JP3200814B2

JP3200814B2 - 部品の取付構造

Info

Publication number: JP3200814B2
Application number: JP27046899A
Authority: JP
Inventors: 章良笹本
Original assignee: Piolax Inc
Current assignee: Piolax Inc
Priority date: 1999-09-24
Filing date: 1999-09-24
Publication date: 2001-08-20
Anticipated expiration: 2016-08-20
Also published as: JP2000108781A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ランプ台
の如き部品を自動車の車体パネル板の如き取付対象物に
取り付ける取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用ランプ台を車体パネル板に取り
付ける従来技術としては、例えば、実開昭６３−３７４
４８号がある。本従来例には、ランプ台の一側に複数の
係合突起を突設すると共に、これら係合突起の少なくと
も一つを金属製ピポットにて形成して、係合突起を車体
の受穴部に挿入係合し、かつ、ランプ台の他側にボルト
取付部を形成して、該ボルト取付部を車体にボルトで締
結する取付構造が開示されている。

【０００３】しかし、この従来の取付構造にあっては、
ランプ台を車体に取り付けるに際し、基本的には、上記
ランプ台に一体成形されている突起で車体面に係合させ
るものであるが、ランプ台の一端をボルト締めすること
により全体を取り付ける構成としたものであるから、斯
かるボルト締めを必要とする方法では量産性がなく、し
かも、取付工数が多くなる。更に、ボルト締めは一点ず
つ行なうものであるから、時間的なロスも多く見込まれ
るため、流れ作業としては望ましいものではなかった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記従来技
術の問題点に鑑み案出されたものであって、その目的と
するところは、ボルト締めのように時間工数を必要とす
るものを無くし、ランプ台の如き部品に固定用の樹脂ク
リップを使用することにより、押圧・スライドなどのよ
うなワンタッチ作業で取り付けられるようにし、かつ、
取り外しの場合にも同様に一つの作業で行なえるような
構造を提供するにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、部品を取付対象物に取り付
ける場合に、係止枠と該係止枠に係止する柱体とを利用
して取り付ける取付構造であって、柱体は、その横断面
が楕円形状を呈し、係止枠は、柱体の楕円形状の短巾寸
法に対応する溝巾のスライド溝を有して、柱体と係止枠
の間に、柱体をその長巾寸法方向が上記スライド溝の長
手方向に一致する所定角度で挿入した時に柱体と係止枠
とが係合する係合手段を設ける構成を採用した。

【０００６】また、請求項２記載の発明は、部品を取付
対象物に取り付ける場合に、部品側に形成された係止枠
と該係止枠に係止する柱体を有する第２部材と取付対象
物側に取り付けられる第１部材とを利用して取り付ける
取付構造であって、第２部材の柱体は、その横断面が楕
円形状を呈し、係止枠は、柱体の楕円形状の短巾寸法に
対応する溝巾のスライド溝を有して、柱体と係止枠の間
に、柱体をその長巾寸法方向が上記スライド溝の長手方
向に一致する所定角度で挿入した時に柱体と係止枠とが
係合する係合手段を設けると共に、第１部材は、第２部
材を保持する保持孔を有する構成を採用した。

【０００７】依って、請求項１記載の発明にあっては、
ボルト締めのような時間工数を必要とするものを無くし
て、部品を取付対象物側に簡単に取り付けたり、簡単に
取り外したりすることができることに加えて、特に、部
品を取り付ける場合に、柱体の横断面の向きが係止枠の
スライド溝に対して傾いた状態で両者を組み付けようと
した場合でも、楕円形状の長巾寸法の両端部が尖った曲
面となっているので、スライド溝に対する楕円形状の柱
体の挿入角度が自動的に修正されて、柱体がスライド溝
内にスムーズに入り込むことが可能となる。従って、組
付作業を目視せずとも、指先だけで容易に組み付けがで
きる結果、目視できない場所においても、作業が可能と
なる。又、スライド溝内に柱体が所定角度で入り込む
と、柱体と係止枠とが係合手段を介して確実に係合する
ので、柱体がスライド溝から抜け外れる心配もない。

