JP3091115B2 - 横型ブラインド - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、横型ブラインドのヘ
ッドボックスの両端部に取着されるボックスキャップ、
ボトムレールの両端部に取着されるボトムキャップ及び
同ボトムレールに取着されるコードホルダーに関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】横型ブラインドは、ヘッドボックスから
複数本のラダーコードを介して多数段のスラットが吊下
支持され、同ラダーコードの下端にボトムレールが吊下
支持される。また、各スラットには複数本の昇降コード
が挿通され、同昇降コードの一端は前記ボトムレールに
接続され、他端部はヘッドボックス内に案内されて、操
作装置に接続される。

【０００３】そして、操作装置の操作により、昇降コー
ドを介してボトムレールを昇降することにより、スラッ
トが昇降される。また、操作装置の操作により、ラダー
コードを介して各スラットが同位相で角度調節される。

【０００４】前記ヘッドボックス及びボトムレールは、
アルミ押し出し型材で形成されるので、ヘッドボックス
の両端部にはボックスキャップが嵌合され、ボトムレー
ルの両端部にはボトムキャップが嵌合されて、同ヘッド
ボックス及びボトムレールの両端部が封鎖されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記のようなボックス
キャップは、ヘッドボックス内に嵌合するための嵌合部
と、ヘッドボックスの端部に露出する蓋部とが一体に成
形されている。また、ボトムキャップも同様に、嵌合部
と蓋部とが一体に成形されている。前記ボックスキャッ
プの蓋部は、その外形がヘッドボックスの外形と一致す
るように成形され、前記ボトムキャップの蓋部は、その
外形がヘッドボックスの外形と一致するように成形され
る。

【０００６】従って、ヘッドボックスの両端部に嵌合さ
れたボックスキャップを取り外す場合には、ボックスキ
ャップの蓋部に爪先等を掛けて取り外す必要がある。ま
た、ボトムレールの両端部に嵌合されたボトムキャップ
を取り外す場合にも、ボトムキャップの蓋部に爪先等を
掛けて取り外す必要がある。従って、その作業が煩雑で
ある。

【０００７】また、ボックスキャップ及びボトムキャッ
プは、ヘッドボックスあるいはボトムレールの両端に厚
さの薄い蓋部だけが露出されるので、ヘッドボックスあ
るいはボトムレールの美観に寄与するものではない。

【０００８】この発明の目的は、ヘッドボックスからの
取り外しが容易で、かつ美観上好ましいボックスキャッ
プあるいはボトムレールからの取り外しが容易で、かつ
美観上好ましいボトムキャップを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１では、ヘッドボ
ックスの端部に取着されるボックスキャップには、同ヘ
ッドボックスの外面に連なる面の少なくとも一部に、少
なくとも一条の溝を同ヘッドボックスの端縁に沿う方向
に設けた。

【００１０】請求項２では、ボトムレールの端部に取着
されるボトムキャップには、同ボトムレールの外面に連
なる面の少なくとも一部に、少なくとも一条の溝を同ボ
トムレールの端縁に沿う方向に設けた。

【００１１】請求項３では、ヘッドボックスの端部に取
着されるボックスキャップには、同ヘッドボックスの外
面に連なる面の少なくとも一部に、複数の溝を同ヘッド
ボックスの端縁に沿う方向に設け、ボトムレールの端部
に取着されるボトムキャップには、同ボトムレールの外
面に連なる面の少なくとも一部に、前記ボックスキャッ
プの溝と同一条数でかつ等間隔の溝を同ボトムレールの
端縁に沿う方向に設け、前記ボトムレールに取着される
テープホルダには前記ボックスキャップの溝と等間隔の
複数の溝を前記ボトムレールの端面に沿う方向に設け
た。

【００１２】

【作用】請求項１では、溝がボックスキャップの取り外
し操作時の滑り止めとなる。請求項２では、溝がボトム
キャップの取り外し操作時の滑り止めとなる。

【００１３】請求項３では、ボックスキャップと、ボト
ムキャップと、テープホルダーに設けられた溝が意匠的
に調和する。

【００１４】

【実施例】図１は本発明を具体化した一実施例を示す。
横型ブラインドはヘッドボックス１から複数本のラダー
コード２を介して多数段のスラット３が吊下支持され、
同ラダーコード２の下端にはボトムレール４が吊下支持
されている。

【００１５】前記ラダーコード２の上端部は、ヘッドボ
ックス１内において支持部材５に回転可能に支持される
ドラム６に取着され、そのドラム６の中心部には角度調
節軸７が嵌挿されている。従って、角度調節軸７が回転
されると、ドラム６が回転され、そのドラム６の回転に
ともなって、ラダーコード２の一方が引き上げられるこ
とにより、各スラット３及びボトムレール４が同位相で
角度調節される。

【００１６】前記ヘッドボックス１の一端部には操作棒
８が吊下支持されている。前記操作棒８を回転操作する
と、ヘッドボックス１内のギヤ機構を介して前記角度調
節軸７が回転される。従って、操作棒８の回転操作によ
り、各スラット３を角度調節可能となっている。

【００１７】前記スラット３には、複数本の昇降コード
９が貫通され、その昇降コード９の一端は前記ボトムレ
ール４に取着される。前記昇降コード９の他端は前記支
持部材５を経て、ヘッドボックス１内を前記操作棒８方
向に案内される。そして、ヘッドボックス１内に配設さ
れるストッパを経て、前記操作棒８内に挿通され、その
先端はコードイコライザ１０に接続される。

【００１８】従って、図１に鎖線で示すようにコードイ
コライザ１０を下方へ引いて、ヘッドボックス１から昇
降コード９を引き出すことにより、ボトムレール４を引
き上げて、スラット３を引き上げ可能である。そして、
昇降コード９の引出し操作を停止すれば、前記ストッパ
が作動して、ボトムレール４及びスラット３の自重によ
る降下が防止されて、スラット３が所望位置に吊下支持
される。

【００１９】また、前記操作棒８を下方へ引くと、前記
ストッパの作動が解除され、ボトムレール４及びスラッ
ト３がその自重により下降するようになっている。前記
ヘッドボックス１は押し出し型材で形成され、その両端
部にはボックスキャップ１１が嵌合されている。そのボ
ックスキャップ１１は、図２に示すようにヘッドボック
ス１内に嵌合される嵌合部１２と、ヘッドボックス１外
に露出する蓋部１３とが合成樹脂で一体に成形される。

【００２０】前記嵌合部１２は、前記ヘッドボックス１
に嵌合可能とするように、同ヘッドボックス１の内側面
に沿った形状で成形され、前記蓋部１３はヘッドボック
ス１の側端開口部を封鎖し得る形状である。

【００２１】前記蓋部１３の前面及び下面は、ヘッドボ
ックス１の断面形状に沿った連続する曲面で構成され、
その曲面にはヘッドボックス１の端縁に沿って四条の溝
１４が等間隔で設けられている。

【００２２】前記ボトムレール４は押し出し型材で形成
され、その両端部にはボトムキャップ１５が嵌合されて
いる。そのボトムキャップ１５は、図３に示すようにボ
トムレール４内に嵌合する嵌合部１６と、ボトムレール
４外に露出する蓋部１７とが合成樹脂で一体に成形され
る。

【００２３】前記嵌合部１６は、前記ボトムレール４に
嵌合可能とするように、同ボトムレール４の内側面に沿
った形状で成形され、前記蓋部１７はボトムレール４の
側端開口部を封鎖し得る形状である。

【００２４】前記蓋部１７の前面、背面及び上面、下面
は、ボトムレール４の断面形状に沿った連続する曲面で
構成され、その曲面にはボトムレール４の端縁に沿って
四条の溝１８が前記ボックスキャップ１１の溝１４と等
間隔で設けられている。

【００２５】前記ラダーコード２の下端部は、ボトムレ
ール４に嵌合されるテープホルダー１９で同ボトムレー
ル４に固定される。そのテープホルダー１９は、合成樹
脂で成形され、ボトムレール４の下方から同ボトムレー
ル４の曲面状の前面及び背面に弾性的に嵌合される。

【００２６】前記テープホルダ１９の中央部には、前記
ラダーコード２を挿通支持するための凹部２０が形成さ
れ、その凹部２０の両側には前記ボトムキャップ１５の
溝１８と等間隔の溝２１が四条ずつ形成されている。

