JP3211151B2 - 荷崩れ防止シート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、荷崩れを防止する
ためのシートに関し、特に一枚のシートで一人の作業に
より数段に積載された荷物の荷崩れを防止するシートに
関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に荷物の搬送は作業効率のため、荷
物を荷役用のパレットや台車上に数段に積載して搬送さ
れる。この場合、何らかの方法で荷物の荷崩れを防止し
なければ荷物が崩れ落ちることにより搬送作業が中断さ
れ作業効率が著しく低下する。そこで、従来より荷崩れ
を防止する手段として種々の技術が提供されている。例
えば、実用新案登録第３００７６８３号があり、当該考
案は、積載された荷物の周囲を巻回するシートカバーの
側端部相互を面ファスナーにより連結固定する荷物用荷
崩れ防止装置である。また、パレット上に積載された荷
物を、荷崩れ防止のためストレッチフィルムにより包装
して搬送し、その後、このストレッチフイルムを剥がし
て、荷物をパレットから降ろすという方法がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、実用新案登録
第３００７６８３号の荷物用荷崩れ防止装置は、ベルト
幅が狭く、数段に積載された荷物に使用するには、複数
個のベルトを使用しなければならず、手間と時間が掛か
り面倒であった。また、一人で荷物にベルトを巻回する
には、荷物を持ち上げ、シートを荷物間に挟持しなけれ
ばならず、煩雑であるばかりか、シートが荷物から外れ
ることもあり、二人で作業する方が好ましく、人的無駄
があった。

【０００４】一方、ストレッチフィルムを使用して荷崩
れを防止する方法は、剥がしたストレッチフィルムは再
利用できず、経費と資源の無駄を生ずる。さらに、廃棄
処理されたストレッチフィルムは、分解することなく蓄
積するので多くの廃棄場所が必要で、産業廃棄物として
問題となる。一方、焼却処分では焼却時のガス等により
人体に悪影響を及ぼすことがあり、保健衛生上問題とな
る。

【０００５】そこで、本発明はかかる従来技術の欠点を
解決するために提供されたもので、一人で荷物へのシー
トの巻回を可能とし、帯状の一枚のシートにより一度に
数段に積載された荷物の荷崩れを防止でき、さらには、
再利用が可能で、廃棄処理が不要な簡便で効率的な荷崩
れ防止シートの提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めの手段を図面の符号を使用して、説明すると、請求項
１記載の発明は「シート１００の一方の側端部１近辺に
複数の面ファスナー３を固着し、さらにシート１００の
側端部１から外側に面ファスナー５を固着した複数のベ
ルト４を連設させ、シート１００の他方の側端部２には
ベルト４の止め金具１０を設けるとともに、少なくとも
止め金具１０又はベルト４の近辺に連結部材１４を介し
板状部材１５を取着させて成り、複数箇所で止め金具１
０を介してシート１００の面ファスナー３とベルト４の
面ファスナー５を接合させて連結する荷崩れ防止シー
ト」であることを要旨とした。請求項２の発明は、「面
ファスナー３又はベルト４はシート１００の側端部１か
ら離隔して固着されていることを特徴とする荷崩れ防止
シート」であることを要旨とした。請求項３の発明は、
「シート１００の中央部に弾性体１１を設けた荷崩れ防
止シート」であることを要旨とした。

【０００７】

【作用】本発明は、シート１００に複数の面ファスナー
３が固着されるとともに面ファスナー５が固着された複
数のベルト４が連設されるので、複数箇所で止め金具１
０を介してシート１００の面ファスナー３とベルト４の
面ファスナー５を接合させて、一度にかつ堅固に数段に
積載された荷物２０の荷崩れを防止する。また、シート
１００に縫着された連結部材１４を介して取着された板
状部材１５を、荷物２０の隙間に差し込むことにより、
シート１００の側端部１又は側端部２が係止されるの
で、荷物２０に一人でシート１００を巻回することがで
きる。さらにベルト４はシート１００に縫着されない部
分９を有するので、シートに逢着されない部分９はシー
ト１００の側端部２の下に重畳され、シート１００をよ
り堅固に固定するとともに、荷の全周を余すところなく
被覆することができ、さらに締め付ける際の荷物への擦
れを防止できる。さらには、シート１００の中間部に弾
性体１１を設けることで弾性体１１の収縮力により荷物
２０を強固に巻回することができる。

