JP3121103U

JP3121103U - スライドレール軸キャリア部品定位構造

Info

Publication number: JP3121103U
Application number: JP2006000626U
Authority: JP
Inventors: 庚金陳; 順和楊; 俊強王
Original assignee: 川湖科技股▲分▼有限公司
Priority date: 2005-09-15
Filing date: 2006-02-02
Publication date: 2006-04-27
Anticipated expiration: 2016-02-02
Also published as: GB0602242D0; US20070058888A1; GB2430140A; TWI261511B; DE202006001559U1; TW200709791A; GB2430140B

Abstract

【課題】構造全体を簡易化し、製造工程を単純化することができるスライドレール軸キャリア部品定位構造を提供する。
【解決手段】スライド動レール３、キャリアレール２及び軸キャリア部品４を含む。スライド動レール３は、キャリアレール２に穿接し、伸縮スライド移動する。キャリアレール２は、前端にスライド動レール３が圧迫接触してスライド動させるサポート台５が設置され、接触固定面が設置されている。軸キャリア部品４は、ボール４１を具え、スライド動レール３とキャリアレール２間においてスライド移動する。軸キャリア部品４上にはガードユニット６が設置され、ガードユニット６は定位部とロック解除部とを具える。定位部はガード端を具え、キャリアレール２の接触固定面に対応している。ロック解除部は、突起を具え、ボール４１を設置する側板の位置に対応している。
【選択図】図１

Description

本考案は、一種のスライドレール軸キャリア部品定位構造に関する。特に、一種の軸キャリア部品はガードユニットを具え、レール道に対応して定位し、しかも、軸キャリア部品のボール位置のロック解除部に対応し、スライドレールは軸キャリア部品に対する定位を解除することができるスライドレール軸キャリア部品定位構造に係る。

一般の引き出し或いは類似物が使用する伸縮スライドレールの典型的な構造は、二節或いは三節のスライド動レール部品を具え、一組或いは二組が該スライド動レール部品上のレール道間の軸受けに嵌設されてスライド動を行うものである。通常は、該軸受けは軸キャリア部品を利用して若干のボールをレール道中に設置して転がし、スライド動レール部品に可動連接する。また、スライドレール上に設置される引き出し或いは類似物においては、家具メーカーの組立て時或いは消費者の使用時共に、分解しなければならない時がある。そのため、このタイプのスライドレールの多くは離脱の機能を具えている。

すなわち、設計上は、二節或いは三節のスライド動レール部品の構造は共に、主に、引き出し或いは類似物に連接する該節レール部品を引き出して分離することができる。さらに、引き離し後の再組立て、再設置の利便性と製品の正常な機能の維持のため、該レール部品において引き離し時には、該スライド動連接作用の該軸キャリア部品は相対嵌接する固定レール部品の前端に定位し、該レール部品は再び順調に軸キャリア部品中に挿入され、リニア配列を呈するボールレール跡上に導入されるようにし、引き離しの便を図る。

これら軸キャリア部品を該レール部品端に定位する公知技術には、台湾特許では公告第２５２３１６号、第４９１０５４号、第４９１０５５号、第４９８７３０号、第Ｍ２４８３１９号、早期に公開された第２００４１２８８１号、また、米国特許第３，８０１，１６６号、第４，２５２，３８２号、第５，４６６，０６０号、第５，５７７，８２１号、第５，７２２，７５０号、第６，１４５，９４５号、第６，２２０，６８３Ｂ１号、第６，２５４，２１０Ｂ１号、第６，２９６，３３８Ｂ１号、第６，３９０，５７５Ｂ１号、第６，６５５，７６３Ｂ２号、第６，７１５，８５１Ｂ１号、第６，８２０，９５４Ｂ２号、第６，８５１，７７３Ｂ２号、第６，８６０，５７４Ｂ２号、米国特許申請早期公開第ＵＳ２００２／００８９２７３Ａ１号、第ＵＳ２００５／００１７６１３Ａ１号、第ＵＳ２００５／００６２３７９Ａ１号、日本特許実公平５−１５７９０号と実登第２５６２２３１号などがある。

前記軸キャリア部品を該レール部品端に定位する公知技術の大部分において、定位は一種の一時的な弾性係合作用に属するため、軸キャリア部品は不注意により移動してしまう恐れがある。また、若干の強制固定作用を具える技術もあるが、組合せロック解除機構の全体構成部品は非常に煩雑である。

本考案は、上記構造の問題点を解決するスライドレール軸キャリア部品定位構造を提供するものである。

上記課題を解決するため、本考案は、下記のスライドレール軸キャリア部品定位構造を提供する。
それは、主に、一種のスライドレール軸キャリア部品定位構造を提供し、キャリアレールとスライド動レール間にボールを具えた軸キャリア部品のスライドレール基本構造は、該キャリアレール前端にはスライド動レールを接触圧迫してスライド動させるサポート台を設置し、接触固定面を設置し、該軸キャリア部品上にはガードユニットを設置し、該ガードユニットには定位部とロック解除部を設置し、該定位部は該キャリアレール接触固定面に相対するガード端を具え、該ロック解除部は突起を具え、該突起の位置は該軸キャリア部品のボールを具えた側板位置に対応し、しかも、該ロック解除部は未受力の状態下において該突起の頂端が該ボールの球面頂点より高く、該スライド動レールが該キャリアレールに相対して引き離され、該軸キャリア部品は該サポート台位置まで移動し、該軸キャリア部品は該ガードユニットの定位部ガード端により該キャリアレールの接触固定面に接触圧迫し、該軸キャリア部品の該サポート台に相対する後退を阻止することができ、該スライド動レールは該キャリアレールに相対して挿入され、該スライド動レールの両レール外側面は該ガードユニットのロック解除部突起を圧迫可能で、これにより、該定位部ガード端を該キャリアレールの接触固定面から離脱させ、該軸キャリア部品を後退させることを特徴とするスライドレール軸キャリア部品定位構造である。

上記のように、本考案は、軸キャリア部品上にガードユニットを設置することにより、スライドレール構成部品の構造全体をよりコンパクトにし、部品コストを低下させることができる。さらに、スライド動レール自身の構造体を利用して、即該ガードユニットのロック解除を実施可能であるため、スライド動レール上に別の加工を施す必要がなく、製造工程を単純化することができる。

本考案の第一実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造は、図１に示すように、スライドレールの具体的な運用を固定レール１、キャリアレール２及びスライド動レール３を含む三節式レール体方式とする。
該固定レール１と該キャリアレール２間にはそれぞれレール体溝道内に設置する２個のボール軸受け１１を設置し、該キャリアレール２と該スライド動レール３間にはボール４１を具えた軸キャリア部品４を設置する。

もし二節式スライドレールの運用とするなら、該固定レール１と該キャリアレール２の内の一レール体のレール型を変化させ、該軸キャリア部品４を内部に設置し、後述の定位構造と組合せ、該スライド動レール３を嵌接する。但し、該二節式スライドレール設計は多くの公知の技術に見られ、運用型態は広く知られているため、別に実施例に図式を組合せて詳述することはしない。

本実施例は、図２に示すように、該キャリアレール２の前端に前記スライド動レール３を接触してスライド動させることができるサポート台５を設置し、該キャリアレール２上には接触固定面２２を設置する。
該接触固定面２２の実施方式は、図２に示すように、該キャリアレール２の内側隆起面２１の両側位置に槽孔を穿設し、該槽孔の孔辺縁面により該接触固定面２２を形成する。或いは、図３に示す本考案の第二実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の接触固定面２２ａでは、キャリアレール２ａの内側隆起面２１ａの両側位置においてプレスにより突出片を形成する方式を採用し、突出片の端面を接触固定面２２ａとする。

該軸キャリア部品４上にはガードユニット６を設置し、該ガードユニット６は該軸キャリア部品４の側板４２上にカットする中空槽４３により形成され、該ガードユニット６の一端は該側板４２の板体に連接し、ある湾折角度を具え、内側へと傾斜する。しかも、該ガードユニット６は定位部６１とロック解除部６２を具え、該定位部６１は前記キャリアレール２の接触固定面２２に相対するガード端６１１を具える。該ロック解除部６２は突起６２１を具え、該突起６２１位置は該軸キャリア部品４のボール４１を具える側板４２位置に対応する。また、該ロック解除部６２の未受力の状態下において、該突起６２１の頂端は該ボール４１の球面頂点より高い。

