JP3186264U - 光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板 - Google Patents

Abstract

【課題】車室内の床面を照明するとともに、敷居周辺に装飾用光源を有する発光踏板の組立体を備える光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板を提供する。
【解決手段】光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板は、主に車のドア敷居に結合可能な発光踏板の組立体１１と、制御ユニット１２と、入力ユニットモジュール１３と、調光制御器１４とを含む。発光踏板の組立体１１は、２つの発光部位を同時に備え、且つ車のドアの開閉や車エンジンの始動や室内灯の点灯・消灯などの方式によって、又は調光制御器１４を介して、２つの発光部位に対して電源のオン・オフと光源輝度変化の制御を行う。
【選択図】図１

Description

本考案は、光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板に関し、特に、発光踏板上に同時に２つの発光部位が結合されているとともに、車のドアの開閉や自動車エンジンの始動や室内灯の点灯・消灯などの方式、又は付加した調光制御器によって、２つの発光部位に対して電源のオン・オフ及び輝度変化の制御を行う車のドア敷居用発光踏板に関する。

既存製品及び多くの先行技術において、発光機能を有する自動車部品が多く知られている。自動車に適用される発光装置に求められる機能によって、その発光装置は、装飾用光源と照明用光源の二種類に区分されており、多くの装飾用光源は車室内の隠し場所に設置され、主に車室内の意匠性の向上を図っており、照明用光源は、車室内で本を読むための読書照明及び車室内の環境照明に適応する各箇所に取り付けられている。
例えば、車室内の床面又はドアの敷居周辺に対する照明又は装飾用光源としての機能を有する自動車部品である。

本考案の主な目的は、敷居の内側に取り付けられ、車室内の床面を照明するとともに、敷居周辺に装飾用光源を提供する発光踏板の組立体を備える光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板を提供することである。前記発光踏板の組立体上における２つの発光部位は、車のドアの開閉や自動車エンジンの始動や室内灯の点灯・消灯などの方式、又は付加した調光制御器により制御を入力端とすることによって、２つの発光部位に電源のオン・オフ及び光源輝度など多様な制御を行うことが可能である。

上記の目的を達成するために、本考案の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板は、少なくとも一つの発光踏板の組立体と、制御ユニットと、入力ユニットモジュールと、を含み、
前記少なくとも一つの発光踏板の組立体は、踏板本体と、前記踏板本体に設置される第１透光部材と第２透光部材と、それぞれ前記第１透光部材及び前記第２透光部材に向けて光源を発する第１発光素子と第２発光素子とを備え、
前記制御ユニットは、前記第１発光素子及び前記第２発光素子に電気的に接続され、前記第１発光素子及び前記第２発光素子に対してオン・オフ及び光源輝度の制御を行い、
前記入力ユニットモジュールは、前記制御ユニットに電気的に接続され、前記第１発光素子及び前記第２発光素子に対して異なるパターンの光源制御を行う。

前記第１透光部材は、前記透光カバーと、当該透光カバーに結合される反射板とをさらに含む。
前記第１発光素子は、複数の発光ダイオードが結合されるライトボード又は複数の電球が結合されるライトボードである。
前記第２透光部材は、ストリップ状の透光パネルである。

前記第２透光部材はさらに導光バーに結合され、且つ前記第２発光素子は前記導光バーの一端に結合される。
前記第２発光素子は、発光ダイオード又は電球である。
本考案の発光踏板は、前記第１発光素子及び前記第２発光素子に対して異なるパターンの光源制御を行うために、前記制御ユニットに電気的に接続される調光制御器をさらに含む。

前記調光制御器は前記制御ユニットに有線接続されている。
前記調光制御器はリモコンである。前記調光制御器はタッチパネルを備える。

本考案の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板の構造概略図である。 本考案の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板の踏板組立体の立体図である。 本考案の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板の踏板組立体の立体分解図である。 本考案のもう一つ実施例による光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板の踏板組立体の立体分解図である。 本考案の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板の使用状態を示す概略図である。 本考案の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板の使用状態を示す概略図である。

本考案の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板をより詳しく理解するために、以下、図面を用いて本考案の実施例に対して詳しく説明する。

まず、図１、図２および図３を同時に参照する。図１は本考案の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板の構造概略図であり、図２は本考案の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板の踏板組立体の立体図であり、図３Ａは本考案の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板の踏板組立体の立体分解図である。図示するように、本考案は、主に１つ又は複数の発光踏板の組立体１１と、制御ユニット１２とを含み、且つ、調光制御器１４をさらに設けてもよい。

前記発光踏板の組立体１１は、踏板本体１１１と、前記踏板本体１１１に設置される第１透光部材１１２と第２透光部材１１３と、それぞれ前記第１透光部材１１２及び前記第２透光部材１１３に向けて発光する第１発光素子１１４と第２発光素子１１５とを備える。ここで、踏板本体１１１上には、第１透光部材１１２と第２透光部材１１３とを取り付けるための第１嵌合孔１１６と第２嵌合孔１１７が設けられ、この構成によって、発光踏板の組立体１１は、２つの発光部位を有することができる。また、踏板本体１１１は、適切な場所に装飾パネル１１８をさらに嵌合配置してもよく、当該装飾パネル１１８は金属材料、プラスチック材料、又は金属材料とプラスチック材料との複合材料で作られた装飾プレート又は銘板であってもよい。前記制御ユニット１２は、前記第１発光素子１１４及び前記第２発光素子１１５に電気的に接続され、前記第１発光素子１１４及び前記第２発光素子１１５に対して電源オン・オフ及び光源輝度の制御を行う。前記入力ユニットモジュール１３は、前記制御ユニット１２に電気的に接続され、前記第１発光素子１１４及び記第２発光素子１１５に対して異なるパターンの光源制御を行う。前記調光制御器１４は、前記制御ユニット１２と電気的に接続され、前記第１発光素子１１４及び前記第２発光素子１１５に対して異なるパターンの光源制御を行う。前記調光制御器１４は、前記制御ユニット１２に有線接続されてもよく、リモコンであてもよく、且つ前記調光制御器１４上にはタッチパネル１４１が設けられている。

図３Ａに示すように、前記第１透光部材１１２は、前記透光カバー１１２１と、当該透光カバー１１２１に結合される反射板１１２２とをさらに含む。前記第１発光素子１１４は、複数の発光ダイオード１１４１が結合されるライトボード１１４２又は複数の電球が結合されるライトボードである。前記第２透光部材１１３は、ストリップ状の透光パネルである。この構成により、前記第１発光素子１１４が点灯する場合に、前記第１透光部材１１２は比較的明るい照明用光源を生じることができる。

図３Ｂは、本考案のもう一つ実施例による光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板の踏板の組立体の立体分解図である。前記第２透光部材１１３は、さらに導光バー１１３１と結合され、且つ前記第２発光素子１１５は、前記導光バー１１３１の一端に結合される。前記第２発光素子１１５は、発光ダイオード又は電球である。この構成により、前記第２発光素子１１５が点灯する場合に、前記第２透光部材１１３は、前記第１透光部材１１２に対して比較的柔らかい装飾用光源を生じることができる。

上述の説明により、本考案は、光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板であって、発光踏板１１上における２つ発光部位は、入力ユニットモジュール１３によって、それぞれ第１発光素子１１４及び第２発光素子１１５に対して電源のオン・オフ及び光源輝度の制御を行うことができる。ここで、入力ユニットモジュール１３は、自動車内部の制御システムであってもよく、車のドアの開閉や自動車エンジンの始動や室内灯の点灯・消灯の際に、２つの発光部位に電源のオン・オフ及び光源輝度など多様な制御を行うことが可能となる。また、自動車の運転手や乗客は調光制御器１４を使って、発光踏板の組立体１１上における２つの発光部位に対して電源のオン・オフや光源輝度など多様な制御を行ってもよい。

言い換えれば、入力ユニットモジュール１３を介して車のドアの開閉や車エンジンの始動や室内灯の点灯・消灯を実行することによって、又は、調光制御器１４を使用して操作制御を行うことによって、第１発光素子１１４及び第２発光素子１１５を点灯・消灯や光源輝度の変化を制御できるとともに、第１透光部材１１２と第２透光部材１１３を介して制御後の様々な変化を表示させることができる。

図４Ａ及び図４Ｂは、本考案の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板の使用状態を示す概略図である。図示するように、それぞれ自動車の前ドアと後ドアの左右両側の敷居上に取り付けられている４つの発光踏板の組立体１１は、同時に、制御ユニット１２に電気的に接続されている。これにより、例えば、入力ユニットモジュール１３は、車両の使用者により車のドアの開閉、自動車エンジンの始動及び室内灯の点灯・消灯のいずれかの動作を実行すると、制御ユニット１２により電源起動を制御し、各発光踏板の組立体１１上における第１発光素子１１４及び発光素子１１５を同時に点灯させ、第１透光部材１１２に車の床面に向ける照明用光源を生じさせると同時に、第２透光部材１１３に装飾用光源を生じさせる（図４を参照）。

車のドアの開閉や自動車エンジンの始動や室内灯の点灯・消灯後に一定時間経過すると、再び制御ユニット１２により第１発光素子１１４をまず消灯させるように制御し、第２発光素子１１５のみに点灯状態を維持させ、発光踏板の組立体１１に第２透光部材１１３により生じる装飾用光源のみ残す（図４Ｂを参照）。また、装飾用光源に対し、一定時間経つと制御ユニット１２により電源をオフにして消灯し、又は、自動車エンジンの停止後に消灯するように設定し制御してもよい。

図４Ａ及び図４Ｂは１つの好ましい例であり、実施時に制御ユニット１２に対して設定することで、第１発光素子１１４と第２発光素子１１５の電源オン・オフの時点、光源輝度及び色光の変化を制御することによって、発光踏板の組立体１１上における２つの発光部位が互いに合わせて多様な異なる照明効果を生じさせてもよい。

また、車両の使用者が個人的な好みやアイディアに基づき発光踏板の組立体１１上の光源を制御しようとするとき、調光制御器１４を使用して発光踏板の組立体１１上における２つの発光部位に対して電源オン・オフや光源輝度など多様な制御を行ってもよい。

上述の説明により、本考案は、光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板であって、敷居の内側に取り付けられ、２つの発光部位により車室内の床面を照明するとともに、敷居周辺に装飾用光源を提供する発光踏板の組立体１１を備え、前記発光踏板の組立体１１上における２つの発光部位は、車のドアの開閉や自動車エンジンの始動や室内灯の点灯・消灯などの方式、又は付加した調光制御器１４により制御を入力端とすることによって、２つの発光部位に電源のオン・オフ及び光源輝度など多様な制御を行うこと可能である。

上述した実施例は、本考案の好ましい実施例であり、本考案に何らの制限を加わるものではない。よって、本考案の実用新案登録請求の範囲および明細書に記載された内容に基づいて行った等価の変更や修正に関する全ては、本考案の実用新案登録請求の範囲内に含まれる。

１１ 発光踏板の組立体
１１１ 踏板本体
１１２ 第１透光部材
１１２１ 透光カバー
１１２２ 反射板
１１３ 第２透光部材
１１３１ 導光バー
１１４ 第１発光素子
１１４１ 発光ダイオード
１１４２ ライトボード
１１５ 第２発光素子
１１６ 第１嵌合孔
１１７ 第２嵌合孔
１１８ 装飾パネル
１２ 制御ユニット
１３ 入力ユニットモジュール
１４ 調光制御器
１４１ タッチパネル

Claims (10)

1. 光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板であって、
   少なくとも一つの発光踏板の組立体と、制御ユニットと、入力ユニットモジュールと、を含み、
   前記少なくとも一つの発光踏板の組立体は、踏板本体と、前記踏板本体に設置される第１透光部材と第２透光部材と、それぞれ前記第１透光部材及び前記第２透光部材に向けて発光する第１発光素子と第２発光素子とを備え、
   前記制御ユニットは、前記第１発光素子及び前記第２発光素子に電気的に接続され、前記第１発光素子及び前記第２発光素子に対してオン・オフ及び輝度の制御を行い、
   前記入力ユニットモジュールは、前記制御ユニットに電気的に接続され、前記第１発光素子及び前記第２発光素子に対して異なるパターンの光源制御を行う、
   ことを特徴とする光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板。
2. 前記第１透光部材は、前記透光カバーと、当該透光カバーに結合される反射板とをさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板。
3. 前記第１発光素子は、複数の発光ダイオードが結合されるライトボード又は複数の電球が結合されるライトボードであることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板。
4. 前記第２透光部材は、ストリップ状の透光パネルであることを特徴とする請求項１に記載の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板。
5. 前記第２透光部材はさらに導光バーに結合され、且つ前記第２発光素子は前記導光バーの一端に結合されることを特徴とする請求項１に記載の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板。
6. 前記第２発光素子は、発光ダイオード又は電球であることを特徴とする請求項１、請求項４又は請求項５に記載の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板。
7. 前記第１発光素子及び前記第２発光素子に対して異なるパターンの光源制御を行うように、前記制御ユニットに電気的に接続される調光制御器をさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板。
8. 前記調光制御器は前記制御ユニットに有線接続されることを特徴とする請求項１に記載の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板。
9. 前記調光制御器はリモコンであることを特徴とする請求項１に記載の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板。
10. 前記調光制御器はタッチパネルを備えることを特徴とする請求項８又は請求項９に記載の光源調節制御可能な車のドア敷居用発光踏板。