JP3089982U - スピニングリールの往復移動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スプールの糸巻き形状を改善でき、且つ、ス
プールの往復移動行程を調整できる範囲を従来より大き
くする。 【解決手段】 一面上の偏心箇所に軸支部６１１が設け
られているギア部材６１と、ギア部材６１の支軸６１２
に設けられている太陽歯車６４と、ギア部材６１の回転
に伴って太陽歯車６４の回りを公転しながら自転し、ま
た、その一側面上に第１の係合部（突部６５２）が設け
られている遊星歯車６５と、スプール軸４１の後端部に
固定され、第１の係合部と係合する第２の係合部（係合
溝６２１）が設けられているスライダ部材６２とを備え
てなり、ギア部材６１がハンドル２０の回転に連動して
回転されると、遊星歯車６５は太陽歯車６４の回りを公
転しながら自転すると共に、第１の係合部と第２の係合
部の係合により、スライダ部材６２とスプール４０とを
前後に往復移動させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、スピニングリールの往復移動装置に関し、特に、リールのスプール 軸の先端部に固定された釣糸巻取用のスプールをハンドルの回転に連動して前後 に往復移動するようにさせ、前記釣糸を前記スプールの外周面に巻き取るスピニ ングリールの往復移動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のスピニングリールにおいて、スプールを往復移動させる往復移動装置は 、図４及び図５に示すように、主として、ギア部材１と、スライダ部材２とから なる。前記ギア部材１は、ハンドル３の回転軸３０１の外周に設けられた駆動ギ ア３０２と噛み合うようにリールのフレーム４内に軸支されており、その一面上 の偏心箇所に突部１０１が形成されている。前記スライダ部材２は、前記スプー ル５が先端に装着されたスプール軸５０１の後端部に固定されており、且つ前記 ギア部材１と対向する面に前記突部１０１と係合する係合溝２０１が形成されて いる。

【０００３】 前記構成の往復移動装置は、前記ギア部材１がハンドル３の回転に連動して回 転されると、前記突部１０１と前記係合溝２０１との係合により、前記ギア部材 １の円形回転運動を前記スライダ部材２の直線運動に変え、前記スライダ部材２ と前記スプール５とを前後（図４では左右）に往復移動させることができる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような往復移動装置は、円形状をなすギア部材１の回転運 動を直線運動に変えるので、前記スプール５の往復移動速度が互いに対称な三角 関数で変化する。即ち、往動（進出）の速度と復動（退避）の速度とも両端近傍 では遅く、中間部では速くなる。その結果、前記スプール５の両端部では、中央 部より釣糸が多く巻き取られて高くなり、その結果、両端部の高くなった釣糸が 中央部へ向けて崩れ、釣糸を互いに絡ませるという問題が生じ易い。

【０００５】 また、前記スプール５の往復移動行程は、前記突部１０１の回転軌跡の半径、 即ち、前記突部１０１から前記ギア部材１の回転軸心までの距離に関係し、回転 軌跡の半径が大きくなると、前記スプール５の往復移動行程は大きくなり、回転 軌跡の半径が小さくなると、前記スプール５の往復移動行程は小さくなる。しか し、従来の往復移動装置は、前記突部１０１から前記ギア部材１の回転軸心まで の距離のみしか調整できないため、調整できる往復移動行程の範囲がかなり限ら れるという欠点がある。

