JP3190979U - 地盤改良機の混合撹拌装置 - Google Patents

Abstract

【課題】共回り防止装置が破損しても交換が容易になり、地盤改良工事の中断時間を極力短縮することができる地盤改良機の混合撹拌装置を提供する。【解決手段】地盤改良機の掘進機構に装着する混合撹拌装置を構成する。混合撹拌装置は、掘削軸１０に装着する掘削翼２０を備える。混合撹拌装置は、掘削軸１０に装着する共回り防止装置３０を備える。混合撹拌装置は、掘削軸１０に装着する撹拌翼４０を備える。共回り防止装置３０は環体状のボス３１と固定翼３２とで構成する。ボス３１を縦に二分割した一対の半リング体を形成する。各半リング体と一体形成した固定翼３２を形成する。掘削軸１０を挟んで半リング体相互を着脱自在に連結することでボス３１を構成する。【選択図】図１

Description

本考案は、地盤改良機に装着する混合撹拌装置に係り、掘削、撹拌と共に特定の固化剤を混合する地盤改良工事に使用するもので、特に、固定翼を備えた地盤改良機の混合撹拌装置に関するものである。

地盤改良工事の深層混合処理工法やソイルセメント地下連続壁工法等において、地盤改良機に装着した掘削軸に掘削翼や撹拌翼、固定翼を備えた混合撹拌装置を使用する施工がある。

この混合撹拌装置は、掘削軸の先端に取り付けた掘削翼で土を掻き起こし、掘削軸と共に回転する撹拌翼により掘削土塊を破砕し、細分化した土壌に固化材を混合して固化させる装置である。そして、掘削軸先端の掘削翼で掘削された土塊は掘削翼と一体に回転しているが、共回り防止装置を土壌中に埋入すると土塊の回転が停止し、土塊の撹拌混合が効率的になるものである。

従来の共回り防止装置は、掘削軸に自由に回転するスリーブ状のボスを装着し、このボスに固定翼を設け、これを土中に食い込ませて土塊の回転を防止するものである（特許文献１,２参照）。いずれの共回り防止装置も、掘削軸に遊嵌したスリーブ状のボス外側面に固定翼を溶接したものである。

特許第３６２１９７１号公報 特公昭５８-２９３７４号公報

ところが、従来の共回り防止装置は、ボスと固定翼が共に土壌中で上下移動するので、ボスや固定翼に大きな負荷が掛かる。そのため、ボスが摩耗して変形したり固定翼が破損したりすることが多く、その都度、新たな共回り防止装置に交換する必要があった。

この共回り防止装置は、掘削軸の先端部に装着する掘削翼と、この掘削翼より上方の撹拌翼との間に装着するものである。しかも、撹拌翼を上下に複数連設して使用する場合に、この撹拌翼の間に複数の共回り防止装置を設置することもある。

したがって、新しい固定翼に交換する場合は、掘削軸から掘削翼や撹拌翼を取り外し、共回り防止装置を装着した後、改めて掘削翼や撹拌翼を装着するといった多くの手間を要するものであった。

そのため、共回り防止装置が摩耗し破損するたびに地盤改良工事が中断し、共回り防止装置の交換に多くの時間を費やす不都合があった。

そこで本考案は、上述の課題を解消すべく案出されたもので、共回り防止装置が破損しても交換が容易になり、地盤改良工事の中断時間を極力短縮することができる地盤改良機の混合撹拌装置の提供を目的とするものである。

本考案の第１の手段は、地盤改良機の掘進機構により回転せしめる掘削軸１０に装着する掘削翼２０と、共回り防止装置３０と、撹拌翼４０とを備え、共回り防止装置３０は、掘削軸１０の周囲に外嵌せしめる環体状のボス３１と、該ボス３１に設けられ掘削翼２０の直径より大きな直径の固定翼３２とを有する混合撹拌装置において、前記共回り防止装置３０は、前記ボス３１が縦に二分割された一対の半リング体３１Ａと、各半リング体３１Ａにそれぞれ一体形成された固定翼３２とを備え、前記掘削軸１０を挟んで半リング体３１Ａ相互を着脱自在に連結することで前記ボス３１と一対の前記固定翼３２とを構成することにある。

第２の手段は、前記共回り防止装置３０において、前記半リング体３１Ａの解放端側に一対の連結板３３を一体形成し、該連結板３３に開穿したボルト挿通孔３４を挿通する連結ボルト３５にて前記半リング体３１Ａ相互を連結して前記ボス３１を構成するものである。

第３の手段は、前記共回り防止装置３０において、前記半リング体３１Ａの解放端側に一対の連結板３３を一体形成し、該連結板３３に開穿したボルト挿通孔３４を挿通する連結ボルト３５にて前記半リング体３１Ａ相互を連結して前記ボス３１を構成し、一方の連結板３３から前記固定翼３２が一体形成され、前記半リング体３１Ａ相互を連結したときに前記ボス３１の両側に一対の固定翼３２が延長されるように構成している。

第４の手段は、前記共回り防止装置３０において、前記半リング体３１Ａの解放端側に一対の連結板３３を一体形成し、該連結板３３に開穿したボルト挿通孔３４を挿通する連結ボルト３５にて前記半リング体３１Ａ相互を連結して前記ボス３１を構成し、一方の連結板３３から前記固定翼３２が一体形成され、前記半リング体３１Ａ相互を連結したときに前記ボス３１の両側に一対の固定翼３２が延長されるように構成し、前記半リング体３１Ａの上下面に重合する補強半リング体３７Ａと、該補強半リング体３７Ａの解放端側に一体形成された一対の補強連結板３８と、を備えた一対の補強体３７を構成し、前記ボス３１を構成した前記半リング体３１Ａの各連結板３３相互の上に補強体３７の補強連結板３８を重ねて連結するように構成したものである。

第５の手段は、前記共回り防止装置３０において、前記半リング体３１Ａの外側面から前記固定翼３２と前記連結板３３とに至る補強リブ３６を一体形成したものである。

本考案の請求項１の如く、掘削軸１０を挟んで半リング体３１Ａ相互を着脱自在に連結することでボス３１を構成することで、共回り防止装置３０が摩耗したり破損したりした場合に、掘削翼２０や撹拌翼４０を外さなくても共回り防止装置３０の交換ができるので地盤改良工事の中断時間を極力短縮することができる。

請求項２のように、共回り防止装置３０において、半リング体３１Ａの解放端側に一対の連結板３３を一体形成し、該連結板３３に開穿したボルト挿通孔３４を挿通する連結ボルト３５にて半リング体３１Ａ相互を連結することで、半リング体３１Ａ相互の連結作業が容易になり、しかも、連結板３３による強固な連結が可能になる。

請求項３のごとく、半リング体３１Ａの一方の連結板３３から前記固定翼３２が一体形成され、半リング体３１Ａ相互を連結したときにボス３１の両側に一対の固定翼３２が延長されるように構成したことで、仮に一方の固定翼３２が破損した場合でも、１枚の固定翼３２の交換のみで共回り防止装置３０を修復することができる。

請求項４のように、半リング体３１Ａの上下面に重合する補強半リング体３７Ａと、該補強半リング体３７Ａの解放端側に一体形成された一対の補強連結板３８とで補強体３７を設けたことで、特に破損率が高いボス３１の上下面をこの補強半リング体３７Ａによってカバーすることができる。したがって、共回り防止装置３０が土壌中で上下移動すると、この補強半リング体３７Ａが最も摩耗し易い部材になる。そうすると、この摩耗し易い補強体３７の交換のみでカバー体３０を連続使用できるので、極めて経済的な使用ができるものである。

請求項５のように、共回り防止装置３０において、半リング体３１Ａの外側面から固定翼３２と連結板３３とに至る補強リブ３６を一体形成したことで、共回り防止装置３０自体の強度を高め、耐久性に富む共回り防止装置３０を提供することができる。

このように本考案によると、共回り防止装置が摩耗や変形、あるいは破損しても交換が容易になり、地盤改良工事の中断時間を極力短縮することが可能になったものである。

本考案袋の一実施例を示す正面図である。 本考案袋の共回り防止装置を示す分解斜視図である。 本考案袋の共回り防止装置を示す平面図である。 本考案袋の共回り防止装置を示す分解平面図である。

本考案は、掘削軸１０に装着される掘削翼２０と、共回り防止装置３０と、撹拌翼４０とを備えた混合撹拌装置である（図１参照）。この混合撹拌装置を地盤改良機に装着し、掘進機構で掘削軸１０を回転させながら掘進及び引き抜きを繰り返すことで、掘削翼２０が土を掻き起こし、撹拌翼４０により掘削土塊を破砕し、共回り防止装置３０により土塊と固化剤等を効率良く撹拌混合するものである。

共回り防止装置３０は、掘削軸１０の周囲に外嵌せしめる環体状のボス３１と、該ボス３１に設けられ掘削翼２０の直径より大きな直径の固定翼３２とを有するものである（図１参照）。

本考案の共回り防止装置３０は、ボス３１が縦に二分割された一対の半リング体３１Ａと、各半リング体３１Ａと一体形成した固定翼３２を備えたものである（図２参照）。そして、掘削軸１０を両側から挟み込んで半リング体３１Ａ相互を着脱自在に連結すると、環体状のボス３１と一対の固定翼３２とが構成されるものである（図３参照）。このとき、この半リング体３１Ａの外側面から固定翼３２に至るまで補強リブ３６を一体形成することで、共回り防止装置３０の強度を高めている（図４参照）。

図示の半リング体３１Ａには、解放端側に一対の連結板３３を一体形成している（図４参照）。そして、この連結板３３に開穿したボルト挿通孔３４に連結ボルト３５を挿通し連結ナット３５Ａをネジ止めして半リング体３１Ａ相互を連結するように構成している（図２参照）。

更に、一方の連結板３３には、固定翼３２が一体形成されている。そして、掘削軸１０を両側から挟んで半リング体３１Ａ相互を連結したときにボス３１の両側に一対の固定翼３２が延長されるように構成したものである（図３参照）。

図中、符号３７は、ボス３１の外周に装着する補強体を示している（図４参照）。この補強体３７は、半リング体３１Ａの上下面に重合する一対の補強半リング体３７Ａと、該補強半リング体３７Ａの解放端側に一体形成された一対の補強連結板３８とで構成している。すなわち、補強半リング体３７Ａは、半リング体３１Ａと同一の径に形成され、ボス３１の上下端部に重ねるものである（図１参照）。

そして、ボス３１を構成した半リング体３１Ａの各連結板３３相互の上に二対の補強体３７の補強連結板３８を重ね、補強連結板３８のボルト挿通孔３９に連結ボルト３５を挿通して連結する（図４参照）。このように補強体３７を重ねることで、半リング体３１Ａと連結板３３との強度を更に高めるものである。

本考案共回り防止装置３０を交換する場合は、掘削軸１０から掘削翼２０や撹拌翼４０を取り外さずに、共回り防止装置３０のみを交換することができる。図示例では、連結ボルト３５を取り外すだけで、補強体３７やボス３１が分解されるので、摩耗や変形、あるいは破損した部材のみを新しいものと交換して再び連結ボルト３５で連結することで交換作業が終了する。

尚、図示例の各構成は、本考案の一実施例に過ぎず、掘削軸１０、掘削翼２０、共回り防止装置３０等の構成は、本考案の要旨を変更しない範囲において自由に変更することができる。

１０ 掘削軸
２０ 掘削翼
３０ 共回り防止装置
３１ ボス
３１Ａ 半リング体
３２ 固定翼
３３ 連結板
３４ ボルト挿通孔
３５ 連結ボルト
３５Ａ 連結ナット
３６ 補強リブ
３７ 補強体
３７Ａ 補強半リング体
３８ 補強連結板
３９ ボルト挿通孔
４０ 撹拌翼

Claims (5)

1. 地盤改良機の掘進機構により回転せしめる掘削軸に装着する掘削翼と、共回り防止装置と、撹拌翼とを備え、共回り防止装置は、掘削軸の周囲に外嵌せしめる環体状のボスと、該ボスに設けられ掘削翼の直径より大きな直径の固定翼とを有する混合撹拌装置において、前記共回り防止装置は、前記ボスが縦に二分割された一対の半リング体と、各半リング体にそれぞれ一体形成された固定翼とを備え、前記掘削軸を挟んで半リング体相互を着脱自在に連結することで前記ボスと一対の前記固定翼とを構成することを特徴とする地盤改良機の混合撹拌装置。
2. 前記共回り防止装置において、前記半リング体の解放端側に一対の連結板を一体形成し、該連結板に開穿したボルト挿通孔を挿通する連結ボルトにて前記半リング体相互を連結して前記ボスを構成する請求項１記載の地盤改良機の混合撹拌装置。
3. 前記共回り防止装置において、前記半リング体の解放端側に一対の連結板を一体形成し、該連結板に開穿したボルト挿通孔を挿通する連結ボルトにて前記半リング体相互を連結して前記ボスを構成し、
   一方の連結板から前記固定翼が一体形成され、前記半リング体相互を連結したときに前記ボスの両側に一対の固定翼が延長されるように構成した請求項１記載の地盤改良機の混合撹拌装置。
4. 前記共回り防止装置において、前記半リング体の解放端側に一対の連結板を一体形成し、該連結板に開穿したボルト挿通孔を挿通する連結ボルトにて前記半リング体相互を連結して前記ボスを構成し、一方の連結板から前記固定翼が一体形成され、前記半リング体相互を連結したときに前記ボスの両側に一対の固定翼が延長されるように構成し、
   前記半リング体の上下面に重合する補強半リング体と、該補強半リング体の解放端側に一体形成された一対の補強連結板と、を備えた一対の補強体を構成し、前記ボスを構成した前記半リング体の各連結板相互の上に補強体の補強連結板を重ねて連結するように構成した請求項１記載の地盤改良機の混合撹拌装置。
5. 前記共回り防止装置において、前記半リング体の外側面から前記固定翼と前記連結板とに至る補強リブを一体形成した請求項１乃至４いずれか記載の地盤改良機の混合撹拌装置。

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