JP3231617B2 - ジョークラッシャ - Google Patents
ジョークラッシャInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
- B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
- B02C1/00—Crushing or disintegrating by reciprocating members
- B02C1/02—Jaw crushers or pulverisers
- B02C1/025—Jaw clearance or overload control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Food Science & Technology (AREA)
- Crushing And Grinding (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ジョークラッシャ
の改善に関し、より詳しくはジョークラッシャのサイド
フレームに突設されてなるサイドフレーム受板とトグル
ブロックウエッジとの補修を不要ならしめることによ
り、サイドフレーム受板の補修に伴う運転休止期間を短
縮し得るようにしたジョークラッシャの技術分野に属す
る。
の改善に関し、より詳しくはジョークラッシャのサイド
フレームに突設されてなるサイドフレーム受板とトグル
ブロックウエッジとの補修を不要ならしめることによ
り、サイドフレーム受板の補修に伴う運転休止期間を短
縮し得るようにしたジョークラッシャの技術分野に属す
る。
【０００２】
【従来の技術】周知のとおり、ジョークラッシャは固定
ジョープレートと、この固定ジョープレートに接近、か
つ離反する運動を繰り返すスイングジョープレートとの
破砕歯の間に岩石等の被破砕物を噛込んで、噛込んだ被
破砕物を破砕して一次破砕製品を得るものであるが、被
破砕物の破砕中を通じて破砕反力が発生し続ける。この
破砕反力は、前記固定ジョープレートとスイングジョー
プレートとの幅方向の両側に設けられた一対のサイドフ
レームにより支えられるようになっている。
ジョープレートと、この固定ジョープレートに接近、か
つ離反する運動を繰り返すスイングジョープレートとの
破砕歯の間に岩石等の被破砕物を噛込んで、噛込んだ被
破砕物を破砕して一次破砕製品を得るものであるが、被
破砕物の破砕中を通じて破砕反力が発生し続ける。この
破砕反力は、前記固定ジョープレートとスイングジョー
プレートとの幅方向の両側に設けられた一対のサイドフ
レームにより支えられるようになっている。
【０００３】より詳しくは、これらサイドフレームの相
対する側に突出するサイドフレーム受板が突設されてい
て、このサイドフレーム受板が、前記固定ジョープレー
トとスイングジョープレートとの間に形成される一次破
砕製品の出口となる出口隙間を調整（出口隙間の調整
は、被破砕物の破砕の継続により固定ジョープレートと
スイングジョープレートとの破砕歯が摩耗するために行
われる。）するに際して、摩耗に対応する調整分だけス
イングジョー側に移動されると共に固定され、前記スイ
ングジョーの反固定ジョー側に設けられたバックフレー
ムに間隔調整板であるシムを介して取付けられるトグル
ブロックにトグルブロックウエッジを介して支えられる
ように構成されている。
対する側に突出するサイドフレーム受板が突設されてい
て、このサイドフレーム受板が、前記固定ジョープレー
トとスイングジョープレートとの間に形成される一次破
砕製品の出口となる出口隙間を調整（出口隙間の調整
は、被破砕物の破砕の継続により固定ジョープレートと
スイングジョープレートとの破砕歯が摩耗するために行
われる。）するに際して、摩耗に対応する調整分だけス
イングジョー側に移動されると共に固定され、前記スイ
ングジョーの反固定ジョー側に設けられたバックフレー
ムに間隔調整板であるシムを介して取付けられるトグル
ブロックにトグルブロックウエッジを介して支えられる
ように構成されている。
【０００４】ところで、前記出口隙間はスイングジョー
とトグルブロックとの間に介装されてなるトグルプレー
トを介して行われており、また隙間調整に際して移動、
かつ固定されるトグルブロックの移動に伴ってトグルブ
ロックウエッジも移動されるが、これはナットの螺着に
よるトグルブロックウエッジボルトの長さ調整によって
行われている。なお、周知のように、ジョークラッシャ
には、シングルトグルジョークラッシャとダブルトグル
ジョークラッシャとがあるが、破砕反力を支える上記手
段は何れも同構成になるものである。
とトグルブロックとの間に介装されてなるトグルプレー
トを介して行われており、また隙間調整に際して移動、
かつ固定されるトグルブロックの移動に伴ってトグルブ
ロックウエッジも移動されるが、これはナットの螺着に
よるトグルブロックウエッジボルトの長さ調整によって
行われている。なお、周知のように、ジョークラッシャ
には、シングルトグルジョークラッシャとダブルトグル
ジョークラッシャとがあるが、破砕反力を支える上記手
段は何れも同構成になるものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従って、サイドフレー
ムに突設されてなるサイドフレーム受板と、トグルブロ
ックウエッジとは、被破砕物の破砕中を通じて振動を伴
う破砕反力を支え続けるため、サイドフレーム受板と、
トグルブロックウエッジとの当接面に摩耗やへたりが生
じる。つまり、サイドフレーム受板と、トグルブロック
ウエッジとの加工精度や、トグルブロックウエッジの取
付精度によって面圧が均等にならず、面圧が高い部位で
はフレッチングが極端に促進されるため、均一に摩耗す
ることがなく偏摩耗してしまう。このような状態のまま
で稼働を継続すると、トグルブロックウエッジが損傷し
たりするので、サイドフレーム受板と、トグルブロック
ウエッジとの当接面の補修が必要となる。
ムに突設されてなるサイドフレーム受板と、トグルブロ
ックウエッジとは、被破砕物の破砕中を通じて振動を伴
う破砕反力を支え続けるため、サイドフレーム受板と、
トグルブロックウエッジとの当接面に摩耗やへたりが生
じる。つまり、サイドフレーム受板と、トグルブロック
ウエッジとの加工精度や、トグルブロックウエッジの取
付精度によって面圧が均等にならず、面圧が高い部位で
はフレッチングが極端に促進されるため、均一に摩耗す
ることがなく偏摩耗してしまう。このような状態のまま
で稼働を継続すると、トグルブロックウエッジが損傷し
たりするので、サイドフレーム受板と、トグルブロック
ウエッジとの当接面の補修が必要となる。
【０００６】このようなサイドフレーム受板と、トグル
ブロックウエッジとの当接面の補修は、通常は数年毎に
一回行えば済むことであるが、補修にはトグルブロック
やトグルプレート等の多くの部品の分解・組立が必要
で、ジョークラッシャの稼働を例えば数日にも及ぶ長期
間停止しなければならないので、補修の簡単化、短時間
化に対する強い要望があった。つまり、例え数年毎に一
回補修を行えば良いとはいうものの、ジョークラッシャ
は最終破砕製品の最も上流の装置であり、このジョーク
ラッシャの運転停止に伴って、下流のコンベヤや最終破
砕製品を製造する二次クラッシャ等の多くの設備の稼働
を停止しなければならないからである。
ブロックウエッジとの当接面の補修は、通常は数年毎に
一回行えば済むことであるが、補修にはトグルブロック
やトグルプレート等の多くの部品の分解・組立が必要
で、ジョークラッシャの稼働を例えば数日にも及ぶ長期
間停止しなければならないので、補修の簡単化、短時間
化に対する強い要望があった。つまり、例え数年毎に一
回補修を行えば良いとはいうものの、ジョークラッシャ
は最終破砕製品の最も上流の装置であり、このジョーク
ラッシャの運転停止に伴って、下流のコンベヤや最終破
砕製品を製造する二次クラッシャ等の多くの設備の稼働
を停止しなければならないからである。
【０００７】従って、本発明の目的とするところは、サ
イドフレーム受板と、トグルブロックウエッジとの当接
面の補修を容易、かつ短時間に行うことを可能ならしめ
るジョークラッシャを提供するにある。
イドフレーム受板と、トグルブロックウエッジとの当接
面の補修を容易、かつ短時間に行うことを可能ならしめ
