JP3230952U

JP3230952U - 力調整装置

Info

Publication number: JP3230952U
Application number: JP2020004505U
Authority: JP
Inventors: 陳采魯
Original assignee: Ninghai Cailu Electrical Co Ltd
Current assignee: Ninghai Cailu Electrical Co Ltd
Priority date: 2019-12-20
Filing date: 2020-10-19
Publication date: 2021-03-04
Anticipated expiration: 2030-10-19
Also published as: KR200497384Y1; KR20210001499U; CN211561706U

Abstract

【課題】振動を解消し、ノイズを低減し、潜在的なセキュリティリスクをなくし、組み立てをより容易にし、コストを削減するフィットネス機器の力調整装置を提供する。
【解決手段】シリンダチューブ１、シリンダチューブ１内に摺動可能に設けられたピストン２、シリンダチューブ１の底部に設けられた底板４、及び風量調整機構を含む力調整装置であり、ピストン２には、第１空気通路２．１が設けられ、シリンダチューブ１の下部には、第２空気通路１．２が設けられる。風量調整機構内での調整ロッドの位置を変更することにより、ピストン２が上昇するときに必要な力を変更し、それにより調整をより容易で目を引いて正確なものにし、風量調整機構の分解、メンテナンス及び取り付けは、容易である。
【選択図】図１

Description

本考案は、フィットネス機器の技術分野に関し、特に力調整装置に関する。

社会の発展に伴い、人々の健康への関心はますます高まり、さまざまな運動方法が次々と登場している。その中で、一般的な運動器具としてフィットネス機器が広く使用されている。例えば、中国実用新案第２０８６７８２５２号明細書の力調整装置は、長期間使用中に、以下の不足がある：１、円形風量調整機構が底板の内部に位置しているため、調整時に目立たない。２、底板のスペースの制限により、円形風量調整機構は、小型で正確に調整できない。３、ノイズ低減効果は、非常に満足できるものではなく、さらに改善する必要がある。

中国実用新案第２０８６７８２５２号明細書

上記従来技術に存在する技術的問題の少なくとも１つを解決するために、本考案は、振動を解消し、ノイズを低減し、潜在的なセキュリティリスクをなくし、組み立てをより容易にし、コストを削減するという目的を達成できる力調整装置を提供する。

本考案が採用する技術的解決手段は、シリンダチューブ、シリンダチューブ内に摺動可能に設けられたピストン、シリンダチューブの上端に固定されたトップカバー、及びシリンダチューブの底部に設けられた底板を含む力調整装置を提供し、ピストンには、第１空気通路が設けられ、前記シリンダチューブの下部には、第２空気通路が設けられ、該力調整装置は、シリンダチューブの外に設けられ、且つ空気排出口が第２空気通路と連通する風量調整機構をさらに含むことである。

風量調整機構は、外筒、外筒内に固定された内筒、及び内筒内に摺動可能に接続された可動式プラグを含み、可動式プラグは、可動式シーリングプラグと調整ロッドを含み、内筒の底部は、第２空気通路と連通しており、前記可動式プラグは、一端が内筒内に位置しており、他端が内筒の上部を越えて延びており、内筒の側壁には、第３空気通路が設けられ、外筒には、第３空気通路と連通する第４空気通路が設けられる。可動式プラグのプラグ本体は、内筒と隙間ばめされており、可動式プラグのプラグ本体は、可動式シーリングプラグであり、第３空気通路は、内筒の側壁に設けられた、軸方向に沿って分布し、且つ内筒の側壁を貫通する少なくとも１つの長溝である。上記構造では、可動式プラグにより内筒の側壁にある第３空気通路の通気断面を調整して吸入空気量を調整することにより、シリンダチューブ本体の吸入空気量を調整する。

第４空気通路は、空気管を介してシリンダチューブの第１空洞の上部と連通しているので、シリンダチューブの底部から排出された空気は、ピストンの上部でのシリンダチューブの内部空洞に直接入り、それにより排気中に発するノイズを回避できる。

