JP3186307U

JP3186307U - 孔部密閉用プラグ

Info

Publication number: JP3186307U
Application number: JP2013003203U
Authority: JP
Inventors: 弥生牛坂
Original assignee: Nok Corp
Current assignee: Nok Corp
Priority date: 2013-06-06
Filing date: 2013-06-06
Publication date: 2013-10-03
Anticipated expiration: 2023-06-06

Abstract

【課題】取り外しの際のコンタミの浸入防止や、ゴム部の経年劣化による破損対策を講じた孔部密閉用プラグを提供する。
【解決手段】開口部２１ａを有する端盤部２１及びその外径端から延びる外径筒部２２を有するプラグ本体２と、このプラグ本体２に前記開口部２１ａを閉塞するように一体に設けられたゴム部３と、前記外径筒部２２の内周に、前記端盤部２１の内側に位置して、前記ゴム部３の保護板保持部３３を介して密嵌された保護板４と、からなることを特徴とする。
【選択図】図１

Description

本考案は、機器に開設された孔部を密閉するために用いられる（公序良俗違反につき、不掲載）に関するものである。

車両のトランスミッションにおけるデフサイドギヤの軸孔など、機器に開設された孔部を密閉して、オイルなどの内部流体の流出を防止すると共に外部からの異物の浸入を防止する部品として、（公序良俗違反につき、不掲載）が知られている。

図２は従来の技術に係る（公序良俗違反につき、不掲載）１００は、金属板を皿状にプレス成形したプラグ本体１０１と、このプラグ本体１０１を覆うように一体的に成形したゴム部１０２からなり、このゴム部１０２の外周シール部１０２ａが圧縮された状態で不図示の機器の孔部内周面に圧入され密嵌されることによって強固に固定され、前記孔部を密閉するものである（例えば下記の特許文献参照）。

特開２００８−１９６５５３号公報

ところで、いったん装着された（公序良俗違反につき、不掲載）１００を取り外すには、これを破壊する必要があり、破壊された金属やゴムによるコンタミが発生するため、取り外しを容易にする目的で、図示の例のように、金属製のプラグ本体１０１に開口部１０１ａを形成して、ゴム部１０２によってこの開口部１０１ａを覆った構造のものがある。すなわち、この（公序良俗違反につき、不掲載）１００を取り外すには、機外側（図における右側）からプラグ本体１０１の開口部１０１ａに金具などを突き刺してこの開口部１０１ａを覆っているゴム部１０２を破壊し、プラグ本体１０１に前記金具などを引っ掛けて機外側へ強く引くことによって、（公序良俗違反につき、不掲載）１００を引き抜けば良い。

しかしながらこの場合、機外側からゴム部１０２に金具などを突き刺すので、破壊されたゴム部１０２の破片が（公序良俗違反につき、不掲載）１００の内側に落下して、機内へ浸入してしまうおそれがある。また、プラグ本体１０１の開口部１０１ａを覆っている部分のゴム部１０２の経年劣化によって、この部分のゴム部１０２が破損してシール性が損なわれたりするおそれもある。

本考案は、以上のような点に鑑みてなされたものであって、その技術的課題は、（公序良俗違反につき、不掲載）取り外しの際のコンタミの浸入防止や、ゴム部の経年劣化による破損対策を講じた（公序良俗違反につき、不掲載）を提供することにある。

上述した技術的課題を有効に解決するための手段として、請求項１の考案に係る（公序良俗違反につき、不掲載）は、開口部を有する端盤部及びその外径端から延びる外径筒部を有するプラグ本体と、このプラグ本体に前記開口部を閉塞するように一体に設けられたゴム部と、前記外径筒部の内周に、前記端盤部の内側に位置して密嵌された保護板と、からなるものである。

請求項２の考案に係る（公序良俗違反につき、不掲載）は、請求項１に記載の構成において、保護板がプラグ本体の外径筒部の内周に、ゴム部に形成された保護板保持部を介して密嵌されたものである。

請求項３の考案に係る（公序良俗違反につき、不掲載）は、請求項１又は２に記載の構成において、保護板とプラグ本体の外径筒部との間に、通気溝が形成されたものである。

請求項１の考案に係る（公序良俗違反につき、不掲載）によれば、装着状態から取り外す時に、機外側からプラグ本体の開口部を覆っているゴム部を破壊しても、その破片の機内側への浸入が保護板によって防止される。また、前記開口部を覆っているゴム部が経年劣化によって破損しても、保護板によって（公序良俗違反につき、不掲載）のシール性が補償される。

請求項２の考案に係る（公序良俗違反につき、不掲載）によれば、保護板の外径寸法の誤差等が、ゴム部に形成された保護板保持部によって良好に吸収されるため、圧入による保護板の取付が容易である。

請求項３の考案に係る（公序良俗違反につき、不掲載）によれば、保護板をプラグ本体の外径筒部に圧入により組み込む際に、保護板とプラグ本体の間に閉じ込められる空気が、通気溝を介して排出されるので、保護板の組み込み作業が容易になり、しかも雰囲気温度の上昇による前記空間の内圧が開放されるので、保護板の脱落が防止される。

本考案に係る（公序良俗違反につき、不掲載）の好ましい実施の形態を、その中心軸線を通る平面で切断して示す断面図である。従来の技術による（公序良俗違反につき、不掲載）の一例を、その中心軸線を通る平面で切断して示す断面図である。

以下、本考案に係る（公序良俗違反につき、不掲載）の好ましい実施の形態の構成について、図１を参照しながら説明する。

図示の実施の形態の（公序良俗違反につき、不掲載）１は、金属製のプラグ本体２と、このプラグ本体２を覆うように一体に設けられたゴム部３と、前記プラグ本体２の外径筒部２２の内周に、このプラグ本体２の端盤部２１の内側に位置して密嵌された保護板４とを備える。

プラグ本体２は、金属板を皿状にプレス成形すると共に中央部を円形に打ち抜くことによって断面略Ｌ字形に製作されたもので、すなわち開口部２１ａを有する端盤部２１及びその外径端から延びる外径筒部２２からなる。

ゴム部３は、ゴム状弾性材料（ゴム材料又はゴム状弾性を有する合成樹脂材料）でプラグ本体２に一体に加硫成形されたものであって、プラグ本体２における端盤部２１の開口部２１ａを閉塞するように形成された封口部３１と、プラグ本体２における外径筒部２２の外周面を覆うように形成された外周シール部３２と、前記外径筒部２２の内周面を覆うように形成された保護板保持部３３からなり、これら封口部３１、外周シール部３２及び保護板保持部３３は互いに連続している。

ゴム部３の封口部３１の外側面には、その内側にプラグ本体２の端盤部２１の開口部２１ａが存在することを示す円形の浮き出し模様３１ａが形成されている。また、プラグ本体２の端盤部２１の両側に位置してゴム部３の封口部３１に形成された凹部３１ａ，３１ｂは、このゴム部３を加硫成形するに際して、金型のキャビティ内にプラグ本体２を位置決め固定する手段により形成された成形痕である。

保護板４は、金属板を皿状にプレス成形することによって製作され、あるいは合成樹脂の成形品として製作されたもので、円盤状本体部４１及びその外径端から延びる圧入筒部４２からなる。そしてこの保護板４は、前記圧入筒部４２をゴム部３の保護板保持部３３へ圧入することによって、この保護板保持部３３を介してプラグ本体２の外径筒部２２の内周に密嵌されている。

また、保護板４の圧入筒部４２の先端外周面は、ゴム部３の保護板保持部３３への圧入を容易にするための円錐面４２ａとなっており、前記圧入筒部４２の中間部の外周面には前記保護板保持部３３からの離脱抵抗を大きくするための環状段差面４２ｂが形成されている。

以上のように構成された（公序良俗違反につき、不掲載）１は、不図示の車両のトランスミッションにおけるデフサイドギヤの軸孔など機器の孔部内周面に、ゴム部３の封口部３１が機外側、保護板４の円盤状本体部４１が機内側を向くように圧入され、ゴム部３の外周シール部３２が圧縮された状態で密嵌されることによって、前記孔部を密閉するものである。

ここで、長期使用によってゴム部３が経年劣化すると、プラグ本体２の端盤部２１の開口部２１ａを覆っている封口部３１が、外力などによって破損しやすくなるが、このような破損によって封口部３１に穴があいた場合でも、その内側が保護板４によって封止されているので、（公序良俗違反につき、不掲載）１の密閉機能が維持され、機内の密封対象流体の漏れを有効に防止することができる。しかも、封口部３１の破損により生じたコンタミや外部からの異物は、保護板４によって機内側への浸入が阻止される。

この（公序良俗違反につき、不掲載）１を機器の孔部から取り外す必要が生じた際には、まず機外側から、プラグ本体２の端盤部２１の開口部２１ａを覆っているゴム部３の封口部３１に金具などを突き刺して、この封口部３１を破壊する。このとき、金具などの突き刺しは、封口部３１の外側面に形成された円形の浮き出し模様３１ａで囲まれた領域を目安にして行うことができる。そして、突き刺した金具などを前記端盤部２１に引っ掛けて機外側へ強く引くことによって、（公序良俗違反につき、不掲載）１を引き抜くことができる。

そしてこの場合も、ゴム部３の封口部３１を破壊することにより生じるコンタミは、保護板４によって機内側への浸入が阻止される。

なお、ゴム部３における保護板保持部３３の内周面には、保護板４の圧入筒部４２の圧入によって完全につぶれない程度の深さで延びる所要数の通気溝を形成することが好ましい。このようにすれば、保護板４をプラグ本体２の外径筒部２２の内周にゴム部３における保護板保持部３３を介して嵌着する際に、プラグ本体２と保護板４の間の空間Ｓに閉じ込められる空気が、保護板４の圧入による前記空間Ｓの容積の縮小に伴って、前記通気溝を介して外部へ排出されるので、保護板４の組み込みを容易にすることができる。

また、使用状態での雰囲気温度の上昇による空間Ｓの内圧が開放されるので、保護板４の脱落が防止され、あるいは前記内圧によるゴム部３の封口部３１の膨出変形が防止される。

１（公序良俗違反につき、不掲載）
２プラグ本体
２１端盤部
２１ａ開口部
２２外径筒部
３ゴム部
３１封口部
３２外周シール部
３３保護板保持部
４保護板
４１円盤状本体部
４２圧入筒部

本考案は、機器に開設された孔部を密閉するために用いられる孔部密閉用プラグに関するものである。

車両のトランスミッションにおけるデフサイドギヤの軸孔など、機器に開設された孔部を密閉して、オイルなどの内部流体の流出を防止すると共に外部からの異物の浸入を防止する部品として、孔部密閉用プラグが知られている。

図２は従来の技術に係る孔部密閉用プラグを示すもので、すなわちこの孔部密閉用プラグ１００は、金属板を皿状にプレス成形したプラグ本体１０１と、このプラグ本体１０１を覆うように一体的に成形したゴム部１０２からなり、このゴム部１０２の外周シール部１０２ａが圧縮された状態で不図示の機器の孔部内周面に圧入され密嵌されることによって強固に固定され、前記孔部を密閉するものである（例えば下記の特許文献参照）。

ところで、いったん装着された孔部密閉用プラグ１００を取り外すには、これを破壊する必要があり、破壊された金属やゴムによるコンタミが発生するため、取り外しを容易にする目的で、図示の例のように、金属製のプラグ本体１０１に開口部１０１ａを形成して、ゴム部１０２によってこの開口部１０１ａを覆った構造のものがある。すなわち、この孔部密閉用プラグ１００を取り外すには、機外側（図における右側）からプラグ本体１０１の開口部１０１ａに金具などを突き刺してこの開口部１０１ａを覆っているゴム部１０２を破壊し、プラグ本体１０１に前記金具などを引っ掛けて機外側へ強く引くことによって、孔部密閉用プラグ１００を引き抜けば良い。

しかしながらこの場合、機外側からゴム部１０２に金具などを突き刺すので、破壊されたゴム部１０２の破片が孔部密閉用プラグ１００の内側に落下して、機内へ浸入してしまうおそれがある。また、プラグ本体１０１の開口部１０１ａを覆っている部分のゴム部１０２の経年劣化によって、この部分のゴム部１０２が破損してシール性が損なわれたりするおそれもある。

本考案は、以上のような点に鑑みてなされたものであって、その技術的課題は、孔部密閉用プラグ取り外しの際のコンタミの浸入防止や、ゴム部の経年劣化による破損対策を講じた孔部密閉用プラグを提供することにある。

上述した技術的課題を有効に解決するための手段として、請求項１の考案に係る孔部密閉用プラグは、開口部を有する端盤部及びその外径端から延びる外径筒部を有するプラグ本体と、このプラグ本体に前記開口部を閉塞するように一体に設けられたゴム部と、前記外径筒部の内周に、前記端盤部の内側に位置して密嵌された保護板と、からなるものである。

請求項２の考案に係る孔部密閉用プラグは、請求項１に記載の構成において、保護板がプラグ本体の外径筒部の内周に、ゴム部に形成された保護板保持部を介して密嵌されたものである。

請求項３の考案に係る孔部密閉用プラグは、請求項１又は２に記載の構成において、保護板とプラグ本体の外径筒部との間に、通気溝が形成されたものである。

請求項１の考案に係る孔部密閉用プラグによれば、装着状態から取り外す時に、機外側からプラグ本体の開口部を覆っているゴム部を破壊しても、その破片の機内側への浸入が保護板によって防止される。また、前記開口部を覆っているゴム部が経年劣化によって破損しても、保護板によって孔部密閉用プラグのシール性が補償される。

請求項２の考案に係る孔部密閉用プラグによれば、保護板の外径寸法の誤差等が、ゴム部に形成された保護板保持部によって良好に吸収されるため、圧入による保護板の取付が容易である。

請求項３の考案に係る孔部密閉用プラグによれば、保護板をプラグ本体の外径筒部に圧入により組み込む際に、保護板とプラグ本体の間に閉じ込められる空気が、通気溝を介して排出されるので、保護板の組み込み作業が容易になり、しかも雰囲気温度の上昇による前記空間の内圧が開放されるので、保護板の脱落が防止される。

本考案に係る孔部密閉用プラグの好ましい実施の形態を、その中心軸線を通る平面で切断して示す断面図である。従来の技術による孔部密閉用プラグの一例を、その中心軸線を通る平面で切断して示す断面図である。

以下、本考案に係る孔部密閉用プラグの好ましい実施の形態の構成について、図１を参照しながら説明する。

図示の実施の形態の孔部密閉用プラグ１は、金属製のプラグ本体２と、このプラグ本体２を覆うように一体に設けられたゴム部３と、前記プラグ本体２の外径筒部２２の内周に、このプラグ本体２の端盤部２１の内側に位置して密嵌された保護板４とを備える。

以上のように構成された孔部密閉用プラグ１は、不図示の車両のトランスミッションにおけるデフサイドギヤの軸孔など機器の孔部内周面に、ゴム部３の封口部３１が機外側、保護板４の円盤状本体部４１が機内側を向くように圧入され、ゴム部３の外周シール部３２が圧縮された状態で密嵌されることによって、前記孔部を密閉するものである。

ここで、長期使用によってゴム部３が経年劣化すると、プラグ本体２の端盤部２１の開口部２１ａを覆っている封口部３１が、外力などによって破損しやすくなるが、このような破損によって封口部３１に穴があいた場合でも、その内側が保護板４によって封止されているので、孔部密閉用プラグ１の密閉機能が維持され、機内の密封対象流体の漏れを有効に防止することができる。しかも、封口部３１の破損により生じたコンタミや外部からの異物は、保護板４によって機内側への浸入が阻止される。

この孔部密閉用プラグ１を機器の孔部から取り外す必要が生じた際には、まず機外側から、プラグ本体２の端盤部２１の開口部２１ａを覆っているゴム部３の封口部３１に金具などを突き刺して、この封口部３１を破壊する。このとき、金具などの突き刺しは、封口部３１の外側面に形成された円形の浮き出し模様３１ａで囲まれた領域を目安にして行うことができる。そして、突き刺した金具などを前記端盤部２１に引っ掛けて機外側へ強く引くことによって、孔部密閉用プラグ１を引き抜くことができる。

１孔部密閉用プラグ
２プラグ本体
２１端盤部
２１ａ開口部
２２外径筒部
３ゴム部
３１封口部
３２外周シール部
３３保護板保持部
４保護板
４１円盤状本体部
４２圧入筒部

Claims

開口部を有する端盤部及びその外径端から延びる外径筒部を有するプラグ本体と、このプラグ本体に前記開口部を閉塞するように一体に設けられたゴム部と、前記外径筒部の内周に、前記端盤部の内側に位置して密嵌された保護板と、からなることを特徴とする（公序良俗違反につき、不掲載）。
保護板がプラグ本体の外径筒部の内周に、ゴム部に形成された保護板保持部を介して密嵌されたことを特徴とする請求項１に記載の（公序良俗違反につき、不掲載）。
保護板とプラグ本体の外径筒部との間に、通気溝が形成されたことを特徴とする請求項１又は２に記載の（公序良俗違反につき、不掲載）。