JP3165552B2

JP3165552B2 - 流体噴射ノズル

Info

Publication number: JP3165552B2
Application number: JP10211493A
Authority: JP
Inventors: 谷　　泰臣; 英人稲垣
Original assignee: Denso Corp; Toyota Central R&D Labs Inc
Current assignee: Denso Corp; Toyota Central R&D Labs Inc
Priority date: 1993-04-28
Filing date: 1993-04-28
Publication date: 2001-05-14
Anticipated expiration: 2016-05-14
Also published as: JPH06312147A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、流体噴射ノズルに関す
るもので、例えば自動車用の内燃機関へ燃料を噴射して
供給する電磁式燃料噴射弁の噴射ノズル部に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】一般に、内燃機関に用いられる燃料噴射
ノズルは、弁本体の軸方向に形成される案内孔に弁部材
を摺動可能に収納し、弁本体の先端部に開口する噴孔を
弁部材の上下動により開閉する。このため、弁部材は、
適正な燃料噴射量を確保するように開弁時のリフト量が
精密に制御されている。

【０００３】従来技術として、特開昭６１−１０４１５
６号公報に開示される流体噴射ノズルは、噴孔の前方に
多数のスリット状オリフィスを備え、このスリット状オ
リフィスに噴孔からの燃料を通すことで、燃料を広角度
に広がった微粒化された噴霧にしている。また、特開平
２−７５７５７号公報は、噴孔の前方側に複数のシリコ
ンプレートを備えたものを開示している。シリコンプレ
ートを用いることにより精密な燃料通路穴パターンを形
成することで燃料流を制御している。

【０００４】さらに、米国特許第４６４７０１３号公報
に示される流体噴射ノズルは、噴孔の前方側に燃料流を
制御するオリフィスを有するシリコン平板を備えるもの
を開示している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記の特開昭６１−１
０４１５６号公報に開示されるように、噴霧の微粒化を
促進するために従来から種々の噴孔形状が試みられてい
る。ところが、従来技術に開示されるような噴孔形状で
は十分な微粒化が困難であった。

【０００６】本発明は上記のような従来技術の問題点に
鑑み、流体の供給圧を変化しないで流体を微粒化して噴
霧することができる流体噴射ノズルを提供することを目
的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の本発明による流体噴射ノズルは、流体が流入する第１
の孔を有する第１のプレートと、前記第１のプレートの
下流側に重ねて設けられ、前記第１の孔の少なくとも一
部分と連通しかつ下流側に絞られる第２の孔を有する第
２のプレートと、前記第１の孔出口と前記第２の孔出口
の間に形成され、前記第２の孔を形成する内壁面に衝突
する流体により液膜を形成する空間部とを備え、前記液
膜が形成される面積は、前記第１の孔出口を通過する流
体横断面積より広いことを特徴とする構成を有する。

【０００８】上記構成において、前記第２のプレート
は、複数のプレ−トからなり、この複数のプレートによ
り下流側に絞られるように形成される前記第２の孔を有
する構成とすることができる。また、前記第２の孔は、
前記第１の孔に非直交のスリット状の孔である構成とす
ることができる。

【０００９】

【作用】本発明の上記構成によると、流体は第１の孔を
通ってから、さらに第２の孔を通って噴射される。ここ
で、第１の孔出口を通過した流体の一部は第２の孔を形
成する内壁面に衝突する。すると、第１の孔出口と第２
の孔出口との間に形成される空間部内の上記内壁面に薄
い液膜が形成される。そしてこの薄い液膜による流体の
衝突によって流れが不安定となり、第２の孔から噴射さ
れる流体の微粒化を促進する。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。本発明の第１実施例による流体噴射ノズルを図１
〜図４に示す。この第１実施例は、本発明の流体噴射ノ
ズルをガソリン機関の燃料供給装置の燃料噴射弁に適用
したものである。

【００１１】図２に示すように、燃料噴射弁２０は、磁
性材料からなるハウジング２６に軸方向に固定鉄心２
１、可動鉄心２５、弁部材２７および弁本体２９が固定
される。軸方向に摺動可能な可動鉄心２５および弁部材
２７は、固定鉄心２１内に収容された圧縮コイルスプリ
ング２８により閉弁方向に付勢され、弁部材２７の先端
に形成されるシート部２７ａが弁本体２９の弁座３０に
着座するようになっている。

