JP3137281B2 - 輸送船 - Google Patents
輸送船Info
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- Cold Air Circulating Systems And Constructional Details In Refrigerators (AREA)
Description
等の果物、ロールペーパー、鋼材等の特殊貨物の輸送に
特に好適な輸送船に関する。
積荷の品質低下を抑制するために、艙内を温湿度監理す
ることを望まれる。
する有効適切な方策は今だ開発されていない実状にあ
る。因みに従来では、輸送船の艙内の温度制御について
は、冷凍が典型である。
船の艙内を有効適切に温湿度監理することの開発にあ
る。
に吹出し口が通じる冷気吹込みダクトを艙の前後又は左
右両側に、始端側が艙内に開通する吸引ダクトを艙の左
右又は前後両側に配置し、冷気吹込みダクトの吸込み側
に吸引ダクトの末端側を連ね、前記艙前後又は左右両側
の冷気吹込みダクトのそれぞれに、空気冷却器或いは二
次冷却方式による空気冷却器、空気加熱器、加湿器を設
置したことを特徴とする。
た空気冷却器の空気取入れ口には、除湿器を接続するこ
とができる。
て、本発明を説明する。
前後両側(又は左右両側)に配設されて、艙2に吹出し
口3が通じている。ダクト1は艙2幅(又は前後長さ)
に対応して延在する垂直型とすることができる。艙2の
ハッチには符号21を付した。
後両側)に配設されて、艙2に始端側つまり吸込み口5
が開通している。ダクト4の末端側つまり吐出し口6は
ダクト1の吸込み側に連通している。
7、空気加熱器80、加湿器90が設置されている。空
気冷却器7はダクト1、艙2内及びダクト4の系に空気
を循環させるファン71を持つ。空気冷却器7は船Iに
搭載した冷凍機8で作動される。
0は、各ダクト1に二基を備え、各ダクト1における二
基の空気冷却器7,7はそれぞれ別の冷凍機8で作動す
るようにするとよい。このようにすれば、冷却器7、加
熱器80、加湿器90の作動による艙2内の温湿度制御
を行うに当り、当初は二基の冷凍機8,8の稼働で艙2
内を冷却し、艙2内が所定温度になると、一基の冷凍機
8の稼働に切換えて、艙2内所定温度維持を行い、他の
一基を予備として待機させることができる。
より作動される形式のもの、例えば冷凍機8における蒸
発器、または二次冷却式のものを充てることができる。
前者形式の冷却器を適用した例が図1〜6及び8に示さ
れ、後者形式の冷却器を適用した例が図7,9に示され
ている。二次冷却方式には、図7に示すような様式、或
いは図9に示すようなチリングユニット型の形式を充て
ることができる。図7で符号9が一次冷却器としての冷
凍機における蒸発器、10が同冷凍機における凝縮器、
11が二次冷却系の冷媒タンク、91が二次冷却系の膨
脹タンク、Pがポンプを示し、図9で符号12がチリン
グユニットを示している。
取入れ口70′除湿器14を接続することができる。除
湿器の接続つまり付加は、艙2内に吹込む冷気を乾き冷
気とし、艙2内の湿度を低くするのを助成する。除湿器
14の付加様式は、図8,9,15に示すような形式と
することができる。
除湿器14に取り入れた外気を加熱器(図示せず)によ
り加熱し、ファン15−2で除湿器14に取り入れたダ
クト4内の空気を前記の加熱した外気で加熱乾燥させ
て、ダクト1に送るようになっている。ダクト1には給
気ファン15−3で外気が取り入れられる。
湿器14に吸入する外気を加熱器15−4で加熱し、循
環ファン15−5によりダクト4内の空気を除湿器14
に送って、前記の加熱した外気で加熱乾燥させて、ダク
ト1に戻すようになっている。図8,9の形式におい
て、外気の加熱は図15の様式をとればよい。
加熱式もしくは冷凍機8における圧縮直後の高温冷媒に
よる加熱式の何れもが採用可能である。加湿器90は蒸
気吹込み式もしくは清水スプレー式の何れもが採用でき
る。
側に、吹込み口3が艙2内に通じる冷気吹込みダクト1
を配設し、それら両側の冷気吹込みダクト1のそれぞれ
に、船に搭載した冷凍機で作動される或いは二次冷却方
式による空気冷却器7、空気加熱器80、加湿器90を
設置している。このため、これらにより温湿度を調節さ
れたダクト1内の空気は、艙2の前後又は左右両側から
艙2内に吹込まれる。
端側が艙2内に開通する吸引ダクト4を配設し、該ダク
ト4の末端側を冷気吹込みダクト1の吸込み側に連ねて
いる。このため艙2内の空気は、冷気の吹込みに対し艙
2の方位につき直交する方向の左右又は前後両側から吸
引されることになり、艙2内の空気流れのデッドスペー
スを少なくでき、艙2内の温湿度制御を効率よく行うこ
とができる。
湿度監理を有効適切なものにすることを奏する。
11,12の如くであり、矢符が空気の流れを示してい
る。
を図13に示すように、全面的に穴のあいたグレーチン
グ17を艙2の底に置き、ダクト1の冷気吹出し側とグ
レーチング17の間の空間を閉塞し、グレーチング17
の上に袋詰め貨物を、積上げ列の相互間を離隔して、積
