JP3231877B2 - ラジエータグリル - Google Patents
ラジエータグリルInfo
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- JP3231877B2 JP3231877B2 JP03475893A JP3475893A JP3231877B2 JP 3231877 B2 JP3231877 B2 JP 3231877B2 JP 03475893 A JP03475893 A JP 03475893A JP 3475893 A JP3475893 A JP 3475893A JP 3231877 B2 JP3231877 B2 JP 3231877B2
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- Japan
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- radiator grill
- lower body
- mounting members
- upper body
- mounting
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，取付部材の数及び組付
工数が少なく，剛性に優れ，製造容易な，合成樹脂製の
ラジエータグリルに関する。
工数が少なく，剛性に優れ，製造容易な，合成樹脂製の
ラジエータグリルに関する。
【０００２】
【従来技術】図５，図６に示すごとく，ラジエータグリ
ル９は，自動車のエンジンルームに配置したラジエータ
（図示略）の前部に取付けられている。上記ラジエータ
グリル９は，上部体９１と下部体９２と両者を連結する
格子体９３とよりなる。このラジエータグリル９は，軽
量化を図るため，合成樹脂により作製されたものがあ
る。
ル９は，自動車のエンジンルームに配置したラジエータ
（図示略）の前部に取付けられている。上記ラジエータ
グリル９は，上部体９１と下部体９２と両者を連結する
格子体９３とよりなる。このラジエータグリル９は，軽
量化を図るため，合成樹脂により作製されたものがあ
る。
【０００３】
【解決しようとする課題】しかしながら，上記従来技術
には，次の問題がある。即ち，従来ラジエータグリル９
をボディー８に取付けるに当たっては，図５，図６に示
すごとく，取付部材９４を上部体９１及び下部体９２
に，それぞれ３つずつ設け，合計６つの取付部材９４に
おいて，その取付穴９４０を介してボディー８に取付け
ている。
には，次の問題がある。即ち，従来ラジエータグリル９
をボディー８に取付けるに当たっては，図５，図６に示
すごとく，取付部材９４を上部体９１及び下部体９２
に，それぞれ３つずつ設け，合計６つの取付部材９４に
おいて，その取付穴９４０を介してボディー８に取付け
ている。
【０００４】そして，取付部材９４の配置間隔（ピッ
チ）を小さくし，取付部材９４の数を多くすることによ
り，ラジエータグリル９のボディー８１に対する取付支
持強度を確保していた。そのため，取付時には，６個の
取付部材９４に対してクリップ８２，ナット８３をそれ
ぞれ用いるため，これら係止具の数も多い。更に，この
ように，取付部材９４の数が多くなると，ラジエータグ
リル９の取付け工数も必然的に多くなる。
チ）を小さくし，取付部材９４の数を多くすることによ
り，ラジエータグリル９のボディー８１に対する取付支
持強度を確保していた。そのため，取付時には，６個の
取付部材９４に対してクリップ８２，ナット８３をそれ
ぞれ用いるため，これら係止具の数も多い。更に，この
ように，取付部材９４の数が多くなると，ラジエータグ
リル９の取付け工数も必然的に多くなる。
【０００５】その結果，ラジエータグリル９のサービス
性やメンテナンス性が悪くなる。また，ラジエータグリ
ル９は，取付部材９４の数が多くなると，取付け工数も
多くなり，コスト高になる。本発明は，かかる従来の問
題点に鑑みてなされたもので，取付部材の数及び組付工
数が少なく，剛性に優れ，製造容易な，ラジエータグリ
ルを提供しようとするものである。
性やメンテナンス性が悪くなる。また，ラジエータグリ
ル９は，取付部材９４の数が多くなると，取付け工数も
多くなり，コスト高になる。本発明は，かかる従来の問
題点に鑑みてなされたもので，取付部材の数及び組付工
