KR101272748B1

KR101272748B1 - 차량용 엘이디 헤드램프

Info

Publication number: KR101272748B1
Application number: KR1020120137673A
Authority: KR
Inventors: 정남림; 장준구; 이영림
Original assignee: 정남림
Priority date: 2012-11-30
Filing date: 2012-11-30
Publication date: 2013-06-11

Abstract

본 발명은 차량용 엘이디 헤드램프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는,
엘이디가 구비된 엘이디패널, 상기 엘이디로부터 발생하는 고온의 열을 히트싱크부로 열을 전달하는 히트파이프, 엘이디패널 장착부, 히트파이프 결합홀 및 베이스부로 이루어진 제1방열체, 테두리에 다수 개의 냉각홀이 구비되어 있으며 중심에는 중공이 형성되어 상기 제1방열체 베이스부가 상기 중공에 결합되는 브라켓, 테두리에 방사형으로 형성된 다수 개의 방열핀이 구비되고 중심에 중공이 형성되어 상기 제1방열체 베이스부와 결합되는 제2방열체 및 상기 제2방열체의 하류에 결합되어 강제대류를 형성하는 냉각팬을 포함하여 구성됨으로써, 엘이디의 발생열을 효과적이고도 효율적으로 냉각할 수 있다.
종래 자동차 헤드램프의 표준 장착구에 장착되는 브라켓을 이용함으로써, 별도의 구조변경이 없이 종래의 차량용 헤드램프 장착구조에 엘이디 헤드램프를 설치할 수 있는 장점이 있다.

Description

차량용 엘이디 헤드램프 {LED HEADLAMP FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 엘이디 헤드램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 종래의 헤드램프 장착구에도 장착할 수 있으면서도, 제1방열체, 히트파이프, 제2방열체 및 냉각팬 등을 포함하는 방열구조가 구비되어 엘이디에서 발생하는 열을 효과적으로 방열할 수 있는 차량용 엘이디 헤드램프에 관한 것이다.

통상적으로 차량에는 야간조명을 위한 전조등, 차량의 감속 또는 정지를 알리기 위한 브레이크 램프, 이동하는 방향을 지시하는 방향지시 램프 외에도 후진 램프, 미등 램프, 차폭 램프 등의 다양한 램프들이 설치되어 왔으며, 최근에는 수명이 길고 전력 소모가 적은 엘이디의 램프 적용이 증가되고 있는 추세이지만, 엘이디 발광체로부터 발생되는 고온의 열을 냉각시키는 방열구조 때문에, 종래의 차량에 엘이디램프를 장착하기 위해서는 헤드램프 장착구조를 변경해야하는 어려움이 있었다. 따라서 친환경 절전형 차량용 엘이디 헤드램프의 일반화를 위해서는, 종래의 차량용 헤드램프 장착구조를 이용하면서도 효과적이고 효율적으로 엘이디로 부터 발생하는 열을 효과적으로 냉각할 수 있는 방열기술의 개발이 필요하다.

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 종래의 차량용 헤드램프 장착구의 구조변경 없이도 엘이디 헤드램프의 장착이 가능하면서도, 엘이디로 부터의 발생 열을 효과적으로 냉각시킬 수 있는 차량용 엘이디 헤드램프를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명인 차량용 엘이디 헤드램프는, 엘이디가 구비된 엘이디 패널, 상기 엘이디로부터 발생하는 고온의 열을 히트싱크부로 열을 전달하는 히트파이프, 엘이디패널 장착부, 히트파이프 결합 홀 및 베이스부로 이루어진 제1방열체, 테두리에 다수 개의 냉각 홀이 구비되어 있으며 중심에는 중공이 형성되어 상기 제1방열체 베이스부가 상기 중공에 결합되는 브라켓, 테두리에 방사형으로 형성된 다수 개의 방열 핀이 구비되고, 중심에 중공이 형성되어 상기 제1방열체 베이스부와 결합되는 제2방열체 및 상기 제2방열체의 하류에 결합되어 강제대류를 형성하는 냉각팬을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 엘이디패널은, 일측이 상기 엘이디패널의 하단부의 전원단자와 연결되고, 제1방열체의 베이스부를 관통하여, 타 측이 전원선과 연결되는 전원 플레이트가 추가적으로 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 제1방열체는, 일측은 반원통의 형상으로 반원통의 평판에는 상기 엘이디패널 장착부가 구비되어 있고, 타 측은 원통의 형상으로 상기 브라켓과 상기 제2방열체가 결합되는 베이스부가 구비되어 있으며, 상기 엘이디패널 장착부의 반대 측에는 상기 제1방열체의 일단에서 타단의 베이스 부를 관통하는 히트파이프 결합 홀이 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 엘이디패널과 상기 제1방열체의 엘이디패널 장착부는 삽입 금속을 녹여서 접합하는 솔더링으로 접합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 제1방열체와 히트파이프 및 상기 제1방열체와 제2방열체는 삽입 금속을 녹여서 접합하는 솔더링으로 접합되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1방열체의 베이스부는, 중심에 엘이디패널에 장착된 전원 플레이트가 관통되는 전원 플레이트 관통구가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 브라켓은, 종래 차량의 헤드램프의 표준 장착구의 브라켓과 크기가 동일하여 헤드램프의 표준 장착구의 고정구에 장착되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1방열체의 베이스부는, 제2방열체와 결합되는 결합 홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 제2방열체는, 제1방열체의 결합홈이 끼워 맞추어져 고정되는 결합가이드가 중공의 내측에 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

