JP3054923B2 - 中空成形機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ブロー成形法で中
空成形品を作製する際に使用される中空成形機、特に、
２機の型締装置を備えたデュアルレシプロタイプの中空
成形機に関する。

【０００２】

【従来の技術】２機の型締装置を備えたデュアルレシプ
ロタイプの中空成形機に関する従来技術として、図１３
に示す中空成形機１００が知られている。この中空成形
機１００は、押出装置１２０と、一対の型締装置１３
０、１３０’と、該一対の型締装置１３０、１３０’に
おける金型１３１、１３１’にブローピン１４１、１４
１’を打ち込む打込装置１４０、１４０’とを備えてお
り、上記型締装置１３０、１３０’を交互に切り替えて
上記押出装置１２０のクロスヘッド１２１から押し出さ
れるパリソンＰを挟持し、上記打込装置１４１、１４
１’でブローピンを打ち込んでブローを行うものであ
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
中空成形機１００においては、上記一対の型締装置１３
０、１３０’が、当該型締装置１３０、１３０’におけ
る金型の開閉方向（図１３における紙面を貫く方向）と
を直交する方向（図１３におけるｚ方向）に列設されて
いるため、成形後の成型品を取り出す取出装置も両側に
２機配設しなければならならず、また、取出後に成型品
を搬送する設備も２系統必要であった。また、型締装置
装置１３１、１３１’は、クロスヘッド１２１の下方に
おいて停止した際に、お互いに干渉しないように、プラ
テンの幅以上の間隔をとって待避させなければならず、
型締装置の移動量を大きくとらなければならなかった。
従って、機械の設置に要する面積が広くならざるを得な
い課題があった。また、打込装置１４１、１４１’が、
型締装置１３０、１３０’の待避位置の上方から打ち込
むように設けられているため、パリソンＰの組成変更等
に対応して押出装置２を増設する際や、インモールドラ
ベルを行うためにインモールドラベラーを配設する際に
も、レイアウト上支障があった。

【０００４】従って、本発明の第１の目的は、成型品の
取り出しを一系統にでき且つ機械の設置に要する面積を
大幅に狭めることができる、中空成形機を提供すること
にある。また、本発明の第２の目的は、押出装置の増設
やインモールドラベラーの配設にもレイアウト上何ら支
障を来すことがない、中空成形機を提供することにあ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に記載
の発明は、押出装置と、一対の型締装置と、該一対の型
締装置における金型にブローピンを打ち込む打込装置と
を備えており、上記型締装置を交互に切り替えて上記押
出装置から押し出されるパリソンを挟持し、上記打込装
置でブローピンを打ち込んでブローを行う中空成形機で
あって、上記一対の型締装置を、該型締装置における金
型の開閉方向と同一方向に列設してあり、上記型締装置
は、上記開閉方向に移動可能な主ベースプレート上に、
該開閉方向と直交する方向に移動可能に設けられている
ことを特徴とする中空成形機を提供することにより、上
記第１の目的を達成したものである。

【０００６】また、本発明の請求項２に記載の発明は、
請求項１に記載の中空成形機において、上記打込装置
が、上記型締装置におけるタイバー又はプラテンに支持
され、且つ上記ブローピンを上記金型の下方より打ち込
むことを特徴とする中空成形機を提供することにより、
上記第１及び第２の目的を達成したものである。

【０００７】本発明の請求項１に記載の中空成形機にお
いては、上記一対の型締装置を交互に切り替えて上記押
出装置から押し出されるパリソンを挟持し、上記打込装
置でブローピンを打ち込んでブローを行うが、上記一対
の型締装置が、当該型締装置における金型の開閉方向と
同一方向に列設されており、且つ上記型締装置は、上記
開閉方向に移動可能な主ベースプレート上に、該開閉方
向と直交する方向に移動可能に設けられているので、当
該一対の型締装置の片側にのみ取出装置を配設すること
ができる。従って、成型品の取り出しを一系統にでき且
つ機械の設置に要する面積を大幅に狭めることができ
る。

【０００８】本発明の請求項２に記載の中空成形機にお
いては、上記打込装置が、上記型締装置におけるタイバ
ー又はプラテンに支持されており、且つ上記ブローピン
を上記金型の下方より打ち込むので、パリソンの組成変
更等に対応して押出装置を増設する際や、インモールド
ラベルを行うためにインモールドラベラーを配設する際
にも、レイアウト上の支障を生じることがない。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面を参照しながら説明する。

