JP3111872B2 - 駆動装置 - Google Patents
駆動装置Info
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- JP3111872B2 JP3111872B2 JP07281246A JP28124695A JP3111872B2 JP 3111872 B2 JP3111872 B2 JP 3111872B2 JP 07281246 A JP07281246 A JP 07281246A JP 28124695 A JP28124695 A JP 28124695A JP 3111872 B2 JP3111872 B2 JP 3111872B2
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- Japan
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- gear
- motor
- worm gear
- leaf spring
- rotating shaft
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0498—Worm gearings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Feeding And Guiding Record Carriers (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、コンパクトディス
クプレーヤのトレイなどをモータの回転駆動力で駆動す
る駆動装置ある。
クプレーヤのトレイなどをモータの回転駆動力で駆動す
る駆動装置ある。
【０００２】
【従来の技術】図８、図９は従来のコンパクトディスク
（ＣＤ）プレーヤのトレイを駆動する駆動装置を示して
いる。図８，図９において、１はモータ、２はモータ１
の回転軸、３はモータ１を取付ける取付板であり、この
取付板３は基板４にネジ止めされている。３Ａは上記取
付板３に一体に形成された突片である。５は回転軸２に
固定されたウォーム歯車、６は摩擦係合機構を有する歯
車機構であり、この歯車機構６の第１の歯車７に上記ウ
ォーム歯車５が噛合する。また、歯車機構６の第２の歯
車８はトレイ駆動機構のラック（図示せず）に噛合する
ものであり、上記第１の歯車７と第２の歯車８とは摩擦
部材を介して係合されている。９は上記取付板３の突片
３Ａにネジ止めされたＬ字状の板バネであり、この板バ
ネ９により上記モータ１の回転軸２は矢印ａ方向に付勢
されている。このように、板バネ９によりモータ１の回
転軸２をその軸方向に付勢した場合、モータ１の回転軸
２がその軸方向に前後に移動する際に発生する異音が無
くなるものである。
（ＣＤ）プレーヤのトレイを駆動する駆動装置を示して
いる。図８，図９において、１はモータ、２はモータ１
の回転軸、３はモータ１を取付ける取付板であり、この
取付板３は基板４にネジ止めされている。３Ａは上記取
付板３に一体に形成された突片である。５は回転軸２に
固定されたウォーム歯車、６は摩擦係合機構を有する歯
車機構であり、この歯車機構６の第１の歯車７に上記ウ
ォーム歯車５が噛合する。また、歯車機構６の第２の歯
車８はトレイ駆動機構のラック（図示せず）に噛合する
ものであり、上記第１の歯車７と第２の歯車８とは摩擦
部材を介して係合されている。９は上記取付板３の突片
３Ａにネジ止めされたＬ字状の板バネであり、この板バ
ネ９により上記モータ１の回転軸２は矢印ａ方向に付勢
されている。このように、板バネ９によりモータ１の回
転軸２をその軸方向に付勢した場合、モータ１の回転軸
２がその軸方向に前後に移動する際に発生する異音が無
くなるものである。
【０００３】図６，図７は歯車機構６の構成を示してい
る。図６、図７において、１０はスリーブであり、この
スリーブ１０は基板４に植設され軸１５に回転可能に支
持される。８はスリーブ１０に圧入された第２の歯車、
１１はスリーブ１０に挿入されたリング状の摩擦部材で
