JP3157462U

JP3157462U - 多目的輸送用ラック装置

Info

Publication number: JP3157462U
Application number: JP2009008584U
Authority: JP
Inventors: 寛蒲池; 正憲中島; 満上之家
Original assignee: 山九株式会社
Priority date: 2009-12-02
Filing date: 2009-12-02
Publication date: 2010-02-18
Anticipated expiration: 2019-12-02

Abstract

【課題】輸送物の積載、輸送用のコンテナ内への積み付け作業が容易で、長尺物の輸送にも適用できる多目的輸送用ラック装置を提供する。【解決手段】多目的輸送用ラック装置１０は、平面視して矩形又は正方形で、四隅には下部開放の箱部１１が、箱部１１の上には突出部１２がそれぞれ設けられ、更に、側部にフォークリフトのフォークの差し込み口１３が設けられたラック１４と、箱部１１の開口に隙間を設けて、開口の天井部１６に当接する上板及び上板に柱材を介して連結され上板に平行となった下板１９を備えて開口に装着自在な中間支持部材と、中間支持部材の下板１９に取付けられて、転動する複数のローラ２１を備えたリニアモーションベアリング２２とを有する。【選択図】図１

Description

本考案は、輸送物の積載、輸送用のコンテナ内への積み付けが容易で、更に、長さが３ｍを超える石材、木材、コンクリート杭等の長尺物の輸送にも対応可能な多目的輸送用ラック装置に関する。

従来、例えば石材は木枠梱包にて輸送されていた。しかし、木枠梱包には、梱包強度が不足するため石材に破損が生じるという問題、木枠材には薫蒸材を使用するため梱包コストが増加するという問題、輸送後に不要になった木枠材の処理の問題等が発生していた。そこで、木枠梱包の代わりに、石材をスチールラックに積載して輸送する方法が採用されるようになっている。ここで、石材が梱包されたスチールラックは、例えば、フォークリフトを用いて輸送用のコンテナまで移動され、コンテナ内に１個ずつ積み付けられている。
一方、フォークリフトを使用せずに輸送物を積載したラックを容易に移動させる方法として、ラックに車輪を取付けることが提案されている（例えば、特許文献１、２参照）。

特開２００３−２６１７０号公報特開平１１−１２４０３８号公報

しかしながら、石材が梱包されたスチールラックは、フォークリフトを使用してコンテナ内に１個ずつ積み付けられるので、スチールラックの収納に時間を要するという問題がある。また、長尺の石材の場合、１台のスチールラックだけでは石材を積載することができないので、コンテナ内に予め複数のスチールラックを配置しておき、長尺フォークリフトを使用して石材を持上げ、コンテナ内に配置したスチールラックに載置している。このため、石材の積載作業が煩雑になると共に、作業に長時間を要するという問題がある。
そこで、特許文献１、２に記載されているようにスチールラックに車輪を設けて、石材が積載されたスチールラックのコンテナ内での横移動を容易にすることが考えられるが、スチールラックに石材を積載する際に、スチールラックが移動しないように車輪留めを設ける必要があり、石材の積載作業に伴う付帯作業が多くなるという問題が生じる。更に、石材が梱包されたスチールラックをコンテナ内に１個ずつ積み付ける場合、スチールラックの車輪が障害物になって、石材が梱包されたスチールラックの積み付け作業の効率が低下するという問題も生じる。

本考案はかかる事情に鑑みてなされたもので、輸送物の積載、輸送用のコンテナ内への積み付け作業が容易で、長尺物の輸送にも適用できる多目的輸送用ラック装置を提供することを目的とする。

前記目的に沿う本考案に係る多目的輸送用ラック装置は、平面視して矩形又は正方形で、四隅には下部開放の箱部が、該箱部の上には突出部がそれぞれ設けられ、更に、側部にフォークリフトのフォークの差し込み口が設けられたラックと、
前記箱部の開口に隙間を設けて、該開口の天井部に当接する上板及び該上板に柱材を介して連結され該上板に平行となった下板を備えて前記開口に装着自在な中間支持部材と、
前記中間支持部材の下板に取付けられて、転動する複数のローラを備えたリニアモーションベアリングとを有している。