るジョークラッシャを提供するにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の請求項１に係るジョークラッシャが採用し
た手段の特徴とするところは、フロントフレーム２に固
定された固定ジョープレート３と、スイングジョープレ
ート５とを備えたスイングジョー４との幅方向の両側の
それぞれに配設され、前記固定ジョープレート３とスイ
ングジョープレート５との間に形成される出口隙間ｔを
調整するに際して、スイングジョー４側に移動、かつ固
定されるトグルブロック１０の基端側より先端側が低く
なる傾斜したウエッジ当接面１０ａにトグルブロックウ
エッジ１４を介して、固定ジョープレート３とスイング
ジョープレート５とによる被破砕物の破砕により生じる
破砕反力を受けるサイドフレーム受板１２が突設された
一対のサイドフレーム７を有するジョークラッシャにお
いて、前記サイドフレーム受板１２とトグルブロックウ
エッジ１４との間に、サイドフレーム受板１２の下面よ
りも広い面積のライナー１５を介装したところにある。
に、本発明の請求項１に係るジョークラッシャが採用し
た手段の特徴とするところは、フロントフレーム２に固
定された固定ジョープレート３と、スイングジョープレ
ート５とを備えたスイングジョー４との幅方向の両側の
それぞれに配設され、前記固定ジョープレート３とスイ
ングジョープレート５との間に形成される出口隙間ｔを
調整するに際して、スイングジョー４側に移動、かつ固
定されるトグルブロック１０の基端側より先端側が低く
なる傾斜したウエッジ当接面１０ａにトグルブロックウ
エッジ１４を介して、固定ジョープレート３とスイング
ジョープレート５とによる被破砕物の破砕により生じる
破砕反力を受けるサイドフレーム受板１２が突設された
一対のサイドフレーム７を有するジョークラッシャにお
いて、前記サイドフレーム受板１２とトグルブロックウ
エッジ１４との間に、サイドフレーム受板１２の下面よ
りも広い面積のライナー１５を介装したところにある。
【０００９】また、本発明の請求項２に係るジョークラ
ッシャが採用した手段の特徴とするところは、請求項１
に記載のジョークラッシャにおいて、前記ライナー１５
が、前記サイドフレーム受板１２に着脱可能に装着され
てなるところにある。
ッシャが採用した手段の特徴とするところは、請求項１
に記載のジョークラッシャにおいて、前記ライナー１５
が、前記サイドフレーム受板１２に着脱可能に装着され
てなるところにある。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態に係る
ジョークラッシャがシングルトグルジョークラッシャで
ある場合を例として、その側面断面構成説明図の図１
と、図１のＡ部拡大図の図２（ａ）と、図２（ａ）のＢ
矢視図の図２（ｂ）と、ライナーの取付手順説明図の図
３（ａ）と、図３（ａ）のＣ矢視図の図３（ｂ）と、ラ
イナーの取付手順説明図の図４（ａ）と、図４（ａ）の
Ｄ矢視図の図４（ｂ）と、ライナーの取付手順説明図の
図５（ａ）と、図５（ａ）のＥ矢視図の図５（ｂ）とを
参照しながら説明する。
ジョークラッシャがシングルトグルジョークラッシャで
ある場合を例として、その側面断面構成説明図の図１
と、図１のＡ部拡大図の図２（ａ）と、図２（ａ）のＢ
矢視図の図２（ｂ）と、ライナーの取付手順説明図の図
３（ａ）と、図３（ａ）のＣ矢視図の図３（ｂ）と、ラ
イナーの取付手順説明図の図４（ａ）と、図４（ａ）の
Ｄ矢視図の図４（ｂ）と、ライナーの取付手順説明図の
図５（ａ）と、図５（ａ）のＥ矢視図の図５（ｂ）とを
参照しながら説明する。
【００１１】図１に示す符号１は、ジョークラッシャ
で、このジョークラッシャ１は、フロントフレーム２に
固定ジョープレート３が破砕歯３ａを反フロントフレー
ム２側に向けて垂直に固定されている。さらに、上側の
偏心軸６の回転により前記固定ジョープレート３に対し
て接近すると共に離反する運動を反復する、前記固定ジ
ョープレート３側に破砕歯５ａを向けたスイングジョー
プレート５が固着されてなるスイングジョー４が設けら
れている。このスイングジョー４の反スイングジョープ
