該バンド１１との間に設けられたゴムシート１２と、上記バンド１１の端部１１ａ同士を連結するボルト１３およびナット１４とから構成されている。
上記バンド１１は、上記ハンドルＨの径に合わせて略リング状に一体成型されており、樹脂を弾性変形させることによって端部１１ａを相互に離隔させることが可能となっている。
本実施形態において、バンド１１の端部１１ａはハンドルＨの前方、すなわち運転者に対して外側に位置しており、また上記バンド１１の端部１１ａにはそれぞれ平坦面１１ｂが形成され、ハンドルＨに装着された際に上記平坦面１１ｂが略平行に対向するようになっている。
上記バンド１１の両端部１１ａのうち、上方側の端部１１ａにはナット１４を収容する収容部１１ｃが形成され、これに対し下方側の端部１１ａにはボルト１３の頭部を回転可能に保持するための平坦面１１ｄが形成されている。
そして上記バンド１１の上部には、上記スイッチパネル３を連結するための連結構造１１ｅが設けられ、従来公知の方法によってスイッチパネル３を着脱自在に連結することが可能となっている。

このような構成により、上記固定具４を用いてスイッチパネル３をハンドルＨに装着する方法を説明すると、最初に、上記バンド１１を弾性変形させて端部１１ａを相互に離隔させ、その状態で端部１１ａの間にハンドルＨを挿入する。
その後、上記上方側の端部１１ａに形成された収容部１１ｃにボルト１３を収容し、これに対して下方側の端部１１ａよりボルト１３を挿入して、これらボルト１３とナット１４とを螺合し、バンド１１の端部１１ａ同士を接近させることによりハンドルＨに固定具４が固定されるようになっている。
そして、ハンドルＨに固定された固定具４の上部に、上記連結構造１１ｅを介してスイッチパネル３を連結するようになっている。
ここで、市販されている自転車のハンドルＨの径は略一定に規定され、上記固定具４のバンド１１をハンドルＨに装着すると、端部１１ａと端部１１ａとの間に２ｍｍ程度の隙間が形成されるようになっている。

本考案にかかる自転車用ベル１は、ベル部２１と、当該ベル部２１を上記固定具４に連結するための取り付け具２とから構成されている。
上記ベル部２１は、上記取り付け具２に固定されるベース部２２と、当該ベース部２２に固定された金属製の音響ワン部２３と、上記音響ワン部２３に衝突して警音を発生させる打撃部２４とを備えている。
上記ベース部２２の略中央には中空の支柱２２ａが設けられており、当該支柱２２ａの基端部はベース部２２の底面まで貫通して設けられ、ボルト２５により上記取り付け具２に固定されるようになっている。一方、上記支柱２２ａの先端には、ピン２６を用いて音響ワン部２３が固定されている
上記打撃部２４は、上記ベース部２２と音響ワン部２３との間に設けられたリング状の保持部材２４ａと、当該保持部材２４ａに対して外側に突出した支持部２４ｂと、当該支持部２４ｂに揺動可能に設けられたレバー２４ｃとから構成されている。
上記保持部材２４ａは上記ベース部２２に対して回転可能に設けられており、上記レバー２４ｃを上記音響ワン部２３に沿って任意の位置に位置させることが可能となっている。本実施形態においては、図１に示すように上記レバー２４ｃが図示右側、すなわち運転者に対して左側を向くようになっている。
なお、上記ベル部２１については、以下に説明する上記取り付け具２との連結構造を除いて、特許文献１のような他の構成を有した自転車用ベル１の構成を流用してもよい。

次に、図２を用いて上記固定具４に装着される取り付け具２を説明すると、取り付け具２は厚さ２ｍｍ程度の金属板によって構成され、図３に示すように上部が略Ｌ字型に折り曲げられた形状を有している。
そして上記取り付け具２は、上部の折り曲げ部が上記固定具４に連結される連結部２ａを構成し、正面の部分が上記ベル部２１が連結される保持部２ｂを構成している。
上記連結部２ａには貫通孔２ｃが形成されており、当該貫通孔２ｃは上記固定具４のバンド１１の両端部１１ａを連結するボルト１３が挿通可能な径を有している。
そして当該連結部２ａは、図３に示すように上記バンド１１の端部１１ａと端部１１ａとの間に挿入され、その状態で上記ボルト１３によってバンド１１の端部１１ａごと締結されるようになっている。
上述したように、自転車用ハンドルＨの径は一定となっているため、取り付け具２の板厚は、予め測定した上記バンド１１の端部１１ａと端部１１ａとの間に形成される隙間と同じか、それよりも若干薄い板厚に設定することが望ましい。