本考案に係る多目的輸送用ラック装置において、前記柱材は、中央の柱とその外側に設けられた複数の板材で形成されるガイドリブとを有し、しかも前記ガイドリブは上側に向けてテーパー状となっていることが好ましい。

本考案に係る多目的輸送用ラック装置において、前記中間支持部材の下板は平面視して前記箱部の開口より大きくなって、前記リニアモーションベアリングは、前記下板に緩衝材を介して取付けられていることが好ましい。
ここで、前記緩衝材は、重ねて配置された防振パッドと硬質樹脂板であって、該硬質樹脂板は前記リニアモーションベアリングの両端部を覆っていることが好ましい。
また、前記リニアモーションベアリングはタフコロ（登録商標）とすることができる。

本考案に係る多目的輸送用ラック装置においては、リニアモーションベアリングが取付けられた中間支持部材は、ラックの四隅に設けられた下部開放の箱部の開口に隙間を設けて装着されるので、箱部の開口への中間支持部材の装入及び取出しが容易にできる。そして、中間支持部材の上板が開口の天井部に当接するので、輸送物を積載したラックを中間支持部材を介して４つのリニアモーションベアリングで支えることができ、多目的輸送用ラック装置を容易に横移動をさせることができる。その結果、例えば輸送用のコンテナ内への多目的輸送用ラック装置の収容及び取出しを効率的に行うことができる。
また、多目的輸送用ラック装置のラックの上に、柱部材を介して別のラックを取付けて、輸送物を複数段に積載することもできる。この場合、使用後に、下に配置したラックの箱部の上に設けられた突出部の位置に、上に配置する別のラックの箱部の開口の位置を一致させて、下側のラックの箱部の上に設けられた突出部を上側のラックの箱部の開口に装入することができ、ラックの段積みが可能になる。このため、多目的輸送用ラック装置の保管や使用後の多目的輸送用ラック装置の回収が容易となる。

本考案に係る多目的輸送用ラック装置において、柱材が、中央の柱とその外側に設けられた複数の板材で形成されるガイドリブとを有し、しかもガイドリブが上側に向けてテーパー状となっている場合、中央に立設される柱を補強することができると共に、中間支持部材を箱部の開口内に容易に装入することができる。

本考案に係る多目的輸送用ラック装置において、中間支持部材の下板が平面視して箱部の開口より大きくなっている場合、箱部内への異物の進入を防止でき、中間支持部材の箱部の開口内への装入、取出しを安定して行うことができる。また、リニアモーションベアリングが、中間支持部材の下板に緩衝材を介して取付けられている場合、リニアモーションベアリングの振動が中間支持部材を介してラックに伝播するのを防止できる

本考案に係る多目的輸送用ラック装置において、緩衝材が、重ねて配置された防振パッドと硬質樹脂板であって、硬質樹脂板がリニアモーションベアリングの両側を覆っている場合、移動中のリニアモーションベアリングをガードすると共に、障害物と接触するのを防止できる。

本考案の一実施の形態に係る多目的輸送用ラック装置の正面図である。同多目的輸送用ラック装置の側面図である。（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれラックの平面図、側面図である。（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ図３のＰ−Ｐ、Ｑ−Ｑ、Ｒ−Ｒ矢視図である。リニアモーションベアリングを取付けた中間支持部材を箱部の開口に装着した状態を示す一部切欠き側面図である。リニアモーションベアリングを取付けた中間支持部材を箱部の開口に装着した状態を示す一部切欠き正面図である。（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ同多目的輸送用ラック装置の使用方法を示す説明図である。（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ同多目的輸送用ラック装置の使用方法を示す説明図である。

続いて、添付した図面を参照しつつ、本考案を具体化した実施の形態につき説明し、本考案の理解に供する。
図１〜図６に示すように、本考案の一実施の形態に係る多目的輸送用ラック装置１０は、平面視して矩形又は正方形で、四隅には下部開放の箱部１１が、箱部１１の上には突出部１２がそれぞれ設けられ、更に、側部にフォークリフトのフォークの差し込み口１３が設けられたラック１４と、箱部１１の開口１５に隙間を設けて、開口１５の天井部１６に当接する上板１７及び上板１７に柱材１８を介して連結され上板１７に平行となった下板１９を備えて開口１５に装着自在な中間支持部材２０と、中間支持部材２０の下板１９に取付けられて、転動する複数のローラ２１を備えたリニアモーションベアリング２２とを有している。以下、詳細に説明する。