【００１０】図１〜図９は、本発明に係る中空成形機の
第１実施形態を示したものである。これらの図におい
て、符号１は中空成形機、Ｐはパリソン、Ｌはインモー
ルドラベラー、Ｈは取出装置を示している。

【００１１】図１〜図３に示したように、上記中空成形
機１は、押出装置２と、一対の型締装置３、３’と、一
対の型締装置３、３’における金型３０、３０’にブロ
ーピン４０、４０’を打ち込む打込装置４、４’とを備
えており、上記型締装置３、３’を交互に切り替えて上
記押出装置２から押し出されるパリソンＰを挟持し、上
記打込装置４、４’でブローピン４０、４０’を打ち込
んでブローを行う中空成形機である。

【００１２】上記押出装置２は、先端部にクロスヘッド
２０を備えており、当該クロスヘッド２０からパリソン
Ｐを下方に押し出す装置である。

【００１３】上記型締装置３、３’は、当該型締装置
３、３’における金型３０、３０’の開閉方向と同一方
向に、主ベースプレート５上に所定の間隔をおいて列設
されている。この主ベースプレート５の下方には、モー
ターＭ１で駆動するボールねじ５０が配設されており、
主ベースプレート５は、このボールねじ５０のボールナ
ット５１に固定されてボールシャフト５２の軸方向（図
１におけるｙ方向）に移動可能に設けられている。

【００１４】次に、上記型締装置３、３’について説明
するが、これら型締装置３、３’は、図１〜図３に示す
ように、タイバー及びプラテンの配置が対称に配設され
ている点を除いて基本的に同一の構成を有しているの
で、以下の説明においては、型締装置３についてのみ説
明し、型締装置３’については、型締装置３における符
号に’を付してその説明は省略する。

【００１５】図３及び図４に示したように、上記型締装
置３は、装置本体３１と、装置本体３１に前後動自在且
つ水平に支持されたタイバー３２と、タイバー３２の前
後端部に配設されたフロントプラテン３３及びリアプラ
テン３４と、フロントプラテン３３に対向し且つ前後動
自在に上記タイバー３２に配設された可動プラテン３５
とを具備し、更に上記フロントプラテン３３及び可動プ
ラテン３５の互いに対向する側に分割金型３６、３７を
備えている。

【００１６】上記装置本体３１は、サーボモーターＭ２
で駆動するボールねじ６のボールナット６０上に固定さ
れた枠体３１ａを主体として構成されており、この枠体
３１ａの対角に位置する隅部に上記タイバー３２が前後
動自在且つ水平に支持されている。上記装置本体３１に
は、クランク機構７及びこのクランク機構７のクランク
軸７０に駆動力を伝達する電動モーターＭ３が付設され
ている。また、上記可動プラテン３５及び上記リアプラ
テン３４は、上記クランク機構７のクランクアーム７１
に連結ロッド７２、７３を介して連結されている。

【００１７】図４に示したように、上記クランク機構７
は、上記クランク軸７０と、このクランク軸７０の軸方
向の略中央部において固定されたクランクアーム７１
と、このクランクアーム７１に連結された連結ロッド７
２、７３とを主体として構成されている。クランク軸７
０の両端部は、装置本体３１に固定されたピローブロッ
ク７４によって回動自在に支持されている。また、クラ
ンク軸７０の一端部には減速ユニットを介して上記サー
ボモーターＭ３の駆動軸が連結されており、このサーボ
モーターＭ３を駆動させることによって、上記クランク
機構７が作動するようになしてある。

【００１８】上記クランクアーム７１は、クランク軸７
０に対して１８０°回転対称に形成されたアーム部７１
ａを備えており、これらアーム部７１ａの先端部に後述
する連結ピン７５、７６を介して上記連結ロッド７２、
７３が連結されている。そして、これらアーム部７１ａ
及び連結ロッド７２、７３が一直線になったときに、上
記分割金型３６、３７が互いに当接して所定の型締力が
発生するようになしてある。

【００１９】図５及び図６（ｂ）に示したように、クラ
ンクアーム７１と連結ロッド７２、７３とを連結する上
記連結ピン７５、７６は、その軸方向中間部に、両端部
に比べて外径が大きく且つ両端部の軸芯から軸芯がずれ
た偏芯部７５ａ、７６ａが設けられており、また、先端
部に、ギア７５ｂ、７６ｂが固定されている。上記連結
ピンの両端部は上記クランクアームのアーム部で回動自
在に支持されており、上記偏芯部が上記連結ロッドの挿
通孔（図示せず）に挿通されている。

【００２０】また、図５及び図６（ａ）に示したよう
に、クランクアーム７１の側面部における上記ギア７５
ｂ、７６ｂの下方（図６（ａ）において上方）に位置す
る部分には、ハンドシャフト７７が水平に且つ回転自在
に支持部材７７ａで支持されている。このハンドシャフ
ト７７の軸方向中間部には、ウォーム７７ｂが固定され
ている。一方、クランク軸７０には、上記ギア７５ｂ、
７６ｂに噛み合うギア７０ａ及びこのギア７０ａに固定
されて上記ウォーム７７ｂに噛み合うウォームホイール
７０ｂが、クランク軸７０に対して相対回転可能に配設
されている。そして、上記ハンドシャフト７７を回転さ
せて、ウォーム７７ｂ、ウォームホイール０ｂ、ギア７
０ａ、及びギア７５ｂ、７６ｂを介して連結ピン７５、
７６を回転させることによって、クランク軸７０の軸芯
から偏芯部７５ａ、７５ｂの軸芯までの距離を変化させ
てクランク機構７の伸縮長さを調整し、クランクアーム
７１及び連結ロッド７２、７３が、成形型の寸法・形状
によらず、一直線に伸長できるようになしてある。ここ
で、これら偏芯部７５ａ、７６ａ、ギア７５ｂ、７６
ｂ、７０ａ、ハンドシャフト７７、ウォーム７７ｂ、ウ
ォームホイール７０ｂは、クランク機構７の伸縮長さ調
整機構を構成している。

【００２１】図４に示したように、上記タイバー３２の
前後端部には、雄ねじ部３２ａ、３２ｂがそれぞれ設け
られており、これら雄ねじ部３２ａ、３２ｂに後述のフ
ロントプラテン３３及びリアプラテン３４のブッシュ３
３ｂ、３４ｂが螺着されるようになっている。

【００２２】フロントプラテン３３、リアプラテン３
４、及び可動プラテン３５は、正面視して正方形状の板
状の部材からなり、各プラテンの対角に位置する隅部に
は、上記タイバー３２が挿通可能な挿通孔３３ａ、３４
ａ、３５ａがそれぞれ設けられている。そして、上記タ
イバー３２が上記分割金型３６、３７の中心に対して対
称に位置するように、上記フロントプラテン３３、リア
プラテン３４、及び上記可動プラテン３５を上記タイバ
ー３２に配設できるようになしてある。

【００２３】また、フロントプラテン３３及びリアプラ
テン３４の挿通孔３３ａ及び３４ａには、上記タイバー
３２の雄ねじ部３２ａに対応した雌ねじ部（図示せず）
を備えたブッシュ３４ｂが配設されており、これら各プ
ラテンをタイバーの前後端部における所定位置に固定で
きるようになしてある。なお、フロントプラテン３３の
ブッシュ３３ｂの前面部には、プーリー８０（図７参
照）が固定されている。また、リアプラテン３４及び可
動プラテン３５における装置本体３１と対向する面部に
は、上記連結ロッド７２、７３の一端部を上記クランク
軸７０の軸芯と同じ高さで上記ピン支持する支持治具３
４ｃ、３５ｃが固定されている。

【００２４】図７及び図８（ａ）及び（ｂ）に示したよ
うに、上記フロントプラテン３３のブッシュ３３ｂに固
定された各プーリー８０には無端状のタイミングベルト
８１が巻回されている。また、フロントプラテン３３の
前面部のほぼ中央には前方に水平に突出するシャフト８
２が回動自在に配設されており、このシャフト８２には
駆動プーリー８３及びウォームホイール８４が固定され
ている。さらに、フロントプラテン３３の前面部には、
上記ウォームホイール８４の下方に位置するように、ハ
ンドシャフト８５が水平且つ回動自在に支持部材で支持
されており、このハンドシャフト８５の軸方向中間部に
は上記ウォームホイール８４と噛み合うウォーム８６が
固定されている。上記ハンドシャフト８５の一端部に
は、カウンター８７が取り付けてあり、このカウンター
８７でフロントプラテン３３の固定位置を移動量で表示
できるようになしてある。ここで、これらプーリー８
０、タイミングベルト８１、シャフト８２、駆動プーリ
ー８３、ウォームホイール８４、ハンドシャフト８５、
ウォーム８６、及びカウンター８７は、上記タイバー３
２の前端部における任意位置で当該フロントプラテン３
３を固定可能な固定位置調整機構８を構成している。

【００２５】図９に示したように、上記フロントプラテ
ン３３及び可動プラテン３５には、支持プレート９０、
９１、が一体的に設けられており、上記打込装置４は、
これら支持プレート９０、９１の下方部に架設された２
本のシャフト９３、９３を介して、支持プレート９０、
９１によって支持されている。

【００２６】上記打込装置４は、上記シャフト９２の略
中央部に固定されたベースプレート４１と、このベース
プレート４１上に固定されたサーボモーター４２と、こ
のサーボモーター４２によって屈伸するトグル機構４３
と、トグル機構４３の屈伸によって上下動する上記ブロ
ーピン４０とを備えている。

【００２７】上記サーボモーター４２の駆動軸は、減速
機４２ａを介して上記トグル機構４３の第１作動ロッド
４３ａの第１関節部に連設されている。そして、上記サ
ーボモーター４２の駆動に伴って、上記第１作動ロッド
４３ａ及びこれにピン結合された第２作動ロッド４３ｂ
が屈伸するように設けられている。

【００２８】上記ブローピン４０は、上記トグル機構４
３の第２作動ロッド４３ｂの上端部に固定されたブロー
ピンベース４４上に位置決め固定されており、コンプレ
ッサー（図示せず）を通じて供給される圧縮空気を上記
分割金型３６、３７の下方より略垂直に打込むことがで
きるように設けてある。上記ブローピンベース４４の側
面にはガイド突起４４ａが突設されており、このガイド
突起４４ａが、上記ベースプレート４１に立設されたガ
イドプレート４５のガイド溝４５ａに沿って上下動する
ことによって、上記ブローピン４０が高い精度で上下動
できるようになしてある。

【００２９】なお、上記中空成形機１は、シーケンサー
を搭載した制御部（図示せず）を備えており、押出装置
２、型締装置３、３’及び打込装置４、４’の一連の動
作は、このシーケンサーの制御フロー（図１０の動作タ
イムチャート参照）に従って制御されるようになしてあ
る。また、上記制御部には、上記各サーボモーターから
の出力がエンコーダーを介して入力されるようになして
あり、これによって、ブローピン４０の位置制御が可能
になっている。

【００３０】次に、上記中空成形機１の動作を図１０に
基づいて説明する。

【００３１】まず、分割金型３６、３７の寸法・形状、
ブロー圧などの条件に合わせて、クランクアーム７１と
連結ロッド７２、７３とが一直線になる位置で、必要な
型締力が発生するように、上記固定位置調整機構８によ
って、タイバー３２の前端部におけるフロントプラテン
３３の固定位置を調整するか、または、上記クランク機
構７の伸縮長さ調整機構によって、可動プラテン３５と
リヤプラテン３４との位置を調整しておく。また、打込
装置４による打込力は、トグル機構４３の角度及び当該
トグル機構４３を伸ばすための推力により推算すること
が可能であり、この推算に基づいて、上記トグル機構４
３の伸ばし方、又は上記サーボモーター４２のトルクを
設定する。また、ブローピン４０のセンター位置決め
は、ブローピンベース４４への固定を緩めて当該ブロー
ピン４０とブローピンベース４４との縁を断ち、ブロー
ピン４０がブローピンベース４４の上面を自在に動ける
状態にしておいた後、慎重に打ち込み動作を実施し、ブ
ローピン４０のがたつきを確認しながら当該ブローピン
４０と分割金型３６、３７をつき合わせ、最終的に成形
金型３０とブローピンセンターが合致した状態で、ブロ
ーピン４０をブローピンベース４４上にて位置決め固定
して行う。打込装置４’の設定も、打込装置４と同様に
行っておく。そして、上述したように打ち込み高さを調
整することで調整終了となる。センター位置決めは至っ
てシンプルであり、実際の打込状態にて位置固定をする
ため信頼性は高く、低コストで作業も簡便且つ迅速に行
うことができる。

【００３２】その後、上記クランク機構７を、連結ロッ
ド７２、７３がクランクアーム７１のアーム部７１ａに
対して屈曲した状態となるように設定し、また、上記駆
動モーターＭ１を駆動させ、図３に示すように、パリソ
ンＰが分割金型３６、３７のキャビティー内に垂下でき
る位置にセットし、初期セッティングを完了する。

【００３３】次いで、上記押出装置２のクロスヘッド２
０からパリソンＰを連続的に垂下させる。そして、駆動
モーターＭ２を駆動させ、分割金型３６、３７が開いた
状態で、型締装置３を左側（図１におけるｘ方向左側）
に移動させる。

