JP3195253U - 窓用の梱包箱 - Google Patents

Abstract

【課題】ユーザーによる窓の開梱及び取り扱いを容易にする窓用梱包箱を提供する。【解決手段】折り曲げられるシート部材１と、箱を形成するためにシート部材１のさまざまな区画を相互接続するための少なくとも１つの締結具または結合材とを備えた窓用梱包箱であって、２つの蓋区画５の各々がシート部材１の側面区画３に接続されている梱包箱。これら蓋区画５の幅の合計は、窓を担持するべく意図された受容区画２の幅にほぼ等しく、これら蓋区画５は互いに異なる幅を有する。各蓋区画５の幅は、受容区画２の幅の少なくとも１／４に相当する。好ましくは、この梱包箱は、２つの蓋区画５の間の接合箇所において梱包箱が開かれるべきであるという指示を備え、これら蓋区画５の一方は、梱包箱のサイズに関係なく、標準幅、好ましくは約４０ｃｍ、を有することが好ましい。【選択図】図１

Description

考案の詳細な説明

本考案は、窓を担持するべく意図された受容区画と、２つの側面区画と、２つの端面区画と、組み立てられた状態で梱包箱の上面を形成する１つ以上の蓋区画とを有し、前記各区画が折り目線によって互いに区切られている、折り曲げられるシート部材と、箱を形成するためにシート部材のさまざまな区画を相互接続するための少なくとも１つの締結具または結合材とを備えた窓用の梱包箱に関する。

このような梱包箱（パッケージ）は、通常はボール紙製、多くの場合は段ボール製である。取扱いおよび輸送中に窓を収容するために十分な強度を有する箱を製作するために、シート部材のさまざまな区画がクランプ、接着剤、およびテープによって相互接続される。箱内での窓の移動に起因する損傷を回避するために、衝撃吸収材などの梱包材で覆われた窓を、なるべく隙間なく収容するような大きさに、梱包箱が製作される。窓の組み付け中に使用される水切りキット、断熱材、防湿カラー、および同様の構成要素は、通常、それぞれ別個の箱で配達される。

標準サイズの窓には梱包箱が用いられる。標準サイズの窓は、在庫用に製造され、小型の建物に、または改装のために、一度に１枚か２〜３枚使われることが多い。他方、カスタマイズされたサイズで製造される窓、または単一の建物に多数使用される窓、は、伝統的にパレットで配達される。

箱詰めされた窓は、多くの場合、経験が浅いか皆無の人間によって購入されて組み付けられるので、誤りが発生する危険性が相対的に高い。誤りは、窓の組み付け時ばかりでなく、日曜大工用店舗または建築材料小売店の棚からの正しい窓の選択に関して、および製品の適正な開梱および取扱いに関して発生し得る。

したがって、窓梱包箱の外面の情報、とりわけ内部に含まれている説明書き、は極めて明確に作られており、問題が発見されるたびに絶えず改善される。ただし、梱包箱自体は、数十年間ほとんど変わらず、成された改善は、環境上または経済的な理由による材料の活用の最適化、または保管要件を満たすためのサイズおよび形状の適合化、に焦点が当てられてきた。したがって、本考案の目的は、ユーザによる窓の開梱および取り扱いをより容易にする窓用梱包箱を提供することである。

この目的は、シート部材の側面区画にそれぞれ接続された２つの蓋区画を備えた梱包箱であって、これら蓋区画の各々を対応する側面区画から区切る折り目線から対向端縁までを測定した両蓋区画の幅の合計が受容区画の幅にほぼ等しく、両蓋区画はそれぞれ異なる幅を有し、各蓋区画の幅は受容区画の幅の少なくとも１／４に相当する、梱包箱によって達成される。