図３（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ラック１４は、ラック本体１４ａと、ラック本体１４ａの角部に配置された、平面視して矩形又は正方形の箱部１１を有し、角部外側に配置された箱部１１の２つの側面の表面位置は、それぞれラック本体１４ａの角部を形成する２つの外側面の表面位置とほぼ一致している。ここで、ラック本体１４ａは、距離を設けて平行配置された対となる第１の角パイプ２３、２４と、対となる第１の角パイプ２３、２４の両端部をそれぞれ連結し第１の角パイプ２３、２４と同一高さを有する対となる第２の角パイプ２５、２６と、第２の角パイプ２５、２６の間に第２の角パイプ２５、２６と平行に隙間を設けて配置されて、対向する第１の角パイプ２３、２４を連結する第１の連結角パイプ２７と、第１の角パイプ２３、２４の間に第１の角パイプ２３、２４と平行に配置されて、第２の角パイプ２５、２６間を第１の連結角パイプ２７を介して連結する第２の連結角パイプ２８とを備えた上枠体２９を有している。

また、ラック本体１４ａは、第１の角パイプ２３、２４の下方に第１の角パイプ２３、２４とそれぞれ平行に配置され、両端位置が第１の角パイプ２３、２４の両端位置より内側に設けられた第３の角パイプ３０、３１と、第２の角パイプ２５、２６の下方に第２の角パイプ２５、２６とそれぞれ平行に配置され、両端位置が第２の角パイプ２５、２６の両端位置より内側に設けられ、第３の角パイプ３０、３１と同一高さを有する第４の角パイプ３２、３３と、第１の連結角パイプ２７の下方に第１の連結角パイプ２７と平行に配置され、対向する第３の角パイプ３０、３１を連結する第３の連結角パイプ３４と、第２の連結角パイプ２８の下方に第２の連結角パイプ２８と平行に配置されて、対向する第４の角パイプ３２、３３を第３の連結角パイプ３４を介して連結する第４の連結角パイプ３５とを備えた下枠体３６を有している。そして、上枠体２９と下枠体３５は、第１の連結角パイプ２７及び第３の連結角パイプ３４の両端部がそれぞれ連結する第１の連結部材３７と、第２の連結角パイプ２８と第４の連結角パイプ３５の両端部がそれぞれ連結する第２の連結部材３８を介して連結されて一体化している。このような構成とすることにより、ラック本体１４ａの四隅に、箱部１１を収容する空間部が形成される。

図４（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、箱部１１は、ラック本体１４ａの四隅に形成された空間部に嵌めこまれる角筒体３９と、角筒体３９の上端に取付けられた天井部１６を有している。なお、箱部１１の下端はラック本体１４ａの底面と同一高さ位置となっている。そして、天井部１６の上面は、天井部１６と当接する第１、第２の角パイプ２３、２４、２５、２６の下面に固着され、角筒体３９のラック本体１４ａの角部の内側に配置される２つの側面にはそれぞれ第３、第４の角パイプ３０、３１、３２、３３の端面が当接して固着されている。また、天井部１６において、上枠体２９の内側に露出する箇所には、平面視してＬ字状で第１、第２の角パイプ２３、２４、２５、２６と同一の高さを有する支持部材４０が立設されている。ここで、ラック本体１４ａの四隅を形成する第１、第２の角パイプ２３、２４、２５、２６の上面及び支持部材４０の上端面には、例えば、矩形状の基板４１がそれぞれ取付けられ、基板４１上面には、角柱形状の突出部１２が立設されている。

