JP3236496U - ワイパー - Google Patents

Abstract

【課題】ワイパーブレードの組み立てと固定が簡単な、ワイパーを提供する。【解決手段】クリップ１０と、弾性アーム２０と、ワイパーブレード４０と、エンドキャップ５０とを備えたワイパーに関する。弾性アームは、クリップに連結され、端部２１を有し、弾性アームの一側に底面２３を有し、端部に係合孔２２が穿設され、ワイパーブレードが弾性アームの底面に付設され、エンドキャップが弾性アームの端部に嵌設して、弾性アームの縦方向に沿ってワイパーブレードを当て止め、エンドキャップに係合フック５１が形成され、係合フックは前記係合孔に係合する。【選択図】図１

Description

本考案は、ワイパーに関し、特に、取り付け及びワイパーブレードの固定を容易にするワイパーに関する。

一般的なワイパーは、少なくとも弾性部材と、ワイパーブレードと、クリップとを備え、ワイパーブレードは弾性部材の一側に付設され、クリップは弾性部材の他側に設けられ、ワイパーアームに係着するために用いられ、ワイパーアームがワイパーをガラスに押し付けると、弾性部材が自体の弾性力によりワイパーブレードをガラス表面に押し当てることができる。

ワイパーを組み立てる時、通常、先にクリップを弾性部材にリベットで留めてからワイパーブレードをクリップに嵌め込むため、ワイパーブレードの嵌め込み時、クリップに干渉しやすく、組み立て上の不便が生じ、かつ長期間の使用でワイパーブレードが緩みやすいため、如何にしてワイパーの組み立てを容易にさせ、ワイパーブレードを効果的に固定するかが改善の待たれる問題であった。

これに鑑み、本考案者は、上記の従来技術の欠陥に対し、鋭意研究を重ねると共に学理の運用を組み合わせ、上記問題点を解決することに努めた結果、本考案者の改良の目標となった。

本考案の主な目的は、ワイパーブレードの組み立及びと固定が簡単なワイパーを提供することである。

上記目的を達成するため、本考案は、クリップと、少なくとも１つの弾性アームと、ワイパーブレードと、少なくとも１つのエンドキャップとを備えたワイパーを提供し、弾性アームはクリップに連結され、端部を有し、弾性アームの一側に底面を有し、端部に係合孔が穿設され、ワイパーブレードが弾性アームの底面に付設され、エンドキャップが弾性アームの端部に嵌設して、弾性アームの縦方向に沿ってワイパーブレードを当て止め、エンドキャップに係合フックが形成され、係合フックは前記係合孔に係合する。

本考案は、次の効果も有する。すなわち、係合孔及び係合フックを介して、エンドキャップを弾性アームに固定させることができる。各枠体上の挟持爪を介して、弾性アームを連結バーから離れることなく溝内に拘束させることできる。各弾性アームを覆い被せる導流カバーにより、雨水が連結バー内の弾性アームに侵入するのを防ぐことができる。

本考案の立体分解図である。 本考案の別の実施例の立体分解図である。 本考案の弾性アーム及びエンドキャップの立体分解図である。 図２の別の角度から見た立体分解図である。 本考案の側面断面図である。

以下、本考案の詳細な説明及び技術内容は、図面を参照しつつ説明するが、添付図面は、例示のみを目的としており、本考案を限定することを意図するものではない。

本考案は、車窓上の雨水を払拭するためのワイパーを提供するものである。図１乃至図５を参照すると、ワイパーは、クリップ１０と、クリップ１０に連結された弾性アーム２０と、ワイパーブレード４０と、弾性アーム２０とワイパーブレード４０との間を連結する連結バー３０と、弾性アーム２０に設けられたエンドキャップ５０とを備える。クリップ１０は、ワイパーアーム（図示せず）に係着するため、弾性アーム２０に連結する。

本考案は、弾性アーム２０上のクリップ１０に連結する位置を限定するものではない。本実施例において、クリップ１０は弾性アーム２０の一端に連結され、かつクリップ１０が一対の弾性アーム２０に連結することが好ましい。図１に示すように、各弾性アーム２０は、各々対応する連結バー３０に挿嵌接続され、ワイパーブレード４０が各連結バー３０に挿嵌接続して各弾性アーム２０に接続し、各弾性アーム２０の他端に各々エンドキャップ５０が嵌設されることで連結バー３０及びワイパーブレード４０を止める。

しかしながら、本考案はこれに限定されない。図２に示すように、例えばクリップ１０は、単一の弾性アーム２０の中央に連結することもでき、一対の連結バー３０が各々弾性アーム２０の両端から弾性アーム２０に嵌め込んでクリップ１０の両側の互いに反対側に位置し、かつこの弾性アーム２０の両端には、各々エンドキャップ５０が設けられる。

本実施例において、２つの弾性アーム２０の構造的特徴は、完全に同じであるため、単一の弾性アーム２０についてのみ説明し、他の弾性アーム２０の説明をここで省略する。弾性アーム２０は、長尺状の金属片で、一側に底面２３を有し、且つ弾性アーム２０の一端がクリップ１０に連結され、他端に端部２１を有し、端部２１に係合孔２２が穿設される。具体的には、各弾性アーム２０は、弧状を呈し、かつ２つの弾性アーム２０が接続されることでワイパー全体も弧状に呈させる。本実施例において、各弾性アーム２０は、各々クリップ１０にリベットで留められているが、本考案はこれに限定されない。例えば弾性アーム２０もクリップ１０に緊締、溶接又は係着させることもできる。

本実施例において、２つの連結バー３０の構造的特徴は、完全に同じであるため、単一の連結バー３０についてのみ説明し、他の連結バー３０の説明をここで省略する。連結バー３０の一側に下レール３１が設けられ、下レール３１は、連結バー３０の縦方向に沿って延在し、かつ連結バー３０上の下レール３１の反対側が対応する弾性アーム２０の底面２３を包覆する。具体的には、連結バー３０は、弾性ゴム材料でから成る弾性長尺体であり、連結バー３０に対応する弾性アーム２０を貫設するための溝３２が設けられ、各溝３２は複数のセクションで接続された枠体３２１を含み、かつ弾性アーム２０が各枠体３２１を各々通す。これにより、弾性アーム２０が力を受けて変形した時、枠体３２１間の隙間は溝３２が弾性アーム２０の動きを妨げることなく弾性アーム２０とともに変形を可能にできる。本実施例において、各枠体３２１は、好ましくは一対の挟持爪３２１１を含み、前記一対の挟持爪３２１１が各々弾性アーム２０の両側縁を保持するが、本考案はこれに限定されない。例えば、枠体３２１は、また弾性アーム２０が通すための矩形ループ状の枠体であり得る。

ワイパーブレード４０の一側に上レール４１が設けられ、上レール４１は、ワイパーブレード４０の縦方向に沿って延在し、かつ各下レール３１に挿嵌接続する。具体的には、ワイパーブレード４０は、長尺状を呈し、上レール４１の反対側に車窓上の雨水を払拭するためのブレードラバー４２が形成される。

本実施例において、２つのエンドキャップ５０の構造的特徴は、完全に同じであるため、単一のエンドキャップ５０のみ説明し、他のエンドキャップ５０の説明をここで省略する。本実施例において、エンドキャップ５０は、プラスチック射出成形を用いた一体成形品で、弾性アーム２０の端部２１に嵌設され、上レール４１及び下レール３１の一端を包覆うことから弾性アーム２０の縦方向に沿って連結バー３０及びワイパーブレード４０を当て止めることで、連結バー３０及びワイパーブレード４０の滑り落ちを防ぎ、エンドキャップ５０に係合フック５１が形成され、係合フック５１は前記係合孔２２に係合することでエンドキャップ５０を弾性アーム２０に固定させる。具体的には、図３を参照すると、エンドキャップ５０に上包覆溝５２及び下包覆溝５３が形成され、係合フック５１は上包覆溝５２と下包覆溝５３との間に形成され、エンドキャップ５０の底部に下包覆溝５３に連通されるノッチ５４が穿設され、ここで上包覆溝５２及び下包覆溝５３は弾性アーム２０の端部２１及び下レール３１に各々被嵌し、かつ上レール４１がノッチ５４内に収容されることによって、弾性アーム２０、連結バー３０及びワイパーブレード４０を横方向に拘束できる。

図１、図４及び図５を参照すると、本考案のワイパーは、プラスチック製の長尺状カバー体であり、外側の縦方向に沿って延びる隆起６１が突出する一対の導流カバー６０をさらに備え、各導流カバー６０はワイパー表面を通る空気流を導くため、各弾性アーム２０を各々覆い被せると共にエンドキャップ５０を覆うことでエンドキャップ５０が弾性アーム２０、連結バー３０及びワイパーブレード４０から脱落するのを防ぐ。かつ各導流カバー６０は、雨水が溝３２内の弾性アーム２０に侵入するのを防ぐため、対応する連結バー３０の溝３２を各々包覆する。

具体的には、再び図１を参照すると、本考案のワイパーは、各連結バー３０の間を連結するストッパー７０をさらに備える。本実施例において、ストッパー７０の両側縁から複数の係合フック７２を延びることで、クリップ１０に係着し、２つの弾性アーム２０はクリップ１０の同じ側に連結され、かつ２つの弾性アーム２０のクリップ１０と連結する端部が互いに分離され、ストッパー７０とクリップ１０との間に挟持され、ストッパーを通じて雨水が２つの連結バー３０の間又は２つの弾性アーム２０の端部の間に溜まるのを防ぐことができる。また、ストッパー７０は、前記一対の下レール３１と滑らかに連なることで前記一対の下レール３１に連結される連結部位７１を有し、上レール４１を下レール３１の一方に挿嵌させ、さらに連結部位７１を通じて他方の下レール３１に挿嵌させることができる。

