JP3135431U - 自動車用発光装置の放熱装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】発光装置Bは、基板B2とその一面に設けられた発光部材B1とから成り、放熱装置Cは、放熱体G、貯水部E、導水部F及びポンプDを備え、放熱体Gは、前板G1、中板G2及び背板G3を重合すると共に、背板G3の背面に多数の放熱片G7を設けて成り、前板G1、中板G2及び背板G3には重合した時に流路となる溝が形成され、前板G1を基板B2の他面に重ねて固定し、導水部Fは、貯水部Eと放熱体Gの流路の液入口G5及び液出口G6とをそれぞれ接続し、ポンプDは導水部Fの途中に設置されて、貯水部E内の液体を導水部F及び放熱体Gの流路を通して循環させる。
【選択図】図4
Description
また、発光装置の近傍に冷却ファンを設けることも考えられるが、ファンを駆動する際の騒音と耐久性が問題となる。
前記基板は、銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金、及び、高熱伝導性と高放熱性を備えたセラミックのいずれかを素材としてもよい。
前記発光装置がヘッドライトであり、前記放熱装置の貯水部がエンジン冷却装置の貯水部であってもよい。
本考案は、図2及び図3に示すように、自動車用発光装置Bが発する熱を放散する放熱装置Cに関する。
発光装置Bは、基板B2と、基板B2の一面に設けた発光部材B1とから成る。図に示す実施例では、発光部材B1として発光ダイオードを用いているが、ハロゲンランプ、キセノンランプ等であっても良い。
また、基板B2は、銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金、セラミック等の高熱伝導性と高放熱性を有する素材より成る。
そして、発光部材B1は基板B2の予め定められた位置にはめ込まれている。
放熱体Gは、前板G1、中板G2及び背板G3を重合すると共に、背板G3の背面に多数の放熱片G7を設けて成る。
前板G1、中板G2及び背板G3には対応する形状の溝G11,G21,G31がそれぞれ形成される。前板G1の背面に形成された溝G11及び背板G3の前面に形成された溝G31は凹状に陥没し、中板G2に形成された溝G21は中板G2を貫通しており、前板G1、中板G2及び背板G3を重合すると、溝G11,G21,G31によって流路G4が形成される。また、流路G4の両端は放熱体Gの外部に連通し、一端が液入口G5、他端が液出口G6となっている。
導水部Fの途中にはポンプDが設置され、図4に示すように、このポンプDを駆動することにより、貯水部E内の冷却液が、導水部F及び放熱体Gの流路G4を通って循環するようになっている。
また、放熱体Gの前板G1の前面が基板B2の他面にロウ付けによって重合固定されている。
従って、発光部材B1が発する熱は放熱体Gを伝って放熱片G7から放散されると共に、放熱体Gの流路G4を通過する冷却液が発光部材B1からの熱を吸収して運び去る。
また、図6に示す他の実施例のように、一般的なセダンタイプの自動車のように、エンジンルームHの前端部両側にヘッドライトとなる発光装置Bを設置する場合には、エンジン冷却装置の貯水部H1を放熱装置Cの貯水部として利用することができる。
図6に示す実施例では、貯水部H1の液流入口H2及び液供給口H3にそれぞれタップH4を装着し、このタップH4に接続した導水部Fを介して、液供給口H3と左右の放熱体Gの液入口G5を接続すると共に、液流入口H2と放熱体Gの液出口G6とを接続する。導水部Fには、放熱体Gを通して冷却液を循環させるポンプDが設置されている。
B1 発光部材
B2 基板
C 放熱装置
D ポンプ
E 貯水部
F 導水部
G 放熱体
G1 前板
G11 溝
G2 中板
G21 溝
G3 背板
G31 溝
G4 流路
G5 液入口
G6 液出口
G7 放熱片
H エンジンルーム
H1 貯水部
H2 液流入口
H3 液供給口
H4 タップ
Claims (4)
- 自動車用発光装置が発する熱を放散する放熱装置であって、前記発光装置は、基板と該基板の一面に設けられた発光部材とから成り、前記放熱装置は、放熱体、貯水部、導水部及びポンプを備え、前記放熱体は、前板、中板及び背板を重合すると共に、前記背板の背面に多数の放熱片を設けて成り、これら前板、中板及び背板には重合した時に流路となる溝が形成され、前記前板を前記基板の他面に重ねて固定し、前記導水部は、前記貯水部と前記放熱体の流路の液入口及び液出口とをそれぞれ接続し、前記ポンプは導水部の途中に設置されて、前記貯水部内の冷却液を前記導水部及び放熱体の流路を通して循環させることを特徴とした自動車用発光装置の放熱装置。
- 前記発光部材が、発光ダイオード、ハロゲンランプ、及び、キセノンランプのいずれかである請求項1に記載された自動車用発光装置の放熱装置。
- 前記基板が、銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金、及び、高熱伝導性と高放熱性を備えたセラミックのいずれかを素材とする請求項1又は2に記載された自動車用発光装置の放熱装置。
- 前記発光装置がヘッドライトであり、前記放熱装置の貯水部がエンジン冷却装置の貯水部である請求項1〜3のいずれかに記載された自動車用発光装置の放熱装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007005146U JP3135431U (ja) | 2007-07-05 | 2007-07-05 | 自動車用発光装置の放熱装置 |
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JP2007005146U JP3135431U (ja) | 2007-07-05 | 2007-07-05 | 自動車用発光装置の放熱装置 |
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JP3135431U true JP3135431U (ja) | 2007-09-13 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011146371A (ja) * | 2009-12-04 | 2011-07-28 | Prolynn Technology Inc | 発光ダイオードランプ |
JP2012023012A (ja) * | 2010-06-17 | 2012-02-02 | Nakakyu:Kk | Led照明装置 |
WO2014064904A1 (ja) * | 2012-10-24 | 2014-05-01 | パナソニック株式会社 | ランプ |
-
2007
- 2007-07-05 JP JP2007005146U patent/JP3135431U/ja not_active Expired - Fee Related
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JP2012023012A (ja) * | 2010-06-17 | 2012-02-02 | Nakakyu:Kk | Led照明装置 |
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