JP3098013U - 機械式多段トランクボックス装置 - Google Patents

Abstract

【課題】所望のトランクボックスを第一列目の１段目に、確実、簡単、迅速に移動でき、荷物の出入れが簡単に、低負担で行え、装置自体の一層の簡素化が図れ、装置全体のコストをより低減でき、スペースの無駄が少なく、限られたスペースの中でより多くのトランクボックスを配することができ、経済的な機械式多段トランクボックス装置を提供する。
【解決手段】複数の横行台車Ｍと、複数の架台Ｑと、架台Ｑ及び複数の横行台車Ｍを前後方向に跨ぐように配して、左右方向に移動可能な横行機能を有するクレーン装置Ｐと、横行台車Ｍ及び架台Ｑ夫々の上に複数段に積載可能な複数のトランクボックス１１１〜３４３と、トランクボックス１１１〜３４３の上下間に配置する連結装置Ｊと、前後方向に移動可能となる昇降走行台車Ｒとを備え、昇降走行台車Ｒに、走行機能と連結機能と昇降機能とを設ける。
【選択図】　　　　図６

Description

【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、例えば、保管用の物置として利用される施錠可能な複数のトランクボックスを、所定平面内に縦横（左右方向及び前後方向）に配置すると共に、多段式に積上げた状態に配置して、管理できるようにした機械式多段トランクボックス装置に係り、手前の第一列目にあるトランクボックスにあっては、２段目から上にある所望のトランクボックスを１段目に降下させることができ、また、奥方（後方）にある第二列目以降のトランクボックスにあっては、所望のトランクボックスを手前の第一列目の１段目に移動させることができ、トランクボックスへの荷物の出入れが、すべて手前の第一列目の１段目で行えるように工夫した機械式多段トランクボックス装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の機械式多段トランクボックス装置としては、例えば、本願出願人が開発した特許文献１の実施例となるような図１乃至図５に示す機械式多段トランクボックス装置がある。
これは、例えば、１２台の横行台車Ｍ上にトランクボックス１１１〜３４３が３台宛積載されており、この積重ねられたトランクボックス１１１〜３４３の上下間に２４台の連結装置Ｊが配置されている。そして、空きスペースが１列あり、この空きスペースと横行台車Ｍに対して前後方向に跨ぐように鉄骨フレームＬが２台配置され、そして、夫々の鉄骨フレームＬ上に、昇降走行台車Ｋが配置されており、１段目で且つ第一列目のトランクボックス１１１、１２１、１３１、１４１にはいつでも出入れを行うことができるように構成されている。
しかも、奥方（後方）にある第二列目以降のトランクボックス２１１〜３４３にあっては、例えば、図２、図３に示すように、手前の第一列目の１段目に移動させることができ、トランクボックス２１１〜３４３への荷物の出入れが、すべて手前の第一列目の１段目で行えるように構成されている。
例えば、第二列目のトランクボックス２１１を呼び出す際は、連結装置Ｊを有する昇降走行台車Ｋを鉄骨フレームＬに沿って走行させて第二列目で停止させ、トランクボックス２１１を積重している横行台車Ｍを左右方向に横行させて、昇降走行台車Ｋの下方で停止させる。このとき、第一列目及び第三列目の横行台車Ｍは、昇降走行台車Ｋが移動する下方（鉄骨フレームＬの下方）が空きスペースとなるように左右に横行させておく。そして、昇降走行台車Ｋの連結装置Ｊをトランクボックス２１３の上部に下降させて停止し、昇降走行台車Ｋの連結装置Ｊをトランクボックス２１３に連結して、昇降走行台車Ｋの連結装置Ｊを上昇させる。その時、トランクボックス２１１とトランクボックス２１２、及びトランクボックス２１２とトランクボックス２１３の間に夫々配置してある連結装置Ｊを連結状態としておき、３台のトランクボックス２１１，２１２，２１３を同時に上昇させる。それから、３台のトランクボックス２１１，２１２，２１３を吊っている昇降走行台車Ｋを前方に走行させ、第一列目で停止させて、昇降走行台車Ｋの連結装置Ｊを下降させ、トランクボックス２１１を１段目で停止せしめて、トランクボックス２１１への出入れを行うことができるようになる。