【００１２】固定鉄心２１の外周には、電磁コイル３３
が設けられる。電磁コイル３３は、固定鉄心２１の外周
面に固定されたスプール３２に巻装される。電磁コイル
３３に電気的に接続されるターミナル３４は、合成樹脂
からなるコネクタ３５およびスプール３２の延長部３２
ａに埋設される。固定鉄心２１のつば部２１ｃには、タ
ーミナル３４をコネクタ３５側に取出すための穴が形成
される。そして、図示しない電子制御装置からワイヤー
ハーネスを介してターミナル３４に噴射制御用の電気信
号が送信されると、電磁コイル３３に励磁電流が流れ、
固定鉄心２１に発生する吸引力により、可動鉄心２５お
よび弁部材２７が圧縮コイルスプリング２８の付勢力に
抗して開弁方向に移動する。

【００１３】燃料タンクからオイルポンプ等により圧送
される燃料は、固定鉄心２１に一体に形成されるコネク
タ管２３から燃料噴射弁２０内に導入される。コネクタ
管２３は、固定鉄心２１の可動鉄心２５と反対側の端部
に設けられ、コネクタ管２３内に燃料中の異物等を取除
くフィルタ２４が固定される。固定鉄心２１には、軸方
向に貫通孔２１ａが形成される。貫通孔２１ａにはコネ
クタ管２３内の燃料を可動鉄心２５側に導く案内管４３
が挿入される。案内管４３は、案内管４３のコネクタ管
２３と反対側の端部で圧縮コイルスプリング２８を支持
する。このため、貫通孔２１ａ内で案内管４３を固定す
る位置を軸方向に変化させることで圧縮コイルスプリン
グ２８の付勢力が調節される。

【００１４】弁部材２７の外周面には、弁本体２９の案
内孔２９ａの内周面を摺動する案内部４５および４６が
所定の間隔をおいて形成され、案内部４５および４６の
軸方向に溝４５ａおよび４６ａが形成される。案内管４
３を通過する燃料は、ハウジング２６と可動鉄心２５と
の間の隙間を通過して中空部４４に流出され、中空部４
４から溝４５ａおよび４６ａを通り噴射孔３１に至る。

【００１５】固定鉄心２１とスプール３２との間には、
Ｏリング３７が設けられ、スプール３２とハウジング２
６との間には、Ｏリング３８が設けられる。また、弁本
体２９とハウジング２６との間には、Ｏリング３９が設
けられる。これらのＯリング３７、Ｏリング３８および
Ｏリング３９は、燃料噴射弁２０内に導入された燃料が
外部に流出するのを防止する。

【００１６】次に、燃料噴射弁２０の吐出部５０の構成
について説明する。図１及び図２に示すように、ハウジ
ング２６の中空部４４に連通する円形の凹部５２には、
弁本体２９が環状のストッパ５６を介して挿入され、ハ
ウジング２６によりカシメ固定される。弁本体２９の案
内孔２９ａ内には、弁部材２７が往復動可能に挿入され
る。環状のストッパ５６は、凹部５２の内径よりも小さ
い外径を有し、弁部材２７のフランジ部６０の外径より
小さい内径を有する。ストッパ５６の厚さは、固定鉄心
２１と可動鉄心２５との間のエアギャップを所定値に保
持するように調節される。

【００１７】開弁時、弁部材２７は、フランジ部６０が
ストッパ５６に当接する位置まで開弁方向に移動する。
このとき、中空部４４の燃料は、ストッパ５６、弁部材
２７と案内孔２９ａとの隙間を通過して噴孔３１から噴
射される。閉弁時、弁部材２７のシート部２７ａが弁座
部３０に当接する。このため、案内孔２９ａと噴孔３１
を結ぶ燃料通路が遮断され、燃料の噴射が停止される。