【０００８】

【実施の態様】以下、本発明を図面を参照して実施例を
挙げ具体的に説明する。

【０００９】（実施例１） 本実施例において、図１に示すようにシート１００は幅
８００ｍｍで長さは４１００ｍｍで構成される。従来の
荷崩れ防止シートに比し、幅を１０倍から１６倍程広く
したため、１シートで一度に数段に積まれた荷物の荷崩
れを防止できる。シート１００の一方の側端部１には幅
１００ｍｍ、長さ５００ｍｍの面ファスナー３がシート
１００に縫着され、さらに面ファスナー３からシート１
００の側端部１から外側に向かい３００ｍｍの長さで延
出するベルト４が連設される。このように、シート１０
０の外側に向かうベルト４にはベルト４の先端部６から
シート１００の側端部に向かい長さ１５０ｍｍの面ファ
スナー５を固着する。シート１００内の面ファスナー３
は全領域に亘り雌面ファスナーが形成され、ベルト４の
面ファスナー５は雄面ファスナーが形成される。

【００１０】本実施例において面ファスナー３及びベル
ト４は、図１に示すように幅８００ｍｍのシート１００
に面ファスナー３を縫着して等間隔で３本形成される。
本実施例では、面ファスナー３のシート１００への固着
は縫着によるが、シート１００に固着できる方法であれ
ば他の方法でもよい。本実施例では、シート１００はビ
ニール系繊維で形成されるが、他の合成繊維であっても
よい。

【００１１】また、ベルト４の先端部６には取っ手７が
付設され、シート１００の牽引を容易にしている。さら
に、ベルト４はシート１００に面ファスナー３が縫着さ
れる部分の先端部８から、シート１００の側端部１に向
かい長さ１５０ｍｍに亘り縫着されず離隔されるので、
当該縫着されない部分９は止め金具１０が設けられるシ
ート１００の側端部２の下に重畳され、シート１００を
より堅個に固定できるとともに、荷の全周を余すところ
なく被覆することができ、さらに締め付ける際の荷物へ
の擦れを防止できる。

【００１２】一方、シート１００の他方の側端部２には
ベルト４を係留するための止め金具１０がベルト４の数
に対応して設けられる。本実施例の金具は短柵形のリン
グで、一端はシート１００に縫着される。

【００１３】シート１００の中央部に弾性体１１として
幅１００ｍｍで長さ３５０ｍｍの帯状ゴム１１を上下方
向１列に紐１２にて５枚連索し、連索された帯状ゴム１
１の各々の両端はシート１００に縫着されている。ま
た、帯状ゴム１１とシート１００の連結を補助するとと
もに、帯状ゴム１１が伸び過ぎることを防止するストッ
パーとして帯状ゴム１１の長さより長い補助部材１３が
帯状ゴム１１の両端部近辺に縫着される。さらに、本実
施例で、弾性体１１を５枚の帯状ゴム１１で構成するこ
ととしたのは、シート１００を牽引するとき、牽引力が
シート１００の上下方向に均等に分散し、牽引によるシ
ート１００の偏りを防ぐことができるからである。な
お、本実施例では、弾性体１１に帯状ゴム１１を使用す
るが、伸縮力がある素材であれば何でもよく、例えばス
プリングでもよい。

