JP3216606U

JP3216606U - 台車

Info

Publication number: JP3216606U
Application number: JP2018001173U
Authority: JP
Inventors: 僚治後藤
Original assignee: 僚治後藤
Priority date: 2018-03-30
Filing date: 2018-03-30
Publication date: 2018-06-07
Anticipated expiration: 2028-03-30

Abstract

【課題】塊状に巻回したホース等の長尺部材をその先端側から繰り出し可能とするために使用される回転テーブルを支持するための台車を提供する。【解決手段】塊状に巻回した長尺部材がセットされる台車１において、本体３と、本体３に立設され、回転テーブルの回転中心に形成された透孔に挿入するための支柱５と、本体３の上面に取着され、回転テーブルが本体３上に載置される際に回転テーブルの裏面にその転動面で当接して回転テーブルを支持するとともに、前記支柱方向に軸方向が指向する３つの固定キャスター７と、本体３の裏面に取着され、本体３を支持する３つの自在キャスター１１と、を有するようにした。【選択図】図１

Description

本考案は、塊状に巻回した長尺部材をその先端側から繰り出し可能とするために使用される長尺部材用回転体を支持するための台車に関するものである。

従来から、例えばホースやケーブルのような長尺部材を塊状に巻回し、これを所定の位置に運搬してホースあるいはケーブルとしての機能を発揮するように使用している。巻回された状態の長尺部材の塊は、一般に移動不能に置かれた回転テーブルの上に設置・装着されて先端側から繰り出して使用される。このような長尺部材の一例として、例えば特許文献１の図９や図１０で示すような芯無し状態のケーブル束（ケーブル塊）を挙げる。

特開２００１−３１０８６８号公報実公昭５６−３６８５８号公報

しかし、巻回した長尺部材の塊状体は非常に重く、これを運搬するためには数人で行わなければならないことが多い。例えば、工場等の広い場所では車両を使用して運搬することもできるが、車両であっても進入できる場所は限られていることが多く、最終的には人手で持ち上げて運搬し回転テーブルの上にセットしなければならないことも多い。つまり、長尺部材の運搬は力作業となって体力が非常に必要とされるものであった。そのため、長尺部材の塊を運搬する労力を軽減する手段が求められていた。
また、長尺部材が前もって巻回されたいわゆるドラム形状の回転体では一般に回転軸が水平方向に配置され、左右の移動不能に置かれた軸受け部材で支持されて回転するように構成される。ドラムがこのように配置された例として特許文献２を示す。しかし、一旦設置されたドラム形状の回転体では左右の軸受け部材を容易に動かせないことが多いため、そのセット位置を変更することが困難であった。また、可能であっても全体として重量があるため持ち上げるのは力作業となって体力が非常に必要とされるものであった。

上記の課題を解決するために手段１では、塊状に巻回した長尺部材がセットされる、あるいは前もってセットされている長尺部材用回転体を回転軸方向を移動面に対して垂直方向となるように支持し、前記長尺部材がその先端側から繰り出される際にその繰り出しに伴って前記長尺部材用回転体を回転させる台車において、本体と、前記本体に立設され、前記長尺部材用回転体の回転中心に形成された透孔に挿入するための支柱と、前記本体の上面に直接的又は間接的に取着され、前記長尺部材用回転体が前記本体上に載置される際に前記長尺部材用回転体の裏面にその転動面で当接して前記長尺部材用回転体を支持するとともに、前記支柱方向に軸方向が指向する３つ以上の第１の車輪部材と、前記本体の裏面に直接的又は間接的に取着され、前記本体を支持する３つ以上の第２の車輪部材と、を有するようにした。

