JP3107290U - 補助輪を取り付けた電車の台車 - Google Patents

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Abstract

【課題】従来、電車の台車でレールの連結部分の隙間を通過する際に出る騒音及び、レールの摩耗を低減する。
【解決手段】電車の台車１の前輪３と後輪４の間に補助輪２を取り付けた。
【効果】レールの連結部分を通過する際、前輪がレールの連結部分を通過しても間に補助輪を取り付けることによって、台車の荷重を補助輪で支えられる為、前輪がレール連結部分のわずかな隙間に落ち込むのを防ぎ、補助輪がレール連結部分の隙間を通過する時は前輪と後輪が荷重を支え、後輪がレール連結部分を通過するときは補助輪が台車の荷重を支える事ができる為、レール連結部分を通過するときに出る電車特有の騒音が減り、また、電車の台車がレール連結部分の隙間を通り、落ち込む時に生じるレールの摩耗、台車の車輪の摩耗を低減することができる。
【選択図】図１

Description

考案の詳細な説明
考案が解決しようとする課題
従来、電車の台車でレールの連結部分の隙間を通過する際に出る騒音及び、レールの摩耗を低減できるものは無かった。
課題を解決するための手段
上記目的を達成するために、電車の台車の車輪の間に補助輪を取り付けるようにした。
考案の効果
このようにすれば、レールの連結部分を通過する際、前輪がレールの連結部分を通過しても間に補助輪を取り付けることによって、台車の荷重を補助輪で支えられる為、前輪がレール連結部分のわずかな隙間に落ち込むのを防ぎ、補助輪がレール連結部分の隙間を通過する時は前輪と後輪が荷重を支え、後輪がレール連結部分を通過するときは補助輪が台車の荷重を支える事ができる為、レール連結部分を通過するときに出る電車特有の騒音が減り、また、電車の台車がレール連結部分の隙間を通り、落ち込む時に生じるレールの摩耗、台車の車輪の摩耗を低減することができる。
電車の台車車輪の側面図である。
符号の説明
１ 電車の台車
２ 補助輪
３ 前輪
４ 後輪
５ レール
６ レールの隙間
７ 車体
８ 重心

Claims (1)

  1. 電車の台車１の車輪２の間に補助輪３を取り付けけ、レールの摩耗と騒音を低減できるようにした電車の台車。
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