JP3099973U - 軌道の道床を更新するための機械 - Google Patents

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machine
ballast
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JP2003004398U
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ヨーゼフ トイラー
ヘルベルト ヴェルゲッター
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/06Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/10Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

【課題】道床バラスト全部の迅速な除去を可能にする機械を提供する。
【解決手段】軌道6の道床15を更新するための機械1は、道床15の側部領域に位置するバラスト16を収容するための2つの側部チェーン9を有している。付加的に、作業方向2に関して後置された、無端の、軌道6の下方に位置するバラストを収容するための、軌道6の周囲に巡らされた取り除きチェーン23が設けられている。機械端部21に位置した投下端部17を有する第1の搬送装置20は、汚れたバラスト16を搬出するために設けられている。道床15を復元するための新たなバラストは第2の搬送装置28によって軌道6に供給される。
【選択図】   図1

Description

【0001】
【考案の属する技術分野】
本考案は、軌道の道床を更新するための機械に関する。
【0002】
【考案が解決しようとする課題】
本考案の課題は、道床バラスト全部の迅速な除去を可能にする、冒頭の形式の機械を提供することである。
【0003】
【課題を解決するための手段】
本考案によれば、冒頭に述べた形式の機械に関する課題は、請求項の特徴部に挙げられた特徴によって解決された。
【0004】
考案のその他の利点及び構成は図面から明らかである。
【0005】
以下に本考案を、図面に示された実施例を参照にさらに詳細に説明する。
【0006】
【考案の実施の形態】
図1及び図2に示された機械1は、作業方向2に関して、前方車両3と、前方の車両に連結された後方車両4とから成っている。これらの車両はそれぞれ、レール走行装置5を介して軌道6上を走行可能な機械フレーム7を有している。前方車両3の前方には、貯蔵車8が配置されている。
【0007】
前方車両3は、機械横方向で互いに向き合った2つの側部チェーン9を有しており、これらの側部チェーンのそれぞれには、駆動装置10によって軌道平面11に対して垂直に可動な無端チェーン12が装備されている。この無端チェーンは、駆動装置13によって高さ調節可能であり、道床15の側部領域14にあるバラスト16を収容するために設けられている。それぞれの側部チェーン9の投下端部17は、搬送ベルト19の収容端部18の上方に位置し、この搬送ベルト19は第1の搬送装置20の一部である。この第1の搬送装置20は、汚れたバラスト16を搬出するために設けられており、機械端部21に投下端部22を有している。
【0008】
後方車両4には、高さ調節可能な、軌道6の周りに巡らされた取り除きチェーン23が位置しており、この取り除きチェーン23は、回転駆動装置24の下方に投下端部25を有している。投下端部25の下方には、第1の搬送装置20の後方の収容端部26が位置している。取り除きチェーン23の前方及び後方に、軌道6を持ち上げるための軌道持上げ装置2が配置されている。
【0009】
新たなバラスト16を搬送するために、第2の搬送装置28が設けられており、この第2の搬送装置28は、前方の収容端部29と後方の投下端部30によって限定されている。投下端部30は、取り除きチェーン23と後方の軌道持上げ装置27との間に配置されたシュート31の上方に配置されている。
【0010】
機械1は、労働配置において、走行駆動装置32によって連続的に走行可能であり、この場合、両方の側部チェーン9は、前方の作業キャビネット33にいる操作員によって制御され、後続の取り除きチェーン23は、後方の作業キャビネット34にいる操作員によって制御される。側部チェーン9及び取り除きチェーン23によって、古い道床15は継続的に収容され、第1の搬送装置20によって、前方に位置する貯蔵車8へ投下されながら、これと並行して新たなバラスト16の連続的な供給が行われる。新たなバラスト16は、貯蔵車8の投下ベルト35から第2の搬送装置28上へ、さらにシュート31を介して道床6に到達し、この道床は両方の道床持上げ装置27によって持ち上げられている。
【0011】
択一的に、当然ながら例えば収容端部29は後方の機械端部36に配置されていることもでき、この場合には、新たなバラストは、後方の機械端部36に連結された貯蔵車に貯蔵される。
【図面の簡単な説明】
【図1】道床を更新するための機械の前方区分を示す図である。
【図2】側面図で示した機械の後方区分である。
【符号の説明】
1 機械、 2 作業方向、 3 前方車両、 4 後方車両、 5 レール走行装置、 6 軌道、 7 機械フレーム、 8 貯蔵車、 9 側部チェーン、 10 駆動装置、 11 軌道平面、 12 無端チェーン、 13 駆動装置、 14 側部領域、 15 道床、 16 バラスト、 17 投下端部、 18 収容端部、 19 搬送ベルト、 20 第1の搬送装置、 21機械端部、 22 投下端部、 23 取り除きチェーン、 24 回転駆動装置、 25 投下端部、 26 収容端部、 28 第2の搬送装置、 29前方の収容端部、 30 後方の投下端部、 31 シュート、 32 走行駆動装置、 33,34 作業キャビネット、 35 投下ベルト、 36 機械端部

Claims (1)

  1. 軌道(6)の道床(15)を更新するための機械において、a)道床(15)の側部領域に位置するバラスト(16)を収容するための、それぞれ無端チェーン(12)によって形成された、機械横方向で互いに向かい合った2つの側部チェーン(9)が設けられており、該側部チェーン(9)がそれぞれ、駆動装置(10)によって、軌道平面(11)に対して垂直に延びた回転平面において可動であり、
    b)軌道(6)の下方に位置するバラストを収容するための、作業方向(2)に関して後置された、無端の、軌道(6)の周囲に巡らされた取り除きチェーン(23)が設けられており、
    c)汚れたバラスト(16)を搬出するための、機械端部(21)に配置された投下端部(17)を備えた、機械長手方向に延びた第1の搬送装置が設けられており、
    d)取り除きチェーン(23)の背後に配置された投下端部(30)まで新たなバラスト(16)を搬送するための、機械端部(21)に配置された収容端部(29)を備えた、機械長手方向に延びた第2の搬送装置(28)が設けられており、
    e)軌道(6)を持ち上げるための、投下端部(30)のすぐ背後において機械フレーム(7)と結合された軌道持上げ装置(27)が設けられていることを特徴とする、軌道(6)の道床(15)を更新するための機械。
JP2003004398U 2002-08-23 2003-08-21 軌道の道床を更新するための機械 Expired - Lifetime JP3099973U (ja)

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DE (2) DE20310116U1 (ja)
DK (1) DK1391555T3 (ja)
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PL (1) PL62799Y1 (ja)
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