【００２７】図５に示すように、前記コードイコライザ
１０は合成樹脂で円筒状に形成され、その上端部は円錐
状に形成されて、前記操作棒８の下端部に取着される円
筒状のグリップ２２に嵌挿可能となっている。

【００２８】前記コードイコライザ１０の下端部には、
周方向に四条の溝２３が前記ボックスキャップ１１の溝
１４と等間隔で設けられている。上記のように構成され
たボックスキャップ１１は、蓋部１３に溝１４が形成さ
れているので、その取り外し操作時には溝１４が滑り止
めとなる。従って、ヘッドボックス１からボックスキャ
ップ１１を容易に取り外すことができる。

【００２９】ボトムキャップ１５は、その蓋部１７に溝
１８が形成されているので、その取り外し操作時には溝
１８が滑り止めとなる。従って、ボトムレール４からボ
トムキャップ１５を容易に取り外すことができる。

【００３０】ボックスキャップ１１及びボトムキャップ
１５に設けられた溝１４，１８は同一条数で等間隔に形
成されている。従って、ヘッドボックス１及びボトムレ
ール４の表面の曲面を強調し、かつヘッドボックス１及
びボトムレール４を意匠的に調和させて、美観の向上を
図ることができる。

【００３１】また、テープホルダー１９及びコードイコ
ライザ１０に設けられた溝２１，２３も、ボックスキャ
ップ１１の溝１４と等間隔で形成されているので、意匠
的に調和させて、美観の向上を図ることができる。

【００３２】なお、前記各溝１４，１８，２１，２３は
それぞれ四条ずつ設けたが、その他の任意の条数でも意
匠的調和を図ることができる。上記実施例から把握でき
る請求項以外の技術思想について、以下にその効果とと
もに記載する。

【００３３】（１）請求項３において、コードイコライ
ザにもボックスキャップの溝と同一条数でかつ等間隔の
溝を設けた。ボックスキャップと、ボトムキャップと、
テープホルダーと、コードイコライザの美観的調和を図
ることができる。

【００３４】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１の発明で
は、ヘッドボックスからの取り外しが容易なボックスキ
ャップを提供することができる。

【００３５】請求項２の発明では、ボトムレールからの
取り外しが容易なボトムキャップを提供することができ
る。請求項３の発明では、意匠的に調和して、美観上好
ましいボックスキャップ、ボトムキャップ及びテープホ
ルダーを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 横型ブラインドの正面図である。

【図２】 ヘッドボックスとボックスキャップの分解斜
視図である。

【図３】 ボトムレールとボトムキャップの分解斜視図
である。

【図４】 テープホルダーの斜視図である。

【図５】 コードイコライザの斜視図である。

【符号の説明】

１ ヘッドボックス ４ ボトムレール １１ ボックスキャップ １４，１８，２１ 溝 １５ ボトムキャップ １９ テープホルダー

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヘッドボックスの端部に取着されるボッ
   クスキャップには、同ヘッドボックスの外面に連なる面
   の少なくとも一部に、少なくとも一条の溝を同ヘッドボ
   ックスの端縁に沿う方向に設けたことを特徴とする横型
   ブラインド。
2. 【請求項２】 ボトムレールの端部に取着されるボトム
   キャップには、同ボトムレールの外面に連なる面の少な
   くとも一部に、少なくとも一条の溝を同ボトムレールの
   端縁に沿う方向に設けたことを特徴とする横型ブライン
   ド。
3. 【請求項３】 ヘッドボックスの端部に取着されるボッ
   クスキャップには、同ヘッドボックスの外面に連なる面
   の少なくとも一部に、複数の溝を同ヘッドボックスの端
   縁に沿う方向に設け、ボトムレールの端部に取着される
   ボトムキャップには、同ボトムレールの外面に連なる面
   の少なくとも一部に、前記ボックスキャップの溝と同一
   条数でかつ等間隔の溝を同ボトムレールの端縁に沿う方
   向に設け、前記ボトムレールに取着されるテープホルダ
   には前記ボックスキャップの溝と等間隔の複数の溝を前
   記ボトムレールの端面に沿う方向に設けたことを特徴と
   する横型ブラインド。