【００１８】そして、弁本体２９の噴孔３１の前方側に
第１のオリフィスプレート７０が載せられ、この第１の
オリフィスプレート７０の下面に第２のオリフィスプレ
ート７４が重ね合わされ、これら第１のオリフィスプレ
ート７０および第２のオリフィスプレート７４を弁本体
２９の端面２９ｂに固定するスリーブ７６が弁本体２９
にカシメ固定されている。

【００１９】第１のオリフィスプレート７０は、図３
（Ａ）、（Ｂ）に示すように、中央部に円状の第１のオ
リフィス７８が形成される。この第１のオリフィス７８
は、下側の第２オリフィスプレート７４側（燃料流の下
流）に行くに従い先細状に形成されている。第２のオリ
フィスプレート７４は、図３（Ａ）、（Ｂ）に示すよう
に、前記第１のオリフィス７８と中心線を同じくして円
状の第２のオリフィス８０が形成されている。この第２
のオリフィス８０は、第１のオリフィス７８と同様に下
方に行くに従い先細状に形成されている。第１のオリフ
ィスプレート７０と第２のオリフィスプレート７４の材
質は、ステンレス、樹脂、単結晶シリコン等からなる。
そして、弁本体２９への取付状態では、図３（Ａ）、
（Ｂ）に示すように、第１のオリフィス７８と第２のオ
リフィス８０とが中心線が一致する方向に第１のオリフ
ィスプレート７０と第２のオリフィスプレート７４とが
重なり合っている。

【００２０】空間部１１０は、第１のオリフィス出口７
８ａの下側に形成され、円錐状に上方に内壁面が末広が
るように第２オリフィス８０の燃料入口側に環状に形成
される。この空間部１１０は、第２のオリフィス８０を
形成する内壁面に衝突する第１のオリフィス７８を通過
した燃料の一部が、薄い液膜を形成するための空間部で
ある。

【００２１】第１のオリフィスプレート７０と第２のオ
リフィスプレート７４との重ね合わせによるオリフィス
形状による燃料噴射特性を図４に基づいて説明する。図
１において、弁本体２９の弁座部３０から弁部材２７が
リフトすると、噴孔３１より燃料が噴射される。そし
て、噴孔３１より噴射された燃料は、図４に示すよう
に、第１のオリフィス７８と第２のオリフィス８０との
重なり部分を通り抜け下方へ噴射供給される。

【００２２】このとき、第１のオリフィス出口７８ａを
通り抜ける燃料は、第２のオリフィス出口８０ａを通り
抜けようとするが、一部が図４に示す矢印１０１のよう
に下方に直進して第２オリフィス内壁面に衝突し、この
内壁面に沿って円錐状の燃料膜１０２を形成する。この
燃料膜１０２は、第１のオリフィス出口７８ａの下方側
に形成される広い容積をもつ空間部１１０に環状に形成
される。この薄い燃料膜１０２が、出口８０ａを通り抜
けようとする燃料と衝突することによって流れが不安定
となり、第２のオリフィス出口８０ａから噴出する燃料
の微粒化が促進される。これにより、２枚のプレート７
０、７４にオリフィス７８、８０を形成するだけの簡単
な構成で優れた微粒化噴霧が得られる。

【００２３】この第１実施例によると、噴孔３１から噴
射された燃料は第１のオリフィス７８および第２のオリ
フィス８０を通り抜けて、スリーブ７６に形成された貫
通孔８２より噴射される。この噴射燃料は、先細状に絞
られた第１のオリフィス７８を通過した後さらに先細状
に絞られた第２のオリフィス８０を通過するため、微粒
化されかつ円錐状の噴霧形状となる。このため、図示し
ない吸気ポートより内燃機関の燃焼室に供給される燃料
は燃焼されやすい噴霧形状となる。

【００２４】本実施例によると、燃料の微粒化を促進す
ることのできる吐出部を２枚のプレートを重ね合わせる
だけで簡単に製作できるという効果がある。次に前記第
１実施例の第１のオリフィスプレート７０および第２の
オリフィスプレート７４に代わるプレートを利用した第
２実施例を図５（Ａ）、（Ｂ）に示す。