上記によって、長尺部材用回転体は台車によって地上面を移動させることができるため、長尺部材用回転体を自在に移動させることができ、台車とともに長尺部材用回転体を移動させて巻回した長尺部材の塊状体の位置まで移動させ、テーブルに塊状体をセットさせることで、遠くにある長尺部材用回転体まで人力で巻回した長尺部材の塊状体を持ち上げて運搬する必要がなくなるので、長尺部材の塊状体を運搬する労力を軽減することができる。また、長尺部材用回転体の使用予定位置を当初の予定位置から容易に変更することができる。
「長尺部材用回転体を軸方向が移動面に対して垂直方向となるように支持」とは、長尺部材用回転体の回転軸を立てた方向でを回転させることである。移動面とはキャスターが転動する面である。
「本体」は、台車において長尺部材用回転体を設置でき、第２の車輪部材で移動できるものであれば、形状は問わない。
「長尺部材用回転体」は、例えば円形の平面形状の形外となる回転テーブルであって、巻回した長尺部材の塊状体を内側から支持する複数の支柱が形成されたものがよい。一般にこのような回転テーブルでは長尺部材は支柱の開放端側から取り付けるようにする。外形が円形の平面形状であることがバランス上よいが、円形以外であってもよい。
また、例えばいわゆる「ドラム」と呼称される上下に円形プレートが形成され、中間の筒部分に長尺部材を巻回させるような形状のものもよい。一般にこのようなドラムであればドラムの筒部分に対して長尺部材を巻回して塊状とする。つまり、長尺部材が前もってドラムにセットされていることとなる。
「第１の車輪部材」とは長尺部材用回転体をスムーズに回転させることができれば、形状は問わない。３つ以上の第１の車輪部材は周方向及び本体中心からの距離が均等となるように配置されることがよい。第１の車輪部材としては、例えば固定キャスターであるとよい。固定キャスターは本体座に対して車輪が旋回不能な車輪部材である。
「第２の車輪部材」は本体を様々な方向に移動させられることができれば形状は問わない。例えば自在キャスターであるとよい。自在キャスターは本体座に対して軸受けが回転自在に取着されており、軸受けの回転中心軸に対して車輪中心の位置がずれているため、３６０度自由に旋回可能であるとともに進行方向に応じて車輪が旋回して進行方向に向いて転動する脚輪である。３つ以上の第２の車輪部材は周方向及び本体中心からの距離が均等となるように配置されることがよい。

また、手段２では前記本体は前記支柱が立設される中央位置から周囲に向かって相互に均等な間隔で配置された棒状体を前記中央位置で接合して構成されているようにした。
このような本体であれば、軽量で邪魔にならない。また、本体が棒状体であるので、長尺部材用回転体を設置する際や長尺部材の塊状体を長尺部材用回転体上にセットする際に作業者が本体を避けてつま先を台車の内側まで進出させることができ、重量物を持つ際に重量物の重心を体の近くに近づけることができるため作業性がよくなる。各棒状体の形状や長さは同じでなくともよいが、同じであることがよりよい。棒状体の数はそれぞれに車輪部材を固定することになるため、車輪部材の数に合わせて３本以上であることがよい。１本の棒状体に複数の車輪部材を取り付けるようにしてもよい。棒状体は中空にすることが軽量化のためによい。

また、手段３では、前記第１の車輪部材は前記棒状体の先端又は先端寄りに配設されているようにした。
このようにすることで、本体上に載置した長尺部材用回転体の安定性がよくなる。第１の車輪部材は本体中心からの距離が均等となるように配置されることがよい。
また、手段４では、前記第２の車輪部材は前記棒状体の先端又は先端寄りに配設されているようにした。
このようにすることで、本体の安定性がよくなり、台車を移動させる作業も速やかに行うことができる。第２の車輪部材は本体中心からの距離が均等となるように配置されることがよい。

また、手段５では、前記第１の車輪部材の配設位置と対応する裏面位置に前記第２の車輪部材が配設されているようにした。
棒状体の表裏で第１の車輪部材の配設位置と第２の車輪部材の配設位置が異なると、棒状体に曲げ応力が作用して棒状体が反ってしまい、台車の移動や尺部材用テーブルの回転においてスムーズではなくなる可能性があるが、このような対応する位置であれば棒状体に作用する曲げ応力が軽減されることとなる。

また、手段６では、前記支柱上部には第１のほぞ又は第１のほぞ穴が形成され、前記支柱の長さを延長するための補助支柱側の第２のほぞ又は第２のほぞ穴と、ほぞとほぞ穴の嵌合関係で連結可能であるようにした。
支柱を長尺とすると、長尺部材用回転体の回転中心に形成された透孔に支柱を嵌挿させ、複数の尺部材用テーブルを上下に重ねて１つの台車上に載置させてまとめて移動させることが可能となる。しかし、支柱をあまり長くすると尺部材用テーブルを設置しにくくなるので、長尺部材用回転体をまとめて移動させる際に補助支柱をその都度連結させるようにした。つまり、長尺部材の塊状体を長尺部材用回転体上にセットする際には補助支柱を使用せず、複数の尺部材用テーブルを運搬する際に使用することで台車の使い勝手を向上させることができる。「ほぞとほぞ穴の嵌合関係」は支柱と補助支柱のどちらがほぞ側でありほぞ穴側であっても嵌合できればよい。
また、手段７では、前記本体には前記本体の上面に前記長尺部材用回転体を支持させた際に操作可能な把手を備えているようにした。
これによって、長尺部材用回転体を支持させて地上面をキャスターを使用して台車を移動させる際に把手にアクセスしてこの把手を利用して、例えば把手を持って引いたり押したり、あるいは把手にロープを取り付けて引いたりして台車を移動させることができることとなる。把手は例えば棒状体の外寄り先端位置付近に配置するとよい。