【００３４】そして、パリソンＰが所定長さ押し出され
たときに、サーボモーターＭ３が駆動し、サーボモータ
ーＭ３の駆動力が減速ユニットによって減速された上で
クランク軸７０に伝達される。そして、このクランク軸
７０の回転に伴って当該クランク軸７０に固定されたク
ランクアーム７１も回転し、クランクアーム７１のアー
ム部７１ａに連結ピン７５、７６を介して連結された連
結ロッド７２、７３が、クランク軸７０の中心より外側
に向かってそれぞれ伸長する。この連結ロッド７２、７
３の伸長に伴って、当該連結ロッド７２、７３が支持治
具３４ｃ、３５ｃを介してリヤプラテン３４及び可動プ
ラテン３５を前後に押し広げる。

【００３５】そして、可動プラテン３５が、タイバー３
２に沿ってパリソンＰに接近し、また、フロントプラテ
ン３３が、リアプラテン３４後方への移動に伴ってタイ
バー３２自身が後方に移動することによって、各分割金
型３６、３７がパリソンＰに接近する。そして、最後に
は、分割金型３６、３７の分割面が当接し、パリソンＰ
を挟持する。インモールドラベルを行う場合には、この
分割金型３６、３７の閉動作の際にインモールドラベラ
ーＬの挿入を行う。

【００３６】そして、型締めの完了と同時に、パリソン
カッター（図示せず）によってパリソンＰのカッティン
グが開始される。

【００３７】次いで、パリソンＰのカットの終了ととも
に、サーボモーターＭ２が駆動し、装置本体３１を固定
したボールナット６０が水平移動する。これに伴って、
型締装置３が、上記分割金型３６、３７が型締めの状態
で右側に（図１におけるＸ方向の右側）移動し、上記押
出装置２のクロスヘッド２０から常時連続的に押し出さ
れるパリソンＰから分割金型３６、３７を退避させる。

【００３８】この型締装置３の移動が完了した後、上記
モーターＭ１が駆動するとともに、主ベースプレート５
が奥側（図１におけるｙ方向の上側）に移動し、所定位
置まで移動した後に停止し、型締装置３’との切り替え
が行われる。

【００３９】一方、パリソンＰのカッティングと同タイ
ミングで、打込装置４の動作が開始され、上記サーボモ
ーター４２の駆動に伴って上記トグル機構４３の各作動
ロッド４３ａ、４３ｂが次第に伸張し、その上端部に取
り付けられたブローピンベース４４のガイド突起４４ａ
がガイドプレート４５のガイド溝４５ａに沿って上昇す
る。そして、ブローピン４０が型締めされた状態の分割
金型３６、３７に接近する。

【００４０】次いで、ブローピン４０は、型締めされた
分割金型３６、３７の挿入口に下方より挿入され、高圧
エアーを吐出してブロー成形を実施する。本中空成形機
１においては、打込装置４が、フロントプラテン３３及
び可動プラテン３５に一体的に設けられた支持プレート
９０及び９１に支持されており、ここまでの打込装置４
の一連の動作は型締装置３の待避のための移動中に行え
るため、一成形サイクルが大幅に短縮される。

【００４１】上記打込装置４によるブローの際には、ブ
ローピン４０により成形品の口部の内径が成形されるた
めに、基本的に後で内径の加工を必要としない。また、
上記のようにブローピン４０の挿入位置は、トグル機構
４３の伸縮等で調整可能であり、成型品の口部の食い切
りなどの調整をすることができる。

【００４２】この打込装置４によるブロー過程におい
て、上記型締装置３’が金型３０’を開いた状態で左側
（図１におけるｘ方向の左側）に移動し、型締装置３’
が上記押出装置２のクロスヘッド２０の下方において停
止した後に、上記型締装置３と同様に、金型３０’でパ
リソンＰの挟持を行い、更にパリソンカッターによるカ
ッティング、ブローピン４０’の打込を行ってブローを
開始した後、当該型締装置３’が右側（図１におけるｘ
方向の右側）に移動する。そして、この移動の完了と同
時に、上記主ベースプレート５が手前側（図１における
ｙ方向の下側）に移動した後、取出装置Ｈがそのチャッ
クを開いた状態で左側（図１におけるｙ方向左側）に前
進し、上記型締装置３によって成形された成型品の取出
準備を開始する。

