JP3083737B2 - 吸気マニホールドのシール構造 - Google Patents
吸気マニホールドのシール構造Info
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- JP3083737B2 JP3083737B2 JP20331195A JP20331195A JP3083737B2 JP 3083737 B2 JP3083737 B2 JP 3083737B2 JP 20331195 A JP20331195 A JP 20331195A JP 20331195 A JP20331195 A JP 20331195A JP 3083737 B2 JP3083737 B2 JP 3083737B2
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- Japan
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- seal
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関における吸気マ
ニホールドのシール構造に関し、特に吸気マニホールド
の分岐管先端部と吸気ポート入口部のシール構造に関す
る。
ニホールドのシール構造に関し、特に吸気マニホールド
の分岐管先端部と吸気ポート入口部のシール構造に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の吸気マニホールドはアルミ合金鋳
物製や鋼管製のものが一般的で、その分岐管の先端に設
けた接続フランジをシリンダヘッドの一側面に接合する
ことによって各分岐管とシリンダヘッドの各吸気ポート
を接続するように構成されていた。
物製や鋼管製のものが一般的で、その分岐管の先端に設
けた接続フランジをシリンダヘッドの一側面に接合する
ことによって各分岐管とシリンダヘッドの各吸気ポート
を接続するように構成されていた。
【０００３】ところが、これら金属製のものは重量が大
きいという問題があり、その課題を解消するものとし
て、例えば実開平５−７５４６５号公報等において、合
成樹脂製の吸気マニホールドが提案されている。上記公
報に開示された吸気マニホールドにおいては、吸気ポー
トの入口部に分岐管の先端部を挿入するとともに、吸気
ポートの入口部内周と分岐管の間にシールリングを配置
し、分岐管の先端部を弾性的にかつ気密に保持し、分岐
管の先端部と吸気ポートの入口部をシールするとともに
エンジンと吸気マニホールド間の振動の伝達・共振を防
止するように構成されている。
きいという問題があり、その課題を解消するものとし
て、例えば実開平５−７５４６５号公報等において、合
成樹脂製の吸気マニホールドが提案されている。上記公
報に開示された吸気マニホールドにおいては、吸気ポー
トの入口部に分岐管の先端部を挿入するとともに、吸気
ポートの入口部内周と分岐管の間にシールリングを配置
し、分岐管の先端部を弾性的にかつ気密に保持し、分岐
管の先端部と吸気ポートの入口部をシールするとともに
エンジンと吸気マニホールド間の振動の伝達・共振を防
止するように構成されている。
【０００４】この種の吸気マニホールドの他のシール構
造を、図３、図４を参照して説明する。２１は合成樹脂
製のブロー成形品から成る吸気マニホールドで、上端部
にエアクリーナに連通する上流側の吸気通路部材３８と
の接続口２２が設けられ、この接続口２２の直下部から
複数の分岐管２３ａ〜２３ｃに分岐されている。各分岐
管２３ａ〜２３ｃは、湾曲しながら水平方向に指向する
とともに相互の間隔を広げるように延出され、さらに各
分岐管２３ａ〜２３ｃの先端の接続部２４ａ〜２４ｃが
一定間隔で互いに平行に配設されている。そして、接続
口２２の軸芯から接続部２４ａ〜２４ｃの先端までのそ
の軸線方向の距離は同一に設定されている。各分岐管２
３ａ〜２３ｃの接続部２４ａ〜２４ｃの外周には、その
先端から一定距離の位置に適当間隔をあけて一対の突条
２５が突設されてこれら突条２５、２５間にシールリン
グ溝２６が形成され、このシールリング溝２６にシール
リング２７が装着されている。
造を、図３、図４を参照して説明する。２１は合成樹脂
製のブロー成形品から成る吸気マニホールドで、上端部
にエアクリーナに連通する上流側の吸気通路部材３８と
の接続口２２が設けられ、この接続口２２の直下部から
複数の分岐管２３ａ〜２３ｃに分岐されている。各分岐
管２３ａ〜２３ｃは、湾曲しながら水平方向に指向する
とともに相互の間隔を広げるように延出され、さらに各
分岐管２３ａ〜２３ｃの先端の接続部２４ａ〜２４ｃが
一定間隔で互いに平行に配設されている。そして、接続
口２２の軸芯から接続部２４ａ〜２４ｃの先端までのそ
の軸線方向の距離は同一に設定されている。各分岐管２
３ａ〜２３ｃの接続部２４ａ〜２４ｃの外周には、その
先端から一定距離の位置に適当間隔をあけて一対の突条
２５が突設されてこれら突条２５、２５間にシールリン
グ溝２６が形成され、このシールリング溝２６にシール
リング２７が装着されている。
【０００５】一方、シリンダヘッド３０の一側面の各吸
気ポート３１ａ〜３１ｃの入口部には各分岐管２３ａ〜
２３ｃの接続部２４ａ〜２４ｃを挿入可能な嵌合孔部３
２ａ〜３２ｃが突設されている。これら嵌合孔部３２ａ
〜３２ｃは、その先端から奥側に向けて、シールリング
２７の圧入を容易にする外広がりのテーパ面３３と、シ
ールリング２７が圧縮状態で嵌合するシール座面３４
と、接続部２４ａ〜２４ｃの先端部が嵌合する嵌合面３
５と、先端が係合する段部３６とが設けられている。
気ポート３１ａ〜３１ｃの入口部には各分岐管２３ａ〜
２３ｃの接続部２４ａ〜２４ｃを挿入可能な嵌合孔部３
２ａ〜３２ｃが突設されている。これら嵌合孔部３２ａ
〜３２ｃは、その先端から奥側に向けて、シールリング
２７の圧入を容易にする外広がりのテーパ面３３と、シ
ールリング２７が圧縮状態で嵌合するシール座面３４
と、接続部２４ａ〜２４ｃの先端部が嵌合する嵌合面３
５と、先端が係合する段部３６とが設けられている。
【０００６】なお、図４において、３７は接続部２２の
外周に装着されたシールリング、３９は吸気通路部材３
８における接続口２２の嵌合孔である。
外周に装着されたシールリング、３９は吸気通路部材３
８における接続口２２の嵌合孔である。
【０００７】以上の構成によれば、各分岐管２３ａ〜２
３ｃ先端部の接続部２４ａ〜２４ｃを、吸気ポート３１
ａ〜３１ｃ入口部の嵌合孔部３２ａ〜３２ｃに挿入嵌合
するだけで、吸気マニホールド３１の分岐管２３ａ〜２
３ｃをシリンダヘッドの吸気ポート３１ａ〜３１ｃにシ
ールを確保した状態で接続することができる。
３ｃ先端部の接続部２４ａ〜２４ｃを、吸気ポート３１
ａ〜３１ｃ入口部の嵌合孔部３２ａ〜３２ｃに挿入嵌合
するだけで、吸気マニホールド３１の分岐管２３ａ〜２
３ｃをシリンダヘッドの吸気ポート３１ａ〜３１ｃにシ
ールを確保した状態で接続することができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
成の吸気マニホールドのシール構造では、分岐管２３ａ
〜２３ｃの接続部２４ａ〜２４ｃを嵌合孔部３２ａ〜３
２ｃに挿入して接続するときに、すべての接続部２４ａ
〜２４ｃ外周のシールリング２７を同時に圧縮させなが
らシール座面３４に圧入嵌合させる必要があり、そのた
めに各分岐管２３ａ〜２３ｃ先端の接続部２４ａ〜２４
ｃの挿入嵌合力が大きくなり、作業性が悪いという問題
があった。
成の吸気マニホールドのシール構造では、分岐管２３ａ
〜２３ｃの接続部２４ａ〜２４ｃを嵌合孔部３２ａ〜３
２ｃに挿入して接続するときに、すべての接続部２４ａ
〜２４ｃ外周のシールリング２７を同時に圧縮させなが
らシール座面３４に圧入嵌合させる必要があり、そのた
めに各分岐管２３ａ〜２３ｃ先端の接続部２４ａ〜２４
ｃの挿入嵌合力が大きくなり、作業性が悪いという問題
があった。
【０００９】本発明は、このような従来の問題点に鑑
み、分岐管先端の接続部を吸気ポート入口部の嵌合孔部
に容易に嵌合して接続することができ、作業性良く接続