【０００３】
【特許文献１】
実用新案登録第３０９２４８１号（図４〜図１０）
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
ところが、前述の如き機械式多段トランクボックス装置にあっては、横行台車の移動方向すなわち出入れするがわから見て左右方向に、トランクボックス２列に対して１台の鉄骨フレームＬと１台の昇降走行台車Ｋが必要となり、装置全体のコストが高くなる難点があった。
また、複数段に積重ねられたトランクボックスの１段目の下部毎に、必ず１台の横行台車Ｍが必要となる難点もあった。
更に、横行台車Ｍは横一列に於いて少なくとも一つの空きスペースを含むよう縦横に配される必要があり、トランクボックスを設置するスペースに無駄があった。
加えて、従来の機械式多段トランク装置では、図５に示すように、昇降走行台車Ｋから下方に垂れるチェーンＮを一重に折り返しているだけなので、昇降走行台車Ｋが前後方向に走行した際に３段目のトランクボックスに接触し易い難点があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
そこで、本考案は、前述の如き難点等を解消し、手前の第一列目にあるトランクボックスにあっては、２段目から上にある所望のトランクボックスを１段目に降下させることができ、また、奥方（後方）にある第二列目以降のトランクボックスにあっては、所望のトランクボックスを手前の第一列目の１段目に移動させることができ、トランクボックスへの荷物の出入れが、すべて手前の第一列目の１段目で行えるようにし、しかも、装置自体の簡素化が図れ、コストの低減も図れ、更に、限られたスペースの中で配置できるトランクボックスの数をできる限り増やせるように、加えて、昇降走行台車が前後方向に走行した際にトランクボックスに接触することがないようにすべく案出されたものである。
【０００６】
しかして、請求項１記載の機械式多段トランクボックス装置は、横一列に於いて少なくとも一つの空きスペースを含むよう縦横に配されると共に、左右方向に移動可能な横行機能を有する複数の横行台車Ｍと、最後列の横行台車Ｍの更に後方に横一列に配される複数の架台Ｑと、この架台Ｑ及び複数の横行台車Ｍを前後方向に跨ぐように配されると共に、左右方向に移動可能な横行機能を有するクレーン装置Ｐと、横行台車Ｍ及び架台Ｑ夫々の上に複数段に積載可能な複数のトランクボックス１１１〜３４３と、積重ねられたトランクボックス１１１〜３４３の上下間に配置される連結装置Ｊと、クレーン装置Ｐの桁部に配されると共に、桁部に沿って前後方向に移動可能となる昇降走行台車Ｒとを備え、この昇降走行台車Ｒに、前後方向への移動を可能とする走行機能と、トランクボックス１１１〜３４３の上部に連結自在な連結機能と、この連結機能によって連結されたトランクボックス１１１〜３４３を昇降自在な昇降機能とを設ける手段を採用した。
【０００７】
また、請求項２記載の機械式多段トランクボックス装置にあっては、昇降走行台車Ｒに、下方に垂れるチェーンＮを二重に折り返すような取り回し機構を設け、トランクボックス１１１〜３４３の上部に連結機能を介して連結されていない状態の時に、昇降走行台車ＲのチェーンＮ部分が、トランクボックス１１１〜３４３の上方を自在に通過できるよう構成する手段を採用した。
【０００８】
