JP3145002B2 - 推進工法用管の継手部構造 - Google Patents
推進工法用管の継手部構造Info
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- JP3145002B2 JP3145002B2 JP03578095A JP3578095A JP3145002B2 JP 3145002 B2 JP3145002 B2 JP 3145002B2 JP 03578095 A JP03578095 A JP 03578095A JP 3578095 A JP3578095 A JP 3578095A JP 3145002 B2 JP3145002 B2 JP 3145002B2
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- pipe
- flange
- rib
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- Flanged Joints, Insulating Joints, And Other Joints (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、推進工法用の先行管と
後続管との継手部構造に関する。
後続管との継手部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、推進工法においては、管路を埋設
して敷設すべき経路上に適当距離をおいて発進坑と到達
坑とが形成され、発進坑内の案内レール上に推進工法用
管が載置され、その後端に配置した当て板と反力盤との
間に油圧ジャッキと必要数のスペーサが介装される。そ
して、その状態で油圧ジャッキが作動されることによ
り、推進工法用管が敷設経路に沿って土中に押し込まれ
る。以下、油圧ジャッキの動作とスペーサの追加を繰り
返して推進工法用管が逐次土中に押し込まれ、この推進
工法用管のほぼ全長が土中に押し込まれると、後続の推
進工法用管が発進坑内に挿入されて先行する推進工法用
管に接続され、以降上記と同様の動作を繰り返すことに
より、推進工法用管が接続された埋設管路が敷設され
る。
して敷設すべき経路上に適当距離をおいて発進坑と到達
坑とが形成され、発進坑内の案内レール上に推進工法用
管が載置され、その後端に配置した当て板と反力盤との
間に油圧ジャッキと必要数のスペーサが介装される。そ
して、その状態で油圧ジャッキが作動されることによ
り、推進工法用管が敷設経路に沿って土中に押し込まれ
る。以下、油圧ジャッキの動作とスペーサの追加を繰り
返して推進工法用管が逐次土中に押し込まれ、この推進
工法用管のほぼ全長が土中に押し込まれると、後続の推
進工法用管が発進坑内に挿入されて先行する推進工法用
管に接続され、以降上記と同様の動作を繰り返すことに
より、推進工法用管が接続された埋設管路が敷設され
る。
【０００３】図５に示すように、上記推進工法用管の継
手部41においては、先行管42の後端部に受口43が形成さ
れ、後続管44の先端部に挿口45が形成されている。この
挿口45の外周面には、上記受口43に挿口45を挿入した際
に、受口43の先端面46に面接触して推進力を伝達するフ
ランジ47が設けられている。
手部41においては、先行管42の後端部に受口43が形成さ
れ、後続管44の先端部に挿口45が形成されている。この
挿口45の外周面には、上記受口43に挿口45を挿入した際
に、受口43の先端面46に面接触して推進力を伝達するフ
ランジ47が設けられている。
【０００４】上記フランジ47における受口43の先端面46
に当接自在な当接面48とは反対の面49と上記挿口45の外
周面とにわたって、上記フランジ47を補強する管軸心方
向のリブ50が周方向に所定間隔をおいて複数枚取付けら
れている。これらリブ50の挿口45の外周面からの高さｈ
は上記フランジ47の高さと同一に形成されている。ま
た、上記後続管44の内周面には、モルタルライニング51
が施されている。
に当接自在な当接面48とは反対の面49と上記挿口45の外
周面とにわたって、上記フランジ47を補強する管軸心方
向のリブ50が周方向に所定間隔をおいて複数枚取付けら
れている。これらリブ50の挿口45の外周面からの高さｈ
は上記フランジ47の高さと同一に形成されている。ま
た、上記後続管44の内周面には、モルタルライニング51
が施されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来形式では、図６に示すように、埋設管路52に曲線部
53が存在する場合、先行管42と後続管44とが互いに継手
部41から屈曲する。この際、図５に示すように、フラン
ジ47は受口43の先端面46に点接触し、このため点接触部
に近い特定のリブ50を介して挿口45の一部分45ａに応力