できる吸気ポートのシール構造を提供することを目的と
する。
み、分岐管先端の接続部を吸気ポート入口部の嵌合孔部
に容易に嵌合して接続することができ、作業性良く接続
できる吸気ポートのシール構造を提供することを目的と
する。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、吸気マニホー
ルドにおける分岐管先端の接続部と吸気ポート入口部の
シール構造であって、接続部外周にシールリングを装着
し、吸気ポート入口部に接続部がシールリングを圧縮し
て挿入嵌合される嵌合孔部を設け、接続部先端からシー
ルリング配置位置までの距離、又は嵌合孔部の長さを、
各分岐管又は嵌合孔部で適宜に異ならせ、接続部を嵌合
孔部に挿入嵌合するときにシールリングが嵌合孔部に嵌
合開始する位置を適宜に異ならせたことを特徴とする。
ルドにおける分岐管先端の接続部と吸気ポート入口部の
シール構造であって、接続部外周にシールリングを装着
し、吸気ポート入口部に接続部がシールリングを圧縮し
て挿入嵌合される嵌合孔部を設け、接続部先端からシー
ルリング配置位置までの距離、又は嵌合孔部の長さを、
各分岐管又は嵌合孔部で適宜に異ならせ、接続部を嵌合
孔部に挿入嵌合するときにシールリングが嵌合孔部に嵌
合開始する位置を適宜に異ならせたことを特徴とする。
【００１１】
【作用】本発明の上記構成によれば、各分岐管の接続部
を嵌合孔部に挿入嵌合するときにシールリングが嵌合孔
部に嵌合開始する位置が適宜に異なっているために、各
分岐管についてそのシールリングを順次個々に嵌合孔部
のシール座面に圧入嵌合して行けばよく、したがって小
さな力で接続部を嵌合孔部に挿入嵌合することができ、
容易に作業性良く接続することができる。
を嵌合孔部に挿入嵌合するときにシールリングが嵌合孔
部に嵌合開始する位置が適宜に異なっているために、各
分岐管についてそのシールリングを順次個々に嵌合孔部
のシール座面に圧入嵌合して行けばよく、したがって小
さな力で接続部を嵌合孔部に挿入嵌合することができ、
容易に作業性良く接続することができる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の一実施例について図１を参照
して説明する。
して説明する。
【００１３】１は合成樹脂製のブロー成形品から成る吸
気マニホールドで、上端部にエアクリーナに連通する上
流側の吸気通路部材との接続口２が設けられ、この接続
口２の直下部から複数の分岐管３ａ〜３ｃに分岐されて
いる。各分岐管３ａ〜３ｃは、湾曲しながら水平方向に
指向するとともに相互の間隔を広げるように延出され、
各分岐管３ａ〜３ｃの先端の接続部４ａ〜４ｃは一定間
隔で互いに平行に配設されている。また、接続口２の軸
芯から接続部４ａ〜４ｃの先端までのその軸線方向の距
離は同一に設定されている。各分岐管３ａ〜３ｃの接続
部４ａ〜４ｃの外周には、その先端から適当距離の位置
に互いに適当間隔をあけて一対の突条５が突設され、こ
れら突条５、５間にシールリング溝６が形成されてい
る。そして、各接続部４ａ〜４ｃにおいて、その先端か
らシールリング溝６の位置までの距離は、ｌ1 ，ｌ2 ，
ｌ3 （ｌ2 ＜ｌ1 ＜ｌ3 ）というように互いに異ならせ
ている。各シールリング溝６にはシールリング７が装着
される。
気マニホールドで、上端部にエアクリーナに連通する上
流側の吸気通路部材との接続口２が設けられ、この接続
口２の直下部から複数の分岐管３ａ〜３ｃに分岐されて
いる。各分岐管３ａ〜３ｃは、湾曲しながら水平方向に
指向するとともに相互の間隔を広げるように延出され、
各分岐管３ａ〜３ｃの先端の接続部４ａ〜４ｃは一定間
隔で互いに平行に配設されている。また、接続口２の軸
芯から接続部４ａ〜４ｃの先端までのその軸線方向の距
離は同一に設定されている。各分岐管３ａ〜３ｃの接続
部４ａ〜４ｃの外周には、その先端から適当距離の位置
に互いに適当間隔をあけて一対の突条５が突設され、こ
れら突条５、５間にシールリング溝６が形成されてい
る。そして、各接続部４ａ〜４ｃにおいて、その先端か
らシールリング溝６の位置までの距離は、ｌ1 ，ｌ2 ，
ｌ3 （ｌ2 ＜ｌ1 ＜ｌ3 ）というように互いに異ならせ
ている。各シールリング溝６にはシールリング７が装着
される。
【００１４】一方、シリンダヘッド１０の一側面の各吸
気ポート１１ａ〜１１ｃの入口部には各分岐管３ａ〜３
ｃの接続部４ａ〜４ｃを挿入可能な嵌合孔部１２ａ〜１
２ｃが突設されている。これら嵌合孔部１２ａ〜１２ｃ
は、その先端から奥側に向けて、シールリング７の圧入
を容易にする外広がりのテーパ面１３と、シールリング
７が圧縮状態で嵌合するシール座面１４と、接続部４ａ
〜４ｃの先端部が嵌合する嵌合面１５と、先端が係合す
る段部１６とが設けられている。そして、シール座面１
４と嵌合面１５の長さが、接続部４ａ〜４ｃにおける先
端からシールリング溝６までの距離に応じて異ならせて
形成されている。
気ポート１１ａ〜１１ｃの入口部には各分岐管３ａ〜３
ｃの接続部４ａ〜４ｃを挿入可能な嵌合孔部１２ａ〜１
２ｃが突設されている。これら嵌合孔部１２ａ〜１２ｃ
は、その先端から奥側に向けて、シールリング７の圧入
を容易にする外広がりのテーパ面１３と、シールリング
７が圧縮状態で嵌合するシール座面１４と、接続部４ａ
〜４ｃの先端部が嵌合する嵌合面１５と、先端が係合す
る段部１６とが設けられている。そして、シール座面１
４と嵌合面１５の長さが、接続部４ａ〜４ｃにおける先
端からシールリング溝６までの距離に応じて異ならせて
形成されている。
【００１５】以上の構成によれば、接続部４ａ〜４ｃを
嵌合孔部１２ａ〜１２ｃに挿入嵌合するときに、シール
リング７が嵌合孔部１２ａ〜１２ｃに嵌合開始する位置
が順次異なるために、シールリング７を順次個々に嵌合
孔部１２ａ〜１２ｃのシール座面１４に圧入嵌合して行
けばよく、したがって小さな力で各接続部４ａ〜４ｃを
嵌合孔部１２ａ〜１２ｃに挿入嵌合することができ、容
易に作業性良く接続することができる。
嵌合孔部１２ａ〜１２ｃに挿入嵌合するときに、シール
リング７が嵌合孔部１２ａ〜１２ｃに嵌合開始する位置
が順次異なるために、シールリング７を順次個々に嵌合
孔部１２ａ〜１２ｃのシール座面１４に圧入嵌合して行
けばよく、したがって小さな力で各接続部４ａ〜４ｃを
嵌合孔部１２ａ〜１２ｃに挿入嵌合することができ、容
易に作業性良く接続することができる。
【００１６】上記実施例においては、接続部４ａ〜４ｃ
におけるシールリング７の装着位置を分岐管３ａ〜３ｃ
毎に変えた例を示したが、図２に示す他の実施例におい
ては、シールリング７の装着位置は同一とし、嵌合孔部
１２ａ〜１２ｃの長さをＬ1，Ｌ2 ，Ｌ3 （Ｌ2 ＞Ｌ1
＞Ｌ3 ）というように互いに異ならせている。なお、こ
の場合嵌合孔部１２ａ〜１２ｃの長さに対応してシール
座面１４の長さが異なることになる。
におけるシールリング７の装着位置を分岐管３ａ〜３ｃ
毎に変えた例を示したが、図２に示す他の実施例におい
ては、シールリング７の装着位置は同一とし、嵌合孔部
１２ａ〜１２ｃの長さをＬ1，Ｌ2 ，Ｌ3 （Ｌ2 ＞Ｌ1
＞Ｌ3 ）というように互いに異ならせている。なお、こ
の場合嵌合孔部１２ａ〜１２ｃの長さに対応してシール
座面１４の長さが異なることになる。
【００１７】この実施例においても、上記図１の実施例
と同様の作用を奏することは、改めて説明するまでもな
く明らかであろう。
と同様の作用を奏することは、改めて説明するまでもな
く明らかであろう。
【００１８】なお、以上の実施例においては分岐管３ａ
〜３ｃに関して接続部４ａ〜４ｃの長さ又はそれに対応
する嵌合孔部１２ａ〜１２ｃの長さをすべて互いに異な
らせた例を示したが、必ずしもすべて長さが異なる必要
は必要はなく、例えば４本の分岐管を有する場合に２本
づつ同じ長さとしてもよい。
〜３ｃに関して接続部４ａ〜４ｃの長さ又はそれに対応
する嵌合孔部１２ａ〜１２ｃの長さをすべて互いに異な
らせた例を示したが、必ずしもすべて長さが異なる必要
は必要はなく、例えば４本の分岐管を有する場合に２本
づつ同じ長さとしてもよい。
【００１９】
【発明の効果】本発明の吸気マニホールドのシール構造
によれば、以上のように各分岐管の接続部を嵌合孔部に
挿入嵌合するときにシールリングが嵌合孔部に嵌合開始
する位置が適宜に異なっているために、各分岐管につい
てそのシールリングを順次個々に嵌合孔部のシール座面
に圧入嵌合して行けばよく、したがって小さな力で接続
部を嵌合孔部に挿入嵌合することができ、容易に作業性
良く接続することができる。
によれば、以上のように各分岐管の接続部を嵌合孔部に
挿入嵌合するときにシールリングが嵌合孔部に嵌合開始
する位置が適宜に異なっているために、各分岐管につい
てそのシールリングを順次個々に嵌合孔部のシール座面
に圧入嵌合して行けばよく、したがって小さな力で接続
部を嵌合孔部に挿入嵌合することができ、容易に作業性
良く接続することができる。
【図１】本発明の吸気マニホールドのシール構造におけ
る一実施例の接続前の状態の部分断面平面図である。
る一実施例の接続前の状態の部分断面平面図である。
【図２】本発明の吸気マニホールドのシール構造におけ
る他の実施例の接続前の状態の部分断面平面図である。
る他の実施例の接続前の状態の部分断面平面図である。
【図３】従来例の吸気マニホールドの平面図である。
【図４】同従来例の吸気ポート入口部との接続状態を示
す縦断面図である。
す縦断面図である。
１ 吸気マニホールド ３ａ〜３ｃ 分岐管 ４ａ〜４ｃ 接続部 ７ シールリング １１ａ〜１１ｃ 吸気ポート １２ａ〜１２ｃ 嵌合孔部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平５−75465（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02M 35/10
Claims (1)
- 【請求項１】 吸気マニホールドにおける分岐管先端の
接続部と吸気ポート入口部のシール構造であって、接続
部外周にシールリングを装着し、吸気ポート入口部に接
続部がシールリングを圧縮して挿入嵌合される嵌合孔部
を設け、接続部先端からシールリング配置位置までの距
離、又は嵌合孔部の長さを、各分岐管又は嵌合孔部で適
宜に異ならせ、接続部を嵌合孔部に挿入嵌合するときに
シールリングが嵌合孔部に嵌合開始する位置を適宜に異
ならせたことを特徴とする吸気マニホールドのシール構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20331195A JP3083737B2 (ja) | 1995-08-09 | 1995-08-09 | 吸気マニホールドのシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20331195A JP3083737B2 (ja) | 1995-08-09 | 1995-08-09 | 吸気マニホールドのシール構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0953527A JPH0953527A (ja) | 1997-02-25 |
| JP3083737B2 true JP3083737B2 (ja) | 2000-09-04 |
Family
ID=16471933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20331195A Expired - Fee Related JP3083737B2 (ja) | 1995-08-09 | 1995-08-09 | 吸気マニホールドのシール構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3083737B2 (ja) |
-
1995
- 1995-08-09 JP JP20331195A patent/JP3083737B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0953527A (ja) | 1997-02-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |