JP3161117U

JP3161117U - クッション

Info

Publication number: JP3161117U
Application number: JP2010002978U
Authority: JP
Inventors: 石塚　勝夫; 勝夫石塚
Original assignee: TOKYO ANGEL CORPORATION, HEAD OFFICE
Current assignee: TOKYO ANGEL CORPORATION, HEAD OFFICE
Priority date: 2010-05-07
Filing date: 2010-05-07
Publication date: 2010-07-22
Anticipated expiration: 2020-05-07

Abstract

【課題】通気性及び体圧分散性に優れた快適なクッションを提供する。【解決手段】クッション１０は、長方形状に形成されており、表地１０ａと裏地１０ｂとの間に充填材が充填され、表地１０ａ側及び裏地１０ｂ側に突出する少なくとも２つの肉厚部１４と、肉厚部１４よりも肉薄に形成され、隣接する肉厚部１４、１４間に十分な通気性を与えることができる程度の間隔を形成するように各肉厚部１４、１４間に形成された肉薄部１６とを備える。【選択図】図１

Description

本考案は、例えばベッドや椅子などに用いられるクッションに関するものである。

従来から、ベッドや椅子などに用いられるクッションとして、長方形状のクッションに複数の肉厚部が突出して形成されたものが知られている（特許文献１参照）。この特許文献１のクッションの肉厚部は、クッションの幅方向と直交する方向に所定の間隔をおいてクッションの表地と裏地とを幅方向全域に亘って縫合し、その後、クッションの表地と裏地との間に綿やそば殻などの緩衝材を充填することにより形成されている。

実用新案登録第３０９３４０２号公報

しかしながら、特許文献１に記載されているクッションは、隣接する各肉厚部間にほとんど間隔が形成されていないため、クッション上に使用者が乗った際に肉厚部が潰れて、隣接する肉厚部同士が密着してしまい、十分な通気性及び体圧分散性が確保できないという問題がある。

そこで、本考案は、通気性及び体圧分散性に優れた快適なクッションを提供することを目的とする。

以上の目的を達成するため、本考案に係るクッションは、表地と裏地との間に充填材が充填され、少なくとも表地側に突出する少なくとも２つの肉厚部と、前記肉厚部よりも肉薄に形成され、隣接する前記肉厚部間に所定の間隔を形成するように各肉厚部間に形成された肉薄部とを備えることを特徴とする。このように、本考案に係るクッションは、隣接する肉厚部間に所定の間隔を形成するように各肉厚部間に形成された肉薄部を備えることにより、クッション上に使用者が乗った際においても隣接する肉厚部間にある程度の間隔を持たせることができるため、十分な通気性及び体圧分散性を確保することができる。本考案に係るクッションにおいて、前記所定の間隔は、隣接する各肉厚部間に十分な通気性を与えることができる程度の間隔であり、例えば、隣接する各肉厚部と肉薄部との境界がそれぞれ縫合され、隣接する各肉厚部間が２本の縫合線によって隔てられることにより形成されることが好ましい。

本考案に係るクッションにおいて、前記肉厚部は、表地側及び裏地側に突出して設けられていることが好ましい。このように、肉薄部によって所定の間隔をおいて形成された少なくとも２つの肉厚部がクッションの裏地側に突出して設けられることにより、クッションの裏地側と例えばベッドや車椅子などの接触面との接触面積を小さくすることができるため、ベッドや車椅子などの接触面にかかる荷重が大きくなり、滑りにくいクッションとすることができる。

また、本考案に係るクッションにおいて、前記肉厚部は、突出部分が湾曲状に形成されていることが好ましく、このように肉厚部の突出部分が湾曲状に形成されることにより、クッションの体圧分散性を向上させることができる。

さらに、本考案に係るクッションにおいて、前記充填材は、緩衝材であることが好ましく、このように、緩衝材が充填されることにより、クッションに緩衝性を与えることができる。

またさらに、本考案に係るクッションにおいて、前記表地は、通気性を有する素材から形成されていることが好ましく、このように、クッションの表地が通気性を有する素材から形成されることにより、より快適なクッションとすることができる。また、本考案に係るクッションにおいて、前記表地は、吸湿性を有する素材や、撥水性を有する素材から形成されても良い。

以上のように、本考案によれば、通気性及び体圧分散性に優れた快適なクッションを提供することができる。

本考案の一実施形態に係るクッションを示す平面斜視図である。図１のＡ−Ａ´線に沿った断面図である。図３（ａ）は、本実施形態に係るクッションを展開した状態を示す平面斜視図であり、図３（ｂ）は、本実施形態に係るクッションの一部を丸めた状態を示す平面斜視図であり、図３（ｃ）は、本実施形態に係るクッションの全体を丸めた状態を示す平面斜視図である。

次に、本考案の一実施形態に係るクッションについて、図面に基づいて説明する。本実施形態に係るクッション１０は、長方形状に形成され、図１及び図２に示すように、表地１０ａと裏地１０ｂとの間に充填材１２が充填され、表地１０ａ側及び裏地１０ｂ側に突出する肉厚部１４と、肉厚部１４よりも肉薄に形成された肉薄部１６とを備えている。このクッション１０の一方側（図１中、左側）の端部１０ｃには、クッション１０を例えばベッドや椅子などの取付対象物に取付けるための取付部２０が設けられている。

クッション１０の表地１０ａ及び裏地１０ｂは、例えば綿とポリエステルの混合素材などの通気性を有する布地からなり、これら表地１０ａと裏地１０ｂとの周縁が縫合されると共に、肉厚部１４と肉薄部１６との境界部分がそれぞれ縫合されている。クッション１０の充填材１２としては、例えばパイプ形状の樹脂などの通気性及び緩衝性を有する緩衝材を用いる。

肉厚部１４は、クッション１０の表地１０ａ及び裏地１０ｂの間に充填される充填材１２の量を肉薄部１６よりも多く充填することにより肉厚に形成され、クッション１０の表地１０ａ側及び裏地１０ｂ側のそれぞれに幅方向全域に亘って突出する蒲鉾状に形成され、クッション１０の幅方向と直交する方向（縦方向）に等間隔に並列して６つ形成されている。また、肉厚部１４は、例えば図２に示すように、その突出部分が湾曲状、すなわちクッション１０の幅方向に垂直に交わる断面が楕円形状となるように形成されている。

肉薄部１６は、肉厚部１４よりも充填材１２の量を少なくするか、または充填材１２を充填しないことにより、肉厚部１４よりも肉薄に形成され、肉厚部１４、１４のそれぞれの間に形成されている。肉薄部１６の縦方向の長さは、隣接する肉厚部１４、１４間に十分な通気性を与えることができる程度の長さに形成されており、例えば、隣接する肉厚部１４、１４と肉薄部１６との境界がそれぞれ縫合され、隣接する各肉厚部１４、１４間が２本の縫合線によって隔てられることにより形成されている。また、肉薄部１６の縦方向の長さは、肉厚部１４の縦方向の長さよりも短い長さであることが好ましい。

取付部２０は、周知の取付手段を用いることができ、例えば布製の紐などを用いることができる。取付部２０に紐を用いる場合には、例えば、一対の紐をクッション１０の端部１０ｃに二組設け、この一対の紐を取付対象物に結び付けることにより、クッション１０をベッドや椅子などに取付けることができる。

本実施形態に係るクッション１０は、肉厚部１４がクッション１０の幅方向全域に亘って突出する蒲鉾状に形成されると共に、隣接する肉厚部１４、１４の間に肉薄部１６が形成されることにより、肉薄部１６を折り目として、クッション１０をその縦方向の端部から順次折り曲げて容易に丸めることができるため、例えば図３に示すように、クッション１０の高さ調節を容易に行なうことができる。図３（ａ）は、本実施形態に係るクッション１０を展開した状態を示す平面斜視図であり、図３（ｂ）は、本実施形態に係るクッション１０の一部を丸めた状態を示す平面斜視図であり、図３（ｃ）は、本実施形態に係るクッション１０の全体を丸めた状態を示す平面斜視図である。これにより、本実施形態に係るクッション１０は、展開した状態（図３（ａ）に示す状態）においては、例えば座布団やマットレスなどとして用いることができ、また、全体を丸めた状態（図３（ｃ）に示す状態）においては、例えば枕などとして用いることができる。

従来の特許文献１のクッションにおいては、隣接する各肉厚部間が単に１本の縫合線によって区分けされているのみであり、裏地側に突出する肉厚部間にほとんど間隔が形成されていないため、クッションの裏面と車椅子などの座面との接触面積がクッションのほぼ全域に亘り、それゆえ、ベッドや車椅子などの接触面にかかる荷重が小さくなり、滑りやすいという問題があった。これは、一般に、クッションを形成する表地及び裏地は、綿などの摩擦係数の小さな素材を用いるためである。
これに対し、本実施形態に係るクッション１０は、クッション１０の裏地１０ｂ側に突出する各肉厚部１４、１４間に所定の間隔を形成する肉薄部１６が形成されることにより、クッション１０の全体の大きさが特許文献１のクッションと同一であるとした場合、特許文献１のクッションと比較して、クッション１０の裏地１０ｂ側と例えばベッドや車椅子などの接触面との接触面積を小さくすることができるため、ベッドや車椅子などの接触面にかかる荷重が大きくなり、滑りにくいクッションとすることができる。

本考案に係るクッションは、上述した実施形態に限定されるものではなく、本考案の技術思想を逸脱しない範囲内において種々の改変を行なうことができる。例えば、本実施形態に係るクッション１０には、取付部２０が設けられるとしたが、これに限定されず、取付部２０が設けられなくても良い。

また、本実施形態に係るクッション１０において、肉厚部１４は、クッション１０の表地１０ａ側及び裏地１０ｂ側にそれぞれ幅方向全域に亘って突出する蒲鉾状に形成されるとしたが、これに限定されず、肉厚部１４は、クッション１０の表地１０ａ側にのみ突出するように形成されていても良く、また、いかなる形状であっても良い。また、本実施形態に係るクッション１０において、肉厚部１４は、６つ設けられているとしたが、これに限定されず、少なくとも２つ設けられていれば良い。

さらに、本実施形態に係るクッション１０において、クッション１０の表地及び裏地は、通気性を有する布地で形成されるとしたが、これに限定されず、これら表地及び裏地は、例えば吸湿性を有する素材や、撥水性を有する素材など、用途に応じていかなる素材から形成されても良い。また、本実施形態に係るクッション１０において、充填材１２は、パイプなどの通気性及び緩衝性を有する緩衝材であるとしたが、これに限定されず、用途に応じていかなる素材を用いても良い。

１０クッション、１０ａ表地、１０ｂ裏地、１２充填材、１４肉厚部、１６肉薄部、２０取付部

Claims

表地と裏地との間に充填材が充填され、少なくとも表地側に突出する少なくとも２つの肉厚部と、
前記肉厚部よりも肉薄に形成され、隣接する前記肉厚部間に所定の間隔を形成するように各肉厚部間に形成された肉薄部とを備えることを特徴とするクッション。
前記所定の間隔とは、隣接する各肉厚部間に十分な通気性を与えることができる程度の間隔であることを特徴とする請求項１記載のクッション。
前記肉厚部は、表地側及び裏地側に突出して設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載のクッション。
前記肉厚部は、突出部分が湾曲状に形成されていることを特徴とする請求項１乃至３いずれか1項記載のクッション。
前記充填材は、緩衝材であることを特徴とする請求項１乃至４いずれか１項記載のクッション。
前記表地は、通気性を有する素材から形成されていることを特徴とする請求項１乃至５いずれか１項記載のクッション。