이상에서 상술한 본 발명의 차량용 엘이디 헤드램프는, 엘이디 발광체가 장착된 엘이디패널로부터 제1방열체, 히트파이프, 제2방열체 및 냉각팬으로 이어지는 효과적인 냉각시스템이 구비되어, 엘이디의 발생열을 효과적으로 냉각할 수 있다.

이상에서 상술한 본 발명의 차량용 엘이디 헤드램프는, 종래 자동차 헤드램프의 표준 장착구에 장착되는 브라켓을 이용하여 설치되므로, 별도의 구조변경이 없이 종래의 차량용 헤드램프 장착구에 엘이디 헤드램프를 설치할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 엘이디 헤드램프의 사시도
도 2는 본 발명에 따른 차량용 엘이디 헤드램프의 분해 사시도
도 3은 본 발명에 따른 차량용 엘이디 헤드램프의 측면도
도 4는 본 발명에 따른 차량용 엘이디 헤드램프의 분해 측면도
도 5는 도 1의 정면도

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다.

그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.

제2, 제1 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다.

또한 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하 본 발명에 따른 차량용 엘이디 헤드램프의 특징을 설명하면, 엘이디패널, 제1방열체, 히트파이프, 제2방열체, 냉각팬 및 브라켓을 포함하여 구성되어 있으며, 엘이디로부터 발생되는 열이 엘이디패널, 제1방열체의 엘이디패널 장착부, 제1방열체의 히트파이프 결합홀, 히트파이프, 제1방열체 베이스부, 제2방열체, 제2방열체의 외측 방열핀을 통한 대기로의 방열 및 방열핀의 열 전달율을 촉진시키는 냉각팬으로 이어지는 경로의 방열구조가 구비되어 있으며, 각 구성부품은 탈착이 가능하여 각 부품의 교체도 용이한 구성으로 이루어진다.

엘이디패널은, PCB 기판에 COB(Chips On Board)타입의 엘이디가 내장되어 있으며, 엘이디패널의 전원단자에는 내부에 전원선이 내장되어 있는 절연재질의 전원 플레이트가 추가적으로 접속되어 있으며, 전원 플레이트는 제1방열체의 베이스부의 전원 플레이트 관통 구에 설치되고 전원선과 연결되도록 구성된다.

이는 엘이디패널의 전원단자에 전원 선을 직접 연결할 경우 납땜 또는 전원선 피복이 엘이디 램프의 고열에 의하여 녹아내려 램프가 단락되는 문제점을 사전에 예방할 수 있도록 하기 위하여 구성된다.

제1방열체는, 엘이디패널 장착부, 히트파이프 결합 홀 및 베이스부로 구성되어 제2방열체와 연결되며, 제1방열체의 엘이디패널 장착 부는 반원기둥의 형상으로 상부의 평면상에 엘이디패널이 장착되며, 제1방열체 베이스부는 원기둥 형상으로 브라켓과 결합되고 또한 전원 플레이트가 내부를 관통하도록 하는 전원 플레이트 관통구가 구비되어 있으며, 또한 히트파이프 결합홀은 엘이디패널 장착부의 반대 측에는 제1방열체의 일단으로부터 타단의 베이스부를 관통하는 홀이 구비되어 있어 히트파이프가 장착된다.