【００４３】上記主ベースプレート５の移動が完了し、
更に上記取出装置Ｈの取出準備が完了した後、上記型締
装置３の打込装置４におけるブロー、排気が終了し、上
記クランク機構７の縮動作が開始されて分割金型３６、
３７が開動作を開始する。

【００４４】なお、図１０（図１２において同じ）にお
ける、各型締装置の打込装置のジャンプ動作は、成型品
がアンダーカットになっている場合において、（例え
ば、一般家庭用洗剤のボトルなど多くあるように、ボト
ル容器の底部が上げ底になっている場合等において）金
型が開く際に、このアンダーカットになった部分が無理
矢理脱型されて傷付いたり変形したりしないように、ブ
ロー終了後の排気中又は終了後に、ブローピンがアンダ
ーカット部分だけ挿入位置より戻る動作である。この動
作により、金型が開くときに成型品がブローピンの軸方
向に自由に移動できるようになり、成型品が傷付いたり
変形したりしないようになっている。従って、成型品が
アンダーカットになっていない場合には、このジャンプ
動作は省略することができる。

【００４５】そして、分割金型３６、３７が充分開いた
ところで、ブローピン４０が上記トグル機構４３の屈曲
により取出装置Ｈのチャックへの受け渡し位置まで移動
し、該チャックが、ブローピン４０に支持された成型品
を把持する。そして更に、上記トグル機構４３が屈曲
し、ブローピン４０と成型品とが分離された後、取出装
置Ｈのチャックが後退し、成型品を取り出したところ
で、型締装置３による一成形サイクルが完了する。

【００４６】型締装置３による一成形サイクルの終了
後、上記装置本体３１及び打込装置４はそれぞれ初期状
態（装置本体３１は押出装置２の下方に移動、打込装置
４のトグル機構４３は屈曲状態）に戻り、再び新たな成
形サイクルを開始する。なお、斯かる成形サイクルの開
始は取出装置Ｈのチャック後退と同時に行っても良い。

【００４７】そして、型締装置３の打込装置４による新
たな成形サイクルのブローが開始された後、主ベースプ
レート５が再び奥側（図１におけるｙ方向の上側）に移
動する。そして、上記型締装置３’によるブロー、排気
工程が終了し、上述した型締装置３における取り出しと
同様の手順で、上記取出装置Ｈによって成型品の取り出
しが行われ、型締装置３’による一成形サイクルが完了
する。

【００４８】以上の動作を繰り返し行うことによって、
成型品を連続的に成形する。

【００４９】以上説明したように、本実施形態の中空成
形機１は、上記一対の型締装置３、３’が、当該型締装
置３、３’における金型３０、３０’の開閉方向ｙに列
設されており、且つ上記型締装置３、３’は、上記開閉
方向ｙに移動可能な主ベースプレート５上に、該開閉方
向ｙと直交する方向ｘに移動可能に設けられているた
め、成形後の成型品を取り出す取出装置Ｈも片側に１機
のみ配設するだけでよい。従って、成型品の取り出しを
一系統にでき且つ機械の設置に要する面積を大幅に狭め
ることができる。

【００５０】また、上記打込装置４、４’が、上記型締
装置３、３’におけるプラテンに支持され、且つ上記ブ
ローピン４０、４０’を上記金型３０、３０’の下方よ
り打ち込むようになしてあるので、パリソンの組成変更
等に対応した押出装置の増設（図１１の２’参照）や、
インモールドラベルを行うためのインモールドラベラー
Ｌの配設にもレイアウト上何ら支障を来すことがない。

【００５１】また、打込装置４、４’が、フロントプラ
テン３３、３３’及び可動プラテン３５、３５’と一体
的に設けられており、打込装置４、４’の一連の動作が
型締装置３、３’の待避移動中に行えるため、成形サイ
クルを大幅に短縮することができる。

【００５２】また、打込装置４、４’が、フロントプラ
テン３３、３３’及び可動プラテン３５、３５’と一体
的に設けられており、ブローピン４０、４０’の打込の
際のセンタリング精度を高めることができる。

【００５３】また、フロントプラテン３３、３３’及び
可動プラテン３５、３５’が打込装置４、４’のベース
プレート４１、４１’と縁取りされているため、ブロー
ピン４０、４０’の打込み時にプラテン３３、３３’、
３５、３５’やタイバー３２、３２’にかかる負荷が、
支持プレート９０、９０’、９１、９１’内にて作用・
反作用の力の関係で打ち消されるため、当該打ち込み時
の負荷が軽減され、その分装置の小型化を図ることがで
きる。

