JP3126684U - コンテナ載置型受電設備 - Google Patents

Abstract

【課題】内部にケーブルリールを有し、設置や移設が容易でかつ場合によってはその上に貨物又は別のコンテナを配置することが可能なコンテナ載置型受電設備を提供する。
【解決手段】上部４隅に吊り下げ用金具１５〜１８が設けられた海上輸送用のコンテナ１１内に、船舶が港湾に係留している場合に、供給される電力を測定する電圧計２４、周波数計２５及び検相計２９、並びに回路の入切を行う遮断器２８を備え、陸上からの電力を受電する受電装置１２と、受電装置１２に陸上からの電力を供給するケーブル１３、１３ａを巻回するケーブルリール１４とを配置している。
【選択図】図１

Description

本考案は船舶を港に係留し陸上から船舶に電力を供給する場合に使用するコンテナ載置型受電設備に関する。

船舶を港に係留する場合、船内の発電機を使用して船内に電力を供給しているが、船内の発電機は内燃機関を用いているので、電力変換効率が悪く、しかも発生する排ガスが環境に悪影響をもたらすという問題がある。そこで、例えば、特許文献１に記載されているように、船舶が港に係留中は陸上から電力を受けて船内の発電機は停止させておくことが行われている。そして、陸上から船内に電力を供給するケーブルは、船舶の係留場所等によってその長さが変わるので、ケーブルリールを船舶に搭載し、このケーブルリールを介して陸上から受電することも行われている。

特開２００５−２３７１５１号公報

しかしながら、特許文献１に記載の技術においては、受電設備は船舶に搭載されており、一旦取付けると移動は困難であり、後付けする場合は高圧機器のためにその取付け場所も十分考慮する必要があった。更には、ケーブルリールを設ける場合はその設置場所が問題となっており、これらを一旦設置するとその上部には貨物を置くことができないという問題があった。
更には、陸上から供給される電力と船舶で使用する電力が電圧、周波数の点で一致することを確認することも必要であり、このような目的から陸上から供給される電力を確認するための受電設備が必要であった。

本考案はかかる事情に鑑みてなされたもので、内部にケーブルリールを有し、設置が容易でかつ場合によってはその上に貨物又は別のコンテナを配置することが可能なコンテナ載置型受電設備を提供することを目的とする。

前記目的に沿う第１の考案に係るコンテナ載置型受電設備は、上部４隅に吊り下げ用金具が設けられた海上輸送用のコンテナ内に、船舶が港湾に係留している場合に、陸上から供給される電力を測定する電圧計、周波数計及び検相計、並びに回路の入切を行う遮断器を備え、陸上からの電力を受電する受電装置と、該受電装置に陸上からの電力を供給するケーブルを巻回するケーブルリールとを配置している。なお、この受電装置に陸上からの電力の電流を測定する電流計を設けてもよい。

第２の考案に係るコンテナ載置型受電設備は、第１の考案に係るコンテナ載置型受電設備において、前記ケーブルリールにはモータ駆動型自動テンション機構が設けられ、前記ケーブルに一定の張力を与え、該ケーブルの弛み（緩み）を無くすると共に、該ケーブルに過大な張力がかかるのを防止する。

そして、第３の考案に係るコンテナ載置型受電設備は、第１、第２の考案に係るコンテナ載置型受電設備において、前記ケーブルリールのケーブルの出入口は前記海上輸送用のコンテナの底部又は側壁部に設けられている。

請求項１〜３記載のコンテナ載置型受電設備においては、海上輸送用のコンテナ（以下、単に「コンテナ」という）内に受電装置を設けているので、電圧計、周波数計及び検相計で陸上からの電力の確認をした上、遮断器を入れて陸上の電源から電力を船舶内に供給するようにできる。

そして、陸上からの電源供給ポイントに接続するケーブルを巻き取るケーブルリールが、受電装置と共にコンテナ内に納められているので、輸送及び取付けが容易であり、更にコンテナを重ねることによって、他の貨物用のコンテナもこのコンテナ上に搭載でき、場所の有効利用も可能となる。
更に、陸上からの電力の供給を受ける受電装置やケーブルリールを使用しない場合には、船舶から取り外すことも容易となり、メンテナンスや機器の取り替えが容易となる。

また、請求項２記載のコンテナ載置型受電設備においては、ケーブルリールには自動テンション機構が設けられているので、ケーブルに一定の張力を与えることで、ケーブルの弛みやケーブルに過大な張力がかかることによるケーブルの損傷を最小限にできる。

そして、請求項３記載のコンテナ載置型受電設備においては、ケーブルリールのケーブルの出入口は海上輸送用のコンテナの底部又は側壁部に設けられているので、陸上に向けてのケーブル配線が容易となり、更に隣り合うコンテナを近接又は当接して配置することが可能となる。

続いて、添付した図面を参照しながら、本考案を具体化した実施の形態につき説明し、本考案の理解に供する。ここで、図１は本考案の一実施の形態に係るコンテナ載置型受電設備の説明図、図２は同コンテナ載置型受電設備の正断面図、図３は同コンテナ載置型受電設備の平断面図である。

図１〜図３に示すように、本考案の一実施の形態に係るコンテナ載置型受電設備１０は、海上輸送用のコンテナ１１と、その内部に設けられ船舶が港湾に係留している場合に、陸上からの電力を受電する受電装置１２と、受電装置１２に陸上からの電力を供給するケーブル１３、１３ａを巻回するケーブルリール１４とを有している。以下、これらについて説明する。

コンテナ１１は、例えばこの実施の形態では４０フィートコンテナが使用され、その寸法は高さ２．８９６ｍ、幅が２．４３８×１２．１９２ｍとなっているが、他の種類の海上輸送用のコンテナ（例えば、２０フィートコンテナ）を使用する場合も本考案が適用される。このコンテナ１１の上部４隅には、周知の吊り下げ用金具１５〜１８が設けられている。この吊り下げ金具１５〜１８によって上部に載置された別のコンテナと連結することもできる。そして、長手方向片側には、周知の観音式扉１９とその更に内側に小扉２１付きの仕切り２０が設けられ、観音式扉１９と仕切り２０との間に部屋２１ａが形成されている。

受電装置１２は、ケーブル１３、１３ａを介して陸上から受電した電力線（三相交流）２２にＰＴ２３を介して接続された電圧計２４、周波数計２５及び検相計２９、電力線２２にＣＴ２６を介して接続された電流計２７、及び電力線２２から電力（即ち、二次側）を入切する遮断器２８、遮断器２８から負荷側の電力線をアースする接地スイッチ３０を備えている。そして、コンテナ１１内には、電力線２２に電力を供給するケーブル１３、１３ａの引出し長さを調整するケーブルリール１４を備えている。ケーブル１３、１３ａはそれぞれ４芯となって、三相交流を送電する３本の電力線（単線）及びアース線を一まとめにして一つのケーブルとしている。このように、２本のケーブル１３、１３ａとすることによってケーブル１３、１３ａの曲げ性を確保している。

ケーブルリール１４はケーブル１３、１３ａをそれぞれ巻き取るリール３１、３２を同軸に備え、図示しないスリップリングを介して端子ボックス３３に接続され、この端子ボックス３３から電力線２２に接続されている。なお、リール３１、３２の回転軸には減速機を介してトルクモータ（自動テンション機構の一例）が連結し、リール３１、３２の巻取り方向及びその逆方向に所定のトルクを与え、リール３１、３２からケーブル１３、１３ａが容易に引出し及び巻取りができるようになっている。このケーブルリール１４からのケーブル１３、１３ａはコンテナ１１の底部に設けられている開口（ケーブルの出入口）３４から外部に配線している。３５はケーブル１３、１３ａのガイドロールを示し、３６はケーブルリール１４の制御盤、３７は開口３４の蓋を示す。なお、ケーブル１３、１３ａの出入口は床部だけでなくコンテナ側壁部に設けることも可能である。

ケーブルリール１４が配置されている部屋３８とケーブルリール制御盤３６及び受電装置１２が配置されている部屋３９とは小扉４０付きの仕切り４１で区別され、ケーブル１３、１３ａは、ケーブルリール１４の端子ボックス３３から２本のケーブル４２、４３を介して受電装置１２の電力線２２に接続されている。電力線２２は受電装置１２から２本のケーブル４４、４５に分かれて、船内のケーブル接続箱４６に接続されているが、ケーブル４４、４５はコンテナ１１（更に詳細には部屋２１ａ）の底部に設けられている蓋４６ａ付きの開口（出入口）４６ｂを介して配線されている。ケーブル接続箱４６で受電されている電力は、６．６ｋＶであるので、この実施の形態では４５０Ｖに電圧を落とす降圧トランス４７を介して船内に供給されている。

船内には、例えば、特開２００５−２３７１５１号公報に詳細に記載されているが、降圧トランス４７の二次側に接続される電力線４８に、ＰＴ４９、ＣＴ５０を介して接続される周波数計５１、電圧計５２及び電流計５３を有すると共に、船内の電力線５４と外部からの電力線４８との位相（同期状態）を検知する図示しない同期検定計とを備え、所定の条件で、遮断器５５を投入して、陸上からの電力と船内の電力の電圧及び位相を合わせて、陸上からの電力を船内に供給する陸電切替え盤６４が設けられ、陸上からの電力を円滑に船内の電力として取り入れることが可能となっている。なお、５６は配電盤を、５７は船内発電機を示し、これらはそれぞれ遮断器を介して主配線５８に接続されている。また、５９はバウスラスタ用トランス、６０は推進補機（バウスラスタ）、６６は小扉である。

従って、このコンテナ載置型受電設備１０を使用する場合には、所定の船舶にこのコンテナ載置型受電設備１０を積み込む。この場合、コンテナ載置型受電設備１０はコンテナ１１を搭載するデッキ６１の上に配備し、デッキ６１の下は空間となっている。そして、船内の配線、例えば、このコンテナ載置型受電設備１０からケーブル接続箱４６への配線を完了させ、ケーブルリール１４を操作して、ケーブル１３、１３ａを引出し、陸上にある給電ポイント（電源供給ポイント）にそのコネクター６２、６３を接続する。なお、このケーブルリール１４は自動テンション機構が設けられているので、ケーブルに一定の張力を与えることで、ケーブルの弛みやケーブルに過大な張力がかかることによるケーブルの損傷を最小限にできる。

この状態で、受電装置１２の電圧計２４と周波数計２５及び検相計２９とで陸上からの電源の電圧と周波数及び位相を確認して、接地スイッチ３０をオフにして遮断器２８を投入する。これによって、ケーブル接続箱４６に陸上からの電力が届き、降圧トランス４７を介して船内の陸電切替え盤６４に電力が伝わることになるので、この陸電切替え盤６４を操作して、その後配電盤５６において船内の発電機５７からの電源とその位相、周波数、電圧を合わせた状態で、遮断器６５を投入して、船内に電力を供給する。そして、発電機５７からの電源供給を接続されている遮断器をオフにして切り離す。これによって、この船舶は陸上から電源の供給を受けることになる。

この実施の形態においては、コンテナ載置型受電設備１０の中で遮断器２８の操作及び電圧、周波数、位相、電流の確認をできるようにしたが、これらの信号線を外部に引出し、例えば、船内の操作室などから遠隔制御と監視をするようにすることもできる。なお、船内の主設備が６．６ｋＶの高圧方式の場合には、降圧トランスは不要となる。
また、上記実施の形態においては、ケーブルリール１４からのケーブルは２本使用しているが、１本であっても本考案は適用される。
更に、前記実施の形態においては、陸電切替え盤６４を別置きとしたが、例えば、船が新築などのような場合には、この陸電切替え盤６４を配電盤５６に組み込むことも可能である。

本考案の一実施の形態に係るコンテナ載置型受電設備の説明図である。 同コンテナ載置型受電設備の正断面図である。 同コンテナ載置型受電設備の平断面図である。

符号の説明

１０：コンテナ載置型受電設備、１１：海上輸送用のコンテナ、１２：受電装置、１３、１３ａ：ケーブル、１４：ケーブルリール、１５〜１８：吊り下げ用金具、１９：観音式扉、２０：仕切り、２１：小扉、２１ａ：部屋、２２：電力線、２３：ＰＴ、２４：電圧計、２５：周波数計、２６：ＣＴ、２７：電流計、２８：遮断器、２９：検相計、３０：接地スイッチ、３１、３２：リール、３３：端子ボックス、３４：開口、３５：ガイドロール、３６：ケーブルリール制御盤、３７：蓋、３８、３９：部屋、４０：小扉、４１：仕切り、４２〜４５：ケーブル、４６：ケーブル接続箱、４６ａ：蓋、４６ｂ：開口、４７：降圧トランス、４８：電力線、４９：ＰＴ、５０：ＣＴ、５１：周波数計、５２：電圧計、５３：電流計、５４：電力線、５５：遮断器、５６：配電盤、５７：船内発電機、５８：主配線、５９：バウスラスタ用トランス、６０：推進補機、６１：デッキ、６２、６３：コネクター、６４：陸電切替え盤、６５：遮断器、６６：小扉

Claims (3)

1. 上部４隅に吊り下げ用金具が設けられた海上輸送用のコンテナ内に、船舶が港湾に係留している場合に、陸上から供給される電力を測定する電圧計、周波数計及び検相計、並びに回路の入切を行う遮断器を備え、陸上からの電力を受電する受電装置と、該受電装置に陸上からの電力を供給するケーブルを巻回するケーブルリールとを配置したことを特徴とするコンテナ載置型受電設備。
2. 請求項１記載のコンテナ載置型受電設備において、前記ケーブルリールにはモータ駆動型自動テンション機構が設けられ、前記ケーブルに一定の張力を与え、該ケーブルの弛みを無くすると共に、該ケーブルに過大な張力がかかるのを防止することを特徴とするコンテナ載置型受電設備。
3. 請求項１及び２のいずれか１項に記載のコンテナ載置型受電設備において、前記ケーブルリールのケーブルの出入口は前記海上輸送用のコンテナの底部又は側壁部に設けられていることを特徴とするコンテナ載置型受電設備。

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