【０００８】請求項２記載の発明にあっても、ボルト締
めのような時間工数を必要とするものを無くして、部品
を取付対象物側に簡単に取り付けたり、簡単に取り外し
たりすることができることに加えて、やはり、第２部材
の柱体を部品に形成されている係止枠に組み付ける場合
には、その作業は一々目視せずとも、指先だけで組み付
けることが可能となると共に、部品を取付対象物から一
旦取り外して、再組み付けする場合に、仮に、第２部材
の第１部材に対する保持角度が所定角度からずれていて
も、部品を取付対象物側に押圧していきさえすれば、第
２部材の柱体の楕円形状と係止枠のスライド溝の溝巾の
作用で、第２部材の第１部材に対する保持角度が自動的
に修正されて、第２部材の柱体が係止枠のスライド溝内
にスムーズに入り込むので、部品の再組み付け作業も頗
る容易となる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図示する好適な実
施の形態に基づいて詳述すれば、該実施の形態に係る取
付構造は、自動車用ランプ台の車体パネル板に対する取
付構造として開発されたもので、図１はその概念図を示
している。図において、Ｒは部品たるランプ台で、Ｒ１
はその前面部、Ｒ２は曲折した側面部を示している。Ｐ
は取付対象物たる車体パネル板で、Ｐ１はその前面部、
Ｐ２は曲折した側面部をそれぞれ示している。なお、１
０は第１部材、２０は第２部材、３０は第３部材であ
る。

【００１０】ここで、本実施の形態にあっては、車体パ
ネル板Ｐの外周面にランプ台Ｒを取り付けるために、車
体パネル板Ｐの所定位置に形成された各取付孔（図示せ
ず）には各々第１部材１０を、ランプ台Ｒに形成された
係止枠４０には、第２部材２０をそれぞれ取り付けて、
車体パネル板Ｐの側面部Ｐ２に取り付けられている第１
部材１０には、始めから第３部材３０を挿入した状態と
し、この状態で、ランプ台Ｒを押圧して取り付け固定す
るものである。なお、車体パネル板Ｐの側面部Ｐ２は、
第２部材２０の挿入方向と直交する方向に位置してい
る。

【００１１】また、ランプ台Ｒには車体パネル板Ｐの取
付孔の形成位置に相当するそれぞれの位置に、係止枠４
０が形成されており、この係止枠４０には第２部材２０
もしくは第３部材３０を固定するためのスライド溝４２
と受溝４３が形成されているが、当該スライド溝４２
は、後述する第２部材２０の横断面が楕円形状を呈する
柱体２３の楕円形状の短巾寸法に対応する溝巾に設定さ
れている。

【００１２】ここで、車体パネル板Ｐの前面部Ｐ１は直
線状に形成され、その側面部Ｐ２は曲折している。そし
て、その面に一定間隔をおいて、長円状の上記した取付
孔が穿設されており、その孔には第１部材１０がそれぞ
れ挿着されることとなる。

【００１３】図２には第１部材１０が、（ａ）で正面図
が、（ｂ）で上面図が示されている。この第１部材１０
は、全体を合成樹脂、特に、弾性力のある工業材料、例
えば、ポリアセタール、ポリアミド樹脂などで成形され
る。そして、その形状は、長円のフランジ１１と、該フ
ランジ１１の下面より垂下する矩形体の保持部１２と、
該保持部１２の長尺部にある係止部１３と、該係止部１
３に直交して立設する脚体部１４とより成り、該脚体部
１４の自由先端には固定部１４ａが形成されている。

【００１４】保持部１２には、上記フランジ１１の表面
から保持部１２の底にかけて穿設された保持孔１６があ
り、その両側内壁中央部には突出した嵌合部１５が形成
されている。そして、上記係止部１３と固定部１４ａと
で車体パネル板Ｐの取付孔の孔縁に係合して、脚体部１
４が孔中心部にセンタリングしながら固着される。

【００１５】図３には第２部材２０が、（ａ）で正面図
が、（ｂ）で上面図が示されている。この第２部材２０
も、上記第１部材１０と同じ樹脂材料で成形されるもの
で、薄い肉厚で円形より成る平行状のフランジ２１・２
２と、該各フランジ２１・２２を連結し突出部２４をも
つ柱体２３と、一方向に突出して上記第１部材１０の保
持孔１６に嵌入保持される脚部２５とを有し、該脚部２
５の先端は径方向に拡大突設した係止部２６となってい
る。なお、上記第２部材２０の柱体２３の横断面は、図
５に示す如く、楕円形状を呈するものとする。

【００１６】図４には第３部材３０が、（ａ）で正面図
が、（ｂ）で側断面図が示されている。この第３部材３
０は、第２部材２０とほぼ同じ形状であるが、相違点は
脚部の形状にある。即ち、平行する二枚のフランジ３１
・３２と、それを連結し突出部３４をもつ柱体３３と、
該柱体３３の面より伸びる脚部３５より成り、該脚部３
５には、第１部材１０の内壁の嵌合部１５を受入れるた
めの平面凹部３６が形成されている。なお、第３部材３
０の柱体３３の横断面は、図６に示す如く、円形状を呈
するものとする。