さらに、図４に示すように、本考案の第三実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造は、突起６２１は突起６２１ａのように凸粒物によりロック解除部６２ａの設置孔６２２ａにおいて固定される形態、或いは、図５に示すように、本考案の第四実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造では、突起６２１ｂはロック解除部６２ｂ上に直接凸面をプレス形成する形態とすることができる。

また、該軸キャリア部品４と該ガードユニット６の結合構成方式も、図６に示すように、本考案の第五実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造では、ガードユニット６ａを湾折板片７ａの両側に設置し、湾折板片７ａは軸キャリア部品４ａの狭長部分４４ａに固定する。しかも、湾折板片７ａでは両側片体上において中空槽７１ａをカットし、ガードユニット６ａを形成し、ガードユニット６ａの一端は湾折板片７ａの片体に接続し、ある湾折角度を具え、内側へと傾斜する。

或いは、図７に示すように、本考案の第六実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造では、ガードユニット６ｂは湾折板片７ｂの端部に設置し、湾折板片７ｂは軸キャリア部品４ｂの両側に固定し、しかも、ガードユニット６ｂの一端は湾折板片７ｂに接続し、ある湾折角度を具え、内側へと傾斜する。

さらに、図８に示すように、本考案の第七実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造では、ガードユニット６ｃは湾折板片７ｃの両側に設置し、湾折板片７ｃの前後端には固定片７２ｃを具え、離れた２個の軸キャリア部品４ｃと軸キャリア部品４ｃ’に接続して相互に端部に向かい、しかも、湾折板片７ｃの両側片体上には中空槽７１ｃをカットしてガードユニット６ｃを形成する。ガードユニット６ｃの一端は湾折板片７ｃの片体に接続し、ある湾折角度を具え、内側へと傾斜する。

上述の設計において、該スライド動レール３が該キャリアレール２に相対して引き出されて伸展する時、該スライド動レール３では該軸キャリア部品４のボール４１が転がり媒介となるため、両者は連動関係を具える。しかも、該スライド動レール３は該軸キャリア部品４の移動距離の２倍以上の移動を行う。

該スライド動レール３が完全に引き伸ばされる時、該軸キャリア部品４の一般の行程設計では、該サポート台５に近い位置に移動する（図９参照）。しかも、該スライド動レール３を該キャリアレール２から離脱して引き出した後、該軸キャリア部品４は連動されて該サポート台５に接触する。この時、該軸キャリア部品４のガードユニット６は該キャリアレール２の接触固定面２２位置に対応し、しかも、該スライド動レール３の末端は該軸キャリア部品４のガードユニット６を離脱する状態下において、合わせて図１０に示すように、該ガードユニット６の湾折角度を呈して内側へと傾斜する定位部６１は該ガード端６１１と前記キャリアレール２の接触固定面２２により相互に接触圧迫され、該軸キャリア部品４は制限を受けて後退不能となる。こうして、該軸キャリア部品４は安定的に該サポート台５位置に定位される。

続いて、図１１に示すように、該スライド動レール３が該キャリアレール２に相対して再び挿入される時、該スライド動レール３の後半部分は該サポート台５を貫通し、末端は該軸キャリア部品４のガードユニット６に到達し、挿入を継続後、図１２及び図１３に示すように、該スライド動レール３の両レール外側面は該ロック解除部６２の突起６２１を圧迫し、連接する定位部６１を押す。こうして、該ガード端６１１は該キャリアレール２の接触固定面２２を離脱し、該軸キャリア部品４の定位を離脱後、図１４に示すように、該スライド動レール３が推入を継続することにより、該軸キャリア部品４は制限を受けない可動状態で該スライド動レール３に連動されて移動を行うことができる。

また、前記実施例が示すように、該ガードユニット６は該軸キャリア部品４の両端間に設置するが、もし該軸キャリア部品４が比較的短い形態である時には、図１５に示すように、本考案の第八実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造では、ガードユニット６ｄも軸キャリア部品４ｄの末端に設置することができる。

本考案の第一実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造を示す分解斜視図である。本考案の第一実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の局部を示す分解斜視図である。本考案の第二実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の局部を示す分解斜視図である。本考案の第三実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の局部を示す斜視図である。本考案の第四実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の局部を示す斜視図である。本考案の第五実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の局部を示す分解斜視図である。本考案の第六実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の局部を示す分解斜視図である。本考案の第七実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の局部を示す分解斜視図である。本考案の第一実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の引き伸ばし作動を示す模式図である。本考案の第一実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の軸キャリア部品の定位状態を示す斜視図である。本考案の第一実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の挿入接続作動を示す模式図である。本考案の第一実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の挿入接続作動を示す模式図である。本考案の第一実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の軸キャリア部品の定位が解除された状態を示す斜視図である。本考案の第一実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の挿入接続作動を示す模式図である。本考案の第八実施例によるスライドレール軸キャリア部品定位構造の局部を示す斜視図である。

符号の説明

１固定レール、２キャリアレール、２ａキャリアレール、３スライド動レール、４軸キャリア部品、４ａ軸キャリア部品、４ｂ軸キャリア部品、４ｃ軸キャリア部品、４ｃ’ 軸キャリア部品、４ｄ軸キャリア部品、５サポート台、６ガードユニット、６ａガードユニット、６ｂガードユニット、６ｃガードユニット、６ｄガードユニット、７ａ湾折板片、７ｂ湾折板片、７ｃ湾折板片、２１隆起面、２１ａ隆起面、２２接触固定面、２２ａ接触固定面、４１ボール、４２側板、４３中空槽、４４ａ狭長部分、６１定位部、６２ロック解除部、６２ａロック解除部、６２ｂロック解除部、６２ｃロック解除部、７１ａ中空槽、７１ｃ中空槽、７２ｃ固定片、６１１ガード端、６２１突起、６２１ａ突起、６２１ｂ突起、６２１ｃ突起

Claims

スライド動レール、キャリアレール及び軸キャリア部品を含み、
前記スライド動レールは前記キャリアレールにおいて穿接し、伸縮スライド移動し、前記キャリアレールの前端には前記スライド動レールが圧迫接触してスライド動させるサポート台が設置され、接触固定面が設置され、前記軸キャリア部品はボールを具え、前記スライド動レールと前記キャリアレール間においてスライド移動し、前記軸キャリア部品上にはガードユニットが設置され、前記ガードユニットは定位部とロック解除部とを具え、前記定位部はガード端を具え、前記キャリアレールの接触固定面に対応し、前記ロック解除部は突起を具え、前記軸キャリア部品のボールが設置されている側板の位置に対応することを特徴とするスライドレール軸キャリア部品定位構造。
前記キャリアレールの接触固定面は、槽孔の孔辺縁面であることを特徴とする請求項１記載のスライドレール軸キャリア部品定位構造。
前記キャリアレールの接触固定面は、突出片の端面であることを特徴とする請求項１記載のスライドレール軸キャリア部品定位構造。
前記ガードユニットは、直接前記軸キャリア部品の側板上にカットされる中空槽により形成され、前記ガードユニットの一端は前記側板の板体に接続し、ある湾折角度を具え、内側へと傾斜することを特徴とする請求項１記載のスライドレール軸キャリア部品定位構造。
前記ガードユニットは、湾折板片の両側に設置され、前記湾折板片は前記軸キャリア部品の狭長部分に固定され、前記湾折板片の両側の片体上において中空槽がカットされ、前記ガードユニットが形成され、前記ガードユニットの一端は前記湾折板片の片体に接続し、ある湾折角度を具え、内側へと傾斜することを特徴とする請求項１記載のスライドレール軸キャリア部品定位構造。
前記ガードユニットは、湾折板片の端部に設置され、前記湾折板片は前記軸キャリア部品の両側に固定され、前記ガードユニットの一端は前記湾折板片に連接し、ある湾折角度を具え、内側へと傾斜することを特徴とする請求項１記載のスライドレール軸キャリア部品定位構造。
前記ガードユニットは、湾折板片の両側に設置され、前記湾折板片の前後端には固定片を具え、離れる２個の軸キャリア部品に接続し、相互に端部に向かい、前記湾折板片の両側の片体上において中空槽がカットされ、前記ガードユニットが形成され、前記ガードユニットの一端は前記湾折板片の片体に接続し、ある湾折角度を具え、内側へと傾斜することを特徴とする請求項１記載のスライドレール軸キャリア部品定位構造。
前記突起は、凸粒物により前記ロック解除部の設置孔に固定されることを特徴とする請求項１記載のスライドレール軸キャリア部品定位構造。
前記突起は、前記ロック解除部上において直接プレスされて凸面が形成されていることを特徴とする請求項１記載のスライドレール軸キャリア部品定位構造。