が集中し、その結果、図５の点線円Ａ内に示すように、
この部分45ａで挿口45が一部損傷したりモルタルライニ
ング51が一部剥離するといった問題が生じた。このよう
な損傷や剥離が原因で漏水したり管内面が錆びたりし
た。
従来形式では、図６に示すように、埋設管路52に曲線部
53が存在する場合、先行管42と後続管44とが互いに継手
部41から屈曲する。この際、図５に示すように、フラン
ジ47は受口43の先端面46に点接触し、このため点接触部
に近い特定のリブ50を介して挿口45の一部分45ａに応力
が集中し、その結果、図５の点線円Ａ内に示すように、
この部分45ａで挿口45が一部損傷したりモルタルライニ
ング51が一部剥離するといった問題が生じた。このよう
な損傷や剥離が原因で漏水したり管内面が錆びたりし
た。
【０００６】本発明は上記問題を解決するもので、先行
管と後続管とが互いに継手部から屈曲した場合、応力集
中による損傷を防止することが可能な推進工法用管の継
手部構造を提供することを目的とするものである。
管と後続管とが互いに継手部から屈曲した場合、応力集
中による損傷を防止することが可能な推進工法用管の継
手部構造を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記問題を解決するため
に本発明における推進工法用管の継手部構造は、推進工
法用の先行管の受口に後続管の挿口を挿入して成る継手
部構造であって、上記後続管の挿口の外周面に、先行管
の受口の先端面に当接して推進力を伝達するフランジを
設け、このフランジにおける上記受口の先端面に当接自
在な当接面とは反対の面と上記後続管の挿口の外周面と
にわたって、上記フランジを補強する管軸心方向のリブ
を周方向に複数取付け、これらリブの挿口の外周面から
の高さを上記フランジの高さよりも低く形成し、上記先
行管と後続管とが互いに接続部から屈曲する管路の曲線
部において、推進力により後続管が先行管を押圧した場
合、上記フランジのリブよりも外周方に突出した部分が
リブ側へ屈曲するように構成されているものである。
に本発明における推進工法用管の継手部構造は、推進工
法用の先行管の受口に後続管の挿口を挿入して成る継手
部構造であって、上記後続管の挿口の外周面に、先行管
の受口の先端面に当接して推進力を伝達するフランジを
設け、このフランジにおける上記受口の先端面に当接自
在な当接面とは反対の面と上記後続管の挿口の外周面と
にわたって、上記フランジを補強する管軸心方向のリブ
を周方向に複数取付け、これらリブの挿口の外周面から
の高さを上記フランジの高さよりも低く形成し、上記先
行管と後続管とが互いに接続部から屈曲する管路の曲線
部において、推進力により後続管が先行管を押圧した場
合、上記フランジのリブよりも外周方に突出した部分が
リブ側へ屈曲するように構成されているものである。
【０００８】
【作用】上記構成によると、リブの挿口の外周面からの
高さを上記フランジの高さよりも低く形成したため、フ
ランジの当接面に対して許容以上の外力が作用した場
合、フランジのリブよりも外周方に突出した部分がリブ
側へ屈曲することになる。したがって、埋設管路の曲線
部などにおいて、先行管と後続管とが互いに継手部から
屈曲し、推進力により後続管が先行管を押圧した場合、
上記のようにフランジのリブよりも外周方に突出した部
分がリブ側へ屈曲する。これにより、フランジの当接面
と受口の先端面との接触面積が周方向ならびに径方向に
拡大するため、応力が分散され、挿口の損傷を防止する
ことができる。
高さを上記フランジの高さよりも低く形成したため、フ
ランジの当接面に対して許容以上の外力が作用した場
合、フランジのリブよりも外周方に突出した部分がリブ
側へ屈曲することになる。したがって、埋設管路の曲線
部などにおいて、先行管と後続管とが互いに継手部から
屈曲し、推進力により後続管が先行管を押圧した場合、
上記のようにフランジのリブよりも外周方に突出した部
分がリブ側へ屈曲する。これにより、フランジの当接面
と受口の先端面との接触面積が周方向ならびに径方向に
拡大するため、応力が分散され、挿口の損傷を防止する
ことができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１〜図４に基づ
いて説明する。図４に示すように、推進工法用管の継手
部１においては、先行管２の後端部に受口３が形成さ
れ、後続管４の先端部に挿口５が形成されている。この
挿口５の外周面には、上記受口３に挿口５を挿入した際
に、受口３の先端面６に面接触して推進力を伝達するフ
ランジ７が設けられている。
いて説明する。図４に示すように、推進工法用管の継手
部１においては、先行管２の後端部に受口３が形成さ
れ、後続管４の先端部に挿口５が形成されている。この
挿口５の外周面には、上記受口３に挿口５を挿入した際
に、受口３の先端面６に面接触して推進力を伝達するフ