【考案の実施の形態】
以下、本考案を図示例に基づいて説明すると、次の通りである。
先ず、図示例のように計３９個のトランクボックス１１１〜３４３を、左右方向に於いて五列に、前後方向に於いて三列に、上下方向に於いて３段に配した場合の実施例について説明すると、本考案の機械式多段トランクボックス装置は、左右方向に於いて五列に、前後方向に於いて第三列目に配される５台の架台Ｑと、左右方向に於いて四列に、前後方向に於いて第一列目と第二列目に配されると共に、左右方向に移動可能な横行機能を有する８台の横行台車Ｍと、これらの横行台車Ｍ及び架台Ｑに対して前後方向に跨ぐように配されると共に、左右方向に移動可能な横行機能を有する１台のクレーン装置Ｐと、横行台車Ｍ夫々の上に３段に積重される計２４個のトランクボックス１１１〜２４３と、架台Ｑの上に３段に積重される計１５個のトランクボックス３０１〜３４３と、積重ねられたトランクボックス１１１〜３４３の上下間に夫々配置される計２５個の連結装置Ｊと、クレーン装置Ｐの桁部上部に配されると共に、桁部に沿って前後方向に移動可能となる昇降走行台車Ｒとを備えたものである。
しかも、この機械式多段トランクボックス装置の第一列目及び第二列目には、横行台車Ｍ一台分が移動可能となるような空きスペースが左右方向に於いて一列設けられている。
【０００９】
また、前記昇降走行台車Ｒには、クレーン装置Ｐの桁部に沿った前後方向への移動を可能とする走行機能と、トランクボックス１１１〜３４３の上部に連結自在な連結機能と、この連結機能によって連結されたトランクボックス１１１〜３４３を昇降自在な昇降機能と、トランクボックス１１１〜３４３の上部に連結機能を介して連結されていない状態の時に、昇降走行台車ＲのチェーンＮ部分が、トランクボックス１１１〜３４３の上方を自在に通過できるように構成されるチェーンＮの取り回し機構とが設けられている。
【００１０】
すなわち、手前の第一列目にあるトランクボックス１１１、１１２、１１３、１２１、１２２、１２３、１３１、１３２、１３３、１４１、１４２、１４３にあっては、１段目のトランクボックス１１１、１２１、１３１、１４１にはいつでも荷物を出入れでき、また、２段目から上にある所望のトランクボックス１１２、１１３、１２２、１２３、１３２、１３３、１４２、１４３は、１段目に降下させることができ、更に、奥方（後方）にある第二列目、及び第三列目のトランクボックス２１１、２１２、２１３、２２１、２２２、２２３、２３１、２３２、２３３、２４１、２４２、２４３、３０１、３０２、３０３、３１１、３１２、３１３、３２１、３２２、３２３、３３１、３３２、３３３、３４１、３４２、３４３にあっては、空きスペースを利用して所望のトランクボックスを手前の第一列目の１段目に移動させることができ、トランクボックスへの出入れが、すべて手前の第一列目の１段目で行えるように構成されている。
【００１１】
前記クレーン装置Ｐは、例えば、適宜鉄骨材によって構成されており、しかも、桁部と、この桁部の前後端部に固定される脚部とからなる略橋形状に形成されている。更に、前後方向一列分の横行台車Ｍ、及び架台Ｑ、及びトランクボックスに対して前後方向に跨ぐように形成されていると共に、横行機能によって左右方向に移動可能となるように形成されており、横行機能は、例えば、内蔵したモータや駆動車輪等の適宜駆動装置によって、適宜配したレール等の上をスムーズに且つ安定的に移動できるように構成されている。
【００１２】
前記横行台車Ｍは、横行機能によって左右方向に移動可能となるように構成されており、横行機能は、例えば、内蔵したモータや駆動車輪等の適宜駆動装置によって、適宜配したレール等の上をスムーズに且つ安定的に移動できるように構成されている。
【００１３】