【００２５】図５（Ａ）、（Ｂ）に示す第２実施例は、
第１のオリフィスプレート１１２と第２のオリフィスプ
レート１１４、１１６からなる。第１のオリフィスプレ
ート１１２は、断面円形状の直状の第１のオリフィス１
１８を有する。第２のオリフィスプレート１１４、１１
６は、２枚のプレートを重ね合わせてなり、上側のプレ
ートに形成される大径孔１２０、下側のプレートに形成
される小径孔１２２からなる。第１のオリフィス１１
８、大径孔１２０、小径孔１２２の中心線は一致してい
る。そして、第１のオリフィス１１８の出口１１８ａの
下側に容積大の空間部１２４が形成される。空間部１２
４は、大径孔１２０から小径孔１２２に燃料が流れると
きに絞られる燃料の一部により薄い液膜を形成するため
の空間である。この薄い液膜形成により小径孔１２２か
ら噴出する燃料の噴霧が微粒化される。

【００２６】第２実施例によると、第１のオリフィス１
１８、大径孔１２０、小径孔１２２を燃料が通過し燃料
が噴霧形状となる。このとき、第１のオリフィス１１８
から大径孔１２０に入った燃料の一部は、そのまま小径
孔１２２を通過しようとするが、他の一部が下側の第２
のプレート１１６の上面１１６ａに衝突して燃料の薄い
液膜が上面１１６ａから空間部１２４にかけて形成さ
れ、そして、この薄い液膜との衝突により小径孔１２２
から噴出する燃料が微粒化される。

【００２７】この小径孔１２２から噴出される燃料は円
錐状になって所定の噴霧角および粒径の噴霧形状となっ
て扇状に噴射される。また、このような燃料噴霧は通常
の燃料の供給圧が変化されることなく容易に形成され
る。次に、本発明の第３実施例を図６、図７、図８に示
す。図６（Ａ）に示す第３実施例は、上側のプレートに
直線状の第１のオリフィス１３０を形成し、下側のプレ
ートにこの直線状と同方向に重なり合う方向に延びる直
線状の第２のオリフィス１４０が下側のプレートに形成
される。第１のオリフィス１３０は内壁面１３０ａ、１
３０ｂ、１３０ｃ、１３０ｄからなり上側から下側へ行
くに従い先細状になっている。また第２のオリフィス１
４０は、内壁面１４０ａ、１４０ｂ、１４０ｃ、１４０
ｄからなり、上側から下側に行くに従い先細状になって
いる。これらの直線状のオリフィス１３０と１４０は非
直交で重なり合う同方向に並べられる。そして、下側の
第２のオリフィス１４０の長手方向長さよりも短い長さ
に第１のオリフィス１３０の長手方向長さが設定され、
一方、第２のオリフィス１４０の幅よりも大きい幅に第
１のオリフィス１３０の幅が設定されている。

【００２８】図６（Ｂ）に示す第３実施例の変形例は、
図６（Ａ）に示す例よりも上側のプレートに形成される
第１のオリフィス１３２のスリットの長手方向長さを短
くした例である。下側の第２のオリフィス１４０につい
ては図６（Ａ）のものと同様である。第１のオリフィス
１３２は、内壁面１３２ａ、１３２ｂ、１３２ｃ、１３
２ｄからなる。

【００２９】図６（Ｃ）および図１２に示す第３実施例
の変形例は、前記第１オリフィス１３０に代えて第１の
オリフィス１３４からなる。第１オリフィス１３４は、
前記図６（Ｂ）に示す変形例の第１のオリフィス１３２
よりもさらにスリットの長手方向長さを短縮し、オリフ
ィスの縦方向および横方向の長さを均等とした正方形状
の孔が内壁面１３４ａ、１３４ｂ、１３４ｃ、１３４ｄ
によって形成される。下側のプレートに形成される第２
のオリフィス１４０については図６（Ａ）に示すものと
同様である。