なお、図１、図２に示すように、各突出部１２には、下部に突出部１２が嵌入し下端が基板４１の外周部に当接し、上部が別のラック４１ａ、４１ｂの箱部１１の開口１５内に嵌入可能な角筒形状の柱部材４２を立設することができる。これによって、ラック１４に積載した輸送物（例えば、石材）Ｔ_１を保護することができる（図７、図８参照）。そして、多目的輸送用ラック装置１０を前後方向に並べて配置した際に、前後のラック１４に立設した対向する柱部材４２同士を図示しない連結部具を介して連結することで各ラック１４を一体化することができ、長尺の輸送物（例えば、長尺の石材）Ｔ_２を積載することが可能になる。また、ラック１４の上方に、別のラック４１ａ、４１ｂをそれぞれ柱部材４２で支えて複数段配置することができる。なお、下に配置したラックの箱部１１の上に設けられた突出部１２の位置に、上に配置する別のラックの箱部１１の開口１５の位置を一致させると、下側のラックの箱部１１の上に設けられた突出部１２を上側のラック４１ａの箱部１１の開口１５内に装入することができ、ラックの段積みが可能になる。

図５、図６に示すように、中間支持部材２０の柱材１８は、下板１９の上面中央に設けられた柱４３とその外側に設けられた複数の板材で形成されるガイドリブ４４とを有し、中間支持部材２０の下板１９は平面視して箱部１１の開口１５より大きくなっている。ここで、ガイドリブ４４は、中間支持部材２０が箱部１１の開口１５内に挿入された際に、角筒体３９の４つの内面の下部にそれぞれ隙間を設けて対向するように下板１９に立設された側板４５を備え、各側板４５の上端は、柱４３側に傾斜する傾斜板４６を介して上板１７の下面と連結し、各側板４５の内面の中央部は補強材４７を介して柱４３の側部と連結している。これによって、ガイドリブ４４は上側に向けてテーパー状となって、中間支持部材２０の箱部１１の開口１５への装着を自在にしている。また、中間支持部材２０の上板１７が開口１５の天井部１６に当接した際に、角筒体３９の下端と下板１９の間には隙間が形成されるので、ラック１４を中間支持部材２０を介して４つのリニアモーションベアリング２２で確実に支えることができる。そして、箱部１１の角筒体３９の内面に対向する側板４５が設けられることで、中間支持部材２０が箱部１１の開口１５内で傾斜したり、ずれたりするのが防止され、ラック１４をリニアモーションベアリング２２と一体で移動させることができる。

リニアモーションベアリング２２は、中間支持部材２０の下板１９に緩衝材４８を介して、例えば、締結部材の一例であるボルト４９を用いて取付けられている。ここで、緩衝材４８は、例えば、下板１９に当接して配置される、例えば、ゴム製の防振パッド５０と、リニアモーションベアリング２２と防振パッド５０の間に設けられ、リニアモーションベアリング２２の幅方向の両側の一部を覆う硬質樹脂板の一例であるＭＣナイロン材５１とを有しいている。また、リニアモーションベアリング２２は、図５、図６に示すように、ボルト４９を介して下板１９に取付けられるフレーム５２と、フレーム５２に対となる支持部材５３、５４を介して両側が支持されて取付けられたセンタープレート５５と、センタープレート５５の対となる支持部材５３、５４間の領域に巻き付けられたエンドレス状の複数のローラ２１を有しており、例えば、タフコロ（登録商標）として市販されている。

また、リニアモーションベアリング２２を取付けた中間支持部材２０が箱部１１の開口１５に装着された際に、リニアモーションベアリング２２のローラ２１は、開口１５の下端より下方に突出した状態になっている。これによって、ローラ２１の回転により、リニアモーションベアリング２２を移動させることができる。そして、防振パッド５０を設けることで、リニアモーションベアリング２２の振動が中間支持部材２０を介してラック１４に伝播するのを防止できる。更に、ＭＣナイロン材５１で、リニアモーションベアリング２２の幅方向の両側の一部が覆われていることで、例えば、図６に示すように、リニアモーションベアリング２２を、両側に側壁５６が設けられたレール５７上を走行させる場合、リニアモーションベアリング２２が走行中にレール５７の幅方向にずれても、リニアモーションベアリング２２が側壁５６と接触するのを防止して、リニアモーションベアリング２２がレール５７上を安定して走行することができる。

続いて、本考案の一実施の形態に係る多目的輸送用ラック装置１０の使用方法について、図7及び図８を参照して説明する。
なお、図７、図８において、リニアモーションベアリング２２（登録商標タフコロ）は一輪（円形）で表しており、かつ、これらはレール５７の溝内に隠れている（図２、図５に詳細に示している）が、理解を容易にするため模式的に外部に露出させて表示している。
図７（Ａ）に示すように、輸送用のコンテナ５８の開口部の幅方向の両側に、ラック１４の幅方向両側に設けられた箱部１１間の距離に相当する間隔を設けてレール５７を枕木５９を介して平行に配置する。なお、各レーク５７の先側はコンテナ５８内に進入させておく。そして、ラック１４の四隅に設けられた箱部１１の位置にそれぞれ対応させて、リニアモーションベアリング２２を取付けた中間支持部材２０を、中間支持部材２０を上方に向けてレール５７上に配置する。

次いで、図７（Ｂ）に示すように、例えば、木製のスキッド６０を介して輸送物Ｔ_１が載置されたラック１４を、図示しないフォークリフトを用いてレール５７上に配置された中間支持部材２０の上方まで搬送し、ラック１４を下降させて、ラック１４の四隅に設けられた箱部１１の開口１５に差込んで装着させる。これによって、レール５７上に多目的輸送用ラック装置１０が配置される。

そして、ラック１４の各突出部１２に柱部材４２を取付け、スキッド６０を介して輸送物Ｔ_１が載置された別のラック６１をフォークリフトを用いて柱部材４２の上方まで搬送し、ラック６１を下降させて、ラック１４に立設された柱部材４２の上部をそれぞれラック６１の四隅に設けられた箱部１１の開口１５に装入する。次いで、ラック６１の各突出部１２に柱部材４２を取付け、更に別のラック６２をフォークリフトを用いて、ラック６１に立設した柱部材４２の上方まで搬送し、ラック６２を下降させて、ラック６１に立設された柱部材４２の上部をそれぞれラック６２の四隅に設けられた箱部１１の開口１５に装入する。これによって、多目的輸送用ラック装置１０の上方に、輸送物Ｔ_１を積載したラック６１を、ラック６１の上方に更にラック６２を配置することができる。続いて、多目的輸送用ラック装置１０をレール５７の先側に移動させ、新たに、リニアモーションベアリング２２を取付けた中間支持部材２０を、中間支持部材２０を上方に向けてレール５７上に配置して、別の多目的輸送用ラック装置１０を順次形成していく。

続いて、図７（Ｃ）に示すように、複数（図３（Ｃ）では３つ）の多目的輸送用ラック装置１０がレール５７の前後方向に並べて配置されると、各多目的輸送用ラック装置１０に立設されている対向する柱部材４２同士を連結具を介して連結して、一体化する。そして、各多目的輸送用ラック装置１０の最上段にそれぞれ配置されて一体化したラック６２に、例えば、木製の長尺スキッド６３を介して長尺の輸送物Ｔ_２を積載する。次いで、図８（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、連結された複数の多目的輸送用ラック装置１０を、レール５７上でコンテナ５８内に向けて移動させて、コンテナ５８内に収容する。

なお、コンテナ５８内から連結された複数の多目的輸送用ラック装置１０を取出す場合は、輸送用のコンテナ５８の開口部の幅方向の両側に、ラック１４の幅方向両側に設けられた箱部１１間の距離に相当する間隔を設けてレール５７を枕木５９を介して平行に配置して、連結された複数の多目的輸送用ラック装置１０をレール５７上に引出し、先ず長尺の輸送物Ｔ_２を取出す。次いで、連結された複数の多目的輸送用ラック装置１０で対向する柱部材４２同士を連結していた連結具を除去し、連結された複数の多目的輸送用ラック装置１０を分離して各多目的輸送用ラック装置１０のラック１４、６１に積載されている輸送物Ｔ_１をラック１４、６１に積載された状態で順次取出す。

