JP3069287B2

JP3069287B2 - ころ軸受用保持器

Info

Publication number: JP3069287B2
Application number: JP3147296A
Authority: JP
Inventors: 猛栗原; 信夫鵜沢; 忍山本; 裕二井川
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 1996-01-24
Filing date: 1996-01-24
Publication date: 2000-07-24
Anticipated expiration: 2016-01-24
Also published as: JPH09203414A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、転動体として複数
のころを用いたころ軸受において、当該複数のころを回
転可能に保持するころ軸受用保持器に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、軸を回転可能に支持する軸受の
うち、転動体として複数のころ（円筒ころ、針状ころ
等）を用いたころ軸受は、全体として略円筒状に形成さ
れた保持器と、該保持器に回転可能に保持された複数の
ころとから構成されている。

【０００３】そこで、上述の如き従来技術によるころ軸
受を、図１６に示す遊星歯車減速機構に用いた場合を例
に挙げて説明する。

【０００４】図において、１は遊星歯車減速機構を示
し、該遊星歯車減速機構１は、内周側に全周に亘って内
歯車２が形成された円筒状のハウジング３と、該ハウジ
ング３の外部に配設されたモータの出力軸（いずれも図
示せず）に取付けられた太陽歯車４と、該太陽歯車４と
ハウジング３の内歯車２とに噛合し、太陽歯車４の周囲
を自転しつつ公転する複数の遊星歯車５（１個のみ図
示）と、該各遊星歯車５を後述の針状ころ軸受８等を介
して回転可能に支持するキャリア６とから大略構成され
ている。

【０００５】ここで、前記キャリア６は、内周側に形成
された内歯６Ａと、遊星歯車５を挟んで対向する上側ピ
ン支持部６Ｂおよび下側ピン支持部６Ｃとからなり、該
上側ピン支持部６Ｂと下側ピン支持部６Ｃとの間でピン
７が支持されている。

【０００６】８は遊星歯車５とピン７との間に設けら
れ、キャリア６に対して遊星歯車５を回転可能に支持す
る針状ころ軸受を示し、該針状ころ軸受８は、外周側が
遊星歯車５の軸受穴５Ａに嵌合すると共に内周側にピン
７が挿通された円筒状の保持器９と、該保持器９に均等
な間隔をもって回転可能に保持された複数の針状ころ１
０，１０，…とから構成されている。

【０００７】ここで、図１７ないし図１９により、針状
ころ軸受８と保持器９について説明する。

【０００８】前記保持器９は円筒体として形成され、軸
方向に離間して位置する一対の環状部９Ａ，９Ａと、該
各環状部９Ａの間にほぼ等しい間隔をもって配設され、
各環状部９Ａ間を連結する複数の支柱部９Ｂ，９Ｂ，…
と、該各支柱部９Ｂのそれぞれの間に位置し、針状ころ
１０を収容する矩形の開口部として形成された複数のポ
ケット部９Ｃ，９Ｃ，…と、針状ころ１０を回転可能に
保持すべく、ポケット部９Ｃの内壁９Ｄ，９Ｄ，…のう
ち軸方向に対向する各支柱部９Ｂの内壁９Ｄの内周側と
外周側に突設された複数の突起部９Ｅ，９Ｅ，…とから
なる。また、該各ポケット部９Ｃの内壁９Ｄと針状ころ
１０との間には油道９Ｆ，９Ｆ，…が形成され、該各油
道９Ｆによって潤滑油をポケット９Ｃと針状ころ１０と
の隙間に容易に循環させることにより、潤滑性を高める
ようにしている。

【０００９】そして、前記保持器９に保持された各針状
ころ１０が、遊星歯車５とピン７との間で自転しつつピ
ン７の周囲を公転することにより、遊星歯車５がピン７
に対して円滑に回転するようになっている。

【００１０】１１，１１は針状ころ軸受８の軸方向端面
と、キャリア６の上側ピン支持部６Ｂおよび下側ピン支
持部６Ｃとの間に設けられた環状の摺動板を示し、該各
摺動板１１は、針状ころ軸受８の軸方向端面の摺動性を
向上させ、キャリア６に対する各遊星歯車５の円滑な回
転を助成している。

