JP3177081B2

JP3177081B2 - キャビンのドア装置

Info

Publication number: JP3177081B2
Application number: JP32472993A
Authority: JP
Inventors: 勝中田
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1993-12-22
Filing date: 1993-12-22
Publication date: 2001-06-18
Anticipated expiration: 2016-06-18
Also published as: JPH07172171A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、トラクタ等の車輌に搭
載されるキャビンのドア装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】トラクタには車体後部にキャビンが搭載
されているものがあり、このキャビンの左右両側にはド
アが開閉自在に備えられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、トラクタに
よる作業中あるいは走行中、キャビンのドアを少し開け
た状態で保持して、キャビン室内に外気を取り入れたい
という要望があり、前記従来のものにあっては、ドアに
はフレーム側に設けたストライカに結合するロック装置
が設けられていて、ドアを閉鎖状態に保持するようにな
っているが、ドアを少し開けた状態で該ドアを保持する
ものがなかった。

【０００４】また、ドアを少し開けた状態で保持するの
に別途保持機構を設けたのではコスト高を招く。そこで
本発明は、前記問題点に鑑みて、ドアを少し開けた状態
で保持可能なキャビンのドア装置を提供することを目的
とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明が、前記目的を達
成するために講じた技術的手段は、キャビンフレーム５
の側部にドア１４を開閉自在に設け、キャビンフレーム
５側に設けたストライカ２０にドア１４側に設けたロッ
ク装置１９を結合させて、ドア１４を閉鎖状態に保持さ
せるようにしたキャビンのドア装置において、前記キャ
ビンフレーム５側に、ドア１４を少し開けた状態でロッ
ク装置１９と結合してドア１４を該状態に保持させる保
持姿勢と、キャビン室内に収容される収容姿勢とに姿勢
変更自在な補助ストライカ２６を設け、前記ストライカ
２０と補助ストライカ２６とを位置調整可能とすると共
に、ストライカ２０の位置調整に伴って補助ストライカ
２６の位置調整もなされるように構成した点にある。

【０００６】また、前記構成に加えて、キャビンフレー
ム５に固定した取付部材２１に、ストライカ２０が取り
付けられた取付台２５と、補助ストライカ２６が支持さ
れた支持プレート２７とを、ネジ２９によって共締めす
るのがよい。

【０００７】

【作用】ドア１４を少し開けた状態で保持しておくに
は、補助ストライカ２６を保持姿勢にし、この補助スト
ライカ２６にドア１４のロック装置１９を結合させる。
また、ドア１４を閉鎖状態に保持しておくには、補助ス
トライカ２６を収納姿勢にし、ストライカ２０にドア１
４のロック装置１９を結合させる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図４において、１はトラクタの車体で、エンジン
２，ミッションケース３等を直結して構成され、その後
部にはキャビン４が搭載されている。このキャビン４
は、図５に示す骨格体をなすキャビンフレーム５を有
し、このキャビンフレーム５は前支柱６と後支柱７とそ
れらの間の中間支柱８とを左右両側に有すると共に、こ
れら支柱６，７，８の上端部に溶着された前方開口状の
平面視コ字形の上部主枠材９及び前支柱６の上端部間を
連結する上部前枠材１０等を備えている。

【０００９】また、キャビンフレーム５の後下部左右両
側には後輪フェンダ１１が設けられ、この左右両後輪フ
ェンダ１１の上面から前面下端に亘って平面視コ字形の
下部枠材１２が固着され、この下部枠材１２に後支柱７
及び中間支柱８の下端が溶着されている。また、底部に
は鋼板で構成されたフロアシート１３が設けられてい
る。

【００１０】左右の前支柱６と中間支柱８及び後輪フェ
ンダ１１前面側との間は乗降口とされ、左右乗降口はド
ア１４によって、開閉自在に閉塞されている。このドア
１４は、乗降口周縁形状に合致した外周部のドアフレー
ム１５と、上下中途部に位置してドアフレーム１５の前
後部間を連結する中間板１６と、この中間板１６の上方
及び下方に嵌め込まれたガラス板１７等とから構成され
ている。ドアフレーム１５の後部は、中間支柱８に、上
下一対のヒンジ１８によって上下軸廻りに回動自在に取
り付けられ、中間板１６の内面前端側にはキャビンフレ
ーム５側に設けられるストライカ２０と結合してドア１
４を閉鎖状態に保持させるロック装置１９が設けられて
いる。

【００１１】左右前支柱６の上部は上方に向けて後方及
び左右方向内方に傾斜状とされ、下部は鉛直状とされて
おり、各前支柱６下部の鉛直状部分の上端内側には取付
部材２１が設けられている。この取付部材２１は、図１
乃至図３に示すように、前壁部２２と、後壁部２３と、
これら前壁部２２と後壁部２３の左右方向内端を連結す
る側壁部２４とからなり、前壁部２２と後壁部２３の左
右方向外端が前支柱６に溶着されている。

【００１２】取付部材２１の後壁部２３の後面側には、
平面視コ字形のストライカ２０を溶着固定した取付台２
５が配置され、後壁部２３の前面側には、補助ストライ
カ２６が支持される支持プレート２７が配置されてい
る。支持プレート２７には、上下一対のネジ孔２８が形
成され、これらネジ孔２８に、取付台２５と後壁部２３
とを後方から貫通するネジ２９が螺合されており、これ
によって後壁部２３に取付台２５と支持プレート２７と
が取付けられている。

【００１３】また、後壁部２３に形成されるネジ２９の
挿通孔３０は、左右方向の長孔とされており、ネジ２９
を緩めることによってストライカ２０の位置を調節でき
るようになっているが、ネジ２９は支持プレート２７に
形成したネジ孔２８に螺合されているので、ストライカ
２０の調節に伴って補助ストライカ２６も一緒に位置調
節されるようになっている。なお、ストライカ２０の位
置調節は上下方向或いは斜め方向に成されるようになっ
ていてもよい。

【００１４】支持プレート２７の上部は前方に向けて折
曲され、この折曲部３１は下方に向けて湾曲状に形成さ
れていて、上面に断面弧状の左右方向の溝３２が形成さ
れ、この溝３２の左右方向中央部位置に上下方向の貫通
孔３３が形成されている。一方、補助ストライカ２６は
棒材から形成され、一端側は下方に折曲されて軸部３４
とされ、他端側も略直角に折曲されて係合部３５とされ
ている。前記軸部３４は支持プレート２７上部の貫通孔
３３に挿通されて、補助ストライカ２６が軸部３４の上
下軸心廻りに回動自在とされると共に、軸部３４の下端
側にはバネ受け３６が設けられ、このバネ受け３６と支
持プレート２７の折曲部３１との間にはコイルバネ３７
が圧縮状に介在されて、補助ストライカ２６が下方に付
勢されている。

【００１５】したがって、補助ストライカ２６は、支持
プレート２７上部の溝３２に嵌合する２位置、即ち、キ
ャビン４から突出して係合部３５がロック装置１９と結
合し、ドア１４を少し開けた状態に保持させる保持姿勢
（図１実線参照）と、キャビン４室内のフロントガラス
３８内面側に収容される収容姿勢（図１仮想線参照）と
に位置決めされるようになっている。

【００１６】補助ストライカ２６はドア１４を閉めた際
に、ロック装置１９との結合のショックによって移動し
ないように、保持姿勢では前支柱６の後面に接当させる
ようにしている。また、補助ストライカ２６を姿勢変更
させる際において、補助ストライカ２６をコイルバネ３
７の付勢力に抗して上方に引き上げるようにしてもよい
が、折曲部３１の基端側上面が弧状であり又溝３２も弧
状であるので、補助ストライカ２６を軸部３４廻りに回
動させれば、補助ストライカ２６の基部が溝３２から離
脱する。

【００１７】ドア１４の中間板１６前部には、図２に示
すように、アウトサイドハンドル３９が設けられてい
る。このアウトサイドハンドル３９は、左右方向外方側
の把手部４０と、この把手部４０内面から中間板１６を
貫通するように左右方向内方側に突出された前後一対の
アーム部４１とから成り、各アーム部４１上部の左右方
向外方側が、中間板１６側に枢軸４２を介して、前後軸
心廻り回動自在に支持されている。

【００１８】図６及び図７にも示すように、前側のアー
ム部４１の上端側前部にはロッド継手４３が前後軸心廻
り回動自在に枢着され、後側のアーム部４１の上端側前
部にはコントロールロッド４４の後端側が枢着されてい
る。前記ロッド継手４３には、操作ロッド４５が連結さ
れている。即ち、操作ロッド４５の上部にはオネジ部４
６が形成され、ロッド継手４３は、図８に示すように、
アーム部４１に枢着された固定側４７と、この固定側４
７に近接自在に支持されると共に結合可能とされた可動
側４８とからなり、それらにそれぞれメネジ部４９が形
成され、操作ロッド４５のオネジ部４６をロッド継手４
３の固定側４７のメネジ部４９と可動側のメネジ部４９
とで挟み込むことで、操作ロッド４５がロッド継手４３
に上下位置調整自在に連結されている。

【００１９】操作ロッド４５の中途部には、Ｌ字形に形
成された掛合ロッド５０が固着され、この掛合ロッド５
０はコントロールロッド４４の前端側に上方から掛合さ
れている。また、コントロールロッド４４の前端側は、
ストライカ２０等に掛合されるロック装置１９のラッチ
のストライカ２０等との掛合を解除させるレリーズレバ
ーに連動連結されており、アウトサイドハンドル３９の
把持部４０を上方に引き上げることで、アーム部４１を
介して操作ロッド４５が引き下げられると共に、コント
ロールロッド４４が引き下げられてラッチのストライカ
２０等との掛合が解除されるようになっている。

【００２０】前記構成では、組付けの際、コントロール
ロッド４４の一端側をアーム部４１に挿通し、その後操
作ロッド４５の掛合ロッド５０をコントロールロッド４
４の前端側に掛合し、その後操作ロッド４５の上部をロ
ッド継手４３に連結することによって、組付けが簡単に
なされる。図９はミッションケース３から突出する軸５
１の支持構造を示しており、ミッションケース３の支持
筒部５２に軸５１を回転自在に支持するベアリング５３
が内嵌されると共に、このベアリング５３の外方側に外
方からゴム等の弾性体からなるオイルシール５３が内嵌
されている。このオイルシール５３の嵌合部分の内周面
５５には断面三角形状の周溝５６が形成されていて、ミ
ッションケース３内からオイルシール５３に圧力が作用
した場合に、前記周溝５６にオイルシール５３の外周側
がくい込んで抜止め作用を奏するようになっている。な
お、この構造はミッションケース３に外壁に形成した孔
をゴム栓で閉塞する部分にも効果的に使用できる。

【００２１】キャビンフレーム５の中間支柱８は、図１
０に示すように、板材から左右方向内方側に開放状に形
成されており、前壁部５７の下部及び後壁部５８の上下
部にそれぞれ補強プレート５９が配置され、補強プレー
ト５９は上部主枠材９、下部枠材１２及び中間支柱８の
前後壁部５７，５８に溶着されている。これは、図１１
に示すように、キャビンフレーム５の上部に曲げ荷重Ｗ
を加えた際に、中間支柱８が仮想線で示すようにＳ字状
に屈曲して、ｃ部の溶接部分に割れが発生すると共に、
ｄ部に座屈が生ずるので、これを補強するためである。

【００２２】

【発明の効果】本発明によれば、キャビンフレーム５側
に設けた補助ストライカ２６を保持姿勢にし、この補助
ストライカ２６にドア１４のロック装置１９を結合させ
ることで、ドア１４を少し開けた状態に保持させること
ができ、ドア１４を閉鎖状態に保持すべくロック装置１
９をストライカ２０に結合させる際には、補助ストライ
カ２６をキャビン室内に収容することができる。

【００２３】ドア１４を少し開けた状態に保持させるの
に、ロック装置１９に結合する補助ストライカ２６を設
けているので、ロック装置１９及び該ロック装置１９を
解除操作するインサイドハンドル等を利用でき、安価で
ある。また、ストライカ２０と補助ストライカ２６とを
位置調整可能とすると共に、ストライカ２０の位置調整
に伴って補助ストライカ２６の位置調整もなされるよう
に構成することにより、ストライカ２０をロック装置１
９に対して位置調整すると補助ストライカ２６も一緒に
位置調整されるので、補助ストライカ２６の位置調整が
不要であり、至便である。

【００２４】また、前記構成に加えて、キャビンフレー
ム５に固定した取付部材２１に、ストライカ２０が取り
付けられた取付台２５と、補助ストライカ２６が支持さ
れた支持プレート２７とを、ネジ２９によって共締めす
ることにより、ストライカ２０の位置調整に補助ストラ
イカ２６の位置調整を連動させる構造を、簡単に構成で
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】要部の平面断面図である。

【図２】図１のａ−ａ線矢示断面図である。

【図３】図１のｂ−ｂ線矢示断面図である。

【図４】キャビン付トラクタの側面図である。

【図５】キャビンフレームの斜視図である。

【図６】ドアロック機構の斜視図である。

【図７】ドアロック機構の一部分を示す側面図である。

【図８】ロッド継手の平面図である。

【図９】軸支持構造の断面図である。

【図１０】中間支柱の補強構造を示す斜視図である。

【図１１】荷重試験による中間支柱の変形を示す背面図
である。

【符号の説明】

５キャビンフレーム１４ドア１９ロック装置２０ストライカ２６補助ストライカ

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】キャビンフレーム（５）の側部にドア
（１４）を開閉自在に設け、キャビンフレーム（５）側
に設けたストライカ（２０）にドア（１４）側に設けた
ロック装置（１９）を結合させて、ドア（１４）を閉鎖
状態に保持させるようにしたキャビンのドア装置におい
て、前記キャビンフレーム（５）側に、ドア（１４）を少し
開けた状態でロック装置（１９）と結合してドア（１
４）を該状態に保持させる保持姿勢と、キャビン室内に
収容される収容姿勢とに姿勢変更自在な補助ストライカ
（２６）を設け、前記ストライカ（２０）と補助ストラ
イカ（２６）とを位置調整可能とすると共に、ストライ
カ（２０）の位置調整に伴って補助ストライカ（２６）
の位置調整もなされるように構成したことを特徴とする
キャビンのドア装置。
【請求項２】キャビンフレーム（５）に固定した取付
部材（２１）に、ストライカ（２０）が取り付けられた
取付台（２５）と、補助ストライカ（２６）が支持され
た支持プレート（２７）とを、ネジ（２９）によって共
締めしたことを特徴とする請求項１に記載のキャビンの
ドア装置。