JP3120961B2 - 流量センサ及びその組立方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、給湯器の給湯管を
流れる水の流量等、流路を流れる流体の流量を検出する
流量センサ及びその組立方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の流量センサとしては、例
えば特開平７−１２６０２号公報に本願出願人が開示し
たものが知られている。

【０００３】この流量センサは、図１２及び図１３に示
すように、羽根車１と筒状の磁性体２とを備えるもので
ある。

【０００４】羽根車１は、炭素繊維の入ったポリフェニ
レンサルファイド等の合成樹脂材を用いて一体成形され
たもので、その回転軸３の軸方向の略中央部に形成され
た大径部４の外周面に４枚の斜流羽根５ａ〜５ｄが周方
向に等間隔で設けられている。そして、斜流羽根５ａ〜
５ｄの上端部の外周部には回転軸３と同心の環状部６が
一体に設けられ、この環状部６の下端面には、一対の凸
部７，７が周方向に１８０度離間して垂設されている。

【０００５】磁性体２は、羽根車１の下部に外挿されて
該羽根車１に装着されるもので、例えば希土類系磁性材
料であるフェライトをナイロン等の樹脂材中に分散させ
て成形し、それを磁化することにより製作されている。
この磁性体２の内外径は、羽根車１の環状部６の内外径
と略同一で、その外周面に軸方向に延在する複数の凸条
部８が周方向に等間隔で形成され、さらに該磁性体２の
上端面には、羽根車１の凸部７，７とそれぞれ嵌合する
一対の凹部９，９が周方向に１８０度離間して形成され
ている。また、磁性体２の内周面には、羽根車１の羽根
５ａ，５ｃにそれぞれ係合するリブ１０，１０が軸方向
に延在して形成され、このリブ１０，１０は、凸部７，
７及び凹部９，９の嵌合させつつ磁性体２を羽根車１の
下部に同心に外挿した時、羽根５ａ，５ｃの下部の外周
部を押圧接触しながら乗り越えて、該リブ１０，１０の
下端が羽根５ａ，５ｃの上面部に係合するようになって
いる。

【０００６】このような羽根車１及び磁性体２を備えた
流量センサにあっては、凸部７，７及び凹部９，９の嵌
合させつつ磁性体２を羽根車１の下部に同心に外挿する
ことで、羽根車１及び磁性体２が凸部７，７及び凹部
９，９の嵌合により、一体に回転自在に組付けられ、さ
らに、上記のようにリブ１０，１０を羽根５ａ，５ｃに
係合させることで、羽根車１及び磁性体２の互いの抜け
止めがなされて、両者が一体的に組付けられる。

【０００７】このように組付けられた羽根車１及び磁性
体２は、図１３に示すように筒状のケース本体１１に同
心に内挿され、羽根車１の回転軸３の下端部がケース本
体１１の下端部に設けられた軸受け部１２に支承される
と共に、回転軸３の上端部が本体ケース１１の上端部に
装着された蓋体１３に設けられた軸受け部１４に支承さ
れる。このように羽根車１及び磁性体２を収容したケー
ス本体１１は、例えば給湯器の給湯管１５の内部に取付
けられ、このとき、羽根車１は、ケース本体１１の下流
端部から流入する水の流量に応じた回転数で磁性体２と
一体に回転自在とされる。そして、羽根車１と一体の磁
性体２の回転数に応じた磁界の変化が、給湯管１５の外
周部に磁性体２に対向して設けられた磁気センサ１６に
より検出され、これにより、給湯管１５の流量が検出さ
れる。

【０００８】ところで、上記のような流量センサの磁性
体２は、一般に剛性が高く、塑性変形を生じ難い。この
ため、例えば上記のように給湯器の給湯管１５等の通水
路に配置した流量センサにあっては、該通水路の水が凍
結した場合等に、該磁性体２に過剰な外力が作用して該
磁性体２が割れる場合がある。そして、このような場合
には、前述の構造の流量センサにあっては、磁性体２が
羽根車１から脱落し、その結果、流量検出を行うことが
できなくなる。

【０００９】さらに、前記流量センサの磁性体２はその
ほぼ全表面にわたって露出しているため、流路内の鉄サ
ビ等の異物が付着しやすいと共にその異物の付着が進行
し易く、その結果、過剰な異物が付着して羽根車１及び
磁性体２の回転不良を生じる虞れがあった。

【００１０】また、前記の流量センサにあっては、羽根
車１と磁性体２との組付けに際しては、前述のように磁
性体２のリブ１０，１０を、羽根５ａ，５ｃの下部の外
周部に押圧接触しながら、これを乗り越えさせて羽根５
ａ，５ｃに係合させるのであるが、磁性体２は剛性の高
いものであるため、該磁性体２や羽根車１の製造精度が
低いと、上記の組付けに際して磁性体２に過剰な力が加
わって、該磁性体２が割れる虞れもあった。

【００１１】また、この種の流量センサとしては、図１
４に示すように、前記羽根車１と同様に、回転軸５０の
軸方向の略中央部に形成された大径部５０ａの外周面に
例えば４枚の斜流羽根５１ａ〜５１ｄを周方向に等間隔
で形成した羽根車５２と、斜流羽根５１ａ〜５１ｄと同
数の突出部５３を円筒状の基体部５４の外周面に周方向
に等間隔で形成した略十文字形状の磁性体５５とを備
え、該磁性体５５を、同図仮想線で示すように、各突出
部５３の上端面と各斜流羽根５１ａ〜５１ｄの下端面と
が重合するようにして羽根車５２の回転軸５０に挿着す
るようにしたものも知られている。さらには、羽根車５
２と磁性体５５との組付け状態でこれらを一体に成形し
たものも知られている。

【００１２】しかしながら、かかる流量センサにあって
も、前記図１２及び図１３の流量センサと同様に、前記
磁性体５５が該流量センサを配置する通水路の凍結等に
より割れて脱落する場合があり、また、該磁性体５５に
は、流路内の鉄サビ等の異物が付着し易く、その異物の
過剰な付着により回転不良を生じる虞れがあった。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】本発明はかかる背景に
鑑み、流量センサの磁性体が凍結等により割れを生じて
も、可能な限り該磁性体の脱落を防止して支障なく流量
検出を行うことができると共に、磁性体に鉄サビ等の異
物が付着するのを可能な限り低減することができる流量
センサを提供することを目的とする。

【００１４】さらに、このような流量センサを磁性体の
割れ等を生じることなく、しかも容易に組み立てること
ができる組立方法を提供することを目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明の流量センサは、流路にその流量に応じた
回転数で回転自在に設けられた羽根車と、該羽根車の回
転軸の周囲に該羽根車と一体に回転自在に設けられた磁
性体とを備え、該羽根車及び磁性体の回転による磁界の
変化により前記流路の流量を検出する流量センサにおい
て、前記磁性体の外周面をその形状に沿って被覆して該
磁性体に外挿された樹脂材料からなるカバー体を備え、
該カバー体が、その一端に設けられた第１係止部と他端
に設けられた第２係止とによりそれぞれ前記磁性体及び
羽根車に係止されていることを特徴とするものである。

【００１６】かかる本発明によれば、前記羽根車と一体
に回転自在に設けた前記磁性体は、その外周面が前記カ
バー体により被覆され、該カバー体の一端に設けた第１
係止部が該磁性体に係止される。そして、該カバー体の
他端に設けた第２係止部は羽根車に係止される。従っ
て、磁性体は、その外周面が筒体により被覆された状態
で、該カバー体を介して羽根車に係止されることとな
り、このため、磁性体が割れても、脱落し難くなって、
羽根車と一体的に保持される。また、磁性体の外周面
は、樹脂材料からなる筒体により被覆されているため、
該磁性体の外周面に鉄サビ等の異物が付着することはな
く、さらに、カバー体の外周面では、磁性体の外周面の
位置に較べて磁力が弱いものとなるため、該カバー体の
外周面には、鉄サビ等の異物が付着し難いものとなる。

【００１７】従って、磁性体が凍結等により割れを生じ
ても、可能な限り該磁性体の脱落を防止して支障なく流
量検出を行うことができると共に、磁性体に鉄サビ等の
異物が付着するのを可能な限り低減することができる。

【００１８】かかる本発明において、より好ましい一つ
の態様は、前記羽根車はその外周部に前記回転軸と同心
の環状部を該羽根車と一体に備えると共に、前記磁性体
は該羽根車の外周部に前記環状部の一端面に同心に重合
して設けられ、前記カバー体の第１係止部は、前記磁性
体の両端面のうち、前記羽根車の環状部から離間する側
の端面に当接して該磁性体に係止され、前記カバー体の
第２係止部は、前記羽根車の環状部の両端面のうち、前
記磁性体から離間する側の端面に当接して該羽根車の環
状部に係止されていることを特徴とするものである。

【００１９】これによれば、前記磁性体はその一端面に
重合する羽根車の環状部と共に、カバー体の第１係止部
と第２係止部との間に該磁性体及び環状部の軸方向で挟
持されることとなる。このため、磁性体が割れた場合で
あっても、該磁性体は、その外周面を被覆するカバー体
により径方向への脱離が規制されると同時に軸方向への
脱離も規制され、該磁性体の脱落がより確実に防止され
る。すなわち、該磁性体は、それが割れた場合であって
も、脱落することなく、羽根車と一体的な正規の状態に
より確実に保持され、支障なく流量の検出を行うことが
できる。

【００２０】この場合、より具体的には、前記カバー体
の第１係止部は、該カバー体の一端部の内周面に前記磁
性体の端面に向かって張り出して形成されたフランジに
より構成され、前記カバー体の第２係止部は、該カバー
体の他端部の端面から周方向に間隔を存して該カバー体
の軸方向に突設された複数の突起部材の先端部にそれぞ
れ前記羽根車の環状部の端面に向かって張り出して形成
された凸部により構成され、前記複数の突起部材は、前
記カバー体を該突起部材側から前記磁性体及び羽根車の
環状部に外挿可能に拡径側に可撓自在に形成され、且つ
該カバー体をその前記フランジが該磁性体の端面に当接
する位置まで該磁性体及び羽根車の環状部に外挿したと
き各突起部材の前記凸部が前記羽根車の環状部の端面に
当接するよう縮径側に可撓復帰自在に形成されているこ
とを特徴とする。

【００２１】これによれば、前記磁性体と羽根車の環状
部とが互いに同心に重合した状態で、磁性体側の端面に
カバー体フランジが当接すると共に、環状部側の端面に
カバー体の複数の突起部材の各凸部が当接して、該磁性
体及び羽根車の環状部が、前記フランジ及び凸部の間に
挟持される。そして、この場合、カバー体の各突起部材
は可撓自在であるため、カバー体を磁性体及び羽根車に
装着する際には、磁性体及び羽根車の環状部を互いに重
合させた状態で、複数の突起部材を拡径側に撓ませつつ
該突起部材側からカバー体を磁性体及び羽根車に順次外
挿していき、カバー体のフランジを磁性体の端面に当接
させる。この時、カバー体の各突起部材は、その凸部が
磁性体及び羽根車の環状部を乗り越えて縮径側に復帰
し、該凸部が羽根車の環状部の端面に当接する。従っ
て、カバー体を容易に組付けることができる。

【００２２】尚、かかる本発明の一つの態様において、
前記羽根車の環状部と前記磁性体との互いに重合する端
面に、互いに嵌合する凸状の嵌合部及び凹状の嵌合部を
形成し、両嵌合部の嵌合により前記羽根車に磁性体を一
体に回転自在に装着することが好ましい。

【００２３】また、本発明において、好ましい他の態様
は、前記磁性体は、前記羽根車の回転軸の外周面に周方
向に間隔を存して形成された複数の斜流羽根の一端部に
重合して該羽根車の回転軸の周囲に設けられ、前記カバ
ー体の第１係止部は、前記磁性体の両端面のうち、前記
羽根車の斜流羽根から離間する側の端面に当接して該磁
性体に係止され、前記カバー体の第２係止部は、前記羽
根車の各斜流羽根の表裏面のうち、前記磁性体から離間
する側の表面に当接して該羽根車の各斜流羽根に係止さ
れていることを特徴とするものである。

【００２４】これによれば、前記磁性体はその一端面に
羽根車の複数の斜流羽根の端部が重合した状態で、カバ
ー体の第１係止部と第２係止部との間に該磁性体の軸方
向で挟持されることとなる。このため、磁性体が割れた
場合であっても、該磁性体は、その外周面を被覆するカ
バー体により径方向への脱離が規制されると同時に軸方
向への脱離も規制され、該磁性体の脱落がより確実に防
止される。すなわち、該磁性体は、それが割れた場合で
あっても、脱落することなく、羽根車と一体的な正規の
状態により確実に保持され、支障なく流量の検出を行う
ことができる。

【００２５】この場合、より具体的には、前記カバー体
の第１係止部は、該カバー体の一端部の内周面に前記磁
性体の端面に向かって張り出して形成されたフランジに
より構成され、前記カバー体の第２係止部は、該カバー
体の他端部の端面から周方向に間隔を存して前記羽根車
の各斜流羽根の外周部に略沿って突設された複数の突起
部材にそれぞれ前記羽根車の各斜流羽根の表面に向かっ
て張り出して形成された凸部により構成され、前記複数
の突起部材は、前記カバー体を該突起部材側から前記磁
性体及び羽根車の斜流羽根に外挿可能に拡径側に可撓自
在に形成され、且つ該カバー体をその前記フランジが該
磁性体の端面に当接する位置まで該磁性体及び羽根車の
斜流羽根に外挿したとき各突起部材の前記凸部が前記羽
根車の各斜流羽根の表面に当接するよう縮径側に可撓復
帰自在に形成されていることを特徴とする。

【００２６】これによれば、前記磁性体と羽根車の複数
の斜流羽根とが互いに重合した状態で、斜流羽根から離
間する側の磁性体の端面にカバー体のフランジが当接す
ると共に、磁性体から離間する側の各斜流羽根の表面に
カバー体の各突起部材の凸部が当接して、該磁性体及び
羽根車の斜流羽根が、前記フランジ及び凸部の間に挟持
される。そして、この場合、カバー体の各突起部材は可
撓自在であるため、カバー体を磁性体及び羽根車に装着
する際には、磁性体及び羽根車の斜流羽根を互いに重合
させた状態で、複数の突起部材を拡径側に撓ませつつ該
突起部材側からカバー体を磁性体及び羽根車の斜流羽根
に順次外挿していき、カバー体のフランジを磁性体の端
面に当接させる。この時、カバー体の各突起部材は、そ
の凸部が磁性体及び羽根車の斜流羽根の外周部を乗り越
えて縮径側に復帰し、該凸部が羽根車の斜流羽根の表面
に当接する。従って、カバー体を容易に組付けることが
できる。

【００２７】この場合、前記各突起部材に、前記凸部と
略対向して前記羽根車の各斜流羽根の裏面に当接する当
接片を設けることが好ましい。これによれば、各突起部
材の凸部と当接片との間に各斜流羽根が挟持されて、カ
バー体が確実に羽根車に一体的に保持され、従って、磁
性体が該カバー体を介して羽根車に確実に保持されるこ
ととなって、該磁性体の割れによる脱落をより確実に防
止することができる。

【００２８】次に、本発明の流量センサの組立方法の第
１の態様は、前記の目的を達成するために、流路にその
流量に応じた回転数で回転自在に設けられた羽根車と、
該羽根車の外周部に該羽根車と一体に回転自在に外挿さ
れた磁性体とを備え、該羽根車及び磁性体の回転による
磁界の変化により前記流路の流量を検出する流量センサ
の組立方法において、前記磁性体を前記羽根車の一端側
から該羽根車の外周部に外挿し、該羽根車の外周部に該
羽根車と一体に形成された環状部の一端面に該磁性体の
一端面を同心に重合させて該磁性体及び羽根車を組付け
る工程と、次いで、前記磁性体の外周面をその形状に沿
って被覆する樹脂材料から成るカバー体を該磁性体に外
挿し、該カバー体の一端部の内周面に内方に張り出して
形成されたフランジを前記磁性体の他端面に当接させる
工程と、該カバー体の外挿時に、該カバー体の他端部の
端面から周方向に間隔を存して該カバー体の軸方向に突
設され且つ内周面部にそれぞれ内方に張り出した凸部が
形成された複数の突起部材を拡径側に撓ませつつ前記磁
性体及び羽根車の環状部に外挿し、該カバー体の前記フ
ランジが前記磁性体の他端面に当接する位置まで該カバ
ー体が該磁性体に外挿されたとき、前記複数の突起部材
を縮径側に復帰させて各突起部材の凸部を前記羽根車の
環状部の他端面に当接させる工程とを備えたことを特徴
とするものである。

【００２９】かかる本発明によれば、流量センサの組立
に際しては、まず、前記磁性体を前記羽根車の一端側か
ら該羽根車に外挿して該磁性体を羽根車と一体の環状部
に同心に重合させ、磁性体と羽根車とを組付ける。次い
で、羽根車の環状部と一端面を重合させた磁性体の他端
面側からカバー体を該磁性体に外挿して該カバー体によ
り磁性体の外周面を被覆し、該カバー体の一端部の内周
面に形成されたフランジを該磁性体の他端面に当接させ
る。この時、該カバー体の外挿に際しては、該カバー体
の他端部に設けられた複数の突起部材を拡径側に撓ませ
て、それらの突起部材を磁性体及びこれと重合する羽根
車の環状部に順次外挿する。そして、カバー体のフラン
ジが磁性体の他端面に当接すると、各突起部材が縮径側
に復帰して羽根車の環状部の他端面に各突起部材の凸部
が当接する。これにより、互いに重合した磁性体及び羽
根車の環状部がカバー体の突起部材の凸部とフランジと
の間に挟持されると共に、磁性体の外周面がカバー体に
より被覆され、磁性体、羽根車及びカバー体が一体的に
組付けられる。この場合、カバー体の外挿時には、拡径
側に撓んだ複数の突起部材がその復元力により磁性体の
外周面に当接するのであるが、樹脂材料から成るカバー
体は、その突起部材を比較的容易に撓むので、該磁性体
の外周面に当たるカバー体の突起部材から無理な力が加
わることはなく、また、磁性体や羽根車、カバー体の多
少の寸法誤差は、カバー体の突起部材の撓みにより吸収
されて、支障なくそれらの組付けを行うことができる。

【００３０】従って、本発明の流量センサの組立方法の
第１の態様によれば、磁性体の割れ等を生じることなく
容易且つ確実に該磁性体、羽根車及びカバー体の組付け
を行うことができる。

【００３１】また、本発明の流量センサの組立方法の第
２の態様は、前記の目的を達成するために、流路にその
流量に応じた回転数で回転自在に設けられた羽根車と、
該羽根車の回転軸に該羽根車と一体に回転自在に外挿さ
れた磁性体とを備え、該羽根車及び磁性体の回転による
磁界の変化により前記流路の流量を検出する流量センサ
の組立方法において、前記磁性体を前記羽根車の一端側
から該羽根車の回転軸に同心に外挿し、該羽根車の回転
軸の外周部に周方向に間隔を存して形成された複数の斜
流羽根の一端部に該磁性体の一端面を重合させて該磁性
体及び羽根車を組付ける工程と、次いで、前記磁性体の
外周面をその形状に沿って被覆する樹脂材料から成るカ
バー体を該磁性体に外挿し、該カバー体の一端部の内周
面に内方に張り出して形成されたフランジを前記磁性体
の他端面に当接させる工程と、該カバー体の外挿時に、
該カバー体の他端部の端面から周方向に間隔を存して前
記羽根車の各斜流羽根の外周部に略沿って突設され且つ
内周面部にそれぞれ該斜流羽根の表面に沿って内方に張
り出した凸部が形成された複数の突起部材を拡径側に撓
ませつつ前記磁性体及び羽根車の斜流羽根に外挿し、該
カバー体の前記フランジが前記磁性体の他端面に当接す
る位置まで該カバー体が該磁性体に外挿されたとき、前
記複数の突起部材を縮径側に復帰させて各突起部材の凸
部を前記羽根車の斜流羽根の表面に当接させる工程とを
備えたことを特徴とするものである。

【００３２】かかる本発明によれば、流量センサの組立
に際しては、まず、前記磁性体を前記羽根車の一端側か
ら該羽根車の回転軸に同心に外挿して該磁性体を羽根車
の複数の斜流羽根の端部に重合させ、磁性体と羽根車と
を組付ける。次いで、羽根車の斜流羽根の端部と一端面
を重合させた磁性体にカバー体を外挿して該カバー体に
より磁性体の外周面を被覆し、該カバー体の一端部の内
周面に形成されたフランジを該磁性体の他端面に当接さ
せる。この時、該カバー体の外挿に際しては、該カバー
体の他端部に設けられた複数の突起部材を拡径側に撓ま
せて、それらの突起部材を磁性体及びこれと重合する羽
根車の斜流羽根に順次外挿する。そして、カバー体のフ
ランジが磁性体の他端面に当接すると、各突起部材が縮
径側に復帰して羽根車の斜流羽根の表面に各突起部材の
凸部が当接する。これにより、互いに重合した磁性体及
び羽根車の斜流羽根がカバー体の突起部材の凸部とフラ
ンジとの間に挟持されると共に、磁性体の外周面がカバ
ー体により被覆され、磁性体、羽根車及びカバー体が一
体的に組付けられる。この場合、カバー体の外挿時に
は、拡径側に撓んだ複数の突起部材がその復元力により
磁性体の外周面に当接するのであるが、樹脂材料から成
るカバー体は、その突起部材を比較的容易に撓むので、
該磁性体の外周面に当たるカバー体の突起部材から無理
な力が加わることはなく、また、磁性体や羽根車、カバ
ー体の多少の寸法誤差は、カバー体の突起部材の撓みに
より吸収されて、支障なくそれらの組付けを行うことが
できる。