上記保持部２ｂは、上記連結部２ａに対して略垂直方向下方に向けて折り曲げられた板状を有しており、上記保持部２ｂ側を基端として、運転手の外側、ここでは図示右方に向けて略水平に設けられている。
また保持部２ｂの中央部には、略水平方向に長孔２ｄが形成されており、当該長孔２ｄには上記ベル部２１を取り付け具２に固定するための上記ボルト２５が挿通されるようになっている。上記取り付け具２にベル部２１を取り付ける際には、この長孔２ｄに沿ってベル部２１のベース部２２の位置を調整することが可能となっている（図４参照）。
また、図３に示すように、上記ベル部２１のベース部２２には、上記保持部２ｂの下辺に係合する段差２２ｂが形成され、これによりベル部２１をがたつくことなく保持部２ｂに連結することが可能となっている。

今日、自転車のハンドルＨのグリップに隣接した位置には、変速機の変速機レバーや、上記電動アシスト自転車の走行モードを変更するためのスイッチパネル３が設けられており、運転者が運転中に操作可能な範囲に、自転車用ベル１を配置することが困難となっていた。
本実施形態の自転車用ベル１は、上記スイッチパネル３をハンドルＨに固定するための固定具４に連結することが可能となっており、自転車用ベル１を上記スイッチパネル３と同じ位置に設けることができることから、運転者はグリップを保持したまま自転車用ベル１を操作することが可能となっている。
そして当該自転車用ベル１を自転車に装着する際には、上記取り付け具２の連結部２ａを上記固定具４を構成するバンド１１の両端部１１ａの間に位置させ、これをボルト１３によって締結するだけでよく、簡易な構成によって自転車用ベル１をハンドルＨに装着することが可能となっている。
また、上記取り付け具２の保持部２ｂに、略水平方向に長孔２ｄを設けているため、固定具４の位置に合わせてベル部２１の保持位置を水平方向に移動させることが可能であり、運転者の操作可能な範囲にベル部２１のレバー２４ｃを位置させることができる。

図５、図６は本考案にかかる自転車用ヘルメット保持具３１を説明する図となっており、図５は自転車のハンドルＨに装着された状態のヘルメット保持具３１を自転車の前方斜め上方から見た斜視図、図６は上記ヘルメット保持具３１の斜視図を示している。
本実施形態において、ヘルメット保持具３１は自転車のハンドルＨに装着された自転車用ベル３２に連結されるようになっている。なお、自転車用ベル３２に代えて、上記実施形態において説明した電動アシスト自転車用のスイッチパネル３に連結してもよい。
上記自転車用ベル３２は、図３に示すスイッチパネル３の固定具４と同様の構成を有する固定具４によってハンドルＨに固定されている。つまり自転車用ベル３２の固定具４においても、バンド１１の端部１１ａはハンドルＨの前方、すなわち運転者に対して外側に位置しており、ボルト１３によって連結されたバンド１１の端部１１ａと端部１１ａとの間には隙間が形成されるようになっている。

次に、図６を用いてヘルメット保持具３１を説明すると、ヘルメット保持具３１は厚さ２ｍｍ程度の金属板によって構成され、上部が略Ｌ字型に折り曲げられた形状を有している。
そして上記ヘルメット保持具３１は、上部の折り曲げ部が上記固定具４に連結される連結部３１ａを構成し、正面の部分が上記ヘルメットを保持する保持部３１ｂを構成している。
上記連結部３１ａには貫通孔３１ｃが形成されており、当該貫通孔３１ｃは上記固定具４のバンド１１の端部１１ａを連結するボルト１３が挿通可能な径を有している。
そして当該連結部３１ａは、図５に示すように上記バンド１１の端部１１ａと端部１１ａとの間に挿入され、その状態で上記ボルト１３によってバンド１１の端部１１ａごと締結されるようになっている。
本実施形態においても、自転車用ハンドルＨの径は一定となっているため、ヘルメット保持具３１の板厚は、予め測定した上記バンド１１の端部１１ａと端部１１ａとの間に形成される隙間と同じか、それよりも若干薄い程度に設定することが望ましい。
そして上記保持部３１ｂには、ヘルメットを保持するためのリング状の係止部３１ｄが設けられており、具体的には保持部３１ｂに穿設した円形の貫通孔によって構成されている。上記係止部３１ｄには、ヘルメットのストラップや、盗難防止のためにワイヤーチェーンを用いてヘルメットを保持させることが可能となっている。