【００５４】また、上記中空成形機１では、分割金型３
６、３６’、３７、３７’の開閉を行う型締装置３、
３’に、クランク機構７、７’を採用したので、油圧作
動のピストンシリンダー機構のように、常時油圧をかけ
ておく必要がない。従って、従来に比べてランニングコ
ストを低く抑えることができるとともに、油圧機器の使
用に伴う種々の問題も生じることがない。

【００５５】また、型締めに要するトルク負荷も低いの
で、サーボモーターＭ３、Ｍ３’といったトルクの低い
小型のモーターを採用することができ、その分装置を小
型化することができる。

【００５６】さらに、タイバー３２、３２’を分割金型
３６、３７及び３６’、３７’の中心に対して対角配置
とすることで、分割金型３６、３７及び３６’、３７’
の当接面に均一な型締力をかけることができるので、ば
りの少ない優れた中空製品を製造することができる。ま
た、これら分割金型３６、３７及び３６’、３７’が配
設されたフロントプラテン３３、３３’及び可動プラテ
ン３５、３５’を小型軽量化することができるので、装
置自体を総じて小型軽量化することができ、省エネルギ
ー、省スペースを達成することもできる。

【００５７】また、フロントプラテンの固定位置調整機
構やクランク機構の伸縮長さ調整機構によって、クラン
クアーム及び連結ロッドを一直線に伸長させた状態で、
分割金型を型締めできるため、成形型の寸法・形状に関
わらず、均一な型締力で安定した成形を行うことができ
る。

【００５８】図１１は、本発明に係る中空成形機の第２
実施形態を示したものである。図において符号１’は中
空成形機、２’は、パリソンの組成変更に対応して増設
した押出装置を示している。なお、本実施形態の中空成
形機１は、型締装置の待避のための移動機構が異なる以
外は、上記第１実施形態の中空成形機１と同様の構成を
有しているので、以下の説明では、その移動機構につい
てのみ説明し、他の部分は、上記第１実施形態の中空成
形機１と同一符号を付し、その説明は省略する。

【００５９】図１１に示したように、上記中空成形機１
においては、レールＲ、Ｒ’が、主ベースプレート５上
にｘ方向に敷設されているとともに、これらレールＲ、
Ｒ’の中央に位置し且つ当該レールＲ、Ｒ’に平行に、
モーターＭ４で駆動するボールねじ１０が配設されてい
る。このボールねじ１０のボールナット１１には、ｙ方
向に開口する凹部を備えた係合部１２が設けられてい
る。

【００６０】一方、各型締装置３、３’の装置本体３
１、３１’は、上記各レールＲ、Ｒ’上を走行可能に設
けられており、その下端部には、上記ボールナット１１
の係合部１２に対応した係合ピン（図示せず）が設けら
れている。

【００６１】そして、上記主ベースプレート５が奥側又
は手前側（図１１におけるｙ方向）に移動した際に、上
記装置本体３１、３１’のいずれかの係合ピンが上記係
合部１２に係合してロックされたときに、上記モーター
Ｍ４を駆動させ、当該装置本体３１、３１’のいずれか
をｘ方向に移動できるようになしてある。

【００６２】本実施形態の中空成形機１’の動作は、例
えば、図１２に示す動作タイムチャートに従って動作さ
せることができる。この動作タイムチャートは、上述し
た係合凹部１２と係合ピンの係合が加わった点除いて、
中空成形機１の動作タイムチャート（図１０参照）と同
一である。

【００６３】本実施形態の中空成形機１’は、上述した
ように、型締装置３、３’の待避のための移動機構が、
モーターＭ４駆動のみで行えるため、上記第１実施形態
の中空成形機１における効果に加えて、更に装置を小型
化することができる。

【００６４】なお、本発明に係る中空成形機は、上記実
施形態の中空成形機１、１’に限定されるものではな
く、本発明の目的を逸脱しない範囲において、その寸
法、形状などを適宜変更することができる。

【００６５】例えば、上記各実施形態の中空成形機にお
いては、上記ブローピンを上下動させるトグル機構の屈
伸動作を、サーボモーターで駆動するボールねじで行う
ようにしたが、トグル機構を屈伸させる他の機構とし
て、ベルト機構、ピニオン・ラック機構等の他の機構を
採用使用することができる。

【００６６】また、上記各実施形態の中空成形機におい
ては、打込装置をフロントプラテン及び可動プラテンに
一体的に設けた支持プレートに支持させたが、打込装置
タイバーに直接支持させることもできる。