【００３０】ここで、上記図６（Ｃ）によって第３実施
例による燃料の微粒化原理について図８（Ａ）、（Ｂ）
に基づいて説明する。なお、図８において、正方形状オ
リフィス１３４は図を見やすくするために円孔状に図示
されている。図８（Ａ）に示すように、第１のオリフィ
ス１３４のオリフィス出口から流出する燃料は、その一
部が第２のオリフィス１４０を貫通しようとし、他の一
部は燃料膜１０２を形成する。この燃料膜１０２が図８
（Ｂ）に示すように矢印方向に衝突することで、燃料は
不安定となり、第２のオリフィス通過後にちぎれやすく
微粒化した燃料噴霧を形成する。ここで、第１のオリフ
ィス１３４を通過する燃料の横断面積Ａ₁ 、燃料膜の投
影面積Ａ₂ とすると、Ａ₁ ≦Ａ₂ の関係となる。

【００３１】次に、図６に示す第３実施例の（Ａ）、
（Ｂ）、（Ｃ）に示す各変形例の燃料噴霧形態について
図７に基づいて説明する。図７は、図６中のＸ方向から
見た噴霧形態を示している。図６（Ａ）に示す例の噴霧
形態は、図７（Ａ）に示すように、噴霧角が小さくな
り、第２のオリフィス出口の両端側から噴出される燃料
の濃度が相対的に高くなる。図６（Ｂ）に示す変形例に
よる燃料噴霧形態は、図７（Ｂ）に示すように、噴霧角
が（Ａ）よりも少し広がり噴霧形態がオリフィス長手方
向に若干均一な分布となる。図６（Ｃ）に示す例の燃料
噴霧は、図７（Ｃ）に示すように燃料噴霧角が広い角度
となり噴霧形態が比較的オリフィス長手方向に均一分布
になる。また、図６（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）とも紙面垂
直方向には偏平な噴霧形態となる。

【００３２】これらの燃料噴霧の形態は、内燃機関の各
仕様に応じて適宜オリフィス形状、その組み合わせある
いは重ね合わせ等を変えることで設定する。次に、本発
明の第４実施例を図９（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）に示す。
図９に示す第４実施例は下側のプレートのオリフィス形
状を変化させるものである。すなわち図９（Ａ）に示す
第４実施例は、上側のオリフィス１３０と同方向に下側
のオリフィス１５０を重ね合わせている。下側のオリフ
ィス１５０は、内壁面１５０ａ、１５０ｂ、１５０ｃ、
１５０ｄからなる。この例では、オリフィスの長手方向
に対する噴霧の噴霧角が比較的狭い角度になる。

【００３３】図９（Ｂ）に示す第４実施例の変形例は、
図９（Ａ）に示すものに比べ下側のオリフィスを長手方
向に短縮し正方形状の下側のオリフィス１５２に形成し
た例である。オリフィス１５２は、内壁面１５２ａ、１
５２ｂ、１５２ｃ、１５２ｄからなる。本例では、噴霧
角は図９（Ａ）に示すものと後述する図９（Ｃ）に示す
ものとの中間的なものになる。

【００３４】図９（Ｃ）および図１４に示す第４実施例
の変形例は、図９（Ｂ）に示す例の下側のオリフィス１
５２の第１のオリフィス１３０の長手方向長さをさらに
短縮し、第１のオリフィス１３０に直交する方向に長く
なるように第２のオリフィス１５４を形成した例であ
る。第２のオリフィス１５４は、内壁面１５４ａ、１５
４ｂ、１５４ｃ、１５４ｄからなる。本例では、燃料の
噴霧角が図９（Ｂ）よりもさらに大きなものとなる。

【００３５】次に本発明の第５実施例を図１０（Ａ）、
（Ｂ）に示す。図１０に示す第５実施例は、図９（Ｃ）
に示す例の変形例で、第１のオリフィス１３０および第
２のオリフィス１５４に代えて、燃料の流れ方向に通路
面積が一定の直状の第１のオリフィス１５６および第２
のオリフィス１５８、１６０を形成した例である。第１
のオリフィスプレート１６２に直状でスリット状の第１
のオリフィス１５６が形成される。第２のオリフィスプ
レート１６４は、２枚のオリフィスプレート１６６と１
６８とからなり、上側のオリフィスプレート１６６は直
状のオリフィス１５８が形成され、下側のオリフィスプ
レート１６８はオリフィス１５８の幅よりも小さい直状
のオリフィス１６０が形成される。

【００３６】この第５実施例においては、第２のオリフ
ィスがオリフィス１５８と１６０により段状に燃料流れ
側に先細状に絞られるオリフィスが形成される。本例に
おいても同様にオリフィスプレート１６８の上面１６８
ａに燃料膜が形成されることでオリフィス１６０から噴
出する燃料の噴霧が微粒化される。次に、本発明の第６
実施例を図１１に示す。

【００３７】図１１に示す第６実施例は、図３に示す第
１実施例の変形例で、図３に示す第１のオリフィスプレ
ート７０に代えて、直状のオリフィス１７０を有する第
１のオリフィスプレート１７２を用いている。第１のオ
リフィス１７０を通り抜ける燃料は、その一部が第２の
オリフィスプレート７４の第２のオリフィス８０をその
まま貫通し、燃料の他の一部は内壁面に当たって空間部
１１０に燃料液膜を形成し、この液膜形成により燃料の
微粒化が図られる。

【００３８】本発明の第７実施例を図１３に示す。図１
３に示す第７実施例は、第３実施例の変形例である図８
（Ｃ）のさらなる変形例である。なお、比較のために、
図１２に図８（Ｃ）の断面図を示す。図１３に示す第７
実施例は、第１のオリフィス１３４に代えて直状の第１
のオリフィス１７６を第１のオリフィスプレート１７２
に形成した例である。他の部分は図１２に示す第３実施
例と同様である。

【００３９】次に、本発明の第８実施例を図１５に示
す。図１５に示す第８実施例は、第４実施例の変形例で
ある図９（Ｃ）のさらなる変形例である。なお、比較の
ために、図１４に図９（Ｃ）の断面図を示す。第８実施
例では、図１４に示す上側の先細状の第１のオリフィス
１３０に代えて、直状の第１のオリフィス１８０を有す
る第１のオリフィスプレート１７２を用いている。

【００４０】本例においても同様に燃料の微粒化が図ら
れる。本発明の第９実施例を図１６に示す。図１６に示
す第９実施例は、上側に円形状の第１のオリフィス２０
０が形成され、下側に直線状の第２のオリフィス２０２
が形成される。第１のオリフィス２００の中心と第２の
オリフィス２０２の中心とは一致している。第２のオリ
フィス２０２は下側に行くに従い先細状に形成されてい
る。

【００４１】本発明の第１０実施例を図１７に示す。図
１７（Ａ）、（Ｂ）に示す第１０実施例は、上側に円形
直状の第１のオリフィス２００が形成され、下側に先絞
り状の第２のオリフィス２０４が形成される。第１のオ
リフィス２００の中心と第２のオリフィス２０４の中心
とが偏心位置にあるため、第１のオリフィス２００を通
過した燃料の一部が第２のオリフィス２０４の内壁面に
衝突し、軸中心に対して非対称の燃料の液膜が第２のオ
リフィス２０４の内壁面に形成され、燃料の微粒化が図
られるとともに、軸中心から外側に広がる噴霧形態とな
る。

【００４２】本発明の第１１実施例を図１８に示す。図
１８に示す第１１実施例は、図１７に示す第１０実施例
の第１のオリフィス２００と第２のオリフィス２０４と
を２セット設けたのに対し、第１１実施例では４セット
設けた例である。２セットずつが互いに平行に設けられ
ている。本発明の第１２実施例を図１９に示す。

【００４３】図１９に示す第１２実施例は、正方形状に
４個の第１のオリフィス２００と４個の第２のオリフィ
ス２０２を形成した例である。これらの第１１実施例お
よび第１２実施例においても前記図１７に示す空間部２
０５と同様に燃料膜形成作用によって燃料の微粒化が促
進される。シリコン基板を用いてオリフィスプレートを
形成する場合、シリコンの異方性よりオリフィスの表面
から裏面への貫通内壁形状が所定の傾斜角度に先細状あ
るいは末広がり状に形成される。本発明のオリフィスプ
レートは、シリコンでなく金属を用いることも可能であ
り、その場合には異方性がないことからオリフィスの内
壁形状の傾斜角度をどのような傾斜角度に設定すること
も可能である。

