JP3105714B2 - スクロ−ル型流体機械用ドライブブッシュ - Google Patents
スクロ−ル型流体機械用ドライブブッシュInfo
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- JP3105714B2 JP3105714B2 JP05219589A JP21958993A JP3105714B2 JP 3105714 B2 JP3105714 B2 JP 3105714B2 JP 05219589 A JP05219589 A JP 05219589A JP 21958993 A JP21958993 A JP 21958993A JP 3105714 B2 JP3105714 B2 JP 3105714B2
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- JP
- Japan
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- scroll
- drive bush
- fluid machine
- slide hole
- type fluid
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/0042—Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for pumps
- F04C29/005—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
- F04C29/0057—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions for eccentric movement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
- F16C2360/42—Pumps with cylinders or pistons
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、旋回スクロ−ルと固定
スクロ−ルとを組合わせて構成されるスクロ−ル型流体
機械に使用されるスクロ−ル型流体機械用ドライブブッ
シュに関する。
スクロ−ルとを組合わせて構成されるスクロ−ル型流体
機械に使用されるスクロ−ル型流体機械用ドライブブッ
シュに関する。
【０００２】
【従来の技術】空気調和装置では、効率の良い圧縮がで
きるとの利点から、近時、スクロ−ル型圧縮機（スクロ
−ル型流体機械）が採用されてきている。スクロ−ル型
圧縮機は、図３および図５に示されるように端板１に渦
巻状のラップ２および同ラップ２を囲むように周壁３を
有してなる固定スクロ−ル４と、端板５に渦巻状のラッ
プ６を立設してなる旋回スクロ−ル７とを組合わせたス
クロ−ル式の圧縮機部８を有している。
きるとの利点から、近時、スクロ−ル型圧縮機（スクロ
−ル型流体機械）が採用されてきている。スクロ−ル型
圧縮機は、図３および図５に示されるように端板１に渦
巻状のラップ２および同ラップ２を囲むように周壁３を
有してなる固定スクロ−ル４と、端板５に渦巻状のラッ
プ６を立設してなる旋回スクロ−ル７とを組合わせたス
クロ−ル式の圧縮機部８を有している。
【０００３】通常、圧縮機部８は、両スクロ−ル４，７
を、各ラップ４，７同志が、所定角度、ずらして相互に
噛み合うように組合わせて、ラップ間に圧縮工程を行わ
せるための密閉空間９を構成する構造となっている。
を、各ラップ４，７同志が、所定角度、ずらして相互に
噛み合うように組合わせて、ラップ間に圧縮工程を行わ
せるための密閉空間９を構成する構造となっている。
【０００４】この密閉空間９の容積は、例えば旋回スク
ロ−ル７の背面に設けた筒形のボス部１０に、回転シャ
フト１１の先端に在る、軸端部を構成する偏心ピン１２
を嵌挿させるといった偏心回転構造を採用して、旋回ス
クロ−ル７を固定スクロ−ル４の軸心回りに公転旋回さ
せることで、周側から中央に向かうにしたがい次第に減
少するようにしてある。
ロ−ル７の背面に設けた筒形のボス部１０に、回転シャ
フト１１の先端に在る、軸端部を構成する偏心ピン１２
を嵌挿させるといった偏心回転構造を採用して、旋回ス
クロ−ル７を固定スクロ−ル４の軸心回りに公転旋回さ
せることで、周側から中央に向かうにしたがい次第に減
少するようにしてある。
【０００５】つまり、スクロ−ル型圧縮機は、この密閉
空間９の容積の変化を利用して、ガスを圧縮するように
なっている。なお、旋回スクロ−ル７には、図示はして
いないが同旋回スクロ−ル７の自転を規制するオルダム
リングなどの自転阻止機構が設けてある。
空間９の容積の変化を利用して、ガスを圧縮するように
なっている。なお、旋回スクロ−ル７には、図示はして
いないが同旋回スクロ−ル７の自転を規制するオルダム
リングなどの自転阻止機構が設けてある。
【０００６】スクロ−ル型圧縮機では、密閉空間９から
のガスの漏洩を抑制するために、固定スクロ−ル４の背
面側に背圧室１３を設けて、固定スクロ−ル４を旋回ス
クロ−ル７に対して軸方向に押し付けたり、あるいは旋
回スクロ−ル７の背面側に背圧室（図示しない）を設け
て、逆に旋回スクロ−ル７を固定スクロ−ル４に対して
軸方向に押し付けて、ラップ端と端板内面との間をシ−
ルすることが行われている。
のガスの漏洩を抑制するために、固定スクロ−ル４の背
面側に背圧室１３を設けて、固定スクロ−ル４を旋回ス
クロ−ル７に対して軸方向に押し付けたり、あるいは旋
回スクロ−ル７の背面側に背圧室（図示しない）を設け
て、逆に旋回スクロ−ル７を固定スクロ−ル４に対して
軸方向に押し付けて、ラップ端と端板内面との間をシ−
ルすることが行われている。
【０００７】またスクロ−ル型圧縮機では、同圧縮機の
性能を高めるために、旋回スクロ−ル７の旋回半径を可
変とすることが行われている。すなわち、スクロ−ル型
圧縮機は、ラップ間における半径方向の隙間が０になる
ように旋回スクロ−ル７の偏心量ｒに設定すると、固定
スクロ−ル４および旋回スクロ−ル７の形状精度によっ
ては、軸受部分に無理な力が加わるおそれがある。この
ような無理な力が加わると、軸受部分が焼き付けなど不
具合を起こすおそれがある。
性能を高めるために、旋回スクロ−ル７の旋回半径を可
変とすることが行われている。すなわち、スクロ−ル型
圧縮機は、ラップ間における半径方向の隙間が０になる
ように旋回スクロ−ル７の偏心量ｒに設定すると、固定
スクロ−ル４および旋回スクロ−ル７の形状精度によっ
ては、軸受部分に無理な力が加わるおそれがある。この
ような無理な力が加わると、軸受部分が焼き付けなど不
具合を起こすおそれがある。
【０００８】そこで、従来は、筒形のドライブブッシュ
１５を用いて、旋回スクロ−ル７の偏心量ｒを可変とし
ている。具体的には、図３および図４に示されるような
構造を採用している。
１５を用いて、旋回スクロ−ル７の偏心量ｒを可変とし
ている。具体的には、図３および図４に示されるような
構造を採用している。
【０００９】すなわち、偏心ピン１２の外周には平面部
１２ａが形成してある。またドライブブッシュ１５は、
ボス部１０内に嵌挿可能な外形をなしていて、内部には
径方向に延びる平面部１６ａが内周に形成されたスライ
ド孔１６を有している。このスライド孔１６は、偏心ピ
ン１２より若干大きく設定してある。
１２ａが形成してある。またドライブブッシュ１５は、
ボス部１０内に嵌挿可能な外形をなしていて、内部には
径方向に延びる平面部１６ａが内周に形成されたスライ
ド孔１６を有している。このスライド孔１６は、偏心ピ
ン１２より若干大きく設定してある。
【００１０】そして、このドライブブッシュ１５は、ボ
ス部１０内に旋回軸受１７を介して回転自在に嵌挿され
る。またこのドライブブッシュ１５のスライド孔１６に
は、上記偏心ピン１２が、平面同志が組合うようにして
嵌挿され、偏心ピン１２とスライド孔１６との組合わせ
により、偏心ピン１２をボス部１０に対し、径方向にス
ライド可能で、かつ回転しないにように接続させてい
る。
ス部１０内に旋回軸受１７を介して回転自在に嵌挿され
る。またこのドライブブッシュ１５のスライド孔１６に
は、上記偏心ピン１２が、平面同志が組合うようにして
嵌挿され、偏心ピン１２とスライド孔１６との組合わせ
により、偏心ピン１２をボス部１０に対し、径方向にス
ライド可能で、かつ回転しないにように接続させてい
る。
【００１１】この構造により、旋回スクロ−ル旋回時、
発生するガス負荷Ｆｇと遠心力Ｆｃとの合成力Ｆの分力
Ｆ′によって、旋回スクロ−ル７を固定スクロ−ル４に
押付けるようにしている。
発生するガス負荷Ｆｇと遠心力Ｆｃとの合成力Ｆの分力
Ｆ′によって、旋回スクロ−ル７を固定スクロ−ル４に
押付けるようにしている。
【００１２】この押付けによって、運転中、ラップ間の
半径方向の隙間を常に０にして、体積効率が低下するな
どの不具合を解消するようにしている。ところで、こう
した旋回スクロ−ル７の旋回半径ｒを可変するためのド
ライブブッシュ１５は、従来より、機械加工を用いて製
作していた。
半径方向の隙間を常に０にして、体積効率が低下するな
どの不具合を解消するようにしている。ところで、こう
した旋回スクロ−ル７の旋回半径ｒを可変するためのド
