JP3086419B2 - 防眩パネル - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車道に設置して
対向車からの照射光を可及的に遮断可能とした防眩パネ
ルに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、一般道路や高速道路における夜間
走行時において、対向車の前照灯からの光に眩惑されて
ハンドル操作を誤るおそれがあった。特に対向車が前照
灯をハイビーム側にしている場合は、その危険性が顕著
である。

【０００３】そこで、例えば道路の中央分離帯に沿っ
て、ルーバ状のフェンスを設置して対向車の前照灯から
の光を遮断することが考えられた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記したル
ーバ状のフェンスでは、光を遮断すると同時に対向車線
の見通しも完全に遮ることになり、交通安全面全体から
考慮すると効果的とはいえないものであった。

【０００５】また、風を受ける面積が大きいと、フェン
ス自体が倒壊するおそれもあり、効果的に風を受け流す
ことができなければかえって危険を招くものであった。

【０００６】本発明は、上記課題を解決することのでき
る防眩パネルを提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明は、車道の中央
分離帯に沿って長手方向に連続させて配置し、対向車の
前照灯からの光を可及的に遮断可能とした防眩パネルで
あって、矩形形状の枠体間に、前照灯から照射された光
を遮断する遮光体を上下左右方向に多数連続状態に連結
し、隣接する各遮光体間に通風空間をそれぞれ形成する
とともに、前記遮光体には、光を下方へ反射させる下方
反射面と上方へ反射させる上方反射面とを形成したこと
を特徴とする防眩パネルに係るものである。

【０００８】したがって、運転者に対して対向車線の見
通しを保持しながら、夜間走行においては対向車からの
光を効果的に遮断することができ、しかも、パネルに設
けた通風空間により風を確実に通過させることができる
ので風圧により倒れたりすることがない。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明に係る防眩パネルは、矩形
形状の枠体間に、前照灯から照射された光を遮断する遮
光体を上下左右方向に多数連続状態に連結し、隣接する
各遮光体間に通風空間をそれぞれ形成するとともに、前
記遮光体には、光を下方へ反射させる下方反射面と上方
へ反射させる上方反射面とを形成したものである。

【００１０】かかる防眩パネルを、車道の中央分離帯に
沿って長手方向に連続させて配置することにより、対向
車の前照灯からの光を可及的に遮断可能としながら、か
つ、対向車線の見通しも確保できるようにしている。

【００１１】しかも、上記遮光体は、正面視で上下対向
角が互いに異なる変形菱形状をなすとともに、側面視で
略算盤玉状をなす立体構造であることとしているので、
前照灯から拡散されて照射されてくる光を効果的に反射
させて対向車側へ洩れる光量を可及的に減少させること
ができる。

【００１２】特に、かかる防眩パネルを中央分離帯に設
置する場合、上記遮光体を多数設けた枠体の下縁位置が
ガードレールの上縁と略同高さとなるようにすることが
合理的であるが、その場合、前記上下対向角を、上側を
６０°、下側を１２０°とすると、通常、運転者の目の
位置よりも下方にある対向車の前照灯からの光を効果的
に遮断することができる。

【００１３】また、上記遮光体の中央部に、外郭と相似
形の通風孔を設けると、防眩効果を保持しながら風圧を
より効果的に減少させることができるので安全であり、
しかも、対向車線の見通しをより向上させることができ
る。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき具体的
に説明する。

【００１５】図１〜図４に本発明に係る防眩パネルＡを
示しており、同防眩パネルＡは、図５に示すように、車
道の中央分離帯Ｂに沿って、長手方向に連続させて配置
して用いるものである。

【００１６】そして、夜間走行する自動車C,C'の前照灯
C1,C'1からの光が対向車線側に洩れることを可及的に防
止して、運転者が対向車の光に眩惑されてハンドル操作
を誤ったりすることを防止可能としている。

【００１７】防眩パネルＡは、図１に示すように、矩形
形状の枠体A1間に、前照灯C1,C'1から照射された光を遮
断する遮光体１を上下左右方向に多数連続状態に連結
し、隣接する各遮光体１間に通風空間２をそれぞれ形成
するとともに、前記枠体A1を、円筒状に形成した金属製
の一対の支持杆3,3 の間に、連結具４を介して支持させ
ている。

【００１８】そして、図８及び図９に示すように、遮光
体１は、上正面視で上下対向角α，α₁ が互いに異なる
変形菱形状をなすとともに、側面視では略算盤玉状をな
す立体構造としており、光を下方へ反射させる下方反射
面11と上方へ反射させる上方反射面12とを形成し、各遮
光体１同士を連結体５により互いに連結している。

【００１９】また、本実施例では、前記上下対向角α，
α₁ を、上側の角αを６０°、下側の角α₁ を１２０°
とするとともに、左右の対向角β，βをそれぞれ９０°
としている。

【００２０】かかる角度は、前照灯C1,C'1からの照射が
遮光体１に対して下側から上向きに当たる量が多いこと
から、下方反射面11の表面積を大きくとり、入射する光
の殆どを下方の道路側へ反射させるようにするためと、
意匠面においても美観を向上させることができるように
決定されている。

【００２１】さらに、本実施例では、遮光体１の中央部
に、同遮光体１の外郭と相似形の通風孔６を設けてお
り、しかも、同通風孔６は、図９に示すように、表裏面
から内奥部に向けて勾配を有するテーパ面61,62 を設
け、漸次相似状に小さくなるように形成している。

【００２２】したがって、表裏いずれの方向から風を受
けても抵抗が小さくなり、防眩パネルＡ全体が風を受け
流せるように構成されている。

【００２３】さらに、通風孔６の中心部が最も小面積と
なっているので、様々な角度で入射する光は遮光体１の
上・下方反射面11,12 やテーパ面61,62 により遮られる
ことになり、防眩効果を損なうことがない。

【００２４】なお、同遮光体１、及び前記枠体A1、連結
体５は、それぞれ、耐候性に富み、かつ軽量な合成樹脂
製としている。

【００２５】また、前記連結具４は、図２、図３、及
び、図６に示すように、前記支持杆３を嵌合可能とした
クランプ部41と同クランプ部41から突設する連結部42と
からなり、同連結部42と枠体A1から突設した連結片43と
を連結ボルト44により連結している。

【００２６】また、本実施例では、図４及び図７に示す
ように、支持杆３の上部には、赤色あるいは橙色プレー
ト７を設けて運転の安全を図っている。

【００２７】以上説明してきた構成により、本発明に係
る防眩パネルＡを用いると、対向車からの光が運転者を
眩惑することがなく、しかも、完全に光を遮断すること
がないので見通しの確保もでき、特に、前照灯C1,C'1を
使用しない日中においては対向車線も見通すことができ
るので安全性が高くなる。

【００２８】さらに、通風空間２及び通風孔６を設けた
ことにより風圧にも耐えるので風により倒れるおそれも
なく安全に設置することができる。

【００２９】なお、本実施例では、防眩パネルＡの寸法
として、各遮光体１の縦方向の長さを約７５ｍｍ、横幅
を約６５ｍｍ、厚みを２３ｍｍとするとともに、枠体A1
の寸法を長さ約１５５０ｍｍ、高さ約１０００ｍｍと
し、また、支持杆3,3 間の距離を約１７５０ｍｍとして
いる。

【００３０】図１０に示したものは、防眩パネルＡの他
の実施例であり、枠体A1の長さを約１０００ｍｍと先の
実施例の略半分とした短尺の防眩パネルA'を示してお
り、これは、図１１に示すように、道路がカーブする個
所に設けるのに適したものである。

【００３１】すなわち、カーブにおいては、長尺の防眩
パネルＡをその曲率に合わせてなめらかに設置するには
先の実施例の寸法では難しいので、このように小型のも
のを連結していくようにしている。また、曲率によって
は先の長尺のものと組み合わせて用いてもよい。

【００３２】したがって、カーブ個所においても前照灯
C1,C'1からの光の入射角度を直線道路と等しくすること
ができ、直線道路と同様な防眩効果を得ることができ
る。