付けるとよい。この場合の艙2内の空気流れは、図13
に矢符で概念的に示されている。グレーチング17は中
間部の底面に仕切り18を有する。
を、側壁が仕切り20をなし、空気の通過が自由な複数
段の棚21を備えたカーゴ22を艙2の底に置き、ダク
ト1の冷気吹出し側とカーゴ22の間の空間を閉塞し、
カーゴ22に袋詰め貨物又は他の荷姿例えば段ボール、
コンテナ等の貨物を収容して積付けしてもよい。この場
合の空気流れを概念的に示すと、図14の矢符の如くで
ある。
ーラ方式を艙2内の冷却に適用することもできる。図1
0で符号70がスポットクーラ装置全体、72が艙2の
空気冷却器、73が外気給気ファンを示す。図10では
装置70の冷却系は概略的に示されている。その具体的
構成は図16に概要を示した。
よる外気の強制流れで空冷される凝縮器70−2で冷媒
が凝縮され、それが膨脹弁70−3を通じて冷媒蒸発器
による空気冷却器72に送られ、圧縮機70−4を経て
凝縮器70−2に戻される。艙2内の空気は、ファン7
0−5により冷却器72の個所を通過されて冷却され、
艙2内に戻される。図10で70−6は風量調節ダンパ
を示す。
有効適切に温湿度監理することの開発を達成できる。
向の一半側縦断面の概要を示す。
要を示す。
要図である。
示す概要図である。
型の様式を示す概要図である。
艙内の冷却の一例を示す概要図である。
的に示す縦面図である。
断面図である。
示す概要図である。
冷却系の構成の概要を示す。
Claims (4)
- 【請求項1】 艙内に吹出し口が通じる冷気吹込みダク
トを艙の前後又は左右両側に、始端側が艙内に開通する
吸引ダクトを艙の左右又は前後両側に配置し、冷気吹込
みダクトの吸込み側に吸引ダクトの末端側を連ね、前記
艙前後又は左右両側の冷気吸込みダクトのそれぞれに、
空気冷却器、空気加熱器、加湿器を設置したことを特徴
とする輸送船。 - 【請求項2】 冷気吸込みダクトに設置された空気冷却
器が二次冷却方式による冷却器である請求項1記載の輸
送船 - 【請求項3】 冷気吹込みダクトに設置された空気冷却
器の空気取入れ口に除湿器を接続したことを特徴とする
請求項1記載の輸送船。 - 【請求項4】 冷気吹込みダクトに設置された空気冷却
器が二次冷却方式による冷却器である請求項3記載の輸
送船。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29998394A JP3137281B2 (ja) | 1994-12-02 | 1994-12-02 | 輸送船 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29998394A JP3137281B2 (ja) | 1994-12-02 | 1994-12-02 | 輸送船 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08164895A JPH08164895A (ja) | 1996-06-25 |
JP3137281B2 true JP3137281B2 (ja) | 2001-02-19 |
Family
ID=17879338
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP29998394A Expired - Lifetime JP3137281B2 (ja) | 1994-12-02 | 1994-12-02 | 輸送船 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3137281B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP3669503B2 (ja) * | 2002-08-09 | 2005-07-06 | 株式会社ロッコーエンジニアリング | 貨物用容器 |
JP5820423B2 (ja) * | 2013-04-04 | 2015-11-24 | 株式会社コトラシステム | 船倉内貨物の結露防止装置 |
CN106114807A (zh) * | 2016-08-04 | 2016-11-16 | 浙江国际海运职业技术学院 | 一种船舶货舱通风自动监测与控制系统及方法 |
CN107228464A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-10-03 | 广船国际有限公司 | 一种船舶空调系统及其控制方法 |
CN110155258A (zh) * | 2019-07-01 | 2019-08-23 | 北部湾大学 | 一种柴油-lng双燃料内河蔬果货运船 |
-
1994
- 1994-12-02 JP JP29998394A patent/JP3137281B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH08164895A (ja) | 1996-06-25 |
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