【００６７】また、上記各実施形態の中空成形機では、
各型締装置に、上記固定位置調整機構及び伸縮長さ調整
機構のいずれもを採用したが、これらをいずれか一方の
み採用することもできる。また、成形型に変更がない場
合には、固定位置調整機構、伸縮長さ調整機構は、必ず
しも採用しなくても良い。

【００６８】また、本発明に係る中空成形機におけるク
ランク機構の駆動源としては、上記実施形態の中空成形
機におけるように電動モーターを採用することが特に好
ましいが、灯油、ガソリン、重油等の燃料で駆動する駆
動源で作動させることもできる。

【００６９】本発明に中空成形機において、分割成形型
の開閉機構は、上記実施形態の中空成形機におけるよう
なクランク機構で行うことが特に好ましいが、分割成形
型の開閉機構には、他の開閉機構を用いてもよい。

【００７０】

【発明の効果】本発明に係る中空成形機によれば、以下
の効果を奏することができる。請求項１に記載の中空成
形機によれば、上記一対の型締装置が、当該型締装置に
おける金型の開閉方向と同一方向に列設されており、且
つ上記型締装置は、上記開閉方向に移動可能な主ベース
プレート上に、該開閉方向と直交する方向に移動可能に
設けられているので、当該一対の型締装置の片側にのみ
取出装置を配設することができる。従って、成型品の取
り出しを一系統にでき且つ機械の設置に要する面積を従
来に比べて大幅に狭めることができる。

【００７１】請求項２に記載の中空成形機によれば、上
記効果に加えて、パリソンの組成変更等に対応した押出
装置の増設や、インモールドラベルを行うためのインモ
ールドラベラーの配設をレイアウト上の支障無く行うこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る中空成形機の第１実施形態を示す
要部概略平面図である。

【図２】同実施形態の中空成形機の図１におけるＡ−Ａ
矢視断面図である。

【図３】同実施形態の中空成形機の要部概略側面図であ
る。

【図４】同実施形態の中空成形機における型締装置を示
す要部平面図である。

【図５】同型締装置のクランク機構の伸縮長さ調整機構
を示す平面図である。

【図６】同伸縮長さ調整機構を示す図であり、（ａ）は
側面図、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ矢視断面図である。

【図７】同実施形態の中空成形機における型締装置のフ
ロントプラテンの固定位置調整機構を示す正面図であ
る。

【図８】同固定位置調整機構を示す図であり、（ａ）は
側面図、（ｂ）は図３のＡ−Ａ矢視断面図である。

【図９】同実施形態の中空成形機における打込装置を示
す要部斜視図である。

【図１０】同実施形態の中空成形機の動作タイムチャー
トを示す図である。

【図１１】本発明に係る中空成形機の第２実施形態を示
す斜視図である。

【図１２】同実施形態の中空成形機の動作タイムチャー
トを示す図である。

【図１３】従来の中空成形機を示す要部正面図である。

【符号の説明】

１ 中空成形機 ２ 押出装置 ３、３’ 型締装置 ３０、３０’ 金型 ３１、３１’ 装置本体 ３２、３２’ タイバー ３３、３３’ フロントプラテン（プラテン） ３５、３５’ 可動プラテン（プラテン） ４、４’ 打込装置 ４０、４０’ ブローピン Ｐ パリソン

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−251441（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−127312（ＪＰ，Ａ) 特開 昭50−111166（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−74826（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−120019（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B29C 49/00 - 49/80

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 押出装置２と、一対の型締装置３、３’
   と、該一対の型締装置３、３’における金型３０、３
   ０’にブローピン４０、４０’を打ち込む打込装置４、
   ４’とを備えており、上記型締装置３、３’を交互に切
   り替えて上記押出装置２から押し出されるパリソンＰを
   挟持し、上記打込装置４、４’でブローピン４０、４
   ０’を打ち込んでブローを行う中空成形機であって、 上記一対の型締装置３、３’を、該型締装置３、３’に
   おける金型３０、３０’の開閉方向ｙと同一方向に列設
   してあり、 上記型締装置３、３’は、上記開閉方向ｙに移動可能な
   主ベースプレート５上に、該開閉方向ｙと直交する方向
   ｘに移動可能に設けられている ことを特徴とする中空成
   形機。
2. 【請求項２】 上記打込装置４、４’は、上記型締装置
   ３、３’におけるタイバー又はプラテンに支持され、且
   つ上記ブローピン４０、４０’を上記金型３０、３０’
   の下方より打ち込むことを特徴とする請求項１に記載の
   中空成形機。