あり、この摩擦部材１１は第２の歯車８に接着されてい
る。７は第１の歯車であり、この歯車７はスリーブ１０
に挿入されている。１２は鍔１２Ａを有する円筒体であ
り、この円筒体１２の下端に形成された凹部１２Ｂに第
１の歯車７の内部に形成された突起（図示せず）とが係
合している。このため、第１の歯車７と円筒体１２とは
スリーブ１０を中心にして一体に回転可能である。１３
は第１の歯車７と円筒体１２との間に配置されたスプリ
ング、１４はスリーブ１０の上端に圧入されたブッシュ
であり、上記スプリング１３の付勢力により、第１の歯
車７は摩擦部材１１に押圧され、また円筒体１２の鍔１
２Ａはブッシュ１４に押圧される。
る。図６、図７において、１０はスリーブであり、この
スリーブ１０は基板４に植設され軸１５に回転可能に支
持される。８はスリーブ１０に圧入された第２の歯車、
１１はスリーブ１０に挿入されたリング状の摩擦部材で
あり、この摩擦部材１１は第２の歯車８に接着されてい
る。７は第１の歯車であり、この歯車７はスリーブ１０
に挿入されている。１２は鍔１２Ａを有する円筒体であ
り、この円筒体１２の下端に形成された凹部１２Ｂに第
１の歯車７の内部に形成された突起（図示せず）とが係
合している。このため、第１の歯車７と円筒体１２とは
スリーブ１０を中心にして一体に回転可能である。１３
は第１の歯車７と円筒体１２との間に配置されたスプリ
ング、１４はスリーブ１０の上端に圧入されたブッシュ
であり、上記スプリング１３の付勢力により、第１の歯
車７は摩擦部材１１に押圧され、また円筒体１２の鍔１
２Ａはブッシュ１４に押圧される。
【０００４】このため、モータ１の回転軸２に固定され
たウォーム歯車５によって第１の歯車７が回動すると、
この第１の歯車７の回転駆動力が摩擦部材１１を介して
第２の歯車８及び円筒体１２の鍔１２Ａを介してスリー
ブ１０に伝達され、歯車機構６全体が軸１５を中心にし
て回転する。この歯車機構６の回転がトレイ駆動機構の
ラックに伝わり、トレイが摺動動作を行うものである。
歯車機構６が回転している際に、第２の歯車８に噛合す
るトレイ機構が何らかの原因で摺動しなくなった場合、
第２の歯車８の回転が停止しても第１の歯車７と円筒体
１２はスリーブ１０を中心にして回転可能となるもので
ある。
たウォーム歯車５によって第１の歯車７が回動すると、
この第１の歯車７の回転駆動力が摩擦部材１１を介して
第２の歯車８及び円筒体１２の鍔１２Ａを介してスリー
ブ１０に伝達され、歯車機構６全体が軸１５を中心にし
て回転する。この歯車機構６の回転がトレイ駆動機構の
ラックに伝わり、トレイが摺動動作を行うものである。
歯車機構６が回転している際に、第２の歯車８に噛合す
るトレイ機構が何らかの原因で摺動しなくなった場合、
第２の歯車８の回転が停止しても第１の歯車７と円筒体
１２はスリーブ１０を中心にして回転可能となるもので
ある。
【０００５】図８、図９において、ウォーム歯車５と第
１の歯車７との噛合を円滑に行うために、ウォーム歯車
５と第１の歯車７との噛合部にグリースを塗布した場
合、このグリースが図９に矢印ｂで示すように飛散し、
このグリースが円筒体１２の鍔１２Ａとブッシュ１４と
の間に入り、鍔１２Ａとブッシュ１４とが摩擦係合しな
くなるものであった。
１の歯車７との噛合を円滑に行うために、ウォーム歯車
５と第１の歯車７との噛合部にグリースを塗布した場
合、このグリースが図９に矢印ｂで示すように飛散し、
このグリースが円筒体１２の鍔１２Ａとブッシュ１４と
の間に入り、鍔１２Ａとブッシュ１４とが摩擦係合しな
くなるものであった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
駆動装置では、噛合を円滑にするために、ウォーム歯車
５と第１の歯車７との噛合を円滑に行うために、ウォー
ム歯車５と第１の歯車７との噛合部にグリースを塗布し
た場合、このグリースが図９に矢印ｂで示すように飛散
し、このグリースが円筒体１２の鍔１２Ａとブッシュ１
４との間に入り、鍔１２Ａとブッシュ１４とが摩擦係合
しなくなる問題があった。
駆動装置では、噛合を円滑にするために、ウォーム歯車
５と第１の歯車７との噛合を円滑に行うために、ウォー
ム歯車５と第１の歯車７との噛合部にグリースを塗布し
た場合、このグリースが図９に矢印ｂで示すように飛散
し、このグリースが円筒体１２の鍔１２Ａとブッシュ１
４との間に入り、鍔１２Ａとブッシュ１４とが摩擦係合
しなくなる問題があった。
【０００７】本発明は、上記従来の問題点を解決するも
のであり、簡単な構成により、ウォーム歯車に塗布され
たグリースが歯車機構の摩擦係合面に付着することがな
い優れた駆動装置を提供するものである。
のであり、簡単な構成により、ウォーム歯車に塗布され
たグリースが歯車機構の摩擦係合面に付着することがな
い優れた駆動装置を提供するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、取付板に固定されたモータと、上記モー
タの回転軸に固定されたウォーム歯車と、上記ウォーム
歯車と噛合する第１の歯車と、この第１の歯車に摩擦係
合された第２の歯車と、上記モータの回転軸をその軸方
向に付勢する押圧部を有し上記取付板に取付られた板バ
ネとを具備し、上記板バネの一側部を折曲げた側板部
を、上記第１，第２の歯車の摩擦係止部とウォーム歯車
との間に介在させることを特徴とするものである。
成するために、取付板に固定されたモータと、上記モー
タの回転軸に固定されたウォーム歯車と、上記ウォーム
歯車と噛合する第１の歯車と、この第１の歯車に摩擦係
合された第２の歯車と、上記モータの回転軸をその軸方
向に付勢する押圧部を有し上記取付板に取付られた板バ
ネとを具備し、上記板バネの一側部を折曲げた側板部
を、上記第１，第２の歯車の摩擦係止部とウォーム歯車
との間に介在させることを特徴とするものである。
【０００９】以上により、ウォーム歯車に塗布されたグ
リースが歯車機構の摩擦係合面に付着することを防止で
きるものである。
リースが歯車機構の摩擦係合面に付着することを防止で
きるものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、取付板に固定されたモータと、上記モータの回転軸
に固定されたウォーム歯車と、上記ウォーム歯車と噛合
する第１の歯車と、この第１の歯車に摩擦係合された第
２の歯車と、上記モータの回転軸をその軸方向に付勢す
る押圧部を有し上記取付板に取付られた板バネとを具備
し、上記板バネの一側部を折曲げた側板部を、上記第
１，第２の歯車の摩擦係止部とウォーム歯車との間に介
在させるようにしたものであり、モータの回転軸に固定
されたウォーム歯車が回転してこのウォーム歯車に塗布
されたグリースなどの潤滑油が飛散しても、板バネの側
面部により、第１、第２の歯車の摩擦係合部への潤滑油
の付着が遮断されるという作用を有する。
は、取付板に固定されたモータと、上記モータの回転軸
に固定されたウォーム歯車と、上記ウォーム歯車と噛合
する第１の歯車と、この第１の歯車に摩擦係合された第
２の歯車と、上記モータの回転軸をその軸方向に付勢す
る押圧部を有し上記取付板に取付られた板バネとを具備
し、上記板バネの一側部を折曲げた側板部を、上記第
１，第２の歯車の摩擦係止部とウォーム歯車との間に介
在させるようにしたものであり、モータの回転軸に固定
されたウォーム歯車が回転してこのウォーム歯車に塗布
されたグリースなどの潤滑油が飛散しても、板バネの側
面部により、第１、第２の歯車の摩擦係合部への潤滑油
の付着が遮断されるという作用を有する。
【００１１】以下、本発明の実施の形態について図１〜
図７とともに説明する。 （実施の形態１）図１及び図２は、本実施の形態におけ
る駆動装置の上面図及び正面図である。図１及び図２に
おいて、１はモータ、２はモータ１の回転軸、３はモー
タ１を取付ける取付板であり、この取付板３は基板４に
ネジ止めされている。３Ａは上記取付板３に一体に形成
された突片である。５は回転軸２に固定されたウォーム
歯車、６は摩擦係合機構を有する歯車機構であり、この
歯車機構６の構成は図６、図７に示す構成であり、従来
例と同様である。１６は上記取付板３の突片３Ａにネジ
止めされた板バネであり、この板バネ１６の形状につい
て図３〜図５とともに説明する。
図７とともに説明する。 （実施の形態１）図１及び図２は、本実施の形態におけ
る駆動装置の上面図及び正面図である。図１及び図２に
おいて、１はモータ、２はモータ１の回転軸、３はモー
タ１を取付ける取付板であり、この取付板３は基板４に
ネジ止めされている。３Ａは上記取付板３に一体に形成
された突片である。５は回転軸２に固定されたウォーム
歯車、６は摩擦係合機構を有する歯車機構であり、この
歯車機構６の構成は図６、図７に示す構成であり、従来
例と同様である。１６は上記取付板３の突片３Ａにネジ
止めされた板バネであり、この板バネ１６の形状につい
て図３〜図５とともに説明する。
【００１２】図３〜図５において、１６Ａは取付板３の
突片３Ａにネジ止めされる上面板部であり、この上面板
部１６Ａの一側面はほぼ９０°折曲げされて側板部１６
Ｂが構成される。１６Ｃは上面板部１６Ａの他の側面を
ほぼ９０°折曲げてなる押圧板部であり、この押圧板部
１６Ｃによってモータ１の回転軸２は矢印ａ方向に付勢
される。上記板バネ１６を取付板３の突片３Ａにネジ止
めした状態では、上記板バネ１６の側板部１６Ｂは、図
２に示すように円筒体１２の鍔１２Ａ及びブッシュ１４
の外周面の近傍に対向する位置に介在する。
突片３Ａにネジ止めされる上面板部であり、この上面板
部１６Ａの一側面はほぼ９０°折曲げされて側板部１６
Ｂが構成される。１６Ｃは上面板部１６Ａの他の側面を
ほぼ９０°折曲げてなる押圧板部であり、この押圧板部
１６Ｃによってモータ１の回転軸２は矢印ａ方向に付勢
される。上記板バネ１６を取付板３の突片３Ａにネジ止
めした状態では、上記板バネ１６の側板部１６Ｂは、図
２に示すように円筒体１２の鍔１２Ａ及びブッシュ１４
の外周面の近傍に対向する位置に介在する。
【００１３】本実施の形態は、上記のような構成であ
り、ウォーム歯車５が回転し、このウォーム歯車５に塗
布されたグリースが矢印ｂで示すように飛散していも、
板バネ１６の側板部１６Ｂによって遮断され、円筒体１
２の鍔１２Ａとブッシュ１４との摩擦係止面にグリース
が付着することがなく、円筒体１２とスリーブ１０との
摩擦係止関係が維持されるものである。
り、ウォーム歯車５が回転し、このウォーム歯車５に塗
布されたグリースが矢印ｂで示すように飛散していも、
板バネ１６の側板部１６Ｂによって遮断され、円筒体１
２の鍔１２Ａとブッシュ１４との摩擦係止面にグリース
が付着することがなく、円筒体１２とスリーブ１０との
摩擦係止関係が維持されるものである。
【００１４】このように上記実施の形態では、モータも
回転軸がその軸方向に動くことにより発生する異音防止
のための板バネ１６を利用し、ウォーム歯車５に塗布さ
れたグリースが摩擦係止機構を具備した歯車機構の摩擦
係止面へ付着するのを防止できる利点を有するものであ
る。
回転軸がその軸方向に動くことにより発生する異音防止
のための板バネ１６を利用し、ウォーム歯車５に塗布さ
れたグリースが摩擦係止機構を具備した歯車機構の摩擦
係止面へ付着するのを防止できる利点を有するものであ
る。
【００１５】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、モータ
の回転軸に固定されたウォーム歯車が回転してこのウォ
ーム歯車に塗布されたグリースなどの潤滑油が飛散して
も、板バネの側面部により、第１、第２の歯車の摩擦係
合部への潤滑油の付着が遮断することができるため、モ
ータの回転軸をその軸方向に付勢する板バネを利用する
ことにより、ウォーム歯車に塗布されたグリースなどの
潤滑油が摩擦係合機構を有する歯車機構の摩擦係合面へ
の付着を防止できる利点を有する。
の回転軸に固定されたウォーム歯車が回転してこのウォ
ーム歯車に塗布されたグリースなどの潤滑油が飛散して
も、板バネの側面部により、第１、第２の歯車の摩擦係
合部への潤滑油の付着が遮断することができるため、モ
ータの回転軸をその軸方向に付勢する板バネを利用する
ことにより、ウォーム歯車に塗布されたグリースなどの
潤滑油が摩擦係合機構を有する歯車機構の摩擦係合面へ
の付着を防止できる利点を有する。
【図１】本発明の一実施の形態における駆動装置の上面
図
図
【図２】同実施の形態の正面図
【図３】同実施の形態の板バネの上面図
【図４】同実施の形態の板バネの側面図
【図５】同実施の形態の板バネの正面図
【図６】同実施の形態の歯車機構の断面図
【図７】同実施の形態の歯車機構の分解斜視図
【図８】従来の駆動装置の上面図
【図９】従来の駆動装置の正面図
１ モータ ２ 回転軸 ３ 取付板 ３Ａ 突片 ５ ウォーム歯車 ６ 歯車機構 ７ 第１の歯車 ８ 第２の歯車 １６ 板バネ １３Ｂ 側面部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16H 57/00 - 57/12 F16H 1/16 G11B 17/04 H02K 7/10
Claims (1)
- 【請求項１】 取付板に固定されたモータと、潤滑油が
塗布され上記モータの回転軸に固定されたウォーム歯車
と、上記ウォーム歯車と噛合する部分に上記潤滑油が塗
布された第１の歯車と、この第１の歯車に摩擦係合され
た第２の歯車と、上記モータの回転軸をその軸方向に付
勢する押圧部を有し上記取付板に取付られた板バネとを
具備し、上記板バネの一側部を折曲げた側板部が上記第
１，第２の歯車の摩擦係止部とウォーム歯車との間に介
在して上記潤滑油の上記摩擦係止部への付着を遮断する
ことを特徴とする駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07281246A JP3111872B2 (ja) | 1995-10-30 | 1995-10-30 | 駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07281246A JP3111872B2 (ja) | 1995-10-30 | 1995-10-30 | 駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09126304A JPH09126304A (ja) | 1997-05-13 |
| JP3111872B2 true JP3111872B2 (ja) | 2000-11-27 |
Family
ID=17636400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07281246A Expired - Fee Related JP3111872B2 (ja) | 1995-10-30 | 1995-10-30 | 駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3111872B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101995799B (zh) * | 2009-08-03 | 2013-07-31 | 夏普株式会社 | 定影装置及具有该定影装置的图像形成装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112572277B (zh) * | 2020-12-14 | 2022-07-26 | 中国兵器工业集团江山重工研究院有限公司 | 一种持续锁紧力装置 |
-
1995
- 1995-10-30 JP JP07281246A patent/JP3111872B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101995799B (zh) * | 2009-08-03 | 2013-07-31 | 夏普株式会社 | 定影装置及具有该定影装置的图像形成装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09126304A (ja) | 1997-05-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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