前記トランクボックス１１１〜３４３は、例えば、正面がわの扉が施錠可能となるような略矩形箱状に形成され、しかも、その積重状態が安定的となるように形成されたものが利用される。
【００１４】
前記連結装置Ｊは、２段目と３段目のトランクボックス１１２、１１３、１２２、１２３、１３２、１３３、１４２、１４３、２１２、２１３、２２２、２２３、２３２、２３３、２４２、２４３、３０２、３０３、３１２、３１３、３２２、３２３、３３２、３３３、３４２、３４３の下部に夫々固着されており、下（１段目或いは２段目）のトランクボックスの上に重なるように配置されており、連結装置Ｊが連結状態にあるときは、上のトランクボックスと下のトランクボックスが確実に連結されて、同時に昇降するように構成されている。しかも、連結装置Ｊが連結解除状態にあるときは、上のトランクボックスのみ（３段目、或いは３段目及び２段目）が上昇するようになる。
【００１５】
そして、連結装置Ｊは、例えば、図９に示すように、平面中央に設けたモータ３１と、このモータ３１によって正逆回転するネジシャフト３２と、このネジシャフト３２に螺着される一対のネジシャフト用ナット３３と、この一対のネジシャフト用ナット３３が固着されている一対の伸縮バー３４と、この伸縮バー３４を案内するガイド３５と、四隅部分に配されると共に、側方に出没自在となる４本のピン３６とを備えた構成となる。しかも、モータ３１の正逆回転によって、一端がわと他端がわとで逆ネジが切ってあるネジシャフト３２を正逆回転させ、ネジシャフト用ナット３３を介して一対の伸縮バー３４をガイド３５に沿って離隔接近せしめることで、４本のピン３６を側方に出没させることができるように構成されており、この４本のピン３６が、下のトランクボックスの上部四隅に固着した受けプレート３７の貫通孔に挿通されることで、上のトランクボックスと下のトランクボックスを連結したり、或いは分離したりできるように構成されている。尚、連結装置Ｊの駆動手段は、モータ３１に限らず、油圧駆動手段や、空圧駆動手段や、電磁ソレノイドによる駆動手段等を採用することができる。
【００１６】
昇降走行台車Ｒは、例えば、クレーン装置Ｐの桁部上部に配されており、走行機能によってクレーン装置Ｐの桁部上部を前後方向に移動自在となるよう形成され、しかも、その下部には、昇降機能の一部であるチェーンＮを介して前記連結装置Ｊが昇降自在となるように吊り下げられて構成されている。
更に、昇降走行台車Ｒには、下方に垂れるチェーンＮを二重に折り返すような取り回し機構が設けられており、この取り回し機能は、トランクボックス１１１〜３４３の上部に、昇降走行台車Ｒの連結機能（連結装置Ｊ）を介して連結されていない状態の時に、昇降走行台車ＲのチェーンＮ部分が、トランクボックス１１１〜３４３の上方を自在に通過できるよう構成したものである（図１０参照）。
【００１７】
本考案の機械式多段トランクボックス装置は、前述の如く構成されており、次にその使用例について説明する。
先ず、第二列目以降のトランクボックスを呼び出すときの動作を説明すると、図７、図８で示すように、第二列目のトランクボックス２１１を呼び出す場合、昇降走行台車Ｒを有するクレーン装置Ｐを左右に横行させて、トランクボックス２１１が配置されている列の上方で停止させる。
更に、連結装置Ｊを有する昇降走行台車Ｒを前後方向に走行させて第２列目で停止させる。このとき、第一列目の横行台車Ｍは、昇降走行台車Ｒが移動する下方（クレーン装置Ｐの下方）が空きスペースになるように左右に横行させておく。
そして、昇降走行台車Ｒの連結装置Ｊをトランクボックス２１３の上部に下降させて停止し、昇降走行台車Ｒの連結装置Ｊをトランクボックス２１３に連結して、昇降走行台車Ｒの連結装置Ｊを上昇させる。その時、トランクボックス２１１とトランクボックス２１２とトランクボックス２１３の間に配置された連結装置Ｊを夫々連結状態としておき、３台のトランクボックス２１１、２１２、２１３を同時に上昇させる。
それから、３台のトランクボックス２１１、２１２、２１３を吊っている昇降走行台車Ｒを前方に走行させ、第一列目で停止させて、昇降走行台車Ｒの連結装置Ｊを下降させ、トランクボックス２１１を１段目で停止せしめて、トランクボックス２１１への出入れを行うことができるようになる。
尚、トランクボックス２１１を復帰させるには、前記呼び出しと逆の動作を行い、呼び出し前の状態で停止させる。
【００１８】
ところで、機械式多段トランクボックス装置の具体的構成、形状、寸法、トランクボックス１１１〜３４３の具体的構成、形状、寸法、材質、連結装置Ｊの具体的構成、形状、寸法、材質、配設位置、数、昇降走行台車Ｒの具体的構成、形状、寸法、材質、配設位置、クレーン装置Ｐの具体的構成、形状、寸法、材質、チェーンＮの具体的構成、形状、寸法、材質、架台Ｑの具体的構成、形状、寸法、材質、配設位置、数、横行台車Ｍの具体的構成、形状、寸法、材質、配設位置、数、取り回し機構の具体的構成、形状、寸法、配設位置等は図示例のもの等に限定されることなく適宜自由に設定、変更できるものである。
尚、横行台車Ｍや、昇降走行台車Ｒや、連結装置Ｊや、クレーン装置Ｐに於いて、その横行機能や、走行機能や、昇降機能や、連結機能等の駆動手段は、例えば、モータ駆動手段を採用しているが、他に油圧駆動手段や、空圧駆動手段等を利用しても良い。
また、昇降走行台車Ｒの昇降機能の吊り装置は、チェーン方式を利用しているが、他にワイヤー方式や、ネジ方式等を利用しても良いものである。
しかも、前記連結装置Ｊや、昇降走行台車Ｒや、横行台車Ｍや、クレーン装置Ｐ等は、例えば、適宜制御盤によって遠隔操作できるように構成されるものである。
【００１９】
【考案の効果】
従って、本考案の請求項１記載の機械式多段トランクボックス装置によれば、縦横に配される複数の横行台車Ｍ及び架台Ｑ夫々の上に複数段に積重可能な複数のトランクボックス１１１〜３４３に於いて、手前の第一列目にあるトランクボックス１１１、１１２、１１３、１２１、１２２、１２３、１３１、１３２、１３３、１４１、１４２、１４３にあっては、２段目から上にある所望のトランクボックス１１２、１１３、１２２、１２３、１３２、１３３、１４２、１４３を１段目に降下させて、確実に、簡単に、且つ迅速に移動させることができ、また、奥方にある第二列目以降のトランクボックス２１１、２１２、２１３、２２１、２２２、２２３、２３１、２３２、２３３、２４１、２４２、２４３、３０１、３０２、３０３、３１１、３１２、３１３、３２１、３２２、３２３、３３１、３３２、３３３、３４１、３４２、３４３にあっては、所望のトランクボックスを手前の第一列目の１段目に、確実に、簡単に、且つ迅速に移動させることができ、トランクボックスへの荷物の出入れが、すべて手前の第一列目の１段目で行えるようになり、荷物が多い場合や荷物が重い場合であっても、その出し入れが簡単となり、出し入れにかかる負担を低減できるようになる。
【００２０】
特に、従来の機械式多段トランクボックス装置のように、トランクボックス１１１〜３４３の左右方向に於いて２列毎に対して１台の鉄骨フレームＬと１台の昇降走行台車Ｋが必要となるようなことがなく、トランクボックスが左右方向に於いて何列あっても、１台のクレーン装置Ｐと１台の昇降走行台車Ｒで済むようになり、装置自体の一層の簡素化が図れ、装置全体のコストをより低減でき、経済的な機械式多段トランクボックス装置となる。
【００２１】