제1방열체의 엘이디패널 장착부 및 엘이디패널 사이의 접촉면은 종래부터 사용해 오던 써멀그리스가 얇게 도포되어 상호간의 접촉면적을 극대화 하였지만, 써멀그리스 또한 열저항의 원인이 되는 종래 기술의 단점을 극복하기 위해 솔더링 공법을 사용하여 엘이디패널과 제1방열체를 열저항이 거의 없는 하나의 방열체로 구성하여 열전달을 극대화 할 수 있도록 구성된다.

히트파이프는, 고온부에서 기화되어 저온부로 이동하고 액화되면서 다시 고온부로 순환하는 열매체가 내부에 냉장되어 있어서, 열전도율이 구리의 10001500배로 매우 뛰어난 콤팩트한 열전달 기구로서, 제1방열체를 사이에 두고 고온부인 제1방열체 엘이디패널로부터 열을 받아 저온부인 제2방열체로 열을 전달한다.

제1방열체는 제2방열체와 결합되는 결합홈이 형성되어 있으며, 제2방열체는, 제1방열체의 결합홈이 끼워 맞추어져 고정되도록 하는 결합가이드가 중공의 내측에 형성되어 있으며, 이러한 결합구조는 LED의 장착 방향을 일정하게 하여, 차량헤드라이트의 빛 반사 방향을 일정하게 하는 효과가 있다.

제1방열체와 제2방열체의 면 접촉은 결합 홈 및 결합가이드 뿐만이 아니라 제1방열체 베이스부 외측과 제2방열체의 내측에서 끼워맞춤과 동시에 완전한 면접촉이 이루어지도록 상기 제1방열체와 제2방열체를 솔더링공법으로 접합하여 제1방열체와 제2방열체간의 열저항을 최소로하여 방열효율을 극대화 할 수 있도록 구성된다.

더욱이 제1방열체의 베이스부로부터 전달되는 열이 제2방열체로 전달되고 제2방열체의 테두리에 방사형으로 형성된 다수의 방열핀 표면을 통하여 대기로 방열되며, 이때, 제2방열체 하류에 장착된 냉각팬은, 제2방열체 방열핀 표면에 강제대류를 형성하여 열전달이 촉진된다.

브라켓은, 중심에는 중공의 원통이 형성되어 제1방열체의 베이스부와 압입방식으로 결합되며, 테두리에 다수 개의 냉각 홀이 구비되어 있어서, 냉각팬 작동 시에 공기가 통과되도록 구성된다.

또한 본 발명의 차량용 엘이디 헤드램프는, 브라켓이 차량 헤드램프의 장착구에 결합되어 장착되는 구조로서, 종래의 차량용 헤드램프의 표준 장착구에도 별도의 구조변경 없이 설치할 수 있는 장점이 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 엘이디 헤드램프의 사시도이고, 도 2는 도 1의 분해 사시도이며, 도 1 및 도 2를 참조하면, 엘이디(210)가 구비된 엘이디패널(200); 중심에 제1방열체 베이스부(120)에 결합되도록 중공이 형성되고, 테두리부에 다수 개의 냉각홀(310)이 구비되어 제1방열체 베이스부(120)의 일단부에 결합되는 브라켓(300); 제1방열체 베이스부(120)에 결합되도록 중심에 중공이 형성되고, 제1방열체 베이스부(120)의 타단부에 결합되며, 중공을 중심으로 방사형으로 형성된 다수 개의 발열핀(410)을 구비한 제2방열체(400); 및 제2방열체(400)의 타측면에 결합되는 냉각팬(500)을 포함하여 구성된다.

제1방열체는 엘이디패널 장착부 측이 반원기둥형상을 이루며 상부 평면에 엘이디패널 장착부(110)가 형성되어 있으며, 제1방열체 베이스부(120)와 일체로 형성되고, 엘이디패널 장착부(110)의 타단부에 원기둥 형상의 베이스부(120)가 연이어진다.