【０００６】 そこで、本考案では、スプールの糸巻き形状を改善することができるスピニン グリールの往復移動装置を提供することを第１の課題とするものである。また、 スプールの往復移動行程を調整できる範囲を従来より大きくすることができるス ピニングリールの往復移動装置を提供することを第２の課題とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するため、本考案のスピニングリールの往復移動装置は、スプ ール軸の先端部に固定された釣糸巻取用のスプールをハンドルの回転に連動して 前後に往復移動させ、釣糸を前記スプールの外周面に巻き取るスピニングリール の往復移動装置であって、前記ハンドルの回転に連動して回転するように支軸上 に設けられ、その一面上の偏心箇所に軸支部が設けられているギア部材と、前記 ギア部材の前記支軸に設けられている太陽歯車と、前記ギア部材の回転に伴って 前記太陽歯車の回りを公転しながら自転するように、前記ギア部材の軸支部に軸 支されると共に、そのギア面が前記太陽歯車と噛み合い、また、その一側面上に 第１の係合部が設けられている遊星歯車と、前記スプール軸の後端部に固定され 、前記遊星歯車の前記一側面と対向する面に前記第１の係合部と係合する第２の 係合部が設けられているスライダ部材とを備えてなり、前記ギア部材が前記ハン ドルの回転に連動して回転されると、前記遊星歯車は前記太陽歯車の回りを公転 しながら自転すると共に、前記第１の係合部と前記第２の係合部の係合により、 前記スライダ部材と前記スプールとを前後に往復移動させることができる構成と している。

【０００８】 前記構成による往復移動装置によれば、前記遊星歯車は前記太陽歯車の回りを 公転しながら自転するので、前記遊星歯車の前記スライダ部材と係合する第１の 係合部の回転軌跡は楕円形になる。即ち、前記スライダ部材は、第１の係合部の 楕円形回転運動に連動して直線運動で往復移動する。また、楕円形の軌跡の単位 角度あたりの行程変化は円形の軌跡の単位角度あたりの行程変化より小であるの で、釣糸を従来より前記スプールの外周面により均一に分布させ、スプールに巻 き取られる釣糸の密度を高めると共に、巻き取られる釣糸の高さをも全面的に低 め、スプールの糸巻き形状を改善することができる。

【０００９】 また、前記スプールの往復移動行程を調整する場合、前記第１の係合部と前記 自転軸心との距離を変化させることができるうえ、前記第１の係合部と前記公転 軸心との距離も、前記自転軸心と前記公転軸心との距離も変化させることができ るので、スプールの往復移動行程の調整できる範囲は従来より大くなる。

【００１０】 前記往復移動装置では、前記第１の係合部は、前記遊星歯車の前記一側面から 突出してなる突部であり、前記第２の係合部は、前記スライダ部材の前記一側面 と対向する面に形成された係合溝であることが好ましい。

【００１１】 また、前記遊星歯車の第１の係合部の回転軌跡は、楕円形であることが好まし い。

【００１２】 さらに、前記ギア部材の軸支部は、前記一面上から突出してなる凸柱であり、 また、前記遊星歯車の他側面には、前記凸柱を軸支する軸孔が形成してあること が好ましい。

【００１３】 または、前記ギア部材の軸支部は、前記一面に開けられた軸孔であり、また、 前記遊星歯車の他側面には、前記軸孔内に嵌入して軸支させられる凸柱が形成し てあることが好ましい。

【００１４】 なお、本考案のスピニングリールの往復移動装置を言い換えれば、スプール軸 の先端部に固定された釣糸巻取用のスプールをハンドルの回転に連動して前後に 往復移動させ、釣糸を前記スプールの外周面に巻き取るものであって、前記ハン ドルの回転に連動して回転するギア部材と、前記スプール軸の後端部に固定され 前記ギア部材の円形回転運動に連動して直線運動して前記スプールと共に往復移 動するスライダ部材とからなるスピニングリールの往復移動装置において、前記 ギア部材の円形回転運動を楕円形回転運動に変えた後、前記スライダ部材を、楕 円形回転運動に連動して前記スプールと共に直線運動で往復移動させる遊星歯車 機構を設けた構成である。

【００１５】

【考案の実施の形態】

以下、本考案のスピニングリールの往復移動装置の実施の形態を詳しく説明す る。なお、以下の説明において、そのサイズに拘わらず、略同一の機能及び構成 を有する構成要素については、同一符号を付し、重複する説明は必要な場合にの み行う。

【００１６】 図１は、本考案の実施形態の往復移動装置を用いたスピニングリールを示す。 このスピニングリールは、主として、フレーム１０と、ハンドル２０と、ロータ ３０と、スプール４０と、ベール５０とからなる。