ランジ７が設けられている。
【００１０】上記フランジ７における受口３の先端面６
に当接自在な当接面８とは反対の面９と上記挿口５の外
周面とにわたって、フランジ７を補強する管軸心方向の
リブ10が周方向に所定間隔をおいて複数枚取付けられて
いる。これらリブ10は側面視で三角形に形成された板状
の補強部材である。図１に示すように、上記各リブ10の
挿口５の外周面からの高さｈは上記フランジ７の高さＨ
よりも低く形成されている。また、図４の仮想線に示す
ように、上記フランジ７と受口３とは複数の植込ボルト
11とナット12とを介して連結されている。尚、上記先行
管２および後続管４はダクタイル鋳鉄製であり、フラン
ジ７およびリブ10は鋼板製である。
に当接自在な当接面８とは反対の面９と上記挿口５の外
周面とにわたって、フランジ７を補強する管軸心方向の
リブ10が周方向に所定間隔をおいて複数枚取付けられて
いる。これらリブ10は側面視で三角形に形成された板状
の補強部材である。図１に示すように、上記各リブ10の
挿口５の外周面からの高さｈは上記フランジ７の高さＨ
よりも低く形成されている。また、図４の仮想線に示す
ように、上記フランジ７と受口３とは複数の植込ボルト
11とナット12とを介して連結されている。尚、上記先行
管２および後続管４はダクタイル鋳鉄製であり、フラン
ジ７およびリブ10は鋼板製である。
【００１１】上記先行管２および後続管４の内周面には
モルタルライニング13が施されており、さらに、外周面
にはコンクリート14が外装されている。また、上記受口
３の内周面には環状凹部15が全周にわたり形成され、こ
の環状凹部15の受口端側にはシール材配置テーパ面16が
全周にわたり形成されている。上記シール材配置テーパ
面16と挿口５の外周面との間には、環状のシール材17が
配置されている。このシール材17は、割輪18を介して、
受口奥端面19と挿口先端面20との間に配置された押輪21
にて押圧するように構成されている。この押輪21には押
しボルト22が螺合され、その頭部と受口奥端面19との間
に継ぎ棒23を介装した状態で押しボルト22をねじ戻すこ
とにより、押輪21が押圧されるように構成されている。
モルタルライニング13が施されており、さらに、外周面
にはコンクリート14が外装されている。また、上記受口
３の内周面には環状凹部15が全周にわたり形成され、こ
の環状凹部15の受口端側にはシール材配置テーパ面16が
全周にわたり形成されている。上記シール材配置テーパ
面16と挿口５の外周面との間には、環状のシール材17が
配置されている。このシール材17は、割輪18を介して、
受口奥端面19と挿口先端面20との間に配置された押輪21
にて押圧するように構成されている。この押輪21には押
しボルト22が螺合され、その頭部と受口奥端面19との間
に継ぎ棒23を介装した状態で押しボルト22をねじ戻すこ
とにより、押輪21が押圧されるように構成されている。
【００１２】以下、上記構成における作用を説明する。
リブ10の高さｈをフランジ７の高さＨよりも低く形成し
たため、フランジ７の当接面８に対して許容以上の外力
が作用した場合、図２に示すように、フランジ７のリブ
10よりも外周方に突出した部分７ａがリブ10の側へ屈曲
することになる。
リブ10の高さｈをフランジ７の高さＨよりも低く形成し
たため、フランジ７の当接面８に対して許容以上の外力
が作用した場合、図２に示すように、フランジ７のリブ
10よりも外周方に突出した部分７ａがリブ10の側へ屈曲
することになる。
【００１３】したがって、埋設管路の曲線部24などにお
いて、先行管２と後続管４とが互いに継手部１から屈曲
し、推進力により後続管４が先行管２を押圧した場合、
上記のようにフランジ７のリブ10よりも外周方に突出し
た部分７ａがリブ10の側へ屈曲する。これにより、図３
に示すように、フランジ７の当接面８と受口３の先端面
６との接触部25（斜線部で示す）の面積が従来の点接触
に比べて周方向イならびに径方向ロに拡大するため、応
力が分散され、したがって挿口５の一部損傷やモルタル
ライニング13の一部剥離を防止することができる。
いて、先行管２と後続管４とが互いに継手部１から屈曲
し、推進力により後続管４が先行管２を押圧した場合、
上記のようにフランジ７のリブ10よりも外周方に突出し
た部分７ａがリブ10の側へ屈曲する。これにより、図３
に示すように、フランジ７の当接面８と受口３の先端面
６との接触部25（斜線部で示す）の面積が従来の点接触
に比べて周方向イならびに径方向ロに拡大するため、応
力が分散され、したがって挿口５の一部損傷やモルタル
ライニング13の一部剥離を防止することができる。
【００１４】尚、フランジ７の一部分７ａのみが屈曲す
るが、後続管４自体の損傷は免れるため、漏水や管内面
の錆の発生を防止でき、問題無く管内に通水することが
できる。
るが、後続管４自体の損傷は免れるため、漏水や管内面