本出願の考案によれば、長尺部材用回転体は台車によって地上面を移動させることができるため、長尺部材用回転体を自在に移動させることができる。そして、台車とともに長尺部材用回転体を移動させて巻回した長尺部材の塊状体の位置まで移動させて塊状体をセットさせることで、遠くにある長尺部材用回転体まで人力で巻回した長尺部材の塊状体を持ち上げて運搬する必要がなくなるので、長尺部材の塊状体を運搬する労力を軽減することができる。また、長尺部材用回転体の使用予定位置を当初の予定位置から容易に変更することができる。

本考案の実施の形態の台車の斜視図。図１の台車に使用される回転テーブルの一例であって、（ａ）は斜視図、（ｂ）は正面図。（ａ）固定キャスターの正面図、（ｂ）自在キャスターの正面図。台車上にホースの塊状体をセットした回転テーブルを支持させた状態の正面図。台車上に複数の回転テーブルを積み上げる一例を説明する説明図。図５において台車上に複数の回転テーブルを積み上げた状態の一例を説明する説明図。図１の台車に使用されるドラムの一例の斜視図。

以下、本考案の台車の一実施例について図面に基づいて説明する。
図１、図４〜図６に示すように、台車１は断面方形の合金製の４本のフレーム２を十字形状、つまり複数のフレーム２を９０度ずつずれた状態で付き合わせて本体３が構成されている。各フレーム２は互いに突き合わせた中央位置において合金製の正方形の取り付けプレート４の裏面に溶接されている。溶接された状態で各フレーム２は中心から取り付けプレート４の裏面の面方向に沿って水平に周囲に延出されている。取り付けプレート４の上面中央位置、つまり本体３の中央位置には円筒形状の合金製の支柱５が溶接によって立設されている。フレーム２は３本が同じ長さで１本のフレーム２だけが長く構成されている。長いフレーム２の先端上面には把手６が固着されている。
各フレーム２の先端寄り上面位置には同形状の固定キャスター７が回動可能に固着されている。図１に示すように、各固定キャスター７はフレーム２上面に溶着された合金製の正方形の取り付けプレート８の上面に固着されている。図３（ａ）に示すように、固定キャスター７の車輪９はキャスター本体１０の軸受け部１０ａによって支持されている。固定キャスター７は本体３の中央位置から等距離に配置され、かつ固定キャスター７の回動軸方向は常に本体３の中央方向を指向している。

各フレーム２の先端寄り裏面位置には同形状の自在キャスター１１が回動可能に固着されている。図１に示すように、自在キャスター１１はフレーム２上面に溶着された合金製の正方形の取り付けプレート１２の裏面（下面）に固着されている。図３（ｂ）に示すように、車輪１３は自在キャスター１１の軸受け部１４ａによって支持されている。軸受け部１４ａ（及び車輪１３）は固定座１４ｂに対してベアリング１６を介して旋回回能に支持されている。また、車輪１３の中心軸Ｐは固定座１４ｂの中心軸方向Ｑ内には存在せず、ずれた位置とされている。そのため軸受け部１４ａより下方は自在キャスター１１の進行方向に応じて旋回して自在に向きを変えることができる。自在キャスター１１にはブレーキ用つまみ１５が一方の軸受け部１４ａに取着されている。ブレーキ用つまみ１５を回動させることで、図示しない突起が軸受け部１４ａに干渉し、軸受け部１４ａを内側に押動して車輪１３を制動するようになっている。
各自在キャスター１１は各固定キャスター７の裏面位置に配置されている。つまり、各自在キャスター１１も本体３の中央位置から等距離に配置されている。