【００１７】 前記ハンドル２０は、前記フレーム１０に回転自在に軸支されている。前記ロ ータ３０は、円筒状のロータ本体３１と、このロータ本体３１の両側から対称的 に延伸してなる一対のロータアーム３２，３２とからなり、前記ハンドル２０の 回転に伴って回転できるように前記フレーム１０に装着されている。前記スプー ル４０は、釣糸をその外周面に巻き取るものであって、本考案の往復移動装置６ ０により、前記ハンドル２０の回転に連動して前記ロータ３０の回転と共にロー タ３０の軸線延長線上に沿って、前後（図１では左右）に往復移動できるように 前記ロータ本体３１の一側に設けられている。前記ベール５０は、釣糸を前記ス プール４０に案内して巻き付けることができるように、前記一対のロータアーム ３２，３２に揺動自在に装着されている。

【００１８】 なお、以上の構成は図４に示す従来のスピニングリールと略同様であるが、本 考案では、前記往復移動装置６０の構成に特徴を有する。具体的には、本考案の 往復移動装置６０は、図１及び図２に示すように、従来と同様にギア部材６１と 、前記スライダ部材６２とを有し、遊星歯車機構６３を更に設けた点で、従来と 相違している。具体的には、前記遊星歯車機構６３は、太陽歯車６４と遊星歯車 ６５とからなる。ここで、前記ギア部材６１は、遊星枠とみなすことができる。

【００１９】 以下、本考案の往復移動装置６０の実施形態を詳しく説明する。図２及び図１ のように、前記スプール４０は、スプール軸４１を有する。前記ハンドル２０は 、前記スプール軸４１に対して直交方向に延びる回転軸２１を有する。前記回転 軸２１の外周には、駆動ギア２２が設けられている。

【００２０】 前記ギア部材６１は、その一端縁のギア面が前記駆動ギア２２と噛み合うよう に前記フレーム１０内の支軸６１２に軸支されており、その一面上の偏心箇所に は軸支部としての凸柱６１１が形成してある。また、前記ギア部材６１の支軸６ １２は、前記ハンドル２の回転軸２１に対して平行に延びるように構成されてい る。

【００２１】 さらに、前記ギア部材６１の支軸６１２の下面は、図２に示すように、直径が 支軸６１２より大である階段部が形成されている。そして、この階段部には、前 記ギア部材６１の回転に伴って回転しない前記太陽歯車６４が一体的に設けられ ている。

【００２２】 前記遊星歯車６５は、前記ギア部材６１の回転に伴って前記太陽歯車６４の回 りを公転しながら自転するように、前記ギア部材６１の凸柱６１１に軸支される と共に、その一端外周のギア部６５１が前記太陽歯車６４と噛み合っている。ま た、前記遊星歯車６５の上面には、第１の係合部である突部６５２が形成されて いる。ここで、この遊星歯車６５の突部６５２は、前記ギア部材６１の凸柱６１ ３に対して軸心がずれるように配置されている。

【００２３】 前記スライダ部材６２は、前記フレーム１０内の階段部１１に支持されるよう に、前記スプール４０が先端に装着されたスプール軸４１の後端部に固定され、 その遊星歯車６５の上面と対向する面には、前記第１の係合部である突部６５２ と係合する係合溝６２１（第２の係合部）が形成されている。

【００２４】 前記構成の往復移動装置では、前記ギア部材６１がハンドル２０の回転に連動 して前記支軸６１２を軸心として回転されると、前記遊星歯車６５が前記ギア部 材６１の回転運動に連動して、前記太陽歯車６４の回りを前記支軸６１２を軸心 として公転しながら、前記凸柱６１１を軸心として自転する。また、前記第１の 係合部である突部６５２と前記第２の係合部である係合溝６２１の係合により、 前記スライダ部材６２と前記スプール４０とを前後に往復移動させることができ る。