【００１１】１２はハウジング３内に軸受等（図示せ
ず）を介して回転可能に支持された出力軸を示し、該出
力軸１２は摺動板としてのプレート１３を介して太陽歯
車４と同軸上に配設されている。そして、出力軸１２の
上端側外周には歯部１２Ａが形成され、該歯部１２Ａは
キャリア６の内歯６Ａに噛合している。なお、出力軸１
２は、第２段目の遊星歯車減速機構を構成する太陽歯車
であってもよい。

【００１２】このように構成される遊星歯車減速機構１
においては、モータを駆動することにより太陽歯車４が
回転すると、各遊星歯車５が太陽歯車４とハウジング３
の内歯車２との間で自転しつつ太陽歯車４の周囲を公転
し、係る各遊星歯車５の公転に伴ってキャリア６が太陽
歯車４を中心として回転する。これにより、キャリア６
の内歯６Ａに歯部１２Ａを介して連結された出力軸１２
には、モータの出力軸の回転が減速されて伝達され、出
力軸１２のトルクは減速比に応じて増大するようになっ
ている。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前述した従
来技術による針状ころ軸受８を有する遊星歯車減速機構
１では、運転時にピン７と針状ころ１０の摺接面および
針状ころ１０と遊星歯車５の軸受穴５Ａとの摺接面にお
いて、高荷重下でのころがり接触とすべり接触とを起こ
している。このため、良好な潤滑状態を得るために、潤
滑油は基油に極圧添加剤を配合したものを使用してい
る。この極圧添加剤を用いることにより、摺接面に分子
吸着膜や反応潤滑膜が形成され、摺接面の潤滑性を向上
させて、摺接面の摩耗，疲労摩耗（ピッチング），剥離
等の損傷を防止している。

【００１４】しかし、潤滑油には基油に添加する極圧添
加剤の種類や量，配合の仕方によって様々なものがあ
り、いずれの潤滑油であっても極圧添加剤を混入させて
使用するものであるため、値段が高くなるという問題が
ある。

【００１５】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、潤滑油に極圧添加剤を配合するのではな
く、保持器側に極圧添加剤を含浸させることにより、こ
ろの潤滑性を高めて高荷重下でのころがり性、すべり性
を高めることのできるころ軸受用保持器を提供すること
を目的としている。

【００１６】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１による発明は、軸方向に離間して位置
する一対の環状部と、該各環状部間に間隔をもって配設
され、該各環状部間を連結する複数の支柱部と、ころを
回転可能に支持すべく該各支柱部間にそれぞれ設けられ
た複数のポケット部とから円筒体として形成してなるこ
と軸受用保持器において、前記ポケット部の内壁には凹
陥部を形成し、該凹陥部には極圧添加剤を含浸させた高
分子部材を埋設したことを特徴とする。

【００１７】上記構成により、高分子部材ところとが接
触する部分では、該高分子部材に含浸された極圧添加剤
を前記ころの表面に直接付着させ、この極圧添加剤によ
って、ころの摺接面に分子吸着膜や反応潤滑膜を形成
し、摺接面における潤滑性を高める。

【００１８】請求項２の発明では、前記凹陥部は、ポケ
ット部の内壁に設けた複数のディンプル状または長溝状
に形成したことにある。

【００１９】上記構成により、高分子部材ところとが接
触する部分、高分子部材と潤滑油とが接触する部分を多
くすることができ、ころのすべり接触ところがり接触を
良好ならしめる。

【００２０】請求項３の発明では、前記凹陥部に埋設さ
れる高分子部材は、発泡状高分子材料によって多孔質に
形成し、前記多孔質な発泡孔内に前記極圧添加剤を含浸
させたことにある。

【００２１】上記構成により、高分子部材を多孔質なス
ポンジ状にしてその発泡孔内に極圧添加剤を容易に含浸
させ、該極圧添加剤によって、ころの摺接面に分子吸着
膜や反応潤滑膜を形成し、摺接面の潤滑性を高める。

【００２２】請求項４の発明は、軸方向に離間して位置
する一対の環状部と、該各環状部間に間隔をもって配設
され、該各環状部間を連結する複数の支柱部と、ころを
回転可能に支持すべく該各支柱部間にそれぞれ設けられ
た複数のポケット部とから円筒体として形成してなるこ
ろ軸受用保持器において、前記一対の環状部、各支柱
部、および各ポケット部は極圧添加剤を含浸させた高分
子材料により円筒体として一体形成したことを特徴とす
る。

【００２３】上記構成により、保持器ところとが接触す
る部分では、該保持器の高分子部材に含浸された極圧添
加剤を前記ころの表面に直接付着させ、この極圧添加剤
によって、ころの摺接面に分子吸着膜や反応潤滑膜が形
成され、摺接面の潤滑性を高める。

【００２４】請求項５の発明は、軸方向に離間して位置
する一対の環状部と、該各環状部間に間隔をもって配設
され、該各環状部間を連結する複数の支柱部と、ころを
回転可能に支持すべく該各支柱部間にそれぞれ設けられ
た複数のポケット部とから円筒体として形成してなるこ
ろ軸受用保持器において、前記一対の環状部、各支柱
部、および各ポケット部は発泡状高分子材料によって多
孔質に一体的に発泡成形し、当該多孔質な発泡孔内に極
圧添加剤を含浸させたことを特徴とする。

【００２５】上記構成により、高分子材料をスポンジ状
にして発泡孔内に極圧添加剤を容易に含浸させることが
でき、該極圧添加剤によって、ころの摺接面に分子吸着
膜や反応潤滑膜を形成し、摺接面の潤滑性を高める。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に従って詳細に説明するに、図１ないし図１５は本
発明による実施例を示す。なお、実施例では上述した図
１６ないし図１９に示す従来技術と同一の構成要素には
同一の符号を付し、その説明を省略する。

【００２７】まず、図１ないし図４に第１の実施例を示
す。

【００２８】図中、２１は本実施例による保持器を有す
る針状ころ軸受を示し、該針状ころ軸受２１は後述する
円筒状の保持器２２と、該保持器２２に均等な間隔をも
って回転可能に保持された複数の針状ころ１０，１０，
…とから構成されている。

【００２９】２２は本実施例による保持器を示し、該保
持器２２は、軸方向両側に離間して位置する一対の環状
部２２Ａ，２２Ａと、該各環状部２２Ａの間にほぼ等し
い間隔をもって配設され、各環状部２２Ａ間を連結する
複数の支柱部２２Ｂ，２２Ｂ，…と、該各支柱部２２Ｂ
のそれぞれの間に位置し、針状ころ１０を収容する矩形
状に開口部として形成された複数のポケット部２２Ｃ，
２２Ｃ，…と、針状ころ１０を回転可能に保持すべく、
ポケット部２２Ｃの内壁２２Ｄ，２２Ｄ，…において軸
方向で対向する各支柱部２２Ｂの内壁２２Ｄに突設され
た複数の突起部２２Ｅ，２２Ｅ，…とからなる。また、
該各ポケット部２２Ｃの内壁２２Ｄと針状ころ１０との
間には油道２２Ｆが形成され、該各油道２２Ｆによって
潤滑油をポケット２２Ｃと針状ころ１０との隙間に循環
させるようになっている。

【００３０】２３，２３，…はポケット部２２Ｃの内壁
２２Ｄを構成する４面に分散的にディンプル状に形成さ
れた凹陥部で、該各凹陥部２３は小径な半球状に形成さ
れている。

【００３１】２４，２４，…は半球状の高分子部材を示
し、該各高分子部材２４は、前記各凹陥部２３内に埋設
され、その材質は、例えば、ポリエチレン，ポリプロピ
レン，ポリブチレン，ポリスチレン，ジアリルフタレー
ト樹脂，フェノール樹脂，ポリウレタン，熱可塑性エラ
ストマー等からなる。

【００３２】さらに、図４中の２５，２５，…は極圧添
加剤を示し、該各極圧添加剤２５は前記各高分子部材２
４内に含浸される。ここで、極圧添加剤２５は境界潤滑
条件として耐摩荷重性能（極圧性能）を向上させるため
に用いられるもので、該極圧添加剤２５としては、例え
ば、りん系極圧添加剤，いおう系極圧添加剤，塩素系極
圧添加剤および有機金属系極圧添加剤等が知られてい
る。

【００３３】そして、りん系極圧添加剤は摩擦面におい
て分解し鉄と反応してりん化鉄を作り、このりん化鉄と
鉄とは共融合金となり、その融点を下げ、摩擦面局部が
融解して滑らかとなるものである。また、いおう系極圧
添加剤は硫化鉄皮膜を生成するものであり、塩素系極圧
添加剤は塩化鉄皮膜を生成するものである。さらに、有
機金属系極圧添加剤は代表的にはジアルキルジチオりん
酸亜鉛（ＺｎＤＴＰ）が知られている。

【００３４】本実施例による保持器２２は上述した如く
であって、係る保持器２２を備えた針状ころ軸受２１を
遊星歯車減速機構１の基本的作動については従来技術に
よるものと格別差異はない。

【００３５】然るに、本実施例によれば、針状ころ軸受
２１を構成する保持器２２の各ポケット部２２Ｃの各内
壁２２Ｄに複数個のディンプル状の凹陥部２３を形成
し、該各凹陥部２３内に極圧添加剤２５を含浸させた高
分子部材２４を埋設したから、減速歯車機構１を駆動さ
せることにより、針状ころ１０が内壁２２Ｄの高分子部
材２４に直接接触して、該高分子部材２４に含浸した極
圧添加剤２５がしみ出し、針状ころ１０の表面に局部的
に付着させる。

【００３６】このため、針状ころ１０に付着した極圧添
加剤２５によって、該針状ころ１０と遊星歯車５の軸受
穴５Ａとの間、針状ころ１０とピン７との間の摺接面に
分子吸着膜や反応潤滑膜を形成することができ、該各摺
接面におけるころがり性、すべり性を高め、ピッチン
グ、金属剥離等による摩耗を低減することができる。

【００３７】この結果、高分子部材２４に含浸させた極
圧添加剤２５の作用によって、針状ころ１０と遊星歯車
５の軸受穴５Ａとの間の摺接面、針状ころ１０とピン７
との間の摺接面等を潤滑することができ、該各摺接面の
摩耗，ピッチング（疲労摩耗），金属剥離等を防ぎ、ひ
いては遊星歯車減速機構１の寿命を延ばすことができ
る。

【００３８】さらに、潤滑油を極圧添加剤２５の混入さ
れていない潤滑油を使用した場合でも、この潤滑油を基
油として高分子部材２４に含浸した極圧添加剤２５がし
み出し、該極圧添加剤２５が混入した潤滑油とすること
ができる。これによって、本実施例による保持器２２を
用いることにより、潤滑油を使用水準よりも低いグレー
ドのものでも高いグレードのものと同等の性質とするこ
とができ、潤滑油のコスト低減を図ることができる。

【００３９】さらに、図５は本発明による第２の実施例
を示すに、本実施例の特徴は、第１の実施例による高分
子部材２４を発泡状高分子材料で形成して高分子部材２
４′とし、該高分子部材２４′の多孔質なスポンジ状と
なる発泡孔内に極圧添加剤２５′を含浸させたことにあ
る。この場合、多孔質な高分子部材２４′は連続気泡を
もって発泡樹脂成形することが好ましい。

【００４０】このように構成することにより、極圧添加
剤２５′を高分子部材２４′の発泡孔内に有効的に含浸
させることができ、該極圧添加剤２５′を潤滑油中に容
易にしみださせ、摺接面に分子吸着膜や反応潤滑膜を形
成し、該摺接面等における潤滑性をより高めることがで
きる。

【００４１】次に、図６ないし図８に本発明による第３
の実施例を示すに、本実施例の特徴は、ポケット部の内
壁に形成した凹陥部を断面矩形状の長溝として形成し、
該凹陥部に埋設する高分子部材を長方形に形成したこと
にある。

【００４２】なお、本実施例では前述した第１の実施例
と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略
するものとする。

【００４３】図中、３１は本実施例による保持器を有す
る針状ころ軸受を示し、該針状ころ軸受３１は、第１の
実施例で述べた針状ころ軸受２１の代わりに用いられる
ものの、本実施例による保持器３２は、該保持器３２に
形成された後述する凹陥部３３と該凹陥部３３に設けら
れた高分子部材３４の形状とが、第１の実施例とは相違
している。

【００４４】ここで、前記保持器３２は、円筒状に形成
され、軸方向両側に離間して位置する一対の環状部３２
Ａ，３２Ａと、該各環状部３２Ａの間にほぼ等しい間隔
をもって配設され、各環状部３２Ａ間を連結する複数の
支柱部３２Ｂ，３２Ｂ，…と、該各支柱部３２Ｂのそれ
ぞれの間に位置し、針状ころ１０を収容する矩形状に開
口部として形成された複数のポケット部３２Ｃ，３２
Ｃ，…と、針状ころ１０を回転可能に保持すべく、ポケ
ット部３２Ｃの内壁３２Ｄ，３２Ｄ，…において軸方向
で対向する各支柱部３２Ｂの内壁３２Ｄに突設された複
数の突起部３２Ｅ，３２Ｅ，…とからなる。また、該各
ポケット部３２Ｃの内壁３２Ｄと針状ころ１０との間に
は油道３２Ｆが形成されている。

【００４５】３３，３３，…は長溝状の凹陥部を示し、
該各凹陥部３３は、前記ポケット部３２Ｃの内壁３２Ｄ
を構成する４面の厚さ方向中間、即ち針状ころ１０がポ
ケット部３２Ｃに摺接する部分に位置して矩形状に形成
される。

【００４６】３４，３４，…は長方形状に形成された高
分子部材を示し、該各高分子部材３４は、前記各凹陥部
３３に埋設され、該各高分子部材３４内には複数の極圧
添加剤３５，３５，…が含浸されている。

【００４７】このように構成される本実施例による保持
器３２を用いた針状ころ軸受３１においても、前記第１
の実施例とほぼ同様の作用効果を得ることができる上、
針状ころ１０とポケット部３２Ｃが接触する部分に高分
子部材３４を矩形状にして埋設したから、該高分子部材
３４内の極圧添加剤３５を針状ころ１０の表面に局部的
に付着することができ、第１の実施例よりも確実に針状
ころ１０の摺接面のころがり性、すべり性を高め、ピッ
チング，金属摩耗等の摩耗を低減することができる。

【００４８】さらに、図９ないし図１１は本発明の第４
の実施例を示すに、本実施例の特徴は、ポケット部の内
壁に形成した凹陥部を４面の内壁に延びる環状溝として
形成し、該凹陥部に埋設する高分子部材をリング状に形
成したことにある。

【００４９】なお、本実施例では前述した第１の実施例
と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略
するものとする。

【００５０】図中、４１は本実施例による保持器を有す
る針状ころ軸受を示し、該針状ころ軸受４１は、第１の
実施例で述べた針状ころ軸受２１の代わりに用いられる
ものの、本実施例による保持器４２は、該保持器４２に
形成された後述する凹陥部４３と該凹陥部４３に設けら
れた高分子部材４４との形状が、第１の実施例とは相違
している。

【００５１】ここで、前記保持器４２は、円筒状に形成
され、軸方向両側に離間して位置する一対の環状部４２
Ａ，４２Ａと、該各環状部４２Ａの間にほぼ等しい間隔
をもって配設され、各環状部４２Ａ間を連結する複数の
支柱部４２Ｂ，４２Ｂ，…と、該各支柱部４２Ｂのそれ
ぞれの間に位置し、針状ころ１０を収容する矩形状に開
口部として形成された複数のポケット部４２Ｃ，４２
Ｃ，…と、針状ころ１０を回転可能に保持すべく、ポケ
ット部４２Ｃの内壁４２Ｄ，４２Ｄ，…において軸方向
で対向する各支柱部４２Ｂの内壁４２Ｄに突設された複
数の突起部４２Ｅ，４２Ｅ，…とからなる。また、該各
ポケット部４２Ｃの内壁４２Ｄと針状ころ１０との間に
は油道４２Ｆが形成されいる。

【００５２】４３，４３，…は凹陥部を示し、該各凹陥
部４３は、前記ポケット部４２Ｃを構成する４面に亘っ
て環状溝として形成されている。

【００５３】４４，４４，…はリング状に形成された高
分子部材を示し、該各高分子部材４４は、環状に形成し
た前記各凹陥部４３にはめ込むことによって埋設され、
該各高分子部材４４内には複数の極圧添加剤４５，４
５，…が含浸されている。

【００５４】このように構成される保持器４２を有する
針状ころ軸受４１においても、前述した第１の実施例と
同様の作用効果を得ることができる。

【００５５】なお、前述した第３，第４の実施例におい
ても、前述した第２の実施例と同様に、高分子部材３
４，４４を発泡状高分子材料として形成し、該高分子部
材３４，４４の発泡孔内に極圧添加剤３５，４５を含浸
させるようにしてもよいことは勿論である。

【００５６】次に、図１２ないし図１４に本発明による
第５の実施例を示すに、本実施例の特徴は、保持器を極
圧添加剤を含浸した高分子材料から形成したことにあ
る。

【００５７】なお、本実施例では前述した第１の実施例
と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略
するものとする。

【００５８】図中、５１は本実施例による保持器を有す
る針状ころ軸受を示し、該針状ころ軸受５１は、第１の
実施例で述べた針状ころ軸受２１の代わりに用いられる
もののである。

【００５９】５２は本実施例による保持器を示し、該保
持器５２は、高分子材料によって円筒状に形成され、軸
方向両側に離間して位置する一対の環状部５２Ａ，５２
Ａと、該各環状部５２Ａの間にほぼ等しい間隔をもって
配設され、各環状部５２Ａ間を連結する複数の支柱部５
２Ｂ，５２Ｂ，…と、該各支柱部５２Ｂのそれぞれの間
に位置し、針状ころ１０を収容する矩形状の開口部とし
て形成された複数のポケット部５２Ｃ，５２Ｃ，…と、
針状ころ１０を回転可能に保持すべく、ポケット部５２
Ｃの内壁５２Ｄ，５２Ｄ，…において軸方向で対向する
各支柱部５２Ｂの内壁５２Ｄに突設された複数の突起部
５２Ｅ，５２Ｅ，…とから、円筒体として極圧添加剤５
３を含浸した高分子材料によって一体形成されている。
また、該各ポケット部５２Ｃの内壁５２Ｄと針状ころ１
０との間には油道５２Ｆが形成されている。

【００６０】このように構成される本実施例の針状ころ
軸受５１においても、前述した第１の実施例と同様の作
用効果を得ることができ、しかも保持器５２の全体を極
圧添加剤５３が含浸した高分子材料によって形成されて
いるから、針状ころ１０と高分子材料とが接触する部分
を多くして、針状ころ１０の表面に極圧添加剤５３を直
接付着させると共に、高分子材料と潤滑油とが接触する
部分も多くすることができる。

【００６１】さらに、図１５は本実施例による第６の実
施例を示すに、本実施例の特徴は、第５の実施例による
保持器５２を発泡状高分子材料に形成して保持器５２′
とし、該保持器５２′の多孔質なスポンジ状の部分に極
圧添加剤５３′を含浸させたことにある。この場合、発
泡状高分子材料は連続気泡の発泡樹脂成形することが好
ましい。

【００６２】このように構成することにより、極圧添加
剤５３′を保持器５２′の発泡孔内に有効的に含浸させ
ることができ、針状ころ１０の摺接面に分子吸着膜や反
応潤滑膜を形成し、この摺接面等の潤滑性をより高める
ことができる。

【００６３】なお、前記第１〜第４の実施例では、保持
器２２，３２，４２の材料を特定していないが、ＳＵＳ
材等の金属材料によって形成してもよく、またポリアミ
ド（ＰＡ）４６，ポリアミド（ＰＡ）６６，ポリフェニ
レンサルファイド（ＰＰＳ），ポリエーテリエーテルケ
トン（ＰＥＥＫ）等（但し、ＰＰＳとＰＥＥＫは高温
用）の樹脂材料によって形成してもよく、要は保持器と
しての強度が確保できる材料であればよい。

【００６４】また、前記各実施例では、針状ころ軸受の
保持器に適用した場合を例に挙げて説明したが、本発明
はこれに限るものではなく、例えば転動体として円筒こ
ろや円錐ころ等を用いた種々のころ軸受用の保持器に適
用することができる。

【００６５】さらに、前記各実施例では、遊星歯車減速
機構の遊星歯車を支持する部位に用いられる針状ころ軸
受の保持器を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限
ることはなく、例えば回転軸、支持ピン、回転ロッド等
の回転体を回転可能に軸支するころ軸受用保持器に広く
適用することができる。

【００６６】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明で
は、高分子部材ところとが接触する部分では、該高分子
部材に含浸された極圧添加剤をころに直接付着させて、
分子吸着膜や反応潤滑膜を形成し、ころのすべり接触と
ころがり接触を良好ならしめ、もって摺接面の潤滑性を
局部的に高め、摺接面の摩耗，ピッチング，剥離等の摩
耗を低減することができる。また、潤滑油に極圧添加剤
の混入されていないものを使用でき、低いグレードの潤
滑油であっても高いグレードのものと同等の性質を持た
せることができ、潤滑油のコスト低減を図ることができ
る。

【００６７】請求項２の発明では、ポケット部の内壁に
設けた複数のディンプル状または長溝状に形成したこと
により、高分子部材ところとが接触する部分、高分子部
材と潤滑油とが接触する部分を多くすることができ、こ
ろのすべり接触ところがり接触を良好ならしめ、摺接面
の摩耗を低減することができる。

【００６８】請求項３の発明では、凹陥部に埋設される
高分子部材を発泡状高分子材料によって多孔質に形成す
ることにより、高分子部材を多孔質なスポンジ状にして
極圧添加剤を容易に含浸させることができ、該極圧添加
剤によって分子吸着膜や反応潤滑膜を形成し、摺接面の
潤滑性を高め、該摺接面の摩耗を低減できる。

【００６９】請求項４の発明では、保持器を極圧添加剤
が含浸された高分子材料によって形成することにより、
該保持器ところとが接触する部分では、該保持器の高分
子材料に含浸された極圧添加剤を前記ころに直接付着
し、針状ころのすべり接触ところがり接触を良好ならし
め、摺接面の潤滑性を高め、該摺接面のの摩耗を低減す
ることができる。

【００７０】請求項５の発明では、保持器を発泡孔内に
極圧添加剤が含浸された発泡状高分子材料によって形成
することにより、高分子材料を多孔質のスポンジ状にし
て発泡孔内に極圧添加剤を容易に含浸させ、該極圧添加
剤によって摺接面に分子吸着膜や反応潤滑膜を形成し、
該摺接面の潤滑性を高め、摺接面の摩耗を低減すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例による針状ころ軸受を拡
大して示す側面図である。

【図２】図１中の矢示II−II方向からみた縦断面図であ
る。

【図３】図２中のａ部を拡大して示す断面図である。

【図４】図３中の要部を拡大して示す断面図である。

【図５】本発明の第２の実施例による針状ころ軸受を図
４と同様の位置で要部を拡大して示す断面図である。

【図６】本発明の第３の実施例による針状ころ軸受を拡
大して示す側面図である。

【図７】図６中の矢示VII −VII 方向からみた縦断面図
である。

【図８】図７中のｂ部を拡大して示す断面図である。

【図９】本発明の第４の実施例による針状ころ軸受を拡
大して示す側面図である。

【図１０】図９中の矢示Ｘ−Ｘ方向からみた縦断面図で
ある。

【図１１】図１０中のｃ部を拡大して示す断面図であ
る。

【図１２】本発明の第５の実施例による針状ころ軸受を
拡大して示す側面図である。

【図１３】図１２中の矢示XIII−XIII方向からみた縦断
面図である。

【図１４】図１３中の要部を拡大して示す断面図であ
る。

【図１５】本発明の第６の実施例による針状ころ軸受を
図１４と同様の位置で要部を拡大して示す断面図であ
る。

【図１６】従来技術による針状ころ軸受を遊星歯車減速
機構に用いた状態で示す一部破断の縦断面図である。

【図１７】図１６中の針状ころ軸受に用いられる保持器
を拡大して示す斜視図である。

【図１８】図１６中の針状ころ軸受を拡大して示す側面
図である。

【図１９】図１８中の矢示XIX −XIX 方向からみた縦断
面図である。

【符号の説明】

１０針状ころ２１，３１，４１，５１針状ころ軸受２２，３２，４２，５２，５２′ 保持器２２Ａ，３２Ａ，４２Ａ，５２Ａ環状部２２Ｂ，３２Ｂ，４２Ｂ，５２Ｂ支柱部２２Ｃ，３２Ｃ，４２Ｃ，５２Ｃポケット部２２Ｄ，３２Ｄ，４２Ｄ，５２Ｄ内壁２２Ｅ，３２Ｅ，４２Ｅ，５２Ｅ突起部２２Ｆ，３２Ｆ，４２Ｆ，５２Ｆ油道２３，３３，４３凹陥部２４，２４′，３４，４４高分子部材２５，２５′，３５，４５，５３，５３′ 極圧添加剤

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者井川裕二茨城県土浦市神立町650番地日立建機エンジニアリング株式会社内 (56)参考文献特開昭55−10140（ＪＰ，Ａ) 特開平８−326760（ＪＰ，Ａ) 特開平６−337016（ＪＰ，Ａ) 特開平７−269573（ＪＰ，Ａ) 特開平１−135921（ＪＰ，Ａ) 実開平２−51717（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16C 33/46 F16C 33/66

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】軸方向に離間して位置する一対の環状部
と、該各環状部間に間隔をもって配設され、該各環状部
間を連結する複数の支柱部と、ころを回転可能に支持す
べく該各支柱部間にそれぞれ設けられた複数のポケット
部とから円筒体として形成してなるころ軸受用保持器に
おいて、前記ポケット部の内壁には凹陥部を形成し、該
凹陥部には極圧添加剤を含浸させた高分子部材を埋設し
たことを特徴とするころ軸受用保持器。
【請求項２】前記凹陥部は、ポケット部の内壁に設け
た複数のディンプル状または長溝状に形成してなる請求
項１記載のころ軸受用保持器。
【請求項３】前記凹陥部に埋設される高分子部材は、
発泡状高分子材料によって多孔質に形成し、前記多孔質
な発泡孔内に前記極圧添加剤を含浸させてなる請求項１
または２記載のころ軸受用保持器。
【請求項４】軸方向に離間して位置する一対の環状部
と、該各環状部間に間隔をもって配設され、該各環状部
間を連結する複数の支柱部と、ころを回転可能に支持す
べく該各支柱部間にそれぞれ設けられた複数のポケット
部とから円筒体として形成してなるころ軸受用保持器に
おいて、前記一対の環状部、各支柱部、および各ポケッ
ト部は極圧添加剤を含浸させた高分子材料により円筒体
として一体形成したことを特徴とするころ軸受用保持
器。
【請求項５】軸方向に離間して位置する一対の環状部
と、該各環状部間に間隔をもって配設され、該各環状部
間を連結する複数の支柱部と、ころを回転可能に支持す
べく該各支柱部間にそれぞれ設けられた複数のポケット
部とから円筒体として形成してなるころ軸受用保持器に
おいて、前記一対の環状部、各支柱部、および各ポケッ
ト部は発泡状高分子材料によって多孔質に一体的に発泡
成形し、当該多孔質な発泡孔内に極圧添加剤を含浸させ
たことを特徴とするころ軸受用保持器。