箱の蓋を２つの区画に分割することにより、梱包箱を開き易くする。梱包箱の一方の側に立ち、蓋区画の端縁をつかんで上方外側に持ち上げて窓から遠ざけるだけでよい。次に、窓を完全に露出させるために、この操作をもう一方の側で繰り返す。箱を開いたときに梱包箱材料が地面または床の上に平らに広がるように、側面区画も倒せるように作られることが好ましい。今日、窓用の箱梱包箱の大半は、端面区画で開かれるべく作られている。すなわち、開かれた端部から窓が滑り出るように箱を傾けることによって窓が露出される。したがって、新規梱包箱は、開梱中に窓の重量を持ち上げる必要をなくし、さらには、窓が箱から落ちた場合、またはその後に箱から窓を抜き取る際に箱から最初に出たフレーム縁部が粗面上を滑った場合、に発生しうる窓の損傷の危険性をなくす。

これら蓋区画を互いに異なるサイズにするとは、少なくとも一方の蓋区画は手を伸ばせば届く幅であり、接合箇所に楽に手が届き、端縁を容易に掴むことができることを意味する。２つの蓋区画の間のサイズ比が少なくとも１：３であることは、受容区画の幅の少なくとも１／４を構成する小さい方の蓋区画の幅に相当し、扱い易さと、箱の安定性と、生産要素とを良好に均衡させることが分かった。

さらに、これら蓋区画が１８０度折り返され、かつ両側面区画が倒されると、通常は組み付け前に窓フレームから取り外す必要がある窓サッシを受け止め得る面となり得る。これにより、サッシまたは窓ガラスの損傷または汚染の危険性も減る。シート部材をこの用途に用いるためのスペースを作るには、一方の蓋区画の幅とこれに隣接する側面区画の幅との合計が受容区画の幅の少なくとも７５％であることが好ましい。これは、サッシを置くには十分でないかもしれないが、重い窓ガラスを担持しているサッシユニットが取り外された後であれば、スペースを作る必要がある場合、シート部材上でフレームを短距離移動させることは比較的容易である。

一実施形態において、一方の蓋区画の幅は、箱の他の寸法に関係なく、一定に保たれる。これは、同じ製造施設でのさまざまなサイズの箱の製造を容易にする。最初に開かれるべく意図された蓋区画の幅が約４０ｃｍであることは、テストユーザに好評であることが見出された。

使用される締結部および／または結合材は、勿論、梱包箱の意図された開梱を容易にするはずである。現在では、これら蓋区画の間の接合箇所はテープで覆われること、および／または一方の蓋区画は他方に重なり、この重なり合う部分の少なくとも一方に接着剤または粘着剤が塗布されること、が好まれる。シート部材のさまざまな区画を更に強力に接合するために、さまざまな締結具および／または結合材の組み合わせが使用され得る。その１つの例は、２つの区画の重なり合う部分の間に施される粘着剤と複数のステープルとの組み合わせである。

締結具または結合材によってもたらされた相互接続は箱を開くときに破壊可能であるが、シート部材の材料の引き裂きを可能にする引き裂き用条片をシート部材に設けることもできる。使用される締結具または結合材の種類によっては、このような条片によって締結具または結合材は破壊され得る、または引き裂かれ得る。

取っ手（単数または複数）としての使用を可能にするサイズを有する凹部または開口部の形成を可能にする少なくとも１つの凹部、開口部、または切り抜きを２つの蓋区画の少なくとも一方の端縁に設けることも好都合であり得る。テープまたは引き裂き条片による接合箇所を用いる場合、取っ手は蓋区画の端縁をつかむためにのみ使用される。しかし、接合箇所が接着されているか粘着している場合、ユーザは取っ手を引っ張ることによって接合箇所をより楽に破壊し得る。「端縁に」という表現は、凹部（単数または複数）または開口部（単数または複数）が材料の実際の端縁にある必要はなく、端縁の単に近傍にある場合も意味し得ることを理解されたい。