【００３３】従って、本発明の流量センサの組立方法の
第２の態様によっても、磁性体の割れ等を生じることな
く容易且つ確実に該磁性体、羽根車及びカバー体の組付
けを行うことができる。

【００３４】

【発明の実施の形態】本発明の一実施形態を図１乃至図
６を参照して説明する。図１は本実施形態の流量センサ
を給湯器の給湯管に装着した状態を示す縦断面図、図２
は該流量センサの分解斜視図、図３は該流量センサに備
えたカバー体の平面図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線断面
図、図５及び図６は該流量センサの組立方法を説明する
ための斜視図である。

【００３５】尚、本実施形態の流量センサの基本構成
は、前記図１２及び図１３に示したものと同一であるの
で、同一構成部分については、同一の参照符号を付して
詳細な説明を省略する。

【００３６】図１を参照して、本実施形態の流量センサ
Ａは、例えば給湯器の給湯路１６（流路）の途中部分に
設けた逆Ｌ字形状の水量制御装置１７に取付けられて、
該給湯路１６を流れる水の流量を検出するものである。
この場合、図１において水量制御装置１７の上下方向に
延在する部分１７ａの下端部が給湯路１６の上流側に連
通する流入口１８、水平方向に延在する部分１７ｂの左
端部が給湯路１６の下流側に連通する流出口１９となっ
ており、流量センサＡは水量制御装置１７の部分１７ａ
（以下、下流部１７ａという）の内部に取付けられてい
る。

【００３７】該流量センサＡは、詳細は後述するが、前
記図１２及び図１３のものと同様に、羽根車１及び磁性
体２を備えており、これらの羽根車１及び磁性体２が、
水量制御装置１７の流入口１８から流出口１９に向かっ
て流れる水の流量に応じた回転数で一体に回転自在とさ
れる。そして、これらの羽根車１及び磁性体２の側方
で、水量制御装置１７の下流部１７ａの外周部に磁気セ
ンサ２０が取付けられており、水の流量に応じた磁性体
２の回転による磁界の変化を磁気センサ２０により検出
して、それにより給湯路１６を流れる水の流量を検出す
る。

【００３８】また、水量制御装置１７の部分１７ｂ（以
下、上流部分１７ｂという）の内周部には、流出口１９
寄りの箇所で弁座２１が形成されており、この弁座２１
に向かって進退自在なバルブ２２が内挿されている。該
バルブ２２は、水量制御装置１７の上流部分１７ｂの右
端部に取付けられたギヤードモータ２３によりスピンド
ル軸２３ａを介して進退駆動させるようになっており、
その進退動により、該バルブ２２及び弁座２１の間の間
隔を調整して、給湯路１６を流れる水の流量を調整する
ことができるようになっている。

【００３９】次に、前記流量センサＡの構成を詳説す
る。

【００４０】図２を参照して、本実施形態の流量センサ
Ａは、前記図１２及び図１３のものと同様に、羽根車
１、略筒状の磁性体２、本体ケース１１及び蓋体１３を
備えると共に、さらに、羽根車１に装着される磁性体２
を被覆する略筒状のカバー体２４を備えている。

【００４１】羽根車１は、前記図１２及び図１３のもの
と同一構成で、炭素繊維の入ったポリフェニレンサルフ
ァイド等の合成樹脂材を用いて一体成形されたもので、
その回転軸３の中間部の大径部４に４枚の斜流羽根５ａ
〜５ｄが設けられていると共に、斜流羽根５ａ〜５ｄの
上端部の外周部に回転軸３と同心の環状部６が設けら
れ、さらに環状部６の下端面に一対の凸部７，７が垂設
されている。また、回転軸３の上端部は、小径部２５と
なっており、該小径部２５の上端面は球面状に形成され
ている。

【００４２】磁性体２は、基本的構成は、前記図１２及
び図１３のものと同一構成で、ナイロン等の合成樹脂中
に希土類系磁性材料であるフェライトを分散させて一体
成形し、それを磁化したものである。そして、前記図１
２及び図１３のものと同様に、磁性体２の外周面には、
軸方向に延在する複数の凸条部８が形成されると共に、
磁性体２の上端面には、羽根車１の凸部７，７と嵌合す
る一対の凹部９，９が形成されている。また、磁性体２
の内径と、凸条部８を除く部分（凸条部８同士の間の箇
所）における外径とは、羽根車１の環状部６の内外径と
略同一とされている。

【００４３】尚、本実施形態の流量センサＡの磁性体２
にあっては、前記図１２及び図１３に示したようなリブ
１０，１０は形成されていない。

【００４４】本体ケース１１は、図１２及び図１３のも
のと同一構成の円筒状のもので、前記図１に示すよう
に、その下端部の中央部に、羽根車１の回転軸３の下端
部を軸支する軸受け部１２が設けられている。該軸受け
部１２は、有底筒状のもので、回転軸３の下端部を回転
自在且つ上下動自在に挿入する軸受け孔１２ａを具備
し、該軸受け部１２の外周面部が、本体ケース１１の下
端部の内周面部との間で径方向に延在する複数の板状リ
ブ２６を介して本体ケース１１の下端部の内周面部に連
結されている。複数の板状リブ２６は互いに周方向に間
隔を存しており、それらの板状リブ２６の間を通って、
本体ケース１１の下方から本体ケース１１の内部に水が
流入可能とされている。

【００４５】蓋体１３は、図１２及び図１３のものと同
一構成のリング状のもので、図１及び図２に示すよう
に、その中央部に、羽根車１の回転軸３の上端部を軸支
する軸受け部１４が設けられている。該軸受け部１４は
下向きに開口した有底筒状のもので、回転軸３の上端部
を回転自在且つ上下動自在に挿入する軸受け孔１４ａを
具備し、該軸受け部１４の外周面部が、前記軸受け部１
２と同様に、蓋体１３の内周面部に、径方向に延在する
複数の板状リブ２７を介して連結されている。そして、
本体ケース１１の上端部に蓋体１３を装着したとき、本
体ケース１１の内部に流入する水は、複数の板状リブ２
７の間を通ってる流出可能とされている。また、軸受け
部１４の軸受け孔１４ａの底面は、球面状の凹面とさ
れ、また、軸受け孔１４ａの上部には、軸受け孔１４ａ
と連通する一対の切り溝２８が周方向に１８０度の間隔
を存して形成されている。

【００４６】カバー体２４は、ばね性や非粘着性を有す
る樹脂材料（例えばポリアスタール系樹脂、ナイロン系
樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリフェニレンサルファ
イド等）を用いて成形されたもので、図２乃至図４に示
すように、その下端部には、カバー体２４の内方に張り
出したフランジ２９（第１係止部）が形成され、該カバ
ー体２４の内周面部には、磁性体２の各凸条部８と嵌合
する複数の凹溝３０が該カバー体２４の軸方向に延在し
て、且つ周方向に等間隔で形成されている。この場合、
カバー体２４の凹溝３０同士の間の箇所における内径
は、磁性体２の凸条部８同士の間の箇所の外径以上で且
つ該外径と略同一とされている。また、フランジ２９の
内径は、磁性体２の凸条部８同士の間の箇所の外径より
も小さいものとされている。

【００４７】このカバー体２４の上端面には、凹溝３０
同士の間の箇所から複数の略板状の突起部材３１が上方
に向かってカバー体２４の軸心と平行に延設され、各突
起部材３１の先端部には、カバー体２４の軸心側に向か
って内方に張り出した凸部３２（第２係止部）が形成さ
れている。各突起部材３１は、その幅及び先端部を除く
厚みがカバー体２４の凹溝３０同士の間の箇所の幅及び
厚みと同一とされ、該凹溝３０同士の間の箇所と一体的
に形成されている。そして、各突起部材３１の凸部３２
は、カバー体２４の径方向で互いに対向するもの同士の
間の間隔が磁性体２の凸条部８同士の間の箇所の外径よ
りも若干小さな間隔となるように各突起部材３１の先端
部の内面部から内方に張り出している。尚、図１及び図
４に示すように、各突起部材３１の凸部３２の先端面
（カバー体２４の軸心に臨む面）３２ａの上部には、該
上部における突起部材３１の内面部からの張出量が凸部
３２の先端面３２ａの下部における張出量よりも僅かに
小さくなるように曲面形状に形成されている（所謂Ｒが
設けられている）。また、各突起部材３１の下端面と前
記フランジ２９の上面との間の間隔は、磁性体２の軸方
向の長さと羽根車１の環状部６の軸方向の長さとを合わ
せた長さに略等しいものとされている。また、各突起部
材３１は、カバー体２４の径方向に多少撓むことができ
るようになっている。さらに、カバー体２４の突起部材
３１を除く部分の軸方向の長さ（カバー体２４の凹溝３
０の箇所の長さ）は、磁性体２の軸方向の長さよりも若
干長いものとされている。

【００４８】前記羽根車１、磁性体２及びカバー体２４
は、次のように組付けられる。

【００４９】すなわち、まず、図２を参照して、磁性体
２の凹部９，９を羽根車１の凸部７，７にそれぞれ対向
させて、羽根車１の下方から磁性体２を羽根車１の斜流
羽根５ａ〜５ｄに外挿する。そして、図５に示すよう
に、該磁性体２の上端面を羽根車１の環状部６の下端面
に当接させて該磁性体２及び環状部６を同心に重合させ
ると共に、磁性体２の凹部９，９と羽根車１の凸部７，
７とを互いに嵌合させる。この嵌合により、磁性体２及
び羽根車１の相互の回り止めがなされて両者が一体に回
転し得る状態となる。

【００５０】次いで、カバー体２４の各凹溝３０と磁性
体２の各凸条部８とを互いに対向させて、カバー体２４
を磁性体２の下方から該磁性体２に外挿する。このと
き、まず、カバー体２４の各突起部材３１の先端部が磁
性体２の下端部で磁性体２の凸条部８同士の間の箇所に
当接すると共にカバー体２の径方向で拡径側に若干撓
み、各突起部材３１の凸部３２の先端面３２ａが磁性体
２の凸条部８同士の間の箇所で該磁性体２の外周面に摺
接する。この場合、各突起部材３１の撓みにより、各凸
部３２は、磁性体２の外周面に強固に圧接することはな
く、従って、該磁性体２に割れ等の損傷を及ぼすことは
ない。

【００５１】この状態で、カバー体２４をさらに外挿し
ていくと、カバー体２４の各突起部材３１の凸部３２
は、該突起部材３１が撓んだまま磁性体２の外周面を乗
り越えて羽根車１の環状部６の外周面に摺接し、また、
カバー体２４の各凹溝３０が磁性体２の各凸条部８と嵌
合しつつ該カバー体２４の本体部が磁性体２の外周面に
摺接しつつ外挿される。そして、最終的に、カバー体２
４は、図１及び図６に示すように、そのフランジ２９が
磁性体２の下端面に当接して該磁性体２に係止されるま
で該磁性体２に外挿される。この時、カバー体２４の各
突起部材３１の凸部３２が羽根車１の環状部６の外周面
を乗り越え、各突起部材３１が、カバー体２４の径方向
で縮径側に撓み復帰して、その先端部の凸部３２を除く
部分が磁性体２の外周面及び羽根車１の環状部６の外周
面に接触すると共に、該凸部３２が環状部６の上端面に
張り出すように当接して該環状部６に係止される。

【００５２】これにより、磁性体２の外周面がカバー体
２４の本体部により被覆されると共に、該磁性体２及び
羽根車１の環状部６とが互いに重合した状態でカバー体
２４のフランジ２９と複数の突起部材３１の凸部３２と
の間で軸方向に挟持され、磁性体２及び羽根車１がカバ
ー体２４を介して一体的に組付けられる。

【００５３】このように、磁性体２及び羽根車１の一体
的な組付けは、磁性体２と羽根車１の環状部６とを重合
して一体に回転自在に組付けた状態で、カバー体２４の
突起部材３１を撓ませつつ磁性体２に外挿するだけで、
磁性体２に割れ等の損傷を及ぼすことなく容易に行うこ
とができ、しかも確実に磁性体２及び羽根車１をカバー
体２４を介して一体化することができる。そして、この
場合、カバー体２４等の製造精度の多少のばらつきが生
じていても、そのばらつきをカバー体２４の突起部材３
１の撓みにより吸収することができ、支障なくカバー体
２４を磁性体２に外挿して組付けを行うことができる。

【００５４】上記のようにして組付けられた羽根車１、
磁性体２及びカバー体２４は、前記本体ケース１１に収
容されて、羽根車１の回転軸３の下端部が該本体ケース
１１の軸受け部１２の軸受け孔１２ａに挿入・軸支され
ると共に、さらに、本体ケース１１の上端部に蓋体１３
を装着しつつ、該蓋体１３の軸受け部１４の軸受け孔１
４ａに羽根車１の回転軸３の上端部が挿入・軸支され、
これにより、前記流量センサＡが組立られる。そして、
このように組立てられた流量センサＡを前記図１の給湯
路２に使用する場合には、図１に示すように、本体ケー
ス１１がその内部に収容された羽根車１等や上端部に装
着された蓋体１３と共に水量制御装置１７の上流部分１
７ａに内挿されて、蓋体１３の上面が水量制御装置１７
の上流部分１７ａ及び下流部分１７ｂの略境界箇所で上
流部分１７ａの内周部に形成された環状の顎部１７ｃに
当接され、さらに本体ケース１の下端部が上流部分１７
ａの内周部に装着されるＯリング１７ｄにより係止さ
れ、これにより、水量制御装置１７に流量センサＡが取
付けられる。