の錆の発生を防止でき、問題無く管内に通水することが
できる。
【００１５】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、リブの挿
口の外周面からの高さを上記フランジの高さよりも低く
形成したため、フランジの当接面に対して許容以上の外
力が作用した場合、フランジのリブよりも外周方に突出
した部分がリブ側へ屈曲することになる。
口の外周面からの高さを上記フランジの高さよりも低く
形成したため、フランジの当接面に対して許容以上の外
力が作用した場合、フランジのリブよりも外周方に突出
した部分がリブ側へ屈曲することになる。
【００１６】したがって、埋設管路の曲線部などにおい
て、先行管と後続管とが互いに継手部から屈曲し、推進
力により後続管が先行管を押圧した場合、上記のように
フランジのリブよりも外周方に突出した部分がリブ側へ
屈曲する。これにより、フランジの当接面と受口の先端
面との接触面積が周方向ならびに径方向に拡大するた
め、応力が分散され、挿口の損傷を防止することができ
る。
て、先行管と後続管とが互いに継手部から屈曲し、推進
力により後続管が先行管を押圧した場合、上記のように
フランジのリブよりも外周方に突出した部分がリブ側へ
屈曲する。これにより、フランジの当接面と受口の先端
面との接触面積が周方向ならびに径方向に拡大するた
め、応力が分散され、挿口の損傷を防止することができ
る。
【図１】本発明の一実施例における推進工法用管の継手
部構造の要部の断面図である。
部構造の要部の断面図である。
【図２】同推進工法用管の継手部構造の要部の断面図で
ある。
ある。
【図３】同推進工法用管の継手部構造の要部の一部切欠
き正面図である。
き正面図である。
【図４】同推進工法用管の継手部構造の断面図である。
【図５】従来の推進工法用管の継手部構造の断面図であ
る。
る。
【図６】従来の推進工法用管の埋設管路の概略図であ
る。
る。
１ 継手部 ２ 先行管 ３ 受口 ４ 後続管 ５ 挿口 ６ 先端面 ７ フランジ ８ 当接面 ９ 面 10 リブ ｈ リブの高さ Ｈ フランジ高さ
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16L 23/02 F16L 1/02
Claims (1)
- 【請求項１】 推進工法用の先行管の受口に後続管の挿
口を挿入して成る継手部構造であって、上記後続管の挿
口の外周面に、先行管の受口の先端面に当接して推進力
を伝達するフランジを設け、このフランジにおける上記
受口の先端面に当接自在な当接面とは反対の面と上記後
続管の挿口の外周面とにわたって、上記フランジを補強
する管軸心方向のリブを周方向に複数取付け、これらリ
ブの挿口の外周面からの高さを上記フランジの高さより
も低く形成し、上記先行管と後続管とが互いに接続部か
ら屈曲する管路の曲線部において、推進力により後続管
が先行管を押圧した場合、上記フランジのリブよりも外
周方に突出した部分がリブ側へ屈曲するように構成され
ていることを特徴とする推進工法用管の継手部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03578095A JP3145002B2 (ja) | 1995-02-24 | 1995-02-24 | 推進工法用管の継手部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03578095A JP3145002B2 (ja) | 1995-02-24 | 1995-02-24 | 推進工法用管の継手部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08233173A JPH08233173A (ja) | 1996-09-10 |
| JP3145002B2 true JP3145002B2 (ja) | 2001-03-12 |
Family
ID=12451422
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03578095A Expired - Fee Related JP3145002B2 (ja) | 1995-02-24 | 1995-02-24 | 推進工法用管の継手部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3145002B2 (ja) |
-
1995
- 1995-02-24 JP JP03578095A patent/JP3145002B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08233173A (ja) | 1996-09-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |