JP3049531U - 軌道装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 隣設する軌道構成体の連結状態のバランスが
良く、幅方向及び長手方向に於ける係合状態が安定的
で、係合状態の維持が確実に行え、簡単に分離したり、
ガタついたりせず、構成簡素、耐久性に優れ、取扱い容
易、量産に適し、低廉な軌道装置を提供する。 【解決手段】 軌道構成体Ａは、基板１と左右側縁体２
と突条部３と中央係止突片４と中央係止凹部５と外がわ
係止片６と内がわ係止片８とを備え、一対の外がわ係止
片６は、内側面がわに嵌合凹部７を凹設し、一対の内が
わ係止片８は、外側面がわに嵌合突部９を突設し、外が
わ係止片６の嵌合凹部７と内がわ係止片８の嵌合突部９
の係合、中央係止凹部５と中央係止突片４の係合によ
り、軌道構成体Ａの幅方向及び長手方向に於ける係合状
態を維持できるよう構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、複数の軌道構成体を分離可能に連結せしめて所望のレイアウトに組 立てでき、この上を駆動機構を内蔵してなる適宜軌道走行玩具が走行できるよう にした軌道装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、複数の軌道構成部材を連結して組立てられる軌道装置としては、種々の ものが提供されており、例えば、軌道構成部材の両端部分に差込み突起と差込み 穴とを設けてなる差込み式連結手段を採用したものや、軌道構成部材の両端部分 に嵌め込み突起と嵌め込み穴とを設けてなる嵌め込み式連結手段を採用したもの 等がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、従来の軌道装置にあっては、その構成が比較的簡素なものは、軌道 構成部材相互の連結状態が安定的でなかったり、分離し易かったり、ガタつきが あったりする等の難点があり、一方、これらを解消できるものは、その構成が複 雑なものが多く、これは耐久性に乏しく、損傷し易い等の難点があった。 また、従来の軌道装置にあっては、軌道構成部材の表面を利用して軌道走行玩 具を走行せしめるようにしてあるため、軌道構成部材の裏面があまり活用されて いない問題点もあった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

そこで、本考案は、前述の如き難点等を解消すると共に、構成簡素で、取扱い が容易で、耐久性に優れ、比較的低廉な軌道装置を提供すべく案出されたもので 、請求項１記載の軌道装置にあっては、駆動機構を内蔵してなる適宜軌道走行玩 具が走行する軌道装置であって、連結分離自在な複数の軌道構成体Ａからなり、 軌道構成体Ａは、基板１と、この基板１の左右側縁に連設される左右側縁体２と 、基板１の表裏面に突設される突条部３と、基板１の一端中央部分に突設される 中央係止突片４と、基板１の他端中央部分に凹設されると共に、前記中央係止突 片４が係脱自在に係止される中央係止凹部５と、左右側縁体２の一端外がわに夫 々突設される外がわ係止片６と、左右側縁体２の他端内がわに夫々突設される内 がわ係止片８とを備え、一対の外がわ係止片６は、その内側面がわに嵌合凹部７ が凹設され、一対の内がわ係止片８は、その外側面がわに嵌合突部９が突設され 、一方の軌道構成体Ａの外がわ係止片６の嵌合凹部７と、他方の軌道構成体Ａの 内がわ係止片８の嵌合突部９との係合、及び一方の軌道構成体Ａの中央係止凹部 ５と、他方の軌道構成体Ａの中央係止突片４との係合によって、隣設する軌道構 成体Ａの幅方向及び長手方向に於ける係合状態を維持できるよう構成する手段を 採用した。

【０００５】 また、請求項２記載の軌道装置にあっては、軌道構成体Ａの表裏面を同一に構 成し、適宜軌道走行玩具が軌道構成体Ａの表面、或いは裏面を利用して走行でき るよう構成する手段を採用した。

【０００６】 更に、請求項３記載の軌道装置にあっては、中央係止突片４を先端がわが漸次 幅広となるような略台形板状に形成し、中央係止凹部５を開口縁がわが幅狭とな るように形成する手段を採用した。

【０００７】

【考案の実施の形態】

以下、本考案を図示例について説明すると、次の通りである。 本考案は、駆動機構を内蔵してなる適宜軌道走行玩具が所望のレイアウトに沿 って走行できるようにした軌道装置で、この軌道装置は、複数の適宜形状（例え ば、直線状のもの、或いは、曲線状のもの、或いは、平面Ｓ字状のもの、或いは 、その他の適宜形状のもの等）の合成樹脂製軌道構成体Ａを分離可能に連結する ことによって構成できるようにしたものである。

【０００８】 そして、軌道装置を構成する軌道構成体Ａは、略帯板状（或いは、略湾曲帯板 状）の基板１と、この基板１の左右側縁に連設される略長尺ブロック状の左右側 縁体２と、基板１の表裏面に長手方向に沿って所定間隔で突設される略長尺板状 の突条部３と、基板１の一端中央部分に突設される中央係止突片４と、基板１の 他端中央部分に凹設されると共に、前記中央係止突片４が係脱自在に係止される 中央係止凹部５と、左右側縁体２の一端外がわに夫々突設される外がわ係止片６ と、左右側縁体２の他端内がわに夫々突設される内がわ係止片８とを備えている 。しかも、一対の外がわ係止片６は、その内側面がわに略湾曲凹面状の嵌合凹部 ７が凹設され、一対の内がわ係止片８は、その外側面がわに略湾曲凸面状の嵌合 突部９が突設され、一方の軌道構成体Ａの外がわ係止片６の嵌合凹部７と、他方 の軌道構成体Ａの内がわ係止片８の嵌合突部９との係合、及び一方の軌道構成体 Ａの中央係止凹部５と、他方の軌道構成体Ａの中央係止突片４との係合によって 、隣設する軌道構成体Ａの幅方向及び長手方向に於ける係合状態を維持できるよ うに構成されている。

【０００９】 また、軌道構成体Ａは、その表裏面を同一に構成してあり、適宜軌道走行玩具 が軌道構成体Ａの表面、或いは裏面を利用して走行できるよう構成してある。す なわち、湾曲した軌道構成体Ａを連結する際、その表がわを利用するか裏がわを 利用するかで、その湾曲向きを変更することができるように形成してある。

【００１０】 基板１は、一対の突条部３で挟まれた部分の表裏面に、枕木に模して形成され る大凹凸部１２を連続して設け、突条部３と側縁体２で挟まれた部分の表裏面に は、適宜軌道走行玩具の車輪がスリップすることなく転動できるように形成され る小凹凸部１１を連続して設けてある。また、基板１には、外がわ係止片６や内 がわ係止片８近傍に細長Ｕ字状の切欠溝１０が切設されており、外がわ係止片６ や内がわ係止片８が弾性変形し易いように配慮してある。

【００１１】 左右の側縁体２は、例えば、その長手方向中央部分に差込み孔が穿設してあり 、この差込み孔を利用して適宜構造物や装飾物等を軌道構成体Ａに固定できるよ うにしてある。また、側縁体２は、その上下面に適宜凹部（肉抜部分）を設けて 、軽量化と共に、材料の節約を図っている。

【００１２】 突条部３は、レールを模して設けられると共に、基板１全体の強度及び剛性が 増すように設けられている。尚、適宜軌道走行玩具は、この突条部３の上を走行 するようにしても良い。

【００１３】 中央係止突片４は、その先端がわが漸次幅広となるような略台形板状に形成し 、中央係止凹部５は、その開口縁がわが幅狭となるように形成されている。すな わち、中央係止突片４と中央係止凹部５とがしっくりと係合されて、ガタつきが 生じ難くなるように配慮してある。しかも、隣設する軌道構成体Ａに長手方向の 強力な外力が加えられた場合に、これらの係合状態が解除されないように形成し てある。

【００１４】 尚、軌道構成体Ａの具体的構成、形状、寸法、材質、基板１の具体的構成、形 状、寸法、側縁体２の具体的構成、形状、寸法、突条部３の具体的構成、形状、 寸法、配設位置、数、中央係止突片４の具体的構成、形状、寸法、配設位置、中 央係止凹部５の具体的構成、形状、寸法、配設位置、外がわ係止片６の具体的構 成、形状、寸法、嵌合凹部７の具体的形状、寸法、内がわ係止片８の具体的構成 、形状、寸法、嵌合突部９の具体的形状、切欠溝１０の具体的形状、寸法、配設 位置、小凹凸部１１の具体的構成、形状、寸法、大凹凸部１２の具体的構成、形 状、寸法等は図示例のもの等に限定されることなく適宜自由に設定できるもので ある。

【００１５】 本考案の軌道装置は、前述の如く構成されており、これの組立て、分解は、隣 設する軌道構成体Ａ相互を上下方向にスライドせしめることによってのみ、一方 の軌道構成体Ａの外がわ係止片６の嵌合凹部７と、他方の軌道構成体Ａの内がわ 係止片８の嵌合突部９との係合状態、及び一方の軌道構成体Ａの中央係止凹部５ と、他方の軌道構成体Ａの中央係止突片４との係合状態が得られたり、或いは、 これらの係合状態を解除したりできるものである。

【００１６】

【考案の効果】

従って、請求項１記載の軌道装置は、駆動機構を内蔵してなる適宜軌道走行玩 具が走行する軌道装置であって、連結分離自在な複数の軌道構成体Ａからなり、 軌道構成体Ａは、基板１と、この基板１の左右側縁に連設される左右側縁体２と 、基板１の表裏面に突設される突条部３と、基板１の一端中央部分に突設される 中央係止突片４と、基板１の他端中央部分に凹設されると共に、前記中央係止突 片４が係脱自在に係止される中央係止凹部５と、左右側縁体２の一端外がわに夫 々突設される外がわ係止片６と、左右側縁体２の他端内がわに夫々突設される内 がわ係止片８とを備え、一対の外がわ係止片６は、その内側面がわに嵌合凹部７ が凹設され、一対の内がわ係止片８は、その外側面がわに嵌合突部９が突設され 、一方の軌道構成体Ａの外がわ係止片６の嵌合凹部７と、他方の軌道構成体Ａの 内がわ係止片８の嵌合突部９との係合、及び一方の軌道構成体Ａの中央係止凹部 ５と、他方の軌道構成体Ａの中央係止突片４との係合によって、隣設する軌道構 成体Ａの幅方向及び長手方向に於ける係合状態を維持できるよう構成したので、 隣設する軌道構成体Ａは、中央係止突片４と中央係止凹部５との係合によって連 結されると共に、外がわ係止片６の嵌合凹部７と内がわ係止片８の嵌合突部９と の係合によって連結されるようになり、その連結状態のバランスが良く、隣設す る軌道構成体Ａの幅方向及び長手方向に於ける係合状態が安定的となると共に、 係合状態の維持が確実に行えるようになり、簡単に分離したり、ガタついたりす ることのないものとなる。しかも、構成が簡素で、耐久性に優れ、取扱いも容易 で、量産に適し、低廉に提供できる軌道装置となる。

【００１７】 また、請求項２記載の軌道装置は、軌道構成体Ａの表裏面を同一に構成し、適 宜軌道走行玩具が軌道構成体Ａの表面、或いは裏面を利用して走行できるよう構 成したので、軌道構成体Ａの裏面を無駄なく活用できるようになる。すなわち、 湾曲した軌道構成体Ａの場合に、その表がわを利用するか裏がわを利用するかで 、湾曲向きを変更することが可能となり、軌道装置のレイアウトをより自由に選 択できるようになる。

【００１８】 更に、請求項３記載の軌道装置は、中央係止突片４を先端がわが漸次幅広とな るような略台形板状に形成し、中央係止凹部５を開口縁がわが幅狭となるように 形成したので、中央係止突片４と中央係止凹部５とがよりしっくりと係合されて 、ガタつきが生じ難くなると共に、隣設する軌道構成体Ａに長手方向の強力な外 力が加えられた場合でもこれらが分離することはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の軌道装置を例示する分離状態の斜視図
である。

【図２】本考案の軌道装置を例示する連結状態の平面図
である。

【図３】本考案の軌道装置を例示する正面図である。

【符号の説明】

Ａ 軌道構成体 １ 基板 ２ 側縁
体 ３ 突条部 ４ 中央
係止突片 ５ 中央係止凹部 ６ 外が
わ係止片 ７ 嵌合凹部 ８ 内が
わ係止片 ９ 嵌合突部 １０ 切欠
溝 １１ 小凹凸部 １２ 大凹
凸部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動機構を内蔵してなる適宜軌道走行玩
   具が走行する軌道装置であって、連結分離自在な複数の
   軌道構成体からなり、軌道構成体は、基板と、この基板
   の左右側縁に連設される左右側縁体と、基板の表裏面に
   突設される突条部と、基板の一端中央部分に突設される
   中央係止突片と、基板の他端中央部分に凹設されると共
   に、前記中央係止突片が係脱自在に係止される中央係止
   凹部と、左右側縁体の一端外がわに夫々突設される外が
   わ係止片と、左右側縁体の他端内がわに夫々突設される
   内がわ係止片とを備え、一対の外がわ係止片は、その内
   側面がわに嵌合凹部が凹設され、一対の内がわ係止片
   は、その外側面がわに嵌合突部が突設され、一方の軌道
   構成体の外がわ係止片の嵌合凹部と、他方の軌道構成体
   の内がわ係止片の嵌合突部との係合、及び一方の軌道構
   成体の中央係止凹部と、他方の軌道構成体の中央係止突
   片との係合によって、隣設する軌道構成体の幅方向及び
   長手方向に於ける係合状態を維持できるよう構成したこ
   とを特徴とする軌道装置。
2. 【請求項２】 軌道構成体の表裏面を同一に構成し、適
   宜軌道走行玩具が軌道構成体の表面、或いは裏面を利用
   して走行できるよう構成したことを特徴とする請求項１
   記載の軌道装置。
3. 【請求項３】 中央係止突片を先端がわが漸次幅広とな
   るような略台形板状に形成し、中央係止凹部を開口縁が
   わが幅狭となるように形成したことを特徴とする請求項
   １または請求項２記載の軌道装置。