このような構成の台車１は次のように使用される。
図２はこのような構成の台車１に載置するための長尺部材用回転体の一例としての回転テーブル１７である。
回転テーブル１７は木製のテーブル本体１８と合金製の支柱セット１９から構成されている。支柱セット１９は略三角形形状の取り付け座２０と、取り付け座２０の角寄りに立設された３本の同じ長さの支柱２１から構成されている。取り付け座２０の中心とテーブル本体１８の中心が一致するように支柱セット１９はボルト２２及びナット２３によって固定されている。テーブル本体１８及び取り付け座２０の中心には表裏に連通する透孔２４が形成されている。
回転テーブル１７のテーブル本体１８上には、図４に示すように塊状に巻回した長尺部材として、例えばホースの塊状体２５が３本の支柱２１の周囲に配置されるようにセットされる。

回転テーブル１７を台車１に支持させ、更にその上に塊状体２５をセットする際には、例えば以下のようないくつかの台車の使用態様が考えられる。
（１）台車１に回転テーブル１７のみが載置されている場合に、塊状体２５が置いてある場所に自在キャスター１１を使用して台車１を移動して塊状体２５を回転テーブル１７上にセットする。そして、塊状体２５を使用する場所に台車１を移動させ、自在キャスター１１が転動しないように車輪１３を制動してホースを使用する（図４の状態）。塊状体２５からホースが引き出されると、その引き出しの際のホースの引っ張り力によって回転テーブル１７は固定キャスター７上でスムーズに自転する。
（２）回転テーブル１７の上に塊状体２５がセットされている位置に台車１のみを自在キャスター１１を使用して移動させ、塊状体２５もろとも回転テーブル１７を台車１の上に載置し、そして、塊状体２５を使用する場所に台車１を移動させ、自在キャスター１１が転動しないように車輪１３を制動してホースを使用する（図４の状態）。塊状体２５からホースが引き出されると、その引き出しの際のホースの引っ張り力によって回転テーブル１７は固定キャスター７上でスムーズに自転する。
（３）台車１、回転テーブル１７、塊状体２５がそれぞればらばらの位置にある場合に、台車１を自在キャスター１１を使用して移動させて、まず、回転テーブル１７のある場所まで移動させ、回転テーブル１７を載置する。次いで、塊状体２５が置いてある場所に台車１を移動して塊状体２５を回転テーブル１７上にセットする。そして、最後に塊状体２５を使用する場所に台車１を移動させ、自在キャスター１１が転動しないように車輪１３を制動してホースを使用する（図４の状態）。塊状体２５からホースが引き出されると、その引き出しの際のホースの引っ張り力によって回転テーブル１７は固定キャスター７上でスムーズに自転する。

また、このように塊状体２５を運搬するだけではなく、空の状態の回転テーブル１７や台車１をまとめて運搬することができる。図５及び図６に基づいて一例として４つの空の状態の回転テーブル１７と２つの台車１を上下方向に直列に積んで移動させる場合について説明する。
図５に示すように、補助支柱２７を下側の台車１の支柱５にほぞとほぞ穴の関係で（本実施の形態では補助支柱２７の両端側がほぞ２７ａとなる）嵌挿させて立設させる。この状態で回転テーブル１７を１つおきに上下反転させて補助支柱２７を回転テーブル１７の透孔２４に挿通させていく。支柱セット１９が向かい合わせになっている回転テーブル１７同士の支柱２１の長さは一致する。上方から上側の台車１を上下反転させて補助支柱２７に支柱５にほぞとほぞ穴の関係で（本実施の形態では補助支柱２７側がほぞとなる）嵌挿させる。図６は図５に示す順で積み重ねた状態である。このように回転テーブル１７を１つおきに上下反転させることで上下方向の長さを最小して積み重ねることができる。

上記のように構成することで、本実施の形態では次のような効果が奏される。
（１）重量のある塊状体２５を回転テーブル１７の設置される位置まで持ち上げて運搬する必要がなくなる。
（２）塊状体２５をセットした回転テーブル１７を所望の位置に移動させて使用することができることとなる。
（３）塊状体２５をセットした位置が多少ずれていても、台車１を移動させればよいため、使用位置の微調整ができる。
（４）使用していない回転テーブル１７を片付ける際には多段に回転テーブル１７を積んで１つの台車１で移動させられるため、片付け作業が楽になる。また、回転テーブル１７を多段に積んだまま収納することも可能であり場所を取らずに収納が可能である。
積んで移動できる。
（５）把手６があるので、これを利用して押したり引いたりして自在キャスター１１を使用して台車１を移動させられる。