数が少なく，剛性に優れ，製造容易な，ラジエータグリ
ルを提供しようとするものである。
【０００６】
【課題の解決手段】本発明は，上部体と下部体と両者を
連結する格子体とよりなる合成樹脂製のラジエータグリ
ルであって，上記上部体又は下部体は，その少なくとも
一方が中空部を有する中空形状に形成してあると共に，
該中空部は上記上部体又は下部体の長手方向全体におい
て形成されており，かつ上記中空部を有する上部体又は
下部体においては，合計２個の取付部材が設けてあり，
該取付部材は上記中空部を有する上部体又は下部体の両
側部分に設けてあることを特徴とするラジエータグリル
にある。
連結する格子体とよりなる合成樹脂製のラジエータグリ
ルであって，上記上部体又は下部体は，その少なくとも
一方が中空部を有する中空形状に形成してあると共に，
該中空部は上記上部体又は下部体の長手方向全体におい
て形成されており，かつ上記中空部を有する上部体又は
下部体においては，合計２個の取付部材が設けてあり，
該取付部材は上記中空部を有する上部体又は下部体の両
側部分に設けてあることを特徴とするラジエータグリル
にある。
【０００７】本発明において最も注目すべきことは，上
記上部体又は下部体の少なくとも一方が，中空部を有す
る中空形状に形成してあること，及び該中空部は，上部
体又は下部体の長手方向全体において形成してあること
である（図１〜図４）。そして，中空部を設けた上部体
又は下部体においては，合計２個の取付部材がその両側
部分に設けてある。
記上部体又は下部体の少なくとも一方が，中空部を有す
る中空形状に形成してあること，及び該中空部は，上部
体又は下部体の長手方向全体において形成してあること
である（図１〜図４）。そして，中空部を設けた上部体
又は下部体においては，合計２個の取付部材がその両側
部分に設けてある。
【０００８】本発明のラジエータグリルは，ボディーの
前端中央部に取付け固定するタイプのもの，フードに取
付け固定するタイプのもの，いずれにも適用できる。
前端中央部に取付け固定するタイプのもの，フードに取
付け固定するタイプのもの，いずれにも適用できる。
【０００９】上記ラジエータグリルには，上部体又は下
部体のみ，或いは両者に，中空部を形成する。そして，
この中空部は上部体又は下部体の長手方向全体において
形成する（図４参照）。上記取付部材は，中空部を設け
た上記上部体又は下部体の後方部において，その両側部
分に設けるが，その位置はラジエータグリルを支承する
に必要な部位である。また，取付部材は，例えば箱型形
状の取付座を有し，中央部に取付け具を挿入係止するた
めの取付け穴を有する。また，取付部材は，中空部を有
する上部体又は下部体に対して，２個設ける。それ故，
上部体が中空部を有し，下部体が中実体の場合には，上
部体は２個の取付部材を有し，下部体は例えば３〜４個
の取付部材を有する。
部体のみ，或いは両者に，中空部を形成する。そして，
この中空部は上部体又は下部体の長手方向全体において
形成する（図４参照）。上記取付部材は，中空部を設け
た上記上部体又は下部体の後方部において，その両側部
分に設けるが，その位置はラジエータグリルを支承する
に必要な部位である。また，取付部材は，例えば箱型形
状の取付座を有し，中央部に取付け具を挿入係止するた
めの取付け穴を有する。また，取付部材は，中空部を有
する上部体又は下部体に対して，２個設ける。それ故，
上部体が中空部を有し，下部体が中実体の場合には，上
部体は２個の取付部材を有し，下部体は例えば３〜４個
の取付部材を有する。
【００１０】上記ラジエータグリルは，例えばアクリロ
ニトリル−ブタジエン−スチレン（ＡＢＳ）樹脂，ポリ
プロピレン（ＰＰ）樹脂，ポリカーボネート（ＰＣ）樹
脂，アクリロニトリル−エチレン−プロピレン−ジエン
ラバースチレン（ＡＥＳ）樹脂等の合成樹脂により作製
する。上記中空形状の形成は，いわゆる中空成形法を用
いて行う。即ち，まずラジエータグリルを形成するキャ
ビティ内に軟化状態の合成樹脂を射出する。次いで，上
部体又は下部体において中空部を形成する部分に対し
て，軟化状態にある合成樹脂の内部に対し，窒素ガス又
は空気等の加圧流体を注入する。
ニトリル−ブタジエン−スチレン（ＡＢＳ）樹脂，ポリ
プロピレン（ＰＰ）樹脂，ポリカーボネート（ＰＣ）樹