底板内には、第２空気通路を内筒の内部空洞と連通する第５空気通路が設けられているので、スペースを合理的に利用し、構造をよりコンパクトにすることができる。ピストンの上部の外壁には、第１ガイドリングが設けられ、第１ガイドリングの外壁は、シリンダチューブの内壁と隙間ばめされており、シリンダチューブの内壁と接触する前記ピストンの下部には、第２ガイドリングが設けられ、第１ガイドリングと第２ガイドリングには、いずれも円弧面を備えており、且つ第１ガイドリングの円弧面の半径は、第２ガイドリングの円弧面の半径よりも小さい。それは、ショックアブソーバーとして働き、減音の役割を果たし、ピストンが上昇及び下降する際の揺れを解消することができる。

シリンダチューブの上部には、外部配管と連通する第５通気通路が設けられ、管継手をさらに含み、管継手は、外部配管接続管を介して第５通気通路と連通しており、第５通気通路は、ピストンが下に移動すると、管継手内の空気をシリンダチューブ内に移送できるので、ピストンがよりスムーズに下に移動でき、ピストンが上昇すると、第１空洞内の空気を管継手に移送できるので、排気ノイズを低減できる。

内筒の上部にある貫通孔の内壁には、第２シーリングリングが設けられ、前記第２シーリングリングは、可動式プラグのロッド本体の外壁に取り付けられ、可動式プラグのロッド本体は、調整ロッドであり、第２シーリングリングは、調整ロッドのガイド部材として機能して、ガイドロッドを一直線に上下に伸縮させることができる。

本考案は、以下の利点を有する：１、本考案は、風量調整機構をシリンダチューブの外部に配置することにより、調整ロッドの位置を変更することにより、ピストンが上昇するときに必要な力を変更し、それにより調整をより容易で目を引いて正確なものにする。２、スペースの制限を受けず、十分な強度がある風量調整機構を設けることができ、より高い空気圧に耐えられる。３、風量調整機構の分解、メンテナンス及び取り付けは、容易である。

本考案の力調整装置の断面を示す模式図である。本考案の風量調整機構の拡大した断面を示す模式図である。図１のＡにおける拡大図である。図１のＢにおける拡大図である。

当業者が本考案をよりよく理解し、それにより本考案が要求する保護範囲をより明確に定義するために、以下は、本考案のいくつかの特定の実施例を参照して本考案を詳細に説明する。なお、以下は、本考案のアイディアのいくつかの特定の実施形態と本考案の実施例の一部にすぎず、ここで、関連構造に対する具体的かつ直接的な説明は、本考案を理解する便宜のためだけのものにすぎず、特定の各特徴はもちろん、本考案の実施の範囲を直接定義するものではない。

図に示すように、本考案が採用する技術的解決手段は、以下のとおりである：力調整装置は、シリンダチューブ１、シリンダチューブ１内に摺動可能に設けられたピストン２、シリンダチューブ１の上端に固定されたトップカバー３、及びシリンダチューブ１の底部に設けられた底板４を含み、ピストン２には、第１空気通路２．１が設けられ、前記シリンダチューブ１の下部には、第２空気通路１．２が設けられ、力調整装置は、シリンダチューブ１の外部に設けられ、且つ空気排出口が第２空気通路１．２と連通する風量調整機構をさらに含み、ピストン２には、タイロッド又は鋼索が設けられ、タイロッド又は鋼索の上部がシリンダチューブのトップカバーを貫通しており、第１空気通路２．１内の階段２．１１には、調整ボール２．１２が設けられ、調整ボールの側壁と第１空気通路２．１の内壁との間には、隙間があり、ここで、ピストン２が上に移動すると、調整ボールが第１空気通路２．１内での階段における開口を閉じ、ピストン２が下に移動すると、調整ボールが吹き飛ばされ、第１空気通路２．１内での階段における開口が開かれる。