【００５５】このように水量制御装置１７に取付けられ
た流量センサＡにあっては、給湯路２の通水が無い状態
では、羽根車１が磁性体２及びカバー体２４と共に、自
重により軸方向に下降して回転軸３の大径部４の下端面
が本体ケース１１の軸受け部１２の上端面に支承された
状態となるのであるが、給湯路２の通水が行われ水量制
御装置１７の流入口１８側から本体ケース１の内部を通
って流出口１９側に水が流れると、その流れにより羽根
車１が磁性体２及びカバー体２４と共に上昇して回転軸
３の上端部の小径部２５が蓋体１３の軸受け部１４の軸
受け孔１４ａの底面に当接し、この状態で、羽根車１が
磁性体２及びカバー体２４と共に水の流量に応じた回転
数で一体に回転する。そして、その回転時の磁性体２の
周囲の磁界の変化が前記磁気センサ２０により検出され
て、これにより、水の流量が検出される。

【００５６】尚、回転軸３の大径部４の下端面と軸受け
部１２の上端面とには、それぞれ羽根車１の下降状態で
互いに嵌合可能な凸部３３と凹部３４とが設けられてお
り、これらの凸部３３及び凹部３４は、給湯路２の逆流
が生じたとき、互いに嵌合して、羽根車１の逆回転を阻
止する。

【００５７】かかる流量センサＡにあっては、給湯路２
内の水の凍結が生じた時等に、比較的剛性の高い磁性体
２が割れる場合があるものの、該磁性体２は、その外周
面がカバー体２４により被覆され、しかも該磁性体２と
重合した羽根車１の環状部６の上端面に係止されたカバ
ー体２４の複数の突起部材３１の各凸部３２と、該磁性
体２の下端面に係止されたカバー体２４のフランジ２９
との間で軸方向に挟持されているため、該磁性体２の各
部分の径方向及び軸方向の移動が規制される。従って、
割れた磁性体２が、その羽根車１への組付け位置から脱
落するのが阻止され、その組付け状態が保持される。こ
のため、水の凍結等による該磁性体２の割れが生じて
も、支障なく流量の検出を行うことができる。

【００５８】また、磁性体２の外周面はカバー体２４に
より被覆されているので、該磁性体２の外周面に鉄サビ
や鉄粉等の異物が付着することはなく、さらに該磁性体
２を被覆するカバー体２４にあっては、その外周面にお
ける磁力は、磁性体２の外周面に較べて弱いものとなる
ため、該カバー体２４の外周面には鉄サビ等の異物が付
着し難いものとなる。従って、磁性体２やカバー体２４
に鉄サビや鉄粉等の異物が多量に付着して羽根車１の回
転不良を生じるような事態を回避することができ、羽根
車１を良好に回転させることができる。

【００５９】次に、本発明の他の実施形態を図７乃至図
１１を参照して説明する。図７は本実施形態の流量セン
サの分解斜視図、図８は図７の流量センサの組付け状態
を示す斜視図、図９は図７の流量センサの組付け状態で
の側面図、図１０は図９のＸ−Ｘ線断面図、図１１は図
９のＸＩ−ＸＩ線断面図である。

【００６０】尚、本実施形態の流量センサの基本構成は
前記図１４のものと同一であり、同一構成部分について
は、同一の参照符号を付して説明する。

【００６１】本実施形態の流量センサＢは、前記図１４
のものと同一構成の羽根車５２及び磁性体５５を備える
と共に、さらに、該羽根車５２に組付けられる磁性体５
５の外周面を被覆するカバー体５６とを備えている。

【００６２】羽根車５２は、前述のように回転軸５０の
軸方向の略中央部に形成された大径部５０ａの外周面に
一体に、４枚の斜流羽根５１ａ〜５１ｄを周方向に等間
隔で形成したものであり、その材質は前記流量センサＡ
の羽根車１と同一とされている。

【００６３】磁性体５５は、前述のように、斜流羽根５
１ａ〜５１ｄと同数（４個）の突出部５３を円筒状の基
体部５４の外周面に一体に周方向に等間隔で形成し、略
十文字形状に形成されたものであり、その材質は前記流
量センサＡの磁性体２と同一とされている。尚、基体部
５４の中心部（磁性体５５の軸心部）には、羽根車５２
の回転軸５０を挿通する挿通孔５４ａが形成されてい
る。また、磁性体５５の各突出部５３の上端面の形状
は、羽根車５２の各斜流羽根５１ａ〜５１ｄの下端面の
形状と略同一で、また、基体部５４の外径は羽根車５２
の回転軸５０の大径部５０ａと略同一外径とされてい
る。すなわち、羽根車５２の５１ａ〜５１ｄの下端面は
回転軸５０の大径部５０ａの下端面と併せて磁性体５５
と略同一の十文字形状となっている。

【００６４】カバー体５６は、その下部の周壁部が、図
７及び図１０に示すように磁性体５５の外周形状に対応
して十文字形状に形成され、磁性体５５の各突出部５３
の外周面を被覆する突出被覆部５７と、突出部５３同士
の間で磁性体５５の基体部５４の外周面を被覆する円筒
状被覆部５８とにより形成されている。そして、該カバ
ー体５６の下端面には、該下端面を閉蓋するようにして
十文字形状の底板５９（図７参照）が形成されている。
該底板５９はカバー体５６を磁性体５５に外挿したとき
該磁性体５５の下端面に当接するフランジを構成するも
のである。尚、該底板５９の中心部には、羽根車５２の
回転軸５０を挿通する挿通孔５９ａが形成されている。

【００６５】また、図７乃至図９に示すように、カバー
体５６の下部の各突出被覆部５７の先端側上端面から羽
根車５２の斜流羽根５１ａ〜５１ｄと同数（４個）の板
状の突起部材６０が各斜流羽根５１ａ〜５１ｄの外周部
に沿うようにして斜め上方に向かって突設されている。
そして、各突起部材６０の一側部の上端部には、後述の
組立時に該突起部材６０を各斜流羽根５１ａ〜５１ｄの
上面（表面）に係止するための係止爪（凸部）６１が内
方に若干張り出すようにして形成され、各突起部材６０
の他側部には、各斜流羽根５１ａ〜５１ｄの下面（裏
面）に当接する当接片６２が形成されている。これらの
各突起部材６０の係止爪６１及び当接片６２の間隔は各
斜流羽根５１ａ〜５１ｄの幅と略同一である。また、互
いに対向する突起部材６０，６０の係止爪６１，６１の
間隔は、羽根車５２の斜流羽根５１ａ〜５１ｄの外周部
における外径よりも若干小さなものとされている。

【００６６】尚、前記突起部材６０等を含むカバー体５
６は、前記流量センサＡのカバー体２４と同一の材質に
より形成され、突起部材６０は、係止爪６１の箇所で拡
径側に若干撓むことができるようになっている。

【００６７】これらの羽根車５２、磁性体５５及びカバ
ー体５６は、次のように組付けられる。

【００６８】すなわち、図７を参照して、まず、磁性体
５５を羽根車５２の回転軸５０の下部に該磁性体５５の
挿通孔５４ａを介して同心に外挿し、同図仮想線で示す
ように、磁性体５５の基体部５４を羽根車５２の回転軸
５０の大径部５０ａの下端面に重合させると共に、磁性
体５５の各突出部５３を羽根車５２の各斜流羽根５１ａ
〜５１ｄの下端面に重合させる。

【００６９】次いで、カバー体５６の各突出被覆部５７
と磁性体５５の各突出部５３とを互いに対向させて、カ
バー体５６を磁性体５５の下方から該磁性体５５に外挿
する。このとき、まず、カバー体５６の各突起部材６０
の上端部が、係止爪６１の箇所で、拡径側に若干撓みつ
つ磁性体５５の各突出部５３の先端面（磁性体５５の外
周面）に摺接する。この場合、各突起部材６０の撓みに
より、各係止爪６１は、磁性体５５に強固に圧接するこ
とはなく、従って、該磁性体２に割れ等の損傷を及ぼす
ことはない。

【００７０】この状態で、カバー体５６をさらに外挿し
ていくと、カバー体５６の各突起部材６０の係止爪６１
は、該突起部材６０が拡径側に撓んだまま磁性体５５の
各突出部５３の先端面を乗り越えて羽根車５２の各斜流
羽根５１ａ〜５１ｄの外周部に摺接し、また、カバー体
５６の各突出被覆部５７及び円筒状被覆部５８がそれぞ
れ磁性体５５の各突出部５５及び基体部５５の外周面に
摺接しつつ該カバー体５６の下部が磁性体５５に外挿さ
れる。尚、この時、カバー体５６の各突起部材６０の当
接片６２は磁性体５５の突出部５３同士の間の箇所に位
置する。

【００７１】そして、最終的に、カバー体５６は、その
底板５９が磁性体５５の下端面に当接して該磁性体５５
に係止されるまで該磁性体５５に外挿される。この時、
カバー体５６の各突起部材６０の係止爪６１が羽根車１
の各斜流羽根５１ａ〜５１ｄの外周部を乗り越えて、各
突起部材６０が縮径側に撓み復帰し、図１１に示すよう
に該突起部材６０の係止爪６１が各斜流羽根５１ａ〜５
１ｄの表面に張り出すように当接して該斜流羽根５１ａ
〜５１ｄに係止される。また、各突起部材６０の当接片
６２は、各斜流羽根５１ａ〜５１ｄの裏面に前記係止爪
６１と対向して当接する。

【００７２】これにより、磁性体５５の外周面がカバー
体５６の下部により被覆されると共に、該磁性体２の各
突出部５３及び羽根車５２の各斜流羽根５１ａ〜５１ｄ
とが互いに重合した状態でカバー体５６の底板５９と突
起部材６０の係止爪６１との間で挟持され、磁性体５５
及び羽根車５２がカバー体５６を介して一体的に組付け
られる。また、カバー体５６の各突起部材３１の当接片
６２が係止爪６１と対向して各斜流羽根５１ａ〜５１ｄ
の裏面に当接するため、該斜流羽根５１ａ〜５１ｄが係
止爪６１と当接片６２との間に挟持され、カバー体５６
が羽根車５２に確実に保持されると共に、カバー体５６
と羽根車５２との相互の回り止めがなされる。

【００７３】このように、流量センサＢの組立ては、磁
性体５５を羽根車５２の回転軸５０に外挿して該磁性体
５５の各突出部５３と羽根車５２の各斜流羽根５１ａ〜
５１ｄとを重合した状態で、カバー体５６の突起部材６
０を撓ませつつ磁性体５５に外挿するだけで、磁性体５
５に割れ等の損傷を及ぼすことなく容易に行うことがで
き、しかも確実に磁性体５５、羽根車５２及びカバー体
５６を一体化することができる。

【００７４】このようにして組立てられた流量センサＢ
は、前記流量センサＡと同様に、例えば図示しない給湯
路中に配置されて、羽根車５２の回転軸５０の両端部が
回転自在に軸支され、該流量センサＢが流量に応じた回
転数で回転自在とされる。

【００７５】この場合、流量センサＡと同様に、給湯路
内の水の凍結が生じた時等に、磁性体５５が割れる場合
があるものの、該磁性体５５は、その外周面がカバー体
５６により被覆され、しかも該磁性体５５の各突出部５
３と重合した羽根車１の各斜流羽根５１ａ〜５１ｄの上
面に係止されたカバー体５５の複数の突起部材６０の各
係止爪６１と、該磁性体５５の下端面に当接されたカバ
ー体５６の底板５９との間で挟持されているため、該磁
性体５５の各部分の径方向及び軸方向の移動が規制され
る。従って、割れた磁性体５５が、その組付け位置から
脱落するのが阻止され、その組付け状態が保持される。
このため、水の凍結等による該磁性体５５の割れが生じ
ても、支障なく流量の検出を行うことができる。

【００７６】また、磁性体５５の外周面はカバー体５６
により被覆されているので、該磁性体５５の外周面に鉄
サビや鉄粉等の異物が付着することはなく、さらに該磁
性体５５を被覆するカバー体５６にあっては、その外周
面における磁力は、磁性体５５の外周面に較べて弱いも
のとなるため、該カバー体５６の外周面には鉄サビ等の
異物が付着し難いものとなる。従って、磁性体５５やカ
バー体５６に鉄サビや鉄粉等の異物が多量に付着して羽
根車５２の回転不良を生じるような事態を回避すること
ができ、羽根車５２を良好に回転させることができる。

【００７７】尚、以上説明した各実施形態では、流量セ
ンサを給湯路に配置する場合を例にとって説明したが、
これに限らず、各種の流体の流量を検出する場合に、本
はうめいの流量センサを適用することができることはも
ちろんである。

【００７８】また、磁性体と羽根車とは、それらを一体
に成形するようにしてもよい。

【００７９】また、磁性体は、一般的な磁石を使用する
ようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態の流量センサを給湯器の給
湯路に装着した状態を示す縦断面図。

【図２】図１の流量センサの分解斜視図。

【図３】図１の流量センサに備えた筒体の平面図。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面図。

【図５】図１及び図２の流量センサの組立方法を説明す
るための斜視図。

【図６】図１及び図２の流量センサの組立方法を説明す
るための斜視図。

【図７】本発明の他の実施形態の流量センサの分解斜視
図。

【図８】図７の流量センサの組付け状態における斜視
図。

【図９】図７の流量センサの組付け状態における側面
図。

【図１０】図９のＸ−Ｘ線断面図。

【図１１】図９のＸＩ−ＸＩ線断面図。

【図１２】従来の流量センサの分解斜視図。

【図１３】図１２の従来の流量センサの断面図。

【図１４】従来の他の流量センサの分解斜視図。

【符号の説明】

Ａ，Ｂ…流量センサ、１，５２…羽根車、２，５５…磁
性体、６…環状部、７…環状部の凸部、９…磁性体の凹
部、２４，５６…カバー体、２９，５９…フランジ（第
１係止部）、３１，６０…突起部材、３２，６１…突起
部材の凸部（第２係止部）、５１ａ〜５１ｄ…斜流羽
根。

Claims (9)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】流路にその流量に応じた回転数で回転自在
   に設けられた羽根車と、該羽根車の回転軸の周囲に該羽
   根車と一体に回転自在に設けられた磁性体とを備え、該
   羽根車及び磁性体の回転による磁界の変化により前記流
   路の流量を検出する流量センサにおいて、前記磁性体の
   外周面をその形状に沿って被覆して該磁性体に外挿され
   た樹脂材料からなるカバー体を備え、該カバー体が、そ
   の一端に設けられた第１係止部と他端に設けられた第２
   係止とによりそれぞれ前記磁性体及び羽根車に係止され
   ていることを特徴とする流量センサ。
2. 【請求項２】前記羽根車はその外周部に前記回転軸と同
   心の環状部を該羽根車と一体に備えると共に、前記磁性
   体は該羽根車の外周部に前記環状部の一端面に同心に重
   合して設けられ、前記カバー体の第１係止部は、前記磁
   性体の両端面のうち、前記羽根車の環状部から離間する
   側の端面に当接して該磁性体に係止され、前記カバー体
   の第２係止部は、前記羽根車の環状部の両端面のうち、
   前記磁性体から離間する側の端面に当接して該羽根車の
   環状部に係止されていることを特徴とする請求項１記載
   の流量センサ。
3. 【請求項３】前記カバー体の第１係止部は、該カバー体
   の一端部の内周面に前記磁性体の端面に向かって張り出
   して形成されたフランジにより構成され、前記カバー体
   の第２係止部は、該カバー体の他端部の端面から周方向
   に間隔を存して該カバー体の軸方向に突設された複数の
   突起部材の先端部にそれぞれ前記羽根車の環状部の端面
   に向かって張り出して形成された凸部により構成され、
   前記複数の突起部材は、前記カバー体を該突起部材側か
   ら前記磁性体及び羽根車の環状部に外挿可能に拡径側に
   可撓自在に形成され、且つ該カバー体をその前記フラン
   ジが該磁性体の端面に当接する位置まで該磁性体及び羽
   根車の環状部に外挿したとき各突起部材の前記凸部が前
   記羽根車の環状部の端面に当接するよう縮径側に可撓復
   帰自在に形成されていることを特徴とする請求項２記載
   の流量センサ。
4. 【請求項４】前記羽根車の環状部と前記磁性体との互い
   に重合する端面には、互いに嵌合する凸状の嵌合部及び
   凹状の嵌合部が形成され、前記磁性体は両嵌合部の嵌合
   により前記羽根車に一体に回転自在に装着されているこ
   とを特徴とする請求項２又は３記載の流量センサ。
5. 【請求項５】前記磁性体は、前記羽根車の回転軸の外周
   面に周方向に間隔を存して形成された複数の斜流羽根の
   一端部に重合して該羽根車の回転軸の周囲に設けられ、
   前記カバー体の第１係止部は、前記磁性体の両端面のう
   ち、前記羽根車の斜流羽根から離間する側の端面に当接
   して該磁性体に係止され、前記カバー体の第２係止部
   は、前記羽根車の各斜流羽根の表裏面のうち、前記磁性
   体から離間する側の表面に当接して該羽根車の各斜流羽
   根に係止されていることを特徴とする請求項１記載の流
   量センサ。
6. 【請求項６】前記カバー体の第１係止部は、該カバー体
   の一端部の内周面に前記磁性体の端面に向かって張り出
   して形成されたフランジにより構成され、前記カバー体
   の第２係止部は、該カバー体の他端部の端面から周方向
   に間隔を存して前記羽根車の各斜流羽根の外周部に略沿
   って突設された複数の突起部材にそれぞれ前記羽根車の
   各斜流羽根の表面に向かって張り出して形成された凸部
   により構成され、前記複数の突起部材は、前記カバー体
   を該突起部材側から前記磁性体及び羽根車の斜流羽根に
   外挿可能に拡径側に可撓自在に形成され、且つ該カバー
   体をその前記フランジが該磁性体の端面に当接する位置
   まで該磁性体及び羽根車の斜流羽根に外挿したとき各突
   起部材の前記凸部が前記羽根車の各斜流羽根の表面に当
   接するよう縮径側に可撓復帰自在に形成されていること
   を特徴とする請求項５記載の流量センサ。
7. 【請求項７】前記各突起部材に、前記凸部と略対向して
   前記羽根車の各斜流羽根の裏面に当接する当接片を設け
   たことを特徴とする請求項６記載の流量センサ。
8. 【請求項８】流路にその流量に応じた回転数で回転自在
   に設けられた羽根車と、該羽根車の外周部に該羽根車と
   一体に回転自在に外挿された磁性体とを備え、該羽根車
   及び磁性体の回転による磁界の変化により前記流路の流
   量を検出する流量センサの組立方法において、前記磁性
   体を前記羽根車の一端側から該羽根車の外周部に外挿
   し、該羽根車の外周部に該羽根車と一体に形成された環
   状部の一端面に該磁性体の一端面を同心に重合させて該
   磁性体及び羽根車を組付ける工程と、次いで、前記磁性
   体の外周面をその形状に沿って被覆する樹脂材料から成
   るカバー体を該磁性体に外挿し、該カバー体の一端部の
   内周面に内方に張り出して形成されたフランジを前記磁
   性体の他端面に当接させる工程と、該カバー体の外挿時
   に、該カバー体の他端部の端面から周方向に間隔を存し
   て該カバー体の軸方向に突設され且つ内周面部にそれぞ
   れ内方に張り出した凸部が形成された複数の突起部材を
   拡径側に撓ませつつ前記磁性体及び羽根車の環状部に外
   挿し、該カバー体の前記フランジが前記磁性体の他端面
   に当接する位置まで該カバー体が該磁性体に外挿された
   とき、前記複数の突起部材を縮径側に復帰させて各突起
   部材の凸部を前記羽根車の環状部の他端面に当接させる
   工程とを備えたことを特徴とする流量センサの組立方
   法。
9. 【請求項９】流路にその流量に応じた回転数で回転自在
   に設けられた羽根車と、該羽根車の回転軸に該羽根車と
   一体に回転自在に外挿された磁性体とを備え、該羽根車
   及び磁性体の回転による磁界の変化により前記流路の流
   量を検出する流量センサの組立方法において、前記磁性
   体を前記羽根車の一端側から該羽根車の回転軸に同心に
   外挿し、該羽根車の回転軸の外周部に周方向に間隔を存
   して形成された複数の斜流羽根の一端部に該磁性体の一
   端面を重合させて該磁性体及び羽根車を組付ける工程
   と、次いで、前記磁性体の外周面をその形状に沿って被
   覆する樹脂材料から成るカバー体を該磁性体に外挿し、
   該カバー体の一端部の内周面に内方に張り出して形成さ
   れたフランジを前記磁性体の他端面に当接させる工程
   と、該カバー体の外挿時に、該カバー体の他端部の端面
   から周方向に間隔を存して前記羽根車の各斜流羽根の外
   周部に略沿って突設され且つ内周面部にそれぞれ該斜流
   羽根の表面に沿って内方に張り出した凸部が形成された
   複数の突起部材を拡径側に撓ませつつ前記磁性体及び羽
   根車の斜流羽根に外挿し、該カバー体の前記フランジが
   前記磁性体の他端面に当接する位置まで該カバー体が該
   磁性体に外挿されたとき、前記複数の突起部材を縮径側
   に復帰させて各突起部材の凸部を前記羽根車の斜流羽根
   の表面に当接させる工程とを備えたことを特徴とする流
   量センサの組立方法。