脂，アクリロニトリル−エチレン−プロピレン−ジエン
ラバースチレン（ＡＥＳ）樹脂等の合成樹脂により作製
する。上記中空形状の形成は，いわゆる中空成形法を用
いて行う。即ち，まずラジエータグリルを形成するキャ
ビティ内に軟化状態の合成樹脂を射出する。次いで，上
部体又は下部体において中空部を形成する部分に対し
て，軟化状態にある合成樹脂の内部に対し，窒素ガス又
は空気等の加圧流体を注入する。
【００１１】
【作用及び効果】本発明のラジエータグリルにおいて
は，中空部を有する上部体又は下部体においては，取付
部材を合計で２個設けてある。それ故，従来のラジエー
タグリルにおいては，上部体及び下部体に対して合計で
６個の取付部材が設けられていたものに比し，本発明で
は，４個又は５個に取付部材を減少することができる。
は，中空部を有する上部体又は下部体においては，取付
部材を合計で２個設けてある。それ故，従来のラジエー
タグリルにおいては，上部体及び下部体に対して合計で
６個の取付部材が設けられていたものに比し，本発明で
は，４個又は５個に取付部材を減少することができる。
【００１２】そのため，ラジエータグリルの取付けに際
して，取付部材の取付け工数が減少し，ラジエータグリ
ルのサービス性やメンテナンス性が向上する。このよう
に，取付部材を２個に減少できる理由は，上記中空部を
形成した上部体又は下部体においては，その部分の剛性
が向上し，取付部材を２個にしても，ラジエータグリル
の取付支持強度が保持されるからである。
して，取付部材の取付け工数が減少し，ラジエータグリ
ルのサービス性やメンテナンス性が向上する。このよう
に，取付部材を２個に減少できる理由は，上記中空部を
形成した上部体又は下部体においては，その部分の剛性
が向上し，取付部材を２個にしても，ラジエータグリル
の取付支持強度が保持されるからである。
【００１３】また，上記ラジエータグリルは，取付部材
が少ないため，製造容易でコストが安くなる。また，上
記上部体又は下部体の少なくとも一方は中空形状であ
り，その中空部は上部体又は下部体の長手方向全体の全
体において形成してあるため，ラジエータグリル全体の
剛性も向上する。それ故，本発明によれば，取付部材の
数及び組付工数が少なく，剛性に優れ，製造容易な，ラ
ジエータグリルを提供することができる。
が少ないため，製造容易でコストが安くなる。また，上
記上部体又は下部体の少なくとも一方は中空形状であ
り，その中空部は上部体又は下部体の長手方向全体の全
体において形成してあるため，ラジエータグリル全体の
剛性も向上する。それ故，本発明によれば，取付部材の
数及び組付工数が少なく，剛性に優れ，製造容易な，ラ
ジエータグリルを提供することができる。
【００１４】
実施例１ 本発明の実施例にかかるラジエータグリルにつき，図１
〜図３を用いて説明する。本例のラジエータグリルは，
ボディーに取付け固定するタイプのものである。図１，
図２に示すごとく，本例のラジエータグリル１は，上部
体１１と下部体１２と両者を連結する格子体１３とより
なる。
〜図３を用いて説明する。本例のラジエータグリルは，
ボディーに取付け固定するタイプのものである。図１，
図２に示すごとく，本例のラジエータグリル１は，上部
体１１と下部体１２と両者を連結する格子体１３とより
なる。
【００１５】上記上部体１１及び下部体１２は，図１に
示すごとく，両者がそれぞれ中空部１１０，１２０を有
する中空形状に形成してある。また，上記中空部１１
０，１２０を有する上部体１１及び下部体１２において
は，その両側部分においてそれぞれ２個の上部体用の取
付部材１１１，１１２，下部体用の取付部材１２１，１
２２（図４（ｂ）参照）が設けてある。
示すごとく，両者がそれぞれ中空部１１０，１２０を有
する中空形状に形成してある。また，上記中空部１１
０，１２０を有する上部体１１及び下部体１２において
は，その両側部分においてそれぞれ２個の上部体用の取
付部材１１１，１１２，下部体用の取付部材１２１，１
２２（図４（ｂ）参照）が設けてある。
【００１６】上記ラジエータグリル１は，全体が合成樹
脂により作成されている。合成樹脂としては，アクリロ
ニトリル−ブタジエン−スチレン（ＡＢＳ）樹脂を用い
る。このＡＢＳ樹脂は，総合的にバランスのとれた物性
を有し，優れた２次加工性（メッキ，塗装）を有する。