上記構成を有するヘルメット保持具３１によれば、当該ヘルメット保持具３１を自転車用ベル３２が設けられているハンドルＨに設けることが可能であり、運転者が下車中には使用しないスペースを利用してヘルメットを保持することができる。逆に、乗車中は運転者がヘルメットを被るため、ヘルメットが運転に支障を及ぼすことがない。
そして上記ヘルメット保持具３１を自転車に装着する際には、上記連結部３１ａを上記固定具４を構成するバンド１１の両端部１１ａの間に位置させ、これをボルト１３によって締結するだけでよく、簡易な構成によってヘルメット保持具３１をハンドルＨに装着することが可能となっている。

図７、図８は、図１に示す自転車用ベル１に、図５に示すヘルメット保持具３１を組合わせた、自転車用ベル１兼、ヘルメット保持具３１を示している。なお、以下の説明においては自転車用ベル４１として説明する。
本実施形態の自転車用ベル４１は、図８に示すように、図１に示した自転車用ベル１と同様の構成を有する上記取り付け具２を備えており、当該取り付け具２には、上記ベル部２１の反対側となる位置に、図５に示すヘルメット保持具３１の保持部３１ｂと同様、上記係止部２ｅを設けたものとなっている。
本実施形態の自転車用ベル４１も、上記スイッチパネル３の固定具４を構成するバンド１１の端部１１ａと端部１１ａとの間に連結部２ａを挿入して、ボルト１３によってバンド１１の端部１１ａごと締結することにより、ハンドルＨに装着することが可能となっている。
本実施形態の自転車用ベル４１によれば、電動自転車のスイッチパネル３の固定具４に装着することで、グリップの近傍にベル部２１を位置させることができ、かつ、運転者が下車中には、使用しないハンドルＨを利用してヘルメットを保持することができる。

なお、上記各実施形態において、上記スイッチパネル３や自転車用ベル３２はそれぞれハンドルＨの左側に固定されており、またこれらをハンドルＨに固定する固定具４は、上記バンド１１の端部１１ａが自転車の前方、すなわち運転者に対して外側に位置している。
一方、上記スイッチパネル３や自転車用ベル３２をハンドルＨの右側に固定したり、上記固定具４のバンド１１の端部１１ａを自転車の後方、すなわち運転者側に位置させる場合もある。
例えば図１に対し、上記スイッチパネル３がハンドルＨの右側に設けられている場合には、上記取り付け具２の保持部２ｂを運転者に対して右方に向けて設けて、上記長孔２ｄによってベル部２１を右手のグリップに接近するようにし、また上記ベル部２１の打撃部２４を右方に向けて設ければ、右手で操作することができる。
また、固定具４のバンド１１の端部１１ａが運転者側に位置している場合には、上記取り付け具２やヘルメット保持具３１を上記端部１１ａと端部１１ａとの間に挿入する必要があることから、自転車用ベル１、４１およびヘルメット保持具３１はハンドルＨに対して運転者側に装着されることとなる。

１、４１ 自転車用ベル ２ 取り付け具
２ａ 連結部 ２ｂ 保持部
２ｃ 貫通孔 ２ｄ 長孔
３ スイッチパネル ４ 固定具
１１ バンド １１ａ 端部
１３ ボルト ２１ ベル部
３１ ヘルメット保持具 ３１ａ 連結部
３１ｂ 保持部 ３１ｃ 貫通孔
２ｅ、３１ｄ 係止部 Ｈ ハンドル

Claims (4)

1. 自転車のハンドルに装着される自転車用ベルにおいて、
   音響ワンおよび打撃部を備えたベル部と、上記ハンドルに装着された固定具に連結される取り付け具とを備え、
   上記取り付け具は、上記固定具を構成するリング状のバンドの端部と端部との間に挿入されるとともに、当該バンドの端部と端部とを締結するためのボルトを挿通させる貫通孔を備えた連結部と、上記ベル部が固定される保持部とを備えていることを特徴とする自転車用ベル。
2. 上記保持部に、ヘルメットを保持させるためのリング状の係止部を設けたことを特徴とする請求項１に記載の自転車用ベル。
3. 自転車のハンドルにヘルメットを保持させるための自転車用ヘルメット保持具であって、
   上記ハンドルに設けられた固定具を構成するリング状のバンドの端部と端部との間に挿入されるとともに、当該バンドの端部と端部とを締結するためのボルトを挿通させる貫通孔を備えた連結部と、ヘルメットを保持するためのリングの係止部を備えた保持部とを備えたことを特徴とする自転車用ヘルメット保持具。
4. 上記保持部に、音響ワンおよび打撃部を備えたベル部を設けたことを特徴とする請求項３に記載の自転車用ヘルメット保持具。

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