【００３３】さらなる他の実施例を図１２及び図１３に
示している。

【００３４】図１２に示したものは、遮光体１の上下縦
方向への配列を先の実施例とは逆向きにしたものであ
り、また、図１３に示したものは、同じく上下縦方向へ
の配列において、上下隣接する２個の遮光体1,1 を互い
に向かい合うように配置して一組となし、これを多段に
配列したものである。

【００３５】

【発明の効果】本発明は、上記した形態で実施されるも
ので以下の効果を奏する。

【００３６】車道の中央分離帯に沿って長手方向に連
続させて配置し、対向車の前照灯からの光を可及的に遮
断可能とした防眩パネルであって、矩形形状の枠体間
に、前照灯から照射された光を遮断する遮光体を上下左
右方向に多数連続状態に連結し、隣接する各遮光体間に
通風空間をそれぞれ形成するとともに、前記遮光体に
は、光を下方へ反射させる下方反射面と上方へ反射させ
る上方反射面とを形成したことにより、運転者に対して
対向車線の見通しを保持しながら、夜間走行においては
対向車からの光を効果的に遮断することができ、しか
も、パネルに設けた通風空間により風を確実に通過させ
ることができるので風圧により倒れたりすることがなく
安全である。

【００３７】遮光体は、正面視で上下対向角が互いに
異なる変形菱形状をなすとともに、側面視で略算盤玉状
をなす立体構造であることとしているので、前照灯から
拡散されて照射されてくる光を効果的に反射させて対向
車側へ洩れる光量を可及的に減少させることができる。

【００３８】上下対向角を、上側を６０°、下側を１
２０°としたことにより、通常、運転者の目の位置より
も下方にある対向車の前照灯からの光を効果的に遮断す
ることができる。

【００３９】遮光体の中央部に、外郭と相似形の通風
孔を設けたことにより、防眩効果を保持しながら風圧を
より効果的に減少させることができるので安全性を高
め、しかも、対向車線の見通しをより向上させることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る防眩パネルの正面図である。

【図２】同平面図である。

【図３】同底面図である。

【図４】同側面図である。

【図５】同防眩パネルの使用状態を示す説明図である。

【図６】図１のＩ−Ｉ線における断面図である。

【図７】図１のＩＩ−ＩＩ線における断面図である。

【図８】要部の拡大説明図である。

【図９】図８のＩＩＩ−ＩＩＩ線における断面図であ
る。

【図１０】他の実施例に係る防眩パネルの正面図であ
る。

【図１１】同他の実施例に係る防眩パネルの使用状態を
示す説明図である。

【図１２】他の実施例に係る防眩パネルの正面図であ
る。

【図１３】他の実施例に係る防眩パネルの正面図であ
る。

【符号の説明】

Ａ 防眩パネル A1 枠体 C1 前照灯 １ 遮光体 ２ 通風空間 ３ 支持杆 11 下方反射面 12 上方反射面

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車道の中央分離帯に沿って長手方向に連続
   させて配置し、対向車の前照灯からの光を可及的に遮断
   可能とした防眩パネルであって、 矩形形状の枠体間に、前照灯から照射された光を遮断す
   る遮光体を上下左右方向に多数連続状態に連結し、隣接
   する各遮光体間に通風空間をそれぞれ形成するととも
   に、前記遮光体には、光を下方へ反射させる下方反射面
   と上方へ反射させる上方反射面とを形成したことを特徴
   とする防眩パネル。
2. 【請求項２】上記遮光体は、正面視で上下対向角が互い
   に異なる変形菱形状をなすとともに、側面視で略算盤玉
   状をなす立体構造であることを特徴とする請求項１記載
   の防眩パネル。
3. 【請求項３】上記上下対向角を、上側を６０°、下側を
   １２０°としたことを特徴とする請求項２記載の防眩パ
   ネル。
4. 【請求項４】上記遮光体の中央部に、外郭と相似形の通
   風孔を設けたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか
   に記載の防眩パネル。