제1방열체 엘이디패널 장착부(110)의 상부에는 엘이디(210)가 구비된 엘이디패널(200)이 결합되고, 엘이디(210)는 COB타입의 엘이디를 사용하는 것이 바람직하다. 엘이디패널(200)의 전원단자에는 내부에 전원선이 내장되어 있는 절연재질의 전원 플레이트(230)가 추가적으로 접속되어 있으며, 전원 플레이트(230)는 제1방열체 베이스부의 전원 플레이트 관통구(121)을 관통하여 설치되고, 전원 플레이트(230) 끝단의 전원단자에는 전원선(10)과 연결된다.

제1방열체 엘이디패널 장착부(110)의 상부면에는 복수 개의 체결 홈(111)이 구비되며, 엘이디패널(200)에는 체결홈(111)에 대응되는 위치에 체결 홀(220)이 형성된다.

엘이디패널(200)의 하부면을 삽입 금속을 녹여서 접합하는 접합방식인 솔더링에 의해 제1방열체 엘이디패널 장착부(110)의 상부면에 견고하게 고정시키는 것이 가능하며, 열전달효율을 극대화 할 수 있도록 구성된다.

도 3은 도 1의 측면도이고, 도 4는 도 1의 분해한 측면도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 엘이디패널 장착부(110) 및 베이스부(120)로 구성된 제1방열체(100)의 일단에서 타단 길이방향으로 관통하는 홀이 형태된 히트파이프 결합홀(130)이 구비되며, 히트파이프 결합홀(130)에는 히트파이프(131)가 삽입되어 엘이디패널(200)의 열을 제1방열체(100)의 일단부에서 타단부로 전달한다.

제1방열체의 베이스부(120)에는, 엘이디패널의 전원 플레이트(230)가 삽입되도록 일측면으로부터 타측면까지 관통하는 전원 플레이트 관통구(121)가 형성되어 있다.

한편, 제1방열체의 베이스부(120)의 일단부(도 3을 기준으로 좌측)에는 브라켓(300)이 결합되며, 브라켓(300)의 테두리부에는 도 2에 도시된 바와 같이, 다수 개의 냉각홀(310)이 형성된다. 냉각홀(310)의 개수 및 크기는 도시된 것으로 한정하지 않으며, 제1방열체 베이스부(120)의 타단부에 결합된 냉각팬(500)의 동작 시 공기의 이송 통로 역할을 한다.

또한, 브라켓(300)은 제1방열체 베이스부(120)의 타단부(도 3을 기준으로 우측)에서 일단부 방향으로 압입방식으로 결합되며, 제1방열체 베이스부(120)의 타단부에는 제2방열체(400) 및 냉각팬(500)이 결합된다.

제2방열체(400)의 중심에는 중공이 형성되며, 중공을 중심으로 방사형으로 형성된 다수 개의 발열핀(410)이 구비된다.

또한, 발열핀(410)에는 냉각팬(500)을 결합시키기 위한 체결부(430)가 형성되며, 냉각팬(500)은 발열핀(410)의 하류에 설치된다.

냉각팬(500)은 공지된 다양한 형태의 팬을 사용할 수 있으며, 냉각팬(500)의 테두리부에도 체결홀(510)이 형성되어 체결볼트(20) 등을 이용하여 제2방열체(400)의 체결부(430)에 고정시킨다.

제1방열체에는 제2방열체와 결합되는 결합홈이 형성되어 있어서, 제2방열체의 중공의 내측에 형성되어 있는 결합가이드를 가이드로 하여 제2방열체의 내측에 끼워 맞춤과 동시에 완전한 면접촉이 이루어지도록 솔더링공법으로 접합하여 열저항을 최소로 하여 방열효율을 극대화 할 수 있도록 구성된다.

또한 제2방열체(400) 및 냉각팬(500)은 종래의 헤드램프 장착구의 구조변경 없이도 장착이 가능하도록 종래의 헤드램프 장착구에 일정한 반경을 가지는 브라켓 고정구가 형성되어 있어서, 본 발명의 엘이디 헤드램프의 브라켓(300)을 이용하여 브라켓의 전후에서 간단히 조립장착할 수 있다.

도 5는 도 1의 정면도이며, 도 5를 참조하면, 브라켓(300)은 제1방열체 베이스부(120)의 일단부에 압입되면서 제1방열체 엘이디패널 장착부(110)의 상부에 부착된 엘이디패널(200)의 좌우 양측(도 5를 기준으로 좌측 및 우측)에 지지된다.

또한, 냉각팬(500)의 작동시 공기는 냉각홀(310)을 통해 엘이디패널(200) 쪽으로 유입된다.

한편, 제1방열체(100), 제2방열체(400) 및 브라켓(300)은 모두 히트싱크의 역할을 하는 것으로, 엘이디(210)로부터 발생된 열은 상기 제1방열체에 접합된 히트파이프(131)에 의해 제1방열체 엘이디패널 장착부(110)에서 제1방열체 베이스부(120)로 전달되고, 이는 다시 제1방열체 베이스부(120)에 결합된 브라켓(300) 및 제2방열체(400)로 전달되어 방열되며, 냉각팬(500)의 작동으로 냉각효과가 더욱 향상되도록 구성된다.

10 : 전원선 100 : 제1방열체
110 : 엘이디패널 장착부 120 : 베이스부
121 : 전원 플레이트 관통구 130 : 히트파이프 결합홀
140 : 히트파이프 150 : 결합홈
200 : 엘이디패널 210 : 엘이디
230 : 전원 플레이트 300 : 브라켓
310 : 냉각홀 400 : 제2방열체
410 : 방열핀 420 : 결합가이드
430 : 체결홀 500 : 냉각팬
510 : 체결홀

Claims

엘이디가 구비된 엘이디패널;
상기 엘이디로부터 발생하는 고온의 열을 히트싱크부로 열을 전달하는 히트파이프;
엘이디패널 장착부, 히트파이프 결합홀 및 베이스부로 이루어진 제1방열체;
테두리에 다수 개의 냉각홀이 구비되어 있으며, 중심에는 중공이 형성되어 상기 제1방열체 베이스부가 상기 중공에 결합되는 브라켓;
테두리에 방사형으로 형성된 다수 개의 방열핀이 구비되고, 중심에 중공이 형성되어 상기 제1방열체 베이스부와 결합되는 제2방열체; 및
상기 제2방열체의 하류에 결합되어 강제대류를 형성하는 냉각팬;을
포함하되, 상기 제1방열체는,
일측은 반원통의 형상으로 반원통의 평판에는 상기 엘이디패널 장착부가 구비되어 있고, 타측은 원통의 형상으로 상기 브라켓과 상기 제2방열체가 결합되는 베이스부가 구비되어 있으며, 상기 엘이디패널 장착부의 반대 측에는 상기 제1방열체의 일단에서 타단의 베이스부를 관통하여 형성되는 히트파이프 결합홀이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 엘이디 헤드램프.
제1항에 있어서, 상기 엘이디패널은,
일측은 상기 엘이디패널의 하단부의 전원단자와 연결되고, 제1방열체의 베이스부를 관통하여, 타측은 전원선과 연결되며, 전원선이 내장된 절연재의 전원 플레이트가 추가적으로 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 엘이디 헤드램프.
삭제
제1항에 있어서, 상기 엘이디패널과 상기 제1방열체의 엘이디패널 장착부는 삽입 금속을 녹여서 접합하는 솔더링으로 접합되는 것을 특징으로 하는 차량용 엘이디 헤드램프.
제1항에 있어서, 상기 제1방열체와 히트파이프는 삽입 금속을 녹여서 접합하는 솔더링으로 접합되는 것을 특징으로 하는 차량용 엘이디 헤드램프.
제1항에 있어서, 상기 제1방열체와 제2방열체는 삽입 금속을 녹여서 접합하는 솔더링으로 접합되는 것을 특징으로 하는 차량용 엘이디 헤드램프.
제1항에 있어서, 상기 브라켓은,
차량의 헤드램프의 표준 장착구의 브라켓과 크기가 동일하여 고정구에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 엘이디 헤드램프.
제1항에 있어서, 상기 제1방열체의 베이스부는,
중심에 엘이디패널에 장착된 전원 플레이트 관통구가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 엘이디 헤드램프.
제6항에 있어서, 상기 제1방열체는,
제2방열체와 결합되는 결합홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 엘이디 헤드램프.
제1항에 있어서, 상기 제2방열체는,
제1방열체의 결합홈이 끼워 맞추어져 고정되는 결합가이드가 중공의 내측에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 엘이디 헤드램프.