この梱包箱は伝統的な方法で開かれるべきではないことをユーザに確実に理解させるために、この梱包箱は、２つの蓋区画の間の接合箇所で梱包箱が開かれるべきであるという指示をさらに備え得る。この指示は、シート部材上の説明書きの形態でもよいが、テープ留めの接合箇所を用いる場合は、例えば、そのテープが鮮やかな色や特定のパターンであることによって、あるいは説明書きが印刷されていることによって、そのテープ自体がこの目的に役立ち得る。

箱を開き易くするために、蓋区画と端面区画との間の接合箇所は、好ましくは、比較的容易に破壊されるべきである。これは、受容区画および／または側面区画から端面区画を突出させ、端面区画と蓋区画との間の接合箇所を単にテープ留めの接合箇所とすることによって、実現され得る。ただし、これが望まれない場合は、例えば、このような接合箇所が箱を安定させるための剛性を十分にもたらさない場合は、端面区画を蓋区画から突出させてもよい。この場合は、蓋区画を端面区画から区切る折り目に、シート部材の材料を手で引き裂けるようにする脆弱箇所を設けることができる。窓用梱包箱に伝統的に使われている種類の段ボール製のシート部材である場合、このような脆弱箇所は、例えばシート部材に形成された断続的なミシン目の形態、例えば２０ｍｍの切り込みと１０ｍｍの切り込まれていない材料とが交互に繰り返される形態、でもよい。引き裂かれたときにシート部材の材料の一部を取り去る引き裂き条片を設けることによっても脆弱箇所が実現され得る。

梱包された窓を保管および輸送中に保護するために、好ましくはＥＰＳまたはボール紙製の、１つ以上インサートが箱の中に設けられ得る。好適な一実施形態において、このようなインサートの少なくとも１つは、取り付けブラケットまたは締結具などの小さな部品を保持するための梱包箱、好ましくは箱、である。これにより、この小さな梱包箱は二重の役割を果たし、据え付け現場でしか処分できない材料の必要性が最小化されるため、ユーザ、製造業者、環境の何れにも恩恵がある。

このようなインサートは、シート部材を折り曲げる前または後に、好ましくは接着剤または粘着剤によって、シート部材に取り付けられ得る。

同様に、この梱包箱が窓関連の他の構成要素、例えば水切り部材、覆い部材、防湿体、屋根下カラー、または断熱部材など、を収容する場合、これらは同様の方法でシート部材に取り付けられ得る。このように取り付けると、輸送中、梱包箱内でのこれら構成要素の移動が防止されるので、これら構成要素または窓を損傷する危険性、特に、ペンキまたはラッカー塗装された表面、あるいは同様の滑らかな表面、の引っ掻き傷の危険性を最小化する。

ある実施形態では、窓を梱包する方法であって、前記窓をシート部材の受容区画に配置することと、前記窓を取り囲む箱を形成するために、２つの側面区画と、２つの端面区画と、前記箱の前記上面を構成する１つ以上の蓋区画とを折り目線に沿って折り曲げることと、前記箱を安定化させるために、前記区画の少なくとも一部を接合することとを含む方法において、２つの蓋区画の間の接合箇所が前記箱の中心からずれ、前記接合箇所は前記受容区画の幅の少なくとも１／４に相当する、近い方の側面区画からの距離に位置するように前記２つの蓋区画が折り曲げられることを特徴とする方法が提供される。この方法において、前記窓を保護するために、および／または前記窓を所定位置に保持するために、好ましくはＥＰＳまたはボール紙製の１つ以上のインサートが前記窓に隣接して配置されてもよい。これらインサートのうちの少なくとも１つは、好ましくは、取り付けブラケットまたは締結具などの小さな部品を収容する梱包箱であってもよい。前記１つ以上のインサート、および／または前記窓に関連する構成要素は、前記シート部材に取り付けられてもよい。

以下においては、図面に示されている本考案の一実施形態に言及して、本考案をより詳細に説明する。

本考案による梱包箱を形成するための素材片として用いられるべく意図されたシート部材１が図１に示されている。このシート部材は、受容区画２と、複数の側面区画３と、複数の端面区画４と、複数の蓋区画５とを備え、これら区画の間の境界は、破線で示されている折り目線と材料への切り込みとによって、画成される。

シート部材１は、窓梱包箱に伝統的に用いられてきた種類の段ボールなど、適切な材料であれば如何なる材料でも製作され得るが、プラスチックおよび複合材料など、他の材料も使用され得る。

図示の実施形態においては、頑丈な端部を有する箱を実現するために、端面区画４がその他の全ての区画２、３、５に接して設けられている。これは、窓を直接の衝撃から保護するために役立つばかりでなく、剛性をももたらすので、箱が相対的に安定し、積み重ねに十分適するようになる。

端面区画４は、箱を形成するためにも用いられる。この実施形態において、側面区画３の上の端面区画は受容区画２の上の端面区画に重なり、そこに取り付けられる。図１には、この重なり合う部分が上方の端面区画にハッチングで示されている。梱包箱が嵩張り過ぎないように、材料のこれらの区画は圧縮または別様に薄肉化されてもよい。端面区画同士の相互接続、並びに本願明細書に記載されている他の全ての接続、はテープ、接着剤、または粘着剤などの結合材によって、あるいはクランプ、ステープル、リベット、または紐などの締結具によって、あるいは他の何れか適した装置または材料によって行われ得る。

図示の実施形態においては、図２に示されているように箱が形成されたときに２つの蓋区画が重なり合うように、両蓋区画は僅かに大き目に作られる。重なり合った部分が拡大図に示されている。図１にハッチングで示されているように、上で説明した重なり合う端面区画の場合と正に同じように、重なり合う端縁の一方または両方が圧縮されてもよい。重なり合う端縁を相互接続するために、接着剤または粘着剤、おそらくは熱溶着性の接着剤または粘着剤、が重なり合う端縁の一方または両方に塗布され得るが、現在好まれているように接合箇所をテープ留めするだけで十分な場合もある。

一方の蓋区画には、一対の切り抜き耳部６が設けられる。取っ手を形成するために、耳部６を押し出して曲げ返すことができる。その後、これら取っ手は、梱包箱を開くときに、蓋区画をつかむために用いられる。取っ手のサイズは広範囲に異なり得るが、通常は、長さを２５ｍｍと１００ｍｍの間、幅を１０ｍｍと４０ｍｍの間にする。現在では、５０ｍｍ×２８ｍｍのサイズが好まれている。

同様の切り抜き７が受容区画２に作られる。切り抜き７は、窓のサイズによっては重くて嵩張り得る未開封梱包箱の取り扱い時に取っ手として用いられるべく意図されている。

上記のように折り返された耳部を使用すると、ユーザがボール紙の端縁で自身の指を切る危険性が極力避けられる。しかし、蓋区画の端縁に設けられた単純な凹部またはシート部材に設けられた穴も取っ手として役立ち得ることを勿論理解されるはずである。

蓋区画５をその上の端面区画４から区切る折り目線でシート部材の材料が部分的に切られることによって、シート部材の材料は脆弱化されている。ユーザが蓋区画５の端縁を、図２に矢印Ｐで示されているように、上方外側に引っ張ると、これらの折り目線に沿って材料が引き裂かれ、結果として蓋区画が端面区画から切り離される。これらの区画は、受容区画２および／または側面区画３の上の端面区画（単数または複数）に依然としてくっついている。

梱包箱を完全に潰せるように、側面区画３とその上の端面区画との間に同様の脆弱箇所を設けてもよい。このような脆弱箇所は、取扱いまたは輸送中に梱包箱を破断させる危険性を増大させ得るので、代わりに引き裂き条片を設けることが好まれる場合もある。ただし、現在では、ユーザが材料をこの位置で、脆弱箇所の助けなしに、引き裂けるようにすることが好まれる。この場合、折り目線は引き裂きを案内するために寄与するが、この位置での切り離しが多少乱雑でもあまり問題にはならない。

引き裂かれた端縁がジグザグ線で示されている図３において分かるように、開かれた梱包箱は地面または床８に平らに広げられる。左側の蓋区画５１と側面区画３１とは相対的に大きな面域を共に形成する。この面域は、窓の組み付け中にブラケット、ねじ、水切り用構成要素などのさまざまな物品を置くための清潔でざらつきのない表面として使用され得る。

この実施形態において、この面域は窓９のサッシ９１より僅かに長いが、幅はそれ程広くない。ただし、幅の差はあまり大きくない。したがって、窓サッシを寝かせた姿勢で置く場合は、窓９または窓フレーム９２を矢印Ｓで示されているように少し右側に移動させることによってスペースを作ることができる。

図３には、窓９の外形寸法とほぼ同じ寸法の受容区画を有するものとして梱包箱が示されていた。

ただし、場合によっては、特に比較的重い大きな窓を梱包するときは、図４および図５に示されているように、発泡ポリスチレン（ＥＰＳ：ｅｘｐａｎｄｅｄ ｐｏｌｙｓｔｙｒｅｎｅ）または同様に衝撃を吸収する材料製の複数の条片を窓の周囲に設けることが得策であろう。この結果、受容区画と蓋区画とが相対的に大きくなる、つまり、梱包箱を開いたときに利用可能な蓋区画の面域がより大きくなる、という更なる利点がある。

図から分かるように、図４の窓の梱包には、衝撃吸収材のライニング１０、１１、ここでは発泡樹脂部材１０とボール紙部材１１、がフレームの外側面に沿って用いられるばかりでなく、さまざまなサイズおよび形状の追加インサートが用いられる。上辺には、例えば、据え付け中に窓に組み付けられる覆い部材を収容した、図５においても分かるようにフレームの上辺部材とほぼ同じ長さおよび幅の、ボール紙製の箱１２が設けられる。下辺には、下辺フレーム部材の外面全体が保護されるように、例えば、複数の取り付けブラケットと複数の締結具とを収容した、より小さな、しかし同様の箱１３が設けられており、発泡樹脂部材１４が残りの空間を埋める。これにより、窓と共に使用されるべき構成要素が同じ梱包箱で、箱の全体サイズを実質的に大きくすることなく、供給され、窓は衝撃および局所的荷重から十分に保護される。

この実施形態においては、窓ガラス９３と開放機構９４、９５とを保護するために、追加の衝撃吸収材が設けられる。窓ガラスは、ボール紙製の箱に梱包される窓に共通するように、窓ガラスの上面に設けられた複数の発泡樹脂条片１５によって保護され、換気用フラップ９４とフレーム９１との間に発泡樹脂ブロック１６、１７が挿入され、それぞれハンドルバー９５に取り付けられる。

換気用フラップおよびハンドルバーに用いられるインサート１６、１７は、窓のほぼ全幅にわたって延在し得る。これらインサートは、ロック機構および同様のもののためのスペースをもたらすための凹部を有することもあるが、現在では図６および図７に示されているようなブロック形状のインサートの使用が好まれている。図から分かるように、これらのブロックは窓に緊密にフィットするように形作られるので、これらの表面に固定可能であり、保管、取扱い、および輸送中、窓部品を意図された相互位置関係に維持するために寄与する。

図８には、ハンドルバーに用いられるインサート１７が見えるように、窓９が窓ガラス無しに示されている。この実施形態においては、リモートコントローラ用の梱包箱１８が追加され、ハンドルバーに取り付けられている。この梱包箱は窓ガラスに当接しているため、取扱いおよび輸送中、ハンドルバーを静止させておくためにも寄与する。この梱包箱は、図９にも示されている。

図４、図５、図８、および図９に示されているようにインサートを用いてあらゆる窓を梱包することは勿論可能であるが、比較的小さな窓の場合は、ボール紙製の箱の衝撃吸収機能で十分であることが多い。一例として、二層真空窓ガラス９３を有する、長さが１ｍ未満または総面積が０、９ｍ^２未満の窓は、追加の衝撃吸収材無しに梱包可能である。これより大きな窓は、発泡ポリスチレン（ＥＰＳ）をフレーム沿いに用いて梱包される。長さが１．３ｍ未満、総面積が０．９ｍ^２超の窓は１５ｍｍのＥＰＳを用いて梱包され、長さが１．３〜１．５ｍの窓は２０ｍｍのＥＰＳを用いて梱包され、１．５ｍより長い窓は３０ｍｍのＥＰＳを用いて梱包される。

伝統的に、ポリウレタンまたは同様の材料で少なくとも部分的に構成されたフレームを有する窓は、それぞれのサイズに関係なく、ＥＰＳなどの衝撃吸収材の層をフレームの外側全体に沿って設けて梱包されてきた。他方、木製フレームを有する窓は、損傷し難いと考えられ、衝撃吸収材を一切または殆ど使用せずに、ボール紙製の箱に梱包されてきた。このため、窓サイズごとに２つの異なる梱包箱が必要であるため、両種の窓を製造する窓製造業者にとっては、さまざまな梱包箱素材片を多数ストックする必要があった。すなわち、窓サイズにぴったり合った木製窓用の梱包箱と、その他の窓用の衝撃吸収材用のスペースがある梱包箱とをストックする必要があった。上記の実現の結果として、使用される衝撃吸収材の量は窓のサイズに応じて決まることになり、サイズが同じ窓は、フレームおよびサッシに使用される材料に関係なく、同じシート部材を用いて梱包可能となる。

上記のように、本梱包箱は、覆い部材、取り付けブラケット、締結具、または組み付け後の窓を操作するためのリモートコントローラなど、それ自体は窓の一部ではないが、窓関連の構成要素を収容し得る。これら構成要素は、上記のようにインサート１２、１３、１８としての役割を果たす箱に収容され得るが、シート部材１に直接、好ましくは熱溶着性または同様の粘着剤を用いて、取り付けられてもよい。その場合は、受容区画２の中心に取り付けられることが好ましい。そこには、図５および図８において分かるように、通常、窓の窓ガラス９３の下に利用可能な空間がある。現在では、大きな構成要素を取り付けることが特に好都合と考えられている。大きな構成要素が輸送中に梱包箱内で動き回った場合、ペンキまたはラッカー塗装された表面または窓ガラスを損傷する可能性が大きいからである。シート部材に取り付けると都合のよい構成要素の１つの例は、スカートである。スカートは、一般には窓の下辺フレーム部材に取り付けられた下辺水切り部材と屋根ふき材との間に用いられる。

本考案は、図面に示され、かつ図面を参照して説明されている実施形態に限定されないことを理解されたい。他方、図示の特徴のさまざまな変更および組み合わせは、実用新案登録請求の範囲によって規定されている本考案の範囲に含まれるものとする。

本考案による梱包箱用のシート部材を示す。 箱として組み立てられた梱包箱を示す。 梱包箱の第１の実施形態の開かれた後を示す。 梱包箱の第２の実施形態の開かれた後を分解斜視図で示す。 図４の線Ａ−Ａに沿った分解されていない状態の断面を示す。 窓サッシと換気用フラップとの間に挿入される発泡樹脂ブロックを斜視図で示す。 ハンドルバーを保護するための発泡樹脂ブロックを斜視図で示す。 梱包箱の内容の別の実施形態を斜視図で示す。 図５の左側に対応する、図８の実施形態の線ＩＸ−ＩＸに沿った断面である。

Claims (10)

1. 梱包された窓であって、
   前記窓は折り曲げられたシート部材の受容区画に載置され、
   ２つの側面区画と２つの端面区画とが前記窓を取り囲み、
   ２つの蓋区画が前記梱包箱の蓋を形成し、
   箱を形成するために、前記シート部材の複数の区画が少なくとも１つの締結具または結合材によって相互接続され、
   前記２つの蓋区画の各々が前記シート部材の側面区画に接続され、
   前記２つの蓋区画の各々を前記対応する側面区画から区切る折り目線から、対向端縁までを測定した前記２つの蓋区画の幅の合計は前記受容区画の幅にほぼ等しく、
   前記２つの蓋区画は互いに異なる幅を有し、各蓋区画の幅は前記受容区画の幅の少なくとも１／４に相当し、
   前記２つの蓋区画から端面区画が突出し、蓋区画を端面区画から区切る折り目線に脆弱箇所が設けられ、前記脆弱箇所は前記シート部材の材料の手による引き裂きを可能にし、
   凹部または開口部の形成を可能にする少なくとも１つの凹部、開口部、または切り抜きが前記２つの蓋区画の少なくとも一方の端縁に形成され、前記凹部（単数または複数）または開口部（単数または複数）は取っ手（単数または複数）としての使用を可能にするサイズを有する、
   梱包された窓。
2. 請求項１記載の、梱包された窓において使用される梱包箱であって、
   折り曲げられるシート部材であって、前記窓を担持するように意図された受容区画と、
   ２つの側面区画と、２つの端面区画と、組み立てられた状態において前記梱包箱の上面を形成する蓋区画とを備え、前記区画は折り目線によって互いに区切られているシート部材と、
   箱を形成するために前記シート部材のさまざまな区画を相互接続する少なくとも１つの締結具または結合材と、
   を備えた梱包箱において、
   前記シート部材の側面区画にそれぞれ接続された２つの蓋区画を備えることと、各蓋区画をこれに対応する側面区画から区切る折り目線から対向端縁までを測定した前記２つの蓋区画の幅の合計が前記受容区画の幅にほぼ等しいことと、前記２つの蓋区画は互いに異なる幅を有することと、各蓋区画の幅が前記受容区画の幅の少なくとも１／４に相当することと、一方の蓋区画の幅と隣接する側面区画の幅との合計は、前記受容区画の幅の少なくとも７５％であることと、
   前記２つの蓋区画から端面区画が突出し、蓋区画を端面区画から区切る折り目線に脆弱箇所が設けられ、前記脆弱箇所は前記シート部材の材料の手による引き裂きを可能にすることと、
   凹部または開口部の形成を可能にする少なくとも１つの凹部、開口部、または切り抜きが前記２つの蓋区画の少なくとも一方の端縁に形成され、前記凹部（単数または複数）または開口部（単数または複数）は取っ手（単数または複数）としての使用を可能にするサイズを有することと、を特徴とする、梱包箱。
3. 前記２つの蓋区画の間の接合箇所はテープによって覆われる、および／または一方の蓋区画が他方に重なり、前記重なり合う部分の少なくとも一方におそらく接着剤または粘着剤が塗布される、請求項２に記載の梱包箱。
4. 前記受容区画および／または側面区画から端面区画が突出する、請求項２または３に記載の梱包箱。
5. 好ましくはＥＰＳまたはボール紙製の、１つ以上のインサートを更に備える請求項２から４のいずれかに記載の梱包箱。
6. 少なくとも１つのインサートは、取り付けブラケットまたは締結具などの小さな部品を保持するための梱包箱、好ましくは箱、である、請求項５に記載の梱包箱。
7. 前記締結具または結合材は、テープ、接着剤、粘着剤、クランプ、ステープル、リベット、および紐から成る群から選択される、請求項２から６のいずれかに記載の梱包箱。
8. 前記シート部材は段ボール製である、請求項２から７のいずれかに記載の梱包箱。
9. 前記梱包箱は前記２つの蓋区画の間の接合箇所で開かれるべきであるという指示を更に備える、請求項２から８のいずれかに記載の梱包箱。
10. さまざまなサイズを有する複数の梱包箱から成るキットであって、前記複数の梱包箱の各々は請求項２から９のいずれかに記載の梱包箱であって、前記キットに含まれる全ての梱包箱において前記２つの蓋区画の一方は標準幅を有し、前記標準幅は好ましくは約４０ｃｍである、キット。

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