【００４４】なお、前記実施例では、第１のプレートに
第２のプレートを重ね合わせる例について説明したが、
本発明では、３枚以上のプレートを重ね合わせることも
できる。

【００４５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の流体噴射
ノズルによると、流体の微粒化を促進することができる
という効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例の燃料噴射弁の噴孔付近を
示す断面図である。

【図２】本発明の第１実施例の燃料噴射装置を示す断面
図である。

【図３】（Ａ）は本発明の第１実施例のオリフィスプレ
ートを示すもので、（Ｂ）に示すＡ方向矢視図である。
（Ｂ）は本発明の第１実施例のオリフィスプレートを示
す断面図である。

【図４】本発明の第１実施例による燃料噴霧の微粒化原
理を説明するための模式的断面図である。

【図５】（Ａ）は本発明の第２実施例のオリフィスプレ
ートを示すもので、（Ｂ）に示すＡ方向矢視図である。
（Ｂ）は本発明の第２実施例のオリフィスプレートを示
す断面図である。

【図６】本発明の第３実施例のオリフィス形状を示すも
ので、（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれの変形例を示
す平面図である。

【図７】本発明の第３実施例の図６（Ａ）、（Ｂ）、
（Ｃ）に対応する各例に示す燃料噴霧形態を表わす模式
図である。

【図８】（Ａ）は図６（Ｃ）に示す第３実施例による燃
料の液膜形成状態を示す模式的斜視図である。（Ｂ）は
その液膜形成状態を示す模式的平面図である。

【図９】本発明の第４実施例のオリフィス形状を示すも
ので、（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれの変形例を示
す平面図である。

【図１０】本発明の第５実施例のオリフィス形状を示す
もので、（Ａ）は平面図である。（Ｂ）はその断面図で
ある。

【図１１】本発明の第６実施例を示すもので、（Ａ）は
平面図である。（Ｂ）はその断面図である。

【図１２】本発明の第３実施例の図６（Ｃ）に示す例の
オリフィスプレートの断面図である。

【図１３】本発明の第７実施例のオリフィスプレートの
断面図である。

【図１４】本発明の第４実施例の図９（Ｃ）に示す例の
オリフィスプレートの断面図である。

【図１５】本発明の第８実施例のオリフィスプレートの
断面図である。

【図１６】本発明の第９実施例のオリフィス配置を示す
模式的平面図である。

【図１７】（Ａ）は本発明の第１０実施例のオリフィス
配置を示す模式的平面図である。（Ｂ）はそのＢ−Ｂ断
面図である。

【図１８】本発明の第１１実施例によるオリフィス配置
を示す模式的平面図である。

【図１９】本発明の第１２実施例によるオリフィス配置
を示す模式的平面図である。

【符号の説明】

２７弁部材２９弁本体７０第１のオリフィスプレート（第１のプレー
ト）７４第２のオリフィスプレート（第２のプレー
ト）７８第１のオリフィス（第１の孔）８０第２のオリフィス（第２の孔）１１０空間部２０５空間部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開平２−75757（ＪＰ，Ａ) 特開昭53−50513（ＪＰ，Ａ) 特開平４−303172（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B05B 1/00 - 1/36 F02M 61/18

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】流体が流入する第１の孔を有する第１の
プレートと、前記第１のプレートの下流側に重ねて設けられ、前記第
１の孔の少なくとも一部分と連通しかつ下流側に絞られ
る第２の孔を有する第２のプレートと、前記第１の孔出口と前記第２の孔出口の間に形成され、
前記第２の孔を形成する内壁面に衝突する流体により液
膜を形成する空間部とを備え、前記液膜が形成される面積は、前記第１の孔出口を通過
する流体横断面積より広いことを特徴とする流体噴射ノ
ズル。
【請求項２】前記第２のプレートは、複数のプレ−ト
からなり、この複数のプレートにより下流側に絞られる
ように形成される前記第２の孔を有することを特徴とす
る請求項１記載の流体噴射ノズル。
【請求項３】前記第２の孔は、前記第１の孔に非直交
のスリット状の孔であることを特徴とする請求項１また
は２記載の流体噴射ノズル。