【００２５】 以下、本実施形態の往復移動装置の動作原理について説明する。図３に示すよ うに、前記遊星歯車６５は、前記ギア部材６１の回転に伴って前記太陽歯車６４ の回りを公転しながら自転するので、前記遊星歯車６５の突部６５２の回転軌跡 は図３に示すように楕円Ｐになる。なお、円Ｑは、従来の円形回転軌跡であり、 点Ｏは、前記遊星歯車６５の突部６５２の公転軸心（支軸６１２）であり、点Ｈ １と点Ｈ２は、前記突部６５２の公転時の最前進端（左端）及び最後退端（右端 ）位置の自転軸心である。

【００２６】 線Ｓ２は、前記突部６５２（点Ｇ１または点Ｇ２）から前記自転軸心（点Ｈ１ または点Ｈ２）までの距離であり、線Ｓ３は、前記自転軸心（点Ｈ１または点Ｈ ２）から前記公転軸心（点Ｏ）までの距離である。線（Ｓ２＋Ｓ３）は、前記突 部６５２（点Ｇ１または点Ｇ２）から前記公転軸心（点Ｏ）までの距離である。 また、点Ｇ１は、前記スプール４０の前後移動時の最右端位置（最後退位置）と みなし、点Ｇ２は、前記スプール４０の前後移動時の最左端位置（最前進位置） とみなすことができる。前記スプール４０は、点Ｇ１と点Ｇ２とを接続してなる 直線Ｋ上に往復移動をする。点Ｇ１から点Ｇ２までの距離Ｓ１は、往復移動行程 である。

【００２７】 図３に示すように、同じ往復移動行程下に、同じ角度Ｊを回転すると、投影長 さ、｜Ｐ１−Ｐ２｜＜｜Ｑ１−Ｑ２｜、即ち、楕円形の軌跡ＰのＪ角度あたりの 行程変化は、従来の円形の軌跡ＱのＪ角度あたりの行程変化より小である。その ため、本考案の往復移動装置では、従来より前記スプール４０の外周面に釣糸を より均一に分布させることができる。その結果、スプール４０上に巻き取られる 釣糸の密度を高めると共に、巻き取られる釣糸の高さをも平均的に低め、スプー ルの糸巻き形状を改善し、前記両端部の釣糸が中央部へ崩れて釣糸を互いに絡ま せるという問題を大幅に軽減させることができる。

【００２８】 本考案の往復移動装置において、前記スプール４０の往復移動行程を調整する 場合、線（Ｓ２＋Ｓ３）の大きさを調整することができるうえ、前記線Ｓ２も前 記線Ｓ３の大きさも各々調整することができる。即ち、本考案では、前記スプー ル４０の往復移動行程は、調整できる範囲がより大である。

【００２９】 なお、本考案のスピニングリールの往復移動装置は、前記実施形態の構成に限 定されるものではない。即ち、前記実施形態では、あくまでも本考案の技術的内 容を明らかにする意図のものにおいてなされたものであり、本考案はそうした具 体例に限定して狭義に解釈されるものではなく、本考案の目的とクレームに述べ られた範囲で、種々変更して実施できるものである。

【００３０】 例えば、前記実施形態では、前記第１の係合部として突部６５２を形成し、前 記第２の係合部として係合溝６２１を形成したが、前記第１の係合部として係合 溝を形成し、前記第２の係合部として突部を形成する構成としてもよい。

【００３１】 また、前記実施形態では、前記ギア部材６１の軸支部として凸柱６１１を形成 し、前記遊星歯車６５の下面には、前記凸柱６１１を軸支するため軸孔が形成し てあるが、前記軸支部として軸孔を形成し、前記遊星歯車６５の下面は、前記軸 孔に軸支させる凸柱を形成した構成としてもよい。

【００３２】 また、前記実施形態の構成を採用する時、前記スプール４０の中央部で両端部 より釣糸が多く巻き取られる場合もあるが、その時、糸巻きの形状を改善するた めに、前記スプール４０を中央部が両端部より内へ窪むように形成することによ り前記問題を解決できる。

【００３３】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案のスピニングリールの往復移動装置で は、スプールの糸巻き形状を改善することができるのみならず、往復移動行程の 調整できる範囲もかなり大である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の実施形態の往復移動装置を用いたス
ピニングリールの一部断面図である。