ここで、ストッパー７０は、クリップ１０の下で導流カバー６０の外形と滑らかに連なることで、ストッパー７０を前記一対の導流カバー６０の間に導流カバー６０の開口部に接続させる。本考案のワイパーは、保護カバー８０をさらに備え、保護カバー８０がクリップ１０及び各導流カバー６０のクリップ１０に隣接する端部を覆い被せることで、２つの導流カバー６０は滑らかに連なることができるようにさせ、かつ保護カバー８０はワイパーアームが挿入してクリップ１０に係着するための挿通口６０１を有する。

特に、本考案の組み立て方法は次の通りである。まず、クリップ１０を２つの弾性アーム２０と各々リベットで留め、次に各連結バー３０の溝３２を対応する弾性アーム２０に嵌め込み、ストッパー７０をクリップ１０に係入させ、さらにワイパーブレード４０の上レール４１を連結バー３０の下レール３１の一方から挿入し、ストッパー７０の連結部位７１を通過してから他方の下レール３１に挿嵌し、次にエンドキャップ５０を弾性アーム２０に嵌め込み、係合フック５１を対応する弾性アーム２０の係合孔２２と係合して固定させ、また弾性アーム２０の端部２１、連結バー３０の下レール３１及びワイパーブレード４０の上レール４１を被嵌することで、連結バー３０及びワイパーブレード４０の脱落を防止し、さらに２つの導流カバー６０を対応する弾性アーム２０及び連結バー３０に嵌め込み、最後に保護カバー８０をクリップ１０に覆い被せると本考案のワイパーの組み立てが完了する。

本考案は他の多種多様な実施例も有することができ、本考案の精神及び本質から逸脱することなく、当業者は、本考案に基づいて種々の変更及び変形を為し得る。ただし、かかる変更及び変形は、本考案で求める特許の保護範囲に属することは勿論である。

１０ クリップ
２０ 弾性アーム
２１ 端部
２２ 係合孔
２３ 底面
３０ 連結バー
３１ 下レール
３２ 溝
３２１ 枠体
３２１１ 挟持爪
４０ ワイパーブレード
４１ 上レール
４２ ブレードラバー
５０ エンドキャップ
５１ 係合フック
５２ 上包覆溝
５３ 下包覆溝
５４ ノッチ
６０ 導流カバー
６１ 隆起
７０ ストッパー
７１ 連結部位
７２ 係合フック
８０ 保護カバー
８１ 挿通口

Claims (10)

1. クリップと、
   前記クリップに連結され、端部を有し、一側に底面を有し、前記端部に係合孔を穿設した少なくとも１つの弾性アームと、
   前記弾性アームの前記底面に付設されたワイパーブレードと、
   前記弾性アームの前記端部に嵌設されて、前記弾性アームの縦方向に沿って前記ワイパーブレードを当て止め、前記係合孔に係合する係合フックが形成される少なくとも１つのエンドキャップと、
   を備えるワイパー。
2. 前記弾性アームに嵌め込まれ、一側は前記弾性アームの前記底面を包覆する少なくとも１つの連結バーをさらに備える
   請求項１に記載のワイパー。
3. 前記連結バーの前記弾性アームを包覆する側の反対側に下レールが設けられ、前記下レールは、前記連結バーの縦方向に沿って延在され、前記ワイパーブレードの一側に上レールが設けられ、前記上レールが前記ワイパーブレードの縦方向に延在され、前記下レールに挿嵌接続され、前記エンドキャップは前記上レール及び前記下レールの一端を包覆し、前記弾性アームの縦方向に沿って前記連結バーを当て止める
   請求項２に記載のワイパー。
4. 前記エンドキャップに上包覆溝及び下包覆溝が形成され、前記係合フックは、上包覆溝と下包覆溝との間に形成され、前記上包覆溝が前記弾性アームの前記端部を被嵌し、前記下包覆溝が前記下レールを被嵌する
   請求項３に記載のワイパー。
5. 前記エンドキャップの底部に前記下包覆溝に連通されるノッチが穿設され、前記上レールは、前記ノッチ内に収容される
   請求項４に記載のワイパー。
6. 前記弾性アームは、一対あり、前記連結バー及び前記エンドキャップがいずれも対応して一対あり、各前記弾性アームの一端が各々前記クリップに連結され、各々クリップから離反して延び、各前記連結バーが対応する前記弾性アームに各々嵌め込まれ、かつ各前記連結バーの一側に前記下レールが各々設けられ、前記上レールは各前記下レールに挿嵌接続される
   請求項３に記載のワイパー。
7. 前記一対の連結バーの間にストッパーが連結され、前記ストッパーは、前記クリップに係着され、前記上レールが前記ストッパーに挿嵌接続される
   請求項６に記載のワイパー。
8. 前記ストッパーは、前記一対の下レール外形と滑らかに連なることで、前記一対の下レールに連結される連結部位を有し、前記上レールと前記連結部位とが互いに挿嵌接続する
   請求項７に記載のワイパー。
9. 各前記弾性アームをそれぞれ覆い被せ、対応する各前記溝及び各前記エンドキャップをそれぞれ包覆する一対の導流カバーをさらに含む
   請求項６に記載のワイパー。
10. 前記クリップ及び各前記導流カバーの前記クリップに隣接する端部を覆い被せる保護カバーをさらに含む請求項９に記載のワイパー。

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