【００１４】止め金具１０又はベルト４の近辺には連結
部材１４たる布ベルトを介してプラスチック製の板状部
材１５が懸装される。図２に示すように、この板状部材
１５を積み上げられた荷物２０の隙間に差し込み、荷物
２０により板状部材１５を挟持させれば、連結部材１４
を介して止め金具１０が設けられたシート１００の側端
部１又は側端部２が係止され、一人で順次シート１００
を荷物２０に巻回することができる。板状部材１５は、
荷物２０の隙間に差し込んだ後、シート１００を牽引し
ても抜けないような大きさが必要であり、本実施例で
は、長方形で長径が１４０ｍｍで短径が８０ｍｍで構成
されている。なお、板状部材１５は、プラスチックに限
定されるものでなく金属板や木板でもよい。また、板状
部材１５はシート１００の幅に応じて、シート１００の
上部、中央部、下部に複数設けることもでき、又シート
側端部のみでなく長さ方向中央部にも設ければ、一回り
する途中にさらにシートを係止させることができるため
好ましい。さらには、連結部材１４は、本実施例の布ベ
ルトに限定されるものではなく、板状部材１５を係止で
きれば何でもよく、金属チェーンやプラスチックチェー
ンであってもよい。

【００１５】上述のごとく巻回した後に、ベルト４を止
め金具１０に潜らせて強く牽引し、ベルト４の雄面ファ
スナーとシート１００に縫着された面ファスナー３の雌
面ファスナーとを接合させ、数段に積まれた荷物を固定
する。

【００１６】

【発明の効果】本発明は、シートに複数の面ファスナー
が固着されるとともに面ファスナーが固着された複数の
ベルトが連設されるので、複数箇所で止め金具を介して
シート面ファスナーとベルトの面ファスナーを接合させ
ることにより、１枚のシートで数段に積載された荷物の
荷崩れを防止できる。また、シートの側端部の近辺に連
結部材を介し板状部材を取着したので、シートの一端を
人が支える必要がなく、一人で荷物にシートを巻回でき
るという優れた効果を有する。さらに、ベルトがシート
に縫着されない部分を設けたので、シートの両側端部が
重畳し、荷物を堅固に巻回するとともに、その作業の際
に荷物に擦り傷等がつかないという効果がある。さらに
は、シートの中央部に弾性体を設けたので、荷物をより
堅固に巻回できるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１の荷崩れ防止シートの正面図

【図２】実施例１荷崩れ防止シートを荷物に巻回する状
態を示す斜視図

【符号の説明】

１．シートの面ファスナー側の側端部 ２．シートの止め金具側の側端部 ３．シート上の面ファスナー ４．ベルト ５．ベルト上の面ファスナー ６．ベルトの先端部 ７．取っ手 ８．面ファスナーの縫着部分の先端部 ９．ベルトの非縫着部分 １０．ベルトの止め金具 １１．弾性体（帯状ゴム） １２．紐 １３．補助部材 １４．連結部材 １５．板状部材 ２０．荷物 １００．帯状のシート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B65D 19/38

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 パレット上や台車上に積み上げられた荷
   物の荷崩れを防止するシートであって、帯状のシートの
   一方の側端部近辺に複数の面ファスナーを固着し、さら
   にシートの前記側端部から外側に面ファスナーを固着し
   た複数のベルトを連設させ、シートの他方の側端部には
   前記ベルトの止め金具を設けるとともに、少なくとも前
   記止め金具又はベルトの近辺に連結部材を介し板状部材
   を取着させてなり、複数箇所で前記止め金具を介して前
   記シートの面ファスナーとベルトの面ファスナーを接合
   させて連結することを特徴とする荷崩れ防止シート。
2. 【請求項２】 前記面ファスナー又は前記ベルトは前記
   シートの側端部から離隔して固着されていることを特徴
   とする請求項１記載の荷崩れ防止シート。
3. 【請求項３】 前記シートの中央部に弾性体を設けた請
   求項１又は請求項２のいずれかに記載の荷崩れ防止シー
   ト。