更に、従来の機械式多段トランクボックス装置のように、１段目にあるトランクボックス毎の下部に、１台の横行台車Ｍを設ける必要がなく、最も奥の列（例えば、第三列目）の１段目にあるトランクボックスの下部には架台Ｑを配置するだけで良く、加えて、最も奥の列（例えば、第三列目）にあっては、空きスペースを必要としないので、従来の機械式多段トランクボックス装置では空きスペースだった場所に、複数段に積み重ねられたトランクボックスを配置できるようになる。従って、装置自体の一層の簡素化が図れ、コストをより低減でき、従来の機械式多段トランクボックス装置よりもスペースの無駄が少なくなり、限られたスペースの中でより多くのトランクボックスを配することができるようになり、より経済的な機械式多段トランクボックス装置となる。
【００２２】
また、請求項２記載の機械式２段トランクボックス装置によれば、トランクボックスの上部に連結機能（連結装置Ｊ）を介して連結されていない状態の時には、昇降走行台車Ｒが前後方向に走行した際に、そのチェーンＮ部分が、３段目のトランクボックスの上部に接触するようなことがなく、昇降走行台車Ｒがトランクボックス上方をスムーズに通過できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の機械式多段トランクボックス装置を例示する概略図で、（イ）は正面図、（ロ）は側面図である。
【図２】従来の機械式多段トランクボックス装置の動作状態を例示する概略正面図である。
【図３】従来の機械式多段トランクボックス装置を例示する概略平面図である。
【図４】従来の機械式多段トランクボックス装置を例示する分解正面図である。
【図５】従来の機械式多段トランクボックス装置の昇降走行台車を例示する概略側面図である。
【図６】本考案の機械式多段トランクボックス装置を例示する概略図で、（イ）は正面図、（ロ）は側面図、（ハ）は平面図である。
【図７】本考案の機械式多段トランクボックス装置の動作状態を例示する概略正面図である。
【図８】本考案の機械式多段トランクボックス装置の動作状態を例示する概略平面図である。
【図９】本考案の機械式多段トランクボックス装置の連結装置を例示するもので、（イ）は平面図、（ロ）は正面図である。
【図１０】本考案の機械式多段トランクボックス装置の昇降走行台車を例示する概略側面図である。
【符号の説明】
１１１〜３４３　トランクボックス
Ｊ　連結装置
Ｋ　昇降走行台車
Ｌ　鉄骨フレーム
Ｍ　横行台車
Ｎ　チェーン
Ｐ　クレーン装置
Ｑ　架台
Ｒ　昇降走行台車
３１　モータ
３２　ネジシャフト
３３　ネジシャフト用ナット
３４　伸縮バー
３５　ガイド
３６　ピン
３７　受けプレート

Claims (2)

1. 横一列に於いて少なくとも一つの空きスペースを含むよう縦横に配されると共に、左右方向に移動可能な横行機能を有する複数の横行台車と、最後列の横行台車の更に後方に横一列に配される複数の架台と、この架台及び複数の横行台車を前後方向に跨ぐように配されると共に、左右方向に移動可能な横行機能を有するクレーン装置と、横行台車及び架台夫々の上に複数段に積載可能な複数のトランクボックスと、積重ねられたトランクボックスの上下間に配置される連結装置と、クレーン装置の桁部に配されると共に、桁部に沿って前後方向に移動可能となる昇降走行台車とを備え、この昇降走行台車に、前後方向への移動を可能とする走行機能と、トランクボックスの上部に連結自在な連結機能と、この連結機能によって連結されたトランクボックスを昇降自在な昇降機能とを設けたことを特徴とする機械式多段トランクボックス装置。
2. 昇降走行台車に、下方に垂れるチェーンを二重に折り返すような取り回し機構を設け、トランクボックスの上部に連結機能を介して連結されていない状態の時に、昇降走行台車のチェーン部分が、トランクボックスの上方を自在に通過できるよう構成したことを特徴とする請求項１記載の機械式多段トランクボックス装置。

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