レート５側には中空部を有するバックフレーム８が配設
され、このバックフレーム８のスイングジョー４側に間
隔調整板であるシム９を介して、バックフレーム側の基
端側よりもスイングジョー４側の先端が低くなるように
傾斜した、後述するトグルブロックウエッジを支えるウ
エッジ当接面１０ａを有するトグルブロック１０が固着
されている。
で、このジョークラッシャ１は、フロントフレーム２に
固定ジョープレート３が破砕歯３ａを反フロントフレー
ム２側に向けて垂直に固定されている。さらに、上側の
偏心軸６の回転により前記固定ジョープレート３に対し
て接近すると共に離反する運動を反復する、前記固定ジ
ョープレート３側に破砕歯５ａを向けたスイングジョー
プレート５が固着されてなるスイングジョー４が設けら
れている。このスイングジョー４の反スイングジョープ
レート５側には中空部を有するバックフレーム８が配設
され、このバックフレーム８のスイングジョー４側に間
隔調整板であるシム９を介して、バックフレーム側の基
端側よりもスイングジョー４側の先端が低くなるように
傾斜した、後述するトグルブロックウエッジを支えるウ
エッジ当接面１０ａを有するトグルブロック１０が固着
されている。
【００１２】前記固定ジョープレート３とスイングジョ
ープレート５との幅方向の両側のそれぞれにはサイドフ
レーム７（この図では１つだけを示しており、図におけ
る手前側のサイドフレームを図示していない。）が設け
られており、このサイドフレーム７の反スイングジョー
４側位置であって、かつ上下方向のほぼ中間位置には、
相対する方向に突出する後述する構成になる断面が矩形
状のサイドフレーム受板１２が突設されている。
ープレート５との幅方向の両側のそれぞれにはサイドフ
レーム７（この図では１つだけを示しており、図におけ
る手前側のサイドフレームを図示していない。）が設け
られており、このサイドフレーム７の反スイングジョー
４側位置であって、かつ上下方向のほぼ中間位置には、
相対する方向に突出する後述する構成になる断面が矩形
状のサイドフレーム受板１２が突設されている。
【００１３】前記サイドフレーム受板１２の下面には、
図２に示すように、底面が平坦なライナー取付溝１２ａ
が形成されている。そして、このライナー取付溝１２ａ
に横方向から摺動させて組付けられる受圧板部１５ａ
と、垂直板部１５ｂとからなるＬの字状のライナー１５
が、前記ライナー取付溝１２ａに受圧板部１５ａが嵌込
まれると共に、垂直板部１５ｂの垂直面がサイドフレー
ム受板１２のスイングジョー４側の面に接触するように
配設されている。また、このライナー１５の受圧板部１
５ａの先端と、垂直板部１５ｂの先端とは、Ｌの字状で
あって、サイドフレーム受板１２の上面と、このサイド
フレーム受板１２の反スイングジョー４側の面に接する
ライナー掛止金具１６の先端部のそれぞれと溶接付けさ
れることにより、前記ライナー１５がサイドフレーム受
板１２に取付けられている。
図２に示すように、底面が平坦なライナー取付溝１２ａ
が形成されている。そして、このライナー取付溝１２ａ
に横方向から摺動させて組付けられる受圧板部１５ａ
と、垂直板部１５ｂとからなるＬの字状のライナー１５
が、前記ライナー取付溝１２ａに受圧板部１５ａが嵌込
まれると共に、垂直板部１５ｂの垂直面がサイドフレー
ム受板１２のスイングジョー４側の面に接触するように
配設されている。また、このライナー１５の受圧板部１
５ａの先端と、垂直板部１５ｂの先端とは、Ｌの字状で
あって、サイドフレーム受板１２の上面と、このサイド
フレーム受板１２の反スイングジョー４側の面に接する
ライナー掛止金具１６の先端部のそれぞれと溶接付けさ
れることにより、前記ライナー１５がサイドフレーム受
板１２に取付けられている。
【００１４】さらに、前記トグルブロック１０のウエッ
ジ当接面１０ａとライナー１５の下面との間には、バッ
クフレーム８にコイルばね１３ａを介してナット１３ｂ
が螺着されて取付けられているウェッジボルト１３の長
さ調整でスイングジョー４側に移動されると共に、所定
の位置に保持されるトグルブロックウエッジ１４が配設
されており、岩石等の被破砕物の破砕により生じる破砕
反力はサイドフレーム受板１２、ライナー１５を介して
トグルブロック１０のウエッジ当接面１０ａに伝達さ
れ、この破砕反力はこのトグルブロック１０により受持
たれるように構成されている。なお、符号１１は、固定
ジョープレート３とスイングジョープレート５との下側
の相対する間の隙間である出口隙間ｔを調整するに際し
て、シム９によるトグルブロック１０の調整移動量だけ
スイングジョー４の下側部分を固定ジョープレート３側
に移動させるためのトグルプレートである。
ジ当接面１０ａとライナー１５の下面との間には、バッ
クフレーム８にコイルばね１３ａを介してナット１３ｂ
が螺着されて取付けられているウェッジボルト１３の長
さ調整でスイングジョー４側に移動されると共に、所定
の位置に保持されるトグルブロックウエッジ１４が配設
されており、岩石等の被破砕物の破砕により生じる破砕
反力はサイドフレーム受板１２、ライナー１５を介して
トグルブロック１０のウエッジ当接面１０ａに伝達さ
れ、この破砕反力はこのトグルブロック１０により受持
たれるように構成されている。なお、符号１１は、固定
ジョープレート３とスイングジョープレート５との下側
の相対する間の隙間である出口隙間ｔを調整するに際し
て、シム９によるトグルブロック１０の調整移動量だけ
スイングジョー４の下側部分を固定ジョープレート３側
に移動させるためのトグルプレートである。
【００１５】以下、作用態様を説明すると、ジョークラ
ッシャ１の稼働の継続によりライナー１５とトグルブロ
ックウエッジ１４との当接面にはフレッチングが生じる
が、ライナー１５とサイドフレーム受板１２との当接面
には、ライナー１５の面積がトグルブロックウエッジ１
４の面積よりも広く、ライナー１５とトグルブロックウ
エッジ１４との当接面の面圧よりも低面圧になるために
フレッチングが生じ難く、サイドフレーム受板１２の表
面の損傷の進行が抑制される。
ッシャ１の稼働の継続によりライナー１５とトグルブロ
ックウエッジ１４との当接面にはフレッチングが生じる
が、ライナー１５とサイドフレーム受板１２との当接面
には、ライナー１５の面積がトグルブロックウエッジ１
４の面積よりも広く、ライナー１５とトグルブロックウ
エッジ１４との当接面の面圧よりも低面圧になるために
フレッチングが生じ難く、サイドフレーム受板１２の表
面の損傷の進行が抑制される。
【００１６】つまり、ライナー１５の表面の損傷が進行
したときは、このライナー１５だけを交換すれば良く、
しかもこのライナー１５の交換に際しては、ライナー１
５とライナー掛止金具１６との溶接部分を取外し、ライ
ナー１５をサイドフレーム受板１２のライナー取付溝１
２ａから引抜くだけで良い。また、取付けるときにはこ
れと逆動作で良いから、ライナー１５の交換に際して
は、従来のように、トグルブロック、トグルプレート等
を取外す必要がない。
したときは、このライナー１５だけを交換すれば良く、
しかもこのライナー１５の交換に際しては、ライナー１
５とライナー掛止金具１６との溶接部分を取外し、ライ
ナー１５をサイドフレーム受板１２のライナー取付溝１
２ａから引抜くだけで良い。また、取付けるときにはこ
れと逆動作で良いから、ライナー１５の交換に際して
は、従来のように、トグルブロック、トグルプレート等
を取外す必要がない。
【００１７】次に、サイドフレーム受板１２へのライナ
ー１５の取付手順を、図３、図４および図５を順次参照
しながら、より具体的に説明する。 先ず、図３（ａ），（ｂ）に示すように、図示しな
いナットの取外して、ウエッジボルト１３を伸長させて
トグルブロックウエッジ１４をスイングジョー４側に移
動させることにより、サイドフレーム受板１２の下面と
トグルブロックウエッジ１４の上面との間の間隔を大き
くする。
ー１５の取付手順を、図３、図４および図５を順次参照
しながら、より具体的に説明する。 先ず、図３（ａ），（ｂ）に示すように、図示しな
いナットの取外して、ウエッジボルト１３を伸長させて
トグルブロックウエッジ１４をスイングジョー４側に移
動させることにより、サイドフレーム受板１２の下面と
トグルブロックウエッジ１４の上面との間の間隔を大き
くする。
【００１８】 次いで、図４（ａ），（ｂ）に示すよ
うに、サイドフレーム受板１２のライナー取付溝１２ａ
に、ライナー１５の受圧板部１５ａをジョークラッシャ
の前後方向の横方向から差込むようにして嵌込むと共
に、図示しないナットを螺着してウエッジボルト１３の
長さを短くすることによりトグルブロックウエッジ１４
をバックフレーム８側に移動させると、移動量の増大に
伴って次第にサイドフレーム受板１２の下面とトグルブ
ロックウエッジ１４の上面との間の間隔が狭められると
共に、サイドフレーム受板１２の下面とトグルブロック
ウエッジ１４の上面とが当接する。
うに、サイドフレーム受板１２のライナー取付溝１２ａ
に、ライナー１５の受圧板部１５ａをジョークラッシャ
の前後方向の横方向から差込むようにして嵌込むと共
に、図示しないナットを螺着してウエッジボルト１３の
長さを短くすることによりトグルブロックウエッジ１４
をバックフレーム８側に移動させると、移動量の増大に
伴って次第にサイドフレーム受板１２の下面とトグルブ
ロックウエッジ１４の上面との間の間隔が狭められると
共に、サイドフレーム受板１２の下面とトグルブロック
ウエッジ１４の上面とが当接する。
【００１９】 そして、図５（ａ），（ｂ）に示すよ
うに、ライナー掛止金具１６をサイドフレーム受板１２
の上側からあてがって、このライナー掛止金具１６のサ
イドフレーム受板１２の上面に接する部分の先端とライ
ナー１５の垂直板部１５ｂの先端とを、またこのライナ
ー掛止金具１６の反スイングジョー４側の面に接する部
分の先端とライナー１５の受圧板部１５ａの先端とをそ
れぞれ溶接することにより、ライナー１５のサイドフレ
ーム受板１２への取付け作業が終了する。
うに、ライナー掛止金具１６をサイドフレーム受板１２
の上側からあてがって、このライナー掛止金具１６のサ
イドフレーム受板１２の上面に接する部分の先端とライ
ナー１５の垂直板部１５ｂの先端とを、またこのライナ
ー掛止金具１６の反スイングジョー４側の面に接する部
分の先端とライナー１５の受圧板部１５ａの先端とをそ
れぞれ溶接することにより、ライナー１５のサイドフレ
ーム受板１２への取付け作業が終了する。
【００２０】なお、交換するためにライナー１５をサイ
ドフレーム受板１２から取外すときには、先ずウエッジ
ボルト１３の長さを長くしてトグルブロックウエッジ１
４をスイングジョー４側に移動させ、ライナー１５とラ
イナー掛止金具１６との溶接部をガウジングやグライン
ダー等により除去して取外せば良い。
ドフレーム受板１２から取外すときには、先ずウエッジ
ボルト１３の長さを長くしてトグルブロックウエッジ１
４をスイングジョー４側に移動させ、ライナー１５とラ
イナー掛止金具１６との溶接部をガウジングやグライン
ダー等により除去して取外せば良い。
【００２１】本実施の形態に係るジョークラッシャによ
れば、上記のとおり、トグルブロック１０やトグルプレ
ート１１等を取外すまでもなく、ライナー１５を交換す
ることができる。従って、サイドフレーム受板と、トグ
ルブロックウエッジとの当接面の磨耗やへたりを補修す
るに際してトグルブロックやトグルプレート等の取外し
作業を要する従来のジョークラッシャに比較して、ジョ
ークラッシャ１の運転休止時間を短縮することができる
ので、補修コストの低減に加えて一次破砕製品の生産性
の向上に寄与することができる。
れば、上記のとおり、トグルブロック１０やトグルプレ
ート１１等を取外すまでもなく、ライナー１５を交換す
ることができる。従って、サイドフレーム受板と、トグ
ルブロックウエッジとの当接面の磨耗やへたりを補修す
るに際してトグルブロックやトグルプレート等の取外し
作業を要する従来のジョークラッシャに比較して、ジョ
ークラッシャ１の運転休止時間を短縮することができる
ので、補修コストの低減に加えて一次破砕製品の生産性
の向上に寄与することができる。
【００２２】なお、以上では、本発明に係る技術的思想
をシングルトグルジョークラッシャに対して適用した例
を説明したが、周知の構成になるダブルトグルジョーク
ラッシャに対しても適用することができるので、上記実
施の形態によって本発明の技術的思想の範囲が限定され
るものではない。
をシングルトグルジョークラッシャに対して適用した例
を説明したが、周知の構成になるダブルトグルジョーク
ラッシャに対しても適用することができるので、上記実
施の形態によって本発明の技術的思想の範囲が限定され
るものではない。
【００２３】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明の請求項１
または２に係るジョークラッシャによれば、ジョークラ
ッシャの稼働の継続によりライナーとトグルブロックウ
エッジとの当接面にはフレッチングが生じるが、ライナ
ーとサイドフレーム受板との当接面には、ライナーの面
積がトグルブロックウエッジの面積よりも広く、ライナ
ーとトグルブロックウエッジとの当接面の面圧よりも低
面圧になるためにフレッチングが生じ難く、サイドフレ
ーム受板の表面の損傷の進行が抑制される。 そして、ラ
イナーの表面の損傷が進行したときには、トグルブロッ
クやトグルプレート等を取外すことなく、ライナーを交
換するだけで済む。従って、サイドフレームやトグルブ
ロックウエッジの当接面の補修に際してトグルブロック
やトグルプレート等を取外す必要がある従来のジョーク
ラッシャに比較して、ジョークラッシャの運転休止時間
を短縮することができるので、補修コストの低減に加え
て、破砕製品の生産性の向上に大いに寄与することがで
きるという極めて優れた効果がある。
または２に係るジョークラッシャによれば、ジョークラ
ッシャの稼働の継続によりライナーとトグルブロックウ
エッジとの当接面にはフレッチングが生じるが、ライナ
ーとサイドフレーム受板との当接面には、ライナーの面
積がトグルブロックウエッジの面積よりも広く、ライナ
ーとトグルブロックウエッジとの当接面の面圧よりも低
面圧になるためにフレッチングが生じ難く、サイドフレ
ーム受板の表面の損傷の進行が抑制される。 そして、ラ
イナーの表面の損傷が進行したときには、トグルブロッ
クやトグルプレート等を取外すことなく、ライナーを交
換するだけで済む。従って、サイドフレームやトグルブ
ロックウエッジの当接面の補修に際してトグルブロック
やトグルプレート等を取外す必要がある従来のジョーク
ラッシャに比較して、ジョークラッシャの運転休止時間
を短縮することができるので、補修コストの低減に加え
て、破砕製品の生産性の向上に大いに寄与することがで
きるという極めて優れた効果がある。
【図１】本発明の実施の形態に係るシングルトグルジョ
ークラッシャの側面断面構成説明図である。
ークラッシャの側面断面構成説明図である。
【図２】図２（ａ）は図１のＡ部拡大図、図２（ｂ）は
図２（ａ）のＢ矢視図である。
図２（ａ）のＢ矢視図である。
【図３】図３（ａ），（ｂ）はライナーの取付手順説明
図である。
図である。
【図４】図４（ａ），（ｂ）はライナーの取付手順説明
図である。
図である。
【図５】図５（ａ），（ｂ）はライナーの取付手順説明
図である。
図である。
１…ジョークラッシャ，２…フロントフレーム，３…固
定ジョープレート，４…スイングジョー，５…スイング
ジョープレート，６…偏心軸，７…サイドフレーム，８
…バックフレーム，９…シム，１０…トグルブロック，
１０ａ…ウエッジ当接面，１１…トグルプレート，１２
…サイドフレーム受板，１３…ウエッジボルト，１３ａ
…コイルばね，１３ｂ…ナット，１４…トグルブロック
ウエッジ，１５…ライナー，１５ａ…受圧板部，１５ｂ
…垂直板部，１６…ライナー掛止金具，ｔ…出口隙間。
定ジョープレート，４…スイングジョー，５…スイング
ジョープレート，６…偏心軸，７…サイドフレーム，８
…バックフレーム，９…シム，１０…トグルブロック，
１０ａ…ウエッジ当接面，１１…トグルプレート，１２
…サイドフレーム受板，１３…ウエッジボルト，１３ａ
…コイルばね，１３ｂ…ナット，１４…トグルブロック
ウエッジ，１５…ライナー，１５ａ…受圧板部，１５ｂ
…垂直板部，１６…ライナー掛止金具，ｔ…出口隙間。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 稲吉 秀幸 兵庫県高砂市荒井町新浜２丁目３番１号 株式会社神戸製鋼所 高砂製作所内 (72)発明者 猪股 尚治 兵庫県高砂市荒井町新浜２丁目３番１号 株式会社神戸製鋼所 高砂製作所内 (56)参考文献 特開 平７−275724（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−131538（ＪＰ，Ａ) 実開 昭59−61847（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−17942（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B02C 1/02 - 1/10
Claims (2)
- 【請求項１】 フロントフレーム２に固定された固定ジ
ョープレート３と、スイングジョープレート５を備えた
スイングジョー４との幅方向の両側のそれぞれに配設さ
れ、前記固定ジョープレート３とスイングジョープレー
ト５との間に形成される出口隙間ｔを調整するに際し
て、スイングジョー４側に移動、かつ固定されるトグル
ブロック１０の基端側より先端側が低くなる傾斜したウ
エッジ当接面１０ａにトグルブロックウエッジ１４を介
して、固定ジョープレート３とスイングジョープレート
５とによる被破砕物の破砕により生じる破砕反力を受け
るサイドフレーム受板１２が突設された一対のサイドフ
レーム７を有するジョークラッシャにおいて、前記サイ
ドフレーム受板１２とトグルブロックウエッジ１４との
間に、サイドフレーム受板１２の下面よりも広い面積の
ライナー１５を介装したことを特徴とするジョークラッ
シャ。 - 【請求項２】 前記ライナー１５が、前記サイドフレー
ム受板１２に着脱可能に装着されてなることを特徴とす
る請求項２に記載のジョークラッシャ。
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|---|---|---|---|
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| AU17878/97A AU687703B2 (en) | 1996-04-12 | 1997-04-14 | Jaw crusher |
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|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
| JP09124196A Expired - Fee Related JP3231617B2 (ja) | 1996-04-12 | 1996-04-12 | ジョークラッシャ |
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| JP (1) | JP3231617B2 (ja) |
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| CN114130457B (zh) * | 2021-11-24 | 2023-08-11 | 创发科技(泰兴)有限公司 | 具有可调节效果的破碎机及其调节方法 |
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-
1996
- 1996-04-12 JP JP09124196A patent/JP3231617B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-04-11 US US08/835,644 patent/US5857630A/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-04-14 AU AU17878/97A patent/AU687703B2/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| US5857630A (en) | 1999-01-12 |
| JPH09276723A (ja) | 1997-10-28 |
| AU687703B2 (en) | 1998-02-26 |
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