【図２】 往復移動装置の拡大断面図である。

【図３】 往復移動装置の原理を示す図である。

【図４】 従来の往復移動装置を用いたスピニングリー
ルの一部断面図である。

【図５】 従来の往復移動装置の拡大断面図である。

【符号の説明】

１０…フレーム ２０…ハンドル ２１…ハンドルの回転軸 ２２…駆動ギア ３０…ロータ ３１…ロータ本体 ３２…ロータアーム ４０…スプール ４１…スプール軸 ５０…ベール ６０…往復移動装置 ６１…ギア部材 ６１１…軸支部 ６１２…支軸 ６２…スライダ部材 ６２１…係合溝（第２の係合部） ６３…遊星歯車機構 ６４…太陽歯車 ６５…遊星歯車 ６５１…遊星歯車の太陽歯車と噛み合うギア部 ６５２…突部（第１の係合部）

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スプール軸の先端部に固定された釣糸巻
   取用のスプールをハンドルの回転に連動して前後に往復
   移動させ、釣糸を前記スプールの外周面に巻き取るスピ
   ニングリールの往復移動装置であって、 前記ハンドルの回転に連動して回転するように支軸上に
   設けられ、その一面上の偏心箇所に軸支部が設けられて
   いるギア部材と、 前記ギア部材の前記支軸に設けられている太陽歯車と、 前記ギア部材の回転に伴って前記太陽歯車の回りを公転
   しながら自転するように、前記ギア部材の軸支部に軸支
   されると共に、そのギア面が前記太陽歯車と噛み合い、
   また、その一側面上に第１の係合部が設けられている遊
   星歯車と、 前記スプール軸の後端部に固定され、前記遊星歯車の前
   記一側面と対向する面に前記第１の係合部と係合する第
   ２の係合部が設けられているスライダ部材とを備えてな
   り、 前記ギア部材が前記ハンドルの回転に連動して回転され
   ると、前記遊星歯車は前記太陽歯車の回りを公転しなが
   ら自転すると共に、前記第１の係合部と前記第２の係合
   部の係合により、前記スライダ部材と前記スプールとを
   前後に往復移動させることができることを特徴とするス
   ピニングリールの往復移動装置。
2. 【請求項２】 前記第１の係合部は、前記遊星歯車の前
   記一側面から突出してなる突部であり、前記第２の係合
   部は、前記スライダ部材の前記一側面と対向する面に形
   成された係合溝であることを特徴とする請求項１に記載
   のスピニングリールの往復移動装置。
3. 【請求項３】 前記遊星歯車の第１の係合部の回転軌跡
   は、楕円形であることを特徴とする請求項１または請求
   項２に記載のスピニングリールの往復移動装置。
4. 【請求項４】 前記ギア部材の軸支部は、前記一面上か
   ら突出してなる凸柱であり、また、前記遊星歯車の他側
   面には、前記凸柱を軸支する軸孔が形成してあることを
   特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載
   のスピニングリールの往復移動装置。
5. 【請求項５】 前記ギア部材の軸支部は、前記一面に開
   けられた軸孔であり、また、前記遊星歯車の他側面に
   は、前記軸孔内に嵌入して軸支させられる凸柱が形成し
   てあることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれ
   か１項に記載のスピニングリールの往復移動装置。
6. 【請求項６】 スプール軸の先端部に固定された釣糸巻
   取用のスプールをハンドルの回転に連動して前後に往復
   移動させ、釣糸を前記スプールの外周面に巻き取るもの
   であって、前記ハンドルの回転に連動して回転するギア
   部材と、前記スプール軸の後端部に固定され前記ギア部
   材の円形回転運動に連動して直線運動して前記スプール
   と共に往復移動するスライダ部材とからなるスピニング
   リールの往復移動装置において、 前記ギア部材の円形回転運動を楕円形回転運動に変えた
   後、前記スライダ部材を、楕円形回転運動に連動して前
   記スプールと共に直線運動で往復移動させる遊星歯車機
   構を設けたことを特徴とするスピニングリールの往復移
   動装置。