上記実施の形態は本考案の原理およびその概念を例示するための具体的な実施の形態として記載したにすぎない。つまり、本考案は上記の実施の形態に限定されるものではない。本考案は、例えば次のように変更した態様で具体化することも可能である。
・長尺部材用回転体として、上記実施の形態では回転テーブル１７で説明したが、図７のようなドラム２８でもよい。ドラム２８の２枚の円板２９に挟まれた軸部３０の外周に長尺部材を塊状に巻回して塊状体を形成し台車１の上に設置するようにしてもよい。その場合にはドラム２８の円板２９間に形成された透孔３１に支柱５を嵌挿させてドラム２８を立設させる。このように載置することでドラム２８の回転軸方向は縦方向（垂直方向）となる。
ドラムの回転軸が垂直方向となって台車で支持されるため、微調整ができる。
・回転テーブル１７の構成は上記以外でもよい。例えば、上記の支柱５は４本以上であってもよい。塊状体２５はホース以外で構成してもよい。
・空の状態の回転テーブル１７や台車１をまとめて運搬する際の積み方は、上記は一例であり上記以外の積み方でもよい。
・補助支柱２７のほぞとほぞ穴の関係は上記以外でもよい。抜けないようにロック機構があってもよい。
・台車１を自由に移動させるには自在キャスター１１がいいが、他の車輪部材でもよい。また、固定キャスター７や自在キャスター１１の数は上記以外でも良い。
・本体３の形状は上記は一例であり十字形状以外でもよい。
把手６は二箇所以上に設けるようにしてもよい。
本考案は上述した実施の形態に記載の構成に限定されない。上述した各実施の形態や変形例の構成要素は任意に選択して組み合わせて構成するとよい。また各実施の形態や変形例の任意の構成要素と、考案を解決するための手段に記載の任意の構成要素または考案を解決するための手段に記載の任意の構成要素を具体化した構成要素とは任意に組み合わせて構成するとよい。これらについても本願の補正または分割出願等において権利取得する意思を有する。
また、意匠出願への変更出願により、全体意匠または部分意匠について権利取得する意思を有する。図面は本装置の全体を実線で描画しているが、全体意匠のみならず当該装置の一部の部分に対して請求する部分意匠も包含した図面である。例えば当該装置の一部の部材を部分意匠とすることはもちろんのこと、部材と関係なく当該装置の一部の部分を部分意匠として包含した図面である。当該装置の一部の部分としては、装置の一部の部材としてもよいし、その部材の部分としてもよい。

１…台車、３…本体、５…支柱、７…第１の車輪部材としての固定キャスター、１１…第２の車輪部材としての自在キャスター、１７…長尺部材用回転体としての回転テーブル。

Claims

塊状に巻回した長尺部材がセットされる、あるいは前もってセットされている長尺部材用回転体を回転軸方向を移動面に対して垂直方向となるように支持し、前記長尺部材がその先端側から繰り出される際にその繰り出しに伴って前記長尺部材用回転体を回転させる台車において、
本体と、
前記本体に立設され、前記長尺部材用回転体の回転中心に形成された透孔に挿入するための支柱と、
前記本体の上面に直接的又は間接的に取着され、前記長尺部材用回転体が前記本体上に載置される際に前記長尺部材用回転体の裏面にその転動面で当接して前記長尺部材用回転体を支持するとともに、前記支柱方向に軸方向が指向する３つ以上の第１の車輪部材と、
前記本体の裏面に直接的又は間接的に取着され、前記本体を支持する３つ以上の第２の車輪部材と、を有することを特徴とする台車。
前記本体は前記支柱が立設される中央位置から周囲に向かって相互に均等な間隔で配置された棒状体を前記中央位置で接合して構成されていることを特徴とする請求項１に記載の台車。
前記第１の車輪部材は前記棒状体の先端又は先端寄りに配設されていることを特徴とする請求項２に記載の台車。
前記第２の車輪部材は前記棒状体の先端又は先端寄りに配設されていることを特徴とする請求項２又は３に記載の台車。
前記第１の車輪部材の配設位置と対応する裏面位置に前記第２の車輪部材が配設されていることを特徴とする請求項２〜４のいずれかに記載の台車。
前記支柱上部には第１のほぞ又は第１のほぞ穴が形成され、前記支柱の長さを延長するための補助支柱側の第２のほぞ又は第２のほぞ穴と、ほぞとほぞ穴の嵌合関係で連結可能であることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の台車。
前記本体には前記本体の上面に前記長尺部材用回転体を支持させた際に操作可能な把手を備えていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の台車。