【００１７】ランプ台Ｒは、車体パネル板Ｐの外面形状
と同じ形状で成形され、樹脂材料より成るもので、その
内部には操作によって点滅するランプ（図示せず）が収
納されている。そして、その外側裏面には、車体パネル
板Ｐの取付孔と同一位置に合致するように一体成形さ
れ、かつ、第２部材２０及び第３部材３０を係止するた
めの係止枠４０を形成している。

【００１８】ランプ台Ｒの前面部Ｒ１に形成されている
係止枠４０ａは、ランプ台Ｒの面に対して相互に幅方向
（短辺方向）にずれた状態で作られており、しかも、各
係止枠４０ａは、上記した第２部材２０のフランジ２１
・２２を受入れるための受部４１と共に、楕円形状の柱
体２３が通過するスライド溝４２と、更に、柱体２３の
もつ突出部２４を受入れる受溝４３とが、スライド溝４
２の一部として形成されている。

【００１９】そして、車体パネル板Ｐの側面部Ｐ２に相
当するランプ台Ｒの側面部Ｒ２に形成された係止枠４０
ｂは、そのスライド溝４２の方向が他の係止枠４０ａの
スライド溝４２の方向とは直交する方向の向きとなって
おり、このスライド溝４２の最奥部分には、第３部材３
０の柱体３３の突出部３４を受け入れる受溝４３が形成
されている。

【００２０】上記した構成により、ランプ台Ｒを車体パ
ネル板Ｐに取り付ける時には、先ず、車体パネル板Ｐの
取付孔に第１部材１０を挿着する。これは、前面部Ｐ１
も、側面部Ｐ２も同じである。

【００２１】次に、ランプ台Ｒの前面部Ｒ１の各係止枠
４０ａにスライド溝４２を介して第２部材２０を挿着
し、また、車体パネル板Ｐの側面部Ｐ２に取り付けた第
１部材１０には、第３部材３０をそれぞれ挿着してお
く。なお、係止枠４０ａに第２部材２０を挿着する場合
には、柱体２３の横断面の向きが係止枠４０ａのスライ
ド溝４２に対して傾いた状態で両者を組み付けようとし
た場合でも、楕円形状の長巾寸法の両端部が尖った曲面
となっているので、スライド溝４２に対する楕円形状の
柱体２３の挿入角度が自動的に修正されて、柱体２３が
スライド溝４２内にスムーズに入り込むことが可能とな
る。従って、組付作業を目視せずとも、指先だけで容易
に組み付けができる結果、目視できない場所において
も、作業が可能となる。

【００２２】図５は、第２部材２０を係止枠４０ａに挿
着する説明図を、また、図６は、第３部材３０を係止枠
４０ｂに挿着する説明図を示している。ここで、第２部
材２０の楕円形状を呈する柱体２３の長巾寸法方向がス
ライド溝４２の長手方向に一致する状態に挿入される
と、第２部材２０の楕円形状を呈する柱体２３に形成さ
れている突出部２４は、スライド溝４２に沿って押圧す
ることにより受溝４３の中に入って容易には抜け落ちな
いように固定される。第３部材３０の場合も同じよう
に、スライド溝４２の奥に形成された受溝４３に合致す
るように突出部３４を挿着する。

【００２３】そして、ランプ台Ｒの側面部Ｒ２だけに
は、第２部材２０を取り付けていない状態において、ラ
ンプ台Ｒを矢印Ｘ方向に向って押し込むと、第２部材２
０の脚部２５は第１部材１０の保持孔１６の中に押し込
まれて保持される。

【００２４】また、ランプ台Ｒの側面部Ｒ２に形成され
ている係止枠４０ｂは、予め、第１部材１０に取り付け
られている第３部材３０のフランジ３１・３２の間に同
時に固定される。これによって、単純な押圧工程だけに
よって、車体パネル板Ｐ面にランプ台Ｒを取り付けるこ
とができる。これは、作業工程からも、時間工程から
も、十分に合埋化されたものであって、流れ作業を伴な
う組立工程には非常に効果的である。

【００２５】また、図７にはランプ台Ｒを取り外すとき
の説明図が示されている。即ち、ランプ台Ｒを矢印Ｙ方
向に向って移動させれば、第３部材３０はそのまま係止
枠４０ｂに残ったままで、そして、他の第２部材２０は
車体パネル板Ｐの第１部材１０に残ったまま離れて移動
する。

【００２６】図８は図７の状態のものを、そのまま車体
パネル板Ｐ面に取り付けるときの説明図を示している。
即ち、今度は、ランプ台Ｒを矢印Ｚ方向に押圧すること
により、最初と同じように、車体パネル板Ｐ面に固定す
ることができ、取り付け・取り外しをランプ台Ｒのスラ
イド移動だけで作業することが可能となる。

【００２７】尚、この場合に、仮に、第１部材１０に対
する第２部材２０の保持角度が所定角度からずれていて
も、ランプ台Ｒを車体パネル板Ｐ側に押圧していきさえ
すれば、第２部材２０の柱体２３の楕円形状と係止枠４
０ａのスライド溝４２の溝巾の作用で、第２部材２０の
第１部材１０に対する保持角度が自動的に修正されて、
係止枠４０ａのスライド溝４２内にスムーズに入り込む
ので、ランプ台Ｒの再組み付け作業も頗る容易となる。

【００２８】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１の下では、ボルト締めのような時間工数を必要とする
ものを無くして、部品を取付対象物側に簡単に取り付け
たり、簡単に取り外したりすることができることに加え
て、特に、部品を取り付ける場合に、柱体の横断面の向
きが係止枠のスライド溝に対して傾いた状態で両者を組
み付けようとした場合でも、楕円形状の長巾寸法の両端
部が尖った曲面となっているので、スライド溝に対する
楕円形状の柱体の挿入角度が自動的に修正されて、柱体
がスライド溝内にスムーズに入り込むことが可能とな
る。従って、組付作業を目視せずとも、指先だけで容易
に組み付けができる結果、目視できない場所において
も、作業が可能となる。又、スライド溝内に柱体が所定
角度で入り込むと、柱体と係止枠とが係合手段を介して
確実に係合するので、柱体がスライド溝から抜け外れる
心配もない。

【００２９】請求項２の下でも、ボルト締めのような時
間工数を必要とするものを無くして、部品を取付対象物
側に簡単に取り付けたり、簡単に取り外したりすること
ができることに加えて、やはり、第２部材の柱体を部品
に形成されている係止枠に組み付ける場合には、その作
業は一々目視せずとも、指先だけで組み付けることが可
能となると共に、部品を取付対象物から一旦取り外し
て、再組み付けする場合に、仮に、第２部材の第１部材
に対する保持角度が所定角度からずれていても、部品を
取付対象物側に押圧していきさえすれば、第２部材の柱
体の楕円形状と係止枠のスライド溝の溝巾の作用で、第
２部材の第１部材に対する保持角度が自動的に修正され
て、第２部材の柱体が係止枠のスライド溝内にスムーズ
に入り込むので、部品の再組み付け作業も頗る容易とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係る自動車用ランプ台の
取付構造を示す分解説明図である。

【図２】第１部材の正面図と上面図である。

【図３】第２部材の正面図と上面図である。

【図４】第３部材の正面図と側断面図である。

【図５】第２部材の柱体を係止枠に取り材けるときの説
明図である。

【図６】第３部材の柱体を係止枠に取り付けるときの説
明図である。

【図７】ランプ台を移動して取り外したときの説明図で
ある。

【図８】ランプ台を図７の状態からそのままスライド移
動して取り付けたときの説明図である。

【符号の説明】

１０第１部材１１フランジ１２保持部１３係止部１４脚体部１４ａ固定部１５嵌合部１６保持孔２０第２部材２１フランジ２２フランジ２３柱体２４突出部（係合手段）２５脚部２６係止部３０第３部材３１フランジ３２フランジ３３柱体３４突出部３５脚部３６平面凹部４０係止枠４０ａ係止枠４０ｂ係止枠４１受部４２スライド溝４３受溝（係合手段）Ｒランプ台（部品）Ｐ車体パネル板（取付対象物）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60Q 1/00 F16B 5/06

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】部品を取付対象物に取り付ける場合に、
係止枠と該係止枠に係止する柱体とを利用して取り付け
る取付構造であって、柱体は、その横断面が楕円形状を
呈し、係止枠は、柱体の楕円形状の短巾寸法に対応する
溝巾のスライド溝を有して、柱体と係止枠の間に、柱体
をその長巾寸法方向が上記スライド溝の長手方向に一致
する所定角度で挿入した時に柱体と係止枠とが係合する
係合手段を設けたことを特徴とする部品の取付構造。
【請求項２】部品を取付対象物に取り付ける場合に、
部品側に形成された係止枠と該係止枠に係止する柱体を
有する第２部材と取付対象物側に取り付けられる第１部
材とを利用して取り付ける取付構造であって、第２部材
の柱体は、その横断面が楕円形状を呈し、係止枠は、柱
体の楕円形状の短巾寸法に対応する溝巾のスライド溝を
有して、柱体と係止枠の間に、柱体をその長巾寸法方向
が上記スライド溝の長手方向に一致する所定角度で挿入
した時に柱体と係止枠とが係合する係合手段を設けると
共に、第１部材は、第２部材を保持する保持孔を有する
ことを特徴とする部品の取付構造。