上記格子体１３は，図１に示すごとく，中央バー１３０
と横バー１３１と縦バー１３２を有する。
脂により作成されている。合成樹脂としては，アクリロ
ニトリル−ブタジエン−スチレン（ＡＢＳ）樹脂を用い
る。このＡＢＳ樹脂は，総合的にバランスのとれた物性
を有し，優れた２次加工性（メッキ，塗装）を有する。
上記格子体１３は，図１に示すごとく，中央バー１３０
と横バー１３１と縦バー１３２を有する。
【００１７】上記ラジエータグリル１を成形するに当た
っては，ラジエータグリル１を成形するための金型キャ
ビティー（図示略）内に，軟化状態にある上記ＡＢＳ樹
脂を注入する。次いで，上記上部体１１及び下部体１２
において中空部を成形する部分の溶融樹脂内に，窒素ガ
ス（Ｎ2 ）等の加圧流体を注入する。
っては，ラジエータグリル１を成形するための金型キャ
ビティー（図示略）内に，軟化状態にある上記ＡＢＳ樹
脂を注入する。次いで，上記上部体１１及び下部体１２
において中空部を成形する部分の溶融樹脂内に，窒素ガ
ス（Ｎ2 ）等の加圧流体を注入する。
【００１８】これにより，図１〜図３に示すごとく，上
部体１１と下部体１２と格子体１３とよりなるラジエー
タグリル１を得る。上記上部体１１及び下部体１２は，
図１，図３に示すごとく，中空部１１０，１２０を有す
る中空形状に形成される。
部体１１と下部体１２と格子体１３とよりなるラジエー
タグリル１を得る。上記上部体１１及び下部体１２は，
図１，図３に示すごとく，中空部１１０，１２０を有す
る中空形状に形成される。
【００１９】上記取付部材１１１，１１２は，図１〜図
３に示すごとく，上記中空部１１０の後方に突出した状
態の板状片よりなる。また，上記取付部材１１１，１１
２は，それぞれ取付け穴１１１０，１１２０を有する。
下部体用の取付部材１２１，１２２も同様に取付穴１２
１０を有する。また，上記取付部材１１１，１１２は，
ボルト，クリップ等の係止具８２，８３（図６参照）を
用いて，ボディー８に取付ける。その他は，従来と同様
である。
３に示すごとく，上記中空部１１０の後方に突出した状
態の板状片よりなる。また，上記取付部材１１１，１１
２は，それぞれ取付け穴１１１０，１１２０を有する。
下部体用の取付部材１２１，１２２も同様に取付穴１２
１０を有する。また，上記取付部材１１１，１１２は，
ボルト，クリップ等の係止具８２，８３（図６参照）を
用いて，ボディー８に取付ける。その他は，従来と同様
である。
【００２０】次に，作用効果につき説明する。本例のラ
ジエータグリル１においては，図１，図２，図４（ｂ）
に示すごとく，上部体用の取付部材１１１，１１２，下
部体用の取付部材１２１，１２２が，上部体１１，下部
体１２にそれぞれ２つずつ設けてある。それ故，従来の
ラジエータグリル９（図５参照）においては，上部体９
１及び下部体９２に対して取付部材９４が合計で６個設
けられていたものに比し，取付部材をその３分の２の４
個に減少することができる。
ジエータグリル１においては，図１，図２，図４（ｂ）
に示すごとく，上部体用の取付部材１１１，１１２，下
部体用の取付部材１２１，１２２が，上部体１１，下部
体１２にそれぞれ２つずつ設けてある。それ故，従来の
ラジエータグリル９（図５参照）においては，上部体９
１及び下部体９２に対して取付部材９４が合計で６個設
けられていたものに比し，取付部材をその３分の２の４
個に減少することができる。
【００２１】そのため，ラジエータグリルの取付けに際
して，取付部材の取付け工数が減少し，ラジエータグリ
ル１のサービス性やメンテナンス性が向上する。このよ
うに，取付部材を２個減少できる理由は，上記中空部を
形成した上部体又は下部体においては，その部分の剛性
が向上し，取付部材を減少しても，ラジエータグリル１
の取付支持強度が保持されるからである。
して，取付部材の取付け工数が減少し，ラジエータグリ
ル１のサービス性やメンテナンス性が向上する。このよ
うに，取付部材を２個減少できる理由は，上記中空部を
形成した上部体又は下部体においては，その部分の剛性
が向上し，取付部材を減少しても，ラジエータグリル１
の取付支持強度が保持されるからである。
【００２２】また，上記ラジエータグリル１は，取付部
材１１１，１１２及び係止具の使用が少ないため，製造
容易でコストが安くなる。また，ラジエータグリル１
は，上部体１１及び下部体１２において，中空部１１
０，１２０を有するため，剛性が向上する。また，全体
が合成樹脂で作製されており，しかも上部体１１及び下
部体１２が中空形状に形成してあるため，軽量になる。
材１１１，１１２及び係止具の使用が少ないため，製造
容易でコストが安くなる。また，ラジエータグリル１
は，上部体１１及び下部体１２において，中空部１１
０，１２０を有するため，剛性が向上する。また，全体
が合成樹脂で作製されており，しかも上部体１１及び下
部体１２が中空形状に形成してあるため，軽量になる。
【００２３】実施例２ 本例は，図４に示すごとく，上部体１１，下部体１２に
おいて，中空部をその一方又は双方に設けたラジエータ
グリルを示すものである。そして，上記の中空部は，上
部体１１，下部体１２の長手方向全体において形成され
ている。まず，図４（ａ）に示すラジエータグリル１
は，上部体１１のみに中空部１１０を設けたもので，下
部体１２は中空部を有しない中実体である。そこで，上
部体１１には２つの取付部材１１１，１１２を設け，下
部体１２には３つの取付部材１２３，１２４，１２５が
設けてある。その結果，上記取付部材の数を，従来に比
して１個少なくすることができる。
おいて，中空部をその一方又は双方に設けたラジエータ
グリルを示すものである。そして，上記の中空部は，上
部体１１，下部体１２の長手方向全体において形成され
ている。まず，図４（ａ）に示すラジエータグリル１
は，上部体１１のみに中空部１１０を設けたもので，下
部体１２は中空部を有しない中実体である。そこで，上
部体１１には２つの取付部材１１１，１１２を設け，下
部体１２には３つの取付部材１２３，１２４，１２５が
設けてある。その結果，上記取付部材の数を，従来に比
して１個少なくすることができる。
【００２４】次に，図４（ｂ）に示すラジエータグリル
１は，上記上部体１１及び下部体１２がそれぞれ中空部
１１０，１２０を有する。上部体１１には２つの取付部
材１１１，１１２を設け，下部体１２にも同様に２つの
取付部材１２１，１２２を設ける。これは，実施例１に
示したものである。この例では，上部体１１及び下部体
１２に設ける取付部材を，従来に比し，２個少なくする
ことができる。
１は，上記上部体１１及び下部体１２がそれぞれ中空部
１１０，１２０を有する。上部体１１には２つの取付部
材１１１，１１２を設け，下部体１２にも同様に２つの
取付部材１２１，１２２を設ける。これは，実施例１に
示したものである。この例では，上部体１１及び下部体
１２に設ける取付部材を，従来に比し，２個少なくする
ことができる。
【００２５】次に図４（ｃ）に示すラジエータグリル１
は，下部体１２のみに中空部１２０を設けたもので，上
部体１１は中空部を有しない中実体である。そこで，下
部体１２には２つの取付部材１２１，１２２を設け，上
部体１１には３つの取付部材１１３，１１４，１１５が
設けてある。そのため，上記取付部材の数を，従来に比
して１個少なくすることができる。その他は，実施例１
と同様である。
は，下部体１２のみに中空部１２０を設けたもので，上
部体１１は中空部を有しない中実体である。そこで，下
部体１２には２つの取付部材１２１，１２２を設け，上
部体１１には３つの取付部材１１３，１１４，１１５が
設けてある。そのため，上記取付部材の数を，従来に比
して１個少なくすることができる。その他は，実施例１
と同様である。
【図１】実施例１にかかるラジエータグリルの断面図
で，図２のＹ−Ｙ線矢視断面図。
で，図２のＹ−Ｙ線矢視断面図。
【図２】実施例１にかかるラジエータグリルの斜視図。
【図３】実施例１にかかるラジエータグリルの上部体近
傍の断面図。
傍の断面図。
【図４】実施例２にかかる，各種ラジエータグリルの背
面説明図。
面説明図。
【図５】従来のラジエータグリルの斜視図。
【図６】従来のラジエータグリルの取付状態を示す，図
６のＺ−Ｚ線矢視断面相当図。
６のＺ−Ｚ線矢視断面相当図。
１．．．ラジエータグリル， １１．．．上部体， １１０，１２０．．．中空部， １１１，１１２．．．取付部材， １２．．．下部体， １３．．．格子体，
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 藪谷 正雄 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑 １番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 下田 拓司 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (56)参考文献 特開 昭64−44228（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−58310（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−117946（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−11961（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 19/52
Claims (1)
- 【請求項１】 上部体と下部体と両者を連結する格子体
とよりなる合成樹脂製のラジエータグリルであって， 上記上部体又は下部体は，その少なくとも一方が中空部
を有する中空形状に形成してあると共に，該中空部は上
記上部体又は下部体の長手方向全体において形成されて
おり， かつ上記中空部を有する上部体又は下部体においては，
合計２個の取付部材が設けてあり，該取付部材は上記中
空部を有する上部体又は下部体の両側部分に設けてある
ことを特徴とするラジエータグリル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03475893A JP3231877B2 (ja) | 1993-01-28 | 1993-01-28 | ラジエータグリル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03475893A JP3231877B2 (ja) | 1993-01-28 | 1993-01-28 | ラジエータグリル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06219225A JPH06219225A (ja) | 1994-08-09 |
| JP3231877B2 true JP3231877B2 (ja) | 2001-11-26 |
Family
ID=12423222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03475893A Expired - Fee Related JP3231877B2 (ja) | 1993-01-28 | 1993-01-28 | ラジエータグリル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3231877B2 (ja) |
Cited By (1)
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| DE102013000625A1 (de) * | 2013-01-16 | 2014-07-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Lüftungsgitter mit Luftleitelement sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen Lüftungsgitters |
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| DE10341983A1 (de) * | 2003-09-08 | 2005-04-14 | Decoma (Germany) Gmbh | Kühlergrill zur Montage in einer Kühlergrillanordnung |
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1993
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|---|---|
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