風量調整機構は、外筒５、外筒５内に固定された内筒６及び内筒６内に摺動可能に接続された可動式プラグを含み、可動式プラグは、可動式シーリングプラグ７と調整ロッド８を含み、内筒６の底部は、第２空気通路１．２と連通しており、前記可動式プラグは、一端が内筒６内に位置しており、他端が内筒６の上部を越えて延びており、内筒６の側壁には、第３空気通路６．１が設けられ、外筒５には、第３空気通路６．１と連通する第４空気通路５．１が設けられる。可動式プラグのプラグ本体は、内筒６と隙間ばめされており、可動式プラグのプラグ本体は、可動式シーリングプラグ７であり、第３空気通路６．１は、内筒６の側壁に設けられた、軸方向に沿って分布し、且つ内筒６の側壁を貫通する少なくとも１つの長溝であり、長溝は、内筒６の外周に沿って均等に分布している。

上記構造では、可動式プラグにより内筒６の側壁での第３空気通路６．１の通気断面を調整して吸入空気量を調整し、さらにシリンダチューブ本体の吸入空気量を調整する。

第４空気通路５．１は、空気管１０を介してシリンダチューブ１の第１空洞１．３の上部と連通しているので、シリンダチューブ１の底部から排出された空気は、ピストン２の上部でのシリンダチューブ１の内部空洞９に直接入り、それにより排気中に発するノイズを回避できる。

底板４内には、第２空気通路１．２を内筒６の内部空洞９と連通する第５空気通路４．１が設けられているので、スペースを合理的に利用でき、それにより構造をよりコンパクトにできる。

ピストン２の上部の外壁には、第１ガイドリング１１が設けられ、第１ガイドリング１１の外壁は、シリンダチューブ１の内壁と隙間ばめされており、シリンダチューブの内壁と接触する前記ピストンの下部には、第２ガイドリング１３が設けられ、第１ガイドリング１１と第２ガイドリング１３は、いずれも円弧面を備えており、且つ第１ガイドリング１１の円弧面Ｒ１の半径は、第２ガイドリング１３の円弧面Ｒ２の半径よりも小さい。それは、ショックアブソーバーとして働き、減音の役割を果たし、ピストン２が上昇及び下降する際の揺れを解消することができる。

シリンダチューブ１の上部には、外部と連通する第５通気通路が設けられ、外部配管接続管１５を介して第５通気通路と連通する管継手１４をさらに含み、第５通気通路は、ピストン２が下に移動すると、管継手１４内の空気をシリンダチューブ１内に移送できるので、ピストン２がよりスムーズに下に移動できる。また、ピストン２が上昇すると、第１空洞１．３内の空気を密閉された管継手１４内に移送できるので、排気ノイズを低減できる。管継手１４には、外部と連通する開口１４１又は隙間を有する。

内筒６の上部貫通孔の内壁には、第２シーリングリング１２が設けられ、前記第２シーリングリング１２は、可動式プラグのロッド本体の外壁に取り付けられ、可動式プラグのロッド本体は、調整ロッド８であり、第２シーリングリング１２は、調整ロッド８のガイド部材として機能して、ガイドロッドを一直線に上下に伸縮させることができるので、揺れを回避できる。

本考案は、以下の利点を有する：１、本考案は、風量調整機構をシリンダチューブ１の外部に配置することにより、調整ロッド８の位置を変更することにより、ピストン２が上昇するときに必要な力を変更し、それにより調整をより容易で目を引いて正確なものにする。２、スペースの制限を受けず、十分な強度がある風量調整機構を設けることができ、より高い空気圧に耐えられる。３、風量調整機構の分解、メンテナンス及び取り付けが容易である。

本考案が使用されたとき、ピストン２が下に移動すると、ピストン２の底部とシリンダチューブ１との間の空洞内のガスは、まず、第２空気通路１．２から排出され、第５空気通路４．１を経由して内筒６内に入り、次に、内筒６の側壁にある、軸方向に沿って分布した複数の長溝から排出され、その後、内部空洞９を経由して第４空気通路５．１から排出され、最終的に、ピストン２の上部とシリンダチューブ１の上部との間の空洞内に入る。排気速度の大きさは、内筒６の側壁にある第３空気通路６．１の面積を変えることで変えることができ、その面積が大きいほど、排気が速くなり、逆に小さくなる。

１シリンダチューブ
１．２第２空気通路
１．３第１空洞
１．４第５通気孔
２ピストン
２．１第１空気通路、
３トップカバー
４底板
４．１第５空気通路
５外筒
５．１第４空気通路
６内筒
６．１第３空気通路
７可動式シーリングプラグ
８調整ロッド
９内部空洞
１０空気管
１１第１ガイドリング
１２第２シーリングリング
１３第２ガイドリング
１４管継手
１５外部配管接続管

Claims

シリンダチューブ（１）、前記シリンダチューブ（１）内に摺動可能に設けられたピストン（２）及び前記シリンダチューブ（１）の底部に設けられた底板（４）を含み、前記ピストン（２）には、第１空気通路（２．１）が設けられ、前記シリンダチューブ（１）の下部には、第２空気通路（１．２）が設けられる力調整装置であって、
シリンダチューブの外部に設けられ、且つ空気排出口が前記第２空気通路と連通する風量調整機構をさらに含むことを特徴とする、力調整装置。
前記風量調整機構は、外筒（５）、前記外筒内（５）に固定された内筒（６）、及び前記内筒内に摺動可能に接続され、且つ前記内筒と隙間ばめされた可動式プラグを含み、前記内筒の底部は、前記第２空気通路と連通しており、前記可動式プラグは、一端が前記内筒内に位置しており、他端が前記内筒（６）の上部を越えて延びており、前記内筒（６）の側壁には、第３空気通路（６．１）が設けられ、前記外筒（５）には、前記第３空気通路（６．１）と連通する第４空気通路（５．１）が設けられることを特徴とする、請求項１に記載の力調整装置。
前記第４空気通路（５．１）は、空気管（１０）を介して前記シリンダチューブ（１）の第１空洞（１．３）の上部と連通していることを特徴とする、請求項２に記載の力調整装置。
前記底板（４）内には、前記第２空気通路を前記内筒の内部空洞と連通する第５空気通路（４．１）が設けられることを特徴とする、請求項２に記載の力調整装置。
前記第３空気通路（６．１）は、前記内筒（６）の側壁に設けられた、軸方向に沿って分布し、且つ前記内筒（６）の側壁を貫通する少なくとも１つの長溝であることを特徴とする、請求項２に記載の力調整装置。
前記ピストン（２）の上部の外壁には、第１ガイドリング（１１）が設けられ、前記第１ガイドリング（１１）の外壁は、前記シリンダチューブ（１）の内壁と隙間ばめされていることを特徴とする、請求項１に記載の力調整装置。
前記シリンダチューブ（１）の上部には、外部と連通する第５通気通路が設けられることを特徴とする、請求項１に記載の力調整装置。
管継手（１４）をさらに含み、前記管継手（１４）は、外部配管接続管（１５）を介して前記第５通気通路（４．１）と連通していることを特徴とする、請求項７に記載の力調整装置。
前記シリンダチューブ（１）の内壁と接触する前記ピストン（３）の下部には、第２ガイドリング（１３）が設けられていることを特徴とする、請求項６に記載の力調整装置。
前記第１ガイドリング（１１）と前記第２ガイドリング（１３）は、いずれも円弧面を備えており、且つ前記第１ガイドリング（１１）の円弧面の半径は、前記第２ガイドリング（１３）の円弧面の半径よりも小さいことを特徴とする、請求項９に記載の力調整装置。