ライブブッシュ１５は、従来より、機械加工を用いて製
作していた。
【００１３】すなわち、ドライブブッシュ１５の本体１
５ａは、円筒形状の素材を用意し、この素材内に軸方向
を貫通するような孔加工を施し、形成された貫通孔の内
周面にブロ−チ加工あるいはエンドル加工を施して平面
部１６ａを形成し、外周部を機械加工で仕上げ、内外部
分に表面処理を施すことが行われている。
５ａは、円筒形状の素材を用意し、この素材内に軸方向
を貫通するような孔加工を施し、形成された貫通孔の内
周面にブロ−チ加工あるいはエンドル加工を施して平面
部１６ａを形成し、外周部を機械加工で仕上げ、内外部
分に表面処理を施すことが行われている。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、ドライブブ
ッシュ１５は、孔加工に加え、面倒なブロ−チ加工ある
いはエンドミル加工にて、スライド孔１６の形状を形成
してなるので、かなりコストがかかり、高価なものとな
っていた。本発明は、このような事情に着目してなされ
たもので、その目的とするところは、安価なスクロ−ル
型流体機械用ドライブブッシュを提供することにある。
ッシュ１５は、孔加工に加え、面倒なブロ−チ加工ある
いはエンドミル加工にて、スライド孔１６の形状を形成
してなるので、かなりコストがかかり、高価なものとな
っていた。本発明は、このような事情に着目してなされ
たもので、その目的とするところは、安価なスクロ−ル
型流体機械用ドライブブッシュを提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のスクロ−ル型流体機械用ドライブブッシュ
は、鉄系焼結材製をなし、そのスライド孔は焼結状態の
ままとすると共に、外周は、焼入れ後、機械加工で仕上
げられるブッシュとした。
に、本発明のスクロ−ル型流体機械用ドライブブッシュ
は、鉄系焼結材製をなし、そのスライド孔は焼結状態の
ままとすると共に、外周は、焼入れ後、機械加工で仕上
げられるブッシュとした。
【００１６】
【作用】本発明のスクロ−ル型流体機械用ドライブブッ
シュによると、コスト高の一番の原因となるスライド孔
の形状は、鉄系焼結材の素材をそのまま流用して形成さ
れる。つまり、ドライブブッシュは、外径部だけが機械
加工された部品となり、安価ですむ。
シュによると、コスト高の一番の原因となるスライド孔
の形状は、鉄系焼結材の素材をそのまま流用して形成さ
れる。つまり、ドライブブッシュは、外径部だけが機械
加工された部品となり、安価ですむ。
【００１７】
【実施例】以下、本発明を図１に示す第１の実施例にも
とづいて説明する。図１は、先の「従来の技術」の項で
述べたのと同じ、ドライブブッシュ１５の全体の外形を
示している。
とづいて説明する。図１は、先の「従来の技術」の項で
述べたのと同じ、ドライブブッシュ１５の全体の外形を
示している。
【００１８】本発明は、このドライブブッシュ１５に適
用されている。すなわち、このドライブブッシュ１５の
本体１５ａは、鉄系焼結材製をなしている。
用されている。すなわち、このドライブブッシュ１５の
本体１５ａは、鉄系焼結材製をなしている。
【００１９】そして、この本体１５ａのスライド孔１６
（含む平面部１６ａ）の形状は、焼結状態のままで形成
されている。本体１５ａの外周形状は、耐磨耗性のため
鉄系焼結材に焼入れ後、機械加工を施して仕上げられて
いる。
（含む平面部１６ａ）の形状は、焼結状態のままで形成
されている。本体１５ａの外周形状は、耐磨耗性のため
鉄系焼結材に焼入れ後、機械加工を施して仕上げられて
いる。
【００２０】またこのドライブブッシュ１５は、つぎの
ようにして製作されている。すなわち、鉄系焼結材を用
いて、平面部１６ａをもつスライド孔１６を有する円筒
体よりなる本体１６ａを形成する。ついで、鉄系焼結材
に焼入れを施し、耐磨耗性を高める。
ようにして製作されている。すなわち、鉄系焼結材を用
いて、平面部１６ａをもつスライド孔１６を有する円筒
体よりなる本体１６ａを形成する。ついで、鉄系焼結材
に焼入れを施し、耐磨耗性を高める。
【００２１】その後、本体１５ａの外周部に機械加工を
施して、外周を仕上げる。つまり、コスト高の一番の原
因となっていたスライド孔１６の形状は、鉄系焼結材の
焼結状態をそのまま流用して形成される。
施して、外周を仕上げる。つまり、コスト高の一番の原
因となっていたスライド孔１６の形状は、鉄系焼結材の
焼結状態をそのまま流用して形成される。
【００２２】つまり、ドライブブッシュ１５は、外径部
だけが機械加工された部品となる。したがって、かなり
コストは削減され、ドライブブッシュ１５を安価にする
ことができる。
だけが機械加工された部品となる。したがって、かなり
コストは削減され、ドライブブッシュ１５を安価にする
ことができる。
【００２３】なお、第１の実施例では、一面の平面部１
６ａが形成されたスライド孔１６を有するドライブブッ
シュ１５に本発明を適用したが、図２（ａ），（ｂ）に
示されるような二面の平面部１６ａが形成されスライド
孔１６を有するドライブブッシュ１５に本発明を適用し
てもよい。なお、図２において、図１と同じ部分には同
一符号を付してその説明を省略した。
６ａが形成されたスライド孔１６を有するドライブブッ
シュ１５に本発明を適用したが、図２（ａ），（ｂ）に
示されるような二面の平面部１６ａが形成されスライド
孔１６を有するドライブブッシュ１５に本発明を適用し
てもよい。なお、図２において、図１と同じ部分には同
一符号を付してその説明を省略した。
【００２４】また上述した実施例では、旋回スクロ−ル
のボス部内に嵌挿して使用されるドライブブッシュを挙
げたが、これに限らず、旋回スクロ−ルを受ける軸受側
に形成した凹部に嵌挿して使用されるドライブブッシュ
にも適用してもよい。この使用の場合、図示はしないが
旋回スクロ−ルの端板背面に偏心ピン（軸端部）が突設
されて、この偏心ピンが、凹部に嵌挿されたドライブブ
ッシュのスライド孔にスライド自在に嵌挿される。
のボス部内に嵌挿して使用されるドライブブッシュを挙
げたが、これに限らず、旋回スクロ−ルを受ける軸受側
に形成した凹部に嵌挿して使用されるドライブブッシュ
にも適用してもよい。この使用の場合、図示はしないが
旋回スクロ−ルの端板背面に偏心ピン（軸端部）が突設
されて、この偏心ピンが、凹部に嵌挿されたドライブブ
ッシュのスライド孔にスライド自在に嵌挿される。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ド
ライブブッシュは、スライド孔の形状は焼結状態のま
ま、外径部だけが機械加工された部品となる。つまり、
コスト高の一番の原因となっていたスライド孔の機械加
工をなくなる。したがって、かなりコストは削減され、
ドライブブッシュは安価となる。
ライブブッシュは、スライド孔の形状は焼結状態のま
ま、外径部だけが機械加工された部品となる。つまり、
コスト高の一番の原因となっていたスライド孔の機械加
工をなくなる。したがって、かなりコストは削減され、
ドライブブッシュは安価となる。
【図１】本発明の第１の実施例のスクロ−ル型流体機械
用ドライブブッシュの全体を示す斜視図。
用ドライブブッシュの全体を示す斜視図。
【図２】（ａ）は、本発明の第２の実施例のスクロ−ル
型流体機械用ドライブブッシュを、偏心ピンが嵌挿した
状態と共に示す平面図。（ｂ）は、同スクロ−ル型流体
機械用ドライブブッシュの全体を示す斜視図。
型流体機械用ドライブブッシュを、偏心ピンが嵌挿した
状態と共に示す平面図。（ｂ）は、同スクロ−ル型流体
機械用ドライブブッシュの全体を示す斜視図。
【図３】ドライブブッシュで旋回スクロ−ルの旋回半径
を可変にしたスクロ−ル型圧縮機を説明するための断面
図。
を可変にしたスクロ−ル型圧縮機を説明するための断面
図。
【図４】図３中、Ａ−Ａ線に沿うドライブブッシュ回り
の断面図。
の断面図。
【図５】固定スクロ−ル、旋回スクロ−ルのラップが噛
み合っている状態を示す断面図。
み合っている状態を示す断面図。
４…固定スクロ−ル ７…旋回スクロ−
ル １０…ボス部 １１…回転シャフ
ト １２…偏心ピン（軸端部） １５…ドライブブ
ッシュ １５ａ…本体 １６…スライド
孔 １６ａ…平面部
ル １０…ボス部 １１…回転シャフ
ト １２…偏心ピン（軸端部） １５…ドライブブ
ッシュ １５ａ…本体 １６…スライド
孔 １６ａ…平面部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 関田 真澄 愛知県名古屋市中村区岩塚町字高道１番 地 三菱重工業株式会社名古屋研究所内 (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F04C 18/02 311
Claims (1)
- 【請求項１】 内周の一部に径方向に延びる平面部をも
つスライド孔を有する筒形の本体からなり、前記スライ
ド孔に、外周の一部に平面部をもつ軸端部を平面同志が
組合うように径方向にスライド可能に嵌挿させることを
利用して、旋回スクロ−ルの旋回半径を可変とするスク
ロ−ル型流体機械用ドライブブッシュにおいて、 前記本体は鉄系焼結材製をなし、そのスライド孔は焼結
状態のままとすると共に、外周は、焼入れ後、機械加工
で仕上げられてなることを特徴とするスクロ−ル型流体
機械用ドライブブッシュ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05219589A JP3105714B2 (ja) | 1993-09-03 | 1993-09-03 | スクロ−ル型流体機械用ドライブブッシュ |
| CN94104292A CN1034831C (zh) | 1993-09-03 | 1994-04-20 | 用于涡旋式流体机的传动衬套 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05219589A JP3105714B2 (ja) | 1993-09-03 | 1993-09-03 | スクロ−ル型流体機械用ドライブブッシュ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0777176A JPH0777176A (ja) | 1995-03-20 |
| JP3105714B2 true JP3105714B2 (ja) | 2000-11-06 |
Family
ID=16737908
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05219589A Expired - Lifetime JP3105714B2 (ja) | 1993-09-03 | 1993-09-03 | スクロ−ル型流体機械用ドライブブッシュ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3105714B2 (ja) |
| CN (1) | CN1034831C (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7766633B2 (en) * | 2004-12-22 | 2010-08-03 | Mitsubishi Electric Corporation | Scroll compressor having a slider with a flat surface slidable and fitted in a notch part of a main shaft |
| CN104801930B (zh) * | 2015-04-09 | 2017-02-01 | 济南重工股份有限公司 | 一种磨机衬套的加工工艺 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5716147A (en) * | 1980-06-30 | 1982-01-27 | Mitsubishi Metal Corp | Sintered oil-containing roller chain bush |
| JP2730625B2 (ja) * | 1986-05-30 | 1998-03-25 | 松下電器産業株式会社 | スクロール圧縮機 |
| CA2042203C (en) * | 1990-07-24 | 1996-02-13 | Hiroaki Kondo | Scroll type fluid machinery |
| US5165879A (en) * | 1990-08-30 | 1992-11-24 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Scroll type fluid machinery with driving pin in bushing slide groove |
-
1993
- 1993-09-03 JP JP05219589A patent/JP3105714B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1994
- 1994-04-20 CN CN94104292A patent/CN1034831C/zh not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1099848A (zh) | 1995-03-08 |
| JPH0777176A (ja) | 1995-03-20 |
| CN1034831C (zh) | 1997-05-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20000801 |
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| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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