以上のように、連結された複数の多目的輸送用ラック装置１０を一体で輸送用のコンテナ５８内に収容したり、取出すことができるので、輸送物が積載されたラックを１個ずつ移動させる場合と比較して、作業時間を大幅に短縮することが可能になる。また、長尺の輸送物を輸送する場合は、ラック１４を連結して長尺の輸送物に対応するラックを形成するので、輸送物の長さに応じて種々のラックを準備する必要がなくなり、設備コストを低減できる。また、使用後の多目的輸送用ラック装置１０は、ラック１４、柱部材４２、リニアモーションベアリング２２が取付けられた中間支持部材２０をそれぞれ分離することで、ラックの段積みが可能になり、使用後の多目的輸送用ラック装置１０の回収及び保管が容易となる。

以上、本考案を、実施の形態を参照して説明してきたが、本考案は何ら上記した実施の形態に記載した構成に限定されるものではなく、実用新案登録請求の範囲に記載されている事項の範囲内で考えられるその他の実施の形態や変形例も含むものである。
例えば、複数の多目的輸送用ラック装置を連結して、最上段のラックに長尺の輸送物を積載したが、最下段のラックに長尺の輸送物を積載することも、中段のラックに長尺の輸送物を積載することもできる。また、高さの高い輸送物を輸送する場合は、柱部材の長さを輸送物の高さに応じて選定することで対応できる。

１０：多目的輸送用ラック装置、１１：箱部、１２：突出部、１３：差し込み口、１４：ラック、１４ａ：ラック本体、１５：開口、１６：天井部、１７：上板、１８：柱材、１９：下板、２０：中間支持部材、２１：ローラ、２２：リニアモーションベアリング、２３、２４：第１の角パイプ、２５、２６：第２の角パイプ、２７：第１の連結角パイプ、２８：第２の連結角パイプ、２９：上枠体、３０、３１：第３の角パイプ、３２、３３：第４の角パイプ、３４：第３の連結角パイプ、３５：第４の連結角パイプ、３６：下枠体、３７：第１の連結部材、３８：第２の連結部材、３９：角筒体、４０：支持部材、４１：基板、４１ａ、４１ｂ：ラック、４２：柱部材、４３：柱、４４：ガイドリブ、４５：側板、４６：傾斜板、４７：補強材、４８：緩衝材、４９：ボルト、５０：防振パッド、５１：ＭＣナイロン材、５２：フレーム、５３、５４：支持部材、５５：センタープレート、５６：側壁、５７：レール、５８：コンテナ、５９：枕木、６０：スキッド、６１、６２：ラック、６３：長尺スキッド

Claims

平面視して矩形又は正方形で、四隅には下部開放の箱部が、該箱部の上には突出部がそれぞれ設けられ、更に、側部にフォークリフトのフォークの差し込み口が設けられたラックと、
前記箱部の開口に隙間を設けて、該開口の天井部に当接する上板及び該上板に柱材を介して連結され該上板に平行となった下板を備えて前記開口に装着自在な中間支持部材と、
前記中間支持部材の下板に取付けられて、転動する複数のローラを備えたリニアモーションベアリングとを有することを特徴とする多目的輸送用ラック装置。
請求項１記載の多目的輸送用ラック装置において、前記柱材は、中央の柱とその外側に設けられた複数の板材で形成されるガイドリブとを有し、しかも前記ガイドリブは上側に向けてテーパー状となっていることを特徴とする多目的輸送用ラック装置。
請求項１又は２記載の多目的輸送用ラック装置において、前記中間支持部材の下板は平面視して前記箱部の開口より大きくなって、前記リニアモーションベアリングは、前記下板に緩衝材を介して取付けられていることを特徴とする多目的輸送用ラック装置。
請求項３記載の多目的輸送用ラック装置において、前記緩衝材は、重ねて配置された防振パッドと硬質樹脂板であって、該硬質樹脂板は前記リニアモーションベアリングの両側を覆っていることを特徴とする多目的輸送用ラック装置。
請求項１〜４のいずれか１項に記載の多目的輸送用ラック装置において、前記リニアモーションベアリングはタフコロ（登録商標）であることを特徴とする多目的輸送用ラック装置。