JP3203891B2 - タ−ボ用回転電機の電力部制御装置 - Google Patents
タ−ボ用回転電機の電力部制御装置Info
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- JP3203891B2 JP3203891B2 JP18762993A JP18762993A JP3203891B2 JP 3203891 B2 JP3203891 B2 JP 3203891B2 JP 18762993 A JP18762993 A JP 18762993A JP 18762993 A JP18762993 A JP 18762993A JP 3203891 B2 JP3203891 B2 JP 3203891B2
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- temperature
- rotary electric
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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- Control Of Direct Current Motors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はタ−ボチャ−ジャに取付
けた回転電機に付随する電力部の温度上昇を制御するタ
−ボ用回転電機の電力部制御装置に関する。
けた回転電機に付随する電力部の温度上昇を制御するタ
−ボ用回転電機の電力部制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】エンジンの排気エネルギ−を回収して過
給するタ−ボチャ−ジャが普及されており、この種のタ
−ボチャ−ジャに回転電機を取付け、エンジンの運転状
態に応じて電動駆動または発電作動させ、過給作動の増
大または排気エネルギ−の電力回生などが行われてい
る。
給するタ−ボチャ−ジャが普及されており、この種のタ
−ボチャ−ジャに回転電機を取付け、エンジンの運転状
態に応じて電動駆動または発電作動させ、過給作動の増
大または排気エネルギ−の電力回生などが行われてい
る。
【０００３】そして、このような回転電機の電動駆動に
は電源となるバッテリからの直流を昇圧させるＤＣ−Ｄ
Ｃコンバ−タと、昇圧された直流を所定周波数の交流電
力に変換するインバ−タとを備えた電力部が通常用いら
れ、運転制御用のコントロ−ラからの電流指示値に応じ
て電力供給が行われている。
は電源となるバッテリからの直流を昇圧させるＤＣ−Ｄ
Ｃコンバ−タと、昇圧された直流を所定周波数の交流電
力に変換するインバ−タとを備えた電力部が通常用いら
れ、運転制御用のコントロ−ラからの電流指示値に応じ
て電力供給が行われている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述の回転電機用の電
力部を長時間使用した場合、その内部温度が上昇して電
子部品の劣化が早まることになり、またスイッチングに
使用の半導体素子は温度上昇により許容電流値が小にな
るという問題がある。
力部を長時間使用した場合、その内部温度が上昇して電
子部品の劣化が早まることになり、またスイッチングに
使用の半導体素子は温度上昇により許容電流値が小にな
るという問題がある。
【０００５】このような温度上昇の対策として特開平３
−７８５３１号公報には電力部品の作動温度の検出手段
からの信号に応じ、通電制御や警告を発するタ−ボチャ
−ジャの制御装置が示されているが、通電制御について
通電中止の他は具体的な電流制限の方法が詳しく記され
ていないという問題がある。
−７８５３１号公報には電力部品の作動温度の検出手段
からの信号に応じ、通電制御や警告を発するタ−ボチャ
−ジャの制御装置が示されているが、通電制御について
通電中止の他は具体的な電流制限の方法が詳しく記され
ていないという問題がある。
【０００６】また、特開昭６０−２４９８６５号公報に
はスイッチング・レギュレ−タの保護回路が示され、感
温素子で検知し制御パルスの遮断やパルス巾の減少を行
っているが、該発明は商用交流電源用の機器の回路に適
用されるものである。
はスイッチング・レギュレ−タの保護回路が示され、感
温素子で検知し制御パルスの遮断やパルス巾の減少を行
っているが、該発明は商用交流電源用の機器の回路に適
用されるものである。
【０００７】本発明はこのような問題が鑑みてなされた
ものであり、その目的はタ−ボ用回転電機の電力部内に
温度センサを取付け、その温度信号が高いときはスイッ
チング素子への電流を制限するとともに、発進時に限っ
てはこの制御を解除して過熱を最小に抑えて加速させよ
うとするタ−ボ用回転電機の電力部制御装置を提供する
ことにある。
ものであり、その目的はタ−ボ用回転電機の電力部内に
温度センサを取付け、その温度信号が高いときはスイッ
チング素子への電流を制限するとともに、発進時に限っ
てはこの制御を解除して過熱を最小に抑えて加速させよ
うとするタ−ボ用回転電機の電力部制御装置を提供する
ことにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに本発明によれば、ターボチャ−ジャに取付けた回転
電機を電動／発電作動させる電力部を過大温度から保護
するタ−ボ用回転電機の電力部制御装置において、前記
の電力部の内部温度を検出する温度検出手段と、該温度
検出手段からの信号と予め設定した温度値との比較に基
づき電力部の電流をデュ−ティ比制御するとともに発進
加速の判断時には該デュ−ティ比制御を解除する運転制
御手段とを備えたタ−ボ用回転電機の電力部制御装置が
提供される。
めに本発明によれば、ターボチャ−ジャに取付けた回転
電機を電動／発電作動させる電力部を過大温度から保護
するタ−ボ用回転電機の電力部制御装置において、前記
の電力部の内部温度を検出する温度検出手段と、該温度
検出手段からの信号と予め設定した温度値との比較に基
づき電力部の電流をデュ−ティ比制御するとともに発進
加速の判断時には該デュ−ティ比制御を解除する運転制
御手段とを備えたタ−ボ用回転電機の電力部制御装置が
提供される。
【０００９】
【作用】回転電機の電力部内部の温度センサの信号と、
予め設定した温度値との比較に基づいて電力部の電流の
デュ−ティ比制御行うので、電力部の過熱による故障が
防げるとともに、車両の発進の際は上述のデュ−ティ比
制御を解除して加速を優先させる。
予め設定した温度値との比較に基づいて電力部の電流の
デュ−ティ比制御行うので、電力部の過熱による故障が
防げるとともに、車両の発進の際は上述のデュ−ティ比
制御を解除して加速を優先させる。
【００１０】
【実施例】つぎに本発明の実施例について図面を用いて
詳細に説明する。図１は本発明にかかるタ−ボ用回転電
機の電力部制御装置の一実施例を示す構成ブロック図で
ある。
詳細に説明する。図１は本発明にかかるタ−ボ用回転電
機の電力部制御装置の一実施例を示す構成ブロック図で
ある。
【００１１】同図において、１はエンジンで、その排気
管１１と吸気管１２とにはタ−ボチャ−ジャ２が連結さ
れ、排気管１１を介する排気ガスによりタ−ビン２１が
駆動されると、タ−ビン軸２２に取付けられたコンプレ
ッサ２３が回転し、その圧気作動により吸気管１２から
過吸気がエンジン１に圧送される。
管１１と吸気管１２とにはタ−ボチャ−ジャ２が連結さ
れ、排気管１１を介する排気ガスによりタ−ビン２１が
駆動されると、タ−ビン軸２２に取付けられたコンプレ
ッサ２３が回転し、その圧気作動により吸気管１２から
過吸気がエンジン１に圧送される。
【００１２】３はタ−ビン軸２２に取付けられた回転電
機であり、エンジン１のトルクアップを要するときはバ
ッテリ４０からの電力が電力変換器（電力部）４を介し
て供給されて電動駆動され、コンプレッサ２３の圧気作
動を付勢して過給気圧を増大させたり、または排気エネ
ルギ−に余裕のあるときはタ−ビントルクにより駆動さ
れて発電作動し、排気エネルギ−を電力に回生してバッ
テリ４０の充電用に供するものである。
機であり、エンジン１のトルクアップを要するときはバ
ッテリ４０からの電力が電力変換器（電力部）４を介し
て供給されて電動駆動され、コンプレッサ２３の圧気作
動を付勢して過給気圧を増大させたり、または排気エネ
ルギ−に余裕のあるときはタ−ビントルクにより駆動さ
れて発電作動し、排気エネルギ−を電力に回生してバッ
テリ４０の充電用に供するものである。
【００１３】このため、電力変換器４はバッテリ４０か
らの直流電力を昇圧するＤＣ−ＤＣコンバ−タと、昇圧
された直流を所定周波数の交流に変換するインバ−タと
を有し、さらに回転電機３の発電出力を直流に変換する
整流素子などが備えられている。
らの直流電力を昇圧するＤＣ−ＤＣコンバ−タと、昇圧
された直流を所定周波数の交流に変換するインバ−タと
を有し、さらに回転電機３の発電出力を直流に変換する
整流素子などが備えられている。
【００１４】そして、４１は温度センサで電力変換器４
に組込まれている電子部品の温度を検出するもので、そ
の検出信号はコントロ−ラ５に導かれている。
に組込まれている電子部品の温度を検出するもので、そ
の検出信号はコントロ−ラ５に導かれている。
【００１５】コントロ−ラ５は電子制御装置からなり、
中央制御装置、各種メモリ、入／出力ポ−トなどを有す
るもので、前記の温度センサ４１やエンジン１の回転セ
ンサ１３、車速を検出する速度センサ５１などからの信
号を入力すると所定の演算が行われ、メモリされた各温
度値と比較して電力変換器４に所定の指令を発するもの
である。また、車両の発進を判断すると回転電機３への
通電値の制限により電動機作動させるように構成されて
いる。
中央制御装置、各種メモリ、入／出力ポ−トなどを有す
るもので、前記の温度センサ４１やエンジン１の回転セ
ンサ１３、車速を検出する速度センサ５１などからの信
号を入力すると所定の演算が行われ、メモリされた各温
度値と比較して電力変換器４に所定の指令を発するもの
である。また、車両の発進を判断すると回転電機３への
通電値の制限により電動機作動させるように構成されて
いる。
【００１６】図２は本実施例の作動の一例を示す処理フ
ロ−図であり、同図を参照して本実施例の作動を説明す
る。図２におけるステップ１ではエンジン１の運転状態
から回転電機３の電動機運転か否かを判断し、否の場合
はステップ４移って発電運転を行わせるが、電動運転の
場合にはステップ２に進み、温度センサ４１からの信号
を予め設定したハイリミット値と比較する。そして、ハ
イリミット値を超過の場合には過熱による事故防止のた
めに電動運転を停止するが、未達の場合はステップ５に
移り、ここでは設定した基準温度値より低いか否かを判
断する。この場合、温度センサ４１の信号が低温のとき
はそのままステップ７に進み、コントロ−ラ５からの電
流指示に見合ったデュ−ティ比に電流を制御するが、温
度センサ４１の信号が高温度のときはステップ６に進
み、速度センサ５１とエンジンの回転センサ１３とから
の信号が低くて発進加速と判断の場合には、上述の基準
温度が低い場合のようなステップ７にての処理を行うこ
とになる。
ロ−図であり、同図を参照して本実施例の作動を説明す
る。図２におけるステップ１ではエンジン１の運転状態
から回転電機３の電動機運転か否かを判断し、否の場合
はステップ４移って発電運転を行わせるが、電動運転の
場合にはステップ２に進み、温度センサ４１からの信号
を予め設定したハイリミット値と比較する。そして、ハ
イリミット値を超過の場合には過熱による事故防止のた
めに電動運転を停止するが、未達の場合はステップ５に
移り、ここでは設定した基準温度値より低いか否かを判
断する。この場合、温度センサ４１の信号が低温のとき
はそのままステップ７に進み、コントロ−ラ５からの電
流指示に見合ったデュ−ティ比に電流を制御するが、温
度センサ４１の信号が高温度のときはステップ６に進
み、速度センサ５１とエンジンの回転センサ１３とから
の信号が低くて発進加速と判断の場合には、上述の基準
温度が低い場合のようなステップ７にての処理を行うこ
とになる。
【００１７】なおステップ６での判断が発進加速でない
ときは、ステップ８にてスイッチング素子への最大電流
指示値を制限し、ステップ９では指示値が最大値以上の
場合はステップ１０に進んで指示値の変更を行うが、ス
テップ９で最大値以下の場合はステップ７に移り、コン
トロ−ラ５から電流指示値に見合ったデュ−ティ比に電
流を設定する制御が行われる。
ときは、ステップ８にてスイッチング素子への最大電流
指示値を制限し、ステップ９では指示値が最大値以上の
場合はステップ１０に進んで指示値の変更を行うが、ス
テップ９で最大値以下の場合はステップ７に移り、コン
トロ−ラ５から電流指示値に見合ったデュ−ティ比に電
流を設定する制御が行われる。
【００１８】図３はこのような温度センサ４１の信号に
応じてデュ−ティ比の制御を行う状態と発進時の制御を
示す曲線図で、基準温度値やハイリミット値の比較に応
じてそれぞれ制御される例が示されている。以上、本発
明を上述の実施例によって説明したが、本発明の主旨の
範囲内で種々の変形が可能であり、これらの変形を本発
明の範囲から排除するものではない。
応じてデュ−ティ比の制御を行う状態と発進時の制御を
示す曲線図で、基準温度値やハイリミット値の比較に応
じてそれぞれ制御される例が示されている。以上、本発
明を上述の実施例によって説明したが、本発明の主旨の
範囲内で種々の変形が可能であり、これらの変形を本発
明の範囲から排除するものではない。
【００１９】
【発明の効果】上述のように本発明によれば、電力変換
器の内部温度を検出する温度センサからの信号をそのハ
イリミット値や基準値と比較して供給電流のデュ−ティ
比制御を行うので、過熱が抑制されて故障が防げるとと
もに、エンジン回転や車速により発進と判断の場合は制
限を解除して、温度値が低い場合のような制御を行い電
動駆動によるトルクアップの利点を活用する効果が得ら
れる。
器の内部温度を検出する温度センサからの信号をそのハ
イリミット値や基準値と比較して供給電流のデュ−ティ
比制御を行うので、過熱が抑制されて故障が防げるとと
もに、エンジン回転や車速により発進と判断の場合は制
限を解除して、温度値が低い場合のような制御を行い電
動駆動によるトルクアップの利点を活用する効果が得ら
れる。
【図１】本発明の一実施例を示す構成ブロック図であ
る。
る。
【図２】本実施例の作動の一例を示す処理フロ−図であ
る。
る。
【図３】本実施例における温度センサ信号とデュ−ティ
比との関連を示す曲線図である。
比との関連を示す曲線図である。
１…エンジン ２…ターボチャージャ ３…回転電機 ４…電力変換器 ５…コントローラ ４１…温度センサ ５１…車速センサ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 外川学 神奈川県藤沢市土棚８番地 株式会社い すゞセラミックス研究所内 審査官 黒瀬 雅一 (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02B 37/10 F02B 39/10 F02D 23/00 H02K 23/52
Claims (2)
- 【請求項１】ターボチャ−ジャに取付けた回転電機を電
動／発電作動させる電力部を過大温度から保護するタ−
ボ用回転電機の電力部制御装置において、前記の電力部
の内部温度を検出する温度検出手段と、該温度検出手段
からの信号と予め設定した温度値との比較に基づき電力
部の電流をデュ−ティ比制御するとともに発進加速の判
断時には該デュ−ティ比制御を解除する運転制御手段と
を備えたことを特徴とするタ−ボ用回転電機の電力部制
御装置。 - 【請求項２】前記の発進加速の判断はエンジン回転数と
車速に基づき判断することを特徴とする請求項１記載の
タ−ボ用回転電機の電力部制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18762993A JP3203891B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | タ−ボ用回転電機の電力部制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18762993A JP3203891B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | タ−ボ用回転電機の電力部制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0719063A JPH0719063A (ja) | 1995-01-20 |
| JP3203891B2 true JP3203891B2 (ja) | 2001-08-27 |
Family
ID=16209458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18762993A Expired - Fee Related JP3203891B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | タ−ボ用回転電機の電力部制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3203891B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4548142B2 (ja) | 2005-02-16 | 2010-09-22 | 株式会社デンソー | 過給アシスト制御システム |
| JP2008196323A (ja) | 2007-02-08 | 2008-08-28 | Ihi Corp | 電動アシスト式過給機用回転電動機の駆動ユニット用制御装置 |
| JP4811290B2 (ja) * | 2007-02-13 | 2011-11-09 | 株式会社Ｉｈｉ | モータ制御駆動装置 |
| KR101004441B1 (ko) * | 2008-11-20 | 2010-12-28 | 캄텍주식회사 | 전자식 액츄에이터의 전류 제어방법 |
-
1993
- 1993-06-30 JP JP18762993A patent/JP3203891B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0719063A (ja) | 1995-01-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |